摩托车最高车速计算
摩托车最高车速的设计计算
摩托车最高车速的设计计算最高车速是摩托车动力性的重要指标，然而现有摩托车类书籍及论文对最高车速的计算缺乏系统的介绍，一些计算方法甚至存在不同程度的错误。
本文对摩托车最高车速的设计计算进行说明，并给出了计算的经验误差与适用范围。
一、按转速计算最高车速本计算方法选取发动机最大功率点对应的转速计算最高车速。
Vmax =*r r* n pmax)/ i k式中Vmax：摩托车最高车速，km/h；r r：后轮驱动半径，m；n pmax：发动机最大功率时的曲轴转速，r/min；i k：最高档传动系统总传动比（包括二级传动系统）。
此计算方法是最为简便的方法，其计算误差一般在20％，但此计算是在假定发动机最大功率点即为最高车速的对应转速点的情况下进行的，因此此方法对装有较为成熟机型以及发动机适应系数较大的摩托车的最高车速的计算值与真实值误差较小。
二、按行使条件计算式中Vmax：摩托车最高车速，km/h；注：在《汽车工程手册－摩托车篇》、《摩托车系列教材》中该公式是不正确的，读者可通过实例再次进行验证。
C D：摩托车空气阻力系数，一般，赛车；A：迎风面积，m2；迎风面积可在总体布置结束后在CAD中采取面域命令计算，也可采取投影法计算。
r r：后轮驱动半径，m；f：整车滚动阻力系数；f（V≤50km/h）：良好的沥青路良好的混凝土粗糙混凝土砖铺地面铺石地面平坦土路f（V＞50km/h）：f＝f0(1+(v-50)):式中f0按上面数值选取；f的数值不仅取决于路面同时还与轮胎有关，由于目前摩托车轮胎大多采用了良好的花纹结构，因此按上式计算的f可适当放大。
G：最大质量（带驾驶员75kg），N；Te：发动机曲轴最大扭矩，N·m；i k：最高档传动系统总传动比（包括二级传动系统）；ηr：总传动效率滚子链，皮带，齿轮，无声链。
此方法计算的最高车速从理论上讲是相当准确的，但其中几个参数更多需要试验或经验确定，如 f与C D数值的选取对计算结果的影响相当大。
大型摩托车定义标准
大型摩托车定义标准
大型摩托车的定义标准可以根据不同国家或地区的法律和规定有所差异。
一般来说，以下是一些常见的大型摩托车的定义标准：
排量标准：大型摩托车的排量一般较高，通常超过400cc（立方厘米）。
在一些国家和地区，如美国，大型摩托车的排量一般要达到500cc或以上。
功率标准：大型摩托车通常拥有较高的功率输出，具备更高的加速性能和速度。
功率标准因国家和地区而异，一般要比普通摩托车高。
重量标准：大型摩托车的重量一般比普通摩托车更重。
具体重量标准可以根据不同国家或地区的法律和规定而定。
车速标准：大型摩托车通常具有更高的最高车速。
车速标准因国家和地区而异，一般要比普通摩托车高。
车身尺寸标准：大型摩托车的车身尺寸一般较大，具有更长、更宽和更高的车身尺寸。
以上是一些常见的大型摩托车的定义标准，但具体标准还需要参考各地的法律和规定。
交通事故中的车速鉴定方法_利用刹车印公式计算车速
交通事故中的车速鉴定方法———利用刹车印公式计算车速广西大学道路交通事故鉴定中心广西大学物理科学与工程技术学院阳兆祥黎光旭何小荣摘要：肇事车辆的车速鉴定是确定交通事故的性质、分析发生事故原因的重要证据，同时又是对交通事故责任认定的重要依据。
本文阐述了交通事故车速鉴定的方法和过程，并通过三个真实的案例讨论了如何利用刹车印公式进行车速鉴定。
关键词：交通事故车速鉴定一、引言车速鉴定在交通事故鉴定中的重要性是众所周知的：它不仅是分析事故的性质、确定发生事故原因的重要证据，同时又是对交通事故作出责任认定的重要依据。
在交通事故的各类鉴定中，车速鉴定是最困难的。
因为它不像其他鉴定只是对现场证据的鉴别和确认，做到这一点只需要具备一定的专业知识；而车速鉴定则要求依据现有的证据和发现线索，通过理论分析和逻辑推理再现事故的发生过程，特别是要定量地计算出肇事车辆事故发生前的行驶车速。
进行这样的鉴定必需具备一定的理论素养，同时又要有丰富的实践经验。
车速鉴定的基本理论工具是力学。
因为机动车在发生事故过程中的各种运动，如制动、侧滑、倾翻、坠入山谷以及机动车之间或机动车与自行车、行人的碰撞等，都属于机械运动的范畴，因而都遵从力学的规律。
无论事故多么复杂，案情如何扑朔迷离，一切现象的背后，都是力学规律在起作用。
即使是在发达国家，车速鉴定的历史也还很短，至今尚未建立起一整套公认的理论体系、数据和方法。
我国起步较晚，目前还处在探索阶段。
本文作者从事交通事故车速鉴定长达十多年，进行过一百多起案例的车速鉴定，我们从中精选出十多个案例，分四个专题介绍车速鉴定的基本方法。
本文阐述的是第一个专题：利用刹车印公式计算车速。
二、车速鉴定的基本步骤１．采集现场尽可能详尽的事实和证据，包括：（１）肇事车辆的损伤部位、形变程度、碰撞痕迹、停止的位置和态势；（２）肇事车辆留在路面上的制动拖印，轮胎擦地印、侧滑印、车身刮擦地面印迹。
（３）散落物的分布、血迹及人体擦地滑行印迹等等。
摩托车是否可以上高速
法规解读：我国法律没有规定禁止摩托车在高速路上行驶，但是由于最低时速的限定，所以，设计最高时速低于七十公里的摩托车不得进入高速公路，设计最高时速大于七十公里的摩托车可以上高速公路行驶。
驾驶摩托车上高速公路应该注意什么？一、摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
二、摩托车不得超过每小时80公里，同时，摩托车应当在最右侧车道行驶《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条规定：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。
（由此也可以知道，摩托车应当在最右侧车道行驶。
）三、两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十三条规定：两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。
关于摩托车的行驶，我国法律还有哪些相关规定？根据《机动车驾驶证申领和使用规定》：驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。
驾驶普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车应该取得相应的驾驶证：关于摩托车年检应该遵守的法律规定：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条第四款规定：摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；关于摩托车载物应该遵守的法律规定：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条第三款规定：摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。
两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。
关于摩托车载人应该遵守的法律规定：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十五条第三款：摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。
交通事故中的车速鉴定方法利用抛体公式计算车速
TRANSPOWORLD 2012 No.20(Oct)134车速鉴定的基本理论工具是力学。
因为机动车在发生事故过程中的各种运动、如制动、侧滑、倾翻、坠入山谷以及机动车之间或机动车与自行车、行人的碰撞等，都属于机械运动的范畴，因而都遵从力学的规律。
无论事故多么复杂，案情如何扑朔迷离一切现象的背后都是力学规律在起作用。
在交通事故的车速计算中，抛体公式起着十分重要的作用。
比如在汽车坠落山谷等事故中，汽车在路面上留下的印迹很少，或者印迹对计算车速基本没有作用，这时可以通过抛体公式计算车速。
又比如在小轿车与行人或自行车碰撞事故中，由于小轿车配备有ABS防抱死装置，在制动的过程中不会在路面上留下制动印迹，因此不能通过刹车印公式计算车速，但是，我们可以通过行人被碰撞后抛出的距离，利用抛体公式计算小轿车的车速。
平抛基本公式平抛的基本公式为：（1）式中：v为平抛的初速度，L为抛射的水平距离，h为抛出点和落地点之间的高度差。
平抛物体落地后还会在路面上继续滑动，所以从抛射点到物体最后的停止位置，其运动的水平总距离为平抛距离与滑动距离之和。
人体与汽车的正面发生碰撞时，人体将从汽车前方抛出，近似为平抛运动。
由于人体与汽车的碰撞为完全非弹性碰撞，所以人体的抛出速度大致就等于在碰撞瞬间汽车的行驶速度（忽略与人体碰撞对汽车的减速作用）。
L p 由两段距离组成。
第一段为平抛距离，； 第二段为滑移距离： ，式中：m p 为人的质量，μp 为人体与路面的摩擦系数，整理可得： （2）案例分析案例1：大客车坠入山谷特大交通事故一辆大客车失控坠入了公路右侧的山谷，其中A点为抛出点，P点为平抛坠落地点。
在本案中，可以直接应用平抛的基本公式（1）进行计算。
然而，（1）式中抛射的水平距离 以及抛出点和落地点之间的高度差 这两个量都无法直接测量。
我们可以应用相似三角形来解决这个问题。
图2图2中AN、MN、AP 可直接测量，由图可得：将相关数据代入式（1）得：因此，大客车在坠落山谷一瞬间的车速约为41km/h。
摩托车可以上高速吗
熟悉汽车之家的网友们都应该知道，我们编辑部里有着一群热爱摩托车的朋友，他们会定期组织结伴出游，在全国不少地方都留下了足迹。
那么该有很多人会问了，从北京骑行到外地，不得走高速路么？摩托车竟然能上高速公路？下面编辑就跟大家来聊聊，摩托车上高速公路的那点事儿。
★摩托车上高速属合法首先要说明的一点是，摩托车属于机动车，所以是可以在高速公路上行驶的。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》（下文中简称道交法）第六十七条规定：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路，以上规定中并没有包含禁止摩托车。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（下文简称道交法实施条例）第五节第七十八条规定：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过120公里/小时，最低车速不得低于60公里/小时。
在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过120公里/小时，其他机动车不得超过100公里/小时，摩托车不得超过80公里/小时。
(根据此条规定的速度限制，摩托车只能在高速路最外侧车道行驶)。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五节第八十三条规定：在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。
两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。
● 政策解读：①摩托车驾驶速度不得低于60公里/小时，并且最高速度不超过80公里/小时。
由于最低时速的限定，所以排气量50cc以下的摩托车被“拒之路外”。
②为了保证在高速公路上的安全行驶，《道交法实施条例》中规定，驾驶摩托车在高速路行驶不得带人。
③根据《道交法》中规定，高速公路针对不同车道的速度限制，摩托车只能在高速路最外侧车道行驶。
如果违反以上规定，在高速公路超速或不按规定道路行驶的，将被处以200元罚款、扣6分。
④根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》规定，除了在特定的节假日免费通行外，其他时间按7座以下小客车计费标准缴费。
2024年摩托车考试题
2024 年摩托车考试题一、选择题（每题 2 分，共40 分）1.驾驶摩托车必须佩戴（）。
A. 太阳镜B. 安全头盔C. 手套D. 口罩2.摩托车在道路上行驶时，最高时速不得超过（）公里。
A. 40B. 50C. 60D. 703.夜间驾驶摩托车，应开启（）。
A. 远光灯B. 近光灯C. 示廓灯D. 危险报警闪光灯4.摩托车通过铁路道口时，应（）。
A.加速通过B. 减速慢行，确认安全后通过B.鸣笛示意后通过 D. 直接通过5.驾驶摩托车在没有交通信号的交叉路口，应当（）。
A.加速通过B. 减速慢行或停车观察，让右方道路来车先行B.直接通过 D. 鸣笛示意后通过6.摩托车在同方向只有一条机动车道的道路上行驶，在前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当（）。
A.从前方车辆两侧穿插B. 从前方车辆左侧超越B.依次排队等候 D. 从前方车辆右侧超越7.饮酒后驾驶摩托车的，处暂扣（）个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。
A. 3B. 6C. 9D. 128.摩托车载人时，后座不得乘坐未满（）周岁的未成年人。
A. 10B. 12C. 14D. 169.驾驶摩托车在道路上发生故障，难以移动时，应当（）。
A.开启危险报警闪光灯B. 在来车方向设置警告标志B.车上人员迅速转移到安全地点 D. 以上全选10.摩托车在高速公路上行驶，最低车速不得低于（）公里/小时。
A. 50B. 60C. 70D. 8011.摩托车在高速公路上行驶，不得超过（）公里/小时。
A. 80B. 100C. 120D. 14012.摩托车在雨天行驶时，应当（）。
A.加速行驶B. 减速慢行B.保持原速行驶 D. 随意行驶13.驾驶摩托车通过弯道时，应当（）。
A.加速通过B. 减速慢行B.鸣笛示意后通过 D. 直接通过14.摩托车驾驶证的有效期为（）年。
A. 4B. 6C. 8D. 1015.驾驶摩托车变更车道时，应当提前开启（）。
电动摩托车技术参数
电动车专业技术参数解释2010-04-16 14:39:17 作者：释然浏览次数：19679电动自行车作为一种节能、环保的新型代步工具，逐渐被人们认同和接受。
在电动自行车普及的今天，一些有关电动自行车的消费纠纷也开始出现。
为了使人们增加对电动自行车的了解，现将电动自行车的几个主要技术参数简单介绍一下。
一、电机最大输出功率和最大输出扭矩：电机最大输出功率是衡量电动车输出扭矩能力的关键指标，一般各个电动车厂都会根据自身的技术水平设置一个最大工作电流，当外在负载较大时，电动车的工作电流达到最大值，输入功率也就达到最大值，例如，某电动车最大工作电流设置为12A，工作电压为36V，则其最大的输入功率就达到432W。
再例如，某电动车的最大电流限制为15A，电压也为36V，则最大输入功率达到540W；显然，有些电机在大电流状态下可以保持高效率，而有些电机在大电流状态下效率严重下降。
例如绿源--绿色奔驰125电机在540W输入功率的情况下效率仍可高达75%。
可以输出540×0.75=405W，最大输出扭矩达到25N.m，而大多数电动车电机在430W输入时效率已降至55%左右，最大输出功率为430×0.55=236W，最大输出扭矩仅为14N.m，显而易见，一辆最大扭矩为25N.m的电动车与一辆最大扭矩为14N.m的电动车在爬坡能力，允许载重能力以及抵抗风阻的能力等诸多方面都会有很大的差别，骑行的感觉是完全不同的。
消费者在购车时若需对车辆的最大输出扭矩进行试验，最简单的方法是“负重爬坡”，绿源公司生产的绿色奔驰125电动车在这方面处于国内领先地位。
二、“续行里程”标称：电动自行车续行里程是这样定义的：“新电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上（无强风条件下）骑行，骑至电池电压小于10.5V/节予以断电，在以上条件下，得到的骑行里程被称为电动自行车的续行里程”。
一般配用36伏12安·时优质电池的各名牌电动自行车的续行里程大约都标称为45-60公里，而有个别厂家的标称会上升至70-80公里，这有虚假宣传的嫌疑。
摩托车齿比速度对照表
摩托车齿比速度对照表全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：摩托车齿比速度对照表主要是用来帮助骑手选择适合自己的齿比以获得最佳的表现。
摩托车的齿比可以影响到车辆的加速性能、最高速度和燃油消耗等方面。
了解不同齿比对车辆性能的影响是非常重要的。
在摩托车中，齿比通常由两个数字表示，例如14/48。
第一个数字代表链轮上的牙数，第二个数字代表车轮上的牙数。
齿比越大，车辆的加速性能越好，但最高速度就会降低。
相反，齿比越小，车辆的最高速度就会提高，但加速性能会减弱。
以下是一份摩托车齿比速度对照表，帮助您了解不同齿比对车辆性能的影响：| 齿比| 加速性能| 最高速度||------|---------|--------|| 15/45 | 一般| 中等|| 14/48 | 较好| 较低|| 13/50 | 很好| 高|| 16/42 | 一般| 低|| 12/60 | 较差| 非常低|通过上表可以看出，不同的齿比对车辆性能的影响是很大的。
选择适合自己骑行需求的齿比可以让自己享受更好的骑行体验。
需要注意的是，齿比还会受到摩托车车型、发动机输出功率、重量等因素的影响。
除了参考齿比速度对照表外，还应根据自己的实际情况进行选择。
摩托车齿比速度对照表是一个很有参考价值的工具，可以帮助骑手选择适合自己的齿比，获得更好的车辆性能和骑行体验。
希望以上内容对您有所帮助，祝您骑行愉快！第二篇示例：摩托车齿比速度对照表是指在齿轮传动系统中，通过不同的齿比来实现不同的速度输出。
摩托车的齿比设计是非常重要的，它直接影响到摩托车的加速性能、最高车速以及燃油经济性等方面。
为了更好地了解摩托车齿比和速度之间的关系，我们可以制作一份详细的对照表，以便在选择摩托车齿比时能够更清晰地了解各种情况下的速度表现。
在制作摩托车齿比速度对照表时，我们首先需要了解齿比的定义。
齿比是指两个相互啮合的齿轮之间齿数的比值，它决定了两个齿轮之间的转速比。
对于摩托车来说，齿比通常由前后两个齿轮的齿数来确定。
车速鉴定案例分析与实践
车速鉴定案例分析与实践摘要：俗话说“十次事故九次快”。
超速一直是公安交通管理部门持续打击的重点违法行为,同时也是交通事故常见诱发因素。
保持合理的行车速度,是每一个机动车驾驶员应当遵守的义务,也是保证交通安全的重要措施。
肇事车辆的车速鉴定是确定交通事故的性质、交通事故责任认定的重要依据。
本文阐述了交通事故车速鉴定的方法和过程，并通过几个真实的案例讨论了如何进行车速鉴定。
关键词：交通事故、车速鉴定一、引言车速鉴定在道路交通事故鉴定中的重要性是众所周知的：它不仅是分析事故的性质、确定发生事故原因的重要证据，同时又是对道路交通事故作出责任认定的重要依据。
车速鉴定要求依据现有的证据和发现线索，通过理论分析和逻辑推理再现事故的发生过程，特别是要定量地计算出肇事车辆事故发生前的行驶车速。
车速鉴定的基本理论工具是力学。
无论事故多么复杂，案情如何扑朔迷离，一切现象的背后，都是力学规律在起作用。
现今我国的车速鉴定起步较晚，目前还处在探索阶段。
公安部于2006年8月29日发布，2006年11月1日实施的《典型交通事故形态车辆行驶速度技术鉴定》GA/T643-2006，以及2016年12月13日发布，2017年7月1日实施的国家标准《道路交通事故车辆速度鉴定》GB/T33195-2016 规范了公安机关交通管理部门指派或委托的专业技术人员、鉴定机构对车辆行驶速度的技术鉴定。
本文作者从事交通事故车速鉴定长达十多年，进行过两千多起案例的车速鉴定。
作者精选出五较为典型常见的案例，从实战角度出发，分五个专题介绍车速鉴定的基本方法。
因选定的五个案例鉴定报告均在2016年前完成，采取的鉴定标准均为《典型交通事故形态车辆行驶速度技术鉴定》GA/T643-2006。
二、车速鉴定所需收集的证据１．采集现场尽可能详尽的事实和证据，包括：（1）肇事车辆的损伤部位，形变程度、碰撞痕迹、停止的位置和态势，档位的情况等（２）肇事车辆留在路面上的制动拖印，轮胎擦地印、侧滑印、车身刮擦地面印迹等。