打造海员培养基地建设“舟山海员”人才高地
浙江2024年船员培训计划
浙江2024年船员培训计划一、培训目标随着浙江省海洋经济的发展，航运业也扮演着越来越重要的角色。
作为船员，他们的技能和素质将直接影响到航运业的发展和安全。
因此，为了适应未来的海洋经济发展需求，浙江省船员培训计划的目标是培养高素质的船员，提高他们的专业技能和服务水平，推动航运业的快速发展。
二、培训内容1. 基础知识培训包括海事法规、海洋气象、海上紧急事件处理等方面的知识培训，使船员掌握相关法律法规，能够正确应对海上各种紧急情况。
2. 航海技能培训包括航海导航、船舶操纵、船舶维护等方面的技能培训，提高船员的驾驶和操作技能，确保船舶的安全运行。
3. 安全管理培训包括船舶安全管理体系、海上应急救援等方面的培训，增强船员的安全意识和紧急处理能力，确保海上人员和船舶的安全。
4. 服务品质提升包括客船服务技巧、应对紧急事件的处理能力等方面的培训，提升船员的服务水平，提高客船的整体服务品质。
5. 船员心理素质培训包括船员心理健康、海上长时间工作生活的应对能力等方面的培训，增强船员的心理素质，保持良好的心态和精神状态。
6. 新技术应用培训包括航海技术、船舶资讯系统、人工智能等方面的培训，使船员掌握最新的技术知识，适应未来航运业的发展需求。
三、培训方式为了保证船员培训的质量和效果，浙江省将采取多种培训方式：1. 专业机构培训配合国际航联和国际航海组织的标准要求，委托专业机构进行船员培训，确保培训内容科学、系统。
2. 实践培训安排船员进行海上实践操练，锻炼他们的实际操作能力，提高应对紧急情况的处理能力。
3. 线上学习利用互联网平台开设船员在线学习课程，提供灵活的学习时间，便于船员随时随地进行学习。
四、培训计划1. 培训周期设立不同级别的船员培训计划，包括初级、中级和高级船员的培训计划，培训周期分别为6个月、12个月和24个月。
2. 定期评估每个阶段结束后将对船员进行一次综合考核，评估其掌握的知识和技能水平，合格者方可进入下一阶段的培训。
舟山市船员培训计划
舟山市船员培训计划第一章: 计划背景舟山市作为中国重要的海洋经济重镇，拥有丰富的海洋资源和优越的海洋经济发展条件，其港口、航运、船舶修造等船舶相关产业已经成为该市的支柱产业。
然而，航运事故频发、船员素质参差不齐、安全意识薄弱等问题也随之而来。
因此，为了提高舟山市船员的素质和安全意识，保障海上航行的安全和顺利进行，制定一份全面的舟山市船员培训计划是非常必要的。
第二章: 培训目标1. 提高船员的专业知识和技能，满足其在海上航行中所需的职业素质；2. 增强船员的安全意识，提高海上航行的安全水平；3. 培养船员的团队合作与应急处理能力，提高应对突发事件的能力；4. 加强船员的英语能力，满足国际航行的需求；5. 提高船员的职业道德和海洋环境保护意识。
第三章: 培训内容1. 专业知识和技能培训包括海洋航行规则、船舶操作技能、航海导航知识等，通过模拟操作和实际操作相结合的方式进行培训，提高船员的实际操作水平。
2. 安全意识培训通过课堂讲授、案例分析、模拟演练等方式，加强船员的安全意识和应急响应能力，提高在海上遇险时的自救和互救能力。
3. 团队合作与应急处理能力培训通过团队建设活动和实际演练，培养船员的团队合作意识和应对突发事件的能力。
4. 英语能力培训提高船员的英语听、说、读、写能力，满足国际航行的需求。
5. 职业道德和海洋环境保护意识培训加强海洋环境保护意识，提高船员的职业素质和社会责任感。
第四章: 培训方式1. 课堂授课通过专业老师的讲解，向船员传授相关知识和技能。
2. 实际操作通过模拟船舶操纵、航行导航等操作，提高船员的实际操作水平。
3. 案例分析通过案例分析，帮助船员认识到在海上航行中可能遇到的危险和应对策略。
4. 模拟演练对海上应急事件进行模拟演练，提高船员的应急处理能力。
第五章: 培训计划1. 培训周期本次舟山市船员培训计划共计3个月，分为课堂培训、实际操作和综合演练三个阶段。
2. 培训安排第一阶段: 课堂培训，包括专业知识和技能、安全意识培训，持续1个月；第二阶段: 实际操作，包括模拟操作、实际操船操作，持续1个月；第三阶段: 综合演练，包括团队合作和应急处理能力演练，持续1个月。
舟山市人民政府办公室关于印发《舟山国际海事服务基地建设实施方案》的通知-舟政办发〔2015〕40号
舟山市人民政府办公室关于印发《舟山国际海事服务基地建设实施方案》的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------舟山市人民政府办公室关于印发《舟山国际海事服务基地建设实施方案》的通知舟政办发〔2015〕40号各县（区）人民政府，各功能区管委会，市政府直属各单位：《舟山国际海事服务基地建设实施方案》已经市政府第39次常务会议审议通过，现予以印发，请遵照执行。
舟山市人民政府办公室2015年4月24日舟山国际海事服务基地建设实施方案国际海事服务是以船舶为服务对象及由此延伸出来的各类专业服务，是现代海洋服务的重要业态。
建设国际海事服务基地，对于打造舟山江海联运服务中心，促进海事要素和海事产业集聚，提升航运和海员服务保障能力，推进舟山群岛新区经济发展，实施国家“海上丝绸之路”和长江经济带战略具有重要意义。
一、建设目标充分依托舟山特殊的区位优势、资源优势和海洋产业基础以“服务船舶”、“服务江海”为主要内容，以保税燃油供应为核心，拓展外轮配套服务、仓储物流服务、特色航运交易、船舶及大型配套设备融资租赁和海事衍生服务，成为具有国际竞争力和影响力的“海事服务区”。
在保税燃油供应、船舶融资租赁、船舶保税交易等方面走在全国前列。
到2017年，舟山港保税燃油供应量达到250万吨，供应量保持全国各港口前三位，外轮供应货值4.5亿美元，船舶交易额达到45亿元。
到2020年，舟山港保税燃油供应量达到600万吨，占全国供应量一半左右，外轮供应货值8亿美元，船舶交易额达到60亿元。
二、主要任务和措施（一）全力做大保税燃油供应1.加快保税燃油供应企业集聚。
突破保税燃油供应资质限制，新增3-5家有保税燃油供应资质企业。
建设国际海员人才高地8000字
建设国际海员人才高地为舟山海洋综合开发试验区提供人才支撑的调研和思考夏志刚(中共舟山市委组织部人才工作处副处长)摘要：分析舟山海员人才资源的现状，总结舟山市海员人才工作的主要做法，探讨目前舟山海员人才资源及人才工作存在的主要问题，预测2015年全市海运运力与海员人才需求，提出建设舟山国际海员人才高地的对策与建议：建设逐步完备的“舟山海员”培养体系，发展面向全国的“舟山海员”人才市场，完善积极有效的“舟山海员”服务机制，培育崇尚航海的“舟山海员”文化氛围。
关键词：航运；海员；人才储备；航运院校；人才市场一、舟山海员人才队伍建设的基本情况（一）舟山海员人才资源现状和海员人才工作的主要做法截至2009年底，全市有注册航运企业241家，船舶3190艘、336.4742万总吨，约占浙江省海船总数的50%。
现有海船船员56394名，占到了全省海船船员总数的71.4%，占全国海船船员10%，约占全市人口的5.8%。
其中持证船员41543余人，无适任证书的注册海员14851名。
持证船员分别为：甲类船员1076人、乙类I等6902人、乙类II等244人、丙类I等11745人、丙类II等3940人、丁类11636人，另有持小型船舶适任证书（未满100总吨/220KW适任证书）船员近6000余名。
近年来海员人才工作的主要做法如下：1、航运人才培养体系基本建立。
以浙江海洋学院和浙江国际海运职业技术学院为重点的全日制航海类专业教育办学特色鲜明，再加上蓉浦学院、沈家门成教学校等社会办学力量的加盟，基本适应了海员教育培养、知识更新（换证）培训和渔农民转产转业上岗培训的需求。
至2009年底，我市航海类院校已培养出中专毕业航海人才3000余人、大专及以上毕业航海人才1600余人。
浙江国际海运职业技术学院年培训能力已达到8000人次，近几年来累计培训海员达24000多人次。
浙江海洋学院近5年来已累计培训社会船员1万余人次。
2、船员管理逐步趋向规范。
建设国际海员输出基地
建设国际海员输出基地孔志华【摘要】@@ 浙江的港口和航运走向国际化是必然趋势,随着宁波一舟山港国际化进程的加速,一个国际化的海员集散地呼之欲出.舟山国际海员输出基地,就是在舟山区域内建立起来的,辐射全省乃至全国,涵盖国际海员招募、培养、输出、服务等产业链条的区域化产业集群经济体.【期刊名称】《浙江经济》【年(卷),期】2011(000)010【总页数】1页(P51)【作者】孔志华【作者单位】浙江国际海运职业技术学院【正文语种】中文浙江的港口和航运走向国际化是必然趋势，随着宁波—舟山港国际化进程的加速，一个国际化的海员集散地呼之欲出。
舟山国际海员输出基地，就是在舟山区域内建立起来的，辐射全省乃至全国，涵盖国际海员招募、培养、输出、服务等产业链条的区域化产业集群经济体。
它发端于舟山，又不局限于舟山；着眼于输出，又兼顾到上下游的产业链条，是一个经济体，但也带有一定政府主导的公益色彩。
建设国际海员输出基地，首先必须要有充足而优质的海员资源为背景，舟山是海员大市，具有丰富的海员资源；其次，从海员输出的产业链来看，海员培训起着关键的支撑作用，舟山2010年全市全日制航海教育在校生人数约为3500名左右，大专函授学员数与之相当，已经形成本科、高职、中专三类层次鲜明的学历梯度；第三，发达的市场主体是发展国际海员输出的关键因素，舟山海员输出已经具有深厚的基础，与海内外企业建立了长期合作关系，舟山海员品牌在国际航运界有较高认同；最后，在外开办航运企业的舟山籍船东较多，也是舟山发展国际海员输出的一个优势。
笔者认为，舟山建设国际海员输出基地的基本思路如下：整合行政资源，建设国际海员输出的协调组织。
可以通过三种途径，一是建立松散性的、虚拟的组织机制，如协调会议或者成立领导小组，定期召开会议，共同商讨解决海员输出基地建设过程中的问题。
二是设立海员输出基地的实体机构，这个机构可以在政府部门中产生，也可以在培训机构挂牌，或者成立公司以市场化形式运作，具体落实基地建设任务。
舟山：强化产业布局 打造现代化海洋开发基地
舟山：强化产业布局打造现代化海洋开发基地
郭剑彪
【期刊名称】《浙江经济》
【年(卷),期】2003(000)013
【摘要】环杭州湾地区紧邻上海，地处长三角南翼，是浙江经济经济最发达的区域。
全面启动环杭州湾地区综合规划及整体开发，对于提升环杭州湾地区整体实力和竞争优势，主动接轨上海、全面融入长三角经济，加快推进浙江经济新一轮增长，都具有十分重大的意义。
舟山作为环杭州湾区域的城市之一，要顺势应时，发挥优势，打造富有自己特色的现代化海洋开发基地。
【总页数】2页(P34-35)
【作者】郭剑彪
【作者单位】舟山市市长
【正文语种】中文
【中图分类】F127.55
【相关文献】
1.打造海员培养基地建设"舟山海员"人才高地 [J], 夏志刚
2.舟山亟需打造海水淡化示范基地 [J], 贺志刚
3.舟山群岛新区打造国家级海洋科教基地的基本设想 [J], 叶芳
4.强化"三个体系"建设打造现代渔业生产基地——肇东市大似海渔业生产基地 [J],
5.舟山打造国家绿色渔业实验基地 [J],
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舟山市人民政府办公室关于印发舟山远洋渔业高质量发展三年攻坚行动方案（2023-2025年）的通知
舟山市人民政府办公室关于印发舟山远洋渔业高质量发展三年攻坚行动方案（2023-2025年）的通知文章属性•【制定机关】舟山市人民政府办公室•【公布日期】2022.12.18•【字号】舟政办发〔2022〕82号•【施行日期】2023.01.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文舟山市人民政府办公室关于印发舟山远洋渔业高质量发展三年攻坚行动方案（2023-2025年）的通知舟政办发〔2022〕82号各县（区）人民政府，各功能区管委会，市政府直属各单位：《舟山远洋渔业高质量发展三年攻坚行动方案（2023—2025年）》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
附件：舟山市远洋渔业三年攻坚行动任务清单舟山市人民政府办公室2022年12月18日舟山远洋渔业高质量发展三年攻坚行动方案（2023—2025年）远洋渔业是国家战略性产业，是建设“海洋强国”、实施“走出去”战略和“一带一路”倡议的重要组成部分，对保障国家粮食安全和维护国家海洋权益具有重要战略意义，同时也是我市构建海洋经济体系、打造开放型经济、推动海洋渔业结构战略性调整的重要突破口。
为加快推进新时期我市远洋渔业高质量发展，特制定本攻坚行动方案。
一、总体原则坚持“对标国际、引领全国”。
吸纳和集聚国内外远洋渔业创新要素资源，深化创新引领，聚合发展优势，对标欧盟、日韩和台湾地区同行业先进水平，全力打造面向全球的远洋渔业产业体系，提升全球竞争力，切实增强我市远洋渔业吸附功能和产业发展能级，推动远洋渔业持续健康发展。
坚持“强化统筹、全链发展”。
依托国家远洋渔业基地、全国农村一二三产业融合发展先导区、国家骨干冷链物流基地等叠加优势，加快集聚国内外远洋渔业高端资源，以远洋捕捞为基础，大力发展远洋水产品加工业，重点提升生产性服务业，加快推进流通贸易业，着力延伸产业链、提高价值链、完善供应链，打造全国远洋渔业转型发展示范区。
对提升舟山海员品牌的若干思考
第11卷第5期中国水运V ol.11N o.52011年5月Chi na W at er Trans port M ay 2011收稿日期：作者简介：冯建波（），男，浙江海洋学院，研究方向为轮机工程。
对提升舟山海员品牌的若干思考冯建波，肖梁，张志斌（浙江海洋学院，浙江舟山316000）摘要：根据省委书记赵洪祝和市委书记梁黎明提出的把舟山建设成为国际海员培训基地，打造“舟山海员”品牌,不断向全国乃至全世界输送稀缺的航运人才的战略方针，文中就舟山的地理优势、社会发展状况、船员培训的办学规模等论述了舟山实现此战略方针的可行性。
并结合舟山的实际情况，找出一些不足条件，最后就打造“舟山海员”品牌提出自己的一些建议和想法。
关键词：舟山海员；航运；船员培训中图分类号：U 676.2文献标识码：A文章编号：1006-7973（2011）05-0039-02省委书记赵洪祝在十一届人大一次会议上明确提出舟山“要建立海员培训基地，积极探索专业性人才培养的新途径，不断发展海员规模和增加海员素质”。
市委、市政府积极响应号召，结合舟山实际情况，充分发挥其海洋、海员资源优势，提出把舟山建设成为国际海员培养基地和交流中心，从而为舟山航运事业的快速发展奠定基础。
这一方案是建立在国际海运业飞速发展和海员需求结构性短缺及舟山特殊的地理环境的基础上，具有极强的前瞻性和可操作性。
随着航运货物周转频幅加快，国际保安公约升级和海洋环境保护要求对海员素质提出了更新、更高的要求。
近年来海员整体素质不高、劳务管理链缺位、资源低效配置、海员诚信机制缺失等问题也逐渐凸显出来。
这不禁让人意识到：当下培养高素质的海员刻不容缓，打响“舟山海员”品牌、创立中国海员品牌都具有辐射意义。
一、“舟山海员”品牌发展前景1．国际（中国）航运市场的促进作用改革开放以来，尤其是加入WTO 以后，随着我国国民经济持续、健康、高速发展和经济全球化进程逐步加快，在国家的高度重视和航运业界的共同努力下，我国的航运市场的发展取得了巨大成就，其担负着我国45.8%的全国货物周转量和93%的对外贸易运输任务。
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需 要大量人 才的支撑 。舟 山打造海员培 养基地 ， 既有 多家航运企业 内部举行 海员技 能业务 比拼活动 。 在金
产业优 势和较好基础 ， 又有 强劲 的市场需求 ； 是加快培 融危 机企业 资金 困难 的情况下 ， 仍拨 出专项 资金对企
养海洋经济需 求人才 、 推动 全市乃 至全省港航 产业发 业员 工进行技 能培训 ， 组织 开展海员 岗位练 兵活动 。 展 的客观要求 ； 是发挥 舟山海 员传统优势 、 培育新兴第 各县（ ） 区 委组织部 、 航运 协会和海事处 ， 积极筹集资金 ３ 产业 、 大做强我 市港航服 务业 、 长产业链 的现实 用 于预赛组织 和参赛 奖励 ， 做 拉 多次组织 辖 区航 运企业开
市海员 中形成苦 练 岗位 在
２０年 ６ ， ０３ 月 在舟 山市政府支 持下 ， 山海事局 牵 技能 、 当一 流海员 的 良好氛 围。 舟 争 头组织成 立舟山海员管理协会 ， 架起政府与企业 、 海员
与市场 之间 的桥 梁 ， 促进 海运 企业 、 海员 服务机构 、 海
等 国际知名大港 ， 跃居 全 国第 １跻身 世界 ｌ 。 ， ０强 截 至 ２０ ０ ９年底 ， 山市拥有 舟 山籍船 舶 ３ １０ 舟 ９ 艘 （２． ３ ３ ７万总 吨 ） 种类 齐全 ， ９ ， 吨位跨度 大 ， 有较强 的 具
据 国际航运联 合会 （Ｓ ） ＩＦ 和波罗 的海 国际航运公 行业代 表性 。其 中， 客船 ２ １ 、 ０ 艘 液货船 ４ １ 、 １ 艘 工程
口大 国， 海员输 出每年仅 约 ４万人 ， 不及传统 劳务输 远 出大 国菲律 宾 ２ 万 的外 派海员 。 ０
舟 山市 有海员 ５ ０ ４１９名 ， 占浙 江省 海员 总数 的 约
７ ％， 国海员 总数 的 １ ％， 中 ： ０ 全 ０ 其 甲类 高级海员 ９ ３ ８
舟 山市 是浙 江省 开发海 洋 的前 沿基 地 。近年来 ， 名 、 乙类 水手 （ 机工 ） ９ ６ ８名 、 ５ 丙类高级 海员 ７８ ０ 、 ３ 名
恭 管 哩 第２ 第ｌ ２０ １ ３ 卷 Ｉ ０ 年１ 期 １ 月
打造海员培养基地 建设“ 舟山海员 人才高地 ＂
夏 志 冈Ｉ Ｊ
（ 中共 舟 山市委 组织部 ， 江 浙 舟山 ３ ６２ ） １０ １
【 摘
要 】 简述舟山 市为打造 海员培养基地 ， 建设 “ 山海 员” 才高地而进行的探 索和 实践 ， 舟 人
提 出提升 “ 山海员” 才高地层 次的建议 ： 全组织机 构 ， 强海 员文化培 育工作 ； 舟 人 健 加 建立 完善 的海 员人 才培 养体 系； 托 “ 山海 员” 大海 员人 才 市场。 依 舟 做
【 关键词 】 航运； 海员； 人才储备； 航运院校 ； 人才市场
’
１ 打造 “ 山海 员” 才高地 的 实践 与 舟 人 探 索
舟 山港域 货物吞 吐量达 到 １ ８ ｔ ． 亿 。宁波一 舟山港成 浙江省 委提 出的舟 山 ‘ ５ ｌ ６大基地” 建设 任务 之一 ， 非常
功实现大跨越 ， 吞吐量 ５２ ｔ超 越鹿特丹 、 ．亿 ， 上海 、 深圳 符合舟 山市实 际 ， 而舟 山市港 航产业 的新一 轮发展 ， 也
会 （ Ｉ Ｏ） Ｂ ＭＣ 调查 报告 ， 目前全球 海员 紧缺 。全 世界 大 船 ３２ 、 ０ 艘 拖船 ９ 艘 、 ０ 普通货船 １ ７ 艘 、 ６ 油污水船 ２ ５ ８ ２
概需要 １０万名海 员 ， 中普通 海员 占 ６ 万 名 。国际 艘 及其他船舶 ８ 艘 ； ０ 其 ０ ５ 船舶 吨位 具体分布 ： 大于 ３ ０ 总 ０ ０ 海 事雇 主委 员会 （ＭＥ ２ ０ 年 曾发 出航 运业人 力资 吨 １６ 、０ Ｉ Ｃ）０ ７ ８ 艘 ５ ０～３ ０ 总 吨 ６ ０ 、９ 总吨 以下 ２ １ ０ ０ ９ 艘 ４９ ３４ 源危机预警 ， 高级海员 短缺将 达 １ ％。我 国作 为人 艘 。 称 ０
２ 提升 “ 舟山海员” 人才高地层次的思考
根 据 欠发 达地 区建设 区域 性人 才 高地 的研 究 理
员培训 教育单位 之间 的合 作和交 流 ， 为广大会员 提 并 服务 ， 在一定程 度上促进海 员产业 的快速发 展 。 并
供公平有序 的竞争环境 ， 为海运企业 、 海员和政府提供 论 ，“ 山海员”人 才高地 的建成应 当具备 ４个标志 ： 舟
（ ） 有较高 的知名度 ： 们一提 到舟 山就能联想 到 １具 人
， ２ ０ 年 ６ ， 山市 成立舟 山海员 就业 服务 中心 。 “ ０５ 月 舟 舟山海员” 用人单位 会主动 到舟山市寻找人力资源 ，
舟 山市委坚 决贯彻省 委 、 省政 府 “ 大力发展 海洋经 济 ， 丙类水 手（ 机工 ） ５ 名 、 ５ １ 丁类 三副（ ９ 三管轮 ） 以上 海 及
建设港航 强省” 的战 略决 策和省委关 于 “ 打造海员 培养 员 ７３ ３名 、 ２ 丁类水 手 （ 机工 ） ６ ５ ９名 、 型船舶海员 ０ 小 基地”的重要 指示 ， 大力 推进 “ 四海工 程” 。跨 人新 世 ４ ０ ３名 、 适任证 书的注册 海员 １ ５ ０ 无 ６ ２名 。 ３ 海员数量 纪， 以海洋经 济为支柱 的舟 山市 Ｇ Ｐ增幅连续 数年 位 众多 、 Ｄ 类别齐 全 ， 同样具 有很 强的行业 代表性 。 居全省第 １跻 身长三角 地 区沿 海城市前 列 。２ ０ 年 ， ， ０８ 打造 海员培养基地 ， 建设 “ 山海员” 才高地 ， 舟 人 是