玻璃钢技术——玻璃钢船体建造质量的关键-论文

能使 玻璃 纤 维 与树 脂 复合 成 为整 体 ，协 同受 力 ， 发
作者简介 ： 姚树镇 ， 高级工程师 ， 研究方向为玻璃钢船舶工艺技术。
中 外 船 舶 科 技
２０ １ ４年 第
２期
玻 璃
对玻璃钢技术一知半解 ， 因此难 以起到监管作用。 质 检等人员常常在船体制作完成 、脱模后才到现场查 看玻璃钢的外表 隋况 ，待确认外表无缺陷后就在质 检表上签字 ， 实际上这种质检方法是没有用的。 玻璃钢船体质量管理应从原材料开始抓起 ， 特 别 要 重视 建 造 过程 中各影 响质量 环 节 的监 督检 查 ，
可看到国内外差距十分明显。这说 明， 不重视玻璃
钢 建 造技 术是 不 行 的 ， 此 状 况应 引起 玻璃 钢造 船 行 业 和监 管部 门 的高 度重 视 。
业 信 息，
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２ ０ １ ４年 第 ２ 期
化 信息 。
瓦锡 兰船舶动力部推进器副总裁指出 ： “ 瓦锡
６ ） 再 次作业前必须检查前作业面表面处理情 况， 作业 中对厚 度 变化 的处 置 以及舱 壁 板 与船 体 的
接合 处理 均须 监 管 ； ７ ） 每 次作 业结 束 时均要 检 查表 面质 量 情况 ， 掌 握树 脂胶凝 时 间是否 在适 宜范 围 内，若 有 流胶及 凹 处树脂 过多 积聚等情 况 ， 应立 即采取 相应解 决措施 ； ８ ） 脱 模 前 应 检 测 玻璃 钢 表 面 硬 度 是 否达 到 脱 模要 求 。脱 模 时 如用 敲 击法 时 ， 要 监 督 敲击 部位 是
进组 成 船体 材 料 的原 材料 ， 在 船 厂通 过 复合 手段 组 合 成复 合 材料 ， 并 在成 为 材料 的同 时形 成产 品 。即 玻璃 钢 造 船厂 不 仅要 制造 船 体 ， 还要 制 造形 成 船体
的材料 ， 这一 生产 特 点 与制 造水 泥船 是 一样 的 。因
挥复合材料的整体作用。 ５ ）树 脂 含量 玻 璃 钢 中的树脂 含量 必 须 控 制
为水泥船（ 应称作钢筋砼船 ） 也属于复合材料范畴 ，
它 们具 有 相 同 的复合 材料 特 点 。 因此 ， 玻璃 钢 船 体 制 造 过 程 比单 一 、 现 成材 料 的船 体 复 杂 ， 且 制 造 过 程 有 较 多 影 响材 质 的 因素 。又 因玻 璃 钢 是 非 均 质 的， 船 体各 部 位 的强 度会 因原材 料 在复 合 过程 中的
问题 ， 是 发 挥专 业 人 员作 用 和提 高玻 璃 钢 工人 操 作 技 术 和作 业 素 质 问 题 ， 因此 ， 生 产 玻 璃 钢 船 体 时 必
须重 视 以下几 个方 面 的问题 ：
１ ） 设工 艺科 （ 也 可 与技 术科 合在 一起 组 成技 术 工艺 科 ） ， 以玻 璃 钢专 业 技术 人 员 为主 ， 再 配备 造 船
诸多影 响因素而造成物理 、力学性能上的差异 ， 这 些 情况 给玻璃 钢 船体 的质量 管理 增加 了难 度 。
１ 影响玻璃钢船体质量 的因素
影 响玻璃 钢 船体质 量 的 因素 有 以下几 点 ：
向） 的铺 放 平直 程 度 、 布层 接 头 处理 、 加 厚 部 位 的工 艺处 理 、 多次成 型 时 的表 面处 理 和工艺 方法 等 。
碱 或增 强型 中碱 纤维 ， 且生 产厂 家须 经船检 认 可 。
３ ） 合 成树 脂 的调 配 合 成 树 脂 的 调 配是 玻 璃
２ 船 体 建 造 质 量 重 在 过 程 监 控
有 的玻 璃 钢 船 厂 习惯 于车 间根 据 生 产 计 划 安 排 船体 生 产 ， 建造 过 程 中仅 靠 玻璃 钢 作 业班 组 长组 织 人员 施 工 ， 作业 过 程无 生 产 、 工 艺技 术 人 员在 场 ， 质 检人 员 也 不到 现 场 ， 即使 现 场 有调 度 等 生产 管 理 人员， 他们也 不过 问作 业细节 。因较 多生产 管理人 员
９ ）脱模
脱模 过 程是 玻 璃 钢船 体 建 造 的最 后
１ ） 合成树脂的性能和质量 合成树脂品种 、 型 号较多 ， 生产 厂 家 也 多 ， 因此 要 选 择 船 用 的耐 水 型
品种 ， 技 术指 标 要 符 合 现 行标 准 ， 生 产 厂 家 必 须 通
过 船检认 可 。
工序 ， 必 须 掌 握 船体 固化 程 度 及 脱 模 方 法 ， 采 用 适
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２ ０ １ ４年 第 ２ 期
玻璃钢 技术
玻璃钢 船体建造质量 的关键
姚 树 镇
（ 《 玻璃钢船舶信 息》 编辑部 ， 江苏
常州 ２ １ ３ ０ １ ７ ）
玻璃钢船体 的建造与木质 、金属材质船体不 同， 不 是 购 进 材料 通 过 加 工 手 段 制 成 船 体 ， 而是 购
件、 机械加工部分 、 船舶电气及驾驶操纵 系统等都 可 以外 购 或外 加 工 ， 唯 独玻 璃 钢船 体 是 需要 自行 建 造的。因此要生产 出优 良的玻璃钢船体 ， 必须要有
玻 璃钢 ／ 复合 材料 专业 技术 人 员从 事工 艺技 术 和质
用后进行了取样检测 ， 检测结果 是“ 经２ ０ 年使用 ，
否正确及敲击力度 ， 以免造成船体损伤。
３ 质量监控过程必须有玻璃钢专业人员参与
从 事 玻璃 钢 船 艇生 产 的企 业 ， 动 力设 备 及配 套
正轨 ， 才能使 中小型玻璃钢造船企业摆脱通常乡镇
企业 仅 重销售 不 重技术 的单 纯 、 低端 的生 产模式 。 美 国海 军 的 某艘 玻 璃钢 船 艇在 经 过 ２ ０年 的使
该 艇 玻璃 钢 力学 性 能仍 处 于最 佳 状态 。” 由此 可见
建造质量优 良的玻璃钢艇使用寿命是很长 的。反观
国内， 经调 查 ， 杭 州 千 岛 湖众 多船 艇 使 用 寿 命 远 低 于 国家规 范 规定 的 ｌ ０～２ ０年 的年 限 ，两 者 比较 后
量管理 。 但 目前一些中小理上套用钢船模 式 ， 把玻璃钢 工艺技术 当作简单易行 、 无难度的工作。生产过程 中不仅无玻璃钢专业技术人员从事工艺技术工作 ，
钢 成型 作业 的关 键工 作 。调 配 时要根 据作 业环境 的
温度 、 湿度情况和作业时间长短来选择树脂与辅助 材 料 的配 比 ， 必须 计 量 准确 ， 搅 拌 均匀 ， 才能 确保 树
脂 的 固化质 量和 力学 性能 。
４ ） 玻 璃 纤 维 必须 浸 透 树 脂
只 有 充 分浸 透 才
把可 能发 生 的质量 弊病 消灭 在建 造过 程 中 。
建造 过程 中 的质量 监控 重点 有 以下几 方面 ：
同 时玻 璃 钢作 业 人员 也 都 未经 专业 技 术 培训 ， 更 谈 不上 系 统 的质 量 管理 ， 玻 璃 钢船 体 质量 就 难 以得 到
保障了。 玻璃钢船体质量问题 ， 归根到底是玻璃钢技术
合材料专业技术人员 的状况必须改变 ， 必须要有玻
璃 钢 技术 人员 从 事 生产 中的工 艺 技术 管 理 ， 并要 充 分 重视 和 发挥 他 们 的专 业 才能 ， 通 过 他们 让 企业 上 下 管 理人 员都 了解并 重 视 玻璃 钢 常识 ， 重 视 玻璃 钢 生 产 技术 。这样 ， 玻 璃 钢船 艇 的生 产 管理 才会 走 上
钢技术讲座 ， 使职工都熟悉玻璃钢相关知识 ， 为全 面质 量管 理 打下基 础 。 ３ ） 玻璃钢作业工人的操作技术水平 和工作素 质是船体质量的可靠保证 ，必须经常对工人进行技 术培 训 ， 不断 提高其作 业技术 水平和 工作 的 自觉性 。
总之 ，玻 璃钢 造船 企 业没 有 或少有 玻 璃钢 ／ 复
整度 、 铺 层结 构 、 接 头 方式 及 上 下层 布 置 、 不 同构 造 的安 排 处置 、 模 具 边缘 处 的处 理 、 分 部 作 业 的 连 接 部位 处理 、 首 尾部位 处 理 、 阴 阳角 的处 理等 ；
２ ） 在生 产 、 质检 及船 体 车 间等部 门均应 有玻 璃 钢 专 业 技术 人 员 或 具 有 一 定 玻 璃 钢 技 术 知 识 的 人 员从 事 生产 技 术 工艺 管 理 和质 量管 理 ， 凡 涉及 玻 璃 钢 原材 料 采购 、 保 管 和 生产 调 度等 有 关人 员 均应 具 有 相应 的玻璃 钢 业 务知识 ， 可 由企 业 定期 组织 玻 璃
术 的核心力 量 。
２ ） 增 强材 料 裁 剪 情 况 、 径 纬向 、 接缝 、 新 岔 余 量 等 是否 符合 工艺 文件 规定 ；
３ ） 模具上脱模材料时要现场监督是否符合工
艺要 求 ； ４ ） 树 脂 调 配情 况 ， 包括 称 量 工 具 、 用具 、 配方 、
搅拌 、 促进剂用量调节等环节； ５ ） 作业过程要监督树脂涂布 、 用量 、 玻璃纤维 浸 渍情 况 、 布 层铺 放 、 作业力度 、 气泡排除 、 布 层 平
１ ） 检查 原材 料及 辅 助材 料 品种 、 规格 是 否符 合 工艺 文件 规 定 ， 树 脂 是否 在 有 效 期 内 ， 小 样 试 验 情
况如 何 ；
专业工艺人员 ， 主要从事玻璃钢船体 工艺设计和制
订 相关 工 艺 技 术 文 件 、 船体质量检验标准 、 新 工 艺 的研 究 和 实施 、 新 材 料及 新 技术 信 息 的搜 集 和运 用 等 ，并 对玻 璃 钢 作业 工 人进 行 技术 培 训 和指 导 ， 对 船 艇 发 生重 大 质 量 和损 伤 事 故 进 行 原 因分 析 并 制 订修 复方 案 。所 以 ， 此 部 门应 是企 业 玻璃 钢专 业 技
当的脱模措施 ， 使船体在脱模时不受损伤 。 以上影 响玻璃钢船体 的质量 因素必须在建造