Maersk马士基讲解
马士基附加费详解（Maersksurcharges）
马士基附加费详解（Maersk surcharges）Expense code cost descriptionAMF Transport Document Amendment Fee the cost of modifying the bill of lading and the requirements of the shipper, consignee or his agent in accordance with the transport documentBAF - Bunker Adjustment Factor additional costs associated with ship fuel costsBAS - Basis ocean freight and shipping related chargesBLF Transport Document Issuance Fee the cost of issuing transport documentsCAF - Currency Adjustment Factor charges related to exchange rate fluctuationsCAM - Cargo Declaration Amendment Fee estimates and modifies costs according to the electronic goods declaration formCAP - Capatazia charges related to the specific expenses of the port of discharge or departure port of BrazilCAS - Controlled Atmosphere Gas Regulation Charge charges related to refrigerated containers providing adjustable gas mixturesCCL - Container Cleaning is charged with the shipper's request for clean containersCDD - Submission of Cargo Declaration Data Fee charges for submission of electronic goods declarationCER - Government Agency Certification services related to the representation of government agencies on behalf of clientsCFI - Customs Fine when the Maersk shipping company represents the shipper, consignee or his agent paying a penalty to the customs, the cost of the goods is estimatedCIP - Cargo Insurance Premium the insurance premium paid to the insurer by the representative of Ma Shiji as the buyer of the goods insured against the carriage of the goodsCLF - Freight Collection Fee costs related to receiving goodsCLL - Cancellation Fee charges the shipper, consignee or his agent for cancellation of the booked serviceCNS - Container Nomination Service Fee when the customer specifies the special conditions for the container (e.g., the container's age, the container's material or the loading of the specific freight yard, etc.) the cost is assessedCOD - Change of Destination charges for the change of the destination of goodsCON - Congestion Surcharge charges for port congestion assessmentCSC - Container Service Charge and Maersk represent customerhandling fees (special charges for Kenya imports)CSH - Container Shifting Charge related charges for container transfer in portCTO - Container Terminal Order Fee and the costs associated with making container booking documentsCTS - Cold Treatment Charge provides special reefer containers and detectors and provides daily monitoring / reporting charges throughout the course of sea / intermodal transportationCUS - Customs Clearance and Maersk shipping company on behalf of the customer, arrange and implement clearance related chargesDCF - Dangerous Cargo Documentation Fee charges related to document processing of dangerous goodsDCI - Dangerous Cargo Surcharge - Inland charges related to land transportation of dangerous goodsDDF - Documentation Fee - Destination charges related to destination document processingDHC - Handling Charge - Destination charges related to the specific cost of the port of dischargeDIT - Detention in Transit charges related to the transportation delay required by the customerDMR - Demurrage Equipment Charge is assessed for the use of the equipment of the Maersk Line after exceeding the free time limit, and is paid by the shipper, consignee or his agentDPA - Transport Arbitrary - Destination this fee is an additional fee,Collection of goods carried by regional vessels or barges passing through the destination seaportDTS - Detention/Demurrage Combination Equipment Charge (Merchant Haulage) for more than a free time after the Maersk Line equipment and overstaying sets, and by the shipper, consignee or its agent to pay the cost ofEBS - Emergency Bunker Surcharge charges related to the high fuel cost of shipsEDI - Electronic Data Interchange Fee is charged with providing electronic data interchange (EDI) on behalf of customers to ports, customs authorities and / or other government or quasi government agenciesEFS - Export Intermodal Fuel Surcharge charges for fuel costs associated with export intermodal transportationEMF - Equipment Management Fee. equipment management fee applies to all FCL export containers, covering the following service fee charged:- the costs associated with the purchase of high seal seals(including purchase, storage and handling of these seals) to all export shippersTo issue shipping notices (also known as container transfer orders, EIR) to authorized truck drivers to indicate their collection of empty container related costs.And in shipment or from ship unloading check seal state and condition of all container (damage / intact) related expensesERI - Ecological and Radiological Fee the cost of the goods required for biological and radiation inspection in accordance with the transport documentERS - Emergency Risk Surcharge and Maersk shipping's fees related to the risk of handling goodsEXA - Examination Charge is related to container charges required to be transported to inspection (inspection) stations for various types of inspectionsEXP - Export Service Charge and equipment release, arrange the collection box / back box, handling or notification of export supply management service related costs (no longer separate charges for these services, service coverage) including but not limited to the shipper, consignee or its agent for delivery of transport documents related servicesFFC - Freight Forwarder Commission/Brokerage –Origin. serves as the service fee of the originating agency to the shipping agent and / or the customs brokerFOC - Freight Forwarder Commission/Brokerage – Destination. serves as a service charge for a destination agent to a shipping agent and / or a customs brokerFRI - Free In charges related to loading, storage and bundlingFRO - Free Out charges related to unloading, unloading and handlingFTS - Freight Tax Surcharge is related to the freight tax levied by the government, and the additional fees paid by the shipper or consignee by Maersk shippingFUM - Fumigation, when shippers or government agencies require fumigation, Maersk shipping should arrange fumigation for the goods. All expenses relating to fumigation (including delivery and delivery of fumigation places) shall be included in the account of the goodsGEN - Genset is charged by a generator set supplied by MaerskHBL - House Transport Document Fee costs for the management of the place of origin or destination due to the use of the internal transport documentHDL - Lift On Lift Off and charges related to container loading or unloading container trailersHEC - Garments on Hangers charges related to the provision, installation and withdrawal of clothing rack / hanging servicein the equipment of Maersk linesIBC - Transfer to Bonded Warehouse shall deliver the container to the bonded warehouse at the request of the customerICF - Inland Cancellation Fee costs related to cancellation of land transportationIEC - Inspection Empty Containers and the fee required by the shipper to check empty containers如果导入内陆燃油附加费与进口联运燃油成本相关的收费IHE–内陆运输出口与安排出口联运相关的收费另外，–内陆运输进口与安排进口联运相关的收费IHW -内陆运输集装箱称重与客户或海关部门要求运输服务供应商为集装箱称重的陆运相关的费用国际海事组织（IMO）危险货物附加费根据危险货物等级法规为具有危险性质的货物估定的费用进出口服务费与设备放行、安排收箱/退箱、装卸或通知等进口服务供应管理相关的费用（不再对这些服务单独收费）JTC探针电荷与为海运/联运提供特殊冷藏集装箱和探测器相关的收费LBC–承运人提供包装因由马士基航运公司为客户提供包装而收取的运输费用LDS晚文件费当托运人已将集装箱运送至出口港以待运输，但未遵守马士基航运公司的单据截收时间时所估定的费用。
马士基的海运发展
1、马士基的概况船公司代码：MAERSK船公司船公司简称：马士基船公司船公司名称(英)：MAERSK(SEALAND)SHIPPINGCO.,LTD. 船公司名称(中)：马士基（海陆）航运船公司英文缩写：MAERSK或MSK 船公司标志：马士基集团成立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根，在全球100多个国家设有数百间办事机构，雇员逾六万多名，服务遍与世界各地。
经过100多年的发展，已成为在航运、石油勘探和开采、物流、相关制造业等方面都具有雄厚实力的世界性大公司，在125个国家和地区有业务活动。
作为集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍与六。
在2005年“福布斯”世界企业排名榜中马士基集团排第145位。
马士基海陆，作为集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍与六。
在2007年《财富》杂志公布的全球前五百大企业排名中，排名第138位。
马士基集团是丹麦目前最大的公司，2005年营运收入为2087亿丹麦克朗，净利润为200.9亿丹麦克朗，总资产为2849亿丹麦克朗，股本总额为1234亿丹麦克朗.马士基物流为客户提供各种一站式的服务，包括：出口物流、仓储、分拨、空运、海运代理、报关代理和拖车服务。
马士基物流能够根据客户的具体要求，度身定制各种服务。
如：标签、条形码、取货包装、货物特殊处理、挂衣仓储、客户管理与其它高附加值服务。
马士基物流80年代末进入中国，目前在华已有16个办事机构。
A.P.穆勒-马士基集团在中国大陆的成功发展根植于我们一贯秉承的服务宗旨，集团在远东和中国大陆的服务赢得了广大客户的高度赞誉.2 、马士基的海运发展2.1.全球网络的构建（一）航运业务的起始阶段20世纪20年代，国际贸易开始萌芽，在不定期贸易中，船舶根据需要在港口之间运营；A.P.穆勒看到了班轮运输的锲机，于1928年与福特汽车公司签订了相关协议，开始了班轮运输的处女航，从此，马士基开始了真正意义上的班轮运输。
马士基笔试、面试汇总
马士基笔试、面试汇总Maersk L ine Shipping 是一家丹麦跨国公司，世界五百强排名第147 位。
隶属于A. P. Moller 马士基集团，是世界上第一大航运公司。
而Maersk (China) Shipping Co., Ltd. 则是马士基航运在中国区分部，在中国有 34 家分公司。
其海运主营业务在中国主要分为PRE ，PRN 和 PRS 三个大区，下属品牌有萨非航运、丹马士物流、比利时南集装箱等等。
而位于北京的则是其中国区的财务部门的总部，负责整个中国区的 corporate finance。
★笔试Maersk笔试包括三部分：逻辑测试（L ogical assessment）、英语测试（E nglish test）、性格测试（Personality assessment ）。
逻辑测试12 分钟共 50 道题。
都是简单的智力测试题，关键考察反应速度，所以抓紧时间多做题，注意答题速度和正确率！第一遍只要看见计算就跳过，做完后一并计算，可在试卷上留下做题痕迹，这样能保证收卷时答过的题全对。
➢逻辑推理： A 比 B长得高，B 比 C 长得高，C 和 D 是两兄弟，D 长得比 E 矮，那么：B 比 E高。
请问这个判断A.正确 B.错误C.不确定？答案：C➢数字推理：根据以下数字变化的规律，在 D 中填入合适的数字。
A.4 B.9 C.20 D._ E.90 答案：43 。
➢数学计算：已知一个同样大小和形状的木箱，装香蕉可以装 20 斤，装苹果的话，可以装30 斤。
请问如果装 15 斤苹果，同等的比例下，可以装多少斤香蕉？答案：10 斤。
➢图形推理：按照以下图形变化的规律，补充所缺图形。
A. ↑ B. ↓ C.← D. _答案：→➢视力测试：找出以下完全相同的图形一共有多少组 ___。
A.1 B.2 C.3 D.4 答案：B1.☆★☆★☆和☆★☆★☆2.○●◎◇◆和○●◎◆◇3.■△▲※※和■▲△※※4.☆○◎◆△和△◆◎○☆5.→←↑↓↑和→←↑↑↓6.←←↑→→和←←↑→→7.→→←←←和←←←→→性格测试是MAERSK 测试中最重要的部分，包括你“认为别人如何评价你”和你“如何评价自己”两部分。
马士基的发展历史
马士基的发展历史
马士基即Maersk，是世界上最大的集装箱船运营商之一，也是一
家多元化的跨国企业。
马士基成立于1904年，当时主要从事海上运输
服务。
20世纪60年代末，马士基开始进入集装箱运输市场，成为了集装箱船运营的领头羊。
1983年，马士基成为了第一家在亚洲开展业务的
国际航运公司，随后成为了亚洲地区最大的航运公司之一。
在20世纪80年代初，马士基持续发力拓展海外市场，进军集装
箱运输市场的同时不断壮大公司规模，完成了数次收购，包括了英国
运输巨头Sealand和航空服务企业Mercator。
1990年代，马士基又加快了拓展步伐，发展成为一家多元化的跨
国企业，业务领域包括了海运、陆运、空运、能源、酒店等多个领域。
此外，马士基还积极推动企业数字化转型，建设了一系列数字化平台。
2020年，马士基推出了数字化服务计划，表示将在未来几年内向数百
万客户提供更加个性化的数字化服务。
当前，马士基是全球最大的航运公司之一，拥有超过600艘船只，运营网络覆盖全球160多个国家和地区，雇佣了约114000名员工。
马
士基不断探索实现可持续性发展的方式，并在2019年宣布将在2050
年前实现碳中和，为其他运营商树立了榜样。
马士基公司
2、MSC 地中海航运
欧洲B社会的洗
钱机构，在瑞士注册。据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，
然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是定金，签合同把。MSC的船名以女孩的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，船
收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是
Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那
么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。马士基专做大客户，小公司他都懒得鸟你~服务水平不高，听有的客户说他们的
荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。后来为了经营两岸直航，继
续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。去年又成立HASU MARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分
员工连个EXCEL表格也做的极烂。但公司规模确实超大，并购SEALAND和P&O后市场占有率已经达到25%左右，超大超大…………而据我所
知马士基MT的淘汰率很高的…………另外再补充一点，去年并购P&O的时候，APL也曾加入竞争并一度几乎谈成，但马士基按APL的出价一下拿出
了几十亿美元的现金，准备分期付款的APL无语中……最后当然最有钱的阔少娶到了漂亮老婆……??忽然又想起一点，马士基好像专门买全球排名第4的船公
马士基船公司详解
11,000 个 20 英集装箱(TEU)，
其他特点还有：
·高度自动化和先进的电脑监控系统，只需要 13 名船员就可以了。
·废热回收系统能减少燃料消耗和排放。
·在双层船体的中央放置了防护燃料箱。
·水线以下喷涂有环保的硅树脂防污剂。
·1,000 个 40 英尺(FFE)标准冷藏集装箱的运载能力。
管理层
南非国家 1999 航运公司
班轮业务
SA WATERBERG 在开普敦
A.P. 穆 勒 集 团 与 南 非 国 家 航运有限公司(Safmarine)签 订了收购南非集装箱班轮公 司(SCL)及其相关班轮业务的 协议。但是，南非装箱班轮公 司在市场上仍使用其现有名 称 Safmarine,SCL,CMBT 和 Safbank。
20 世纪 70 年代，马士基物流 公司（原名 Mercantile）成 立。 20 世纪 80 年代，引入了其他 一些服务形式，对货物原产地 至店铺的整个供应链应用先 进技术进行管理。
1990
欧洲-远 东合作
铁行渣华集装箱航运公司与马士基航运公司签订了欧洲—远东航线运营 协议，有效期至 1996 年。
约 1,000 个插头 ·S 和 K 型冷藏集装箱容量：
约 700 个插头
组织结构
·员工：超过 22,000 人 ·代表处数量：约 325 个办事处 ·位于：超过 125 个国家
总部及各分支机构：
总部： A.P.Møller-MærskA/S Esplanaden50 1098CopenhagenK Denmark Tel：+4533633363 Fax：+4533634108 Email：cenwwwsvcbus@ 中国： 华北地区客户：PRNSALINS@ 华东地区客户：4008206771 或 PRESALINSGEN@ 华南地区客户：4008899890 或 PRSSALINSGEN@ 其他分支机构：
马士基货物跟踪
马士基货物跟踪一、引言随着全球贸易的发展，物流行业扮演着至关重要的角色。
货物的准时交付对于供应链的顺利运作至关重要。
为了确保货物的安全和可追溯性，许多物流公司提供了货物跟踪服务。
本文将以马士基作为研究对象，探讨其货物跟踪系统的功能和优势，并分析其在全球物流市场中的地位。
二、马士基概述马士基（Maersk）是全球最大的集装箱航运公司之一，总部位于丹麦。
自1893年成立以来，马士基一直致力于为客户提供优质的物流服务。
除了海洋运输，马士基还提供陆路运输、仓储、供应链管理等服务，并通过其先进的货物跟踪系统，确保客户的货物能够准时抵达目的地。
三、马士基货物跟踪系统的功能1. 实时货物跟踪：马士基的货物跟踪系统能够实时追踪货物的位置和状态。
通过输入货运单号或提单号，客户可以获取他们货物的最新位置和运输情况。
这有助于客户及时掌握货物的动态，并做出相应的安排。
2. 货物状态更新：马士基的货物跟踪系统会定期更新货物的状态信息。
客户可以了解货物在不同环节的处理情况，如装箱、装卸、中转等。
这不仅提供了对货物流程的透明度，还可以帮助客户及时发现和解决潜在问题。
3. 签收确认：当货物抵达目的地时，马士基的货物跟踪系统会发送签收确认通知给客户。
客户可以通过系统验证货物是否已被正确签收，并及时对签收情况进行确认。
这为客户提供了一种便捷的方式来确认货物的送达，并可以更好地管理其供应链。
四、马士基货物跟踪系统的优势1. 实时性：马士基的货物跟踪系统使用先进的技术和设备，能够提供准确、实时的货物跟踪信息。
客户可以随时在电脑或移动设备上查看货物的最新动态，无需等待或联系物流公司。
2. 可追溯性：马士基的货物跟踪系统可以追踪货物的运输历程，包括起点、中转站和终点的信息。
客户可以了解货物在整个运输过程中的位置和状态，确保货物的安全和可靠性。
3. 客户服务：马士基注重客户体验，他们的货物跟踪系统还提供了在线客服支持。
客户可以通过系统直接联系马士基的客户服务代表，询问有关货物跟踪的问题或寻求帮助。
Maersk马士基
1. 公司概况 2. 主要业务 3. 马士基与中国 4. 物流特点 5. 物流现状 6.物流优势以及未来发展前景
Company Logo
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Part One 公司概况
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马士基概况
马士基集团创立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根，经过100多年的发展， 已成为在航运、石油勘探和开采、物流、相关制造业等方面都具有雄厚实力 的世界性大公司，在125个国家和地区有业务活动。作为集团的集装箱海运 分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲。在2005年“福布 斯”世界企业排名榜中马士基集团排第145位。 马士基集团是丹麦目前最大的公司，2005年营运收入为2087亿丹麦克朗， 净利润为200.9亿丹麦克朗，总资产为2849亿丹麦克朗，股本总额为1234亿 丹麦克朗，员工人数已超过11万。
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“从前，航运、物流和码头这三大业务是在同一个框架之下运营的，这种结构其实并不 具有高效率。”彦辞说，“那时候，即使其他竞争对手的价格比较有优势，而我们的物流公司，也只能选 择 自己（马士基集团）的航运公司，这样就容易造成效率低下，不利于提高竞争力，也不利于为客户提供性 价比更高的服务。”
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最新班轮公司运力排名出炉
根据Alphaliner公司最新 统计，全球20大班轮公司运力 排名依次为：马士基航运、地 中海航运、达飞轮船、长荣海 运、赫伯罗特、中远集运、中 海集运、韩进海运、商船三井、 汉堡南美、东方海外、美国总 统轮船、日本邮船、阳明海运、 阿拉伯航运、川崎汽船、现代 商船、太平船务、以星航运、 万海航运。 与上月相比，长荣海运超 越赫伯罗特，运力排序上升至 第四名，成为全球第四大班轮 公司。该公司集装箱船舶达 204艘，总运力达 978564TEU,其中自有船舶为 106艘，租赁船为98艘。赫伯 罗特集装箱船达184艘，总运 力962537TEU,其中自有船为 75艘，租赁船109艘。 达飞轮船租赁船队目前为 381艘，不论在租赁船队艘数 或占船队比重都为全球之冠。
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• 2、奥登塞造船公司（Odense Staalstkibsvaerft）。
具有世界先进的造船技术，能够建造世界上最 大的集装箱船。
• 3、Rosti公司。生产高品质的塑料产品，以满足海
Logistics）是AP. Moller集团 的一个独立子公司。其在全球超 过70国家设立公司，员工超过 4500人。马士基兼并 SEALAND后，SEALAND 物 流公司和MERCANTILE 合并为 一个公司。公司更名为马士基物 流。
• 马士基物流（中国）有限公司总
部设在上海, 在大中国地区拥有广 泛的网络，是最早进入中国市场 的欧洲物流公司之一，注册为外 商独资企业，于1998年获得营 业执照。
OCEAN SHIPPING
1. 公司概况 2. 主要业务 3. 马士基与中国 4. 物流特点 5. 物流现状 6.物流优势以及未来发展前景
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01Part One 公司概况 3
马士基概况
马士基集团创立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根，经过100多年的发展， 已成为在航运、石油勘探和开采、物流、相关制造业等方面都具有雄厚实力 的世界性大公司，在125个国家和地区有业务活动。作为集团的集装箱海运 分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲。在2005年“福布 斯”世界企业排名榜中马士基集团排第145位。 马士基集团是丹麦目前最大的公司，2005年营运收入为2087亿丹麦克朗， 净利润为200.9亿丹麦克朗，总资产为2849亿丹麦克朗，股本总额为1234亿 丹麦克朗，员工人数已超过11万。
Europe
2 weekly dep. btw. South America and Africa
7 weekly + 4 biweekly dep. btw. Africa and Asia
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马士基概况
关于标志
标志含义 一个七角星，表示的是
一个星期工作七天，全程无 休。
【充满爱的logo】#海上趣闻#马士基的蓝星 logo诞生于1886年，当时马士基创始人彼得• 马士基-穆勒的妻子患重病。一日夜里，穆勒焦 灼地祈祷妻子早日康复，抬头看见天空隐隐闪烁 着一颗星星，心里顿时充满希望。穆勒日后将这 颗星星画在了马士基第一艘蒸汽船的烟囱上，流 传至今，成为了马士基的标志和象征。
• 反应迅速 - 我们尊重客户的时间，因为客户的时间也是我们的时间。 - 我们承诺对所有客户的要求“24小时”内给予反馈。 - 我们不断进取，让工作更有效率。
• 富有合作精神 - 我们要了解客户的业务和他们的需求。 - 我们不仅服务客户，还帮助他们克服困难和应对挑战。
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02Part tow 主要业务 14
上运输的需要。
• 4、Norfolkline公司。进行轮渡和货运业务。 • 5、SvitzerWijsmuller公司。进行海上搜救、拖船、
散货及超重货物运输等。
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03Part three 马士基与中国 19
马士基在中国
马士基物流公司在中国 的发展秉承从“量”和“质” 两方面来扩大市场影响和份 额，以实现其最终目标—— 是在中国建立一个全面的覆 盖内陆及国际顾客的配送网 络。
4 weekly dep. btw. South America and North America
10 weekly dep. btw. Europe and
North America
1 weekly dep. btw. Africa and North America
6 weekly dep. btw. South America and
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竞争优势
1.遍布全球的网点
在全球100多个国家里面设有325个网点 拥有超过60000员工
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竞争优势
2.丰富的资源
拥有全球最庞大的船队 拥有的集装箱数量全球首屈一指
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竞争优势
3.高频率的运转
15 weekly dep. to Asia, 3 weekly dep. to Oceania
5
6
马士基概况 客户
789源自10资产情况11
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客户服务
• 马士基的服务标准
• 在马士基物流大中华区，maersk承诺以下客户服务标准，我们互相帮助并 力争超越。
• 可靠 - 我们本着负责的态度为客户服务。 - 我们提供准确可靠的信息和数据，并且方便客户取得这些数据。 - 我们信守承诺。
二 马士基承运的主要业务
• 马士基承运代理业务 ■海运代理 ■空运代理
• 整合物流方案 ＊进出口服务 ＊仓储分拨服务 ＊供应链发展
• 马士基电子商务信息管理 1.网上订舱系统 2.网上货物追踪
• 客户服务 • 客户意见和反馈
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马士基集团公司主要业务领域及二级公司
（一）集装箱运输及相 关业务
• 1、马士基航运公司
（Maersk Line）。世界 上最大的集装箱航运公 司，目前占世界集装箱 航运市场的17%。拥有 500多艘集装箱船以及 150万个集装箱。
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• （二）石油开采 • 马士基石油天然气公司。在北海、卡塔尔、阿尔
及利亚和哈萨克斯坦等地进行石油开采，日产原油55 万桶和天然气10亿立方英尺；并在安哥拉、土库曼斯 坦、安曼、摩洛哥、哥伦比亚、巴西和苏里南等国进 行有关项目。
国，借助强大的资金优势
量质
和先进的技术、管理经验 以及遍布世界的网络，为
客户整合供应链管理提供
个性化解决方案和完备的
服务。
3．马士基物流致力
于通过建立全面的
配送网络拓展在中
国的物流业务。
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04Part One 马士基物流竞争优势（特点） 27
马士基物流简介
• 马士基物流（Maersk
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1998年获准进入中 国以后，马士基将 其业务范围不断从 沿海向内地推进， 目前马士基已经在 中国设立了13个分 公司，业务覆盖了 中国几乎所有的重 点货物流通区域。
1．马士基看准中国入世
和举办奥运会的契机，抢
先投巨资赞助北京申奥，
成为运输及物流的独家赞
助商
2．把全球物流和供应链管
理服务理念和模式引入中