船舶主要设备安装检验指导书
船舶轮机设备安装通用检验规程
船舶轮机设备安装通用检验规程1目的为了更好地规范轮机安装作业需求，使现场施工有标准可依，检验有依据可查，特制订本检验规程。
2范围本规程规定了船舶主机、轴系、舵系、辅机、甲板机械、侧推装置等设备的安装和验收要求。
3参考标准相关造船质量标准及规范。
4检验规程4.1轴系4.1.1照光或拉线确定轴系中心线利用给定的船体艏艉基准点，采用轴系照光或拉线的方法来确定轴系中心线。
4.1.1.1轴系照光或拉线的条件（1）要求在不受阳光曝晒及温度急剧变化的情况下进行，一般在晚间或阴天，以避免船体变形影响轴系中心线的准确性。
（2）要求机舱前隔壁以后，上至舵机平台以下的船体分段装配、焊接、火工矫正等船体工事基本结束，主甲板分段就位，机舱前舱壁向船首的一条环形焊缝全部焊接结束。
（3）发电机组及其它主要设备进舱结束或用同等重量的物体压载。
（4）机舱前隔壁以后的船体垫墩、支柱要合理牢固，不许任意移动。
（5）轴系艏、艉基点的设置必须牢固可靠。
基点的支座应使用宽度为320mm的槽钢，侧向及纵向用适当的角钢拉紧。
要求焊接牢固、稳定可靠并确认无误。
同时舵系的上下基点也应确认无误。
（6）停止振动及有严重噪音干扰的工作。
4.1.1.2用照光或拉线的方法确定轴系中心（1）照光确定轴系中心线：将照光仪（准直望远镜）置于船的艏（艉）基点位置上，使照光仪的光束重合于艏艉两基准点的中心。
在艉轴管的前、后端各设一个光靶，调整光靶中心，使其与光束重合。
（2）拉线确定轴系中心线：通过艏、艉基准点拉钢丝线。
4.1.1.3照光或拉线需检查的项目（1）舵系中心线与轴系中心线偏差值，允许偏差按公式（2）计算。
（2）主机基座面板上平面距轴系中心线高度，允许偏差为±10mm。
（3）主机基座面板内边每侧距轴系中心线距离，允许偏差为±5mm。
（4）中间轴承或齿轮箱等基座面板顶面距轴系中心线高度，允许偏差为±10mm。
（5）中间轴承或齿轮箱等基座面板宽度中心与轴系中心线的偏差，允差为±10mm。
船体舾装检验
船体舾装检验一、锚泊及系泊设备安装检验一、锚、锚链和锚机安装检验（一）检验前应具备的条件检验的内容包括：锚机安装检验、锚及锚链安装检验、锚链止链器安装检验，在检验之前应具备以下各项条件：1．锚链筒、锚链舱及安装锚链的有关部件均安装，焊接完工，经检验合格。
2．锚链冲洗、管路安装完工，经检验合格。
3．锚机基座安装、焊接完工，经检验合格。
4．锚、锚链和锚机均经验船部门检验合格，产品标记和船检示记齐全。
（二）检验要求与方法1．锚机安装要求与检验方法锚机机座应按图样位置在锚机甲板上焊接，其焊缝应符合图样规定的尺寸，表面应光洁，无裂缝、漏焊、焊瘤、弧坑等缺陷。
机座上垫片加强板焊接后，应进行平面加工，要求向外倾斜小于1：100，平面用平板作色油检查，接触面应不小于60%。
锚机安装时，应将锚机机座间垫片镶配好，未旋紧底脚螺栓之前，用0.05mm塞尺检查垫片上下接触面之间的缝隙要求插入深度不大于10mm，垫片平面色油接触面应不小于60%。
锚机绞缆滚筒端处支架轴承定位安装时，支架轴承底座垫片镶配后，应校对离合器中心，要求离合器平面偏差及外圆偏差均不大于0.1mm；打开支架轴承上盖，用塞尺检验轴承两侧间隙，两侧间隙应基本相同，轴瓦下面应接触（或用0.03mm塞尺检验轴承下面，应插不进），如垫片检查符合上述要求时，则可认为支架轴承定位符合要求。
锚机垫片检验合格后，旋紧全部底座螺栓，并装上双螺母。
锚机底座还应安装侧向垫片，其侧向垫片的斜度及施工检验要求与机座垫片相同，侧向垫片检验合格后应进行焊接固定。
2．锚及锚链的安装要求与检验方法锚、锚链、转环、连接环安装前，应认真抄录船检的产品编号、制造厂产品编号和锚重量。
经检验，其规格、数量符合图样要求时方可装船，并记录各编号。
按图样要求的锚链节数，通过连接环、转环连接成整根锚链，要求锚链边境安装牢固并浇铅封固定。
连接环方向在整根锚链中应在同一个平面内，并要求通过链轮时处于水平方向。
船舶轮机安装检验指导书
船舶轮机安装检验指导书一、检验主要依据：1. 有关国家船舶行业标准。
2. 中国造船法规。
二．检验的基本原则：1. 严格按已批准的图纸和工艺进行检验（包括审图意见的落实），任何修改设计，应报审图中心审批。
2. 严格按批准过的检验项目要求，逐项、及时、书面安排验船师到场进行检验。
3. 主要机械设备应有船用产品证书，并在试验前，把有关产品证书的复印件提供给现场验船师。
4. 主要机械设备在船上安装应采用纵向布置。
5. 新造船舶，绝对不得使用旧材料、旧设备。
五、管子的内场制作和检验1. 管可采用冷弯和热弯的弯制方式成型。
一般要求其弯曲半径不小于管子外径的3 倍。
通常小直径钢管多采冷弯成型，在购置弯管机时，注意弯心直径。
对大直径钢管热弯成型时，注意对操作工的培训，否则在制作过程中容易造成过烧，或管子弯曲外半径的管壁减薄量不符合要求。
大直径管或条件许可，应尽量采用定型弯头。
管子弯曲处不应有明显的拉伤沟槽，不得有裂纹、烧伤、过分的摺叠等缺陷。
如有裂纹，应完全清除，并作些必要的处理。
关于管子弯曲后的椭圆度，皱摺高度，管壁的减薄量要求，可参照船舶行业标准CB/T3790-1977《船舶管子加工技术条件》。
所有合金管，弯管后，都应进行热处理，其要求见焊接规范第三篇·第九章·第4节。
2. 管子的连接——法兰连接、对接焊、套管焊、螺纹连接。
①船舶管子连接，大部分采用法兰连接。
管子和法兰应采用双面焊，一般三级管都采用角焊。
对主柴油机启动空气管上的法兰，应采用高压法兰，它同管子的连焊不是角焊而是对接焊，要求全焊透，且不得用套管焊。
②对接焊，施焊前，管端应清洁，打磨光，开坡口，两个管段对接焊时，两管段不能靠得太近，否则不能全焊透。
也不能离得太开，以免造成焊接流挂，一般要求两管段距离为2mm，点焊定位后，检查间隙，再填焊全焊透，焊缝应高出母材2mm左右即可。
③套管焊，一般用于三级管，以及一些小直径的二级管，不得用于一级管，因为套管焊不能全焊透。
船舶设备安装检验指导书(2024)
船舶设备安装检验指导书引言船舶设备的安装检验是一个非常重要的环节，对于确保船舶正常运行和船员的安全至关重要。
本文将详细介绍船舶设备安装检验的流程和要点，以帮助相关人员顺利完成船舶设备的安装检验工作。
概述船舶设备安装检验是指在船舶建造或设备更新过程中，对船舶设备进行安装、调试和检验的一系列工作。
其目的是确保安装的设备符合相关规范和标准，能够正常运行，并满足船舶的操作需求。
船舶设备包括主机、发电机组、舾装设备、航行设备等。
在进行船舶设备安装检验时，需要遵守一系列具体的步骤和标准。
正文1.设备安装前准备1.1确定安装位置：根据船舶布局和设备要求，确定设备的安装位置，保证能够正常使用和维修。
1.2确定安装方式：根据设备类型和船舶结构，确定设备的安装方式，包括固定方式、支撑方式等。
1.3确定连接方式：根据设备的功能和工作要求，确定设备的连接方式，包括电气连接、气源连接、液源连接等。
2.设备安装过程2.1安装设备底座：根据设备的底座尺寸和结构要求，安装设备的底座，确保牢固可靠。
2.2安装设备本体：根据设备的安装要求，将设备安装在底座上，并进行相应的连接和调整。
2.3连接供电系统：按照设备的电气要求，连接设备到船舶的供电系统，确保设备能够正常运行。
2.4安装辅助设备：根据设备的功能需求，安装相应的辅助设备，如冷却系统、排气系统等。
2.5联调测试：在设备安装完成后，进行相应的联调测试，确保设备的各项功能正常。
3.安装检验要点3.1设备定位检查：检查设备的位置、固定方式和连接方式是否符合要求。
3.2设备安装质量检查：检查设备的底座安装质量、设备本体安装质量和辅助设备安装质量。
3.3连接线路检查：检查设备的电气连接、气源连接和液源连接是否符合要求。
3.4设备功能检查：通过相应的测试和操作，检查设备的各项功能是否正常。
3.5安全防护检查：检查设备的安全防护措施是否完善，如防护罩、防护网等。
4.安装检验流程4.1编写安装检验计划：在开始安装检验前，编写相应的安装检验计划，明确检验内容和流程。
船舶轴系校中及主机安装作业指导书
轴系校中及主机安装作业指导书更多免费资料下载请进：好好学习社区轴系校中及主机安装作业指导书1．目的本作业指导书对船舶建造中轴系校中和主机安装作业要求作出了规定，旨在确保船舶主机、轴系正常、可靠地运行。
2．范围本作业指导书分轴系校中和主机安装，适用于本公司所建船舶轴系校中及主机安装作业。
3．职责3.1船研所提供被作业船的校中数据及工艺。
3.2检验科对每一道工序实施质量监控和检验。
3.3金加工工区负责零件的加工与集配。
3.4机装工区各施工班组按本指导书及相关工艺实施，并确保满足工艺和图纸要求。
4．实施4.1 轴线校中应在下列状态下进行：4.1.1船舶已经下水，且船舶左右平衡，螺旋桨2/3浸没状态。
4.1.2船舶尽量处于平潮状态，相对环境温度较低，避让风浪大和日光曝晒。
4.1.3机舱及尾部中、大型设备已定位安装。
4.1.4尾轴与中间轴及中间轴与主机法兰孔铰制完毕，铰制孔尺寸均已测量认可。
4.2 将尾轴向船尾位移△L，使各配对法兰端面留有一定的间隙，如果法兰有凸肩，应使凸肩露出凹槽0.4～0.6mm。
→←L1 L2 →←. . . .尾轴中间轴主机输出端法兰△L=L1+L24.3 在中间轴如下图位置，设置两个临时支承点（临时支承做好上下左右可调型）。
0.18～0.22L 0.18～0.22L4.4 在主机前后左右八个位置设置挡块，可以用液压千斤顶调节主机位置。
4.5 按船研所提供的轴系校中计算书，通过临时支承和千斤顶调整中轴及主机，用塞尺检查法兰端面的曲折值，用百分表检查其位移值，通过多次测量和调整，以达到校中计算书所规定的数据。
4.6 测量主机臂距差是否在规定范围内，超标应通过主机底座调节螺钉进行调整。
4.7 轴系校中曲折、位移值及主机臂距差达标后，还需要进行两次以上复查，检查以上数据有无变化及超标。
4.8 检查合格后，向检验科报验。
4.9 报验合格后，按图纸尺寸把中间轴承上盖打开，用晒图纸垫在中间轴承上部，把中间轴承夹死在中间轴上，轴承座对角非铰制螺孔部位铲拂两块临时垫块，钻孔，紧固。
船体部件检验指导书
船体部件检验指导书更多免费资料下载请进：好好学习社区船体部件检验指导书1、目的：本指导书阐述了船舶制造过程中船体部装的检验要求，确保船体部装件的装焊质量，以满足船东、船检的要求。
2、适用范围：本指导书适用于本公司船舶建造过程中对船体部件的检验工作。
3、职责：3.1工程管理科负责对部装件、分段制作全过程的管理，各施工队、班组及施工人员负责按图纸及施工工艺要求进行分段制作。
3.2分段施工过程中，施工队应分步进行自查、互查，并将缺陷和问题处理完毕后，书面报检验科检查。
3.3检验科在接到施工队书面报检单后，应立即对施工队提交的申请项目进行检查，对查出的问题应及时反馈给工程管理科及施工队，以便于工程管理科主管督促处理。
4、实施：4.1 检验科专检员应严格以图纸及施工工艺为依据，对分管区域的产品质量进行巡回检查，并做好巡检记录，对于疑难问题应及时向船舶研究所寻求解释。
4.2小装件的检验：施工人员应对准备工区来料按图纸要求进行校对，检查材质和板厚是否与图纸相符，装配过程中，应注意各构件安装节点的准确性，并控制装配间隙不要超过规范要求，检查焊接过程中的缺陷，并及时修补处理，经自检、互检合格后，填写书面报检单报专检进行确认，对合格产品应及时移交下道工序进行施工。
4.3 胎架的施工和检验：4.3.1施工班组按胎架草图提供的数据进行摆放，平直分段摆放各支点高低差应控制在±2mm 范围内，胎架四周用牵条连接好，以保证胎架的钢性，曲面分段胎架摆放应严格按图纸尺寸和电算室提供的草图数据要求进行施工，对有疑问的数据应及时与设计所或电算室联系，保证胎架摆放的准确性。
施工时，用激光经纬仪测出基准水平线，以便胎架检验。
4.3.2 施工队在胎架摆放及焊接结束后，应书面报专检进行验收，且提供胎架草图，专检员严格按施工图对每个支点进行检查、确认，并详细记录检验尺寸，在专检确认合格后，施工队方可进行下道工序的施工。
4.4板片上胎划线检验时，专检应重点检查各线条的勘划是否齐全，中心线、肋检线（假定中心线）等重要线条必须用洋冲打上，检查板片与胎架的贴合度，板片平整度是否在规范范围内，板片与胎架必须用马板固定，严禁直接将板片与胎架点焊固定。
船舶检验与维护技术作业指导书
船舶检验与维护技术作业指导书第1章船舶检验与维护概述 (3)1.1 船舶检验的意义与目的 (3)1.2 船舶维护的基本要求 (4)第2章船舶检验机构与检验流程 (4)2.1 船舶检验机构及其职责 (4)2.1.1 船舶检验机构的设立 (4)2.1.2 船舶检验机构的分类 (5)2.1.3 船舶检验机构的职责 (5)2.2 船舶检验流程与相关规定 (5)2.2.1 船舶检验流程 (5)2.2.2 船舶检验相关规定 (5)第3章船舶结构检验 (6)3.1 船体结构检验 (6)3.1.1 检验目的 (6)3.1.2 检验内容 (6)3.1.3 检验方法 (6)3.2 甲板结构检验 (7)3.2.1 检验目的 (7)3.2.2 检验内容 (7)3.2.3 检验方法 (7)3.3 舱室结构检验 (7)3.3.1 检验目的 (7)3.3.2 检验内容 (7)3.3.3 检验方法 (7)第4章船舶动力系统检验 (8)4.1 主机检验 (8)4.1.1 检验目的 (8)4.1.2 检验内容 (8)4.2 辅机检验 (8)4.2.1 检验目的 (8)4.2.2 检验内容 (8)4.3 传动装置检验 (9)4.3.1 检验目的 (9)4.3.2 检验内容 (9)第5章船舶电气系统检验 (9)5.1 船舶电站检验 (9)5.1.1 检验目的 (9)5.1.2 检验内容 (9)5.2 船舶电缆与接线检验 (10)5.2.1 检验目的 (10)5.2.2 检验内容 (10)5.3.1 检验目的 (10)5.3.2 检验内容 (10)第6章船舶导航与操纵系统检验 (10)6.1 导航设备检验 (10)6.1.1 检验范围 (10)6.1.2 检验内容 (10)6.1.3 检验标准 (11)6.2 操纵设备检验 (11)6.2.1 检验范围 (11)6.2.2 检验内容 (11)6.2.3 检验标准 (11)6.3 船舶自动识别系统检验 (11)6.3.1 检验范围 (11)6.3.2 检验内容 (11)6.3.3 检验标准 (12)第7章船舶安全设备检验 (12)7.1 救生设备检验 (12)7.1.1 救生艇检验 (12)7.1.2 救生筏检验 (12)7.1.3 救生衣检验 (12)7.1.4 救生浮标检验 (12)7.2 消防设备检验 (12)7.2.1 灭火器检验 (12)7.2.2 火警报警系统检验 (12)7.2.3 消防栓及消防水带检验 (12)7.2.4 防烟面罩和消防服检验 (12)7.3 防污染设备检验 (13)7.3.1 油水分离器检验 (13)7.3.2 生活污水处理设备检验 (13)7.3.3 废气排放设备检验 (13)7.3.4 垃圾处理设备检验 (13)第8章船舶维护与管理 (13)8.1 船舶日常维护 (13)8.1.1 检查船舶外观 (13)8.1.2 检查船舶设备 (13)8.1.3 船舶清洁保养 (13)8.2 船舶定期维护 (13)8.2.1 船舶年检 (13)8.2.2 船舶维修与保养 (14)8.2.3 船舶油漆翻新 (14)8.3 船舶维护管理策略 (14)8.3.1 制定维护计划 (14)8.3.2 建立维护制度 (14)8.3.4 强化人员培训 (14)8.3.5 优化维护资源 (14)第9章船舶检验与维护中的问题及处理 (14)9.1 常见问题及其原因 (14)9.1.1 结构性问题 (14)9.1.2 动力系统问题 (15)9.1.3 航行安全问题 (15)9.2 问题处理方法与预防措施 (15)9.2.1 结构性问题处理方法与预防措施 (15)9.2.2 动力系统问题处理方法与预防措施 (15)9.2.3 航行安全问题处理方法与预防措施 (15)9.2.4 综合预防措施 (15)第10章船舶检验与维护案例分析 (16)10.1 船舶结构检验案例 (16)10.1.1 船体结构裂纹检验 (16)10.1.2 船体腐蚀检验 (16)10.1.3 船体结构强度检验 (16)10.2 船舶动力系统检验案例 (16)10.2.1 主机故障诊断与分析 (16)10.2.2 船舶辅机检验 (16)10.2.3 船舶动力系统功能测试 (16)10.3 船舶电气系统检验案例 (16)10.3.1 船舶发电机检验 (16)10.3.2 船舶电缆线路检验 (16)10.3.3 船舶照明系统检验 (16)10.4 船舶安全设备检验案例 (16)10.4.1 船舶消防设备检验 (16)10.4.2 船舶救生设备检验 (16)10.4.3 船舶导航设备检验 (17)10.4.4 船舶通信设备检验 (17)第1章船舶检验与维护概述1.1 船舶检验的意义与目的船舶检验作为保证船舶安全、环保和经济效益的重要手段，具有深远的意义和明确的目的。
47船舶电气设备安装工艺作业指导书
SF-WI-103-20 船舶电气设备安装工艺及检验作业指导书版本号：2.0船舶电气设备安装工艺及检验作业指导书1．设备安装前的准备工作1.1按照区域电装托盘表进行设备集配，所有电气设备应有制造厂产品合格证。
船检部门规定需经船检检验认可的重要设备，应具有船检检验合格证或船用产品型式认可证，并注意质量保证期限。
1.2核对设备及其保护元件的型号、规格和整定值，并检查设备及零件应无缺损,具有内部接线的设备的必要的电路图或配电系统的插片图（贴片挂图）是否配齐。
必要时应测量设备的绝缘电阻。
1.3检查设备填料函的数量和内径，应与图纸要求相符,即与电缆外经相匹配。
1.4预制的设备支架、底脚、底座等由集配中心配套，并装好使用设备的识别铭牌，配齐接线端子和带永久标记的端头套管，以便预装。
1.5对于航行灯、强光灯、电风扇等使用插接电源的电气设备，应按系统图要求预先接好电缆及插头。
额定电压超过的设备，应配用具有接地极的插头。
2．设备安装的基本要求2.1对于经常要求操作和维修的电气设备,其安装场所应有足够的通风和空间,便于操作使用、维修。
2.2设备的安装不应破坏舱壁或甲板原有的防护性能及强度，不应在水密舱壁、甲板、甲板室的露天外围壁上钻孔后以螺钉紧固电气设备。
2.3电气设备不应安装在船舶外板上及双层底上。
2.4在易燃、易爆舱室如蓄电池室、油漆间、煤舱等处，除该处必须的防爆型电气设备外，不应安装其它类型电气设备。
防爆电气设备的类型和等级应满足易燃易爆场所的要求。
2.5在蒸汽易于积聚的地方，除该处必须的防水电气设备外，不应安装其它电气设备。
2.6电气设备不应贴近油舱(油柜)、水舱（水柜）、双层底等的外壁表面安装。
若必需安装时，则设备与此类舱壁表面之间至少应有50㎜的距离，还须安装加强复板，但电阻、加热器及其它在工作中能产生高温的电气设备禁止安装。
2.7设备安装在上甲板（机舱除外）及水密隔舱壁上也应安装加强复板。
2.8安装场所如有剧烈振动，足以影响设备正常可靠工作时，设备的安装应设有减震器。
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船舶主要设备安装检验指导书
1、目的
本指导书阐述了船舶主要设备（主机、轴系、发电机、舵机、锚绞机等）检验控制要求，
旨在使整个设备安装质量得到有效的控制并满足船东船检的要求。
2、范围
本指导书适用于公司所建船舶的主要设备检验作业。
3、职责
3.1船研所负责提供图纸及相关的技术文件。
3.2机装、电装工区负责安装，并自检合格后报检验科专检检验。
3.3检验科专检检验合格后负责向船东、船检提出书面申请，并做好各试验记录经船东、船检
确认签字合格留存。
4、实施
4.1轴系检验
4.1.1在尾部焊接全部结束后，并记船东、船检同意后进后轴系照光。
4.1.2轴系照光误差不大于0.01mm ，提请船东、船检检验。
4.1.3镗孔、粗镗结束后提请检验科确认粗镗前的同心度。
4.1.4镗孔结束后，确认尾管内是否存在缺陷，如有意见修补工艺。
4.1.5尾管量尺寸。
4.1.6加工衬套，同心度不大于0.01mm ，椭圆度不大于0.01mm ，并提请船东、船检检验
4.1.7挂舵臂孔量尺寸，同尾管要求。
4.18 加工舵杆、舵销衬套同艉轴衬套要求。
4.1.9 安装艉轴舵杆、舵销安装前先提请船东确认清洁后按安装工艺，在船东、船检在现场的情况下安装。
安装结束后，检验科出示完整报告及船东、船检签字后留存。
4.2主机
4.2.1在轴系照光结束后，经船东同意后主机进舱，如主机分层吊装，须有船东现场检验清洁方可吊装。
4.2.2主机轴系校中，见校中工艺，合格后提交船东、船检。
4.2.3轴系镗孔，镗孔精度平面直度，椭圆度不大于0.01mm 。
4.2.4加工螺栓，按图纸规范加度过盈量范围0.01~0.04mm 。
4.2.5系孔、螺栓同轴度提交船东、船检合格后冷冻安装。
4.2.6按工艺坚固螺栓提交船东、船检。
4.2.7地脚螺栓孔打眼，提交检验科。
4.2.8地脚螺栓加工并提交船东、船检验收尺寸并做着色探伤。
4.2.9地脚螺栓坚固件工艺。
4.2.10侧面支撑拂配，规范接触面达75% 以上。
4.2.11串油经主机厂船东验收合格。
4.2.12主机系泊试验，见试验大纲。
4.3发电机
4.3.1发电机垫块拂配检验，规范接触面达75% 以上。
4.3.2发电机螺栓坚固，并经船东、船检确认。
4.3.4 发电机系泊试验见试验大纲。
4.4舵机
4.4.1在舵杆安装结束后，安装舵机。
4.4.2安装前须经船东确认清洁。
4.4.3在船东、船检在现场情况下，按工艺安装舵机，并出具完整的报告。
4.4.4垫块拂配，接触面应大于75% 合格确认
4.4.5镗孔或打眼，合格后配置螺栓按工艺度一定的过盈量。
4.4.6安装检验。
4.4.7机、电调试，自检合格填写申请单提交检验科。
4.4.8检验科确认后提出书面申请提交船东、船检。
4.4.9按照系泊试验大纲试验。
4.4.10记录所有数据，并出具报告经船检在签字后留存。
4.5锚绞机
4.5.1按工艺安装合格后提交检验科。
4.5.2检验确认合格后提交检验科。
4.5.3为其服务的关系需密性串油并经服务商及船东确认。
4.5.4机、电调试合格后提交检验科。
4.5.5检验确认合格后提出书面申请提交船东。
4.5.6按照系泊试验大纲试验。
4.5.7记录所有数据，并出具报告经船检在签字后留存。
4.6 锅炉
4.6.1 为其服务的所的关系需密性结束。
4.6.2 机、电调试结束后填写报检单报检验科验收。
4.6.3检验科确认后提出书面申请提交船东、船检。
4.6.4按照系泊试验大纲试验。
4.6.5记录所有数据，并出具报告经船检签字后留存。
5、记录
检验过程中所产生的记录按《Q/DH-CX-04 质量记录控制程序》规定执行6、发放
本作业指导书发放范围：公司经理层、管理者代表、船研所、生产部、质检部、相关部门
和内审员
7、附录
附录一项目质量报检
单》
项目整改通知
单》
DH/QR-14-03 )
DH/QR-15-01 )。