汽车行业分销渠道管理思考
奇瑞汽车有限公司分销渠道研究
奇瑞汽车有限公司分销渠道研究标题：奇瑞汽车有限公司分销渠道的管理问题与解决方案引言：随着全球汽车市场的竞争日益激烈，汽车制造商需要不断改进其分销渠道来保持竞争力。
本文以奇瑞汽车有限公司为个案研究对象，通过深入剖析其分销渠道管理的问题，并运用管理理论进行分析，提出相应解决方案，以提高奇瑞汽车的市场份额和竞争力。
一、奇瑞汽车有限公司的分销渠道管理问题1. 分销渠道选择不当：奇瑞汽车在选择分销渠道时，未能充分考虑市场需求和竞争对手的分析。
其分销渠道未能覆盖到目标市场的关键地区，导致销售表现不佳。
2. 渠道成本控制不善：奇瑞汽车在分销渠道中的成本控制方面存在问题，比如生产、物流、存储和零售等环节成本未得到充分考虑和控制，导致最终成本增加，影响了销售价格的竞争力。
3. 售后服务不完善：奇瑞汽车的售后服务体系存在缺陷，例如服务网点不够密集，人员技术水平参差不齐，无法及时满足车主的售后服务需求，影响用户满意度和品牌忠诚度。
二、管理问题的分析与验证1. 分销渠道选择问题的分析：根据奇瑞汽车的分销渠道选择不当，我们可以运用波特的价值链理论进行分析。
通过对竞争对手分析，奇瑞汽车可以更好地选择分销渠道，并通过垂直整合和水平整合等方式，扩大覆盖范围，提高市场份额。
2. 渠道成本控制问题的分析：成本控制是公司经营的关键因素之一。
奇瑞汽车可以运用杜邦分析法进行成本结构的深入分析，找出成本管控方面的问题，并采取措施，如与供应商合作优化供应链，优化物流效率，降低存储、运输等方面的成本。
3. 售后服务问题的分析：售后服务是消费者购车决策的重要因素之一。
奇瑞汽车可以运用顾客满意度模型，深入分析不同渠道的售后服务水平，并加强对服务营销人员培训，提高服务质量，增加客户忠诚度。
三、解决管理问题的方案1. 分销渠道选择方案：奇瑞汽车应建立完善的市场调研机制，通过收集和分析市场数据、消费者需求等信息，优化分销渠道的定位，根据市场需求进行选择，并与合适的代理商和经销商合作，共同开拓新市场。
汽车零部件批发企业的营销渠道选择与管理
汽车零部件批发企业的营销渠道选择与管理随着汽车行业的快速发展，汽车零部件批发企业的市场竞争也日益激烈。
在这个竞争激烈的市场环境下，如何选择和管理营销渠道成为了企业发展的重要课题。
本文将从渠道选择和渠道管理两个方面探讨汽车零部件批发企业的营销策略。
一、渠道选择渠道选择是企业决策中的重要环节，直接影响到企业的销售业绩和市场份额。
对于汽车零部件批发企业来说，选择适合自身发展的销售渠道至关重要。
1. 直销渠道直销渠道是指企业直接面对最终用户进行销售的方式。
汽车零部件批发企业可以通过建立自己的销售团队，直接与终端客户进行沟通和销售。
直销渠道的优势在于可以直接掌握市场信息，了解客户需求，并能够直接提供售后服务。
然而，直销渠道需要投入较高的人力和物力资源，对于规模较小的企业来说可能难以承担。
2. 经销商渠道经销商渠道是指通过与经销商合作，将产品销售给最终用户。
汽车零部件批发企业可以选择与专业的汽车零部件经销商合作，借助其销售网络和渠道优势来推广产品。
与经销商合作可以降低企业的销售成本，提高销售效率。
同时，经销商渠道也能够帮助企业更好地了解市场需求，并提供专业的售后服务。
3. 电商渠道随着互联网的快速发展，电商渠道成为了汽车零部件批发企业不可忽视的销售渠道。
通过建立自己的电商平台或者与知名电商平台合作，企业可以将产品推广到更广泛的市场。
电商渠道的优势在于可以降低销售成本，提高销售效率，同时也能够更好地满足消费者的个性化需求。
二、渠道管理渠道管理是指企业对销售渠道进行有效的组织、协调和控制，以达到销售目标的过程。
对于汽车零部件批发企业来说，良好的渠道管理是保持竞争优势的关键。
1. 渠道合作伙伴选择选择合适的渠道合作伙伴是渠道管理的首要任务。
企业应该根据自身产品特点和市场需求，选择与自己定位相符的渠道合作伙伴。
合作伙伴应具备良好的信誉和市场影响力，能够为企业提供稳定的销售渠道和售后服务。
2. 渠道培训和支持为了确保渠道合作伙伴能够有效地销售产品，企业需要提供专业的培训和支持。
国际商用汽车的渠道管理
国际商用汽车的渠道管理介绍在全球化的背景下，国际商用汽车成为了各国经济发展和交通运输领域的重要组成部分。
如何有效地管理商用汽车的渠道，提高销售和分销效率，成为了汽车制造商和经销商们面临的重大挑战。
本文将深入探讨国际商用汽车的渠道管理的重要性、挑战以及解决方案。
渠道管理的重要性国际商用汽车的渠道管理是汽车制造商和经销商之间合作的重要环节。
一个高效的渠道管理系统可以帮助制造商快速将产品推向市场，提高销售业绩并获得更多的市场份额。
另外，渠道管理还可以帮助制造商更好地了解市场需求和消费者喜好，从而提供更合适的产品和服务。
渠道管理面临的挑战然而，国际商用汽车的渠道管理面临着诸多挑战。
以下是一些常见的挑战：市场细分全球各个国家和地区市场的差异性导致了汽车市场的细分，不同市场对商用汽车的需求和偏好各不相同。
因此，制造商需要通过合理的渠道管理来满足各市场的需求。
渠道冲突在国际市场上，制造商可能与多个经销商合作，但对于同一地区而言，经销商之间也存在竞争关系。
这种竞争关系容易导致渠道冲突，影响商用汽车的销售和分销效果。
管理效率由于商用汽车的制造和销售涉及到多个环节，例如供应链、物流、销售等，各个环节之间的协调和管理效率对渠道管理至关重要。
然而，由于多个环节的参与，管理效率往往成为制约因素。
渠道管理的解决方案为了克服渠道管理面临的挑战，国际商用汽车制造商和经销商可以采取以下一些解决方案：数据分析利用现代技术和数据分析工具，制造商可以更好地了解市场需求和消费者行为。
通过收集和分析市场数据，制造商可以做出更准确的预测和决策，从而更好地进行渠道管理。
渠道合作制造商可以与多个经销商进行合作，共同开拓市场，提高销售业绩。
而为了避免渠道冲突，制造商可以设立明确的渠道管理规则和合作协议，并进行及时的沟通和协调。
管理优化制造商可以通过优化内部运营流程和外部合作关系，提高渠道管理的效率。
例如，建立高效的供应链管理系统，提升物流配送的速度和准确性；加强与经销商的沟通和培训，提高销售团队的专业素质。
东风载重车销售渠道优化与管理初步分析和思路
东风载重车销售渠道优化与管理初步分析和思路1. 引言销售渠道优化和管理是每个企业都需要关注和思考的重要问题。
对于东风载重车来说，优化销售渠道和管理过程是提高销售业绩和增强市场竞争力的关键。
本文将从分析和思考的角度，探讨东风载重车销售渠道的优化和管理问题，并提出一些初步的解决思路。
2. 当前销售渠道现状分析2.1 销售渠道的组成东风载重车的销售渠道由多个组成部分构成，包括经销商、零售店和电商平台等。
不同的销售渠道对目标消费者的覆盖范围和销售模式都有所差异。
2.2 销售渠道存在的问题当前的销售渠道在实际运营过程中存在一些问题，主要体现在以下几个方面：2.2.1 渠道冗余与重合目前，东风载重车的销售渠道在某些地区存在冗余和重合的现象。
这种情况不仅增加了渠道管理的复杂性，还可能导致资源浪费和竞争激烈。
2.2.2 渠道合作关系弱化一些销售渠道缺乏有效的合作机制和沟通渠道，导致东风载重车与经销商之间的合作关系不够紧密。
这使得销售渠道的管理效果受到一定的影响。
2.2.3 渠道管理信息化程度低目前，东风载重车销售渠道的管理还主要依赖于传统的人工管理方法，缺乏有效的信息化支持。
这导致了渠道数据的收集和分析效率不高，也限制了渠道管理的精细化程度。
2.3 渠道优化和管理的重要性销售渠道的优化和有效管理对于东风载重车的发展至关重要。
优化销售渠道可以提高销售效率和覆盖面，增加销售额。
同时，良好的渠道管理可以提升渠道合作关系，提高销售渠道的稳定性和可控性。
3. 销售渠道优化和管理的思路3.1 渠道整合与优化针对目前销售渠道存在的冗余和重合问题，东风载重车可以进行渠道整合与优化。
通过筛选、合并和优化销售渠道，减少重复投入和资源浪费。
同时，合理规划销售渠道的布局，实现销售网点的优化与合理分布。
3.2 渠道合作关系加强进一步加强与经销商的合作关系是提升销售渠道管理效果的一个关键环节。
首先，建立有效的沟通机制，促进双方信息的互通和共享。
汽车行业的营销渠道策略解析
汽车行业的营销渠道策略解析营销渠道是汽车行业中至关重要的一环，它对产品的推广和销售起着决定性的作用。
本文将针对汽车行业的营销渠道策略展开分析，以帮助汽车企业更好地提升市场竞争力。
一、线下销售渠道线下销售渠道是传统的汽车销售方式，它包括经销商、4S店、代理商等。
这些实体店铺不仅提供车辆展示和销售服务，还可以提供售后服务和维修保养。
尽管线下渠道存在一定的固定成本和人力资源投入，但其仍然是主要的销售渠道之一。
通过线下渠道，消费者能够亲身体验汽车的品质和性能，从而增强购买的信心。
二、线上销售渠道随着电子商务的兴起，越来越多的汽车企业开始开拓线上销售渠道。
线上销售渠道通过互联网的方式，将汽车信息呈现给潜在消费者，消费者可以通过网上购车平台进行选购、询价、支付等操作。
线上销售渠道的优势在于不受时间和地域限制，消费者可以随时随地进行购车。
然而，线上销售渠道也存在着无法亲自试驾与体验等问题，所以需结合线下售后服务来满足消费者的需求。
三、合作伙伴渠道在汽车行业中，合作伙伴的选择和合作关系的建立非常重要。
汽车企业可以与各类合作伙伴建立战略合作关系，通过他们的渠道和资源来拓展市场。
比如与保险公司合作，在购车时提供保险服务；与金融机构合作，提供车贷服务或分期付款；与电子商务平台合作，拓宽销售渠道等。
通过与合作伙伴的共同努力，汽车企业能够实现销售渠道的拓展与优化。
四、线下与线上的融合在汽车行业的营销策略中，线下和线上销售渠道结合起来，可以实现更好的效果。
汽车企业可以通过线下展厅或实体店铺进行品牌展示，提供现场试驾和咨询服务，然后引导消费者在线上进行购车与支付等步骤。
这种线下与线上融合的营销模式能够最大程度满足消费者的购车需求，并提升企业的销售业绩。
五、社交媒体渠道如今，社交媒体已成为人们获取信息和社交交流的重要平台。
汽车企业可以通过社交媒体平台，如微博、微信、抖音等，与消费者进行互动和沟通，发布新车上市、促销活动等信息。
《汽车市场营销》汽车产品分销渠道策略
《汽车市场营销》汽车产品分销渠道策略汽车市场营销中，汽车产品分销渠道策略是非常重要的环节。
一个有效的分销渠道策略可以帮助汽车制造商将产品迅速推向市场，并实现销售目标。
下面将探讨几种常见的汽车产品分销渠道策略。
首先，汽车制造商可以选择直销渠道策略。
直销是指汽车制造商将产品直接销售给消费者，通过自己的销售团队展开销售活动。
直销渠道可以帮助汽车制造商直接接触到消费者，了解其需求，并进行市场推广活动。
直销渠道还可以帮助汽车制造商建立品牌形象，并提供更好的售后服务。
然而，直销渠道需要汽车制造商投入较多的资源和人力，因此适合规模较大的制造商。
其次，汽车制造商可以选择经销商渠道策略。
经销商渠道是指汽车制造商将产品批发给经销商，由经销商负责销售和售后服务。
经销商渠道可以帮助汽车制造商扩大产品销售范围，提高产品流通效率，并减少销售和市场推广成本。
同时，经销商渠道也可以帮助汽车制造商更好地管理库存和供应链。
然而，与直销相比，经销商渠道可能会降低汽车制造商对市场的直接控制和了解程度。
另外，汽车制造商还可以选择零售商渠道策略。
零售商渠道是指汽车制造商将产品销售给零售商，由零售商负责销售给最终消费者。
零售商渠道可以帮助汽车制造商进一步拓展产品销售网络，并提高产品的可见性和渗透率。
零售商渠道还可以减轻汽车制造商的销售压力，并为消费者提供更好的购车体验和售后服务。
但是，与经销商渠道相比，零售商渠道对汽车制造商的供应链和库存管理能力要求更高。
此外，汽车制造商还可以选择多渠道分销策略。
多渠道分销策略是指汽车制造商通过多种不同的分销渠道进行销售和市场推广，以满足不同目标市场和消费者群体的需求。
例如，汽车制造商可以同时采用直销、经销商和零售商渠道，以拓宽销售网络并提高市场占有率。
多渠道分销策略可以帮助汽车制造商更好地满足消费者需求，提高产品销售和市场份额。
总结而言，汽车产品分销渠道策略在汽车市场营销中起着重要作用。
直销、经销商、零售商和多渠道分销策略都是常见的分销渠道策略，每种策略都有其自身的优势和限制。
浅谈汽车行业销售渠道管理
浅谈汽车行业销售渠道管理[摘要] 销售渠道管理是入手企业营销管理的重要内容之一。
本文从国产汽车销售渠道和顾客的营销模式与服务两方面入手分析, 对国产汽车销售渠管理进行了深入的剖析, 指出现有销售渠道管理中存在的问题, 最后针对性地提出了国产汽车销售渠道改进及创新的措施，不断提供优质的服务与汽车品的更新与升级,这是顾客营销的目标。
[关键词] 汽车销售渠道; 4S店; 整合；顾客营销;顾客价值;营销服务;Research on the Domestic Automobile Sales Channel ManagementAbstract: Management of sales channels is very important in marketing. The essay analyses the sales channels of Chinese car, and has discussed its existing problems。
Based on the above, it puts forward some suggestions about choosing sales channels policy and creating new sales channels, automobile enterprises should provide excellent service and the continuous up date and up grade of the automobile by unremitting efforts . That is the target of custom guided marketing.Key Words: automotive sales channels; 4S shop; integrating; customer guided marketing ; customer ’s value ; marketing service ;1引言中国汽车工业协会数据显示, 2008年前11个月, 我国乘用车共销售616.45万辆, 同比增长8.87%。
汽车行业分销渠道分析
特约营销服务店的职责：
提供用户满意的优质服务； 跟踪服务； 维修保养服务； 技术咨询服务； 提供市场信息。
建设特约营销服务店的条件为:
1) 根据当地的营销市场，维修状况，决定建店规模。 2）确立统一的企业形象，必须达到基本要求条件。 3）谨慎考虑经销商建设投资，并分析回收期。 4）在建设网点过程中，提供营销· 售后· 维修和零配件培 训。 5）小轿车经营权由广州本田统一申请。
4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生
产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。
4S店是集汽车售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左
右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。
区域代理→下级代理商→顾客。进口汽车主要采用 这种模式
区域代理制：渠道模式可表述为制造商→区域总
代理→下级代理商→顾客。这是汽车渠道最早采用 的模式，目前使用这种模式的厂商已较少
特许经销制：渠道模式可表述为制造商→特许经
销商→顾客。区域代理制实施一段时间后，汽车制 造商逐渐发现很难对经销商的经销行为进行规范， 市场价格体系混乱，1996年后，汽车渠道逐渐向特 许经销制转变
4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户
在服务方面的需求而推出的一种业务模式4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
另外：逐步兴起的6S店，除了包括整车销售（Sale）、零配件（SparePart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）以外，还包括个性 化售车（Self hold）、集拍（Sale by amount。集体竞拍，购车者越多价 格越便宜。6S店是一种利用互联网发展起来的销售模式，整车销售、零 配件、售后、信息反馈与普通4S店完全一样，所不同的是个性化售车和 集拍
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汽车行业分销渠道管理思考分销渠道是汽车行业销售体系的核心与灵魂。
目前我国汽车行业的分销渠道存在着直销、代理制、经销商、品牌专卖、集约式汽车交易市场和汽车工业园区等众多模式。
针对汽车行业分销渠道中产生的分销渠道选择不科学、渠道控制力不足和渠道服务能力不足等问题，从汽车产业环境、市场竞争环境和企业管理因素等方面进行了原因分析，并结合我国汽车行业的发展现状及趋势，从增强战略意识、严格区域管理、提高科学管理、推进信息化建设以及优化服务水平等方面，提出了优化汽车行业分销渠道的策略。
标签：汽车行业；分销渠道；渠道管理分销渠道是汽车行业销售体系的核心与灵魂。
分析和研究汽车市场分销渠道体系及其管理模式，对于提高企业分销渠道的运作效率，增强企业在汽车市场的竞争力有着重要的实践意义。
1汽车行业分销渠道的主要模式1.1直销模式直销模式是汽车制造商直接将汽车销售给终端消费者。
这种模式主要是针对大客户、重点客户，如政府机关，事业单位，大型企业等。
其优点是制造商可以迅速的开拓区域性目标市场，缺点是营销成本较高。
1.2代理制模式代理制模式是汽车制造商寻找并委托代理商，在一定时期、特定的销售区域，以委托人的名义从事汽车的销售以及售后服务等经营活动。
该模式可以有两种类型：总代理模式和区域代理模式，如图2～4所示。
汽车代理商多为佣金代理形式，代理商通过采取一些列的营销策略为制造商寻找目标顾客，促成交易，代办交易前后的各种手续，收取佣金，如图4所示。
1.3经销商模式经销商将汽车买进以后再卖出，由于拥有汽车的支配权和所有权，经销商可以自主的采取一系列营销策略，以获得更大的收益。
该模式有利于汽车制造商迅速打开销路，实现广泛分销，不断开拓新的市场和巩固已有市场；但是不利于汽车厂商对市场的规划和控制，往往容易发生窜货现象，影响长远发展。
1.4品牌专卖模式汽车制造商选取特定的销售区域，以特约或特许经销的方式，将汽车的销售、零配件供应、维修服务、信息反馈纳入系统化管理，覆盖售前、售中、售后服务的全过程。
品牌专卖模式主要形式就是4s店。
该模式有利于塑造品牌形象，方便消费者购买和维修，促进制造商与客户关系。
有调查显示，消费者选择4s店主要是看重良好的信誉。
1.5集约式汽车交易市场集约式汽车交易市场集众多的汽车经销商、汽车品牌于同一区域，形成多样化汽车交易场所。
交管、工商部门在现场设有工作点，降低了消费者的购买成本，提高了购车效率。
但由于缺乏整体策划与运作，在满足潜在购买者日益增长多样化的需求方面有些滞后。
从经营模式上看，汽车交易市场有三种类型。
（1）管理服务为主。
汽车交易市场创建者通常不参与汽车的销售活动，而是由不同品牌的汽车经销商在场所进行经营销售，交易市场创建者负责硬件建设和维护。
例如，北京亚运村汽车交易市场，汽车品种齐全，交易规范，市场的管理者提供硬件设施，办理一系列的交易手续，而汽车经销商负责汽车的销售工作。
（2）自己经营销售为主。
汽车交易市场创建者通常是主要的汽车销售者，而且经销商很少。
（3）管理服务与自己经营销售并重。
即汽车交易市场创建者即重视汽车销售也重视为交易场所提供完善的服务。
1.6汽车工业园区工业园区以轿车为主，商用车和专用车为辅，最大的特点在于功能的多元化，具有销售、融资、办理手续一站式的服务功能，实现了现金交易、租赁交易、信贷交易三种方式高效融合，符合各种消费群体的需要，适应区域市场差异化的要求。
例如，北京国际汽车贸易服务园区设计了九大功能园区——国际汽车贸易区、汽车试车区、国际汽车检测中心、汽车特约维修区、二手车贸易区、北京国际汽车保税区、休闲娱乐区、汽车解体厂、汽车物流配送中心。
2汽车行业分销渠道管理中存在的问题2.1分销渠道选择不科学汽车厂商对于分销渠道的选择误区主要表现在以下三个方面，如表1所示：重自销轻合作，容易造成企业分销成本的日益增高，可能不适应当地的经济环境，花费了人力、财力，却不见效益；分销渠道过度求短，容易造成企业局限于自身实力，对分销渠道市场控制不利；分销渠道过度求宽，容易造成的后果是对分销商控制减弱，渠道中的窜货、乱价等矛盾突出。
2.2渠道控制力不足渠道控制力不足表现在两个方面。
（1）渠道管控体系不完善。
汽车厂商对其分销渠道的控制和监管体现在对其产品的控制上，通过对产品利润的控制来实现对经销商的管理，这样汽车厂商处于绝对控制地位。
但是，当市场行情不好时，产品出现滞销的情况下，经销商和厂商关系可能会出现恶化。
经销商为了完成厂家的下达的任务指标和赚取利润，就可能实行降价、甚至低于进价销售，这不仅打乱了厂家的价格体系，还严重影响了品牌形象。
汽车厂商分销渠道监控体系的不完善，影响了汽车厂商对市场的统一规划和管理。
（2）区域管理和价格管理混乱。
我国汽车行业中，普遍存在着销售区域和价格混乱等现象，最典型代表就是汽车经销商跨区域销售，严重扰乱了厂商对市场的统一规划。
据中国工业统计协会统计，从2007年到2010年，华北地区和华东地区的汽车销售量占全国销售总量55%的以上，但是依据汽车厂商的估计，实际分配到这两个区域的汽车数量只占总销量40%的左右，有15%的汽车是从其他区域销售到往华北和华东区域的。
如果汽车厂商对不同区域制定的价格差距过于明显，除了可能导致经销商跨区域销售外，还有可能导致消费者跨区域购买，可能会出现经济相对发达的地区销量不如经济水平一般的地区，从而影响汽车厂商整体目标的实现。
2.3渠道服务能力不足汽车行业中普遍存在着重营销、轻服务的现象，渠道服务能力不足。
表现在以下几个方面：首先，汽车相关备件供应不及时、供货率较差，对于一些高档车的进口零部件缺货情况严重，同时供应不及时；其次，对于一些技术难题和维修技术难题，厂家提供的技术支持非常有限；最后，汽车厂商往往对产品广告费用投入很多，而对有关分销渠道的服务费用投入很少。
3汽车行业分销渠道管理问题的成因3.1汽车产业方面由于我国汽车行业发展起步晚，汽车行业在刚性需求的带动下迅速发展起来，但同时存在着工业厂点多、规模小、布局散、劳动生产率低、技术水平落后等问题，汽车产业内部竞争尚不成熟，销售管理水平较低，渠道建设多简单借鉴国外市场模式，渠道管理粗糙。
在这样的发展阶段下，经销商与制造厂商、以及经销商之间，就容易为了各自的利益引发的冲突，导致分销秩序的混乱。
3.2汽车市场方面在我国汽车行业中，地方保护主义盛行，由于人为的分割市场，阻碍汽车的销售，对汽车分销渠道的发展也产生了不利影响。
另外，市场行为的不规范现象严重，监管存在空白区域，既影响了汽车市场的秩序，也使厂商对终端控制能力减弱。
3.3企业管理方面部分汽车厂商存在经营理念落后，缺乏长远眼光的问题。
对渠道营销人员往往没有一个科学的考核导向体系，对渠道人员的考核基本上是以销售数量为主要评价指标，忽视渠道综合质量的建设。
同时，汽车行业往往缺乏高素质的渠道人员。
主要表现在：渠道人员缺乏相应的专业知识；厂商对渠道人员的培训不到位；渠道人员对客户关系的维护部重视等。
而且，一些厂商渠道主管，对如何进行市场预测、如何推广新产品和开发新市场，如何发展和维护终身客户、大都是按经验办事，墨守成规。
4优化汽车行业分销渠道管理的策略4.1增强分销渠道的战略意识汽车厂商要树立分销渠道战略意识，树立全局观念，构建企业的分销渠道模式。
加强市场意识，切实以消费者的主体需求为主要诉求点，在渠道上做到不盲目的跟进。
以顾客的购买准则、产品和利润与渠道的匹配性相符合为基点，结合各个地区市场的不同情况采用不同的营销和渠道政策。
4.2严格分销渠道中的区域管理汽车厂商在划分销售区域范围时，一定要明确销售区域的界限。
首先，在划分销售区域前一定要做市场调研，权衡各区域的现实购买力和潜在购买力水平，其次，依据科学的统计方法，对于各销售区域的市场潜力能够准确的把握，最后，根据前面的市场调研结果，对于销售区域进行科学的划分。
同时，厂商对于“窜货”制定相应的预防措施和实行严厉的惩罚措施，从而阻断跨区销售，维护各区域的经销商利益，实现厂商的长远规划。
厂商在建设某个区域的分销渠道时，应选择最有效的渠道模式，避免渠道的重复建设，造成企业资源的浪费和品牌之间的不必要的竞争。
对于经销商之间的窜货，必须制定严格的惩罚措施，应该经常对各区域的货源进行检查，构建监督体系，从源头上防止窜货现象的发生。
4.3提高分销渠道的科学管理汽车厂商在制定其产品价格体系时，应该防止不同销售区域的的价格差异的幅度过大，防止经销商在不同市场上进行窜货；厂商通过业绩考核约束经销商，通过建立良好的预警制度，监控制度和惩罚制度使经销商自行维护渠道价格。
同时，对于业绩优异的经销商要按照承诺实施返利，以及给予其他优惠；对违规者予以严厉的惩罚，如停止供货、取消返款、提高供货价格，甚至取消经销商资格。
4.4推进分销渠道的信息化建设互联网时代的到来，电子商务在汽车销售模式中的比重必然会快速增长，例如，车型选择、资金来往、订单处理、维修服务、物流配送、配件供应等能够在互联网上实现或通过互联网提供信息支持。
在国外，电子商务在汽车行业分销渠道占有重要位置，稳步实施电子商务，加强渠道信息化建设是我国汽车厂商分销渠道变革必须考虑的一个重要因素。
加强分销渠道信息化建设，提高信息反馈速度，从而当分销渠道存在问题时，能够及时发现和得到有效解决。
4.5优化分销渠道的服务水平渠道的服务水平是反映渠道竞争力的一个重要方面，同时，服务也是经销商获利的重要来源，要构建全方位服务体系，将汽车保险、零部件供应、维修和汽车救援等建立起全国连锁服务体系，提高渠道服务水平。
引进和学习国外先进的渠道经营模式，要学习渠道管理机制、理念机制，以提高经销商、渠道人员的素质、促进以顾客为本的服务意识。
厂商应该加强市场意识，真正考虑消费者需求，树立科学合理的营销理念；经销商应该加强和提高自身营销理论的研究以适应市场快速发展的需要；渠道人员应该了解和掌握各品牌汽车产品的品牌历史、性能、用油标准和保养技巧等专业知识，同时最重要的是培养渠道人员的服务意识，为顾客提供优质化的服务。
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