(完整版)路基冲击碾压技术交底
路基碾压技术交底
工程名称
分项工程
交底部位
交底人
日期
交底内容：
1.路基碾压前应先由推土机清除路基表层的不符合要求的废土。
2.路基碾压必须在六遍以上，压实度未达到91％的区域，应多遍碾压，达到要求。
3在开工之前应做好施工测量工作，内容包括导线、中线及水准点的复测，水准点的增设，横
断面的检查、补测与绘制等。
5压路机作业时，应尽量保持压路机的直线行驶，不允许在碾压路段内调头或紧急制动，少用制动。应尽量延长压实路段的长度，避免压路机过多地换向。禁止在压路机停驶时，扭转转向压轮和避免行进中急转弯。
接受交底人签名：
6对松软的路段，最好选用较轻的压路机碾压一二遍，或用推土机碾压一二遍后，再用较重的压路机或振动压路机进行复压，对较厚的土层压实
7在松软的路段作业时，压路机应避免变速，换向，急转弯，停驶和原地振动，以免陷车。碾压松软路基时，首先不用震动，碾压两次后，再用震动碾压。中机械操作人员应服从现场管理人员的指挥管理。
冲击碾压施工技术交底
1、冲击碾压前及时进行土工试验，确定填料性能指标满足路基填筑要 求.
2、在进行基底碾压时，必须检测土体的含水量达到最佳含水量±2％。
3、冲击碾压时，以轮迹搭接但不重叠布满表面为一遍。若出现较大起 伏，将直接影响冲击碾压速度和压实效果，故需随时进行机械整平，并根 据地表含水量情况洒水，以消除地表松散土层。 五、安全保证措施
②冲击碾压前 5 遍采用低速冲碾,以避免冲击坑太深,机械行驶困难，冲 碾不均匀，影响碾压效果。
③每冲击碾压 5 遍,用推土机整平,并根据填料含水量情况洒水。 ④冲击碾压过程中牵引机应保持匀速行走,保持正确的行驶方向. 5）注意事项 ①冲击碾压施工前做好清表，范围要依据边线进行放样。 ②冲击碾压前，记录好清表前地面高程、水准点，中桩位置原始资料， 以便以后用前后数据进行对比以确定冲击压实后的沉降量。 ③在基底冲击碾压前应避免先开挖构造物基础、管涵等，待冲击碾压完 成后再进行构造物基础开挖。 ④冲压最短直线距离不宜少于 200m，冲击碾压距路肩外边缘宜保持 1m 的安全距离，行驶速度应在 10-12km/h。 四、质量保证措施
1、成立以各级单位负责人为组长的各级安全生产领导小组.班组设专 职安全员负责安全生产，制定安全管理办法及有关施工安全规则,加强安全 教育和安全检查工作，确保施工生产的安全。
冲击碾压安全技术交底模板
一、交底项目：冲击碾压施工二、交底内容：1. 作业人员安全须知1.1 作业人员必须经过专业培训，了解冲击碾压施工的原理、操作规程及安全注意事项。
1.2 作业人员必须穿戴符合规定的安全防护用品，如安全帽、工作服、防护眼镜、防尘口罩、防滑鞋等。
1.3 作业人员应熟悉现场环境，遵守施工现场安全规定，不得擅自离岗。
2. 施工设备安全操作2.1 冲击碾压设备应保持良好的工作状态，定期进行维护保养。
2.2 操作人员应熟悉设备的操作规程，严格按照操作步骤进行操作。
2.3 作业过程中，不得擅自调整设备参数，如需调整，应征得设备维修人员的同意。
2.4 作业过程中，应保持设备运行稳定，不得出现异常情况。
3. 施工现场安全措施3.1 施工现场应设置明显的警示标志，提醒作业人员注意安全。
3.2 作业区域应设置安全围栏，禁止无关人员进入。
3.3 施工现场应保持良好的通风，确保作业人员呼吸新鲜空气。
3.4 作业过程中，应避免高空坠落、物体打击等事故的发生。
4. 作业过程中应注意的事项4.1 作业人员应熟悉施工现场的地形地貌，避免在陡峭、易滑坡等危险地段作业。
4.2 作业过程中，应保持设备与施工面的距离，避免碰撞。
4.3 作业过程中，应密切关注设备运行状态，发现异常情况立即停机检查。
4.4 作业完成后，应对施工现场进行清理，确保无安全隐患。
5. 应急预案5.1 作业过程中，如发生意外事故，应立即停止作业，组织人员进行救援。
5.2 事故发生后，应立即上报相关部门，配合进行调查和处理。
5.3 事故调查结束后，应总结经验教训，加强安全管理，防止类似事故再次发生。
三、交底人：XXX四、交底日期：XXXX年XX月XX日五、接受人：1. 项目部管理人员2. 技术质量部3. 安全环保部4. 工程管理部5. 分包单位管理人员6. 施工负责人六、备注：1. 本交底内容适用于冲击碾压施工全过程。
2. 作业人员应认真学习本交底内容，确保施工安全。
冲击碾压安全技术交底
冲击碾压安全技术交底
为保证冲击碾压施工中的人身和财产安全，现对冲击碾压施工作
如下要求，预计路基一队在施工期间将严格遵守本次交底的要求。
一、开工前的安全工作
1、开工前，施工负责人应详细调查现场周围是否有需要清除的障
碍物，并联系尽快撤离，不能迁移的要采取必要的安全保护措施。
2、所有施工人员均接受过安全技能培训，机械司机特殊作业人员
持有上岗证，施工方案经过批准，并有安全措施。
3、各级安全管理人员到位，职责清楚，各种检查制度健全。
4、施工范围内的电缆、电线、管道，探明走向、埋深及安全距离
要求，并设置明显的标记，并向施工人员进行安全交底，特别是地下
电缆，未经产权单位同意，严禁在电缆、管道上碾压通过。
5、禁止车辆从电源线的最低弧垂运行到不足的地面4.5米的地段
通过。
三、安全管理
1、制订施工现场安全防护基本标准，如：各类施工机械设备安全
防护标准，
2、建立严格的安全教育制度，坚持入场教育，增强安全意识，把
安全工作落到群众基础上。
3、设计和购买安全设施；
4、强化安全法制观念，严格执行安全工作文字交底，双方认可，
坚持特殊工种安全操作证等制度；
5、加强施工管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指挥。
三、施工安全措施
1、机械安全
1）冲击式压路机、必须指定专人指导和配合平地机和其他大型设备的工作。
2）夜间施工有充足的照明，合作人员必须穿反光背心。
3）将机械操作说明牌挂在设备上，严禁违章操作设备
2人员安全
1）施工过程中，非工作人员不得在施工现场闲逛或观看。
冲击碾压施工技术交底重点
内蒙古准兴重载高速公路A27A28标项目经理部北京市海龙公路工程公司内蒙古准兴重载高速公路A27A28标项目经理部冲击碾压施工技术交底施工单位:北京市海龙公路工程公司建设单位：内蒙古准兴重载高速公路有限公司工程名称：准格尔至兴和运煤高速公路工程部位：路基填筑交底内容:一、施工准备1、清理路基表层杂物,用平地机对冲压工作面进行清理,整平，压路机进行表面松散层碾压，修筑机械设备进出口道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水畅通防止积水。
2、测量放线，定出控制轴线、冲击碾压与振动碾压场地边线。
控制构造物的安全距离.为了避免结构物遭到损坏，必须制定相应的措施,严格控制冲击碾压的范围.用白灰标记出碾压范围,特别是有盖板暗涵和圆管涵的部位,要求标记出结构物的中轴线，并找出结构物前后部位。
确保冲击碾压距离结构物前后各5m不得进行碾压施工，桥涵构造物上填土厚度不得少于2.5m，明涵构造物上则不允许进行冲压。
避免结构物受冲击力的影响而损坏。
3、根据设计要求的压实度及沉降量，初步确定冲击碾压参数，在大面积冲击碾压施工前选择有代表性的路段进行碾压试验,通过试验，总结出人员安排、采用的机械设备的规格及性能，确定冲击碾压及振动碾压的遍数，冲击能及振动功率等参数，确定质量检测方法及评价标准。
二、技术要求1、检测冲击碾压前的路基含水量，并保证含水量在最佳含水量的±4％范围内，要根据情况适时洒水。
2、冲击碾压前对检测点进行压实度检测，经检测压实度达到90％后方可进行冲碾施工。
3、冲击压路机进行冲击碾压,机械行进速度在10~15km/h之间，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾.4、埋设观测点标志,冲碾前测量一次埋设钢筋顶的标高，以后每冲碾5次测量一遍标高，以计算沉降量，并做好记录.冲击碾压的压实深度和压实影响深度应根据现场冲击碾压试验或根据现场路基填筑情况确定。
以冲击碾压不低于10遍为宜，冲击工作时间在白天8：00～18：00较好。
路基回填碾压施工安全技术交底
路基回填碾压施工安全技术交底一、引言路基回填碾压施工是道路建设中非常重要的一项工作，它能够确保道路的稳定和耐久性。
然而，由于涉及到大型机械设备和人员操作，施工过程中存在一定的安全风险。
本文档将详细介绍路基回填碾压施工的安全技术要点，以确保施工操作的安全性和高效性。
二、施工前的准备工作1. 现场勘查：在施工前需进行详细的现场勘查，评估地质条件、土壤状态和施工环境等因素。
根据勘查结果，采取相应的施工技术和安全措施。
2. 机械设备检查：确保施工所需的机械设备处于良好的工作状态，检查机械设备的润滑油是否充足，各部位是否正常运转，以确保在施工过程中不会因机械故障而造成安全事故。
三、施工过程安全技术要点1. 作业区域划分：将工程区域划分为施工区、安全通道和人员活动区域。
施工区域内应设置明显的标志和障碍物，以防止无关人员靠近施工设备，从而降低事故发生的可能性。
2. 人员操作要求：施工人员应具备相关操作技能和合格证件，并经过相关培训。
在操作前，应详细了解设备的操作要领和注意事项，并佩戴必要的安全防护装备，例如安全帽、安全鞋、耳塞等。
3. 作业顺序和速度控制：根据施工所需，合理安排作业顺序，确保回填和碾压的连续性。
同时，根据不同的地质条件和土壤状态，合理控制碾压速度，避免因速度过快而引发设备失控和道路不稳定的问题。
4. 预防线路和地下设施：在施工前，及时与相关部门进行沟通，了解线路和地下设施的情况，并采取相应的预防措施，避免施工设备对线路和地下设施造成损坏，并防止因此引发的安全事故。
5. 天气状况监测：定期对施工现场的天气状况进行监测，特别是在降雨天气或雨后施工时，要注意土壤的湿度和稳定性，确保施工操作的安全性。
6. 施工设备保养和维护：定期对施工设备进行保养和维护，确保设备处于良好的工作状态。
同时，对设备进行定期的检修和技术更新，提高设备的工作效率和安全性。
四、施工期间常见的安全事故及应急处理1. 机械设备故障：如果在施工过程中出现机械设备故障，操作人员应立即停止施工，采取相应的应急措施，并及时通知相关人员进行维修和处理。
冲击碾压技术交底221重点
冲击碾压技术交底一、工程概况为减小路基沉降,清表后除桥头处理范围外,全线采用冲击式压路机进行填前压实。
二、施工准备1、现场准备首件工程施工场地做到四通(通水、通电、通讯、通路一平(场地平整 , 查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度; 同时排水系统通畅, 搞好施工场地的排水,路基设 3%的横向排水坡,处理地段无积水,路基两侧设置排水沟。
2、人员准备首件工程项目部投入管理人员 7人,一个冲击碾压施工队负责本段的施工 , 后续施工根据工程进度及时补充技术及劳务人员。
具体组成人员见下表:管理人员组成表施工人员组成表3、机械设备准备机械设备配置表4、测试仪器准备主要测量仪器及试验仪器配置表三、首件工程目的1、确认采用的冲击压路机型号是否合适。
2、冲击碾压能否达到预期效果。
3、确定冲击碾压的合适施工工艺。
4、确定合适的质量检测方法。
5、确定合理的质量控制标准。
6、通过首件工程的实施,以取得符合设计要求的施工工艺参数,从而有效的指导我标段大面积的路基冲击碾压施工, 使施工过程规范化、程序化, 标准化。
四、施工方案(一技术要求1、施工前用推土机整平施工区段内场地,测量放样碾压区域,并测定路基底地面高程,根据规范要求对现场原土样进行颗粒分析、液限、塑限、有机质含量、含水量、承载比(CBR 和重型击实试验。
(1碾压之前,清表满足规范要求。
按断面里程设置测量点和密实度检测点,分别进行高程测量和密实度试验,并做好记录。
(2冲击碾压前室内检测项目冲击碾压施工前,对施工区段进行压实度和含水量的检测。
2、现场测试项目(1冲击碾压地段中线、边线、端线放样已完成。
(2布设检测断面,埋设高程检测点。
按以下要求布设沉降和压实度检测断面:所有测点离转弯曲线的距离不小于 20m , 各平行测试点距不小于 6m , 本冲击碾压段长 125m ,设置 5个检测断面,每 25m 一个断面。
每个断面布置 7个检测点,检测点标志采用埋设Φ18钢筋头,(钢筋头上系红布条作明确标记分别为中桩向两侧 5米、10米、 15米,用全站仪放出中线后,把中桩引到路基两侧栓桩(高程和距离固定桩,以便准确定点,控制地基沉降量。
冲击碾压安全技术交底书
3、设备司机严格按照操作规程操作，严禁酒后上岗。
4、冲碾设备启动前，应仔细观察周围环境，确认无障碍物后方可启动。
5、指挥机械作业的人员，必须站在可让人瞭望的安全地点，并应明确指挥联络信号。夜间施工时，现场必须配备足够的照明设施，对需要保护的结构物应设置围栏，并悬挂红灯警示标志。
2、作业队配备至少1名安全负责人，负责施工现场安全维护工作。安全负责人不得擅自离岗，确需离岗的，由作业队长安排其他负责人，履行安全负责人职责。
3、认真落实班前交底制度，每天上班前由作业队安全负责人跟作业人员讲解当天工作内容、安全注意事项，并将班前交底内容记录造册，以备检查。
二、冲击碾压施工
1、出入口设置醒目的安全标记，安排专人负责维持现场秩序，设技术交底书
工程名称：机荷高速公路东段福民收费站扩建工程（土建部分）
交底人签字
接收人签字
审核人签字
交底日期
作业项目
冲击碾压施工
主要安全技术交底内容
一、人员管理
1、施工作业人员进入施工现场必须正确佩戴劳动保护用品，冲碾设备应每天进行检查，定期保养维修，严禁机械带病作业。机械操作手必须经过严格培训，并取得操作证，不合格者不允许上机。冲击压路机颠簸厉害，每次碾压时间不宜超过3小时，防止疲劳驾驶。现场作业人员必须保护好现场的安全设施。
6、上下坡时应选好档位，不得在坡上换挡。下坡时不得使用空挡向下滑行。
7、如因冲碾造成局部地面与较大沉降时，应用推土机整平后再继续冲碾，冲碾设备和整平设备不得交叉作业。
8、冲碾过程中，若机械出现异常声响，应立即停止施工，检查并排除故障后方可继续作业。
9、注意噪音对环境的影响，合理安排施工时间,确保安全文明施工。
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1、施工场地地面上所有障碍物（包括线杆，变压器等）及范围内的地下构造物和管线、电缆等均应全部拆除，不能拆除的，要做好临时保障措施.。
2、施工作业前，冲击压路机各系统管路及接头部分应无裂纹、松动现象，确认正常后方可启动。
3、本项施工临近既有线，且振动较大，必须在施工之前做好必要的防护及安全措施，坚决避免安全事故发生，影响既有线路的正常运营。
⑶、采集冲击碾压面积数据，即扣除安全距离后的实际冲压面积。
⑷、数据的采集以表格形式进行，必须进行现场签认(冲压施工单位、路基施工单位、监理单位、中心试验室、业主方现场代表)。
6、冲击碾压合格指标
⑴、路床顶面平均沉降差≤60mm。
7、施工控制要点
（1）碾压速度：牵引设备和冲击碾压设备选定后，对压实度影响较大的因素之一是碾压速度，只有保证碾压速度，才能保证冲击的效果；
3、对构造物的安全距离要求
⑴、桥台：U形桥台距桥台翼墙端水平安全距离为5m，其余类型桥台为10m。
⑵、涵洞：涵洞顶填筑高度小于3m的涵洞，距涵背边缘水平安全距离为5m；涵洞顶填筑高度大于等于3m的涵洞，可正常进行冲击碾压。
⑶、挡墙：重力式挡墙距墙背内侧水平安全距离为2m，扶壁(悬臂)式挡墙距扶(立)壁内侧水平安全距离为2.5m，加筋土挡墙段不进行冲击碾压。
4、现场应有专人统一指挥，协调作业，并设两名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。特种作业人员必须持证上岗。
5、碾压过程中现场施工人员应注意观察附近构造物，“特别应注意既有线”发现异常情况应立即停止碾压，待确定安全后方可继续施工。
6、施工现场应设立明显的标志，禁止非工作人员进入场地。
施工技术交底表
承包单位：######################有限公司 合同号：
监理单位：##################有限责任公司 第1页
工程名称
@######################
编 号
交底项目
路基冲击碾压技术交底
日 期
2013.12.18
交底内容
1、适用范围
##############第二合同标段道路路基工程。
4、实施冲击碾压
⑴、控制冲击式压路机的行驶速度保持在每小时10～15km，不能低于每小时10km，行驶速度低于10km/h的碾压必须重新进行。
⑵、对于一个纵向碾压带，必须错轮1/6轮迹，横向也需错轮碾压，每次错轮重叠20cm。现场控制必须高度重视横向重叠与纵向错轮问题，务必使路基均匀受压。
⑶、冲击碾压长度应超过填挖结合部与挖方段重叠5m。
2、冲击碾压前的准备工作
⑴、进行冲击碾压补强前的路床必须由监理单位组织进行初验压实度和弯沉值，压实度和弯沉值必须满足规范和设计要求。
⑵、每20m布设一个沉降观测断面，根据路基宽度的不同，每断面设4～6个观测点。设置4个观测点时，分别在距行车道边缘5m处布置；设置6个观测点时，分别在距行车道边缘5m、行车道中心处布置。
⑶、冲击碾压补强前填层顶面需整平、压实，在各观测点位置埋设40cm长钢筋，钢筋头顶端与填层顶齐平，并作好碾压前的高程数据采集。
⑷、不能实施冲击碾压的范围由施工单位根据水平安全距离要求，用石灰画线区分冲击碾压区域和非碾压区域，由施工冲击碾压的施工单位统一制作补强区、非补强区、安全警示等标识牌，碾压前将标识牌安装就位。
⑷、路肩：距路肩内侧水平安全距离为2m。
⑸、地下管线：距地下管线水平安全距离为5m。
施工技术交底表
承包单位：##########程局有限公司 合同号：
监理单位：##########有限责任公司 第2页
工程名称
##############
编 号
交底项目
路基冲击碾压技术交底
日 期
2013.12.18
交底内容
⑷、冲击碾压完成后，路基表面将会呈波浪状且局部松散，由施工单位用光轮压路机碾压平整后方可进行下一层的填筑。
⑸、因安全距离不足不能进行冲击碾压的范围，由路基施工单位自行安排光轮振动压路机进行补压，以消除与冲击碾压界面形成的错台。
5、冲击碾压的数据采集
⑴、采集碾压前埋设钢筋头(即填层顶)的高程数据。
⑵、采集冲击碾压至第5、10、15、20遍时所埋设各桩点的高程数据，并计算出各点沉降量及平均沉降量。
施工技术交有限公司 合同号：
监理单位：############有限责任公司 第3页
工程名称
##################
编 号
交底项目
路基冲击碾压技术交底
日 期
2013.12.18
交底内容
（2）为防止含水量对压实度的影响，对拟开始冲击段落要提前测出原地面的天然含水量。如天然含水量较大，不宜马上冲击，需待含水量散发降低后方可冲击；天然含水量较低时，应提前洒水闷料然后冲击；
7、施工机械必须在保证在既有线安全限界外进行施工作业。安全限界为：从既有线中心2.44m范围外，当临线来车时，施工机械必须把机械停在安全限界以外。
交底负责人
交底时间
接受交底人签名