冲击碾压施工技术交底重点
公路路基施工中冲击碾压技术要点分析
公路路基施工中冲击碾压技术要点分析摘要：在我国公路工程施工中，路基施工是一项重要施工内容，在极大程度上影响着公路工程的整体施工质量。
为保证路基工程的施工质量，宜选用冲击碾压技术。
由于公路贯穿的区域范围广，当所处区域降雨量大且昼夜温差较大时，路面积水情况会比较普遍，日积月累，积水会下渗至公路内部结构中，侵蚀公路路基结构，导致路基强度降低。
另外，当存在软土路基现象时，若不进行及时处理，也会直接影响公路的修建质量，降低公路使用寿命。
冲击碾压技术在公路路基施工中应用较为广泛，本文为研究冲击碾压技术在实际工程中的应用，重点对冲击碾压施工的原理及工艺进行研究，并在具体工程中进行应用。
关键词：公路；路基施工；冲击碾压技术；要点；分析中图分类号：U416文献标识码：A引言路基是公路工程项目建设的重点，对于公路路基施工质量至关重要。
现在冲击碾压技术常用于公路路基的基础建设中。
该技术的应用可以提高公路路基的施工质量，保证公路地面地平整，提高公路行驶的安全性。
冲击碾压技术是路基施工过程中的常用技术手段。
施工公司和施工人员在选择冲击碾压技术进行施工时，要紧跟施工过程，掌握关键技术，加强过程质量控制，让公路路基工程的建设更加牢固。
1冲击碾压技术施工原理及特点冲击碾压施工主要是将掺配好的水泥浆液通过高压的方式注入到路基内部结构中，使地基内的岩土层结构和支护结构形成一个完整稳定的地基结构，进而实现地基的优化和加固作用。
冲击碾压技术结合揉搓和冲击的工艺，将深层次的填料采用双轮滚动的方式进行压实处理，提升路基的压实效果，改善路基沉降变形问题。
一般冲击碾压通常选用低频率、高振幅的压实设备，结合施工机械的牵引作用，使压实设备前进碾压，以冲击路面深层次的土体，将势能转化为动能，结合揉搓压实结合作用，增大混合料的压实度，最终实现对路基强度和稳定性的加强。
与传统路基施工技术相比，冲击碾压技术的冲击力更强，施工效率较高，路基施工质量较好。
冲击碾压技术是通过高幅低频的冲击方式控制击实高度，且冲击荷载可达到 30000kN以上，施工时可产生与地震波 2次/s相同频率的冲击效果，将冲击荷载传入路基深层，提高压实效果。
(路001)冲碾技术交底
8、应匀速碾压，变速时必须停机。在一个碾压行程中不得变速。碾压过程中应保持正确的行驶方向。
交底人
复核人
接底人
时间
6、应在设计边沟的位置开挖临时排水沟，保证施工期间的排水。
7、现场人员必须做好每层碾压记录，用以统计试验段参数来指导施工。
二、注意事项
1、冲击碾压前3遍采用低速冲碾，以避免冲击坑太深，机械行驶困难，冲碾不均匀，影响碾压效果，可用推土机平整后在继续冲碾。
2、每碾压3遍，用推土机平整，光轮压路机静碾，并根据含水量情况洒水，以消除地表松散土层。
技术交底书
单位：编号：
工程名称
交底日期
交底项目
冲碾路基技术交底
交底号
路001
一、技术要求
1、路基冲击碾压前先将地表草皮、植被等杂物、腐烂物清理干净。
2、冲击碾压应按现场放样碾压区域碾压，冲碾顺序应符合“先两边、后中间”的次序，以轮迹搭接但不重叠铺盖整个路基表面为冲碾一遍。碾压轨迹及碾压带设置见下图。
4、冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，应用推土机平整后在继续冲碾。若冲击碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲碾；在碾压过程中当土壤中含水量不够时，洒水进行调整，使其达到最佳含水量±3%。每冲击碾压3遍后，进行沉降观测，压实度、含水量检测。
冲击压实施工技术交底
冲击压实施工技术交底一、引言冲击压实施工是土木工程中常用的一项技术，它通过利用冲击力和压实力，使土壤颗粒紧密排列，达到加固地基的目的。
本文将介绍冲击压实施工的基本原理、工艺流程以及实施时需要注意的事项。
二、冲击压实施工的基本原理冲击压实施工依靠冲击力和压实力来改变土壤的结构，提高地基的承载力和稳定性。
其基本原理如下：1. 冲击力：通过冲击设备（如振锤、压路机等）对地表施加冲击力，使土壤颗粒发生微小变形和颗粒间摩擦，从而改变土壤的排列结构，提高土壤密实度。
2. 压实力：通过持续施加压实力，使土壤颗粒间的接触面积增加，颗粒间结合更紧密，土壤排列更致密，从而提高地基的承载力和稳定性。
三、冲击压实施工的工艺流程冲击压实施工的工艺流程可以分为以下几个步骤：1. 前期准备：包括施工场地的清理、地基情况的勘察和分析，确定施工方案和技术要求等。
2. 地面处理：对于未经处理的地面，需要进行破碎、平整等预处理工作，确保施工效果。
3. 设备调试：对使用的冲击设备进行调试，确保设备运行正常、性能稳定。
4. 施工操作：按照施工方案，将冲击设备放置在施工区域，进行冲击压实作业。
根据具体情况，可以采取单点冲击、多点冲击等方式进行作业。
5. 监测评估：在施工过程中，需要对压实效果进行实时监测，根据监测结果评估施工质量。
6. 技术交底：施工完毕后，需对冲击压实工程进行技术交底，向相关人员详细介绍施工过程、注意事项等。
四、冲击压实施工时需注意的事项在进行冲击压实施工时，需要注意以下事项：1. 安全第一：施工现场应设置警示标识，并保持良好的通风，确保施工人员的安全。
2. 设备调试：施工前，需对冲击设备进行检查和调试，确保其性能正常，并做好设备的维护保养工作。
3. 施工方案：根据地基情况和技术要求，制定合理的施工方案，包括冲击设备的放置位置、冲击点的选取等。
4. 操作规范：施工人员需严格按照操作规范进行作业，遵循操作流程和安全操作规程。
【工程表格模板】冲击碾压技术交底
路基冲击碾压施工技术交底一.施工准备冲击碾压的施工准备工作主要有：1.测量放样：用测量控制网准确放出地基处理边界。
2.冲击碾压设备进场，对作业人员进行培训。
3.进行碾压前密实度检测、高程测量。
二.冲击碾压施工工艺及方法1.冲击碾压施工工艺冲击碾压施工工艺如下图。
2.冲击碾压施工步骤（1）冲击碾压前的准备工作①施工前，应标出需要进行冲击碾压的范围，并查明场地范围内的地下构造物、管线和电线的位置和标高、查明周围民房是否在安全距离之外，采用必要的防护措施，防止由于冲击碾压施工造成损坏。
施工现场若有土坎、沟壑等应采用推土机、平地机等予以平整，对于坑穴等应填平夯实，且应防止基底积水。
对于流向路基作业区的水源应在施工前予以截断(开挖临时排、截水沟)。
在施工范围内不得堆放有任何有碍冲击碾压的物品。
②场地准备：填土的虚铺厚度宜控制在80～100 cm，并用履带式推土机整平、稳压。
湿陷性基底处理：清表，推土机平整，稳压。
土质较松软时，先用一般压路机或振动压路机先预压，用振动压路机碾压时，先慢后快，振动频率先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由线段内侧向外侧纵向进退错行进行碾压，行与行的轮迹重叠宽度不小于0.3 m，横向同层接头处重叠压实不小于1 m，前后相邻两区段纵向重叠2 m，上下两层接头处错开3 m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
碾压达到一定密实度后，再用冲击压路机碾压。
（2）冲击碾压施工①对处理范围内进行冲击碾压施工，直至满足施工质量要求。
②用冲击式压路机进行冲击碾压，压路机的行进速度应控制在10～12 km/h左右，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边、后中间”的次序，以轮迹重叠1/2铺盖整个路基表面为冲碾一遍，冲碾遍数按设计，暂定20遍。
③冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，可用推土机平整后再继续冲碾。
若冲击碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲碾。
④冲击式压路机冲击碾压完毕后，检测路基表层0～20 cm的压实度。
冲击碾压安全技术交底
冲击碾压安全技术交底
为保证冲击碾压施工中的人身和财产安全，现对冲击碾压施工作
如下要求，预计路基一队在施工期间将严格遵守本次交底的要求。
一、开工前的安全工作
1、开工前，施工负责人应详细调查现场周围是否有需要清除的障
碍物，并联系尽快撤离，不能迁移的要采取必要的安全保护措施。
2、所有施工人员均接受过安全技能培训，机械司机特殊作业人员
持有上岗证，施工方案经过批准，并有安全措施。
3、各级安全管理人员到位，职责清楚，各种检查制度健全。
4、施工范围内的电缆、电线、管道，探明走向、埋深及安全距离
要求，并设置明显的标记，并向施工人员进行安全交底，特别是地下
电缆，未经产权单位同意，严禁在电缆、管道上碾压通过。
5、禁止车辆从电源线的最低弧垂运行到不足的地面4.5米的地段
通过。
三、安全管理
1、制订施工现场安全防护基本标准，如：各类施工机械设备安全
防护标准，
2、建立严格的安全教育制度，坚持入场教育，增强安全意识，把
安全工作落到群众基础上。
3、设计和购买安全设施；
4、强化安全法制观念，严格执行安全工作文字交底，双方认可，
坚持特殊工种安全操作证等制度；
5、加强施工管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指挥。
三、施工安全措施
1、机械安全
1）冲击式压路机、必须指定专人指导和配合平地机和其他大型设备的工作。
2）夜间施工有充足的照明，合作人员必须穿反光背心。
3）将机械操作说明牌挂在设备上，严禁违章操作设备
2人员安全
1）施工过程中，非工作人员不得在施工现场闲逛或观看。
振动冲击夯操作安全技术交底（3篇）
振动冲击夯操作安全技术交底一、操作前交底事项：1.了解振动冲击夯的基本原理和工作方式，掌握夯击频率和能量的调节方法。
2.熟悉振动冲击夯的操作规程和安全操作要求。
3.检查振动冲击夯的工作状态，确保设备完好无损。
4.了解施工现场的地质和水文条件，确定施工位置。
5.分析工作环境，清除施工现场的障碍物，确保施工安全。
二、操作时交底事项：1.操作人员必须经过专业培训，并取得相应的操作证书。
2.操作人员必须穿戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、护目镜、耳塞等。
3.严禁在振动冲击夯工作过程中，将手、脚或其他身体部位伸入机器设备、振动冲击夯工作区域内。
4.操作人员必须保持清醒状态，避免酒后、疲劳等影响操作安全的情况发生。
5.操作人员需按照规定的操作顺序和动作规范进行操作，严禁乱操作或瞎指挥。
6.操作人员需时刻保持警觉，注意观察振动冲击夯工作过程中的异常情况，及时报告并采取相应措施。
7.操作人员严禁在振动冲击夯正在工作时，随意调整夯击频率和能量值。
8.操作人员需时刻保持与夯击锤间的距离，避免因误操作导致安全事故。
9.操作人员需随时保持清洁的工作环境，避免影响操作安全的因素。
10.操作完成后，必须及时关闭振动冲击夯设备，清理场地，并将设备妥善保存。
三、操作过程中的安全事项：1.临时设施：在振动冲击夯操作前，要检查临时设施是否稳固牢固，如施工平台、防护栏杆、安全网等。
2.预检查：操作人员在使用振动冲击夯前，要对设备进行预检查，确保设备的正常工作状态。
3.作业时机：振动冲击夯的作业时间应在白天进行，避免夜间或恶劣天气条件下的操作。
4.周围环境：操作人员要注意振动冲击夯作业区域周围的状况，如存在管道、电缆等，应提前标明位置，避免损坏。
5.聚集人员：非操作人员不得进入振动冲击夯作业区域，确保周围人员不受伤害。
6.夯击频率与能量：操作人员需根据施工的具体要求，调整振动冲击夯的夯击频率和能量。
7.共振现象：操作人员需时刻注意振动冲击夯与周围土壤或设施之间的共振反应，防止共振现象带来的安全隐患。
冲击碾压技术交底(修改版)
冲击碾压技术交底中铁五局兰新铁路甘青段项目经理部路基四队一施工准备1．人工配合机械清除地基冲击碾压范围内的植被、种植土等，路堤地段为坡脚外3.0 m，有排水设施时处理至排水设施外边缘，路堑地段为开挖界面宽度。
2．检测地基土各项指标是否满足设计要求，不满足必须进行换填或改良，满足要求则按实验确定的施工工艺和方法施工，冲击碾压适用于表层地基处理，处理厚度小于1.5m。
3.施工前，根据设计要求的压实度及沉降量进行现场试验，确定采用机械的规格及性能，冲击压实及振动碾压的遍数，冲击能及振动功率等参数，确定质量检测方法及评价标准。
二施工方法1.冲击压实采用拖式冲击压路机，一般冲击式压路机工作质量15600Kg，最佳工作速度为10～15km/h,冲击频率60～110次/min,最大爬坡坡度25度。
振动碾压采用重型振动压路机，施工由地基处理范围两侧开始向中心碾压，碾压一直进行到要求的密实度为止。
2.冲击压实次数根据设计要求的压实度和沉降量控制值或现场施工时以冲击轮轮迹高差小于15mm来控制冲击压实次数，。
3.冲击碾压与振动碾压的加固范围要超出路基两侧坡脚外宽度为处理深度的1/2～2/3，路堤地段为坡脚外3.0 m，有排水设施时处理至排水设施外边缘，路堑地段为开挖界面宽度。
4.冲击压实时均匀碾压。
相邻两段冲击压实搭接长度不小于15米。
冲击压实前，要及时对地基适量洒水，使水份充分渗透，达到适宜的含水量然后冲击碾压。
冲击压实20遍左右后，平地机大致整平，再冲击压实。
5.冲击碾压完成后，表层的松土重新刮平，并用振动压路机压实。
6.当出现地面以下2～3m范围内存在软土夹层、地基为粉土、地层含水量大于60%、附近受既有建筑物影响、地基已进行复合地基加固、已设置路肩挡墙地段的情况，地基处理不采用冲击压实施工。
7.冲击压实及振动碾压施工的质量控制及处理效果的评价标准符合现场试验确定的结果。
8.施工前选择长度不小于200m的试验段，进行冲击碾压试验，通过试验取得施工工艺参数，再指导全面施工。
冲击碾安全技术交底模板
一、工程名称：____________________二、交底日期：____年__月__日三、施工单位：____________________四、交底内容：1. 工程概况1.1 工程类型：____________________1.2 工程规模：____________________1.3 工程地点：____________________2. 冲击碾作业安全技术要求2.1 冲击碾适用于压实粘性土、砂土、砾石等散状物料，不得在水泥路面和其他坚硬地面作业。
2.2 作业前应重点检查项目：（1）各部件连接良好，无松动；（2）内燃冲击碾有足够的润滑油，油门控制器转动灵活；（3）电动冲击碾有可靠的接零或接地，电缆线表面绝缘完好。
2.3 内燃冲击碾起动后，内燃机应怠速运转3～5分钟，然后逐渐加大油门，待夯机跳动稳定后方可作业。
2.4 电动冲击碾在接通电源启动后，应检查电动机旋转方向，如有错误应及时倒换相线。
2.5 作业时应正确掌握冲击碾，不得倾斜，为减少对人体的振动，手把不宜握得过紧，能控制冲击碾前进速度即可。
2.6 正常作业时，不得使劲往下压手把，影响冲击碾跳起高度。
在较松的填料上作业或上坡时，可将手把稍向下压，并应能增加冲击碾前进速度。
2.7 在需要增加密实度的地方，可通过手把控制冲击碾在原地反复夯实。
2.8 根据作业要求，内燃冲击碾应通过调整油门的大小，在一定范围内改变冲击碾振动频率。
2.9 内燃冲击碾不宜在高速下连续作业，冲击次数不宜过多。
3. 安全防护措施3.1 作业人员应佩戴安全帽、防尘口罩、防护手套等个人防护用品。
3.2 作业区域应设置明显的警示标志，并配备专职安全员进行现场安全监督。
3.3 作业人员应严格遵守操作规程，不得酒后作业。
3.4 作业过程中，如发现异常情况，应立即停止作业，并采取相应措施进行处理。
3.5 作业完成后，应对作业区域进行清理，确保现场安全。
4. 应急处理4.1 作业过程中，如发生人员受伤，应立即停止作业，并采取紧急救护措施。
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内蒙古准兴重载高速公路
A27A28标项目经理部
北京市海龙公路工程公司
内蒙古准兴重载高速公路A27A28标项目经理部
冲击碾压施工技术交底
施工单位：北京市海龙公路工程公司
建设单位：
内蒙古准兴
重载高速公
路有限公司
工程名称：准格尔至兴和运煤高速公路
工程部位：
路基填筑
交底内容：
一、施工准备
1、清理路基表层杂物，用平地机对冲压工作面
进行清理，整平，压路机进行表面松散层碾压，修
筑机械设备进出口道路，排除地表水，施工区周边
作排水沟以确保场地排水畅通防止积水。
2、测量放线，定出控制轴线、冲击碾压与振动
碾压场地边线。
控制构造物的安全距离。
为了避免结构物遭到损坏，必须制定相应的措施，严格控制冲击碾压的范围。
用白灰标记出碾压范围，特别是有盖板暗涵和圆管涵的部位，要求标记出结构物的中轴线，并找出结构物前后部位。
确保冲击碾压距离结构物前后各5m不得进行碾压施工，桥涵构造物上填土厚度不得少于2.5m，明涵构造物上则不允许进行冲压。
避免结构物受冲击力的影响而损坏。
3、根据设计要求的压实度及沉降量，初步确定冲击碾压参数，在大面积冲击碾压施工前选择有代表性的路段进行碾压试验，通过试验，总结出人员安排、采用的机械设备的规格及性能，确定冲击碾压及振动碾压的遍数，冲击能及振动功率等参数，确定质量检测方法及评价标准。
二、技术要求
1、检测冲击碾压前的路基含水量，并保证含水量在最佳含水量的±4%范围内，要根据情况适时洒水。
2、冲击碾压前对检测点进行压实度检测，经检测压实度达到90%后方可进行冲碾施工。
3、冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度在10～15km/h之间，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾。
4、埋设观测点标志，冲碾前测量一次埋设钢筋
顶的标高，以后每冲碾5次测量一遍标高，以计算沉降量，并做好记录。
冲击碾压的压实深度和压实影响深度应根据现场冲击碾压试验或根据现场路基填筑情况确定。
以冲击碾压不低于10遍为宜，冲击工作时间在白天8:00～18:00较好。
5、冲击碾压范围为路堤两侧坡脚线内侧2m以内全部宽度，且冲击碾压宽度不宜小于6m，自行式冲击压实机单块最小冲压施工面积不宜小于
1000m2,牵引式冲击压实机单块施工面积不宜小于1500m2，工作面较窄时需设置转弯车道，冲击最短直线距离不小于100m。
6、冲击碾压施工过程中，施工场地宽度大于冲击压路机转弯半径的四倍时，以道路中心线对称地将场地分成两半，压实行驶路线按图2所示：冲碾顺序应符合“先两边，后中
间”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。
6号窄道
5号
4号
3号
2号
1号窄道
图2 冲击碾压路线示意图
(a 如图，将路面沿行进方向分成多个平行的窄道并依次编号。
冲击压路机开始时沿1号窄道冲碾，冲碾到该路段末尾后调头，由距1号窄道半个路宽的4号窄道反方向冲碾，冲碾至该路段起点后，再次转弯调头，对与1号窄道相邻的2号窄道进行冲碾。
以此类推，采用上述循环方法，对各窄道进行冲碾施工。
冲击压路机行驶路线及方向已在图中标出。
(b 当施工场地宽度小于四倍转弯半径时，可按图3的冲压方式进行：冲击压路机由1号窄道驶入，冲碾到路段尾端后，直接调头从2号窄道继续冲碾，冲碾至路段另一端后，在调头冲碾与之相邻的3号窄道。
以此类推，采用上述循环方法，对各窄道进行冲碾施工。
图3 冲击碾压路线示意图
(c 、根据实际情况在施工场地的两端设置所需的转弯场地。
(d、每遍冲碾要保证轮迹重叠宽度不小于1/3轮宽。
(e 、以上两图仅为示意图，仅为说明冲击压路机的冲碾路线，具体窄道划分要依据施工现场冲碾路段的具体情况。
现场技术人员应提前测量需进行冲碾的路宽、路长，已提前确定冲击压路机行车路线，尽量避免影响施工进度的情况发生。
7、冲压工程中如果因轮迹过深影响压实进行时，可用平地机平整后再进行冲击压实，如路基表面扬尘，可用洒水车适量均匀洒水继续冲压。
8、冲碾结束，用平地机整平施工冲碾路段，然后采用振动压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，下道应适量洒水，以保证压实效果。
9、待冲击碾压路基各项检测指标合格后，方可进行上层路堤填筑施工。
三、施工程序与工艺流程
冲压场地平整
检测含水量量和密实度
合格
埋设高程测点
冲击碾压5遍
检测沉降量
冲击碾压至第N遍
检测压实度及其他参数
继续冲压，是否
至达到要求遍数
是
整平振动碾压表层
检测表层各项路基指标
检测合格后进行下道工序
埋设高程测点
平地机、洒水车配合
继续按设计遍数冲压
否
不合格继续振动碾压
四、质量控制及检验
4.1质量控制
1、严格控制地基土的含水量，避免土层冲压时形成弹簧土而无法压实，施工时若出现“弹簧”现象，可暂停施工，采取相应的技术措施后方可继续施工。
2、施工过程中须有专人负责记录，记录资料归档备案。
3、压路机的行驶速度控制在10～12km/h，如工作面起伏较大应停止冲压工作，对工作面进行平整后再继续工作。
4、当冲压路基含水量较低时，宜在前一天洒水进行湿润。
冲击碾压过程中，应注意冲击波峰，错峰压实，冲击5遍应改变冲压方向。
5、冲击碾压工作面长度以200～500m为宜，冲击压实时应均匀碾压，相邻两段冲击碾压搭接长度不小于15m。
6、冲压过程中应匀速冲击压实，变速时必须停机，在一个冲击压实行程中不得变速。
冲压过程中应保持正确的行驶方向，并保证不产生漏压现象。
上下坡时，应事先选好档位，不得在坡顶上换挡，下坡时，不得使用空挡向下滑行。
7、冲压边角及转弯区域应采取其他措施压实，以达到设计标准。
8、合理选用机型。
对于路堤、路床的检验性补压与填石、土石混填路堤的分层压实，宜采用使用蓝派双轮冲击压路机。
9、正确使用冲击碾压施工工艺。
对于双轮冲击压路机应按通过两次为一遍，压实宽度4m为计算单元，并按前述的施工工艺作业。
单轮冲击压路机以
通过一次的轮宽为压实计算单位。
10、正确理解冲击碾压有较宽的含水量范围。
由于冲击压路机具有高能量的压实功能，相当于超重型击实标准的击实功，达到重型压实度的含水量仅在小于最佳含水量范围内扩大，其大于最佳含水量的范围不会扩大。
因此，含水量视土的塑性指数大小，宜控制稠度不小于1.1～1.2。
否则土层冲压会形成弹簧土，无法压实。
4.2质量检验
冲击碾压施工的允许偏差、检验数量及检验方法
检验项目质量要
求
检验数量检验方法
沉降量检查符合施
工图要
求
检测点数不少于
20个
水准仪测量
压实度检测设计压
实标准
要求
每1000
平米2点或每40m
一个断面，每个
断面5-9个点。
灌砂法或沉降差
观测
五、安全及环保要求
5.1安全要求
1、夜间施工时，现场必须有符号操作要求的照
明设备，施工场地要设置路灯，对于需要保护的结
构物、施工中的小桥涵、两侧穿越路基的管线等临
时工程应设置围栏，并悬挂红灯警示标志，对于路
堤边坡等必须有夜间警示标志。
2、冲击碾压范围内的出入口应有醒目的安全标
记，禁止无关车辆与闲杂人员出入。
5.2环保要求
1、施工中产生的废水、废碴应根据当地的环保
要求进行处理，不得随意排放、堆弃，做到文明施
工。
2、施工过程中应合理安排施工时间，减少噪声
与振动对环境的影响。
3、避免扬尘，应及时洒水除尘。
交底人：接底人：日期：。