液压气动实训报告
液压气动综合实训总结报告
一、前言液压气动技术作为现代工业生产中不可或缺的技术，广泛应用于各种机械设备和自动化生产线中。
为了提高我们对液压气动技术的理解和应用能力，我们参加了液压气动综合实训。
以下是本次实训的总结报告。
二、实训目的与内容1. 实训目的通过本次实训，使我们对液压气动技术有一个全面的认识，掌握液压气动元件的结构、工作原理、性能特点以及应用领域，提高实际操作技能，为今后从事相关行业打下坚实基础。
2. 实训内容（1）液压系统基本原理及元件：学习液压系统的基本原理，了解液压泵、液压马达、液压缸、液压阀等元件的结构、工作原理和性能特点。
（2）液压系统基本回路：掌握液压系统基本回路的类型、组成、工作原理和实际应用。
（3）液压系统设计：学习液压系统设计的基本原则、方法及注意事项。
（4）液压系统故障诊断与排除：掌握液压系统故障诊断的方法和技巧，能够对常见故障进行排除。
（5）气动系统基本原理及元件：学习气动系统的基本原理，了解气动元件的结构、工作原理、性能特点和应用领域。
（6）气动系统基本回路：掌握气动系统基本回路的类型、组成、工作原理和实际应用。
（7）气动系统设计：学习气动系统设计的基本原则、方法及注意事项。
（8）气动系统故障诊断与排除：掌握气动系统故障诊断的方法和技巧，能够对常见故障进行排除。
三、实训过程1. 理论学习：通过查阅教材、参考书籍和上网搜索，了解液压气动技术的基本原理、元件、回路、设计、故障诊断等方面的知识。
2. 实验操作：在实训老师的指导下，进行液压气动元件的识别、安装、调试和故障排除等操作。
3. 项目实践：结合实际案例，进行液压气动系统的设计、安装、调试和故障诊断等实践。
4. 交流讨论：与同学、老师进行交流讨论，分享实训心得和经验。
四、实训成果1. 理论知识方面：通过本次实训，我们对液压气动技术有了更深入的了解，掌握了液压气动元件、回路、设计、故障诊断等方面的知识。
2. 实际操作方面：在实训过程中，我们熟练掌握了液压气动元件的识别、安装、调试和故障排除等操作技能。
液压气动技术社会实践报告
液压气动技术社会实践报告英文回答：Hydraulics and Pneumatics Social Practice Report.Abstract.This report presents the findings of a social practice investigation into the applications of hydraulics and pneumatics in various industries. The research includedsite visits, interviews with experts, and a literature review. The report provides an overview of the technologies, their advantages and disadvantages, and their potential for future applications.Introduction.Hydraulics and pneumatics are two branches of engineering that use fluids to transmit power and control motion. Hydraulic systems use liquids, while pneumaticsystems use gases. Both technologies have a wide range of applications in industries such as manufacturing, construction, and transportation.Methods.The research for this report was conducted through a variety of methods, including:Site visits to companies that use hydraulics and pneumatics.Interviews with experts in the field.A literature review of academic and industry publications.Results.The research found that hydraulics and pneumatics are essential technologies in a wide range of industries. They offer several advantages over other methods of powertransmission and motion control, including:High power density.High efficiency.Low noise.Compact size.However, hydraulics and pneumatics also have some disadvantages, including:Potential for leaks.Need for specialized maintenance.Environmental concerns.Discussion.The findings of this research suggest that hydraulicsand pneumatics will continue to be important technologiesin the future. They offer a unique combination of advantages that make them well-suited for a variety of applications. However, it is important to be aware of the potential disadvantages of these technologies and to take steps to mitigate them.Conclusion.Hydraulics and pneumatics are powerful and versatile technologies that have a wide range of applications in various industries. They offer several advantages over other methods of power transmission and motion control, but they also have some disadvantages. It is important to be aware of these advantages and disadvantages when selecting a technology for a particular application.中文回答：液压气动技术社会实践报告。
液压与气动技术实训总结
液压与气动技术实训总结液压与气动技术是现代工程领域中非常重要的技术之一，广泛应用于机械制造、航空航天、汽车工业、矿山等领域。
为了提高对液压与气动技术的理论认识和实际操作能力，我在大学期间参加了液压与气动技术的实训课程。
通过这次实训，我对液压与气动技术有了更深入的了解，并且提高了实际操作的能力。
在液压与气动技术实训中，我首先学习了液压与气动技术的基本原理和工作原理。
液压与气动技术是基于流体力学原理的，通过液压油或空气传递力量，从而实现机械或器件的运动。
在实训中，我学会了如何正确使用液压与气动元件和系统，如液压缸、液压泵、气动气源等。
通过实际操作，我了解了液压与气动技术在不同工况下的应用，如力矩转换、速度调节、位置控制等。
在实训中，我学习了液压与气动系统的组成和工作原理。
液压系统由液压泵、工作介质（液压油）、控制元件、执行元件等组成，通过液压泵将液压油压力增加后输送给执行元件，从而实现工作。
气动系统由气动泵、工作介质（空气）、控制元件、执行元件等组成，通过气动泵将空气增压后输送给执行元件，实现工作。
通过实践，我熟悉了液压与气动系统的组成和工作原理，并能够根据实际需求进行相应的操作。
在实训中，我还学习了液压与气动系统的维护与故障排除。
液压与气动系统在运行过程中，可能会出现各种故障，如漏油、漏气、压力不稳等。
通过实际操作，我学会了如何检查和维修液压与气动系统中的元件，如更换密封圈、清洗过滤器等。
同时，我也学会了如何通过观察、测试仪器等手段确定故障的原因，并采取相应的修复措施。
通过这次液压与气动技术实训，我不仅在理论知识上有了更深入的了解，还提高了实际操作的能力。
这对于我未来从事相关工作，如设计、维护和调试液压与气动系统等方面都会有很大的帮助。
另外，通过实训，我还培养了团队合作和沟通能力，因为在实际操作中，往往需要多人配合完成任务。
总之，液压与气动技术实训是我大学期间非常重要的一门课程。
通过这次实训，我对液压与气动技术有了更深入的了解，并且提高了实际操作的能力。
液压与气动实训报告
液压与气动实训报告实训报告书液压与气动实训报告一、实训目的通过液压与气动实训，使学生能够了解液压与气动系统的基本原理及工作过程，熟练使用液压与气动元器件，掌握液压与气动系统的调试与维修技能。
二、实训内容1. 液压系统实训：了解液压系统的基本组成、工作原理，掌握液压元器件的选用和安装技巧，学习液压系统的调试与维修方法。
2. 气动系统实训：了解气动系统的基本组成、工作原理，掌握气动元器件的选用和安装技巧，学习气动系统的调试与维修方法。
三、实训过程1. 液压系统实训：（1）了解液压系统的基本组成：包括液压泵、液压阀、液压缸、油管等。
（2）熟悉液压系统的工作原理：液压泵通过压力油源将液压油送入液压阀，液压阀控制液压油的流向和压力，从而控制液压缸的运动。
（3）学习液压元器件的选用和安装技巧：了解液压泵、液压阀、液压缸等元器件的选用原则，并实际进行元器件的安装和拆卸。
（4）掌握液压系统的调试与维修方法：学习如何调试液压系统的工作参数，如液压泵的压力和流量，以及如何进行液压系统的故障排查和维修。
2. 气动系统实训：（1）了解气动系统的基本组成：包括气动泵、气动阀、气动缸、气管等。
（2）熟悉气动系统的工作原理：气动泵通过压缩空气将气体送入气动阀，气动阀控制气体的流向和压力，从而控制气动缸的运动。
（3）学习气动元器件的选用和安装技巧：了解气动泵、气动阀、气动缸等元器件的选用原则，并实际进行元器件的安装和拆卸。
（4）掌握气动系统的调试与维修方法：学习如何调试气动系统的工作参数，如气动泵的压力和流量，以及如何进行气动系统的故障排查和维修。
四、实训总结通过液压与气动实训，我对液压与气动系统的原理和工作过程有了更深入的了解，掌握了液压与气动元器件的选用和安装技巧，并学会了液压与气动系统的调试与维修方法。
通过实际操作，我发现液压与气动系统在工业生产中有着广泛的应用，掌握这些技能对我日后的工作将会有很大的帮助。
五、心得体会液压与气动系统都是重要的动力系统，在各个行业中都有着广泛的应用。
液压_气动_实验报告
一、实验目的1. 理解液压与气动系统的基本原理及组成。
2. 掌握液压与气动元件的结构、工作原理和性能。
3. 熟悉液压与气动系统的安装、调试与维护方法。
4. 提高动手能力和分析解决问题的能力。
二、实验内容1. 液压与气动系统基本原理2. 液压与气动元件实验3. 液压与气动系统实验三、实验原理1. 液压与气动系统基本原理液压与气动系统是利用流体（液体或气体）的压力能来传递动力、实现机械运动和控制的系统。
液压系统以液体为工作介质，气动系统以气体为工作介质。
2. 液压与气动元件实验液压元件主要包括：液压泵、液压缸、液压阀、液压油管等；气动元件主要包括：气源、气缸、气动阀、气动管等。
3. 液压与气动系统实验液压与气动系统实验主要包括：液压系统实验、气动系统实验、液压与气动复合系统实验。
四、实验器材1. 液压与气动实验台2. 液压与气动元件3. 量具（压力表、流量计等）4. 连接管路5. 电源6. 控制开关五、实验步骤1. 液压与气动系统基本原理实验（1）观察液压与气动元件的结构，了解其工作原理；（2）分析液压与气动系统的组成及工作过程；（3）对比液压与气动系统的优缺点。
2. 液压与气动元件实验（1）观察液压与气动元件的结构，了解其工作原理；（2）进行液压与气动元件的性能测试，如压力、流量、流量系数等；（3）分析液压与气动元件的性能特点。
3. 液压与气动系统实验（1）根据实验要求，设计液压与气动系统；（2）安装、调试液压与气动系统；（3）观察系统运行情况，记录实验数据；（4）分析实验结果，总结液压与气动系统的性能。
六、实验数据1. 液压与气动系统基本原理实验（1）液压与气动元件的结构、工作原理及性能；（2）液压与气动系统的组成及工作过程；（3）液压与气动系统的优缺点。
2. 液压与气动元件实验（1）液压与气动元件的压力、流量、流量系数等性能参数；（2）液压与气动元件的性能特点。
3. 液压与气动系统实验（1）液压与气动系统的压力、流量、速度等性能参数；（2）液压与气动系统的运行稳定性、响应速度等性能指标。
液压气动实训实验报告
一、实验目的1. 了解液压和气动系统的基本原理和组成。
2. 掌握液压和气动系统的操作方法和实验技能。
3. 培养动手实践能力和团队协作精神。
二、实验原理液压传动和气动传动是现代工业中常用的动力传动方式。
液压传动是利用液体作为介质，通过压力和流量来传递动力和运动；气动传动则是利用压缩空气作为介质，通过压力和流量来传递动力和运动。
1. 液压传动原理液压传动系统主要由液压泵、液压缸、控制阀、油箱、管道等组成。
液压泵将电动机输出的机械能转换为液压能，通过管道输送至液压缸，实现执行机构的直线或回转运动。
2. 气动传动原理气动传动系统主要由气源、气缸、控制阀、管道等组成。
气源将电能转换为气能，通过管道输送至气缸，实现执行机构的直线或回转运动。
三、实验仪器与设备1. 液压实验台：包括液压泵、液压缸、控制阀、油箱、管道等。
2. 气动实验台：包括气源、气缸、控制阀、管道等。
3. 万用表、秒表、压力表等测量仪器。
四、实验步骤1. 液压实验（1）熟悉实验台上的各液压元件，了解其功能和操作方法。
（2）按照原理图连接实物回路，确保连接正确无误。
（3）启动液压泵，观察液压缸的运动情况，记录数据。
（4）调节控制阀，观察液压缸的运动速度和方向变化，记录数据。
（5）关闭液压泵，拆卸实验回路，整理实验器材。
2. 气动实验（1）熟悉实验台上的各气动元件，了解其功能和操作方法。
（2）按照原理图连接实物回路，确保连接正确无误。
（3）启动气源，观察气缸的运动情况，记录数据。
（4）调节控制阀，观察气缸的运动速度和方向变化，记录数据。
（5）关闭气源，拆卸实验回路，整理实验器材。
五、实验数据与分析1. 液压实验（1）液压泵转速：500r/min（2）液压缸运动速度：v1=0.5m/s，v2=1.0m/s（3）液压缸运动方向：正向、反向2. 气动实验（1）气源压力：0.6MPa（2）气缸运动速度：v1=0.3m/s，v2=0.6m/s（3）气缸运动方向：正向、反向通过实验数据可以看出，液压传动和气动传动都能实现执行机构的直线或回转运动。
液压与气动实训报告
液压与气动实训报告
在液压与气动实训中，我们首先学习了液压系统的基本原理和组成结构。
液压
系统利用液体传递能量，主要由液压泵、执行元件、控制元件和辅助元件组成。
在实训中，我们深入学习了液压泵的工作原理和分类，以及液压缸、液压马达等执行元件的结构和工作原理。
通过实际操作，我们更加深入地理解了液压系统的工作原理和应用。
接下来，我们学习了气动系统的基本原理和组成结构。
气动系统利用气体传递
能量，主要由压缩机、执行元件、控制元件和辅助元件组成。
在实训中，我们深入学习了气动系统的工作原理和应用，掌握了气动执行元件的结构和工作原理。
通过实际操作，我们更加深入地理解了气动系统的工作原理和应用。
在实训过程中，我们还学习了液压与气动系统的维护和故障排除。
我们了解了
液压与气动系统的常见故障及其原因，学会了如何进行系统的维护和保养。
通过实际操作，我们掌握了液压与气动系统的故障排除方法，提高了我们的实际操作能力。
通过这次液压与气动实训，我们不仅学到了理论知识，还掌握了实际操作技能。
我们对液压与气动系统有了更深入的了解，为以后的工作打下了坚实的基础。
希望通过不断的实训和学习，我们能够在液压与气动领域有更多的发展和进步。
总的来说，这次实训让我们受益匪浅，不仅增加了我们的实际操作经验，还提
高了我们对液压与气动系统的理解。
我们将继续努力，不断学习，不断提高自己的专业能力，为将来的工作做好充分的准备。
液压与气动实训，让我们受益良多，收获满满。
液压实训报告_2
指导教师签字
学生签字
机械工程系液压实验室
2010年11月日
5、通过实物分析各部件的工作要素知道该如何认识各部件的铭牌，型号等内容。
6、了解了各部件的职能符号及选型要求等。
7、掌握了拆装各部件的方法和拆装要点。
8、掌握了一些基本回路的知识，可以设计一些简单的基本回路，并进一步加深对液压系统的了解。
9、可以对一些常见的液压设备进行一些简单的操作，为以后工作打好基础。
5、通过拆装练习对液压系统的结构和作用有一个系统的了解。
实训总结：通过对液压系统的拆装实训:
1、掌握了液压系统每个零部件的构造和用途。
2、了解了外啮合齿轮泵、柱塞泵、叶片泵的拆装和控制阀等液压元件的加工要求，加深了
对每个零部件工作原理的理解。
3、弄清了影响液压系统正常工作及容积效率的因素。
4、掌握了易产生故障的部件并学会了分析其原因并从根教学方式（课前准备、讲授、学生实际操作）及所用设备
课前准备：液压系统用的各种泵、缸、控制阀以及管件，回路实验台等。
教师讲授：介绍各种器件以及拆装实训注意事项和回路连接方式等。
学生实际操作情况：进行外啮合齿轮泵、柱塞泵、叶片泵的拆装和控制阀的拆装练习以及利用综合实验台进行回路连接操作等。
所用设备：液压综合实验台等
实训内容：1、介绍认识各种器件，把器件放到学生中去，让学生们能进一步认识器件，掌握器件的结构、原理作用以及职能符号。
2、进行拆装练习，对齿轮泵、柱塞泵、叶片泵、液压缸、各种控制阀进行拆装操作。
3、在讲解的基础上进行液压回路设计，先设计简单回路，然后从易到难进行回路设计。
4、将自己设计出的回路进行连接练习。
液压与气动技术实训报告
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·篇二：液压气动实验报告液压气动实验报告课程名称：液压与气动实验项目：填写下面给出的实验名称实验时间：2014-12-15、2014-12-16、2014-12-17 实验组号：1组：1-10号；2组：11-20号；3组：21-30号；4组：31-40号；5组：41-实验地点：工程215 实验报告中的实验过程、实验结果部分写思考题。
实验一液压泵拆装一、实验目的理解常用液压泵的结构组成及工作原理；掌握的正确拆卸、装配及安装连接方法；掌握常用液压泵维修的基本方法。
二、实验工具实习用液压泵：齿轮泵。
工具：内六方扳手，固定扳手、螺丝刀、卡簧钳等。
三、思考题1．齿轮泵由哪几部分组成？各密封腔是怎样形成？2．齿轮泵的困油现象的原因及消除措施。
3．齿轮泵中存在几种可能产生泄漏的途径？为了减小泄漏，该泵采取了什么措施？4．齿轮、轴和轴承所受的径向液压不平衡力是怎样形成的？如何解决？5．单作用叶片泵与双作用叶片泵有什么区别？实验二液压阀拆装一、实验目的1. 了解方向阀、压力阀、流量阀等的结构特点；2. 熟悉各阀的主要零部件；3. 熟悉各种液压阀的工作原理。
二、实验器材直动式溢流阀、直动式顺序阀、先导式溢流阀、干式电磁换向阀、手动换向阀、单向阀等各种液压阀，拆装工具等。
三、实验过程1. 拆开液压阀，取出各部件；2. 分辨各油口，分析工作原理；3. 比较各种阀的异同；4. 按拆卸的相反顺序装配各阀。
四、思考题1. 画图并说明直动式溢流阀的工作原理。
2. 如果先导式溢流阀主阀芯阻尼孔堵塞，液压系统会出现什么故障？为什么？3. 比较直动式溢流阀、直动式顺序阀的异同。
实验三液压基本回路演示一、实验目的1. 了解小型基本回路实验台的构造和各元件的连接关系；2. 阅读分析液压原理图；3. 阅读分析各回路原理图，熟悉各回路的组合。
二、实验器材实验室小型基本回路实验台。
实验原理如下图所示。
三、实验过程1. 了解小型基本回路实验台的构造；2. 分析各回路原理，并与实物相对应；3. 分析系统总原理图，并与实物相对应；4. 启动操作，观察换向回路、调压回路、调速回路工作过程。
四、思考题1. 画实验台总原理图，分析其工作过程。
2. 画换向回路、调压回路、调速回路原理图，分析其工作过程。
实验四气动元件认识实验一、实验目的1. 掌握各气动元器件的工作原理和职能符号。
2. 熟悉和了解各气动元器件的结构特点及生产实际中的应用。
二、实验器材气动三联件、气缸、气动阀、拆装工具等。
三、实验内容1. 认识气源系统的组成和作用2. 认识气动三联件的组成和作用3. 认识和掌握执行元件的工作原理和作用4. 认识和掌握控制元件的工作原理和作用四、实验步骤1. 观察各气动元件的外部特征。
2. 拆装气动三联件、气缸、气动阀等气动元件，观察分析其构造与工作过程。
3. 画出气动元件的符号图，并说明其工作原理。
五、思考题1. 说明气源装置的组成和布置。
2. 画图说明气动三联件的组成和各元件的工作原理。
3. 画图说明气缸工作过程。
4. 画图说明气动减压阀工作过程。
实验五液压气动系统组合演示一、实验目的1. 熟悉典型液压气动的工作原理。
2. 熟悉和了解液压气动系统在生产实际中的应用。
3. 学会阅读和分析液压气动系统图。
二、实验设备液压气动系统实验台。
三、实验原理操纵液压气动控制阀，控制执行元件的动作，了解和掌握液压气动系统的工作原理、工作过程和工作特点。
四、实验步骤1. 熟悉实验台上各液压元件的安装及功能。
2. 检查设备是否完好，确认完好后，接通电源，打开实验台开关。
3. 操纵各方向阀开关，观察液压缸的运动情况。
4. 画出演示回路液压原理符号图，并简述其工作过程。
5. 关闭电源，整理实验台。
五、实验内容1. 液压系统组合演示（挖掘机构油路）实验报告需画图说明其工作过程：左边油缸控制大臂动作，右边油缸控制小臂动作。
说明大臂油路：进油、回油分别说明；说明小臂油路：进油、回油分别说明。
2. 气动系统组合演示（汽车车门开关回路）首先使手动换向阀1上位接入工作状态，空气通过气动换向阀2、单向节流阀3进入主缸4的无杆腔，将活塞杆推出（门关闭）。
当人由内向外出时，踏在内踏板6上，气动控制阀7动作，使梭阀8下面的通口关闭，上面的通口接通，压缩空气通过梭阀8、单向节流阀9和气罐10使气动换向阀2换向，进入气缸4的有杆腔，活塞左退，门打开。
当人站在外踏板11上时，超低压控制阀12动作，使梭阀8上面的通口关闭，下面的通口接通，压缩空气通过梭阀8、单向节流阀9和气罐10使气动换向阀2换向，进入气缸4的有杆腔，活塞左退，门打开。
人离开踏板6、11后，经过延时（由节流阀控制）后，气罐10中的空气经单向节流阀9、梭阀8和阀7、12放气，阀2换向，气缸4的无杆腔进气，活塞杆伸出，拉门关闭。
六、思考题1. 画图分析液压系统组合演示（挖掘机构油路）原理；2. 画图分析气动系统组合演示（汽车车门开关回路）原理。
实验六典型液压系统-四柱压力机液压系统一、实验目的1. 熟悉复杂液压系统的功能和原理；2. 熟练分析油路。
二、实验原理液压机是一种利用液体静压力来加工金属、塑料等制品的机械，多为立式。
如下图所示，液压机有四个立柱，在立柱之间安装上、下两个液压缸，分别驱动上下滑块，实现快速下行、慢速加压、保压延时、快速返回、原位停止的自动工作循环。
三、实验步骤1. 熟悉实验台上各液压元件的安装及功能。
2. 检查设备是否完好，确认完好后，接通电源，打开电源开关。
3. 操纵各方向阀开关，观察液压缸的运动情况。
4. 画出演示液压机液压原理符号图，并简述其工作过程。
5. 关闭电源，整理实验台。
四、思考题分别分析上液压缸和下液压缸的动作。
实验七液压泵性能测试一、实验目的1. 熟悉液压元件的测试油路与测试方法；2. 熟练流量-压力测试方法、容积效率测试方法。
二、实验原理1. 测试油路测试油路2. 液压泵流量-压力测试、容积效率的测试液压泵的工作压力由外负载决定。
本实验中，用串联在油泵出口处的节流阀加载。
改变篇三：液压实训报告实训报告课题名称：液压与气动技术实训系别：机电工程系班级：机电 1 0 0 2班姓名：杨亮学号： 107010232 同组同学：陶磊指导老师：陈其明、张豪完成日期： 2012年6月22日目录引言 (1)实训一液压元件拆装 (2)一、齿轮泵 (2)二、溢流阀 (3)三、三位四通电磁换向阀 (4)四、叶片泵 (4)五、减压阀 (5)六、单向阀 (6)七、轴向柱塞泵 (6)八、液压缸 (8)九、节流阀 (10)实训二综合液压系统控制 (11)一、双作用液压缸—间接控制（单电控） (11)二、双作用液压缸—直接控制（手动控） (12)三、双作用液压缸—间接控制（双电控） (13)四、双作用液压缸—量入控制（双电控） (14)五、双作用液压缸—量出控制（双电控） (16)六、双作用液压缸—逻辑与控制（直接控制） (17)七、双作用液压缸—逻辑“或”控制（间接控制） (18)八、双作用液压缸往返运动控制 (19)九、双作用液压缸—自锁电路（断开优先） (20)十、双作用液压缸—自锁电路（导通优先） (22)十一、双作用缸的定位控制 (23)十二、节流阀的节流调速回路 (24)十三、调速的节流调速回路 (25)十四、减压阀减压回路 (26)十五、顺序阀的顺序动作回路 (27)十六、调速阀串联的速度换接回路、调速阀并联的速度换接回路 (28)十七、液控单回阀闭锁回路 (29)plc控制液压回路 (31)实训心得 (34)参考文献 (35)引言一、实训目的及意义掌握并巩固液压元件的基本原理和结构、液压传动控制系统的组成以及在设备的应用，熟练掌握液压系统的组装及一般故障的排除。
二、实训内容1、液压元件拆装2、综合液压系统控制（仿真）三、实训任务与要求1、掌握巩固液压传动基础知识；2、熟悉液压常用泵、缸、及控制阀的工作原理、结构特点及应用；3、学习分析一般的液压系统回路的方法，培养设计简单的液压系统的思路；4、通过实训使学生读懂液压控制回路图，并熟练选用元件，按照回路图正确组装并调试液压控制回路；5、通过综合性实训项目，对电气－液压回路同时设计与仿真，提高学生对电-液控制的认识和实际应用能力。
实训一液压元件拆装实训日期：5月22日一、齿轮泵型号：cb-b 代号含义：cb（齿轮泵型号） b（方形公制）转速：1450r/min 代号含义：cb-b型齿轮油泵是低压、中小排量系类油泵。
凭借相互啮合的齿轮将电动机输出的机械能转换为液压能的转换装置，本系类泵广泛用于液压系统、纺织机械和其他中小型机械作为液压系统能源和润油油源及油库、油罐、油桶转油等。
1）阐述齿轮泵工作原理答：在齿轮泵内有一对齿数相同的外啮合渐开线齿轮。
泵体、端盖和齿轮之间形成密封腔，并由两个齿轮的齿面接触线将左右两腔隔开，形成吸、压油腔。
当齿轮按照工作方向旋转时，右侧吸油腔内的齿轮相继脱开啮合，使密封容积增大，形成局部真空，邮箱中的油在大气压力作用下进入吸油腔，并被旋转的齿轮带入左侧，左侧压油腔的齿轮不断进入啮合，使密封容积变小，油液被挤出，通过压油口压油。
这就是齿轮泵的吸油和压油的过程。
齿轮不断的旋转，泵就不断地吸油和压油。
2）卸荷槽作用: 解决办法通常是在浮动侧板上开卸荷槽，卸荷槽开法是在高压啮合区开槽，使得啮入时形成的高压油流入压油区，也就是压油口，而低压区开槽使得啮出时形成的真空区与吸油口相通，这样就解决困油现象。
3）齿轮泵的密封工作泵体、端盖和齿轮之间形成德密封腔二、溢流阀型号：y型符号：流量：10l/min 1）先导阀和主阀分别是由那几个重要零件组成的？先导阀：锥阀芯，调节螺母，调压弹簧、主阀：平衡弹簧，主阀芯2）遥控口的作用是什么?远程调压和卸荷是怎样来实现的？作用：远程调压，卸荷。
远程调压：当两位四通换向阀电磁铁不带电时，系统压力由先导式溢流阀调定;当两位四通带电时，先导式溢流阀的遥控口与另一直动是溢流阀相接，系统压力由直动式溢流阀调定。
卸荷：当两位四通换向阀电磁铁不带电时，系统压力由先导式溢流阀调定。
当两位四通换向阀电磁铁带电时，先导式溢流阀的遥控口与油箱相通，实现泵的大流量卸荷。
2）工作原理答：工作时，液压力同时作用于主阀芯及先导阀芯的测压面上。
当先导阀未打开时，阀腔中油液没有流动，作用在主阀芯上下两个方向的压力相等，但因上端面的有效受压面积大于下端面的有效受压面积，主阀芯在合力的作用下处于最下端位置，阀口关闭。
当进油压力增大到使先导阀打开时，液流通过主阀芯上的阻尼孔、先导阀流回油箱。
由于阻尼孔的阻尼作用，使主阀芯所受到的上下两个方向的液压力不相等，主阀芯在压差的作用下上移，打开阀口，实现溢流，并维持压力基本稳定。