天津快速路解放南路立交桥施工组织设计
立交桥桥梁土建施工组织设计(中标技术标)-排水与防护工程施工
4、排水与防护工程施工4.1 施工方案1、施工组织本标段路堤变坡防护808m2，拱型护坡2285m2，植草护坡1401m2，排水边沟7624m2，路面排水管891m，由排水工区三个专业防护排水施工组施工。
2、施工工期排水与防护计划施工时间为2005年6月1日至2005年6月30日。
4.2 排水工程施工1、排水沟和边沟、截水沟施工路基形成后测量人员进行放样，检查放样正确后进行沟槽开挖，人工纵向拉线找坡。
排水沟施工与路基临时排水相结合，修建临时排水时，临时沟体的周边尺寸较永久排水沟、截水沟的周边尺寸小20~30cm，待施工前挖除，基底及坡面人工夯实并确保基底干燥。
施工自下游向上游进行，垫层铺、夯与砌筑同步进行。
每10m设一道伸缩缝，缝宽2cm，沥青麻絮填塞。
排水沟沟体采用C20砼预制块浆砌而成，浆砌砂浆采用M7.5水泥砂浆，随砌随剔缝，勾缝砂浆采用M10水泥砂浆。
C20砼预制块在预制厂集中预制。
排水沟、边沟、截水沟具体结构尺寸见图纸。
2、急流槽施工程序：排水沟（边沟）施工、预留出口→消力及出口部分施工（设沉降缝）→挖槽、夯实→铺垫层、槽底（防滑平台）施工→槽身施工（自下而上、分段）→路缘石施工、预留入口→槽入口施工→槽身两侧夯填、修整。
4.3 防护工程施工防护工程要在路堤压实、削坡完成后施工，要求坡面平整。
1、浆砌片石护坡（用于沿河塘路段防护）路堤浆砌片石护坡在路堤沉实以后施工，施工前将边坡进行修整、拍实，砂砾垫层随砌随铺随夯实。
设计有沉降缝时，按设计要求施工；设计未明确时，每10～15m设一道沉降缝，缝宽2cm，内填沥青麻絮。
2、预制混凝土块体施工桥头段与直线和堤混凝土六角块护坡、菱形护坡及拱型护坡三种预制混凝土块体护坡，另外，还有植草防护等。
3、混凝土块体预制、铺装（1）本合同段砼块体均根据设计尺寸安排在预制厂集中制作。
（2）桥头满铺护坡采用浆砌法，砌筑砂浆为M7.5水泥砂浆，勾缝砂浆M7.5水泥砂浆，缝宽10mm，勾平缝。
立交桥工程施工组织设计.doc
立交桥工程施工组织设计
1.工程简介
箱体规模为1-12.5m钢筋混凝土框架结构；道路为二级公路标准。
其车道布置为2.5m非机动车道+7.5m机动车道+2.5m非机动车道，其中机动车道行车净高为5.0m，非机动车道净高2.8m.洞身外包尺寸为长20m，宽14.4m，高7.25m.中心线与沪宁铁线正交，箱顶位于轨底以下80cm基坑围护采用拉森钢板桩桩以及深层搅拌桩。
2.地质概况
3.工程特点
（1）．本立交箱底处于第3层淤泥质粉质粘土层f0=79KPA，在饱和软土地基内顶进，防止箱体扎头是本立交顶进施工的关键，为此须采取有效的技术措施，以保证箱体顶进误差控制在验标允许范围之内。
（2）．本立交处于铁路以及地方的地下电缆范围内，工程施工中必须保证其正常使用。
施工准备和前期工作
（一）、施工场地布置和三通一平
1.工作坑布置在沪宁下行线南侧，在工作坑南面的西侧布置少量生产房屋、砼搅拌台、砂石料场以及钢筋和木工间等，按市府有关市政施工的规定设置施工围护，做好文明施工和安全生产。
2.工地临时施工便道按甲方要求布置在既有道路西侧，工作坑后侧设出土通道与之连接，以方便快捷地出土外运，加快工程进度。
3.电、水源的配备：由于工期紧张不向地方审请大容量电源，工地设置200KVAFA发电机一台以确保工地钢筋碰焊和井点降水；接通50水源，冲井点时拟挖水池蓄水，水、电源均装表计量。
（二）、前期工作
1．本立交工作坑范围内的地上、地下电缆管线大部分已经迁移，迁涉临时通道的拆迁问题要求分局尽快予以解决。
2．在本引道范围内的树木在施工前及时清理，砖瓦房，简易房也一并清理完毕。
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天津市政五公司快速路施工组织设计
天津市中心城区快速环路程林庄路高架桥施工方案天津五市政公路工程有限公司2003年8月1日目录第一章、工程概况1、工程简介-----------------------------------------052、工程特点 ----------------------------------------053、主要工程量 --------------------------------------064、编制依据-----------------------------------------085、施工中执行的技术规范、标准-----------------------086、参建单位-----------------------------------------087、开竣工日期---------------------------------------08第二章、施工总体部署1、项目经理部组织机构-------------------------------09 1-1、项目经理部组织机构网络图----------------------09 1-2、项目经理部岗位职责----------------------------092、项目管理-------------------------------------------133、施工总体平面布置-----------------------------------14 3-1、施工总平面图------------------------------------14 3-2、施工现场“三通一平”----------------------------15 3-3、临建设施---------------------------------------154、施工总体计划安排-----------------------------------15 4-1、工程施工总体计划安排---------------------------15 4-2、主要施工机械计划安排---------------------------16 4-3、主要工程材料进场计划安排-----------------------174-4、主要劳动力进场计划安排-------------------------18 5、施工准备----------------------------------------18 5-1、技术准备---------------------------------------18 5-2、项目经理部建设及临时生产设施-------------------186、施工组织原则-------------------------------------187、施工总体方案-------------------------------------19 7.1、施工总体方案简述-------------------------------19 7.2、施工作业区段划分-------------------------------207.3、各分项工程主要施工方法-------------------------208、可能影响总工期的因素分析及预备施工方案-----------219、施工测量----------------------------------------22 第三章、分项工程施工工艺1、道路工程------------------------------------------25 1-1、主要工序工艺流程图-------------------------------25 1-2、主要施工方案-------------------------------------30 2、桥梁工程------------------------------------------46 2-1、钻孔桩施工方法及施工工艺-------------------------44 2-2、承台、墩柱、支座施工------------------------------54 2-3、上部主体结构施工---------------------------------57 2-4、桥面系施工---------------------------------------86 2-5、主体结构施工技术标准-----------------------------88 2-6、主体结构施工质量控制措施-------------------------91第四章、工期保证措施1、进度计划编制原则---------------------------------952、保证措施-----------------------------------------95 第五章、技术质量管理体系1、质量保证体系 -------------------------------------972、质量管理组织--------------------------------------1013、质量管理措施--------------------------------------101 第六章、安全生产管理体系1、安全保证体系及管理组织---------------------------1042、安全管理措施--------------------------------------1053、主要施工项目安全技术措施-------------------------107 第七章、文明施工管理体系1、文明施工管理网络图--------------------------------1092、文明施工管理措施----------------------------------109 第八章、特殊季节与夜间施工1、雨季施工措施--------------------------------------1142、高温季节施工措施----------------------------------1143、夜间施工措施--------------------------------------115第一章工程概况1、工程简介天津市中心城区快速环路程林庄路立交高架桥工程是规划的中环线东南半环快速路的组成部分，该工程共分为四个标段。
快速路跨铁路施工组织设计
天津市快速路项目北横线志成道段跨津浦和京山铁路桥工程施工组织设计中铁六局集团天津铁建有限公司二○○五年五月三十日目录天津市快速路项目北横线志成道段跨津浦和京山铁路桥工程施工组织设计一、编制依据1、有关设计文件。
2、根据现场调查的有关资料。
3、铁道部有关上跨既有铁路施工的规范和要求。
4、工程相关的施工技术规范和质量检验评定标准。
二、工程概况（一）工程简介工程项目名称为天津市快速路项目北横线志成道段工程，本文所述工程是其中跨津浦、京山铁路线的立交桥工程，该段桥的起止里程为AK1+491.486～AK1+644.486，跨度组合为21+32+21+19+35.5+24.5m，共6跨（A34-A40），全长153m，其中32m孔跨越津浦铁路三股线路，京山铁路三股线路从35.5m孔下穿，津浦铁路与京山铁路之间有一污水坑，施工难度比较大。
全桥（共6孔）上部结构采用后张法预应力混凝土简支空心板，跨津浦（A35-A36）、京山（A38-A39）铁路线两跨梁高为1.6m，其余4跨的梁高为1.4m。
下部结构采用混凝土灌注桩基础、承台和双柱式盖梁结构。
桥位第一跨(A33～A34)位于半径R=1069.470m的平面曲线线上，竖向轴线部分位于半径R=4149.030m的竖曲线上，线型比较复杂。
（二）主要工程数量主要工程数量表三、施工总体部署（一）施工前准备工作1、施工临时道路该段工程所跨铁路线股道较多，地形较复杂，所跨津浦线和京山线的铁路运营很繁忙，且两线之间还有一个污水坑，致使施工难度加大。
施工前需把津浦线与京山线之间的污水坑回填整平，回填范围约110m×40m×2.5m，回填时在确保水位面不上涨的情况下进行，防止水侵蚀路基，把水排放到安全环保的地方。
回填完毕开辟出一个施工场地，施工完成后清理回填土，恢复地貌原样。
为保证施工现场与既有路网相通，在志成路与施工场地之间修筑一条不小于7m宽的临时坡道，此外需恢复施工现场附近津浦线上已拆除的平交道口，道口宽度不小于7m，使施工现场与志成路相通，修筑临时便道约200m，以保证施工运输的需求。
立交桥工程施工组织设计
目录第一章编制依据及编制原则 (1)第一节编制依据 (2)第二节编制原则 (3)第二章工程概况 (4)第一节基本概况 (5)第二节水文地质情况 (7)第三节有关工程的技术标准、质量要求 (8)第四节主要工程数量 (9)第三章施工总体布置 (12)第一节预制构件、半成品及主要材料进场计划 (13)第二节主要施工机具配置 (15)第三节劳动力配置及保障措施 (17)1. 计划总劳动力及高峰期劳力调剂 (17)2. 劳动力分布表 (17)第四节临时设施布置 (19)第五节工地试验、检测设备布置 (20)第六节工地测量 (21)第七节施工现场临时设施及总平面布置图 (22)第四章主要施工方案及工艺方法 (23)第一节总体施工方案及施工顺序 (24)第二节施工准备 (25)1. 技术准备 (25)2. 劳动组织准备 (25)3. 物资设备准备 (25)第三节主要施工方案及工艺方法 (27)1. 路基工程施工方案 (27)2. 浆砌块石挡土墙施工方案 (29)3. 基层施工方案 (31)4. 沥青混凝土路面施工方案 (35)5. 路缘石施工方案 (40)6. 排水工程施工方案 (41)7. 其它设施工程施工方案 (46)第五章施工进度计划 (47)第一节施工进度计划安排原则 (48)第二节计划开、竣工日期 (49)第三节施工网络计划及进度横道图 (50)第1章编制依据及编制原则第1节编制依据《xx市黄河路立交引道工程招标文件》。
建设单位提供的设计文件，现场实地勘察资料及答疑资料。
公路工程有关施工规范、标准、规程和规则。
投标人多年来施工中积累的经验；施工管理、技术管理、设备装备能力以及技术人员等资源条件。
第2节编制原则科学组织施工，满足建设单位对本项目的施工期限及其它方面要求，在工期安排上留有一定的余地。
合理组织安排，充分利用有利的季节和条件，避免各种不利因素引起的劳动力、机具、材料在使用方面的不平衡现象；减少不必要的工程费用开支,降低工程造价；积极慎重的采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工效率和工程质量。
天津快速路某标段施工组织设计.doc
目录第一章方案编制说明 (6)第1节方案编制依据 (6)第2节总体方案的确定 (7)第二章工程综述 (8)第1节基本情况 (8)第2节工程简介 (9)第3节主要工程量 (14)第4节主要技术标准 (17)第5节工程特点分析 (21)第6节施工部署 (21)第三章劳动力、机械设备、材料进场计划 (25)第1节劳动力进场计划 (25)第2节机械设备及试验设备进场计划 (28)第3节材料进场计划 (34)施工技术交底、表格第4节材料供应保证措施 (35)第四章主要工程项目的施工方案 (36)第1节单位及分部工程划分 (36)第2节排水工程施工方案 (37)第3节道路工程施工方案 (85)第4节桥梁工程施工方案 (118)第5节箱梁工程施工 (139)第6节 5#～6#箱梁施工 (163)第7节桥面系施工 (169)第五章各主要分项工程施工顺序 (176)第1节工程总体施工顺序 (176)第2节各分项工程施工顺序 (177)第六章确保工程质量和工期的措施 (177)第1节质量目标 (177)第2节质量管理措施 (178)施工技术交底、表格第3节工期保证措施 (194)第4节成品防护措施 (196)第七章冬、雨季施工措施 (197)第1节雨季施工措施 (197)第2节冬季施工措施 (200)第八章安全、环境环卫、文明施工保证 (201)第1节安全施工措施 (201)第2节环境环卫措施 (211)第3节文明施工措施 (213)第九章降低成本技术措施 (218)第1节正确选择施工方案 (218)第2节节约工程材料和费用 (218)第3节降低运输费用和运输损失 (219)第4节降低材料消耗量 (219)第5节提高机械设备利用率，节约机械费用 (220)施工技术交底、表格第6节加强技术管理，减少返工损失和降低工程管理费用 (220)第十章事故应急预案 (221)第1节质量事故应急预案 (221)第2节安全事故应急预案 (221)第3节其它事故应急预案 (221)第十一章交通导行措施 (222)第十二章临时用地计划表 (225)第十三章施工总平面图 (226)第十四章主要分项工程施工工艺框图 (227)第1节排板支撑排水工程施工工艺 (227)第2节钢板桩支撑排水工程施工工艺 (228)第3节顶管施工工艺 (230)第4节石灰粉煤灰土施工工艺 (231)第5节石灰粉煤灰碎石施工工艺 (233)第6节水泥稳定碎石基层施工工艺 (233)施工技术交底、表格第7节沥青砼生产工艺 (234)第8节沥青混凝土面层施工工艺 (235)第9节人行道花砖铺设施工工艺 (236)第10节灌注桩施工工艺 (237)第11节承台施工工艺 (238)第12节墩柱施工工艺 (239)第13节箱梁施工工艺 (240)第14节支撑架施工工艺 (241)施工技术交底、表格第一章方案编制说明第1节方案编制依据1、依据建设单位下发的招标文件、施工图纸；2、依据我公司对现场实地考察后总结资料；3、依据交通部、建设部颁布的相关规范和规程。
天津地铁6号线解放南路站主体围护结构设计
天津地铁6号线解放南路站主体围护结构设计车站围护结构设置是否合理，直接影响地铁施工的安全、工期与造价。
在总体方案确定的前提下，根据每个站点的具体情况，不断的细化、优化设计方案，将方案分段处理，在保证安全的前提下，节省造价，缩短工期。
1、工程概况解放南路站位于天津市津南区解放南路和规划绿水道交口处，大致呈东西向布置。
车站西北象限为解放南路公交站，西南象限为中石化加油站，东北、东南象限为空地。
解放南路为城市主干道，且为快速道路，车流量很大。
解放南路公交站及中石化加油站距离车站主体基坑1.5~2.0H（H为基坑深度）。
本站址主体范围内管线较多，沿解放南路方向横穿车站上方的主要管线有：埋深1.8m，220kv高压供电管线；直径800mm，埋深1.42m铸铁输配水管；直径600mm，埋深分别为2.9m和3.34m的雨水管；直径400mm，埋深2.02m的污水管。
高压供电管线采用原位悬吊保护，输配水管施工时临时迁改至车站东侧，污水管施工时临时迁改至车站中部，并采用悬吊保护。
直径600mm埋深3.34m和2.9m的雨水管拟截流引至卫津河。
解放南路站总长204.7m，为地下二层岛式车站，标准段两柱三跨的现浇钢筋混凝土箱型框架结构，结构高度13.51m、底板埋深16.76m～18.60m，站中心顶板覆土为3.0m，顶板上翻梁处覆土为1.9m，标准段基坑宽度20.7m。
车站南、北端区间隧道采用盾构法施工，车站大、小里程端均为盾构接收井。
车站共设四个出入口及两个风道，其中D号出入口预留。
车站主体采用明挖法施工，分二期施工，一期施工车站中间部分（解放南路下）及东侧主体部分，施工占用解放南路道路，施工期间利用解放南路西侧空地施作临时道路，导行路宽32m，双向4车道+非机动2车道，车道宽3.5m。
二期施工车站西侧主体剩余部分，施工时解放南路恢复交通。
但由于解放南路站受工期制约，目前方案仅可以满足大里程端（东侧）能较早提供盾构接收条件，为尽快为小里程端提供盾构接收条件，车站位于解放南路部分采用盖挖法施工，西侧导行及管线改移至盖挖段，以尽快施工西侧基坑，为会展中心站~解放南路站区间提供盾构接收条件，同时可在较短时间内恢复解放南路正常通行，大大缓解交通压力，故车站基坑中部（位于解放南路部分）调整为盖挖法施工。
立交桥桥梁土建施工组织设计(中标技术标)路面工程施工
2、路面工程施工2.1 石灰稳定土路面底基层2.1.1 施工方案1、施工组织：本标段路面灰土底基层共83235 m2施工划分到路面工区中，由路面专业作业队完成：2、工期安排路面石灰稳定土底基层施工时间为2005年4月1日至2005年5月15日。
2.1.2 施工方法（掺拌+路拌法施工）1、混合料组成设计（1）根据本合同规范要求和强度标准，通过试验选取最适宜稳定的土，确定必需的石灰剂量与土的比例以及混合料的最佳含水量报监理工程师批准。
（2）施工时工地实际采用石灰剂量要比室内试验确定的剂量增加1％。
2、铺筑试验路段（1）铺筑试验路段前28天，安装调试好与此项工程相关的全部试验仪器和设备，根据批准的混合料组成设计，提出具体的实施方案、施工程序和工艺操作等详细说明，并提交试验路段开工申请报请监理工程师批准。
（2）正式开工前14天，在监理工程批准的现场投入灰土施工的全部设备，按照要求铺筑一段长度不小于100米的试验路段。
3、施工工艺：主要工序为：准备下承层→验收→施工测量→备料→摊铺→拌和→整平→碾压成型→养护。
（1）准备下承层：将下层表面杂物清除干净，用18~21T三轮压路机对地基进行3~4遍碾压检验，在碾压过程中，如发现问题及时采用相应措施，使下承层达到表面应平整、密实，具有规定的高程、宽度，没有任何松散和软弱地点。
如果被雨水侵蚀过或间隔时间较长，表面有松散现象时，要进行洒水复压。
（2）施工放样：在土基上恢复中线时，直线段每15－20米设1桩，平曲线段的每10－15m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3－0.5米处设指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度位置。
（3）备料：清除土料中的树木、草皮和杂物，根据各段石灰稳定土层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段的取土数量、堆放距离；根据石灰土厚度和预定的干密度及石灰剂量，计划每平方米所需的石灰量，并确定石灰堆放后纵横距离。
在预定堆料的土层上，要堆料前先洒水，使其表面湿润。
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天津快速路解放南
路立交桥施工组织
设计
施工组织设计
1 综合说明
1.1 编制说明
1.1.1 说明书施工组织设计文件是本册的核心内容。
施工组织设计主要是依据招标文件, 在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上, 围绕着确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价的目标来编制施工组
织设计。
在施工组织设计过程中, 我们依据招标文件, 结合工程特点和我们的施工能力对设计文件中涉及的各单项技术按设计、施工要求进行了细化, 针对招标文件中所提出的安全、文明施工、质量和工期目标, 从劳、材、机等几个方面提出了合理的组织计划和相应的保证体系。
1.1.2 编制依据
1.1.
2.1天津市快速路项目（五合同）施工招标（解放南路立交桥工程）招
标文件及补遗书。
1.1.
2.2 我公司现场考察所获得的调查资料。
1.1.
2.3 设计、施工过程中涉及的有关规范、规程。
1.1.
2.4 我公司现有人员的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配
套能力以及资金投入能力。
1.1.
2.5 国内外桥梁工程的先进施工经验和科研成果。
1.1.3 编制范围
业主提供的由天津市政工程设计研究院设计的《天津市快速路项目解放南路立交桥工程》的所有桥梁工程、道路工程、排水工程及照明工程。
以上所有分项工程施工的总体施工方案部署、工期进度安排、设备劳动力资金投入及各分项工程施工工艺、工艺流程、施工方法等; 以及为实现我公司在本项目中质量、工期、安全、信誉总目标而采取的监测、管线保护、质保、文明施工、环境保护、消防安全、保卫、健康等措施。
1.1.4 编制原则
1.1.4.1确保工程质量和施工安全, 科学安排施工顺序。
1.1.4.2 组织机械化、专业化施工, 实施设备一次性配套原则。
1.1.4.3 节约基建费用, 降低工程成本。
1.1.4.4 施工组织设计以人为本
⑴ 以ISO9000 系列质量体系为标准, 保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求。
⑵ 以ISO14000 系列环境保护体系为标准, 保证施工过程中各项活动符合国家和天津市有关环保法律、法规要求。
⑶ 以GB/T28000 系列职业健康安全体系为标准, 保证施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求。
⑷ 以天津市城市文明施工、消防安全、综合治理等有关条例、规定为标准, 组织施工生产, 使施工活动与天津市政府、市民要求有机统一起来。
1.1.4.5 施工组织设计以科学为依据, 实行动态施工、动态管理
1.1.4.6 落实季节性施工的措施, 确保全年连续施工。
1.1.5 编制目标
1.1.5.1 安全目标
( 1) 人身安全目标: 坚持以防为主, 防管结合的原则, 实行专管和群管相结合, 杜绝重伤以上责任事故和交通事故、无重大机械设备事故、重大火灾事故；轻伤率控制在2%。
以内。
( 2) 工程安全目标: 各种变形均控制在允许范围内, 地下管线不断不裂；地表建筑物及环境稳定。
1.1.5.2 工程质量目标: 达到招标文件工程建设标准、规范优良等级, 确保全部
工程鲁班奖。
1.1.5.3 工程工期目标: 确保实际完工日期较招标文件规定合同工期提前
15d。
1.1.5.4 文明施工目标: 确保达到天津市市级文明工地要求, 争创天津市文明施工样板工地。
1.2 工程概况及特点
1.2.1 工程概述
本标段解放南路立交工程是天津市中心城区快速路东南半环的一
部分, 位于解放南路与黑牛城道交叉处, 解放南路方向长1560m, 黑牛城
道方向长1000m, 立交桥总面积51538m2( 其中主线桥梁面积42115 m2, 匝道桥梁面积为9423 m2),引路面积13328 m2,桥下辅道56434 m2。
本立交高架桥为半苜蓿叶三层半互通式立交结构, 其中解放路跨黑牛城道为第三层, 黑牛城道跨越地面道路为第二层, 地面道路为第一层。
内容
包括道路、桥梁、排水、照明工程的施工。
1.2.1.1 自然条件
本标段处于温带半湿润大陆季风气候, 主要气候特征: 四季分明, 春季干旱多风, 夏季炎热多雨, 秋季晴朗气爽, 冬季寒冷干燥,全年以冬季最长。
全年平均气温为13.1 C ,全年最冷为1月份，月平均气温为—3.9C -5.7 C ;夏季最热为7月份，平均气温为25.6 C -26.4 C ,最热高达396C
年平均降水量为500—700mm, 四季降水分布很不均匀, 夏季降水
量最多, 集中在7、8 月份, 平均降雨量为300mm, 占全年降雨量的65％。
全年月平均风速为3.3米／秒, 最大风速为33米／秒。
1.2.1.2 水文地质条件
本标段所在场区属华北平原北部, 为河流冲击－海积平原。
地面标高一般为1.8－2.4 米, 地下水埋深一般为1.5-1.9 米, 其一般高程为0.1-0.6米。
具体按沉积时代成因类型划分为七层, 其分布情况和性质如下: ( 1) 人工填土层( Q m1) : 厚约1.5-4.9米, 含云母、石块、炉渣、砖
(2)第I陆相层(Q34al):厚约1.0-4.0米，层底标高为-3.3-45米。
该
层主要由粘土、亚粘土组成。
⑶第I海相层(Q24m):厚约8.0-9.0米，层底标高为-12.3-12.5米。