汽车理论模拟试题4-武汉理工大学,考试必看(答案见1-7合集单独版)
汽车理论知识模拟题含答案
汽车理论知识模拟题含答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、保证车辆在任何路面上进行紧急制动时，使车辆既不跑偏又不甩尾的主动安全转置是( )。
A、巡航控制系统B、驱动防滑控制装置C、防抱死制动系统D、间距检测系统正确答案：C2、行驶途中要经常停车检查的“三漏现象”是指哪三漏？( )A、漏雨、漏电、漏油B、漏风、漏水、漏电C、漏水、漏油、漏气正确答案：C3、( )成为中国历史上的第一位有车族。
A、慈禧B、武则天C、康熙D、袁世凯正确答案：A4、蓄电池电解液的液面过低时，应及时补充。
( )A、稀硫酸B、蒸馏水或补充液C、浓硫酸正确答案：B5、汽车制动时，后轮抱死容易出现现象。
( )A、转向失控B、跑偏C、甩尾正确答案：C6、交通四要素是指，人、车、道路和( )。
A、气候条件B、交通环境C、道路条件正确答案：B7、在没有路灯的道路上行车，车速在每小时( )以上时，使用远光灯。
A、20公里B、30公里C、25公里D、10公里正确答案：B8、最容易发生侧滑的路面是？( )A、大雨中的路面B、潮湿水泥路面C、下雨开始时的路面正确答案：C9、在严寒地区冬季使用的发动机润滑油应选用( )多级油。
A、20W／40B、10WC、5W／20D、15W正确答案：C10、不应该在发动机检查机油情况。
( )A、启动B、工作时C、熄火十几分钟后正确答案：B11、汽车行驶速度增加1倍，制动距离约为原来的。
( )A、2倍B、1倍C、4倍正确答案：C12、当车速在60公里/小时，低头看手机3秒，相当于“盲开”( )。
A、40米B、30米C、50米D、20米正确答案：C13、防御性驾驶的核心是( )。
A、预防措施B、安全教育C、驾驶习惯D、引人注目正确答案：A14、发动机是汽车的动力装置，其作用是将燃料燃烧产生的热能转化为( )。
A、动能B、势能C、驱动力D、机械能正确答案：D15、当车流开始移动，如果你无法确定一个车身的距离时，最保险的做法是可以看到前方车辆的( )。
汽车理论习题集答案
汽车理论习题集答案汽车理论习题集答案汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一，每个人都应该了解一些汽车的基本知识。
为了帮助大家更好地理解汽车理论，我准备了一些常见的汽车理论习题，并提供了详细的答案解析。
希望这些习题和答案能够帮助大家更好地了解汽车的原理和技术。
1. 什么是汽车的动力系统？它由哪些部分组成？答：汽车的动力系统是指提供动力驱动汽车前进的系统。
它由发动机、传动系统和驱动轴组成。
发动机是动力系统的核心部分，它通过燃烧燃料产生的能量驱动汽车运行。
传动系统用于将发动机的动力传递给驱动轴，以便驱动车轮运动。
2. 什么是汽车的悬挂系统？它的作用是什么？答：汽车的悬挂系统是指支撑汽车车身的系统。
它由弹簧、减震器和悬挂杆等部件组成。
悬挂系统的主要作用是减震和保持车身稳定。
它可以减少车辆在行驶过程中的颠簸感，提供更舒适的乘坐体验，并保持车轮与地面的接触，提高车辆的操控性能。
3. 什么是汽车的制动系统？它的原理是什么？答：汽车的制动系统是用于减速和停车的系统。
它由制动器、制动液和制动踏板等部件组成。
制动系统的原理是利用摩擦力将车轮的动能转化为热能，从而减速或停车。
当驾驶员踩下制动踏板时，制动器会夹住车轮，使车轮停止旋转，从而实现制动的效果。
4. 什么是汽车的照明系统？它的作用是什么？答：汽车的照明系统是用于提供照明的系统。
它由前照灯、后尾灯、转向灯和刹车灯等部件组成。
照明系统的主要作用是在夜间或恶劣天气条件下提供足够的照明，以确保驾驶员能够清晰地看到前方的道路和其他车辆，并提醒其他驾驶员注意到自己的存在和行驶意图。
5. 什么是汽车的电气系统？它的功能是什么？答：汽车的电气系统是提供电力供应和控制功能的系统。
它由电瓶、发电机、线路和开关等部件组成。
电气系统的主要功能包括启动发动机、给各种电器设备供电、控制车辆的各种功能等。
它是汽车正常运行和各种设备正常工作的基础。
通过以上习题和答案解析，我们可以对汽车的基本原理和技术有一个初步的了解。
答案合集单独版汽车理论模拟试题参考答案武汉理工大学考试必看
模拟试题部分参考答案（武汉理工大学余晨光编辑）模拟试题1 一、填空：1、驱动力与空气阻力的差，汽车重力2、坡度阻力，加速阻力3、侧倾角速度，俯仰角速度4、4-12.5Hz ，0.5-2Hz5、后，2211121w h D二、名词解释6、附着力：地面对轮胎切向反作用力的极限值。
7、发动机负荷率：发动机在某一转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值。
8、转向灵敏度：即稳态横摆角速度增益，指稳态的横摆角速度与前轮转角的比值。
9、侧偏刚度：地面对轮胎的侧偏力与对应产生的侧偏角的比值，侧偏刚度为负值。
10、比功率：汽车的比功率是发动机功率和汽车总质量（答汽车质量也给分）的比值。
三、判断11、√ 12、× 13、× 14、√ 15、×16、√ 17、√ 18、× 19、× 20、×模拟试题2 一、填空：1、满载，60% 2、滚动阻力，坡度阻力3、侧倾角速度，俯仰角速度4、4~8Hz ，3Hz 以下5、后，2211121w h D二、名词解释6、汽车的后备功率：称1()ef W TP P P 为汽车的后备功率。
其中f P 、W P 分别为汽车以某车速等速行驶时的滚动阻力功率和空气阻力功率，e P 为此时发动机在相应转速下能发出的最大功率，T为传动系统的机械效率。
7、汽车比功率：汽车的比功率是发动机功率和汽车总质量（答汽车质量也给分）的比值。
8、汽车制动距离：是指汽车以一定的速度行驶时，从驾驶员开始操纵制动控制装置（制动踏板）到汽车完全停住为止所驶过的距离。
9、车厢侧倾轴线：车厢相对地面转动时的瞬时轴线称为车厢侧倾轴线。
10、汽车纵向通过角：汽车满载、静止时，分别通过前、后轮外缘作垂直于汽车纵向对称平面的切平面，当两切平面交于车体下部较低部位时所夹的最小锐角。
三、判断11、√ 12、× 13、× 14、√ 15、×16、× 17、× 18、√ 19、√ 20、×四、不定项选择21、BD 22、C 23、B 24、A 25、AD模拟试题3一、填空题1、压力阻力、摩擦阻力2、市郊工况、城市（市区）工况3、侧向速度（侧向运动）、横摆角速度（横摆运动）4、作用方向、持续时间（暴露时间）5、最小离地间隙、纵向通过角二、名词解释题6、动力因数：驱动力与空气阻力的差与汽车重量的比值。
汽车理论模拟试题与答案
汽车理论模拟试题与答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、分动器一般应用于 ( )A、载货车B、轿车C、越野车正确答案：C2、驾驶机动车在下坡路段停车怎样使用行车制动？( )A、和平路时一样B、比在平路时提前C、比在平路时推迟D、要轻踏制动踏板正确答案：B3、当限速标志标明的车速与车道标线标明的速度不一致时，按照( )标明的车速行驶。
A、告示标志B、限速标志C、警告标志D、禁令标志正确答案：B4、在道路上驾驶机动车行驶，要严格遵守交通安全法律法规，按照( )。
A、单位规定行驶B、通行规则行驶C、最高车速行驶D、有关要求行驶正确答案：B5、离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不传递给驱动轮，必须将变速器操纵杆置于位置。
( )A、一挡B、倒挡C、空挡正确答案：C6、不应该在发动机检查机油情况。
( )A、工作时B、启动前C、熄火十几分钟后正确答案：A7、汽车的( )是指汽车抵抗外界干扰保持行驶稳定而不发生颠覆和侧滑的能力。
A、加速性B、稳定性C、动力性D、通过性正确答案：B8、汽车正常运行的基本条件是车辆条件、( )、气候条件。
A、道路条件B、人员条件C、驾驶条件正确答案：A9、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档( )。
A、毛毛细雨B、中雨天C、大雨天正确答案：A10、向前远看时，应保持前方( )秒的目视距离。
A、5秒B、2秒C、8-12秒正确答案：C11、发动机的日常检查与维护主要有哪些项目？( )A、清洁发动机外观B、检查机油、冷却液量C、调整发动机的转速正确答案：B12、具有耐磨性和附着性好的是( )轮胎。
A、普通花纹B、混合花纹C、越野花纹正确答案：A13、在停车的顺序上，要做到三先三后,即( )：A、先踩制动踏板，后踩离合器踏板；先拉紧驻车制动器操纵杆，后将变速器操纵杆移入空档位置；先抬制动踏板，后抬离合器踏板。
B、先踩制动踏板，后踩离合器踏板；先拉紧驻车制动器操纵杆，后将变速器操纵杆移入空档位置；先抬离合器踏板，后抬制动踏板。
汽车理论模拟试题5-武汉理工大学,考试必看(答案见1-7合集单独版)
动挠度减小。 20、 （ ）汽车最小离地间隙越大，越不容易出现拖尾失效。 四、简答题(本题 25 分，每小题 5 分) 21、驱动力-行驶阻力平衡图和动力特性图有何异同点？ 22、轮胎对汽车动力性、燃油经济性有些什么影响? 23、选择汽车发动机功率的方法有哪些？ 24、什么是地面制动力、制动器制动力？它们和附着力的关系如何？ 25、在分析汽车操纵稳定性时如何将汽车简化为线性二自由度汽车模型？ 五、分析题(本题 240 分，每小题 10 分) 26、无级变速器（CVT）能够显著提高汽车的燃油经济性，试分析其理论依据。 27、已知某货车（无 ABS） ：轴距为 4.0m，满载时后轴轴载质量为汽车总质量的 65%，质心高度为 0.8m，制动力分配系数为 0.43。试分析该车空载 在附着系数为 ．． 0.45 的路面上紧急制动时，可能会发生什么方向稳定性的问题？为什么？ 六、计算题(本题 20 分，每题 10 分) 28、已知汽车质量 1700kg，轴距为 2.9m，单个前轮侧偏刚度为-45000N/rad，单 个后轮侧偏刚度为-60000N/rad，前轴轴载荷为汽车质量的 48%。 （1）判断该车的稳态转向特性。 （2）计算该车的特征车速或临界车速。 （3）计算 S.M.及车速为 72km/h 时的 R/R0。 29、当把汽车简化为单质量系统振动模型时，设车身质量为 m2 =800kg ，弹簧刚 度为 K 80000 N / m ， 减振器阻尼系数为 C 2000 N / (m s) ， 路面波长为 2 m ， 路面不平度系数为 Gq (n 0 ) 64 106 m2 /m-1 ，空间频率指数为 w 2 ，汽车速度为
模拟试题 5
一、填空题(本题 10 分，每小题 2 分) 1、汽车的制动效率是指 与 的比值。 2、选择汽车传动系统最小传动比时应考虑 、汽车 后备功率和燃油经济性以及 。 3、当汽车为不足转向且车速为特征车速时，汽车的稳态横摆角速度增 益 ；不足转向量越大，特征车速 。 4 、 机 械 振 动 对 人 体 的 影 响 ， 取 决 于 振 动 的 频 率 、 强 度 、 和 。 5、4×2FF 汽车的越台能力可表示为 跨沟能力可表示为 二、名词解释题(本题 15 分，每小题 3 分) 6、附着率 7、碳平衡法 8、侧偏特性 9、悬挂质量分配系数 10、纵向通过角 三、判断题(本题 10 分，每小题 1 分) 11、 （ ）滚动阻力与路面的种类，行驶车速，轮胎的结构型式、材料、气压， 驱动力系数，垂直载荷以及转向行驶等都有较大的关系。 12、 （ ）为了提高汽车的加速性能，大型豪华轿车通常采用后驱或四驱结构。 13、 （ ）大型轿车费油一是因其大幅度地增加了各项阻力，二是因为要保证 高动力性而装用大排量发动机，大部分时间内负荷率较高导致燃油消耗率过高。 14、 （ ）汽车主传动比 i0 越小，发动机负荷率越高，燃油经济性较好；因此 从燃油经济性考虑应尽可能选用小的主传动比 i0。 15、 （ ）防抱死制动系统的主要作用是提升了汽车的制动效能，制动距离缩 短。 16、 （ ）轿车的主销后倾角一般较小甚至为负值主要是因为其采用低压胎， 侧偏产生的回正力矩较大。 17、 （ ）载货汽车如满载时的转向特性为中性转向，那么空载时就为不足转 向。 18、 （ ）单横臂独立悬架在大侧向加速度时，内、外侧车轮倾斜方向相反。 19、 （ ）当汽车车身振动时，如阻尼比增大，则车身振动加速度增大，悬架 ， 。
历年武汉理工大学汽车理论考试试卷(有答案)
2002年武汉理工大学汽车理论考试一．名词解释（3*3）1.传动系的最小传动比：变速器最高档位的传动比与主减速器传动比的乘积。
2.汽车的制动效率：车轮不锁死的最大制动减速度与车轮和地面间附着系数的比值，也就是车轮将要抱死时的制动强度与被利用的附着系数之比。
a '与轴距L的比值。
3.汽车的静态储备系数：中性转向点至a’与汽车质心至前轴距离a之差a二．填空（2*5）1．汽车行驶时，总存在的行驶阻力有滚动阻力和空气阻力。
2．汽车顶起失效与通过性几何参数最小离地间隙h和纵向通过角β有关。
3．汽车动力因素是驱动力Ft与空气阻力Fw之差和汽车重力的比值。
4．汽车制动器的作用时间是消除蹄片与制动鼓间隙的时间t1和制动增长过程所需的时间t2之和。
5．对于垂直振动来说，人敏感的频率范围为4—12.5Hz,对于水平振动来说，人敏感的频率范围为0.5—2Hz。
三．选择题（2*5）1．某轿车的空气阻力系数为（B）A0.1 B0.3 C0.6 D0.82.东风EQ1092汽车的越沟能力主要取决于(A)A后轮B前轮C后轮或前轮D后轮和前轮3.某轿车的比功率大小主要取决于（B）A加速能力B最高车速C汽车总质量D最大爬坡能力4.当汽车由抵档换入高档行驶时，汽车能够产生的动力因素（A）A减少B增加C没有变化D减少或增加5.当汽车车身振动时，如果车身固有频率增大，则（A）A车身振动加速度增大B车身振动加速度减小C悬架动挠度增大D悬架动挠度减小四．判断（2*5）1.汽车制动器制动力总是等于地面制动力（×）2.汽车行驶时，发动机发出的功率始终等于滚动阻力，坡道阻力，加速阻力，空气阻力四项阻力之和（×）3.滑动附着系数出现在滑动率为15%到20%时（×）4.对于单横臂独立悬架：在小侧向加速度时，如汽车右转弯行驶，则车轮向右倾斜（√）5.对于车身，车轮振动系统，车身固有频率小于低的主频率（×）五．请说明确定汽车变速器头档传动比的方法？（6分）解析：确定最大传动比时，要考虑三方面的问题最大爬坡度，附着率以及最低稳定车速。
汽车理论模拟试题7-武汉理工大学,考试必看(答案见1-7合集单独版)
一、填空题(本题 10 分，每小题 2 分) 1、汽车在下坡路上减速行驶时，其行驶阻力有 几种。 2、制动器的作用时间包括 3、轮胎的侧偏特性主要是指 间的关系，它是研究汽车操纵稳定性的基础。 4、分析单质量振动系统的幅频特性，在低频段，阻尼比 ζ 共振段， 阻尼比 ζ 可使共振峰值明显下降。 ，道路附着系 ；在 和 、 。 与侧ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ角
五、分析计算题(本题 40 分，每小题 10 分) 26、某 4× 2 后轮驱动载货汽车，满载总质量为 9300kg，额定装载质量 5000kg，由于某种原因 装载质量增加到 6500kg，试分析超载后对汽车的动力性、燃油经济性和制动性将会有什么影 响？
27、已知某载货汽车（无 ABS） ：总质量为 1500kg，轴距为 2.45m，后轴轴荷为 64%，质心 高度为 0.85m，同步附着系数 0 为 0.6。试计算： （1）该车前、后制动器制动力分配比例； （2）该车在附着系数为 0.5 的路面上的不抱死的最大制动减速度； （3）该车达到附着极限时的地面垂直反力和地面制动力。 （g 取 9.8 m/s 2 ）
1
16、 （ 17、 （ 18、 （
）对于单纵臂独立悬架，若汽车向左转向行驶，则汽车该轴车轮向右侧倾斜。 ）4×2 载货汽车的越台能力取决于前轮或后轮。 ）大部分轿车的侧翻阈值（即汽车开始侧翻时所受的侧向加速度，单位 g）的范围
约在 0.7～1.0。 19、 （ 20、 （ ）汽车操纵稳定性和行驶平顺性的最终评价依据是人的主观感受。 ）汽车“人体 -座椅”单自由度系统固有频率一般选为 3Hz 附近。
2
28、把汽车简化为单自由度线性模型时，已知 m2=338kg，K= 41160N/m，C=1813N/（m· s） 。 试求： （1）无阻尼振动的固有频率 ω0 和阻尼比 ζ； （2）共振时，系统幅频特性值 z / q 1 ；
武汉理工大学大二车辆专业汽车构造与汽车理论试题及答案
武汉理工大学20xx - 20xx 学年第X 学期《汽车构造与汽车理论》期末考试试卷（A卷）（时间120分钟）年级院系专业姓名学号座位号一、判断题〔每题1.5分，共30分；对者打√，错者打×〕1、气缸套有干式与湿式之分，无须水冷却的缸套称为干式缸套〔〕。
2、活塞环有2类，即气环和油环，其作用是提高活塞与气缸之间的密封性〔〕。
3、为了保证气门有良好的密封性，所以发动机的气门不允许有间隙〔〕。
4、由于汽油机的压缩比远比柴油机低，所以汽油机的燃烧一定要采用点燃方式〔〕。
5、电控燃油喷射系统的燃油泵均采用电子泵的原因是便于计算机对其供油量进行有效控制〔〕。
6、基于环保和节油的考虑，电控燃油喷射式发动机在燃油供应系统中均装有活性炭罐及炭罐控制阀〔〕。
7、离合器的重要功用之一是防止传动系过载〔〕。
8、由于膜片弹簧具有良好的非线性特性，摩擦片在正常摩擦范围内离合器传递转矩的能力变化小，因此膜片弹簧离合器得到了十分广泛的应用〔〕。
9、为了提高汽车的燃油经济性，汽车的行驶速度到达一定数值后，液力变矩器便自动锁死〔〕。
10、为了减小汽车在行驶过程中的燃油消耗，正确的驾驶方法是，能用高档行驶则尽量不用低档行驶〔〕。
11、由于2缸同时点火的能量强，因此电控燃油喷射式发动机大多采用此点火方式〔〕。
12、热膜式空气流量传感器测量的是进入发动机气缸内气体的质量流量；热线式空气流量传感器测量的是进入发动机气缸内气体的体积流量〔〕。
13、由于电控燃油喷射式发动机采用氧传感器闭环控制精确地调节发动机在各种不同工况的供油量，所以其经济性比化油器式发动机好〔〕。
14、由于盘式制动器的制动效能比鼓式制动器高，所以盘式制动器呈现出逐渐取代鼓式制动器的趋势〔〕。
15、由于具有缺乏转向特性的汽车其转向系统的灵敏性好，所以具有缺乏转向特性汽车的安全性好〔〕。
16、由于液压挺柱可以自动补偿气门杆部的热涨量，所以装用液压挺柱的配气机构无需调节气门间隙〔〕。
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模拟试题 4
一、填空题(本题10分，每小题2分)
1、附着率是指汽车直线行驶状况下，充分发挥作用时要求的。
2、选择汽车传动系统最大传动比时应考虑、附着率、及。
3、当汽车车速为临界车速时，汽车的稳态横摆角速度增益趋于；过多转向量越大，临界车速。
4、作为车辆振动输入的路面不平度，由于路面不平度函数是随机的，主要采用
描述其。
5、某4×2R汽车的驱动轮直径为0.7m，在附着系数为0.7的路面上能越过的最大台阶高度为，能越过的壕沟宽度为。
二、名词解释题(本题15分，每小题3分)
6、道路阻力系数
7、MPG
8、汽车比功率
9、滑动率
10、悬架侧倾角刚度
三、判断题(本题10分，每小题1分)
11、（）滚动阻力就是汽车行驶时的车轮滚动摩擦力。
12、（）现代轿车的传动系统通常采用前置前驱布置型式，主要是为了提高
汽车的动力性。
13、（）拖带挂车后，虽然汽车总的燃油消耗量增加了，但单位运输工作量
的油耗却下降了。
14、（）汽车主传动比i0大，后备功率大，汽车的最高车速高，动力性较好；但发动机负荷率低，燃油经济性较差。
15、（）制动侧滑是汽车技术状况不佳所致，经维修可消除。
16、在一定侧偏角下，驱动力增加时侧偏力有所减小，因此前轮驱动车辆容易出现过多转向的情况。
（）
17、（）汽车转向行驶时，当侧偏角为4°～6°时回正力矩达到最大值，侧偏角过大时，回正力矩可能为负值。
18、（）汽车后悬架装备横向稳定杆后，汽车整车角刚度增大，汽车侧倾角
减小，但汽车过多转向量增大。
19、（）为减小汽车悬架限位块的撞击概率，应适当增大车身固有频率和悬
架系统阻尼比。
20、（）汽车纵向通过角越大，通过性越差。
四、简答题(本题20分，每小题4分)
21、空车、满载时汽车动力性有无变化？为什么？
22、大型轿车费油的原因是什么？
23、汽车动力装置参数包括哪些？它们选定时有何顺序？
24、一些运输部门常将一些长期行驶在盘山公路上的汽车后轮制动器制动力加
大，请分析这样做的原因。
25、什么是轮胎的侧偏特性？影响轮胎侧偏特性的因素主要有哪些？
五、分析题(本题24分，每小题8分)
26、简要作出某三挡汽车的功率平衡图，并分析不同挡位汽车的后备功率及发动机的负荷率对汽车动力性和经济性的影响。
27、写出根据汽车发动机的万有特性曲线及汽车的功率平衡图计算汽车的等速百
公里油耗的方法和步骤，并写出有关的计算公式及公式中各物理量所使用的量
纲。
28、已知汽车车身单质量振动系统的质量m，刚度K，阻尼系数C，写出该系统的固有频率f0和阻尼比ξ，并分析阻尼比对衰减振动的影响。
六、计算题(本题21分，其中第29题11分，第30题10分)
29、已知汽车车速为30km/h，质心高度0.65m，轴距3.0m，质心至前轴距离 1.6m，制动力分配系数为0.6，制动系反应时间为0.02s，制动减速度上升时间为0.2s，路面为压紧雪路，滑动附着系数为0.15，峰值附着系数为0.2，g取9.8m/s2。
试计算：
（1）汽车在该路面上车轮不抱死的制动距离和制动效率（假设该车无ABS装置）。
（2）汽车在该路面上车轮不抱死的制动距离（假设该车装备ABS装置）。
30、已知汽车质量1800kg，轴距为3.0m，单个前轮侧偏刚度为-40000N/rad，单个后轮侧偏刚度为-50000N/rad，前轴轴载荷为汽车质量的50%。
（1）计算该车的稳定性因数。
（2）判断该车的稳态转向特性。
（3）计算特征车速或临界车速。
（4）计算车速为100km/h时的转向灵敏度。