中缅天然气管道典型管段风险评估
天然气管道风险评估及安全管理技术研究
天然气管道风险评估及安全管理技术研究随着天然气的广泛应用，天然气管道的建设和运营已成为现代社会中不可或缺的重要组成部分。
然而，天然气管道的风险评估及安全管理技术研究也显得尤为重要，因为管道运营过程中风险的存在与潜在性极高，可能引发意外事件、事故甚至风险扩散到周围的城市和居民区，对环境和人民的健康安全造成巨大危害。
一、天然气管道风险评估天然气管道风险评估是一个重要的安全管理技术，在管道建设、运营和维护过程中发挥着不可或缺的作用。
其主要目的是发现潜在的安全风险，识别管道的弱点和缺陷，并采取措施进行修复和加强，以保证天然气管道安全运营。
天然气管道风险评估的主要内容包括以下几个方面：1.管道安全性评估。
针对管道的结构、管道材料、管道工艺等多方面进行评估，确定其能否确保安全运营。
2.风险评估。
针对管道所处环境、管道使用情况、土地利用情况等多种因素进行评估，确定可能的风险和对应的应急措施。
3.安全管理。
针对评估结果，采取相应的安全管理措施，以保障天然气管道安全稳定运行。
二、天然气管道安全管理技术研究天然气管道的安全管理技术是一个系统性的工程，包括天然气管道的安全监测和安全预警，管道损伤检测和修复，应急响应和安全事故调查等多个方面。
下面分别对这些方面展开讨论：1.天然气管道的安全监测和安全预警天然气管道的安全监测主要通过监测设备，包括传感器、监控摄像机等装置进行监测，并对管道中出现的异常进行实时预警，采取相应的安全措施。
此外，为了保证管道安全稳定运行，还需要对管道进行定期检查，以发现管道缺陷和安全隐患，及时加以处理。
2.管道损伤检测和修复在管道运营过程中，由于物理因素、环境变化等原因，管道可能会出现各种损伤，如磨损、压力损伤、腐蚀等。
为了及时发现和修复这些损伤，采取行之有效的管道损伤检测技术显得格外重要。
同时，还需要采取先进的管道修复技术，例如冷弯管道技术、异径管道技术等，以保证管道的安全运营。
3.应急响应和安全事故调查在天然气管道运营过程中，难免会发生一些小事故甚至大型安全事故。
中缅石油管道投标技术风险分析及应对措施
投标人对本工程特点的认识、风险分析及采取的应对措施（施工专业）一、对工程特点的认识1、本标隧道共11处，总长约15.15km，散布于大理州5个县区的广阔区域，彼此距离较远；最长博南山隧道约2907m、最短火把山2#隧道约417m，洞长均较短。
工程布置较为分散，施工区点多面广。
各施工点根据施工需要布置均需布置相应的道路、施工工厂设施、渣场及生活营地等，生产、生活区设置较多。
2、隧道穿越地层有泥岩、砂岩、泥灰岩、泥板岩、灰岩及玄武岩等岩性，可能遭遇进出口滑坡、洞室软岩塌方、溶蚀发育、地下水丰富、涌水涌沙等不良地质缺陷，这些不良情况将影响施工进度和施工投资。
3、隧道多位于远离城镇人烟稀少的高山密林地带，可资利用的地方资源较为缺乏，施工条件较差。
施工需砍伐林木和占用农田，与地方政府和所在地村民协调工作难度大，可能对正常施工带来一定的干扰。
征地的进度和难度将影响施工进度。
4、计划工期2011年5月底开工、2012年12月底完工。
本标隧道博南山隧道长约2907m，定西岭隧道长约2402m，其他均小于2km。
根据施工进度要求，对于超过2km的隧道根据地质情况有可能需布置施工支洞。
二、本工程施工存在的风险及应对措施1、边坡稳定性较差的隧道进出口施工存在的风险：进出口边坡稳定性差，进洞困难，将影响隧道施工工期。
应对措施：若进出口位于稳定性较差的崩塌堆积或古滑坡岩土体且不能采取避让措施调整进洞口位置，拟采取回填贫砼反压、套拱、超前长管棚等综合进洞措施，以确保施工安全。
采取“亲嘴”原理进洞，在洞外一定距离首先施作一个类似明洞的暗洞，逐步向洞内方向推进，直到完全嵌入山体。
具体做法为：采用I14工字钢拱架作为内模支撑，再浇注50cm厚C30钢筋混凝土，将I14工字钢拱架一起浇注在混凝土中，并在浇注前预埋Ф150mm钢管作为超前长管棚施工的定位、定向套管。
在套拱砼两侧回填贫混凝土至套拱外拱顶标高，然后回填土。
这样，洞口的边仰坡几乎不会受到破坏，而且，套拱与回填的贫混凝土形成类似挡墙的整体支护作用，可有效保证了洞口段及边仰坡施工的安全。
中缅油气管道项目舆情风险识别与应对措施研究
中缅油气管道项目舆情风险识别与应对措施研究2023-10-27•项目背景与意义•舆情风险识别•风险应对措施目录•实施方案与保障措施•结论与建议01项目背景与意义中缅油气管道项目是中缅两国政府间的重要合作项目，旨在通过建设原油和天然气管道，加强两国间的能源合作和经贸关系。
项目总投资额较大，涉及多个利益相关方和复杂的技术、政治、经济等因素。
在项目实施过程中，舆情风险对项目的进展和影响力产生了较大的影响。
媒体报道、社交媒体上的言论、民间舆论等都可能对项目产生正面或负面的影响，甚至可能引发社会不稳定因素。
项目背景介绍本研究旨在通过对中缅油气管道项目舆情风险进行深入分析和识别，提出相应的应对措施和建议，为项目实施方和相关政府部门提供参考和帮助。
研究具有重要的实践意义和理论价值，不仅可以为中缅油气管道项目的顺利实施提供保障，还可以为其他国际合作项目的舆情风险管理提供借鉴和参考。
项目研究意义通过对中缅油气管道项目舆情风险的深入研究和分析，识别出可能对项目产生影响的主要风险因素。
通过实际案例分析和数据统计等方法，评估应对措施的有效性和可行性。
结合研究成果，为项目实施方和相关政府部门提供一套完善的舆情风险管理体系和应对策略，确保中缅油气管道项目的顺利实施和取得预期效果。
针对不同的舆情风险因素，提出相应的应对措施和建议，包括舆论引导、媒体沟通、危机处理等方面。
研究目的与任务02舆情风险识别舆情风险定义：舆情风险是指由于特定事件或信息的传播和扩散，对个人、组织或项目产生负面影响，导致舆情危机和不良后果的风险。
舆情风险特点传播速度快：现代信息传播速度快，舆情风险往往在短时间内迅速扩散。
影响范围广：舆情风险不仅对个人或组织产生影响，还可能对整个社会或行业产生负面影响。
不可预测性：舆情风险的产生和发展往往难以预测，可能突然爆发并产生重大影响。
处理难度大：一旦出现舆情风险，处理难度较大，需要迅速采取措施进行应对。
舆情风险定义及特点通过对类似事件或信息的舆情数据进行挖掘和分析，了解可能存在的风险点。
论中缅管线(国内段)伴行路高风险作业段安全管理要点
云南春季干旱多风， 火灾隐患尤为突出。云贵两省年平均降雨量都 的水平和标准。因此 ， 我们的管理者要根据作业工序内容 ， 有针对性 大于 １ １ ０ ０毫米 ， 雨季延续大半年， 期间道路泥泞湿滑 ， 并且贵州秋 的组织 日常培训。例如近几天要使用液压钻进行石方段钻孔作业 ， 冬 时节经 常 发生 “ 冻 雨” ， 多变 的天气 给施 工 和交 通 安全 管 理增 添 了 就要 把液 压 钻 的 安全 操 作规 程 和 ｛ Ｈ Ｓ Ｅ作 业 指导 书 》 中 的石 方段 钻
很 大风 险 。交通 状况 差 ： 伴行 路多 在野 外 ， 甚 至 是无 人 区 ， 线路 所 经 孑 Ｌ 安 全 技术 要 点 进行 强化 培训 ，让员 工 明 白什 么 才 是最 正 确 的方 之处 多为 高 山 、 丘陵 ， 交通 安全 风 险很严 重 。管 道沿 线 民族 众 多 、 风 法， 使员工的安全技能在短时间内得到强化和提高， 使本次培训能
俗各 异 ： 云贵 都属 于 少数 民族 聚居 区 ， 伴 行路 沿 线 居 民不少 于 ２ ０ 个 满 足石 方破 碎作业 的安全 管理要 求 。 民族 ， 而各民族风俗和文化不尽相同， 如果不了解民风民俗 ， 就有可 第 四， 强调 组织 纪律 ， 提 高项 目执行 力 能触 犯 民 族禁 忌 ， 造 成 不必 要 的 麻烦 。路基 施 工 工期 短 、 维 护 时 间 做 好一 个项 目， 不但 要组 建 严密 的组 织 ， 实施 科 学 的管 理 ， 颁布 还要 执行 严 明的 纪律 来规 范员 工 的行 为 。如 果所有 员 长： 为保证焊接施工单位的大型设备和管材按时运达 ， 要求大多数 系统 的文 件 ， 路基 在 ５个月 内能够 通行 。而伴 行路 属 于保 障性 工程 ， 在 项 目竣工 前要 一 直不 停维 护 ， 保证 道路 畅通 ， 直 到管线 正 式投 产 运行 后 ， 才 能 整修路面竣工交验 ， 维修保养期超过两年 。 面临如此多的困难 ， 如何确保施工生产安全 ， 是摆在项 目管理 工都 能按 照规 章 制度 和体 系文 件来 规 范实施 作 业 ， 风 险将会 大 大 降 低 。因此 ， 要 建立 并实施 科 学合 理 的绩效 考核 制 度 ， 奖优 罚 劣 ， 从而 调动 员工 遵 章守 纪 的积极 性 和主 动性 ， 积极 引导 员工 一 切 行动 听 指 挥， 令 出则 行 ， 令 禁 即止 ， 按 制度 办事 ， 按 规 范作业 。 第五 ， 尊重少数 民族风俗习惯 ， 获取当地政府和群众的支持 。 者面前的一个课题， 也是一个难题。 在完善 Ｈ Ｓ Ｅ管理组织机构、 建立 各项 Ｈ Ｓ Ｅ规章 制度 、组 织全 员 Ｈ Ｓ Ｅ培训 并考 核 、配 备各 类安 全 装 能否 安 全 优 质高 效 地完 成 工 程建 设 任 务 ，与 当地 居 民和 谐共 置、 编制作业文件 、 组织风险识别制定消减措施 ， 以及编制应急预案 处 ， 获得 当地 政府 和 群众 的支 持是 密不 可 分的 。如果 不 了解 当地 民 并组织应急演练等一系列工作的同时 ， 笔者认为 ， 还要重点做好 以 情 ， 不 掌握 民族政 策 ， 不 熟 悉 民族 禁 忌 ， 就容 易引 发不 必 要 的 冲突 。 下 几项工 作 ： 因此 ， 就要 求项 目管 理 者在 开 工 前就 要 做足 功 课 ， 从 书籍 、 网络 、 咨
天然气管道安全风险评估研究
天然气管道安全风险评估研究近年来，随着依赖煤炭等传统能源的不断减少，我国天然气供应逐渐增加，天然气管道的建设也在不断扩大。
然而，在天然气管道的长期运营过程中，安全风险评估问题一直备受关注。
天然气管道是将天然气运输到用户或工业生产企业的主要管道设施，因其运输能力大，传输距离远，所以安全风险评估是天然气管道建设及运营中不可避免的环节。
天然气管道的安全风险评估需要考虑多方面因素，主要包括管道本身的结构、运输及储存质量、输送压力、管道使用年限以及周边环境等。
以下从以上几个方面展开探讨。
首先，管道本身的结构是影响安全风险的主要因素之一。
建设天然气管道必须遵循一系列的安全规范，以确保管道密封性、稳定性以及抗地震等方面的能力。
此外，为了加强管道的安全性，还需要采用更加耐用、安全的材料，并采用先进的加工工艺和管道连接技术。
其次，管道的运输及储存质量也会影响安全风险评估。
运输及储存的质量包括天然气的纯度、湿度、酸度等多方面因素。
这些质量问题可能对管道的稳定性、密封性以及耐腐蚀性造成影响，从而影响管道的安全运行。
第三，输送压力是影响管道安全风险的重要因素。
管道输送压力越高，其运行风险也就越大。
因此，在建设管道时需要控制管道输送的压力，并定期对管道进行压力测试。
只有通过压力测试找出管道存在的问题并及时修复，才能确保管道的安全运行。
第四，在管道建造时还需要考虑管道的使用年限。
由于管道在长期的使用过程中可能会遭受腐蚀、损耗等自然作用，从而导致管道的破裂、泄漏等安全问题。
因此，在建设管道时需要对使用年限进行严格规定，并进行定期检测和维护，以确保管道的正常运行。
最后，周边环境也是管道安全风险评估的重要因素之一。
管道所处的环境可能会受到地震、洪水等自然灾害的影响，从而引发管道的安全问题。
为避免这种问题的发生，需要对管道所处的环境进行详细评估，并采取相应的安全措施。
总之，天然气管道的安全风险评估需要考虑多方面的因素，并进行全面的评估和规划。
天然气管道安全风险评估
天然气管道安全风险评估天然气是一种重要的能源，但是它的使用和输送都面临着安全风险。
特别是天然气管道的运营和维护，可能会涉及到较大的安全风险。
为了确保人们的生命财产安全，需要进行天然气管道安全风险评估。
天然气管道安全风险评估是指通过系统地分析天然气管道的各种因素，来评估管道的安全情况，并制定相应的安全措施。
这个评估过程需要考虑多个因素，例如天然气管道的运营环境、管道的设计和建设、管道的运营和维护等等。
首先，运营环境是一个很重要的评估因素。
天然气管道通常需要穿过很多地区，而各种地区的环境因素都可能会对管道的安全造成影响。
例如，一些地区可能会经常受到自然灾害的袭击，如地震、风暴、洪水等等。
这些灾害可能会破坏管道，导致泄漏和爆炸。
除此之外，环境因素还包括气候、地形、地质条件、人口密度等等，也都可能对管道的安全产生影响。
其次，管道的设计和建设也是很重要的安全评估因素。
管道的设计和建设需要符合国家的相关标准和规定，并且需要考虑到各种因素的影响，比如地形、气候、泥石流等等。
如果管道在设计和建设过程中存在缺陷，那么这些缺陷可能会在以后的运营中暴露出来，从而对安全造成威胁。
最后，管道的运营和维护也是安全评估的关键因素。
管道的运营需要符合相关的标准和规定，同时需要密切关注管道的安全状况。
管道的维护也很重要，需要确保管道的运行状况良好，避免出现泄漏、爆炸等事故。
维护还需要考虑到管道的寿命问题，及时更换老化、损坏的管道，避免因为管道老化而导致的事故。
在天然气管道安全风险评估中，还需要考虑到各种因素的概率和影响力。
例如，某个地区的地震可能会带来很大的破坏，但是这种情况发生的概率是很低的。
评估者需要根据这些因素来确定管道安全的评估结果，并制定相应的安全措施。
为了确保天然气管道的安全，需要采取多种措施，包括加强管道的检测和维护、提高运营人员的安全意识、加强应急预案的制定等等。
同时，为了降低管道事故的风险，还需要通过法规制定、技术创新、安全培训等多种方式来提高管道的安全水平。
天然气管道安全管理中的风险评估
天然气管道安全管理中的风险评估天然气作为一种清洁，高效的能源，受到越来越多的关注和广泛应用。
然而，天然气的运输过程中，尤其是通过管道输送，会存在安全风险。
因此，天然气管道安全管理中的风险评估是非常关键的一环。
风险评估是一种对潜在风险进行全面、系统评价的方法，旨在识别潜在的危险和不确定性，并确定预防控制和事故应急措施。
在天然气管道的建设、运营和维护过程中，风险评估应该贯穿始终，以保障大家的生命和财产安全。
首先，天然气管道建设前期应该进行风险评估。
在这个阶段，风险评估主要关注管道的可行性和安全，评估的内容主要包括管道建设方案的选择、地质条件、周边环境、施工技术、管道设备和施工材料等。
评估结果将直接影响到整个管道建设的方案和技术选择。
例如，在针对管道建设建议书的风险评估中，评估人员应该详细考虑周边环境的因素，比如地震、泥石流、洪水的可能性，对于不同地区采取不同的设计和施工方案，避免安全事故的发生。
其次，在管道运营、维护阶段，风险评估也是必不可少。
在管道的运营过程中，天然气压力、温度、流速等因素都需要不断地监测，以及对管道运营过程中所涉及的设备和周边环境等方面进行评估。
并且，还需要定期进行解体、检修、维护，这也需要对各种工艺参数、操作规程进行详细的评估和掌控。
以便及时发现和消灭隐患，避免事故的发生。
最后，在管道的退役、拆除阶段，同样需要进行风险评估。
在评估中，需要综合考虑建设期间、运营期间和退役拆除期间的影响，施工设备和材料的使用、周边环境的变化、通过管道输送天然气的压力和温度、管道壁厚度的变化等，进行全面评估，以确保管道的拆除对周边环境不会造成任何影响。
需要指出的是，管道安全管理中的风险评估不仅仅是一次性的事情，而是一个长期、渐进的过程。
在每一个阶段，评估的内容和方法都需要针对性的进行调整和完善，以适应不断变化的环境要求。
在风险评估的基础上，针对评估得出的结果，可以制定出一系列的预防控制和事故应急措施，保障人类的生命和财产安全。
中缅油气管道(国内段)工程建设难点及对策
Ｍｙ ａ ｎ ｍａ ｒ ～ Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｏｉ ｌ ａ ｎ ｄ Ｇ ａ ｓ Ｐ ｉ ｐ ｅ ｌ ｉ ｎ ｅ ｉ ｓ Ｓ Ｏ ｆ ａ ｒ ｔ ｈ ｅ ｍｏ ｓ ｔ ｄ ｉ ｆ ｆ ｉ ｃ ｕ ｌ ｔ ｐ ｒ ｏ ｊ ｅ ｃ ｔ ｉ ｎ Ｃ ｈ ｉ ｎ ｅ ｓ ｅ ｐ ｉ ｐ ｅ ｌ ｉ ｎ ｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｈ ｉ ｓ ｔ ｏ ｒ ｙ ．
天然气输气管道工程环境风险评价
天然气输气管道工程环境风险评价1. 简介随着工业和城市化的不断发展，天然气作为一种清洁能源被广泛应用。
天然气输送是天然气能够投入使用的重要前提，而管道工程环境风险评价是保证天然气输送过程安全稳定的重要环节。
2. 天然气输气管道工程的特点管道工程具有以下特点：1.管道通常铺设在地下，管道的安全性很大程度上依赖于在地下的稳定性。
2.管道工程的规模通常较大，一旦发生事故可造成重大影响。
3.管道工程运行过程中存在多种风险因素，如外力作用、自然灾害、操作和管理失误等。
天然气输气管道工程在特点上较为突出的是，输送过程中的危险度较高。
因为天然气具有易燃、易爆等特点，一旦发生泄漏，可能会造成巨大的人员伤亡和财产损失。
因此，对于天然气输气管道工程的环境风险评价显得格外重要。
3. 天然气输气管道工程环境风险评价的意义天然气输气管道工程环境风险评价，是提高天然气输送过程安全性、保障城市居民生产和生活安全的必要手段。
具体而言，其主要意义包括以下几个方面：1.环境风险评价提前预判：通过环境风险评价，可以提前预判风险，为工程实施做好准备。
2.突发事件应对：在天然气输送过程中，突发事件可能无法避免，但预评估可以使操作人员事先了解可能出现的风险，并采取应对措施。
3.减轻环境污染：管道工程环境风险评价还可以减轻环境污染，提高环保意识。
通过评价，对于潜在的环境污染问题实施控制。
4. 环境风险评价的主要内容天然气输气管道工程环境风险评价的主要内容包括：风险识别、风险评估和风险管理。
4.1 风险识别风险识别主要是对天然气输气管道工程实施现场进行检测，了解管道工程的基本情况和周边环境特征，识别出工程中可能存在的各种灾害因素。
这个过程需要对天然气输送的各个环节进行分析，如输气管道的材质、施工工艺、维修保养、监测设备等。
4.2 风险评估风险评估是通过对管道工程在不同灾害因素作用下失效的可能性及其造成的影响程度进行评估，识别高风险区，预测可能发生的损失及其概率。
中缅天然气管道
中缅天然气管道中缅天然气管道是中缅两国之间的一项重要合作项目。
该管道将连接中国云南省和缅甸克钦邦，实现两国之间天然气的输送。
这项合作项目对于中缅两国的经济发展以及地区能源合作具有重要意义。
本文将分析中缅天然气管道的背景、建设情况以及对两国及地区的影响。
背景中缅天然气管道是两国间一项具有里程碑意义的合作项目。
中国作为世界上最大的能源消费国之一，对天然气等清洁能源的需求日益增长。
缅甸拥有丰富的天然气资源，且距离中国较近，因此成为中国能源进口的理想选择。
双方在能源合作方面有着共同的需求和互补性，因此中缅天然气管道的建设被视为一项重要的合作项目。
建设情况中缅天然气管道的建设于2010年开始，该管道的总长度约为793公里。
其中在中国境内的段落约为420公里，缅甸境内的段落约为373公里。
管道在中国云南省的皎平-讷克雅段接入西气东输管道，从缅甸克钦邦的克钦港出海并与缅甸内部的天然气管网相接。
整个管道系统包括主线管道、压缩站、阀门站和附属设施等。
中缅天然气管道的建设过程面临了各种难题和挑战。
包括地理环境复杂、地形陡峭、高原气候恶劣等。
双方合作方面也存在一些困难，比如政策和法律的衔接、安全保障等问题。
但通过双方的共同努力，这些问题都得到了解决，管道的建设最终如期完成。
影响中缅天然气管道的建设对于中缅两国及地区的发展将产生积极影响。
首先，该管道将为中国提供了丰富的天然气资源，满足了中国日益增长的能源需求。
其次，该管道将促进中缅两国能源合作，提升了两国之间的经济合作和互信关系。
此外，管道的建成还将改善当地居民的生活条件，创造就业机会，促进当地经济的发展。
中缅天然气管道的建设也面临一些挑战和风险。
首先，天然气市场的变化以及地缘政治因素可能对管道的运营产生影响。
此外，管道的安全问题也需要引起重视，保证管道安全运行，防止恶意破坏等问题都需要得到妥善解决。
综上所述，中缅天然气管道是中缅两国间一项重要的合作项目。
管道的建设将有利于满足中国日益增长的能源需求，促进中缅两国的经济合作。
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表 ２。采用最大特征根法，求出各因素的权重 Ｗｉ。 表 ２ 自然灾害破坏因素成对判断表
因素 权重值
选取中缅 天 然 气 管 道 干 线 广 西 境 内 ３ｋｍ 典 型山地管段为研究对象，其管径 １０１６ｍｍ，设计压 力 １０ＭＰａ，采 用 ３ＰＥ外 防 腐 层，阴 保 系 统 采 用 强 制电流保护，最 大 海 拔 差 达 ４５０ｍ，沿 途 有 １处 小 型河流 穿 越 和 １座 ＲＴＵ阀 室。 该 地 区 年 均 降 水 量 １５００～２８００ｍｍ，日 最 大 降 雨 量 可 达 ３００ｍｍ 以 上，降雨主要集中在 ４～９月，沿线社会活动较少。
导致山地管道失效的最大因素之一便是自然 灾害。夏炜对川东北山区滑坡地质灾害条件下的 天然气管道进行 风 险 评 估，建 立 了 适 用 于 川 东 北 山区地质 灾 害 条 件 下 的 风 险 评 估 模 型 和 评 估 软 件 。 ［１１］ 结合预评估管段基础 数 据 和 地 理 环 境，笔 者以故障树 中 自 然 灾 害 破 坏 Ｍ２１为 例 具 体 说 明 基于多级模糊综合评价和故障树的风险量化评估 方法。 ３．１ ＡＨＰ确 定 评 价 指 标 权 重
２６１
“特征根法”对成对因 素 判 断 表 进 行 处 理，求 取 评 价 因 素 的 相 对 权 重 ，计 算 权 重 向 量 的 近 似 值 ，并 进 行归一化，得 到 评 价 因 素 权 重 向 量。 对 成 对 判 断 矩阵做一致 性 检 验，求 取 矩 阵 一 致 性 指 标 Ｃ１，查 阅文献得出判断矩阵的平 均 随 机 一 致 性 指 标 Ｒ１， 计算 一 致 性 检 验 差 别 式 ＣＲ＝Ｃ１／Ｒ１，当 一 致 性 检 验差别式 ＣＲ＜０．１时，则 认 为 成 对 判 断 矩 阵 通 过 一 致 性 检 验，否 则 需 要 对 判 断 矩 阵 做 适 当 的 调 整 。 ［１０］ ２．３ 建立单因素 模 糊 评 价 矩 阵 和 模 糊 综 合 评当
Ｘ３９
碾压
Ｘ２６ 加工质量差 Ｘ４０
巡检失效
Ｘ２７ 焊缝质量差 Ｘ４１
监护失效
Ｘ２８
机械损伤
Ｘ４２
宣传失效
Ｘ２９ 管沟回填差 Ｘ４３ 地面标识失效
Ｘ３０ 没有防护措施 Ｘ４４ 人员培训不到位
Ｘ３１ 防护措施不当 Ｘ４５
违章操作
Ｘ３２
地震
Ｘ４６ 安全措施不到位
２ 多 级 模 糊 综 合 评 价 方 法 与 步 骤 模糊综合评 价 法 是 以 模 糊 数 学 为 基 础，基 于
作 者 简 介 ：马 玉 宝 （１９８７），工 程 师 ，从 事 长 输 油 气 管 道 安 全 管 理 工 作 。 通 讯 作 者 ：金 勇 国 （１９７４），工 程 师 ，从 事 长 输 油 气 管 道 安 全 管 理 工 作 ，ｗｕｙｕｗｕｓｈｅｎｇ＠ ｑｑ．ｃｏｍ。
２６０
化 工 机 械 ２０１９年
Ｘ１４ 阴保系统屏蔽
Ｘ１
水
Ｘ１５ 阴保电位偏高
Ｘ２
硫化物
Ｘ１６ 阴保电位偏低
Ｘ３
二氧化碳
Ｘ１７ 系统质量缺陷
Ｘ４ 内涂层破损 Ｘ１８ ３ＰＥ防腐层老化
符号
意义
符号
意义
Ｘ１９ 防腐补口质量差 Ｘ３３
洪水
Ｘ２０
碎石
Ｘ３４
泥石流
Ｘ２１
深根植物
Ｘ３５
滑坡
Ｘ２２
腐蚀环境
Ｘ３６
地面坍塌
Ｘ２３
集中应力
Ｘ３７
挖掘
Ｘ２４ 管材质量差 Ｘ３８
２．１ 确 定 因 素 集 和 备 择 集 分析管道失效 故 障 树，查 找 出 可 能 导 致 顶 事
件发生的基 本 事 件，即 基 本 因 素。从 故 障 树 底 层 开始建立模糊综合评价的 因 素 集 Ｕ＝｛ｕ１，ｕ２，ｕ３， ｕ４，…，ｕｎ｝，其 中 ｕｎ 代 表 影 响 被 评 价 对 象 的 主 要 因素。建立风险评价备择集 Ｖ＝｛ｖ１，ｖ２，ｖ３，ｖ４，…， ｖｍ｝，其中 ｖｍ 代表风险评估者对风险 的 评 价 标 语， 并对 ｖｍ 赋予 从 １～ｍ 的 整 数 值，即 ｖ１ ＝１，ｖ２ ＝２， ｖ３ ＝３，…，ｖｍ ＝ｍ。 ２．２ ＡＨＰ确 定 评 价 指 标 权 重
评价因素模糊合 成 机 理，依 据 各 风 险 评 价 因 素 对 被 评 价 对 象 的 隶 属 度 ，将 模 糊 因 素 定 量 化 ，进 而 进 行 综 合 评 价 的 方 法 。 ［８］ 笔 者 采 用 层 次 分 析 法 （ＡＨＰ）确 定 各 指 标 的 权 重，使 之 更 符 合 客 观 实 际 ，易 于 定 量 表 示 ，提 高 模 糊 综 合 评 价 结 果 的 准 确 性 。 ［９］ 此外，对传统 模 糊 综 合 评 价 中 的 取 大 取 小 值算法进行 改 进，以 减 少 信 息 丢 失。 在 对 模 糊 综 合 评 价 结 果 进 行 分 析 时 ，采 用 加 权 平 均 原 则 方 法 。
第 ４６卷 第 ３期 化 工 机 械
２５９
中缅天然气管道典型管段风险评估
马玉宝 金勇国 杨 航 覃新容 梁 凡
（西 南 管 道 公 司 南 宁 输 油 气 分 公 司 ）
摘 要 以中缅天然气管道广西境内 ３ｋｍ典型管段基础数据为依据，以腐蚀穿孔、疲劳开裂、自然灾害、 第三方施工和误操作 ５类导致管道失效的主要因 素 为 次 顶 事 件，建 立 了 管 道 失 效 故 障 树 分 析 图。 以 导 致山地管道失效的主要因素之一的自然灾害破坏为 例，利 用 多 级 模 糊 综 合 评 价 法 对 该 段 管 道 的 风 险 进 行定量评价，最终判定该段管道风险在Ⅳ ～Ⅴ级之间，与管理现状相符，验证了该评价方法的可行性。 关键词 中缅天然气管道 山地管段 故障树分析 多级模糊综合评价 风险定量评价 中 图 分 类 号 ＴＱ０５５８＋１ 文 献 标 识 码 Ａ 文 章 编 号 ０２５４６０９４（２０１９）０３０２５９０５
Ｘ３２
Ｘ３３
Ｘ３４
Ｘ３５
Ｘ３６
因素
Ｘ３２
１
Ｘ３３
３
Ｘ３４
４
Ｘ３５
５
Ｘ３６
２
１／３ １ ２ ３
１／２
１／４ １／２
１ ２ １／３
１／５ １／３ １／２
１ １／４
１／２ ２ ３ ４ １
利 用 Ｍａｔｌａｂ软 件 计 算 判 断 矩 阵 的 最 大 特 征 根为 ５．０６８０，一 致 性 指 标 Ｃ１ ＝０．０１７，经 查 阅 文 献［１０］得 Ｒ１ ＝１．１２，一 致 性 检 验 判 别 式 ＣＲ＝ Ｃ１／Ｒ１ ＝０．０１５２＜０．１，一 致 性 检 验 通 过。 因 此 认 为层次分析排序 的 结 果 有 满 意 的 一 致 性，即 权 系 数的分配合 理。 评 价 对 象 自 然 灾 害 破 坏 Ｍ２１的 权重 集 经 归 一 化 后 为 Ｗ ＝［０．０６１８，０．１５９９， ０．２６２５，０．４１８５，０．０９７３］。 ３．２ 建 立 评 价 等 级 论 域
图 １ 管道失效故障树 表 １ 管道失效事件符号说明
符号
意义
Ｔ
管道失效
Ｍ１
腐蚀穿孔
Ｍ２
疲劳开裂
Ｍ３
自然灾害
Ｍ４ 第三方施工
Ｍ５
误操作
Ｍ６
内腐蚀
Ｍ７
外腐蚀
Ｍ８
介质腐蚀
Ｍ９ 内涂层失效
Ｍ１０ 酸性介质
Ｍ１１ 环境腐蚀
Ｍ１２ 防护层失效
Ｍ１３ 杂散电流腐蚀
符号
意义
符号
意义
Ｍ１４ 阴保系统失效 Ｘ５
内涂层变薄
建立因 素 集 Ｕ的 成对因 素判断表，条件 应 满 足 ｕｉｊ＞０、ｕｉｊ＝１／ｕｊｉ。利用“９度法”分别将 Ｕ中的 任意两 个 因 素 进 行 对 比，用 ｕｉｊ表 示 ｕｉ相 对 于 ｕｊ 的重 要 程 度 的 标 度，其 值 用 １～９来 表 示。 采 用
第 ４６卷 第 ３期 化 工 机 械
故障树 法 （ＦＴＡ）因 具 有 简 单、直 观 和 灵 活 的 特点，常用作长输 管 道 系 统 风 险 定 量 评 估 的 基 础 模型。近年来，研究学者们 将 ＦＴＡ与 模 糊 数 学 理 论 或 数 据 统 计 分 析 结 合 ，研 究 管 道 风 险 评 估 技 术 。 张华兵采用故障树法研究了在役天然气管道定量 风 险 评 价 技 术 ，开 发 了 管 道 风 险 评 估 软 件 ，并 应 用 在国内某管 道 中 。 ［１］ 黄 亮 亮 等 分 别 采 用 基 于 模 糊故障树的方法评估了输气站场关键设备风险， 得到评价 结 果 与 实 际 风 险 程 度 一 致 的 结 论 。 ［２，３］ 陈杨等采用基于故障树和模糊理论的方法对城市 埋地燃气管道 风 险 进 行 了 量 化 评 价 。 ［４，５］ 王 浩 采 用故障树结合数据统计的方法对天然气管道量化 风险评估进行了研究 。 ［６］
的 特 殊 地 理 环 境 ，并 不 适 用 于 典 型 山 地 天 然 气 管 道 的 风 险 量 化 评 估 。 ［７］
笔者针对中缅天然气管道山地管道的特点， 在干线广西境内选取 了 ３ｋｍ具 有 代 表 性 的 管 段， 以管道失效为顶 事 件 建 立 了 故 障 树 模 型，并 利 用 多级模糊综合评价法对该段管道进行了量化风险 评估。 １ 建 立 故 障 树
由 于 长 输 管 道 沿 线 环 境 的 多 样 性 ，导 致 各 管 段 风 险 大 小 不 一 ，所 以 必 须 针 对 不 同 类 型 的 管 段进行风险评估才具有实际价值。中缅天然气 管 道 ７０％ 以 上 地 处 山 区 ，跨 越 横 断 山 脉 ，最 大 海 拔 落 差 可 达 ２ｋｍ，沿 线 地 理 环 境 复 杂 ，管 道 安 全 管 理 形 势 严 峻 ，尚 缺 少 典 型 的 山 地 管 道 风 险 量 化评估方法。吕亦瑭对中缅管线澜沧江跨越段 进 行 了 系 统 的 风 险 量 化 评 估 研 究 ，实 践 证 明 效 果 良 好 ，但 该 评 价 方 法 仅 适 用 于 澜 沧 江 跨 越 段