大客车夜间行驶规定
夜间行车安全管理规定
（2）当发生道路交通事故后，导致发生火灾事故，按《中华人民共和国消防法》的规定，立即向事发地公安消防部门（119指挥中心）报告。
2.应急领导小组组长接到报告后，要做好以下工作：
4.总值班室及各单位、车队要建立夜间行车记录台帐。
5.总值班室要加强车辆 GPS 监控，准确掌握车辆运行情况，提前通知驾驶员停车住宿。
二、夜间行驶车辆的确定、审批和上报程序
1.各单位、车队要准确掌握本单位车辆的运行动态，在每日18：30以前，将需要夜间行驶车辆的车号及原因报总值班室，由总值班室根据生产实际统一安排调配。
16.沙漠车需要夜间行车时，驾驶员一定要谨慎驾驶，注意判断道路状况，熟悉行驶路线，正确选择行车路线，重点做好转弯、上下坡的行车安全；夜间上沙坡没上去时，一定要下车观察后方道路情况，确认安全后，方可进行倒车重新上沙坡。沙漠车在各种路面行驶，轮胎气压必须严格按照规定的技术参数执行充放气工作，避免轮胎的不正常损坏，夜间行驶在公路上的沙漠车，要做到礼让三先，提前减速靠路边停车或低速行驶，让对方车辆安全通行，保证安全行车。
2.经总值班室主任或塔中值班负责人核实无误后，分别报公司分管领导和安全总监，经批准后，在审批表上注明报告时间和批准时间。
3.各单位、车队每天（冬季为19：30，夏季为22：00）将填写完整的审批表（一式三份）报总值班室和安全环保科备案。
三、紧急情况临时夜间派车的确定、审批和上报程序
总值班室调度在夜间接到急料拉运和紧急任务通知后，要立即向主任汇报，经确定后，向相关单位下达生产指令；相关单位接到指令后，要做好以下工作：
2.夜间行驶车辆，如果没有紧急任务或特殊情况，严禁赶夜路，正在执行任务的驾驶员要及时与单位领导联系，选择就近旅馆、井队住宿，并确保车辆停放安全。
《长途班车中途和终点休息管理制度》
《长途班车中途和终点休息管理制度》为防止驾驶员因疲劳驾驶引发交通事故，保障道路运输安全。
为规范驾驶员安全操作行为，防止疲劳驾车，确保安全行车，特制定本规定：第一条驾驶员驾车150-200公里或2小时，要停车休息10－20分钟（利用休息时间检查车辆）。
特殊情况下确需连续行驶的，对单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客车，必须配备２名以上驾驶员。
一次性连续驾驶３个小时后必须停车休息一次或轮换驾驶员，严禁驾驶员连续驾驶车辆超过４小时未停车休息或停车休息少于20分钟。
24小时内累计驾驶客车达８小时或夜间累计驾驶客车达６小时的驾驶员必须落地休息轮换。
第二条监控员要通过gps监控系统随时掌握每辆车的行驶动态，对驾驶员发送警示短信，提醒驾驶员休息，避免疲劳驾车。
第三条各客车驾驶员回程后必须落地休息满８小时方可再次出车。
对睡眠不足的驾驶员，不得安排第二天的出车任务。
第五条安检员在放车前要注意观察驾驶员的状况，对精神状态不佳、身体不适和存在家庭矛盾的，不得安排出车任务。
第六条值班人员要掌握每辆车进站的准确时间，对晚收车驾驶员要保证其足够的休息时间，妥善安排次日的生产任务。
第七条有喝酒、赌博等嗜好的驾驶员，经屡教不改的，应予以辞退或调离驾驶岗位。
第八条，驾驶员在行车过程中一律禁止吸烟，违者以待岗处理，直至解除劳动合同。
第二篇：长途客车中途休息站值勤制度长途客车中途休息站值勤制度一、工作职责。
严格查处过境客运车辆超员、疲劳驾驶、违规经营、安全设施不齐全等交通违法违章行为；督促长途客运驾驶员落实中途休息制度；同时查处本地客运车辆交通违法违章行为。
二、实行24小时值勤，每天4个班，按值勤安排表轮班值勤。
三、工作措施及要求：（一）对7座以上营运客车进行安全检查，如实填写《客运车辆安全检查情况登记表》，由驾驶员签名确认。
对已连续驾驶3个小时以上或有其他疲劳驾驶情形的驾驶员，要求其进入休息站停车休息不少于20分钟。
营运客车夜间行车规定
营运客车夜间行车规定营运客车夜间行车规定夜间行车是指日落后至日出前的时间段，由于夜间能见度低、道路灯光暗淡，加上人体疲劳、反应能力下降，夜间行车事故率较高。
为了保障营运客车乘客和驾驶员的安全，需要制定严格的夜间行车规定。
一、驾驶员要求1.夜间行车需要经过专门培训和测试，获得夜间驾驶资格证。
2.驾驶员参加夜间行车后，需要休息至少8小时才能再次参加夜间行车。
3.夜间行车前，驾驶员应按规定检查车辆各项安全设备是否完好，特别是灯光是否正常。
4.对于夜间行车中的司机疲劳驾驶行为，要进行严厉打击和处罚。
二、车辆要求1.所有营运客车应在前后保险杠、侧面和顶部安装有明亮的反光标识，以提高夜间行车的辨识度。
2.车辆在下班后和第二天上班前需要进行夜间行车维护，包括检查照明设备、制动系统等。
3.车辆应安装夜间行车必备的灯光设备，包括大灯、示廓灯、转向灯、制动灯等，并确保其正常工作。
4.加装远光灯和夜间车道辨识系统是夜间行车的好帮手，车辆主人可以根据需要考虑是否进行加装。
三、行车要求1.行驶过程中，无论是驾驶员还是乘客都应系好安全带。
乘客在车内行走时需要保持稳定，不得在行驶途中突然开关车门。
2.驾驶员应将车速控制在规定范围内，夜间行车的车速应比白天行车更为慢速，以提高对突发状况的应对能力。
3.需要特别注意的是不要随意调整车辆灯光的亮度和方向，以免对其他车辆和行人造成困惑和危险。
4.遇到各类交通标志、信号及路口时，驾驶员应严格按照交通规定行驶，特别是红绿灯、停车线等。
5.驾驶员应遵守交通法规，不得违规变道、超速、酒后驾车等行为。
四、安全防范1.车辆应安装视频监控设备，以提高车内安全。
对于发生的问题及时进行处理和调查。
2.加强对驾驶员的安全教育，提高他们的安全意识和应急处理能力。
3.对夜间行车路段和交通节点进行监测和管理，加强路面照明设施，保证路面通畅和安全。
夜间行车的风险较大，往往伴随着一些肇事行为和危险因素。
作为车主和驾驶员，我们要严格遵守相关规定，加强安全意识，做好夜间行车准备工作，以确保营运客车乘客的安全。
营运客车安全驾驶操作规范
编号：Q/JY Z07-021-2018营运客车安全驾驶操作规范2018年9月13日批准 2018年9月13日实施营运客车安全驾驶操作规范1 范围本标准规定了营运客车驾驶员的出车前准备、行车中安全驾驶操作、应急处置、交通事故现场处置和车辆收车后检查等相关要求.本标准适用于交运集团营运客车驾驶员安全行车管理。
本标准所称的营运客车是指班线客车和旅游客车，不包含公交客车、专用校车、通勤客车、出租车和网约车。
2 规范性引用文件《道路旅客运输企业安全管理规范》JT/T 1134 道路客货运输驾驶员行车操作规范Q/JY G07—013 驾驶员爱车例保考核管理办法3一般要求3。
1驾驶员的身体条件应符合机动车驾驶证的使用要求，持有合法有效的机动车驾驶证和从业资格证等证件。
3。
2 所驾车辆的机动车行驶证、道路运输证、车辆检验合格标识、车辆保险证明等牌证应齐全有效。
3.3 驾驶员应遵守以下规定：a）每日首次出车前应保证不少于6小时的睡眠；b)连续驾驶4小时，应停车休息不少于20分钟,行车中感到疲倦时,应及时选择停车场、服务区等区域停车休息；c）24小时内累计驾驶时间不超过8小时；d）任意连续7日内累计驾驶时间不得超过44小时；e）夜间22时至凌晨6时连续驾驶时间不超过2小时,每次停车休息不少于20分钟；f)凌晨2时至5时停止运行，或实行接驳运输；g)从事高速公路单程运行600km以上、其他公路单程运行400km以上客运任务时，有至少两名驾驶员轮流驾驶，轮换休息.3。
4天然气车辆驾驶员应知悉天然气无色、无味、易燃,散发后快速向上方扩散的特性，知悉LNG的深冷特性。
4 出车前准备4.1 驾驶员出车前应熟悉车辆性能、行车路线和行车计划。
4。
2 出车前,驾驶员应按照Q/JY G07—013要求做好车辆出车前检查。
4。
3 天然气客车驾驶员除满足4.2要求外，还应做到：a）检查气瓶压力是否正常；b)确认供气系统各部件（汽化器、缓冲罐、稳压器、过滤器、管线等)无松动、无损伤、无泄漏；c）确认天然气泄漏报警装置工作正常。
道路客运旅客安全告知制度(精选3篇)
道路客运旅客安全告知制度（精选3篇）道路客运旅客安全告知制度1一、安全告知的主要内容包括以下内容：1、客运公司名称、客车号牌、驾驶员及乘务员姓名和监督举报电话。
2、客运车辆核定载客人数、行驶线路、经批准的停靠站点、中途休息站点。
3、法律法规规定事项，如禁止旅客携带或客运车辆装运危险品，禁止超载、超速、疲劳驾驶，连续驾驶时间不得超过4h，禁止在高速公路上和未经批准的站点上下客，禁止携带危险品进站上车，禁止改变线路行驶，禁止关闭卫星定位系统，禁止客车22时至凌晨6时途经三级以下山区公路等达不到夜间安全通行条件的路段，卧铺客车凌晨2时至5时停车休息及客运票价的有关规定等。
4、车辆安全出口及应急出口逃生、安全带和安全锤使用方法。
二、安全告知方法安全告知方法包括以下三种方法：1、由乘务员或驾驶员在发车前向乘客告知。
2、在车内明显位置标示客运车辆核定载客人数、经批准的停靠站点和投诉举报电话。
3、由省级交通运输主管部门统一制作音像资料，向客运企业免费发放，并在客车发车前向乘客播放。
道路客运旅客安全告知制度2为充分发挥社会监督作用，进一步加强和改善道路客运安全管理，部决定在道路客运行业推行安全告知制度。
现将有关事项通知如下：一、充分认识安全告知制度的重要意义。
进入7月份以来，道路运输行业安全事故呈明显上升趋势，全国接连—发生了9起较大以上道路客运安全事故，特别是7月22日，京珠高速公路河南信阳市境内一辆长途卧铺客车发生燃烧事故，造成41人死亡。
这些事故暴露了驾驶员安全素质不高、企业安全责任落实不到位、驾驶员违法违规行为动态监控力度不够、整改不及时等问题。
在道路客运行业推行安全告知制度，是充分发挥社会各界特别是广大乘客监督作用、切实加强道路客运安全生产管理的重要手段，是向公众普及安全应急处置知识的重要途径，是提升客运服务质量的重要载体。
各级交通运输主管部门和道路运输管理机构一定要高度重视，完善措施，加快推进。
二、明确告知内容。
客车使用知识点总结大全
客车使用知识点总结大全客车是指乘客运输的汽车，广泛应用于城市客运、旅游巴士、学生校车和长途包车等领域。
客车的安全和舒适性对于乘客来说至关重要，因此，司机和乘客需要了解一些客车使用的知识点，以确保行车安全和舒适。
以下是客车使用知识点的总结：1. 车辆基本知识客车的基本知识包括车型、座位数量、车身尺寸、额定载客量、车辆重量、车辆高度等信息。
在使用客车之前，司机和乘客需要了解车辆的基本知识，以便正确操作和乘坐客车。
2. 客车的特点客车与其他类型的车辆相比，具有独特的特点，如车身长、车宽宽、车高高、座位多、载客量大等特点。
因此，在驾驶客车和乘坐客车时，需注意客车的特点，以确保行车安全和乘车舒适。
3. 车辆检查在使用客车之前，司机需要对车辆进行全面的检查，包括车身、发动机、制动系统、轮胎、灯光、雨刮器等部件的检查，确保车辆处于良好的工作状态，以确保行车安全。
4. 车辆维护客车作为一种商业运输工具，需要经常进行维护保养，包括更换机油、更换机滤、更换空调滤芯、检查制动系统、检查车轮平衡等维护项目，以保持车辆良好的工作状态，确保行车安全和舒适。
5. 乘客安全乘客安全是客车使用中的重要问题，包括安全带使用、紧急出口位置、紧急疏散程序、消防器材位置等知识，乘客需要在乘车前了解相关安全知识，以应对突发情况。
6. 驾驶技巧驾驶客车需要具备一定的驾驶技巧，包括起步、加速、变道、转弯、制动等技巧，司机需要熟练掌握这些技巧，以确保行车安全和乘车舒适。
7. 高速行驶客车在高速公路上行驶需要特别注意安全，包括保持车速稳定、保持车距、避免疲劳驾驶、遵守交通规则等，以确保行车安全。
8. 夜间行驶夜间行驶需要特别注意视线不良、疲劳驾驶、照明灯光的使用等问题，司机需要提高警惕，确保行车安全。
9. 高温天气在高温天气下，客车容易发生故障，包括发动机过热、空调故障、轮胎爆胎等问题，司机需要提前准备，确保车辆正常行驶。
10. 冬季行驶冬季行驶需要注意路面结冰、雪天能见度不佳、车辆故障等问题，司机需要采取相应的措施，确保行车安全。
汽车安全行驶规定(3篇)
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展和汽车保有量的不断增加，道路交通安全问题日益突出。
为了保障人民群众的生命财产安全，维护道路交通秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，特制定本规定，旨在规范汽车驾驶行为，提高道路通行安全。
二、适用范围本规定适用于在我国境内道路上行驶的所有机动车，包括但不限于汽车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车等。
三、基本要求1. 遵守交通信号机动车驾驶人应当遵守交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。
不得擅自闯红灯、逆行、超车、掉头、左转弯、右转弯等。
2. 安全驾驶机动车驾驶人应当具备相应的驾驶技能和交通安全意识，保持车辆安全性能良好，确保行车安全。
3. 限速规定机动车在道路上行驶，不得超过限速标志、标线标明的速度。
在没有限速标志、标线的道路上，应当遵守以下最高行驶速度：（1）没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；（2）同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。
4. 最低时速规定机动车在高速公路上行驶，最低时速不得低于规定最低时速。
具体规定如下：（1）小型、微型载客汽车不得低于每小时60公里；（2）其他机动车不得低于每小时60公里。
5. 车辆装载规定机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载。
载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。
6. 乘车规定（1）机动车载人不得超过核定的载人数；（2）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的，驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的，扣3分；（3）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的，驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的，驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的，扣6分。
道路客货运输驾驶员行车操作规范
.目录1.范围 (3)2.规范性引用文件 (3)3.一般要求 (3)4.出车前准备 (4)4.1 熟悉行车路线和行车计划 (4)4.2 驾驶员生理、心理状况自我检查 (5)4.3 车辆安全技术状况检查 (6)4.4发车前安全告知与安全承诺 (7)5 行车中安全驾驶操作 (8)5.1 基本要求 (8)5.2 行驶位置和路线选择 (10)5.3 上坡路段行驶 (11)5.4 下坡路段行驶 (11)5.5 急弯路段行驶 (12)5.6傍山路段行驶 (12)5.7高速公路行驶 (13)5.8客运站内行驶 (14)5.9夜间行驶 (14)5.10 恶劣气象条件下的行驶 (15)5.11行车中检查 (17)6 应急处置 (17)6.1 遇前方有障碍物 (18)6.2 车辆转向失灵 (18)6.3车辆制动失效 (18)6.4 车辆爆胎 (19)6.5车辆侧滑 (19)6.6 车辆自燃 (19)6.7 驾驶员突发疾病 (20)6.8乘客突发疾病 (21)6.9车内发现可以爆炸物品 (21)6.10收到爆炸威胁信息 (21)7.交通事故现场处置 (22)7.1采取安全防范措施 (22)7.2 组织现场人员疏散 (23)7.3报警 (23)7.4参与伤员救助 (24)7.5保护事故现场 (24)8 车辆回场后检查 (25)道路客货运输驾驶员行车操作规范1.范围本标准规定了道路客货运输驾驶员行车操作的一般要求，以及出车前准备、行车中安全驾驶操作、应总处置、交通事故现场处置和车辆问场后检查的相关要求。
本标准适用于驾驶汽油发动机和柴油发动机车辆的道路客货运输驾驶员的安全行车. 驾驶上述两类发动机车辆的道路危险货物运输驾驶员可参照使用。
2.规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包栝所有的修改单）适用于本文件GB/T 18344 汽车维护、检测、诊断技术规范JT/T 915 机动车驾驶员安全驾驶技能培训要求3.一般要求3.1驾驶员的视力、辨色力、听力、肢体运动功能等身体条件应符合机动车驾驶证使用的要求，应持有合法有效、与驾驶车辆车型相符的机动车驾驶证和道路运输驾驶员从业资格证件。
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大客车夜间行驶规定
夜间行驶是指车辆在夜间时间段内进行行驶的活动。
由于夜间视线不好、道路照明不足等因素的影响，夜间行车安全风险较高，因此国家针对大客车夜间行驶制定了一系列规定。
首先，夜间行驶的时间段，根据不同地区的具体情况可有所不同。
一般来说，在城市道路上，夜间行车一般是指晚上10点
至凌晨5点；而在乡村道路上，夜间行车一般是指晚上9点至凌晨6点。
车辆在这个时间段内行驶需要符合相应的规定。
其次，夜间行驶应当注意保证行车安全。
夜间行驶能见度较差，路面照明不足，容易出现安全隐患。
因此，大客车在夜间行驶时，应当打开前照灯、示廓灯、尾灯和后位灯，确保行车的可视距离，并提醒其他车辆注意避让。
同时，驾驶员还应当保持警觉，注意观察道路情况，特别是行人或其他车辆的突发变化。
再次，夜间行驶还需遵守限速规定。
夜间行车限速一般较白天行车限速要求更低，这是因为夜间视线受限、驾驶员疲劳等因素容易导致事故发生。
一般来说，大客车在市区道路夜间行驶限速一般为60公里/小时，而在城市快速路、高速公路等路段
则限速为80公里/小时。
驾驶员需严格遵守限速规定，确保安
全行驶。
此外，夜间行驶还需注意防止疲劳驾驶。
夜间行车容易使驾驶员产生疲劳感，长时间疲劳驾驶会大大增加事故发生的概率。
因此，驾驶员在长途夜间行车过程中应定期休息，每隔2小时左右停车休息一次，以恢复体力和集中注意力。
同时，驾驶员
应当保持良好的作息规律，充足的睡眠时间，减少疲劳驾驶的风险。
综上所述，大客车夜间行驶规定主要包括：夜间行驶时间段、行车安全要求、限速规定和疲劳驾驶防范等方面。
驾驶员应当严格按照规定行驶，提高夜间行车安全意识，确保乘客和自身的生命安全。
同时，也希望广大司机朋友在夜间行车中要充分重视，做好安全措施，共同营造安全的夜间行车环境。