物流经济学论文
区域经济发展与现代物流论文
摘要本文运用经济学中的区域经济理论与交易费用理论分析区域经济与物流的相互关系。
认为经济的全球化，区域经济一体化，区域中的企业对利润和核心竞争能力的追求，以及我国经济发展的现实促进了现代物流的发展，对我国区域经济与物流的协调发展具有一定的指导意义。
同时，现代物流的发展也改变着区域经济的增长方式，促进新的产业形态的形成，优化区域产业结构，促进以城市为中心的区域市场的形成和发展。
关键词区域经济区域产业结构区域市场现代物流从世界范围看，物流对经济发展的巨大贡献，已被许多国家的实践所证实，特别是近年来，物流的系统、集约作用，又展现了它降低环境污染、促进可持续发展的重要价值，受到了社会的广泛关注。
１９９７年开始爆发的东南亚金融危机，以新加坡、香港为代表的将物流作为支柱产业的国家和地区表现了很强的抗御危机能力，这使人们对物流在国民经济中的重要地位又有了进一步深刻的认识和重视。
我国区域物流的弱点，概括起来就是经营分散，产业社会化、组织化程度低；物流布局不合理；物流技术含量不高，现代化程度低等。
目前，沿海一些城市开始建立物流中心，在发展中向规模化、社会化过渡，这些实践行为都是基于一个共同的认识，即物流对促进区域乃至国家经济的发展具有非常重要的意义，同时区域乃至国家经济的发展也促进了现代物流的发展。
一、社会经济发展促进现代物流业的发展第一，经济全球化促进现代物流的发展。
第二，区域经济一体化促进现代物流的发展。
一般来说，区域中心城市是商品集散和加工的中心，第一、第二产业的发展优势明显，而且物流设施和基础设施齐全，流通人力资本高，消费集中而且需求量大，交通与信息发达，人才众多，城市与周围地区存在不对称性，在这种非对称结构中城市扮演着“中心地”与“增长极”的作用，以其为核心枢纽将其他地域“极化”成一个商品流通整体，所以区域经济一体化促进现代物流的发展。
根据区域经济理论，一个区域只要具备某种有利于经济发展的有利条件，这个区域与其他区域的差异就会形成一种优势，产生一种引力，有可能把相关企业和生产力要素吸纳过来，在利益原则的驱动下形成产业布局上的相对集中和聚集，从而促进地区经济的发展。
城市物流视域下城市经济论文.doc
城市物流视域下城市经济论文一、城市物流与城市经济的关系依据城市物流发展水平与城市经济发展水平的一致程度，将其分类为超前、匹配和滞后三状态。
只有城市物流与城市经济发展水平匹配，效用才会最大。
他们的匹配是强调城市物流供给与城市经济发展的需求相匹配。
所谓匹配考察的包括单纯的量上的匹配，更强调质上的匹配[3]。
超前区：城市物流需求不足，小于城市物流服务供给。
超前区里可能是城市经济并没有预期繁荣，物流需求量不足，导致物流供给量过剩，市场反映出来的现象是物流设施设备大量闲置。
另一种情况是物流企业不顾城市整体经济较落后的现实情况，引进各种先进物流技术，大量增加物流成本使物流需求方无法接受。
匹配区：城市物流需求与供给基本均衡，其表现为市场上基本无闲置物流资源，也不存在需求得不到及时满足的现象。
匹配区内城市物流技术可能不是最先进的，物流设施不是最新的，物流发展水平也不是最高的，但其职能效用得到最大化，对城市经济的辅助协调作用体现得最明显。
滞后区：城市物流需求明显大于物流服务供给，市场反映出来的表现为物流设施落后，误时延时频率高，物流管理水平低，进而导致物流成本高。
造成上述现象的原因是物流发展水平远比城市经济发展水平落后。
二、城市物流对城市经济的影响城市物流支撑着城市日常经济活动的正常运行。
在第一第二利润源相继枯竭的二十一世纪，作为第三利润源的物流对城市经济的影响作用不言而喻。
值得提出的是，城市物流对经济发展有正负两面影响。
1.负面影响无论城市物流发展水平是位于超前区或滞后区，对城市经济和环境的消极作用远大于积极作用。
当城市物流水平滞后于城市经济发展时，其典型表现是库存仓储量大、服务水平低、物流成本高、物不能通畅其流。
低效率的物流运作水平，妨碍了商品流通与区域城市间职能分工与合作，严重损害区域城市经济的“吸收”与“辐射”面积，更不利于生产效率的提高。
另一种伪命题是认为城市物流发展水平越快越好。
须知若城市经济发展速度跟不上，导致物流有效需求不足，同样会造成物流资源大量闲置，物流成本居高不下，最后物流产业只能成为当地产业的累赘。
物流专业论文题目五篇
物流专业论文题目五篇第一篇：物流专业论文题目1、港口物流园区建设与发展分析2、浅谈物流运输合理化的措施3、浅谈仓储管理技术水平提高的方法4、流通加工在物流发展中的作用5、物流信息系统在物流发展中的地位和作用6、浅谈物流中心绩效评价工作方法7、浅谈港口与航道工程现状8、港口功能的发展分析9、基于港口经济发展的港口竞争态势分析10、港口机械设备的选择和管理11、泉州港口物流业的现状分析12、泉州现代物流业现状分析13、泉州制造业仓储现状分析14、泉州第三方物流也发展先赚分析15、供应链管理在制造业中的应用16、企业物流模式的选择17、汽车企业的采购模式分析18、泉州流通业现状分析及未来展望19、基于零售业的供应链物流管理分析20、降低企业物流成本的途径21、第三方物流服务业务需求分析及服务方案设计22、供应链运作对企业的影响研究23、泉州企业ERP应用状况分析24、物流业在泉州鞋服产业集群中的作用分析25、某企业生产物流系统的现状分析及其改进措施（包括：生产设施布局分析与改进、车间搬运系统分析与改进等）26、企业库存（原材料库存、在制品库存、成品库存）控制策略及实施方案设计27、物流中心业务流程分析与流程优化研究28、基于供应链管理的库存管理模式比较29、对泉州地区产业集群形成与发展的探讨30、浅议现代物流运输中出现的问题及其对策31、厦门保税区存在的问题及对策研究32、现代物流的发展给传统货运代理业带来的影响33、中小货运代理企业信息化建设的若干问题34、对信用证风险的防范措施探讨35、泉州中小货运代理企业存在的问题剖析及改进措施36、货代企业配送效率问题研究37、货运代理企业提高单证运作效率模式探讨38、出口退税政策调整对泉州地区经济发展的影响与对策39、集装箱多式联运下隐藏损害问题的各方责任分析40、港口货代企业的经营模式探析第二篇：物流管理专业论文参考题目物流管理专业毕业论文参考题目1．供应链管理中的信息共享研究2．绿色物流浅探性研究3．废旧家电产品逆向物流模式研究4．供应链管理运作对企业的影响研究5．现代物流RFID技术应用研究6．第三方物流的发展现状及趋势研究7．浅析我国物流业的发展现状及趋势8．企业供应链管理策略研究9．论我国第三方物流的发展现状及趋势10．浅谈电子商务环境下我国物流业发展对策11．论企业降低物流成本的途径12．电子商务下的逆向物流研究13．论企业实施ERP的对策14．企业物流成本研究15．RFID应用分析16．物流信息技术应用研究17．浅析我国绿色物流的发展现状及应对措施18．浅析电子商务物流19．论绿色物流存在的问题与对策20．浅析企业采购管理的发展趋势21．我国物流业的发展现状及趋势研究22．我国物流仓储业发展问题研究23．浅析供应链管理存在的问题24．论沃尔玛的物流管理25．论供应链风险的防范26．浅谈RFID技术在物流中的应用27．浅谈第三方物流企业的战略选择28．浅析我国物流外包的问题及对策29．论物流成本控制30．浅谈水上货运31．生产企业物流合理化初探32．国内ERP应用状况分析33．中小企业销售物流发展初探34．论如何降低家电物流的运输成本。
物流专业论文样例十一篇
物流专业论文样例十一篇一、前言在经济发展转型升级与“互联网+”的大背景下，创新创业显得尤为重要，在“互联网+”行动计划中提出，大力发展众客空间、开放式创新，充分发挥互联网的创新驱动作用，在物流行业加强建设跨行业、跨区域的物流管理服务平台，创新业务流程，为客户提供一体化的物流服务。
“互联网+”行动计划对物流管理专业创新创业提供了较大的空间与机遇，为高职院校物流管理专业创新创业人才培养提出了新的挑战与要求。
二、实施“分段分层、双创贯通”工学结合的人才培养模式三、构建物流管理专业双创型课程体系四、开展创新创业教育系列做法（一）建立物流管理专业创新创业工作室由专任教师与学生组建创新创业工作室，引入快递分拣业务、物流仓储流程优化、物流设施设备设计、特色农产品物流项目、商贸物流项目等，由师生共同选择实施项目，通过查阅资料、社会调研、座谈研讨等方式完成物流项目，通过项目的实施不但能够培养学生的创新创业能力、物流业务能力以及专业素养，还能够为专业教师教学提供真实的教学项目，促进教学模式的。
（二）举办物流创新创业大赛，提高学生的积极性为了提升学生的专业技能，培养学生的创新性思维，提升学生在物流领域的创业意愿，每年开展全部学生均能参与的物流创新创业大赛。
大赛以智能快递、高效物流、智慧仓库、特色产品物流项目、先进物流技术应用等模块为题，学生根据兴趣与自身优势选择参赛项目，通过项目计划书的撰写、项目的实施方案的制定、项目的讲解等过程培养学生的双创能力。
（三）开设经管通用课程，培养学生经济管理能力在课程实施过程中，融入经济学、管理学、市场营销、统计学、企业运营模拟、电子商务等课程，培养学生的经济商贸通用能力，物流管理专业学生除了能够掌握专业技术技能外，还掌握经济管理能力；除了能够进行物流业务操作外，还懂经营、善管理，为学生创业奠定坚实的理论基础。
（四）开展名家进校活动聘请物流企业老板、行业专家、企业高层管理人员为创业导师，每个学期为专业师生开设创业指导讲座。
现代物流与国民经济发展关系统计分析论文
现代物流与国民经济发展关系统计分析论文随着科技的飞速发展，现代物流已成为国民经济发展中不可或缺的一个重要组成部分。
物流对于商品生产、销售和供应链管理等方面都有着至关重要的作用。
在近几年，随着全球化之风的不断扩展，各国之间的物流业务也愈发频繁。
本文将从系统的角度，对现代物流与国民经济发展的关系进行深入分析和论述。
一、现代物流对国民经济的促进作用物流作为现代经济发展的主要推动力之一，对于国民经济的发展具有重要的促进作用。
首先，物流为商品生产提供可靠的保障，为产品提供高效的生产、储存、运输和管理等全方位服务。
从原材料采购到成品的最终送达，物流全程跟踪，使得生产流程更加顺畅、效率更高，节省了大量的时间和成本。
其次，在商品销售过程中，现代物流的服务使得销售方便、快捷、经济，降低了销售成本，提高了销售效率。
物流配送网络的构建和优化，可以有效的减少产品的闲置和库存，提高了资金的流动性，为经济发展提供了更加可靠的支撑。
物流业的发展，还对于就业和企业发展起到了重要的影响。
物流业的高速发展，可以为就业提供更多的机会，说明了物流的强劲需求，并延伸了整个生产和服务业的就业。
对于企业而言，物流是企业资源、技术和管理的综合体现，优化物流服务可以为企业带来更高效的成本节约和质量管理体系，加速企业的发展。
二、现代物流与国民经济发展的健康关系物流业的发展与其与国民经济的健康关系密不可分。
由于物流行业的特殊性，其发展必须与科技和运营管理相结合，以实现物流系统之间在送货的过程中不发生错误或问题，特别是在运输和仓储环节中，必须保障货物的完好无损、安全可靠。
此外，物流业的发展应该秉持绿色环保理念，积极推动低碳、环保、可持续的物流运营方式，减少对地球环境的影响。
在国民经济发展中，物流业也存在着相关问题。
例如，一些物流企业只着眼于追求利润，而忽视货物的安全和保障，将会导致许多无法调节的经济损失。
另外，物流业的资源集中度较高，这也是物流行业发展亟需解决的问题。
有关物流论文范文
有关物流论文范文在国际市场上，物流产业被公认是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一个国家现代化发展程度和综合国力的重要标志之一，被誉为促进经济发展的“加速器”。
下面是店铺为大家整理的有关物流论文，供大家参考。
有关物流论文范文一：物流企业成本控制论文一、加强我国物流企业的货运成本控制对策(一)国家相关机构及物流企业管理层需要加强对物流成本管理的重视程度首先，针对物流企业，国家需设置相对应的管理机构或部门，吸取国外相关优秀经验，制定相对应的物流管理制度及明细。
其次，要逐步加深对成本管理的挖掘，深入挖掘物流成本的最关键因素，对于物流企业的成本控制而言，不能只是局限于生产作业部门，整个物流企业的产业链条上都要进行成本核算，包括存储、采购等。
此外，较为完善的成本控制不能局限于成本这一个方面，企业需要从战略层面提高成本控制的程度。
对于成本管理要突破成本核算的枷锁，逐步形成事前规划、事中控制以及事后分析总结的全方位成本管理模式。
(二)物流行业内优胜劣汰，鼓励企业间合并重组，加大规模优势政府需要大力推进物流企业间的合并重组，因为只有这样才能发挥物流行业的规模优势，将价格优势发挥到实处。
对此，国家相关机构需要支持相关物流企业通过增资扩股、资产划转等模式进行行业内部的优化整合。
同时，政府也应协助物流企业解决好在兼并合并中产生的人员闲置、资产划转和利益分配等问题。
只有落实到实处，通过整合资源才能解决物流设施闲置的问题，从整体上降低物流成本，达到控制的目的。
(三)物流企业需根据自身情况选取合适的成本核算方法目前较为常见的物流成本核算方法有营运成本法和作业成本法，两者的受众群体不太一样。
对于刚起步还未成长的企业来说，营运成本法是首选，因为它不需要准确的成本信息、核算的成本及代价也较小。
而对于规模较大或已处于稳步发展期的物流企业而言，收入的上升空间较小，成本管理成为重中之重，若采用作业成本法会使整个企业的成本核算极为清晰，成本控制也较为科学。
运输经济学论文
运输经济学论文运输业是我国国民经济的命脉,是国民经济发展的基础环节。
下面是店铺为大家整理的运输经济学论文，供大家参考。
运输经济学论文范文一：公路运输经济发展策略摘要：公路运输经济是我国交通运输经济的重要组成部分，其发展关乎到整个国民经济的发展水平。
近年来，我国公路运输基础设施不断完善，运输范围逐渐扩大，运输方式灵活多变，不断满足社会发展的需求。
但其在发展过程中仍然存在一些问题。
文章简要分析当前我国公路运输存在的一些问题，并提出一些改革建议，希望对我国公路运输发展起到积极作用。
关键词：公路运输;经济发展;策略一、目前我国公路运输经济发展的积极影响1.提高了区域经济发展水平四通八达的公路交通网的贯通，给公路沿线地区带来了众多方面的交流便利。
生产物资的快速流通活跃了产业经济，客运载量的增大带来了前所未有的社会效益，各区域间互通有无，经济交流因此得到较大幅度的提升，促进了经济协调发展;公路沿线的投资环境也因此得到较大改善，为招商引资创造了更好的条件。
区域经济的活跃使商业资本得到最大限度的运行，资本效益不断得到增值，促使区域经济规模的更加扩大。
2.促进了外向型经济发展公路运输经济的发展，加快了我国国际贸易中的物流速度，缩短了运输周期，降低了运输成本，使外向型经济的生产要素得到及时合理的配置，提高了外贸商品的市场竞争力。
商业信息的交流也随之加速发展，为国外先进技术的引进提供了巨大的便利;由此看来，公路运输经济的发展扩大了我国进出口业务的规模，增强了经济对外开放的能力，促进了外向型经济的发展。
3.提高了社会、经济的整体水平当前公路运输经济的发展加速了和谐社会构建的进程。
公路运输经济的发展作为社会公共交通体系的基础和主体，是构建社会主义和谐社会过程中不可忽略的一个部分。
运输经济发展加速了社会财富的流转，改变了过去生产、销售、消费的僵化局面，提高了社会生产力，从而改善了人民的生活水平。
公路客运业的发展为旅客的出行提供了便捷，使社会劳动力流动不再受到地域距离的影响，给劳动力资源的合理配置提供了条件。
2022年运输经济学课程论文
2022年运输经济学课程论文应的，它不仅能够将企业内部各项信息有效的传达到相关管理部门，而且能够有效的收集并传递企业外的各项市场以及竞争对手的相关信息，为企业进一步的发展规划、资源配置等提供真实有效的信息支持，帮助企业优化自身资源，提升企业运作效率。
进而在此条件下，提升企业的市场竞争力，提高企业经营效益。
(二)信息化管理是解决企业管理的有效措施。
在企业现代化管理过程中，不可避免的会出现各种管理的不透明性，正是由于信息化管理模式的实施，提升了企业管理过程中的各项决策等的透明度，提升了内部员工对企业的了解程度，避免了各种类型的暗箱操作，进而能够有效避免企业的资产等的流失。
(三)信息化管理能够切实提高公路运输业的服务水平。
随着经济水平的不断提升，人们开始对自身生活水平有了更高的要求，与此同时，对于运输行业的服务质量等的要求也获得了极大的提升。
公路运输行业原本就属于服务业的一种，所以只有将自身服务质量进行有效的提升，才能更好地获得客户满意度，进而能够扩展自身的市场份额，从而获得更多的利益。
伴随着信息化水平的不断提升，人们能够切实了解到自身所接受的服务的现实水平，并且对自身的物品运输等有一个清晰的了解与掌握，很容易便能够发现物流企业在运输过程中的不足之处，这对于企业及时弥补不足、解决问题等有着十分重要的作用。
三、提升公路信息化管理效率的措施(一)建立一体化的信息管理网络。
信息化管理使企业生产运作各个环节的信息查询便捷、透明清晰，方便企业可以在最短时期内发现生产经营活动中存在的问题，如运营成本过大、资产无效流失、人员结构冗杂、资源周转滞后等。
信息化管理也为运输企业各部门提供了及时沟通交流的平台，便于内部及时相互协调，团结协作，有效地解决由于沟通不畅带来的各种问题。
(三)有效提高服务质量经济的发展和人民生活质量的提高对公路运输服务行业提出了高要求，安全、便捷、高效的服务水平才能满足客户的需求。
信息化管理下的运输生产，使运输过程中的各个环节可通过信息端口一览无余，信息的透明性和历史记录的可倒查性，无疑成为促进工作人员提高责任心的有力支撑。
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湖南商学院课程论文 第 1 页 共 14 页 关于长沙市金霞物流园区发展状况的调研报告 摘要：物流园区被作为发展物流业的重要内容在各地启动，因此本文主要选取物流园区规划与建设作为研究对象，希望能够在“拿来主义”的基础上，结合我国及各个地区、城市的实际情况，开发和发展具有中国特色的物流平台。本论文从理论基础着手进行研究，明确了物流 园区的基本概念，探讨了物流园区与城市的发展关系。结合国内外经验，探讨总结了适合我国城市物流园区规划建设基本内容。并根据金霞的实际情况，从金霞物流园区规划建设的战略定位和功能规戈等设置入手，探讨和研究了长沙市物流园区规划建设的体系内容，这种观念和方法为物流园区的规划建设提供了科学的依据。 关键词：物流园区;金霞;功能;定位；启示 正文： 一、物流园区的概念 （一）、物流园区的定义 物流园区是一个新生事物，其概念到目前为止还没有一个非常明确和统一的界定，世界各国对它的认识和看法也不尽相同。在日本被称为“物流团地”，在德国被称为“货运村”和“GVZ”。在国内有的被称为“物流基地”，如深圳平湖物流基地、浙江传化物流基地有的被称为“物流中心”，如金霞国际物流中心、深圳华南国际物流中心、天津市物流货运中心有的称为“物流园区”，如北京通州物流园区、宁波现代商贸物流园区等等。 物流园区是具有一定规模、多种物流设施、相当种类服务功能的区域，是拥有多家专门从事各种物流服务的不同类型物流企业或物流相关企业在空间上相对集中连片分布而形成的场所。物流园区一般是政府从城市的整体利益出发，在城市的边缘区、主要交通干道、水道附近开辟的专用场地，通过逐步完善各项基础设施、服务设施、提供各种优惠政策、吸引大型物流企业集聚，使其获得规模效益，降低物流成本，减轻大型配送中心在城市内部区域分布所带来的各种负面影响。一些物流中心或者物流基地虽然名称不是物流园区，但是符合物湖南商学院课程论文 第 2 页 共 14 页 流园区的定义，也称之为物流园区。 （二）、物流园区的类型 综合考虑现有的各项条件因素，因地制宜地对园区未来发展进行类型、功能、规模等方面的定位，确定园区发展目标，是物流园区规划的重要内容。在建设物流园区经验方面，德国、日本等发达国家走在了世界的前列，根据他们的经验和国内外理论研究成果可以把物流园区做如下分类： 1、按照物流服务地域不同，可将物流园区划分为国际性物流园区、全国性物流园区、区域性物流园区和城市物流园区。 2、按服务对象不同，可将物流园区划分为为生产企业服务的物流园区、为商业零售业服务的物流园区、面向全社会的社会型物流园区。 3、按主要功能不同，可将物流园区划分为仓储型物流园区、货运枢纽型物流园区。其中，货运枢纽型物流园区又可以分为①为港区服务的物流园区一港口物流园区②为陆路口岸服务的物流园区一陆路口岸物流园区③为区域物流企业服务的物流园区一综合物流园区。 4、按功能的完备性不同，可以将物流园区划分综合性物流园区与专业性物流园区。 5、按专业化程度不同，可将物流园区划分为行业型物流园区和第三方物流园区。前者主要为某个特定行业提供物流基础设施服务，后者则面向众多第三方物流公司提供服务。 以上对物流园区的分类可为研究和设计提供方便，由于物流园区所服务的对象、范围、内容等都有综合性、系统性的要求，因此现实中的物流园区并不一定严格单属于哪一种类别，而很可能是某几类的集成或交叉。就湖南省现阶段规划的而言，应根据各地现实情况来确定各物流园区的类型。比如现在处于规划中的长沙暮云物流园区，按服务地域而言是区域物流园区，按服务对象分类它属于社会性物流园区，按其功能而言它属于综合型物流园区，按专业化程度分类它又属于第三方物流园区。 （三）、物流园区的功能 湖南商学院课程论文 第 3 页 共 14 页 总结国内外物流园区发展经验，湖南省物流园区主要应具有两大功能。（1）依托物流服务的经济开发功能。（2）物流组织与管理功能。 1、物流基础设施项目的经济开发功能。物流园区的经济开发功能首先体现在物流基础设施及经营所产生的经济开发方面。基础设施项目的建设对经济发展具有开发性的功能和作用，这己为宏观及微观经济领域所认识。新建设施的开发功能。因此物流园区的开发建设，将因在局部地区的大量基本建设投入，而带动所在区域经济增长，并不同程度地辐射到周边地区汇川。此外，现代物流在我国尚处于发展初期，物流管理技术落后，现代物流基础设施缺乏，均是阻碍物流快速发展的因素，加快物流园区这种大规模基础设施的建设，对改善物流发展环境及基础条件，加快培育物流产业，均具有重要意义和作用。凭借物流产业在国民经济中的地位，物流园区将因带动物流业发展而产生新的经济增长点，从而开发出新的经济发展战略。已有设施及资源的整合功能。开发和建设物流园区，将因物流园区的物流组织规模较大和管理水平较高等因素而对既有物流设施在功能上产生替代效应，物流园区并非简单的重复建设，而是通过在功能设计和布局上对当前及未来物流组织管理的适应，并通过规模化和组织化经营，在相关政策的支持下，将实现对既有设施的合理整合。 2、完善的物流服务所支持的经济开发功能。物流园区在物流基础设施方面比较完善，物流服务功能较为齐全，这正是经济发展的重要基础、物流组织与管理功能。物流园区的物流组织与管理功能一般包括货物运输、分拣包装、储存保管、集疏中转、市场信息、货物配载、业务受理等，而且多数情况下是通过不同结点将这些功能进行有机结合和集成而体现的，从而在园区形成一个社会化的高效物流服务系统。具体而言，物流园区的物流功能主要分为传统物流功能和增值物流功能，如下表所示 表1 物流园区功能分析表 功能名称 作用 性质 湖南商学院课程论文 第 4 页 共 14 页 运输功能 按客户要求，以较低的成本将商品运抵目的地地 基本功能
储存功能 保证市场分销活动的开展，同时尽可能降低库存积压资 基本功能 装卸搬运功能 加快商品在物流园区的流转速度 基本功能 包装功能 对销售包装进行组合、加固，形成适合物流和配送的运 基本功能
配送功能 在合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选 基本功能 信息处理功能 将在各个物流环节的各项物流作业中产生的物流信息进行 基本功能 结算功能 物流费用的结算，替货主向收货人结算货款 基本功能 需求预测功能 根据商品在物流园区的进货、出货信息来预测将来一段时间内商品的进出库量，进而预测市场对商品的需求 增值功能
物流系统设计咨询功能 为货主设计物流系统，代替货主选择和评价运输商、仓储商及其他物流服务提供商 增值功能 共同配送功能 通过多用户联合，整合运输资源，降低运输成本，形成规模效益 增值功能 湖南商学院课程论文
第 5 页 共 14 页 流通加工功能 方便生产、销售或储运作业 增值功能 物流教育与培训功能 通过向货主提供物流培训服务，提高货主的物流管理水平，培养货主与物流园区经营者的认同感，将物流园区经营管理者的要求传达给货主，同时便于确立物流作业标准 增值功能
二、金霞物流园区现状及战略定位 长沙金霞物流园区是湖南省人民政府批准的十大重点省级开发区之一，长沙市物流产业唯一核心园区，国务院批准的长沙市总体规划近期重点开发区，同时还是湖南省唯一集水运、公路、空运、铁路、管道五元化网络交通优势于一体的开发园区。 2008年12月26日，国家海关总署、财政部、税务总局、外汇局等四部委联合下发特急文件，正式批准设立长沙金霞保税物流中心 。这是国务院根据宏观经济形势同意扩大试点后中部首批获得批准、湖南唯一的一家保税物流中心。长沙金霞海关保税物流中心是位于长沙城北物流核心区，规划面积1平方公里，总投资约15亿元人民币，分两期开发。 长沙金霞保税物流中心的获批，将使湖南在外向型经济、国际贸易和现代物流业发展等方面具备更加优厚的特殊政策优势和产业平台优势，其业务范围可辐射全省及部分中部地区，有利于吸引更多的出口加工、商贸、物流企业的集聚和商品流、人流、资金流的聚集，对于主动承接沿海加工贸易产业向中西部转移、拉动湖南外向型经济快速发展、推进新型工业化进程和中部崛起具有重要战略意义。 （一）、区位优势 ( District Advantages ) 长沙金霞物流园建设是长沙金霞经济开发区的核心产业项目。长沙金霞经济开发区是湖南省十大重点开发区和长沙市物流产业唯一核心园区，是国务院批准的长沙市总体规划近期重点开发园区。 湖南商学院课程论文 第 6 页 共 14 页 开发区地处长沙城北中心地段，总规划面积34.96平方公里，是湖南省集水运、公路、铁路、空运管道五元化网络交通优势于一体的物流产业开发园区，长沙金霞海关保税物流中心、长沙新港、长沙铁路货运中心等一大批高起点、高标准的物流设施相继建成或正在建设，成为带动金霞物流园向前发展的强劲引擎。 园区内京广复线贯穿南北，长石铁路连接东西，107、319国道以及京珠高速公路在开发区东南相交，区内主干道——青竹湖大道与城区主干道芙蓉北路相连；二环、三环横跨开发区与京珠、长常、长永高速公路相接。区内长沙新港是湘江唯一能常年通航的千吨级深水港，由此可通江达海；长沙铁路货运中心、捞刀河铁路编组站即将在区内兴建；长沙黄花机场距开发区仅20公里，国内国际航空线与区域内的铁路运输线、内河航道、公路网构成了十分便捷的立体交通网络；是定位长沙、辐射中部、影响全国的重要国际物流转换基地。 （二）、产业布局 (Industrial Layout) 园区形成了以金霞物流园为经济引擎的“一主、三次”的发展格局，具体为——“一主”，即核心区，以开发区金霞组团为核心，主要发展物流产业，同时布置功能齐全的物流服务设施。“三次”，指开发区高岭组团和鹅秀组团及配套的青竹湖组团，其中高岭组团，重点发展工业、物流、商贸业，形成大型综合性物流贸易和工业基地；鹅秀组团重点发展居住、商贸和办公；青竹湖组团重点发展会议会展、文化创意产业及旅游等第三产业。目前，已有长沙金霞海关保税物流中心、湖南新港有限责任公司、加拿大恩瑞国际集团、长沙重型机器制造有限公司、湖南省粮食中心批发市场、长沙国家粮食储备库、长沙创远置业有限公司、长沙市大联实业发展有限公司、湖南投资集团股分有限公司等数十家企业入驻园区。 在产业发展上，以物流产业为主导，带动相关商贸、大运量工业、房地产业共同发展。开发区自成立以来，公共基础设施配套逐步完善，累计完成投资40亿元，其中有长沙新港、长沙金霞海关保税物流中心、长沙铁路新北站等三个为全市、全省提供生产性服务的公共基础