预制T梁预制施工作业指导书
预制T梁施工作业指导书
目录一、编制目的 (1)二、编制依据 (1)三、适用范围 (1)四、作业准备 (1)4.1技术准备 (1)4.2现场准备 (1)五、施工要点及施工工艺 (2)5.1施工注意要点 (2)5.2施工工艺 (2)5.2.1制束及穿束 (2)5.2.2张拉工艺要求 (2)5.2.3管道压浆 (4)5.2.4 封锚 (6)六、质量标准 (6)6.1钢筋制安 (6)6.2预制梁尺寸 (7)6.3后张法施工 (7)七、质量控制 (8)7.1材料要求 (8)7.1.1 预应力钢筋 (8)7.1.2锚具、夹具和连接器 (9)7.2质量控制要点 (10)7.2.1预制梁张拉 (10)7.2.2预应力筋的下料 (10)7.2.3预应力筋的张拉 (10)7.2.4压浆封端 (11)八、安全及环保要求 (12)8.1 安全要求 (12)8.2 环保要求 (12)预应力预制T梁作业指导书一、编制目的明确预制施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范预应力T梁工程施工。
二、编制依据(1)、三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段公路工程第7标段的招标文件、合同技术条款、图纸。
(2)、国家、交通主管部门发布的与工地建设相关文件、标准、规范、规程和指南。
(3)、河南省颁布施行的有关施工管理文件规定。
(4)、河南省收费还贷高速公路管理中心制定的有关施工管理办法。
(5)、本单位对现场的调查。
(5)、本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。
(6)、中国建筑第六工程局有限公司有关程序文件。
三、适用范围适用于三淅高速LXTJ-7标预应力T梁施工。
四、作业准备4.1技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2现场准备施工便道：预制场施工便道与G209国道较近，进场道路较为方便。
T梁预制施工作业指导书
T梁预制施工作业指导书一、编制目的明确T梁预制施工作业的工艺流程、操作要点、相关工艺标准及安全操作要求，指导和规范T梁预制作业施工。
二、编制依据1、国家现行的有关法律、法规、政策等2、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）3、公路工程质量检验评定标准三、适用范围适用于T梁预制施工作业。
四、施工准备1、梁场选址(1)梁场应尽量设置在桥梁集中的路段，并全面考虑桥跨与梁型布置、工期、首架方向等因素，优先设置在桥头路基位置。
(2)由于T梁预制台座和存梁台座基础需要较高的承台能力，且不得出现不均匀沉降，预制场和存梁区优先考虑挖方段和填方段，尽量避免设置在斜坡路堤。
(3)交通方便。
场内道路与施工便道不得共用，预制场外设置施工便道。
经过比选，1号预制场设置在红岩水库2号大桥K22+050～K22+339段填方路基上，2号预制场设置在K26+335～K26+580段挖方与填方段路基上。
2、梁场规划梁场主要主要钢筋加工区、制梁区、存梁区、生活区、仓库等组成，详细布置见《预制场平面布置图》。
3、台座数量确定按照本标段施工计划，为满足施工要求，1号梁场根据台座的周转计划，设置20m台座8个，40m台座8个。
2号梁场根据台座的周转计划，设置20m台座16个，40m台座8个。
4、模板配置根据制梁流程中模板周转天数与制梁周转天数，每3个底座配套1套模板，1号梁场8个20m底座配置中梁模板2套、边梁模板1套，8个40m底座配置中梁模板2套、边梁模板1套；2号梁场16个20m 底座配置中梁模板3套、边梁模板1套（底座略有富余），8个40m底座配置40m中梁模板1套、边梁模板1套及30m中梁模板2套、边梁模板1套。
5、机具准备龙门吊、张拉设备、压浆设备等均已进场，安装调试完成。
6、技术准备现场技术员，施工班组均已接受技术交底和质量、安全培训，特殊岗位人员，均通过培训取证上岗。
五、T梁预制施工工艺1、施工工艺流程（见下施工工艺流程图）2、施工方法(1)清理底模底模采用台座上铺5mm钢板，底模两侧与腹板模板相接拼缝安放双面胶,防止底部漏浆,底模平面高差符合规定要求。
预制T梁预应力施工作业指导书(DOC)
编号：中铁二局惠兴高速公路惠水至镇宁段第九合同段预制T梁预应力施工作业指导书编制：复核：审核：中铁二局股份有限公司惠兴高速惠水至镇宁段第九合同段项目经理部二〇一一年十月目录1、适用范围 (1)2、作业准备 (1)2.1、内业技术准备 (1)2.2、外业技术准备 (1)3、技术要求 (1)4、施工流程及方法 (1)4.1、施工程序 (2)4.2、工艺流程 (2)5、施工要求 (2)5.1、施工准备 (2)5.2、施工工艺 (3)5.2.1锚口清理、穿束 (3)5.2.2千斤顶吊架和锚具、夹片安装 (3)5.2.3限位板、千斤顶及工具锚、工具夹片的安装 (4)5.2.4油表、油泵和千斤顶的连接 (5)5.2.5张拉前检查 (5)5.2.6张拉 (6)5.2.7封锚 (7)5.2.8压浆 (7)5.3、预应力施工常见问题及处理措施 (8)5.3.1锚垫板与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线 (8)5.3.2锚头下锚板处混凝土变形开裂 (9)5.3.3滑丝与断丝 (9)5.3.4波纹管线形与设计偏差较大 (10)5.3.5波纹管漏浆堵管 (10)5.3.6张拉钢绞线伸长率偏差过大 (10)5.3.7预应力损失过大 (11)5.3.8预应力孔道注浆不密实 (12)5.3.9预应力孔道灌不进浆 (12)6、劳动组织 (12)6.1、劳动力组织 (12)6.2、人员配置 (12)7、材料要求 (13)8、设备机具要求 (13)9、质量控制及检验 (13)10、安全环保要求 (14)10.1、施工安全措施 (14)10.2、环保要求 (14)附件: (14)预制T梁预应力施工作业指导书1、编制目的为了更好地指导现场施工生产，规范预应力张拉、压浆作业行为，确保预应力施工质量。
2、适用范围本作业指导书适用于中铁二局惠兴公路惠镇段第九合同段内弄林特大桥、坝雨大桥、造价人才网红纳河特大桥、梨树湾大桥、A匝道桥二的预制T梁预应力施工，A匝道桥一和两座连续刚构的预应力施工可参照执行。
预制T梁混凝土工程施工作业指导书
预制T梁混凝土工程施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于高速公路预制T梁混凝土工程施工。
2 作业准备2.1 内业准备作业指导书编制后，在开工前技术部门组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
对参与施工的所有人员进行技术交底。
对参加施工的操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
安质部门制定施工安全保证措施，提出应急预案。
2.2 外业准备附着式振动器及插入式振捣棒已经全部进场。
混凝土运输车、混凝土输送泵、布料机全部进场。
拌和站拼装完毕，能够正常运行并经过验收。
3 技术要求3.1 预制T梁混凝土采用C50高性能混凝土。
3.2 混凝土坍落度指标为160～200 mm，含气量为2%～4%。
3.3 梁面平整度满足3mm/4m和2mm/lm的要求。
4 施工程序预制T梁的混凝土工程施工程序主要包括：原材料进场→试验各项性能指标→确定施工配合比→拌制梁体混凝土→将混凝土运送至输送泵→灌筑梁体混凝土→抹面→蒸汽养护→拆模、预初张拉、提梁→自然养护。
5 施工要求5.1 施工准备5.1.1 混凝土施工前必须完成拌和站、试验室的建造并通过建设单位的验收。
5.1.2 每次混凝土施工前必须准备充足的合格的原材料。
5.1.3施工前要完成锅炉房的建造及蒸汽管道的布设，完成蒸汽养护棚罩的制作。
5.2 施工工艺5.2.1 混凝土的拌制1 混凝土按理论配合比换算成施工配合比计算每盘（每次投料拌和的混凝土重量）各项材料的实际需用数量进行投料拌和。
施工配合比要根据材料与施工情况，由试验室经试验确定，并书面通知拌和站。
配合比的输入必须经过试验员及混凝土质检员的确认。
2 在配制混凝土拌和物时，水、水泥、掺合料、外加剂的称量应准确到±1%，粗、细骨料的称量应准确到±2%（均以质量计）。
在施工过程中，若JL现称量超差现象，操作工立即上报主管领导或试验室相关负责人，进行分析，并制订解决措施。
T梁施工作业指导书
预制T梁施工作业指导书编制：审核：批准：预制T梁施工作业指导书1．适用范围适用于某预制梁场T梁预制施工2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行详细的技术交底，对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
施工前应先对施工现场进行清理。
准备好材料、劳力及机具，方向、标高等各种外部技术数据，做好预制前准备。
3．技术要求T梁生产台座、存梁台座应满足梁场供梁能力的要求，台座基底进行必要的加固处理。
4．施工程序与工艺流程准备工作4.1 整个场地用水泥砂浆硬化。
4.2 加工预制台座。
预制台座为混凝土台座，必须坚固、无沉陷。
4.3侧模的试拼。
进场的所有侧模都必须经过完整精确试拼，试拼完后，对存在的问题作详细的记录，并要求钢模加工厂家派人到现场改进。
试拼后，必须安装好附着式振动器进行试振，检查拉杆连接情况。
4.4设备及原材料的到位。
施工中用到必须提前到位，并且进行试运转，以保证不影响施工，并且对振动棒等易出故障设备，必须有备用的。
人员按需要分为：钢筋加工及安装班组，模板安装及拆卸班组，混凝土浇注班组，各班组均由有丰富施工经验且具有一定管理能力者作班组长。
工艺流程框图55.15.1112、所有钢筋在使用前必须调直和除锈去污，钢筋使用钢筋调直机进行调直，冷拉率不宜大于2%，被使用的钢筋应作到平直无局部弯曲，并将表面油污、漆皮、鳞锈清除干净。
3、T梁钢筋部分的焊接施工不多，但如果发生焊接施工时，对所焊试件抽样进行外观质量检查及力学实验，合格后，方允许其施工。
钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊，无条件时，可采用电弧焊。
4、所有钢筋的截断及弯曲工作应由熟练的工人用监理工程师认可的设备进行操作。
5、钢筋按图纸所示形状进行弯曲，所有钢筋必须冷弯。
T梁预制作业指导书
T梁预制施工作业指导书一、工程概况：T21标段位于贵州省兴义市内境内，高速公路从T20标段的乌沙隧道引出后，进入21标段起点（右线桩号K106+630、左线桩号ZK106+590），沿路经由乌沙镇老鹰岩村的左右线老鹰岩大桥、老鹰岩高架桥、大兴村的大兴寨高架桥、这打村的这打高架桥、大坪子村的大坪子大桥、下分田村的下分田1#桥、2#桥，止于下分田村（K111+500）后，进入T22标段。
此段高速公路与G324国道相伴而行，直向西南，一路紧坡而下，里程范围K106+630（左线ZK106+590）～K111+500，线路长度4.870Km。
本标段共有7座大桥，分别是左右线老鹰岩大桥、老鹰岩高架桥、大兴寨高架桥、这打高架桥、大坪子大桥、下分田1#大桥、下分田2#大桥，本标段拟设臵两处预制梁场。
为减少临时征地，两处预制梁场在路基成型后，在路基内设臵。
其中：1#梁场位于位于K107+645～K107+845段填方路基上，该梁场拟设16个T梁台座；2#梁场位于这打高架桥桥头K109+223～K109+407段挖方路基上，该梁场拟设12个T梁台座。
全线总计633片T梁，其中40mT梁313片、30mT梁320片。
40mT梁预制梁高2.5m,最大吊装重量1426KN、30mT梁预制梁高2m,最大吊装重量767KN；由于本段桥均位于曲线上，通过改变梁长来适应,通过调整边梁外悬臂长（△H）来适应曲线变化；预应力刚束采用中华人民共和国国家标准的钢绞线,其抗拉强度标准值fpk=1860MPa,公称直径15.2mm,弹性模量Ey=1.95×105MPa。
预制梁正弯矩区钢束采用M15型系列锚具及配套设备，预应力管道采用抽拔棒成型。
二、施工前准备工作：1、预制场平面布臵梁场场地按要求碾压密实硬化，面层用10cm的C15混凝土硬化，在面层施工时，设臵排水坡和排水沟，保证预制场内无积水。
预制场周围设臵栏杆、梁场内按要求设立工程简介牌、施工场地平面布臵图等标示牌。
T梁施工作业指导书
预制T梁施工作业指导书为保证预制T梁的施工质量，特制订T梁的施工作业指导书：一、模板施工1、模板的制作1）模板采用定型钢模，由专业模板厂制作，模板面板厚度为5mm，外侧水平方向间隔30 cm加密布置50*100*50mm槽钢，以保证模板的侧向刚度，坡度由梁体两侧定型模板高度控制。
2）底模为制梁台座上表面钢板。
3）侧模采用定型专用钢模分段拼装结合，模板上下用对拉杆加固，对拉杆采用φ18螺丝，侧面以可调M36螺帽固定。
侧模板安装采用整体式拼装，每次就位前要对模板内表面仔细打磨，并检查接缝位置平整度，不符合规范要求的模板要经过校定后使用。
侧模安装后进行整体检查，重点检查模板长、宽、高及对角线，以及是否出现漏焊现象。
特别注意模板支护要牢固，在两侧梁翼缘处间隔6m设一支撑点，可选用10cm ×10cm方木做支柱。
4）根据梁端各部尺寸制作专用钢模，并准确预留锚具安装孔，固定采用螺栓固定。
拼缝位置用高压海绵或加厚双面胶填塞，以避免漏浆。
重点检查端模板斜度是否和设计一致。
5）横隔梁板模板固定要注意位置的准确，保证和相邻模板连接要有足够的刚度，接缝位置要密封好，不得漏浆。
2、模板的拆装1）在整个T梁施工过程中注意始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。
2）模板在调运中，应注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。
3）模板在首次使用时，要对模面认真进行除锈工作，除锈采用钢丝刷清锈垢，然后进行涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要注意均匀、不遗漏。
4）装拆时要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应及时更换，以保证接缝处紧密、不漏浆。
5）模板的安装允许偏差梁(板)预制实测项目表6）待砼强度达到12.5mpa且保证不损伤砼表面及棱角的情况下可以进行模板的拆除，模板拆除时可以采用门吊及手拉葫芦配合，模板拆除时严禁猛砸硬撬，损伤砼结构，影响外观质量。
二、钢筋的制作及安装1）钢筋在预制场加工篷内加工，钢筋的加工严格按照设计施工图纸加工制作，钢筋的弯曲、焊接严格按照施工技术规范进行操作，钢筋加工完毕后，分类置放，做到下料准确，加工精确。
T梁作业指导书
1 适用范围2 主要应用的标准和规范2.1 设计文件2.2《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 2.3《公路工程质量检验评定标准》JTG F080/1-20043 施工准备3.1 技术准备开工前项目部工程部对参加T 梁预制的所有现场管理人员和施工人员进行详细的技术交底，对设计图纸各结构尺寸及要求进行详细的说明，使全体施工人员熟悉设计图纸，掌握施工程序和质量控制要点。
预制T 梁砼标号为C50 砼，项目部中心试验室进行C50 砼配合比标准试验并将结果上报总监办，经总监办试验室验证，确定预制T 梁C50 砼配合比。
2、机具准备龙门吊 2 台，750 型拌和站 2 套、混凝土搅拌车3-4 辆、8m3 200KW 180t 发电机1 台、钢筋切断机2 台、钢筋弯曲机2 台、直套筒螺纹机 2 台、张拉千斤顶 3 台，JW180 灰浆搅拌机 1 台。
3、材料准备混凝土拌和站准备足量的碎石、砂、42.5 水泥，以确保预制T 梁所需砼的供应，钢筋按施工需要不断进购，每批材料进场后项目部试验室进行检验，自检合格后报请试验监理工程师进行检查验收。
钢绞线、锚具进场后，委托有资质的试验检测单位进行检测。
4、作业条件对预制厂场地进行了平整和压实，并全面进行硬化处理，系统解决场地排水。
预制梁砼台座采用C25 砼基础和C30 砼底座组成，施工时对台座两端基础进行加宽加深处理，台座顶部铺厚5-8mm 的钢板作T 梁底模，底模以下5-10cm 处按间距60-80cm 预埋对拉眼，用于两侧模的稳固，台座砼浇注时，顶面根据设计图纸要求的反拱度设置反拱，反拱度为2.0cm ，沿跨径方向按二次抛物线分配。
台座侧面设可压缩材料，确保侧模与台座之间不漏浆。
5、人员配置为确保预制过程中形成流水作业，预应力砼T 梁预制施工需配备人员42 人，其中现场管理人员3 人、混凝土施工班6 人、钢筋加工班12 人、模板安装班10 人、张拉压浆班 6 人、杂工 5 人。
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预制T梁预制施工作业指导书1. 适用范围本施工作业指导书适用于指导新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-1标预制T梁的施工作业指导。
2. 作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全、环保措施和应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考试合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，包括线路整体走向、桥梁位置、运梁通道等。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3. 技术要求（1）必须有铁道部有关部门批准的通用图或设计院的设计图纸，并有总工程师批准的施工图。
（2）混凝土必须具有满足设计要求的强度、弹性模量，并具有预防碱－骨料反应性能。
由于线路所处环境处于寒冷地带，故T梁生产还得考虑其抗冻性能。
（3）砼必须具有满足设计要求的强度、刚度、抗裂性、耐久性等技术指标。
（4）普通钢筋必须有原材料合格证，进场后必须经过检验合格后方能投入使用，如有焊接必须做焊接检验。
（5）预应力筋锚具须有原材合格证，进场后须经检验合格后方能投入使用。
4. 施工程序与工艺流程4.1 施工程序在钢筋车间预制好半成品钢筋后，在胎膜架上绑扎梁体钢筋，利用门吊将梁体钢筋移至台座底模上，再立钢模板、安装上面板钢筋，浇筑混凝土。
4.2 工艺流程工艺流程见下图所示：图4-1 T梁施工工艺流程5.2 施工要求5.1 钢筋制安5.1.1 钢筋加工5.1.1.1 钢筋下料及质量要求梁场技术部门根据施工图纸发下料单，下料人员根据下料单进行试弯，试弯合格并经负责人签认后开始正常下料，根据供料尺寸的情况统筹安排以减小钢筋的损耗，构造筋下料切断刀口平齐，两端头不应弯曲。
钢筋下料时要去掉钢材外观有缺陷的部位；不弯钩的长钢筋下料长度误差为±10㎜；弯钩及弯折钢筋下料长度误差为±1ｄ（ｄ为钢筋直径）。
钢材均到指定厂家处采购，厂家必须具有出厂质量证明书或试验报告单，钢材进厂后，由项目部实验室报监理工程师进行机械性能复验，各项指标必须符合规范要求，如有异常情况，应向项目总工汇报，不得擅自使用。
5.1.1.2 钢筋加工（1）在进行弯曲成型前，应先熟悉加工钢筋规格、形状和各部尺寸及弯曲顺序。
必须将各部尺寸试弯，将试弯延伸值、弯曲半径、板距等进行计算，经试弯合格后方能成批生产。
（2）弯制好的半成品钢筋在检查合格后，应分类堆放并挂牌标识，标识牌内容应有：梁体型号及钢筋编号。
（3）用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）；弯钩的弯曲内直径应符合《验标》要求。
（4）钢筋加工的允许偏差应符合《验标》要求。
5.1.2 钢筋连接5.1.2.1 钢筋绑扎钢筋骨架绑扎采用绑扎台座整体绑扎整体吊装方法。
箍筋与主筋垂直围紧，拐角处的交叉点应全部绑扎，中间平直部分的交叉点可交错扎结。
绑扎钢筋的扎丝头应推入骨架内侧。
钢筋骨架绑扎应牢固，不得有松散、歪斜现象出现。
绑扎下翼缘箍筋时，钢筋叠放处应对称错开，相交两侧夹角应相等。
腹板水平筋绑扎完毕后，应调整钢筋外形尺寸及位置。
5.1.2.2 钢筋焊接钢筋接头采用闪光对焊连接，闪光对焊要求按照TB10210的规定执行，要求接头熔接良好，完全焊接，且不得有钢筋烤伤及裂纹等现象。
焊接后应按规定经过接头冷弯和抗拉强度试验。
钢筋闪光对焊接头：同一级别、规格、同一焊接参数的钢筋接头，每200个为一验收批，不足200个亦按一验收批计。
每一验收批取一组以上试样（三个拉力试件、三个弯曲试件）。
5.2 制孔管道安装预应力筋预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，纵向孔道与横向孔位满足设计位置的要求。
钢筋和预应力管道安装完毕后，应检查其位置是否正确，孔道是否平顺，如有偏差应立即进行调整，直至符合要求为止，同时详细检查定位网水平钢筋、蹬筋以及联接角钢有无顶碰胶管的情况以防止胶管抽拔时被刮伤。
5.3 混凝土施工5.3.1 混凝土的拌合混凝土拌合的各种原材料，砂、石、水泥、外加剂、粉煤灰等应经过检验，并确认合格后才能投入使用。
按规定的水灰比，严格控制用水量，不得任意加水，定时注意检查坍落度是否符合要求。
冬季搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，以保证混凝土的入模温度满足要求。
应优先采用加热水的预热方法调整拌合物温度。
炎热季节搅拌混凝土时，应采取在骨料堆场搭设遮阳棚、采用低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌合物的温度，或尽可能在傍晚或晚上搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度满足要求。
5.3.2 混凝土的运输采用搅拌车将混凝土料斗运输至施工现场，料斗出口到承接面间的高度不得大于2m。
料斗底部的卸料活门应开启方便，并不得漏浆。
混凝土拌好后应立即送往灌注现场，对不能马上灌注的已经拌好的混凝土，应加以覆盖防止风吹日晒、雨淋，混凝土性能不符合要求后不得入模。
5.3.3 混凝土的浇筑梁体混凝土的灌注采用连续浇筑一次成型。
浇注方法为：纵向分段，斜向分层，由一端向另一端循序渐进地施工方法。
每次振捣按混凝土所浇筑的部位使用相应区段上的腹板振动器，并辅以插入式振动器振动。
混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m；当大于2m时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。
梁体的浇筑应一次完成。
没片梁的浇筑时间不宜超过3.5h。
浇筑时，模板温度宜在5-35℃，混凝土拌和物入模温度宜在5-30摄氏度。
混凝土以侧模振动为主、插入式振动配合的振动工艺。
振动时间以保证混凝土有良好的密实度为原则。
振捣时振捣棒不应碰撞模板和预应力筋管道。
5.3.4 混凝土养护在气温较高，生产台座周转周期允许以及采取措施保证梁体不致开裂的情况下，可采用洒水自然养护。
自然养护时，混凝土梁面宜采用保温、保湿材料予以覆盖。
洒水次数应以混凝土表面湿润状态为度，当气温较高，气候干燥时，应采用土工布覆盖混凝土表面，并保持土工布湿润。
当环境温度较低时，混凝土浇筑完毕，收浆抹面后，立即用篷布盖严，并在篷布内采用暖风机进行升温养护，定时测量篷布内的温度并做好记录。
5.4 模板施工5.4.1 底模a、清除灰碴，保持胶条完好。
b、隔离剂涂刷均匀。
皂化油用水按1:10稀释。
c、使用加工合格的支座板。
d、支座板安装（垫双面胶）合格。
e、对底模定期检查，对底模变形或下沉应及时修补和调整。
f、底模检查频率：第一次投入使用前要经过工班、工程部、安质部对各项技术指标进行检测；工班每次支座板就位前都要对其平整度、四角高差进行检查；测量班每周对底模的各项技术指标检测一次。
g、底模清理完毕后应在工班内进行自检，检查合格后填写工序交接单并报主管工程师及安质科检查，合格后才可用于下道工序。
5.4.2端模a、端模的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
b、及时更换端模破损、老化胶条。
c、每次使用前应清除模板表面灰碴，均匀涂刷隔离剂。
d、端模存放场地必须平整，不能使端模歪斜。
e、吊移端模时，应拴好钢丝绳并挂好吊钩。
f、避免端模压在管道及电缆上。
g、端模检查频率：第一次投入使用前要经过工班、工程部、安质部对各项技术指标进行检测；工班每次支座板就位前都要对其平整度、垂直度、锚垫板固定孔进行检查。
h、端模清理完毕后应在工班内进行自检，检查合格后填写工序交接单并报主管工程师及安质科检查，合格后才可用于下道工序。
5.4.3 侧模模板采用整体模板，分扇侧模拼合成整扇模板后用螺栓全部固定。
立模采用对立法，先立外侧模，后立内侧模。
模板形式为侧模包底模式，侧模压底模5cm，立外侧模时先检查元宝铁和底模的相对高差，调整好其顶面和底模顶高差后才能开始立侧模；立侧模时侧模端部要对准底模上的基准线，下部紧靠底模，用调模丝杠调整好垂直度，拧紧下部拉杆；一侧模板立好后检查修正橡胶管道位置，合格后才可立内侧模板，方法同立外侧模板。
内外侧模板整体就位以后，同时拧紧上部拉杆以及调整丝杠长度重新精确调整模板宽度、垂直度及中心线。
此后可以固定隔墙预埋件，安装下隔墙顶盖。
模板立好后先由作业工班对模板所有技术指标统一检查一遍，确认无误后填写工序交接单并通知技术、安质部专项负责人检查验收。
5.4.4 道砟槽模板a、道碴槽钢筋检查合格后才能开始立二墙（挡碴墙、端边墙）模板；二墙（挡碴墙、端边墙）模板外侧及上拉杆无砂浆结块，二墙内模板内侧无水泥结皮及灰浆。
b、二墙模板内侧均涂刷隔离剂，皂化油用水按1:10稀释。
c、挡碴墙内模接头与侧模相错量应≤5mm。
d、确保二墙内模尺寸正确（混凝土成形误差+5mm、-0mm），立稳固不下移上翘。
e、T钢安装正确，固定螺栓拧至模板内侧面平为止。
f、上、下部拉杆安装合格（螺栓拧紧、垫圈配齐，使用双螺母，保证螺杆外露至少2到3丝，不使用弯曲拉杆）。
g、泄水管安装合格。
h、注意杆件、工具等落下伤人。
i、梁上无零配件。
j、二墙模板支立完毕后应在工班内进行自检，检查合格后填写工序交接单并报主管工程师及安质科检查，合格后才可用于下道工序。
5.4.5 拆模a、混凝土全部灌注完毕2-4小时后，混凝土初凝后即可拆除纵向锚垫板、联结板、横向锚垫板等的固定螺栓和下隔墙盖板；注意及时拆除横向制孔装置。
b、当梁体混凝土强度等级不低于设计值，混凝土龄期不少于24小时，混凝土芯部与表层、表层与环境温差不大于15℃，外界气温基本稳定不急剧变化等条件同时具备时，才允许拆模。
（强度、龄期、温差均由试验室控制）。
c、拆模顺序：先拆端模，在蒸气养护降温的同时，将下部拉杆对称松掉，再拆固定螺栓及T钢螺栓，泄水管等定位固件和上拉杆，最后拆侧模。
拆侧模时，先内后外。
在梁面板用两台千斤顶同步施顶d、禁止使用大锤敲击钢模和使用撬棍直接垫在混凝土上撬模板。
5.5 预应力张拉后张法预应力筋张拉前，应对孔道摩阻损失、喇叭口损失和锚口摩阻损失进行实际测定；先张法折线配筋张拉前，对折线筋摩阻损失进行实际测定。
根据实测结果对张拉控制应力做适当调整，并经监理单位和设计单位认可。
纵向预施应力一般采用两个阶段进行，初张拉和终张拉。
预施应力程序：0→初始应力0.1δ0测量初始伸长量ΔL0.1及夹片外露量）→应力0.2δ0（测量伸长量ΔL0.2及夹片外露量）→张拉控制应力δk（测油缸伸长值及工具锚夹片外露量，初张拉为0.4δ0）持荷2分钟→补拉到δk→锚固（测总回缩量及夹片外露量）。
张拉时，应左右对称进行，张拉顺序严格按设计图纸进行。
终张时对初张拉的预应力束进行补拉。
张拉时以油压表读数为主，以钢绞线的伸长值作校核，在控制主力作用下持荷2分钟。
张拉到控制应力δk时，当测量伸长值和夹片外露量后，要立即计算钢绞线的伸长量，其中伸长量与设计计算值相差在规范规定值范围内，计算伸长值应按钢绞线实测弹性模量计算，每端钢绞线回缩量应控制在规定值以内，才能回油锚固，否则要查明原因。