半挂车电气路的工作过程和主要配件.pptx
汽车电气设备总线路概要精品PPT课件
1．横坐标式电路图
该模式的电路图在最下端通 过编号坐标标注图中各线路的 位置，各线路平行排列，每条 线路对准下框线上的一个编号。 图中一般不允许横向交叉跨度 较大的走线，横向连接的走线 采用断口标注的方式表示，即 线路断口处标注为与之相连的 另一段线路所在图中的位置编 号。主要以德国大众车系为主， 目前主要国产品牌轿车如桑塔 纳、捷达、宝来、波罗、帕萨 特、奇瑞、奥迪、红旗等均采 用该方式的电路图。
电
D位置触点13。
路
4—接线端子代号，表示电器元件上
图
接线端子数/多针插头连接触点
号码。
5—元件代号，在电路图下方可以查 到元件的名称。
6—元件的符号，可参见电路图符号 说明。
第 8 章 汽车电气设备总线路
8.1.2 各车系电路原理图的特点
1． 横 坐 标 式 电 路 图
7—内部接线（细实线），该接 线并不是作为导线设置的， 而是表示元件或导线束内部 的电路。
图
号表示继电器多针插头
的各个触点。例如，
2/30表示：2=继电器板
上2号位插口的触点2，
30=继电器/控制器上的
触点30。
第 8 章 汽车电气设备总线路
8.1.2 各车系电路原理图的特点
2．横纵坐标 式电路图
该模式的电 路图采用横纵 坐标来确定电 器在电路图中 的位置，如奔 驰汽车采用数 字做横坐标， 采用字母做纵 坐标给电路进 行定位 。
第 8 章 汽车电气设备总线路
8.1.2 各车系电路原理图的特点来自13—导线的颜色和截面积
（单位：平方毫米）。
14—三角箭头，指示元件接
1．
续上一页电路图。
横
半挂车PPT课件
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
挂车横向稳定系统(RSS) • 工作原理
• 发生侧翻倾向时立即制动 • 整车（牵引车/挂车）减速 • RSS作用时ABS仍然有效 • 若侧翻倾向消失则制动解除
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
挂车横向稳定系统(RSS)
• 优点：
• RSS是挂车电子制动系统（EBS）内置的功能 • 无需添加额外硬件 • 独立于牵引车之外
横向稳定系统 (RSS)
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
挂车横向稳定系统(RSS)
• 为什么使用RSS-哪些客户需要？
• 在公路交通中可能出现的意外情况:
- 特殊情况需要紧急避让 -入弯时未减速
• 通常当司机发现牵引车有侧翻倾向时，挂车已经侧翻 • RSS 自动检测侧翻倾向并使制动系统迅速作出反应 • 应用对象: 高重心车辆
表1 接点布置
接点序号
用途
电线颜色
1
左转向信号灯
黄色
24
右转向信号灯
绿色
5
右后位置灯、示廓灯、后牌照灯* 褐色
6
制动灯
红色
7
左后位置灯、示廓灯、后牌照灯
黑色
*连接后牌照灯时，要求后牌照灯只能与接点5和7其中之一连接。
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
前示廓灯 侧示廓灯 （白色） （黄色）
一般，中型汽车列车牵引车和挂车的前制动 器常用膜片式制动气室，而牵引车和挂车的 后制动器则用带弹簧制动气室的活塞式制动 气室。
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
双腔制动气室示意图
回位弹簧
储能弹簧
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件 BPW 13吨车轴 制动器规格φ420×200
半挂牵引车的电气设备与安全性能分析
半挂牵引车的电气设备与安全性能分析半挂牵引车作为一种重要的道路运输工具，其电气设备和安全性能对于车辆的正常运行和乘员的安全至关重要。
本文将对半挂牵引车的电气设备和安全性能进行分析，希望能为读者提供有关该领域的深入了解和知识。
首先，我们来看一下半挂牵引车的电气设备。
半挂牵引车的电气设备包括车辆电源系统、照明设备、信号设备、仪表设备等。
车辆电源系统主要由蓄电池和发电机组成，其作用是提供电能给整个车辆的电子设备使用。
照明设备包括前照灯、尾灯、转向灯等，用于保证道路行驶时的照明需求和信号灯的指示。
信号设备主要包括喇叭、警示灯等，用于车辆在应急情况下发出警示信号。
仪表设备包括车速表、油量表、水温表等，用于监测车辆的运行状态。
这些电气设备在车辆的正常行驶和乘员的安全方面起到了至关重要的作用。
接下来，我们将对半挂牵引车的电气设备的安全性能进行分析。
电气设备的安全性能主要表现在以下几个方面：1. 电气系统的稳定性：半挂牵引车的电气设备需要保持稳定的电能供应，否则将会影响车辆正常行驶。
这要求电气设备具有稳定的电压和功率输出，能够适应不同条件下的工作环境和负载变化。
2. 防水性能：半挂牵引车经常在恶劣的天气条件下行驶，因此其电气设备需要具备优良的防水性能，能够防止水分渗入设备内部引起短路或其他故障，保证电气设备的正常运行。
3. 抗干扰性能：半挂牵引车的电气设备需要具备很强的抗干扰能力，防止外部电磁干扰对其正常工作造成影响。
这需要电气设备在设计和生产阶段进行抗干扰性能测试，以保证其能够在复杂的电磁环境下稳定运行。
4. 过载保护功能：半挂牵引车的某些电气设备可能会遇到过载的情况，如发电机超负荷或照明设备短路等。
为了避免因过载引起的设备损坏或安全事故，电气设备需要具备过载保护功能，能够自动切断电源或限制功率输出。
此外，半挂牵引车的电气设备还需要满足相关法规和标准的要求，以保证车辆的合法性和安全性。
例如，在某些国家和地区，半挂牵引车的电气设备需要符合国家或国际标准，如ISO 7638，它规定了半挂牵引车和挂车之间的电气连接和电气接地要求。
20,5t行车主要部分电气工作原理图
20/5t桥式主要部分电气工作原理20/5t桥式起重机经常移动的。
因此要采用移动的电源线供电，一般采用软电缆供电，软电缆可随大、小车的滑触线通过生产车间中常用的20／5t桥式起重机，它是一种用来吊起或放下重物并使重物在短距离内水平移动的起重设备，俗称吊车、行车或天车。
起重设备按结构分，有桥式、塔式、门式、旋转式和缆索式等多种，不同结构的起重设备分别应用于不同的场合。
生产车间内使用的是桥式起重机，常见的有5t、10t单钩和15／3t、20／5t双钩等。
下面以20／5t双钩桥式起重机为例分析一下20/5t桥式起重机控制线路。
20/5t桥式起重机主要由主钩（20t）、副钩（5t）、大车和小车等四部分组成。
如图10-17所示是20/5t桥式起重机的外形结构图。
1-驾驶室2-辅助滑线架3-交流磁力控制器4-电阻箱5-起重小车6-大车拖动电动7-端梁8-主滑线9-主梁图10-17 桥式起重机外形结构图20/5t桥式起重机由五台电动机组成，其主要运动形式分析如下：大车的轨道设在沿车间两侧的柱子上，大车可在轨道上沿车间纵向移动；大车上有小轨道，供小车横向移动；主钩和副钩都安装在小车上。
交流起重机的电源为380V。
由于起重机工作时是电刷引入起重机驾驶室内的保护控制盘上，三根主滑触线是沿着平行于大车轨道方向敷设在车间厂房的一侧。
提升机构、小车上的电动机和交流电磁制动器的电源是由架设在大车上的辅助滑触线（俗称拖令线）来供给的；转子电阻也是通过辅助滑触线与电动机连接的。
滑触线通常用圆钢、角钢、V形钢或工字钢轨制成。
10.6.1 20/5t桥式起重机的工作原理1.主电路分析桥式起重机的工作原理如图10-18所示。
大车由两台规格相同的电动机M1和M2拖动，用一台凸轮控制器Q1控制，电动机的定子绕组并联在同一电源上；YA1和YA2为交流电磁制动器，行程开关SQ R和SQ L作为大车前后两个方向的终端保护。
小车移动机构由一台电动机M3拖动，用一台凸轮控制器Q2控制，YA3为交流电磁制动器，行程开关SQ BW和SQ FW作为小车前、后两个方向的终端保护。
半挂车电气路的工作过程和主要配件
半挂车电气路的工作过程和主要配件技术部维修中心修理四班• 1、半挂车的制动系统用来正常行驶制动、紧急自行制动及驻车制动的装置;当气管路漏气或牵引车在行驶中突然与半挂车脱开造成管路开脱时z半挂车可自行制动。
・牵引车的行车制动系统必须采用双回路的制动系统。
・挂车与睪引车的配合应采用双管路的充气制动系・半挂车上的电气路接头・半挂车上的电气路接头快速接头（供气）ABS 七芯插座快速接头一（控制）» ft J・牵引车上的电气路接头挂车制动接头挂车充气接头快速接头螺旋气卷制动气室与制动器的凸轮轴、调整臂相连,在气压的作用下，使制动器接合和分离。
制动气室分为膜片式,活塞式两种。
・更片式制动气室结构简单,对气室的加工要求不"a" 冋。
• 一般，中型汽车列车牵引车和挂车的前制动器常用膜片式制动气室,而牵引车和挂车的后制动器贝U用带弹簧制动气室的活塞式制动气室。
半挂车电气路的工作过程和主要配件・BPW 13吨车轴制动器规格（p420x200回位弹簧・丿气室安装座制动鼓调整凸轮轴贮气筒的容量应为挂车所有制动气室总容积的20~40 倍。
最大压力不大于900kpa o连续5次全行程制动后，气压不低于起步气压(>400kpa)半挂车电气路的工作过程和主要配件双管路挂车制动分配阀，又称为紧急制动阀。
其作用为正常状态下的行车制动和意外脱挂时的紧急制动。
1、制动踏板2、推杆3、主缸活塞4、制动主缸5、油管6、制动轮缸7、轮缸活塞8、制动鼓9、摩擦片10、制动蹄门、制动底板12、支撑销13、回位弹簧两轴挂车气路图气握手充气气路储气筒\ <I储能制<71Hr控制气路・2、汽车列车的制动系统挂车的制动不能成为一个单独、完整的体系z 它必须与牵引车一起才能实现制动作用。
反之，牵弓座的制动虽能成为一个童独、完整葩体系Z 但它并不能代表或反映整个汽车列车的制动性能。
因而Z 2有将牵引车和挂车制动装置合在一起，才能统葆％完整的汽车列卒药制动。
中集TFT半挂车
常见故障的现象和排除方法
• 1：开一个信号灯，其他的灯也亮，如：亮转向灯时，尾灯和倒车灯都有微亮。 分析：转向，尾灯，倒车灯都有亮，而把它们联系到一起的就只有地线，那我们 就可以肯定是地线出了问题。 如果是一边出现这个现象那我们就查接线盒以后的线路就可以了，如果是两边都 有那个现象，那我们就要查接线盒以前的线路， 最常见故障：七芯线插座接触不良。换新件排除故障。 2：经常烧主车保险。 分析：烧保险一般有三个原因：严重短路，负荷过重，接触不良。 严重短路很明显，保险不能上，一上就烧断。负荷过重和接触不良故障现象有 点相同，保险是慢慢的烧断，它们的区别就是接触不良是要在车子在行进途 中才会出现烧保险现象。 最常见故障：七芯线插座接线出现松动。紧固或更换处理。
注意：中集TFT半挂车车身不是地线，加装电器必须加地线。
白线是地线，黑线是尾灯线。
谢成和故障排除
陈
江
2009年3月17日
电路的组成和接线方法
半挂车的电路非常简洁，它就由七芯线插座，线束总成，接线盒及各标志灯组成，它 没有各种开关，也没有一个继电器，具体接线方法如下： 七芯插座：1－－白色－－－接地线 2－－黑－－－－小灯（尾灯，示宽灯） 3－－黄－－－－左转向灯 4－－红－－－－制动灯 5－－绿－－－－右转向灯 6－－棕－－－－后雾灯 7－－蓝－－－－倒车灯 接线盒从上至下依次为： 1－－棕－－－－后雾灯 2－－黑－－－－小灯（尾灯，示宽灯） 3－－蓝－－－－倒车灯 4－－黄－－－－左转向灯 5－－绿－－－－右转向灯 6－－红－－－－制动灯 7－－白－－－－地线
半挂车电气路的工作过程和主要配件
发电机的类型与特点
• 交流发电机 • 直流发电机 • 永磁发电机
电动机的类型与特点
• 交流电动机 • 直流电动机 • 永磁电动机
半挂车电气路中的控制器与继电器
控制器的类型与特点
• 开环控制器 • 闭环控制器 • 微型控制器
继电器的类型与特点
• 普通继电器 • 固态继电器 • 高速继电器
半挂车电气路中的传感器与执行器
半挂车电气路在特种运输中的应用
特种运输对电气路系统的要求
• 提供稳定的电能供应 • 实现车辆的启动、加速、减速等功能 • 对车辆的各种电气部件进行保护与控制
半挂车电气路在特种运输中的应用案例
• 危险品运输 • 大件货物运输 • 高空作业车运输
05
半挂车电气路的发展趋势与未来展望
半挂车电气路的技术创新与发展方向
传感器的类型与特点
• 电流传感器 • 电压传感器 • 温度传感器 • 角度传感器
执行器的类型与特点
• 电磁阀 • 电动机 • 气缸
04
半挂车电气路实际应用案例分析
半挂车电气路在货物运输中的应用
货物运输对电气路系统的要求
• 提供稳定的电能供应 • 实现车辆的启动、加速、减速等功能 • 对车辆的各种电气部件进行保护与控制
半挂车电气路在货物运输中的应用案例
• 集装箱运输 • 散装货物运输 • 冷链货物运输
半挂车电气路在工程建设中的应用
工程建设对电气路系统的要求
• 提供稳定的电能供应 • 实现车辆的启动、加速、减速等功能 • 对车辆的各种电气部件进行保护与控制
半挂车电气路在工程建设中的应用案例
• 混凝土搅拌运输 • 渣土运输 • 施工设备运输
半挂车电气路系统的基本组成
半挂车电气路的工作过程和主要配件
半挂车电气路的工作过程和主要配件1.电源供给：半挂车电气系统的电源来自于拖车和牵引车之间的连接器。
拖车通过这个连接器从牵引车的电气系统获得电能，然后将电能传递到半挂车的电气系统。
拖车的电源连接器通常有7或13个引脚，代表不同的电源和信号。
2.电气线路：半挂车电气线路是将电能从电源连接器传输到车辆各个部分的导线系统。
这些线路通常隐藏在车辆的框架和车体内部，以保护电气线路免受外部环境的损坏。
电气线路中的导线需要足够的绝缘和防护以防止电路短路和短路。
3.电气配件：半挂车电气配件包括各种控制装置、灯具和线束等。
它们通过电气线路连接在一起，形成一个完整的电气系统。
下面是一些常见的半挂车电气配件：-照明装置：半挂车的照明装置包括前照灯、示宽灯、制动灯、转向灯、倒车灯和后尾灯等。
照明装置用于提供车辆在夜间行驶时的照明和信号功能。
-制动系统：半挂车的制动系统主要由制动灯和制动开关组成。
制动灯用于在制动时向后面的车辆发出信号，而制动开关则可以告知牵引车的制动系统刹车情况。
-发电机：半挂车上的发电机用于通过车辆行驶时的轮胎运动产生的动能来产生电力。
发电机将电能传递到电池和电气配件上，以供其正常工作。
-控制装置：半挂车的控制装置包括继电器、保险丝和控制开关等。
继电器用于控制各种电气装置的通断，保险丝用于保护电路免受过载和短路的损害，而控制开关则用于控制特定功能的启动和停止。
-配线束：车辆的配线束是将电气线路和配件连接在一起的束线系统。
配线束常用于隐蔽安装，以保护电气线路免受外部环境的损坏。
它们通常使用绝缘材料进行保护，以防止电线短路和短路。
半挂车电气路的工作过程需要牵引车的辅助，它通过连接到牵引车的电气系统来获取电源和信号，然后将电能传递到半挂车的电气设备上。
电气设备通过电气线路连接，并由控制装置控制。
照明装置、制动系统、发电机和其他电气配件协同工作，以提供车辆的照明、信号、制动和其他相关功能。
总之，半挂车电气路的工作过程和主要配件对于半挂车的正常运行和安全行驶至关重要。
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。2020年7月31日星期五下午4时34分15秒16:34:1520.7.31
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T H E E N D 15、会当凌绝顶，一览众山小。2020年7月下午4时34分20.7.3116:34July 31, 2020
制动灯 （红色）
右转向灯 （黄色）
半挂车电气路的工作过程和主要配件
转பைடு நூலகம்灯
制动灯 行车灯
倒车灯
雾灯
制动灯 行车灯
转向灯
半挂车电气路的工作过程和主要配件
前示廓灯 后示廓灯 牌照灯
侧标示灯
• 9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。20. 7.3120.7.31Friday, July 31, 2020
半挂车电气路的工作过程和主要配件
• 半挂车上的电气路接头
ABS
快速接头 （供气）
七芯插座
快速接头 （控制）
半挂车电气路的工作过程和主要配件 • 牵引车上的电气路接头
七芯插座
半挂车电气路的工作过程和主要配件
螺旋气管
快速接头
半挂车电气路的工作过程和主要配件
制动气室与制动器的凸轮轴、调整臂相连，在气 压的作用下，使制动器接合和分离。
制动气室分为膜片式，活塞式两种。
半挂车电气路的工作过程和主要配件
• 膜片式制动气室结构简单，对气室的加工要求不 高。
推杆
膜片 进气口
回位弹簧
半挂车电气路的工作过程和主要配件
• 一般，中型汽车列车牵引车和挂车的前制动器常 用膜片式制动气室，而牵引车和挂车的后制动器 则用带弹簧制动气室的活塞式制动气室。
半挂车电气路的工作过程和主要配件
回位弹簧
• 双腔制动气室示意图
储能弹簧
半挂车电气路的工作过程和主要配件
• BPW 13吨车轴 制动器规格φ420×200
半挂车电气路的工作过程和主要配件
回位弹簧
气室安装座
制动鼓
调整臂
凸轮轴
半挂车电气路的工作过程和主要配件
贮气筒的容量应 为挂车所有制动 气室总容积的 20~40倍。
• 10、人的志向通常和他们的能力成正比例。16:34:1516:34:1516:347/31/2020 4:34:15 PM
• 11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。20.7.3116:34:1516:34Jul-2031-Jul-20
• 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。16:34:1516:34:1516:34Friday, July 31, 2020
ABS ECU（3)通过速度传感器（1) 和齿圈（2)获得车轮的速度信号， 并和车轮速度进行比较，以计算滑 移率，并通过电磁阀（4)控制车辆 的制动气压，从而实现对制动力的 控制，从而最终实现对滑移率的控 制。
半挂车电气路的工作过程和主要配件
半挂车电气路的工作过程和主要配件
4、半挂车与牵引车的电路连接
半挂车电气路的工作过程和 主要配件
技术部维修中心修理四班
半挂车电气路的工作过程和主要配件
• 1、半挂车的制动系统 用来正常行驶制动、紧急自行制动及驻车制
动的装置；当气管路漏气或牵引车在行驶中突然 与半挂车脱开造成管路开脱时，半挂车可自行制 动。 • 牵引车的行车制动系统必须采用双回路的制动系 统。 • 挂车与牵引车的配合应采用双管路的充气制动系 统。
半挂车电气路的工作过程和主要配件
半挂车电气路的工作过程和主要配件
前示廓灯 侧示廓灯 （白色） （黄色）
侧示廓灯 侧示廓灯 侧示廓灯 后示廓灯 （黄色） （黄色） （黄色） （红色）
七芯插座
黑线 黄线 蓝线 白线 绿线 褐线
左转向灯 （黄色）
制动灯 （红色）
倒车灯 （白色） 牌照灯 （白色）
雾灯 （红色）
半挂车电气路的工作过程和主要配件
牵引车和挂车的制动应协调，满足一定的制动 顺序。例如，半挂汽车列车的制动顺序是：
牵引车前轮 半挂车后轮 牵引车后轮
挂车甩尾
半挂车电气路的工作过程和主要配件
双管路双回路 气压制动系统
双回路 调节阀 保护阀 牵引车储气筒
挂车储气筒
空气压缩机 牵引车气路
牵引车制动阀
气握手 紧急制动阀
半挂车电气路的工作过程和主要配件
两轴挂车气路图
气握手 充气气路
储气筒
储能制 动气室
紧急继动阀
控制气路
半挂车电气路的工作过程和主要配件
• 2、汽车列车的制动系统
挂车的制动不能成为一个单独、完整的体系， 它必须与牵引车一起才能实现制动作用。反之， 牵引车的制动虽能成为一个单独、完整的体系， 但它并不能代表或反映整个汽车列车的制动性能。 因而，只有将牵引车和挂车制动装置合在一起， 才能统称为完整的汽车列车的制动。
• 13、志不立，天下无可成之事。20.7.3120.7.3116:34:1516:34:15July 31, 2020
• 14、Thank you very much for taking me with you on that splendid outing to London. It was the first time that I had seen the Tower or any of the other famous sights. If I'd gone alone, I couldn't have seen nearly as much, because I wouldn't have known my way about.
最大压力不大于 900kpa。
连续5次全行程制 动后，气压不低 于起步气压 （>400kpa)
半挂车电气路的工作过程和主要配件
双管路挂车制动 分配阀，又称为 紧急制动阀。
其作用为正常状 态下的行车制动 和意外脱挂时的 紧急制动。
半挂车电气路的工作过程和主要配件
1、制动踏板 2、推杆 3、主缸活塞 4、制动主缸 5、油管 6、制动轮缸 7、轮缸活塞 8、制动鼓 9、摩擦片 10、制动蹄 11、制动底板 12、支撑销 13、回位弹簧
挂车气路
挂车制动阀
牵引车制动器
挂车制动器
半挂车电气路的工作过程和主要配件
半挂车电气路的工作过程和主要配件
半挂车电气路的工作过程和主要配件
半挂车电气路的工作过程和主要配件
半挂车电气路的工作过程和主要配件
3、ABS制动系统
ABS的目的：将车轮的滑移率进行控制在 一个合理的范围内，充分利用纵向和横向 摩擦系数。从而获得较短的制动距离和对 车辆可操纵性。