道依茨柴油机冒黑烟
柴油发动机黑烟处理方法
柴油发动机黑烟处理方法柴油发动机是一种常见的内燃机，广泛应用于汽车、船舶和工程机械等领域。
然而，柴油发动机在运行过程中可能会出现黑烟排放的问题，给环境带来污染，同时也会影响发动机的正常工作。
因此，处理柴油发动机黑烟排放问题是非常重要的。
本文将介绍柴油发动机黑烟排放的原因以及相应的处理方法。
柴油发动机黑烟排放的原因主要有以下几点。
首先，燃烧不完全是导致黑烟排放的主要原因之一。
当柴油燃烧不完全时，会产生大量的碳烟，从而形成黑烟排放。
其次，燃油质量不佳也会导致黑烟排放。
如果柴油中杂质较多或者质量不过关，会影响燃烧过程，产生黑烟。
此外，发动机的调整和维护不当也会导致黑烟排放问题。
针对柴油发动机黑烟排放问题，可以采取以下几种处理方法。
首先，我们可以通过提高燃烧效率来减少黑烟排放。
可以采取调整喷油嘴的角度和喷油量，以确保柴油充分燃烧，减少碳烟的产生。
此外，定期清洗喷油嘴和喷油器也是提高燃烧效率的有效方法。
其次，选择优质的燃油也可以减少黑烟排放。
优质的燃油不仅能够提高燃烧效率，还能减少杂质的产生，从而降低黑烟排放。
因此，在使用柴油发动机时，应选择合格的燃油供应商，并定期检查燃油的质量。
另外，定期更换空气滤清器也是减少黑烟排放的有效方法。
空气滤清器的堵塞会导致空气流量不足，影响燃烧过程，增加黑烟排放。
因此，定期清洗或更换空气滤清器是非常必要的。
除了以上几种处理方法，还有一些其他的措施可以帮助减少柴油发动机的黑烟排放。
首先，定期检查和调整发动机的工作参数是很重要的。
例如，可以定期检查和调整进气歧管和喷油嘴的工作状态，以确保柴油发动机的正常工作。
其次，定期检查和更换发动机的传动系统和排气系统也是减少黑烟排放的有效方法。
发动机的传动系统和排气系统的故障会导致燃烧不完全和排气不畅，从而增加黑烟排放的可能性。
因此，定期检查和维护这些系统是非常重要的。
最后，合理驾驶也是减少黑烟排放的关键。
过度加速和急刹车会导致燃油燃烧不完全，增加黑烟排放的可能性。
柴油发动机冒黑烟是怎么回事？
一、原因
1.可燃混合气过浓。
2.发动机燃油中机油量过多。
3.活塞环或曲轴油封密封不良。
4.燃油中有水分。
5.火花塞不良
6.空气滤清器过脏
二、故障诊断排除
1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。
2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。
如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。
采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。
此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。
3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。
如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。
另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。
如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。
汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。
由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。
柴油车冒黑烟的原因
柴油车冒黑烟的原因柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。
有很多柴油车，那么柴油车冒黑烟的原因是什么呢?一、原因1.可燃混合气过浓。
2.发动机燃油中机油量过多。
3.活塞环或曲轴油封密封不良。
4.燃油中有水分。
5.火花塞不良6.空气滤清器过脏二、故障诊断排除1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。
2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。
如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。
采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。
此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。
3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。
如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。
另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。
如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。
汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。
由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。
这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。
严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。
汽车的排气管冒烟很多人不知道该怎样办，下一期会为大家介绍汽车排气管冒烟该怎么办，更多的安全驾驶知识尽在。
柴油机冒黑烟故障分析及实例
柴油机冒黑烟故障分析及实例摘要：柴油机冒黑烟是柴油机在工作过程中产生的一种故障，这种故障会严重影响柴油机的正常工作，甚至对环境造成污染。
本文针对柴油机冒黑烟这一故障进行分析和实例展示，分析了冒黑烟的产生原因和解决方法，给出了实际案例，为柴油机运行故障排除提供参考。
关键词：柴油机；冒黑烟；故障分析；解决方法；案例分析一、简介柴油机在运行过程中可能会出现各种故障，其中冒黑烟是常见故障之一。
冒黑烟是柴油机排放过多的烟雾，这种烟雾主要由未燃烧的燃料和空气组成，会对环境造成一定程度的污染。
本文将从故障分析和实例展示两个方面进行分析。
二、故障分析1.燃油不适合：柴油机冒黑烟的原因之一是燃油不适合。
如果柴油机使用的是低质量的燃油或燃油质量不佳，就容易出现冒黑烟的情况。
因为质量不好的燃油燃烧不完全，会产生大量的未燃烧的烟雾。
2.空气不足：空气不足也是柴油机冒黑烟的原因之一。
柴油机在运行过程中需要一定量的空气，如果空气不足，燃烧就不完全，产生大量的烟雾。
3.喷油嘴堵塞：柴油机中的喷油嘴如果堵塞或者磨损，就会产生冒黑烟的情况。
因为喷油嘴工作不正常，燃油无法正常喷入，也会导致燃烧不完全。
4.燃油压力不够：柴油机中的燃油压力如果不够，就会产生冒黑烟的情况。
因为燃油压力不够，就无法保证燃油正常喷入燃烧室，也会导致燃烧不完全。
三、实例展示为了更好地说明柴油机冒黑烟的故障原因和解决方法，下面以一例柴油机冒黑烟故障为例进行分析。
某工厂的K4108柴油发电机组在工作时冒黑烟。
经过维修人员的检查，发现问题出现在喷油嘴上。
检查喷油嘴后，发现堵塞情况十分严重，无法正常喷出燃油。
维修人员将喷油嘴拆下来清洗，重新安装后测试，发现柴油机正常运行，冒黑烟的情况得到了解决。
四、结论柴油机冒黑烟是柴油机运行中的常见故障，产生原因主要是燃油不适合、空气不足、喷油嘴堵塞以及燃油压力不够等。
针对这些故障，我们应该从根源上找到问题，并采取相应的措施进行解决。
柴油机冒黑烟的故障分析
如果 空气 滤 清 器 脏 污 或 使 用 了劣 质 滤 芯 ， 可 均 能造 成进 气 阻 力 增 加 ， 进 入 气 缸 的 新 鲜 空 气 量 减 使 少， 导致 柴油 机 冒黑烟 。如 果 柴 油机 原来 不 冒烟 ， 在 更换 了滤 芯后 烟度 增 加 ， 说 明滤芯 质量 有 问题 。 则
１ ．空气过 滤 问题
喷 油压 力不 正确 ， 影 响喷 油器 的建 压 时 间 ， 将 延 迟 或提 前 供 油 ， 柴 油 机 工 作 时 冒黑 烟 。喷 油 压 力 使 偏大 ， 可能 延迟 喷油 开始 时 间 ， 柴油 机 后 燃增 多 。而 喷油压 力偏 小 ， 可能 提前 喷油 ， 柴油 机早 燃增 多 。
一
特定 喷油 压 力 下 的供 油 量 。如 果 喷油 压 力 有 变 化 ，
一
、
１ ．供 油提 前 角发 生改 变
每 种柴 油机 都 有 固定 的供 油 提 前 角 度 ， 油 机 柴
供油量也将产生相应的变化。如果喷油泵试验台标 准喷油器的压力高 ， 而实际喷油器 的喷油压力低 ， 则 实 际喷油 量 降大 于调整 喷 油量 ； 之 ， 小 于调 整 喷 反 则 油量 。压 力差 别 越 大 ， 油 量 的差 别 也 越 大 。 比如 供 喷油 器 的 喷 油 压 力 相 差 ５ Ｐ ０ ａ时 ， 油 量 可 能 相 差 喷
黑烟。 ４ ．喷 油 压 力有误
二 、 烧 系统 问题 导致 柴油 机 冒黑烟 燃
１ ．气缸 压 缩 压 力 不 足
造成 气缸 压 缩 压 力 不 足 的原 因 主要 有 ： 塞环 活 严重 磨损 （ 塞 环 严重 磨 损 将 导 致 柴 油 机 严 重 冒蓝 活
柴油车冒黑烟原因及处理
柴油车冒黑烟柴油机官黒烟是柴油机最为常见的故障之一。
当我们看见公賂上行使的汽车浓烟滚滚时，我们的笫一反应就是这辆车的动力是柴油机。
造成柴油机冒黑烟故障的因素很多，供油系统、燃烧系统、进排气系统等故障都可能导致柴油机出现冒黑烟故障。
一、柴油机冒黑烟故障产生的彩响因素下列因素均可能适成柴油机冒黑烟：1、供油系统问题（1）喷油提前角不正确：提前角偏大或提前角偏小；（2）喷油泵柱塞或出油阀痔损严重：（3）喷油器（嘴）问题：喷油嘴雾化不良、卡死或滴油严重或喷油压力不正确；（4 ）喷油泵调速器有问題：（5 ）喷油泵供油量太大：2、燃烧系统问题（1 ）汽缸压缩压力不足：活塞顶问隙太大.气门密封不严、气门座圈凹入过深；（2）气门问隙不对；3、进气系统问题（1）空％滤质量问题：（2）进％管阻力问题：（3）进气溫度过高问趣；4、排气系统问题（］）消声器问题：（2）排气管阻力问题：5、其它因素（1 ）嫌油质量问题；（2 ）环境因素问题；（3）设备匹史问题。
二、柴油机冒黒烟故障原因的确认和排除方法综上所述，柴油机冒黑烟故障的可能原因很多，但对于一台柴油机来讲，出现制黑烟故障的原因可能只是其中的一个因素。
如何判断和确认柴油机冒黑烟产生的具体原因，長排除该故障的关键所在。
原因找到了，故障也就排除了。
1. 供油系统问题导致柴油机冒黑烟故障原因的确认和排除方法（1人供油提前角不正确柴油机的供油提前角，是为保证燃油进入汽缸后能够充分嫌烧的最佳提前角度，机型不同，提前角也不相同。
喷油提前角不正确，使柴油机無油燃烧不充分、不完全.会导致柴油机冒黑烟。
a.供油提前角偏大如果柴油机的供油提前角偏大，此时汽缸的压缩压力和盪度相对较低，将直接彩响燃油的燃烧性能，柴油机早燃増多，燃油燃烧不完全，柴油机严重冒黑烟。
供油提前臬偏大除了导致柴油机冒黑烟故障外，还有下列现象：•有强烈的嫌烧噪音.柴油机功率不足•'燃油消耗量明显増加・排气管接口处湿润或有滴油现象・排气溫度可能较高，排气管可能有烧红现象b.供油提前角偏小如果柴油机的供油提前角偏小，燃油喷入汽缸时错过了最佳时机，将使柴油机后燃増多，大量燃油还未充分燃烧即被排除汽缸，柴油机将严重冒黑烟。
2021年大型养路专业理论考试试卷和答案(4)
2021年大型养路专业理论考试试卷和答案（4）共2种题型，共30题一、单选题(共15题)1.有分动箱的大型养路机械在无动力回送时，编挂前应拆除（）。
A：分动箱B：防护罩C：传动轴【答案】：C2.道依茨风冷柴油机排气冒黑烟产生原因：空气滤清器脏污，燃烧不完全；增压器或中冷器脏污，零件损坏，进气受阻；（）；气门间隙不正确，气门密封不良。
A：油底壳机油过高B：喷油器雾化不良C：燃油管路中有水【答案】：B3.道依茨F12L513型柴油机，采用并列连杆和带有( )道密封环的油冷活塞。
A：4B：5C：3【答案】：C4.普通单向阀常被安装在（）的出口，可防止系统液压冲击对它的影响,故开启压力为0.035~0.05MPa,泵不工作时可防止系统油液经液压泵倒流回油箱.A：液压缸B：液压阀C：液压泵【答案】：C5.GYK(V1.5.0)黄灯、双黄灯或提速状态下双黄闪灯变为红黄灯，灯变化时100m或5s内无绝缘节信号,按（）控制。
A：信号突变B：停车信号C：停车曲线【答案】：A6.道岔打磨作业中，波磨深度小于（）时，应采取预防性打磨。
A：0.4mmB：0.3mmC：0.5mm【答案】：B7.GYK(V1.5.0)管理参数中将BTM设置为已安装状态，在DMI上按压( )后会提示是否关闭/打开BTM。
A：3+0B：3+7C：3+2【答案】：A8.道依茨风冷柴油机，工作时发出不正常"嗡嗡"声的原因：（）。
A：悬挂螺栓松动B：中冷风扇故障C：电机皮带松动【答案】：B9.FL513系列风冷柴油机冬季使用时，当环境温度在-25℃时，可以使用（）预热启动柴油机。
A：火焰加热塞B：电磁加热器C：电子加热法兰【答案】：A10.加注柴油时，必须经装有（）目滤芯的过滤器过滤。
A：100B：50C：200【答案】：C11.发动机的压缩比越高，表示在压缩冲程结束时，气体的（）。
A：温度和压力越低B：温度和压力越高C：温度越低而压力越高【答案】：B12.BF12L513C型柴油发动机的结构具特点：采用由压油泵、( )两组机油泵组成的可以在倾斜路面上工作的湿式油底壳强制循环润滑系统。
柴油机冒烟不正常如何调整
柴油机冒烟不正常如何调整
柴油机在作业中，冒黑烟、蓝烟或白烟，都是柴油机工作不正常的表现，应对症采取调整措施。
冒黑烟。
若柴油机超负荷，应减轻负荷;若供油提前应按规定进行调整;若喷油器工作不良，应调整喷油压力，并清洗喷油孔积炭;若排气门间隙没调整好，应按规定调整气门间隙;若空气滤清器或消声器堵塞造成进气不足、排气不净、新鲜空气供应不足而冒黑烟，应按时清洗空气滤清器芯和清除消声器积炭。
冒蓝烟。
若活塞和汽缸磨损严重或活塞环磨损严重，应及时进行塘缸修复，或更换新的活塞环;若油环与环槽胶合失去刮油作用，使机油蹿人汽缸，应更换新油环与环槽;若机油太多，应查看油尺，放掉多余的机油;若活塞环装倒了，机油跑到汽缸内，应正确安装活塞环;若机温过高，使机油不断蒸发，应更换冷却水。
冒白烟。
若燃油系统内有水进入，应检查并清除油箱内积水;若缸垫损坏或缸套漏水，应修复缸垫或缸套，必要时应更换缸垫或缸套;若喷油嘴工作不良造成喷油嘴滴油或喷油压力低，应修复喷油嘴，必要时更换喷油嘴。
(来源：吉林省农业机械化管理中心芦毅)
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作为机器的心脏，发动机是否正常工作，直接关乎着使用者的运营效率。
在很多情况下，根据发动机排出的尾气颜色就能够了解到引发故障的原因。
黑烟也称碳烟，柴油机排气冒黑烟主要原因是因为混合器过浓、混合器混合形成不良或燃烧不完全等原因造成的，主要因素有以下几条：
(1)压缩力不足：气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足，压缩终了的压力和温度达不到要求，燃油的燃烧条件变差，容易产生炭烟;
(2)燃烧室形状和容积改变：燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况下降，压缩余隙改变也会使燃烧室形状和容积改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃烧条件变坏。
活塞位置装反，使喷油器、燃烧室、进气道的配合工作受到影响，不能形成良好的混合气，发生不完全燃烧;
(3)喷油器工作不良：喷油器工作不良主要表现在三个方面：一是喷雾质量差;二是喷油压力不足;三是喷油器滴漏。
这三种情况都会使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，从而不能完全燃烧。
另外，如果选择的喷油器与原机不匹配同样会造成发动机排烟;
(4)供油量过大：供油量过大，致使混合气偏浓而燃烧不完全;
(5)供油提前角不当：
①供油提前角过大：在直喷式柴油机中，当其它参数不变时，适当加大喷油提前角可以降低排气烟度。
因为加大喷油提前角会使滞燃期加长，使着火前喷入气缸的油量增加，预混合量增加，预混合气增多，加快了燃烧速度，燃烧可较早结束，从而使急燃期形成的碳粒在高温下停留较多的时间，有利于碳粒氧化消失。
然而过早的喷油，由于缸内压力和温度较低，不利于燃油的蒸发与混合，所以产生黑烟排放。
同时，由于大大增加了预混燃料量，使柴油机工作粗暴，燃烧噪音增大，并引起较大的机械负荷;
②供油提前角过小：燃油喷入气缸内过迟，一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出，致使部分在排气管中随废气排出的燃油料受高温分解、燃烧，形成黑烟随废气一同排出。
(6)进排气阻力过大：进排气阻力过大使发动机进气不足，排气不净，从而影响充气效率：①排气背压太高或排气管道阻塞;②空气滤清器或进气管道阻塞。
(7)气门间隙调整不正确：气门间隙过大会使气门开度减小和开启时间的缩短，从而引起进气不足;气门间隙过小则气门容易漏气，从而影响气缸压缩力。
两种情况都会使混合气中的空气比例减小，引起燃烧不全;
(8)发动机配气相位变化：发动机配气相位由于零件质量和装配质量的原因发生变化，导致气门开闭时间的变化，从而影响发动机的燃烧过程。
严重的配气相位变化将导致气门与活塞相碰的严重事故;
(9)喷油泵工作不良：
①喷油泵柱塞或出油阀严重磨损，喷油泵个别或全部柱塞或出油阀严重磨损将导致喷油泵泵油压力下降，使喷油器(嘴)建压相对滞后，喷油推迟，后燃增多，所以柴油机冒黑烟;
②喷油泵各分泵缸供油量不均匀和供油提前角不一致：供油量不均匀，有的缸供油大，
有的缸供油量小，供油量大的缸燃烧不完全，排气冒烟;供油量小的缸工作无力。
供油提前角不一致时则导致有的缸供油早，有的缸供油迟。
因为一般在日常调整供油提前角时往往以一缸为基准，所以供油提前角的一致性一般不为人们所重视;
(10)柴油品质差，其使用性能指标达不到要求，燃烧不良。
如果发现柴油机冒黑烟建议还是到专业的维修公司进行检查，现大多数机器使用道依茨柴油机作为机械动力，所以在购买柴油机时，要注意是否有售后维护服务，因道依茨柴油机配件需要原厂原件维修，故维修一定要找有原厂原件的公司才好，确保柴油机后期使用无问题。
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