(完整版)抗浮锚杆计算书

7#地下室整体抗浮计算

1、根据建筑施工图及基础施工图，本工程地下室底板面的绝对标

高为350.000米,根据地勘报告提供的本工程的抗浮设计水位为绝

对标高356米。

2、设计抗浮水头为356-351=6m。

3、结构自重计算一（覆土部分）：

1）：600mm厚地下室顶板覆土：18X0.6=10.8KN/m2

2）：地下室顶板160mm厚：0.16X25=4KN/m2

3）：防水板500mm厚：0.5X25=12.5KN/m2

4）：梁柱折算荷载：4KN/m2

以上1~4项合计：31.3KN/m2，即抗力R=31.3KN/m2

4、结构自重计算：

1）：地面上5层120mm结构楼、屋面：5X25X0.12

=15KN/m2

2)：地下室顶板160mm厚：0.16X25=4KN/m2

3）：防水板500mm厚：0.5X25=12.5KN/m2

4）：梁柱折算荷载：4KN/m2

以上1~4项合计：35.5KN/m2，即抗力R=35.5 KN/m2

5、抗浮计算：

荷载效应：S=1.05x6X10=63 KN/m2

根据以上计算知：R小于S

整体不满足抗浮满足要求，无需另外配重或增加锚杆抗浮。

7#抗浮锚杆深化设计计算书

一、工程质地情况：

地下水位标高0.5 m

地下室底板底标高-5.5m

浮力60 kN/m2

二、抗浮验算特征点受力分析：

一）车道入口

A)一层顶板：

顶板自重0.16X25=4.0 kN/m2

B)底板

底板自重0.5X25=12.5kN/m2

C)梁自重 4.07+2.1+3.4=9.5 kN/m2

总计26kN/m2

抗浮验算60-26x0.9=36.6kN/m2

二）有0.6m覆土的一层地下室

A)一层顶板：

覆土层0.6X18=10.8 kN/m2

顶板自重0.16X25=4.0 kN/m2

B)底板

底板自重0.5X25=12.5kN/m2

C)梁自重 4.07+2.1+3.4=9.5 kN/m2

总计36.8kN/m2

抗浮验算60-36.8x0.9=26.87kN/m2

三）一层地下室+五层

A)一层顶板：

顶板自重0.16X25=4.0 kN/m2

B)底板

底板自重0.5X25=12.5 kN/m2

C)地下室梁自重 4.07+2.1+3.4=9.5 kN/m2

D)二~七层板：

板自重0.12X25x5=3x5=15 kN/m2

F)二~五层梁自重3x4=12 kN/m2

总计53kN/m2

抗浮验算60-53x0.9=12.3kN/m2

二、计算结果

经计算，锚杆孔径为150mm，其中：

A、B、C类锚杆均采用3根Ф25的HRB400钢筋，钢筋自由段长度为1m，

A 类锚杆锚固段长度为5m,

B 类锚杆锚固段长度为8m,

C 类锚杆锚固段长度为10m ；A 类锚杆按2500mm ×2500mm 布置，B 类锚杆按3000mm ×3000mm 布置。C 类锚杆按4000mm ×4000mm 布置。

具体设计方案详见大样图。

三、计算过程

由受力情况，将锚杆分为A 、B 、C 三类，A 类为，车道入口，抗浮特

征值为37kN/m2；B 类为有0.6m 覆土的一层地下室，抗浮特征值为27kN/m2，C 类为及一层地下室+五层所在位置，抗浮特征值取15kN m2，；

均选用3Ф25

1. 锚杆杆体的截面面积计算：

yk

t

t s f N K A ≥

t K ——锚杆杆体的抗拉安全系数，取1.6； t

N ——锚杆的轴向拉力设计值（kN ），锚杆的拉力设计值=特征值×1.3，A

类锚杆取37×2.5x2.5×1.3=300kN 取300kN ，B 类锚杆取26.87×3×3×1.3=314kN 取315kN ；C 类锚杆取15×4×4×1.3=314kN 取315kN ；

yk f ——钢筋的抗拉强度标准值（kPa ）,HRB400取400 kPa 。

A 类：As=≥=÷⨯⨯2

2

1472414.3253mm fyk KtNt =400

103006.13⨯⨯=12002mm

B 类：23

2

2

1260400

103156.11472414.3253mm f N K mm A yk t t s =⨯⨯=≥=÷⨯⨯= C 类：23

2

2

1248400

103126.11472414.3253mm f N K mm A yk t t s =⨯⨯=≥=÷⨯⨯=

所以，所选锚杆钢筋截面积满足规范要求

2. 锚杆锚固长度

锚杆锚固长度按下式估算，并取其中较大者：

ψ

πmg t a Df KN L >

ψ

πεms t

a df n KN L >

式中：K ——锚杆锚固体的抗拔安全系数，取2.0；

t

N ——锚杆的轴向拉力设计值（kN ），A 类锚杆取300kN ，B 类锚杆取315kN ；

C 类锚杆取312kN ；

a

L ——锚杆锚固段长度（m ）；

mg

f ——锚固段注浆体与地层间的粘结强度标准值（kPa ），按表7.5.1-1取粗

砂层取30kPa 、强风化层取90kPa 、中风化层取130kPa ；

ms

f ——锚固段注浆体与筋体间的粘结强度标准值（kPa ），按表7.5.1-3取

2MPa ；

D ——锚杆锚固段的钻孔直径（m ），取0.15m d ——钢筋的直径（m ）；

ε——采用2根以上钢筋时，界面的粘结强度降低系数，取0.6~0.85；

ψ——锚固长度对粘结强度的影响系数，按表7.5.2取1.6；

n ——钢筋根数。

（1）锚固段注浆体与地层间的粘结强度(全风化泥质粉砂岩、强风化泥

质粉砂岩q sik 分别为55kpa 、140kpa)

A 类：

m Df KN mg t 7.46

.19)1406553(15.014.3300

0.2=⨯÷⨯+⨯⨯⨯⨯=ψπ

B 类：

m Df KN mg t 5.76

.110)1406.6555.3(15.014.3315

0.2=⨯÷⨯+⨯⨯⨯⨯=ψπ