事迹材料：铁路工人先进个人事迹材料范文
铁路个人先进事迹材料
铁路个人先进事迹材料缺乏埋头苦干的精神，就什么事情也干不成。
要修炼他们那样不张扬，默默奉献的个人品质。
下面是为大家精心的，供大家参考借鉴。
中共党员***是铁路运输处***中心站***作业区运转一班调车员、副班长,连续六届被评为铁路处生产工作标兵。
凭着对东风铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰辛的铁路行车一线上，脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。
是铁路处车站工人的楷模。
xxx调车员，是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可***在这个岗位上一干就是十六年。
十六年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木;十六年来，支撑他的不仅是他安康的体魄，更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。
***常说“我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，就越需要人员，也越能表达自我价值”。
***是这样说的，更是这样做的。
平安生产是铁路运输工作的重中之重，作为班组平安员的***，不仅自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正，帮助班组成员提高平安意识。
***中心站***作业区铁路线十余条，延绵纵横数十里，分布于闹市区和东风公司各专业厂区，设各类道口几十处，线路上时常有人穿越或行走，几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故，这种恶劣的作业环境是对调车员平安知识和责任心的严峻考验。
从连接员到调车员，近六千个日日夜夜，他从未发生任何责任事故，个人平安生产成绩显著。
今年，***预防路外事故3起，收集上报作业现场平安隐患5处，并协助车站进展整改，为车站的平安工作做出了突出奉献。
“保证平安，提高效率，还要优质效劳”。
为加速国铁车辆周转，他非常注重在细节中提高作业效率，积极与站调商讨当班的作业方案、出场迅速，科学控制机车速度，将高效运输表达在工作的每个环节。
做为直接面对用户的调车员，***始终视用户为上帝，全心全意地为用户效劳，尽自己所能将方便留给用户，车辆对位充分考虑货主装卸方便，屡次受到用户单位的赞扬。
铁路先进事迹(共8篇)
铁路先进事迹（共8篇）铁路先进事迹（共8篇）第1篇事迹铁路先进事迹---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合铁路先进事迹材料____年12月这一天是他人生里程上的一个心起点，他接父亲的班被分配到工务段，面对手中的通知书，真可谓“几多欢喜几多愁”，喜的是终于结束了农村生活，成为一名正式的铁路工人;愁的是自己矮小瘦弱的身体能否干好养路工作。
当他扛着行李来到工区，当时很不_惯，以前人们对养路工抱有偏见，认为养路工是出苦力的，被人们所轻视，直到他在工区工作生活了一段时间后，才对养路工有了深刻的了解和理解，感受到了他们的平凡和伟大。
作为老铁路的后代，不能丢脸，要在平凡的工作中创出一番业绩，在艰苦的考验中成为强者。
他刻苦学_，为了早日掌握工作要领，熟悉作业程序，他坚持跟着老同志仔细看.认真学.默默记，经过一番努力，他的业务能力有了显著提高，并很快掌握了起.拨.改.捣的技术，成了工区的生产骨干，他把干好本职工作作为自己的人身追求，先后干过养路工.巡道工.班长.工长，从不示弱永做强者。
随着铁路的改革，维修体制的改革，__年3月份又被调入保养工队任工长，这就是工长***。
新建的队人员多，思想不一致，管辖设备数量多.型号规格复杂，针对这一现象，他有针对性的开展思想，时时用全国劳模袁绍根的先进事迹工队职工，用集体的力量帮助人，用老工人敬业爱岗的精神激励人，使工队职工形成一个风雨同舟.荣辱与共的坚强集体。
多年以来，共同的目标使这里的职工在工作生活中建立了良好的互帮互助.团结协作的氛围，增强了敬业爱岗的自觉性。
养路工的工作周而复始，在线路的动态变化中，从事简单.重复.繁重的体力劳动，需要奉献.需要全身心的投入，把忍辱负重.不甘人后.自加压力.扎实工作，作为养路工职业道德重要内涵，自始至终地贯穿到具体工作中去。
在去年的提---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合速安全标准线建设中，面临时间紧.任务重.标准高.困难多等诸多挑战，痛下决心.实干为先.背水一战，顶着烈日炎炎的七月，骄阳似火的会战的场面，人山人海，上千人组成的施工队伍，人头攒动.一字排开，挥铣舞镐，号声连天，好不热闹，我们队的职工大多担任技术指导和施工防护工作，大家站在似火的骄阳下，酷热难耐，钢轨旁的温度高达四多度，个个汗流浃背，挥汗如雨，脸上晒起了皮，嘴上起了泡，每天早上六点多上班，晚上八九点下班，一天几个小时不停的跑着.喊着.检查着，下了班回到家，话也懒得说，腿跟罐了铅似得迈不动，连饭都不想吃，到家就想倒头睡觉。
铁路先进个人事迹材料范文12篇(最新)
铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。
《辞海》对于铁路的解释是：使用机车牵引车辆组成列车（或以自身有动力装置的车辆）、循规行驶的交通线路。
以下是合一范文为大家整理的关于铁路先进个人事迹材料范文12篇范文，希望对大家有所帮助！xxx，1977年11月诞生，7月进党，1995年12月退伍后，分派到铁路当了一名养路工。
他刻苦进建，勤劳工做，很快成为工区的消耗骨干，并于8月当上了安陆工区工少。
正在他的带收下，工区职工的细神里貌有了很大年夜窜改，职工心往一处念，劲往一处使，把工区统领的10千米正线，28组讲岔，9.5千米站线消息态把握到达齐优。
以去，段指面多次减乘检查，每千米摆车到达0.2个的把握尺度，成了段上的放心线。
已往，安陆工区办理混治，工做糊心条件较好，一度民气机走，线路装备量量滑坡。
8月4日，因为工区职工背章蛮干做业，组成了管内宽峻摆车变乱收作，正在路局收生了极坏的影响。
“8.4”变乱后，指面将那个工区工少的担子压正在了xxx肩上。
里临着民气涣散，线路量量好的状况，xxx重复思忖，从饱舞士气进足，使全部工区职工攥成一个拳头。
他常讲，一小我私人要有志气，一支队伍更要有士气;士气兴旺，才气战无没有胜。
他从早面名排队合作抓起，要供大家隐现安陆工区职工的气魄。
接着，xxx抓里貌窜改。
他带收工区职工大年夜弄室内里卫生，消弭院内杂草，疏浚淤积的下水讲，冲洗茅厕。
他尾先将本人的被子叠得像队伍时那样四圆四正，要供职工照他的模样将被子叠好，物品安排分歧。
全部工区像虎帐般的里貌一新，职工们的心情为之一振。
他去到安陆工区当工少后，便为本人订下了一套止为尺度。
凡是是要供职工到达的，本人要正在尺度上宽上一档;凡是是触及职工长处的，要对峙公然、公允。
他觉得，工区的战役力的组成尾先正在于宽厉的办理制度，而制度施止得心角关键正在工少。
上任伊初，他一里临工区统领线路装备停止一次片里摸底检查，一里检察工区本去真止的各项规章制度。
并战工区每位职工把臂而讲，问其所念，知其所需。
铁路优秀员工先进事迹简短
铁路优秀员工先进事迹简短全文共四篇示例，供您参考第一篇示例：在中国铁路系统中，有许多优秀的员工，他们默默地奉献着，默默地坚守着自己的岗位，用自己的实际行动诠释了什么是责任、奉献和担当。
下面就分享一些铁路优秀员工的先进事迹。
一位身着工服的女工，她是一名普通的铁路清洁员，每天清洁千里铁路沿线的车站、轨道，尽职尽责地维护着旅客出行的环境。
在一次下着大雨的夜晚，她发现了一段轨道出现了异常，铁路轨道出现了问题，如果不及时处理很可能会对列车的运行造成严重影响。
面对这个情况，她不顾自己的安危，立刻拨打报警电话，同时迅速采取措施防止事故的发生。
她的及时举报和处理避免了一次可能的重大铁路交通事故，受到了铁路公司和社会各界的高度评价。
还有一位铁路调度员，在繁忙的春运期间，他连续不眠不休地坚守在调度室，确保了列车运行的正常和安全。
面对列车密集的情况，他冷静应对，严格执行指挥，保证了列车运行的有序和安全。
在一次重大交通意外中，得知发生事故的消息后，他不顾个人安危，第一时间冲出调度室，协助现场清理和救援工作，最大限度地减少了事故的影响。
他的无私奉献和责任担当感动了许多人，也得到了公司的表扬和奖励。
还有一位火车司机，他驾驶着旅客列车行驶在千里铁路上，他在夏日炎炎，冬日寒冷的极端天气中，坚守在驾驶室，确保列车的安全和旅客的舒适。
一次在行驶途中，他突然发现列车前方轨道有异样，他果断采取行动，及时制动列车并报警求助，最终成功避免了一次可能的重大列车事故，并保护了众多旅客的生命安全。
他的临危不惧和救人的行为受到了广泛的赞誉和尊重。
以上述铁路员工的事迹仅是铁路系统中无数先进员工的一个缩影。
他们用自己的实际行动演绎了铁路员工的责任与担当，用平凡的事迹彰显了铁路员工的高尚品质。
在今后的工作和生活中，我们应该学习这些优秀员工的先进事迹，不断提升自己的专业素养和责任意识，为铁路运输事业的发展做出更大的贡献。
也应该在日常生活中，向这些优秀员工学习，树立正确的价值观和行为方式，以自己的实际行动践行铁路员工的责任和担当。
铁路先进工作者事迹材料（3篇）【可编辑版】
铁路先进工作者事迹材料（3篇）铁路先进工作者事迹材料（3篇）正是靠着这种勤奋的敬业精神，他们在平凡的岗位上干出了不平凡的业绩，培养出了一大批优秀的技术人才，以自己的一言一行为我们树立起了学习的榜样。
铁路先进工作者事迹材料铁路先进工作者事迹材料XX，男，汉族，XX年出生，XX年参加工作，先后在福林堡、宝鸡车站槐星楼、新丰镇、四川上西坝、宝天项目、昆明平改地、襄渝二线、西康二线秦岭翠华山隧道等工程施工一线工作，现任中铁电气化局西康二线XX施工员。
1XX同志自参加工作以来，在项目部的正确领导团结下带领广大施工一线技术工人全力为公司施工生产而服务着，他勤勤恳恳、不怕吃苦、不计个人得失，以乐观而积极向上的工作态度感染着身边的每一个人，在工作中他积极总结实践经验，认真地履行工作职责，在带领出一大批优秀技术工人的同时，他也成为施工一线上的中坚力量。
该同志在20XX年参加襄渝二线XX隧道进口段的施工任务。
XX隧道全长XX米，进口段为双线车站隧道、同时也是浅埋偏压段，隧道顶多为常年堆积土及严重风化的岩石，处于严重偏压状态，且下穿G316国道和城区居民住宅楼，施工难度非常的大。
作为施工员的他，为了能够优质快速的跨越此段，他吃苦耐劳，每天都工作在施工的第一线，隧道施工是艰苦的，同时也有着很大的危险，这是每一个施工人员最清楚的，但是，为了能够配合项目部尽快攻克这个难题，他积极与施工技术部、施工一线技术员、有多年隧道施工经验的老职工和有多年打钻经验的民工师傅沟通，学习开挖爆破技术知识。
在洞身段采用CRD法施工期间，他每天加班加点的在施工一线组织施工，全过程的盯控施工中的每一个细节，指导各个工序的衔接，叮嘱一线民工注意事项等问题。
在面对进口段的8种衬砌断面、要进行20次的频繁断面转换这一施工难题，他没有退缩，而是积极配合项目部寻找最佳施工方法，经过共同研究，最终决定利用现有的单线二衬台车改装成为双线二衬台车进行衬砌浇筑，此方案经过实践证明是可行的，它既节约了工程施工成本，又加快了工程施工进度。
铁路工作先进个人主要事迹简短范文
铁路工作先进个人主要事迹简短范文在我们的生活里，铁路就像一条长长的巨龙，连接着各个地方。
而有这样一些叔叔阿姨在铁路工作上特别厉害，今天我就给大家讲讲一位铁路工作先进个人的故事。
这位叔叔叫李叔叔，他在铁路上已经工作了好多年啦。
每天天还没亮的时候，大多数人都还在被窝里呼呼大睡呢，李叔叔就已经出门了。
他要去检查铁路轨道，确保每一根铁轨都是好好的。
有一次，下了一场特别大的雨，雨水像瀑布一样不停地往下落。
大家都躲在家里不敢出门，可是李叔叔却穿上雨衣，拿着工具就往铁路那边赶。
他深一脚浅一脚地走在泥泞的小路上，到了铁路边，他就开始仔细查看。
他发现有一段铁轨旁边的小石子被雨水冲得有点乱了。
这可不行，如果小石子乱了，铁轨就可能不那么稳，火车在上面跑就会有危险。
李叔叔二话不说，就弯下腰开始整理那些小石子。
他的手被冰冷的雨水冻得红红的，可他还是不停地干着。
他一颗一颗地把小石子摆好，就像在摆弄自己心爱的玩具一样认真。
雨水打在他的脸上，他都顾不上擦一擦。
除了检查铁轨，李叔叔对火车上的乘客也特别关心。
有一回，有个小朋友和爸爸妈妈在火车上走散了，小朋友急得大哭起来。
李叔叔听到哭声，赶忙跑了过来。
他蹲下身子，用很温柔的声音问小朋友：“小朋友，你怎么啦？不要哭哦。
”小朋友一边哭一边说找不到爸爸妈妈了。
李叔叔就带着小朋友在车厢里一个一个座位地找。
他一边找一边安慰小朋友，说：“别怕，我们肯定能找到你的爸爸妈妈的。
”终于在另一节车厢找到了小朋友的爸爸妈妈。
小朋友的爸爸妈妈特别感激李叔叔，想要给他一些小礼物，可是李叔叔怎么都不肯要，他说这是他应该做的。
李叔叔还特别节约。
在铁路工作的时候，他看到有些小零件还能用，就会把它们收集起来。
他说这些小零件就像小宝贝一样，说不定什么时候就能派上用场。
他还经常告诉身边的同事，要节约资源，不要浪费。
在李叔叔的心里，铁路就像他的孩子一样。
他把自己的时间和精力都奉献给了铁路事业。
他的努力和付出，让每一列火车都能安全地行驶，让每一位乘客都能平安地到达目的地。
铁路先进个人主要事迹范文三篇
铁路先进个人主要事迹范文三篇以下是为大家整理的关于铁路先进个人主要事迹的文章3篇 , 欢迎大家参考查阅！第一篇: 铁路先进个人主要事迹中共党员是铁路运输部中央站运营区运营的调动员、副班长，连续六次被评为铁路部生产工作模式。
凭借对东风铁路事业的坚持和忠诚，在普通而艰难的铁路驾驶线上，脚踏实地，无怨无悔地走出了一系列闪亮的青年足迹。
它是铁路站工人的典范。
调车员是铁路部工作环境和劳动强度最差的工种。
他们手里拿着信号灯旗，一年四季都坐在日夜穿梭的火车上。
他们承受着炎热、寒冷和风雨雷电的洗礼。
他们在这个职位上工作了16年。
在过去的16年里，他辛勤工作的汗水洒满了该地区的每一条轨道和枕头;在过去的16年里，不仅他健康的身体得到了支持，也是他奉献爱岗位，努力创造价值的宝贵信念。
人们常说：我不怕困难。
我工作越努力，我就越需要人员，我就越能反映我的自我价值。
这就是我所说的，也是我所做的。
安全生产是铁路运输工作的首要任务。
作为团队安全员，他们不仅严格遵守规章制度，加强各种事故的防治，敢于制止和帮助纠正团队人员的违规行为和现象，而且帮助团队成员提高安全意识。
中央站作业区铁路线10多条，延续数十英里，分布在市中心和东风公司专业工厂，设置各种十字路口，线路经常穿越或行走，几乎每年发生几列火车撞车和行人事故，这种恶劣的作业环境是对整车员安全知识和责任的严峻考验。
从连接到调整车员，近6000个日日夜夜，从未发生过任何责任事故，个人安全生产成果显著。
今年，预防了3起路外事故，收集了5起作业现场安全风险，协助车站整改，为车站安全工作做出了突出贡献。
确保安全，提高效率，提供高质量的服务。
为了加快国家铁路车辆的周转，他非常重视细节中提高运行效率，积极讨论值班运行计划，快速出现，科学控制机车速度，在工作的各个环节反映高效运输。
作为一名直接面对用户的调整人员，他始终把用户视为上帝，全心全意地为用户服务，尽最大努力为用户留下方便。
车辆对位充分考虑了业主装卸的方便性，并多次受到用户单位的好评。
铁路先进个人事迹材料【精选】
铁路先进个人事迹材料【精选】 下文为大家整理带来的铁路先进个人事迹材料【精选】，希望内容对您有帮助，感谢您得阅读。 铁路先进个人事迹材料范文(一) 9月同志奉命从精心经营扭转了艰难局面的邵怀34标调往工期紧、工程量大的铁路，他没一句怨言，未洗征尘即赶赴皖西，经过半年来的努力，取得了骄人的成绩。担任项目经理以来，率先垂范、克已奉公、业务精熟，充分发挥作为一名党员的先锋模范作用，并取得了令人瞩目的成绩，多次受到业主称赞和嘉奖，被集团公司评为、先进个人，获公司最佳项目经理称号，多次被评为公司优秀共产党员、先进生产工作者。 铁路i标第一经理部工程管段全长38.9km，4.5亿的工程，工期只有短短的一年时间，设计标准高、工期压力大，又是一个难打的硬仗。铁路第一项目部全体员工在同志的带领下，克服人员少、任务重、起步难、点线长，仅用10多天，在局工指管段率先完成安摊建点任务，仅仅两个月时间，他就创造了中铁四局铁路上三个第一第一个建成拌和站、第一个路基试验段施工、第一个成型铁路第一桩。建点至今，已完成桩基根、墩身145个、土石方200万立方米、涵洞78座，累计完成产值1.7亿元，多次得到了业主、集团公司、局指、公司网各级领导的赞扬。 责任成本是反映项目管理的一项综合指标，为强化成本管理，他采取了以下措施：1、加强物资机械管理，成立了以物资、财务、试验等相关人员参加的物资采购小组。对材料供应商的信誉、质量、价格进行评估和分析，做到择优选材。机械使用上实行单车结算，避免浪费，注重日常的保养和维修，确保机械的出勤率和完好率;2、加强外协队伍的管理，对进度快、重信誉、质量好的队伍进行奖励，对完不成工期计划的队伍予以处罚，形成了外协队之间比进度、比质量的良好风气;3、严格施工技术规范，强化技术和技术创新，鼓励qc技术攻关，通过优化施工组网织以降低成本;4、加大力度压缩非生产性开支，鼓励节能降耗。 做为项目经理，认真遵守党的决议和国家的法律法规及方针政策，以《中铁四局项目经理部领导干部廉洁勤政十二条》为行动指南，多次拒收外协队及供应商的请客送礼，成立了以自已为组长的创双优及党风廉政建设领导小组。把创双优活动与保先教育结合起来，建立健全项目部党风廉政建设责任制，把党风廉政建设和反腐败工作与施工生产紧密结合起来，做到施工生产同部署，同落实，同检查，为施工生产创造了良好的环境，同时与各施工队签订了廉政协议，与各职工签订了廉政，在他的带领下，项目部形成了廉洁自律的良好氛围，使铁路第一经理部真正达到了工程优质，干部优秀的双优标准。 担任项目经理以来，率先垂范、克已奉公、业务精熟，充分发挥作为一名党员的先锋模范作用，并取得了令人瞩目的成绩，多次受到业主称赞和嘉奖，被集团公司评为、先进个人，获公司最佳项目经理称号，多次被评为公司优秀共产党员、先进生产工作者。专啃硬骨头的灭火队长 铁路先进个人事迹材料范文(二) 1985年6月，21岁的子承父业参加了铁路工作，成为一名普通的铁路工人。从大山环绕的重庆市万县农村来到了省市铁路专用线工地，开始了自己与大山难以割舍的筑路之缘。 跟随着铁路建设队伍，先后参加了徐州铁路枢纽京杭运河大桥、漯阜铁路、商阜铁路、宝中铁路、京九铁路、西康铁路、神延铁路、西南铁路、渝怀铁路、长沙浏阳河大桥的建设。20年的风雨沧桑，已经习惯了钻山沟、伴大河的生活，不惑之年的留下了太多与实际年龄不相符的印记。说实话，也向往城市优美的生活环境，也向往城市优越的生活条件，也向往着亲人团聚的家庭生活。但是想着山区人们希望走出大山的那种迫切，想着沿线老百姓渴望致富的那种无奈，想着老少边穷地区人民生活的那种穷困，善良的被深深地震撼了，立志扎根一线、勇网当开路先锋，与大山的不解之缘越来越深。尽管身边的同龄人一批接一批地调到条件优越的工程项目工作，矢志不渝的依然在大山中穿梭。 平凡的没有多少豪言壮语，也没有多少承诺约定，只知道立足本职工作岗位，完成领导交给自己的工作任务。别人工作岗位的变动，往往伴随着工作职务的升迁;而工作岗位的调整，却是一成不变的一线工作岗位。20年来，从做锻工开始，干过钢筋工、电焊工、钳工、管道工等多个工种，如今又干起了施工员。每一次工作岗位的变动，都没有丝毫怨言，都当作提高自己工作能力的机会，都当作一种人生的历练。保持平常的心态，工作起来信心百倍。多年的工作实践，造就了的满身绝技，工作踏实的他成了一个名符其实的多面手。10月，渝怀网铁路王坡隧道抢险，冲在最前面，在无任何支撑的情况下，完成了第一片拱架的焊接就位，为抢险赢得了时间。深知：自己的成长离不开单位的培养和领导的关怀，因此，只要是工作的需要，他总是义无反顾地挺身而出，承担起最繁重艰苦的工作。6月份，因超强度的劳作患上了肺炎，领导安排他利用工余时间好好休息。可是事有不巧，正在掘进的渝怀铁路磨沙溪隧道使用的空压机突然出现了故障。事不宜迟，得到消息的不顾病痛的身体，毅然投入到空压机的检修中。 高速公路上马，奉命来到湘西自治州。高速公路31标远离集镇、山高谷深，道路陡峻、崎岖难行，且水源溃乏、无法自给。这里通讯闭塞、网信皆无，物资短缺，电力不通。艰苦的生活条件没有吓倒坚强的，卸下行装，立即投入到经理部驻地的建设之中。时值雨季，淅淅沥沥的阴雨连绵不绝，建筑材料拉不进来，驻地建设十分缓慢，看在眼里、急在心里，和其他职工一道，冒雨前去5公里外的吉首市太平乡抢运材料，保证了经理部各部门搬进了驻地。为了使一个多月未洗澡的职工及早洗上澡，经理部领导限令在三天之内加工制作一个34米的蓄水箱并安装到位。带着一个助手拼上了，冒雨加班加点，按时完成了工作任务。看到职工们洗澡时的那种畅快劲，忘记了连日的疲劳。 为了打通高速公路31标段度龙田隧道进口端的施工通道，二公司项目经理部在与业主和监理处多次协商的情况下，争取到了与30标共用施工便道跨峒河施工便桥的工作任务。跨峒河施工便桥开工，刚刚安顿好的又被领导点将到泸溪县谭溪镇工地打援，背上简单的行囊，来到了潭溪镇工地。6月底至7月初，席卷湘西大地的爆发山洪冲垮了刚刚露出水面的围堰。事不宜迟，甩掉鞋子、挽起裤腿，毫不犹豫地与80多名外协队伍员工一起开始了三天三夜的围堰抢险战役。5月23日，跨峒河施工便桥由于业主变更设计方案和选址的原因，在湘西地区的山洪再次爆发时被冲毁，桥墩外部基础被掏空出现位移、上部结构贝雷架严重扭曲变形，成了一座危桥。再次临危受命，承担了贝雷架拆除抢险工作，他不顾个人安危，昼夜奋战，如期完成了组织交给的光荣任务。 k208+105通道是横亘在31标管段内的拦路虎，由于变更设计等原因，直到10月24日才动工，4米宽151米长9100多立方砼，基础开挖16000多立方，一边紧靠高高在上正在掘进的儿门坡隧道，一边是陡峭的山涯，位于峡谷地段的105通道必须赶在雨季前主体完工，否则，耽误了水系的恢复，雨季来临，后果不堪设想，近在咫尺的路基将被爆发的山洪冲毁。大任当前，经理部领导又不约而同地想到了。于是，又马不停蹄地挑起了通道现场施工员的工作。为了加快进度，保证计划任务的完成，豁出去了，每天除了吃饭、睡觉外，成天都盯在了工地，有时碰上连续打灰，他一天只能睡上三、四个小时，就是这样一直挺了过来，105通道终于赶在雨季来临之前主体完工。 度龙田隧道是高速公路31标的控制性工程，左右洞累计2252米。3月份，度龙田隧道左右洞的累计进尺只有800余米，经理部又安排到现场负责管理监控工作。他深知经理部领导的希望，毅然卷起行李住进了度龙田隧道进口施工队用彩条布和树木搭建的简易工棚里，开始了又一次艰难的跋涉。他除了协调生产，还积极加强与协作队伍的沟通联系，很快扭转了施工进度滞后的被动局面。11上中旬，度龙田隧道右洞和左洞分别进洞。由于工作的需要，又承担起度龙田隧道进口端进场原材料的验收与调配工作。3、4月份，度龙田隧道右洞和左洞先后贯通，所在的进口端累计完成开挖掘进800多米，为实现经理部确保隧道按期贯通的战略部署起到了关键性的作用。 就是这样，平凡而朴实，勤劳而善良。把满身的苦和累，把满腔的爱和情融进项目建设，用实际行动彰显出共产党员的先进性。 铁路先进个人事迹材料范文(三) 立正、稍息!雄壮的军人般的口号声在安陆工区响起。人们驻足观看，原来是工区的职工们早点名，安排新一天的工作。职工们身着清一色的黄色防护帽、防护服，就像部队士兵统一着装，整齐威武。 他们的领头雁，便是职工们习惯戏称的军人工长李青青。李青青1977年11月出生，7月入党，1992年11月入伍在中国人民解放军第二炮军 80436部队服役，1995年12月退伍后，分配到铁路当了一名养路工。他刻苦学习，努力工作，很快成为工区的生产骨干，并于8月当上了安陆工区工长。在他的带领下，工区职工的精神面貌有了很大改变，职工心往一处想，劲往一处使，把工区管辖的10公里正线，28组道岔，9.5公里站线动静态控制达到全优。以来，段领导多次添乘检查，每公里晃车达到0.2个的控制标准，成了段上的放心线。 过去，安陆工区管理混乱，工作生活条件较差，一度人心思走，线路设备质量滑坡。8月4日，由于工区职工违章蛮干作业，造成了管内严重晃车事件发生，在路局产生了极坏的影响。8.4事件后，领导将这个工区工长的担子压在了李青青肩上。 面对着人心涣散，线路质量差的状况，李青青反复思忖，从鼓舞士气入手，使整个工区职工攥成一个拳头。他常说，一个人要有志气，一支队伍更要有士气;士气旺盛，才能战无不胜。他从早点名排队分工抓起，要求大家显现安陆工区职工的气势。接着，李青青抓面貌改观。他带领工区职工大搞室内外卫生，清除院内杂草，疏通淤积的下水道，冲洗厕所。他首先将自己的被子叠得像部队时那样四方四正，要求职工照他的样子将被子叠好，物品摆设一致。整个工区像军营般的面貌一新，职工们的心情为之一振。 他来到安陆工区当工长后，就为自己订下了一套行为规范。凡是要求职工达到的，自己要在标准上严上一档;凡是涉及职工利益的，要坚持公开、公正。他认为，工区的战斗力的形成首先在于严格的管理制度，而制度执行得好坏关键在工长。上任伊始，他一面对工区管辖线路设备进行一次全面摸底检查，一面查看工区原来实行的各项规章制度。并和工区每一位职工促膝谈心，问其所想，知其所需。一趟一来，人瘦了，脸黑了，可他的工作笔记里却记了30多个职工工作、生活上的问题和建议。在工区管理上，他充分调动职工的积极性和凝聚力，让每一名职工都参与工区管理。工区每项管理制度都必须经过工区职工的评议和签认，实行大家的制度大家定、大家管，大家共同来遵守。为此，他和工区职工一道，建立了一套适合本工区的工作制度，细化和完善了《综合考核办法》、《防护员考核办法》、《设备质量考核办法》、《施工卡控措施》、《岗位达标考核办法》等十余项基本管理制度，
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铁路工人先进个人事迹材料范文
xx，男，汉族，xx年出生，xx年参加工作，先后在福林堡、宝鸡车站槐星
楼、新丰镇、四川上西坝、宝天项目、昆明平改地、襄渝二线、西康二线秦岭翠
华山隧道等工程施工一线工作，现任中铁电气化局西康二线xx施工员。
1xx同志自参加工作以来，在项目部的正确领导团结下带领广大施工一线技
术工人全力为公司施工生产而服务着，他勤勤恳恳、不怕吃苦、不计个人得失，
以乐观而积极向上的工作态度感染着身边的每一个人，在工作中他积极总结实践
经验，认真地履行工作职责，在带领出一大批优秀技术工人的同时，他也成为施
工一线上的中坚力量。
该同志在20xx年参加襄渝二线xx隧道进口段的施工任务。xx隧道全长xx
米，进口段为双线车站隧道、同时也是浅埋偏压段，隧道顶多为常年堆积土及严
重风化的岩石，处于严重偏压状态，且下穿g316国道和____(省、市、区、县)居
民住宅楼，施工难度非常的大。作为施工员的他，为了能够优质快速的跨越此
段，他吃苦耐劳，每天都工作在施工的第一线，隧道施工是艰苦的，同时也有着
很大的危险，这是每一个施工人员最清楚的，但是，为了能够配合项目部尽快攻
克这个难题，他积极与施工技术部、施工一线技术员、有多年隧道施工经验的老
职工和有多年打钻经验的民工师傅沟通，学习开挖爆破技术知识。在洞身段采用
crd法施工期间，他每天加班加点的在施工一线组织施工，全过程的盯控施工中
的每一个细节，指导各个工序的衔接，叮嘱一线民工注意事项等问题。在面对进
口段的8种衬砌断面、要进行20次的频繁断面转换这一施工难题，他没有退缩，
而是积极配合项目部寻找最佳施工方法，经过共同研究，最终决定利用现有的单
线二衬台车改装成为双线二衬台车进行衬砌浇筑，此方案经过实践证明是可行
的，它既节约了工程施工成本，又加快了工程施工进度。这一难题的解决为他隧
道施工积累了丰富的现场施工经验，也为他迎来了一大批的”粉丝”，小马就是
他们其中的一个，小马是近两年来的中专生，是个好学且活泼分子，经常去工地
的人就会看到这样一幕：“师傅，你给再我讲讲钻爆设计的控制要点?师傅，为什
么二次衬砌要设置堵头板?师傅，二衬里面的防水板、土工布是怎么挂上去的?师
傅，你别走那么快嘛!你给我说说嘛!”小马总是形影不离的跟在他后面问着。面
对着这样一个好学的孩子，xx师傅总是乐呵呵的说：“你这个小娃，真不知道一
天哪里来这么多的问题?听着啊，可要记好了，隧道爆破...”。别人问他：“小
马整天问东问西的，烦不烦?”“哎，这娃一天的问题是有点多，可是个好娃，好
学又勤快，整天师傅师傅的叫着，咱知道的那肯定是得给他教喽，是个好苗苗
啊”，说这话的xx师傅总是一脸的温暖，他就是这样一个乐观而直爽的人，他总
是以一点一滴工作态度感染着身边的每一个人。
随着xx隧道的贯通，整体道床施工的开始，整个项目部都进入了热火朝天的
大干阶段，在施工一线的xx师傅，每天都在隧道组织督促着工序的衔接，运送混
凝土车辆的调配、轨排的运输安装、支承块的安放精确度等施工问题，他以隧道
有限的空间、以最短的时间、以合理的组织以“0”窝工现象出色的完成了领导布
置的任务，受到项目部领导的一致好评。
随着20xx年襄渝二线的竣工，他随着大部队来到了西康二线xx隧道进口，
进口是架子队模式，所有的施工均是以职工来控制管理，xx师傅任是以施工员带
领着一大批民工辛劳在施工一线。
面对着新一轮的挑战，他积极总结在襄渝所施工的经验，好的方法大力的推
广给新人，不足之处积极的研究和探索。他认识到在隧道的开挖和钻爆设计方
面，开挖方法是影响稳定的主要因素之一，因此，在选择开挖方法时，应对隧道
的断面大小、形状、围岩级别、施工地质条件、支护条件、工期要求、机械配备
能力及相关因素，综合分析，采用恰当的施工方法，尤其应对支护条件相适合。
爆破时的控制角度、装药量、起爆方法和爆破顺序，力求做到周边眼达到85%，
石碴的大小适度、爆破完毕、通风、排除瞎跑、出碴、机械排险，在长大隧道爆
破后必须先做瓦斯检测是否超标，作业人员是否安全，出碴完毕，应及时喷砼，
封闭围岩，以防止围岩松动变形，他注重每一个施工的细小环节，从而达到最好
的效果。
在进口，为能保质保量地完成工作任务，xx同志协助领导改进、创新强化管
理制度使之更加系统化、完善化，使员工各尽其责、最大限度地调动大家积极
性。积极实施解决办法，一是加强岗位培训，组织员工进行电焊、电缆绑扎等项
工作，提高了员工的熟练程度，统一了工艺从而提高工作效率。一是加强员工间
的团结合作，互相紧密配合，充分挖掘了集体的潜力。xx在工作中xx同志非常
重视学习和思考，坚持一边工作一边学习一边思考，不断丰富经验。加强业务理
论和专业学习，不断提高自身综合素质。认真学习知识，辅导多名新员工，使他
们可以独立的走上工作岗位。20xx年，进口工区在文明工地建设评比活动中荣获
西康二线第一名，他也被评为公司一段“先进个人”。
“干一行，爱一行，专一行，精一行”是xx同志的工作目标，虽然他工作已
经三十多年了，可是他经常说学习技术是无止境的，为此他在工作中非常注意把
所学知识用到施工中去，积极地对施工现场出谋划策、排忧解难。态度积极主
动，吃苦耐劳，艰苦的施工环境磨练着他的施工意志，让他在遇到问题的时候，
勇于挑战，大胆创新，凭着自己过硬的本领，立足于工作岗位，干好本职工作发
挥余热，使自己的工作更上一层楼。
县建设局环卫工人先进个人事迹材料