1.2.1 柱塞式喷油泵拆装与调试(借鉴材料)
单体柱塞式喷油泵的拆装
１ ． 清 洗全部 零件 ， 柱 塞 和出油 阀要保 持高 度清 洁 。 ２ ． 从 油泵体 前端 装入 柱塞套 ， 将 定位 长槽 对 准 定位 螺钉 孔 。对 于拨 杆 式 油 泵 ， 将 定 位 长槽 （ 回 油孔 ） 对 准 定位 螺钉 孔 ， 装 入铜 垫 片 。 ３ ． 拧 入定位 螺 钉 ， 一 方 面要 拧 紧 ， 另一 方 面不 能 将 柱塞 套顶 死 ， 甚 至 堵 塞 回油孔 ， 要 达 到 柱 塞 套不 能 自由 转动 ， 但 上下应 有少 量窜 动 。可 以通 过调 整 定位 螺 钉 的 铜垫 片厚 度掌握 。 ４ ． 齿 杆泵 将 齿 杆 装 入 泵 体 齿 杆 孔 中 ， 使 齿 杆 居 中 （ 两边 各露 出一 个齿 ） 。 ５ ． 用食 指插 入 调 节齿 轮 开 槽 中 ， 慢慢放进泵体 中， 使齿 轮和 齿杆 的小 齿 啮合 。注 意齿 轮 上 的 记 号对 准 齿 杆装 配记 号 ， 此 时齿 轮开 口槽成 水平 位置 。 ６ ． 装入 弹簧 上座 、 柱塞 弹簧 。 ７ ． 将 柱塞小 心插 入柱 塞套 （ 约插 入 １ ／ ３ ） ， 柱 塞 凸耳 上标记 对 准调节 齿 轮开 口槽装 配标 记 ， 此 时柱 塞 回油 槽 向上 。 ８ ． 小 心将 弹簧下 座套 进柱塞 尾部 圆头 ， 装 入 推杆 体 组合件 ， 推 杆体 导 向槽 对准 泵体 定位 孔 。 ９ ．轻压下滚 轮体 ， 使弹簧压缩 ， 注意不要转 动位 置， 以免柱 塞 凸耳与 调节齿 轮槽 错位 。 １ Ｏ ． 当感 觉 凸耳进 入开 口槽 后 ， 再 压 下滚 轮 ， 装 上导 向螺 钉 。 １ １ ． 拉 动齿条 ， 左 右移 动应灵 活 。 １ ２ ． 将 出油 阀座 装 在 泵 体 前 端 ， 再 装上垫 片、 出油 阀、 出油 阀弹簧 ， 拧上 出油 阀接 头 。 １ ３ ． 将 喷油泵 和 调 整垫 片 固定 到 喷 油 泵 孔 内 ， 调 节 齿 轮 凸柄 或柱塞 调节 臂 圆球嵌入 调 速杠杆 又槽 中。 四、 简 易试 验 从泵壳体的进油管接头灌人清洁的柴油 ， 使泵壳体 孔 与柱 塞套 上部 之 间的空 间充 满柴 油 ， 双 手握 住 喷 油泵 把滚 轮体 对着桌 面来 回推 压 ， 模 拟工 作 时推杆 体 的往 复 运动 ， 并用拇 指拨 动调 节齿 杆 凸柄 。将调 节齿 杆 拨 至最 大供油位置， 出油阀紧座出油 口应喷 出油粒。当拨动调 节齿杆 凸柄 至 中小 油 门位 置 ， 喷 油 量 应相 对 减 少 ； 当拨 动调节 齿杆 凸柄 至停 止供 油位 置 ， 应 没有 油 粒 喷 出。这 样 可确 认装 配 正确 。不 符合 上 述 要 求 时 应 重 装 。如 不 能停止 供油 ， 把 调 节齿 轮 向停 止 供 油方 向转 一 个 角 度 ； 如 停供 油早 ， 把调 节齿 轮 向增 油 方 向转 一 个 角 度 （ 移 动 齿） 。
喷油泵的拆装与检修资料
15 柱塞弹簧
16 弹簧下支座
17
滚轮架
18
泵体
19
凸轮轴
A
低压油腔
喷油泵
(b) A型喷油泵油量调节机构
1 出油阀压紧座 9
齿 杆 2 出油阀弹簧 10
导向孔 凸轮轴
式3
出油阀
11 滚轮架
油4 量 调5
喷油泵壳体 12 柱塞 低压油腔 13 可调齿圈
节 6 油量调节拉杆 14 进油孔
机 构
7
控制套筒 15 柱塞套
喷油泵
出油阀和出油阀座是喷油泵的精密件，两者的配合间隙很小，其 密封锥面经配对研磨，不能互换。
供油阀弹簧在装配时要具有一定的预紧力，以保证供应压力不低 于规定值。
1 出油阀预紧座
2 出油阀弹簧
3
出油阀
4
出油阀座
5
垫片
出油阀结构图
喷油泵
出油阀的工作原理
出油阀工作原理示意图 1-出油阀弹簧；2-出油阀；3-减压环带；4-纵切槽；5-出油阀座
8 柱塞弹簧
喷油泵
柱塞旋转机构 (a)不供油； (b)部分供油； (c)供油量最大 1-油量调节拉杆；2-可调齿圈；3-控制套筒；4-柱塞；5-柱塞套
喷油泵
(c)传动机构 传动机构由喷油泵凸轮轴和滚轮传动部件组成。
1 2 3 4 5 6 7 8
滚轮传动部件
滚轮 滚轮衬套
滚轮轴 导向块
泵体 滚轮架 锁紧螺母 调整螺钉
主要零件有分配柱塞、平面凸轮盘、机械离心式调速器、液压式 喷油提前器等。
喷油泵
VE
分
飞锤
配
泵
总
体
结
构
示
喷油泵的拆装与检修
如果符 合要 求 ， 可继 续 使 用 。出油 阀减 压环 带 磨 则 损后 ， 般不进行 修复 ， 一 外 部 ， 先 再拆 下卡 簧 ， 动 推 油阀座必 须成对更 换 。 压 杆体拆去导向销钉或定位螺钉， 并从泵体内依次拆 二、 喷油泵安 装 出推杆体 、 弹簧下座 、 柱塞 弹簧 ， 弹簧 上座 、 调节 齿 轮 １ 喷 油泵组装 ． 喷油泵组 装前应 彻底清 洗所 有零 件 。精密 偶件 和柱塞等零 件。然后 ， 拧下喷 油泵 出油阀 紧座 ， 出 取 不 更 出油阀偶件 ， 出泵体 侧面 的柱塞 套定 位 螺钉 ， 下 应在 洁净 柴 油 中进 行 清 洗 ， 要 刷 洗 ， 不 能 用 棉 拧 拆 柱塞 套 。如果 出油 阀垫 圈 因 过度 压 紧 而 变形 ， 出 丝 、 布擦洗 。安装 时 ， 使 碎 柱塞套 大端 圆柱面 的定 位槽 油 阀座 和柱 塞套 难 以取 出时 ， 用直 径 大 于柱 塞 套 朝向泵头的定位螺钉孔， 可 并将柱塞套从上方装人泵 体， 然后安 装 定 位螺 钉 。安 装定 位 螺 钉 时不 要 漏 装 外径 的清洁木棒 ， 泵体后 部推 出或 轻轻敲 出。 从 ３ 柱塞副检 查 ． 柱 塞套定 位螺 钉 上 的 密封 垫 圈 ， 否则 会 引起 泵 头 油 将柱 塞副清 洗 干净 后 装 好 ， ３个 手 指 分 别 堵 腔 内的燃 油泄漏 。特别 是 Ｉ 用 号泵 ， 两个 定位 螺 钉 ， 有 住 柱塞套 的顶 孔及进 、 回油孔 ， 一 只手将 柱塞 向外 其 中一个用 于 柱塞 套 定 位 ， 另 另一 个 用 于推 杆 体定 位 拉 。 良好 的柱 塞副 ， 当拉动时 感 到有真 空 吸力 ， 而且 （ 向 ） 它们 都装有 垫圈 。但 是 ， 导 ， 柱塞套 定位 螺钉用 放手 时柱塞能 立即 自行 返 回原 位 。如果 拉 动时感 觉 的是 密封铜垫 ， 推杆体 定位 螺钉用 的是弹 簧垫 圈 ， 二 不到有 明显 的吸力 ， 放手后 柱塞 又不 能返 回原位 ， 则 者不可装 错 ， 会引起 泵头 内腔 的燃 油严 重 泄漏 。 否则 表 明柱塞 副严重磨 损 ， 密封性 太差 ， 予更换 。 应 泄漏 的燃 油 将 流入 油 底壳 ， 机 油 稀 释 变质 。柱 塞 使 柱塞 与柱塞套严 重磨 损时 必须 成对 更换 。柱 塞 套定位螺 钉合适 拧紧后 ， 柱塞套筒 应能上 下移动 １— 副应根据所 要求 的柱 塞直径 来选 用 。对 于 同一 直径 ２ ｍｍ， 左右 不能 转动 。螺 钉尾部 拧人 过短 ， 但 会失 去 的柱塞 ， 头部停供 斜槽有左 旋 和右旋 之 分 ， 用后 定位 作用 ； 其 错 拧人过 长 ， 顶压 柱塞 套筒 ， 使套 筒 变形 ， 引 会造 成发动 机不 能启 动 或启 动后 “ 车” 因此 需要 起柱 塞卡 阻故 障 。 因此 当将 定 位 螺钉 拧 紧 后 ， 飞 ， 应进 按规 定旋 向选 购 柱 塞 副。 另外 ， 杆 泵 和 Ｉ 泵 的 行检 查 ， 齿 号 如果 套 筒 能左 右 转 动 ， 明拧 人 太 短 ； 说 如果 柱塞 副样 式 不 同 ， 不 要 错 购。准 备 换 用 的新 柱 塞 套筒不 能上 下 移动 ， 明拧 人 过 长。定 位 螺 钉拧 入 也 说 副 ， 当先清除 防锈 油 ， 应 然后 进行滑 动性试验 。 的长短 ， 可用改 变密封铜 垫 的厚 度进行调 整 。
喷油泵的拆装与检修
喷油压力不足
更换弹力减弱的弹簧或磨损的柱塞偶 件，调整喷油压力至规定值。
不供油或供油时间不正确
更换磨损的柱塞副或出油阀，检查并 调整供油时间。
噪音和振动
检查并更换磨损的内部零件，确保安 装正确，减少运行噪音和振动。
预防性维护建议
定期检查
定期检查油泵的外观、 零件和密封件，确保无
断开高压油管
在断开高压油管之前，应先关闭燃油 供应，使用清洁布将油管包裹好，避 免油品泄漏。
安装步骤
检查安装面
01
确保安装面干净、无杂物，如有需要可用清洁布擦拭。
安装喷油泵
02
将喷油泵小心地安装到发动机上，确保固定螺丝和连接件都已
拧紧。
连接高压油管
03
在连接高压油管之前，先打油泵柱塞磨损导致燃油喷射异常
案例三
某喷油泵调速器故障导致发动机转速不稳定
实践经验分享
1 2
经验一
在拆卸喷油泵时，应先排空燃油系统，确保安全。
经验二
检查喷油泵的密封件，如发现老化或损坏应及时 更换。
3
经验三
调整喷油泵的供油量和供油时间，确保发动机正 常运行。
注意事项与安全须知
注意事项一
在拆卸喷油泵时，应使用合适 的工具，避免损坏零件。
工作过程
在喷油泵工作过程中，燃油经过低压油道、柱塞腔、高压油 道和出油阀，最终通过高压油管和喷油器喷入燃烧室。在这 个过程中，燃油经过了加压、计量和调节等环节，以保证燃 油的喷射质量和效果。
02
喷油泵的拆装
拆装前的准备
准备工具
准备适合的扳手、螺丝刀、清洁 布等工具，确保工具干净、完好。
实验报告2：柱塞泵的拆装实验
实验报告2：柱塞泵的拆装实验
引言
柱塞泵是一种常用的液压泵，用于输送高压液体。
拆装柱塞泵是维修和保养液压系统时的常见操作。
本次实验旨在通过拆装柱塞泵来熟悉柱塞泵的结构和工作原理。
实验步骤
1. 准备工作：确保实验环境安全，并配备所需工具和材料。
2. 拆除柱塞泵：先将柱塞泵固定在辅助设备上，然后逐步拆除泵的各个零件，按顺序进行标记并记录。
3. 清洗零件：将拆下的零件进行清洗，并清除零件表面的污垢和沉积物。
4. 审查和检修零件：仔细检查和测量各个零件的磨损和损坏情况，对受损的零件进行修复或更换。
5. 涂抹润滑剂：在零件表面涂抹适当的润滑剂，以确保柱塞泵在工作时的顺畅程度。
6. 安装柱塞泵：按照拆卸时的相反顺序，将清洗和检修后的零件逐步安装到柱塞泵上。
7. 检查和测试：在安装完成后，进行柱塞泵的检查和测试，确保其正常工作并无渗漏。
结论
通过本次实验，我们了解了柱塞泵的结构和工作原理，并学会了拆装柱塞泵的步骤。
掌握柱塞泵的拆装技巧对于维修和保养液压系统非常重要，能够帮助我们快速解决相关问题。
参考文献。
喷油泵的机上安装与调试技术要点
喷油泵的机上安装与调试技术要点摘要在农机维修中，经常会碰到喷油泵的机上安装与调试。
为了提高喷油泵维修技术，本文详细地讲解了喷油泵拆卸与装配注意事项、喷油泵的装后调试技术、喷油泵往机上的安装方法等。
关键词喷油泵安装调试技术1.喷油泵拆卸与装配注意事项（1）在拆下喷油泵时，记住（或作记号）喷油泵齿轮是与哪个齿轮的齿啮合，或者花键接盘固定螺钉是装哪一个孔，或是联轴器接盘与传动轴接头该在哪一刻度上结合。
喷油泵从机上卸下后，不能再转动曲轴，否则，使供油提前角发生错乱。
安装喷油泵时，按原位置啮合、连接、接合即可。
（2）喷油泵安装。
喷油泵凸轮轴和油泵正时齿轮传动轴的安装同心度（俗称对中）要求严格。
设计要求≤0.1mm。
若安装时不能保证两轴同心度的要求，则会发生喷油泵凸轮轴断裂，轴承及中间传动早期损坏等故障。
（3）喷油泵进、回油管接头螺栓位置不能装错，否则，喷油泵将停止供油。
（4）若原位置不明时，可按检查调整供油提前角的原理安装：一是使柴油机第一缸活塞处于压缩上止点前供油提前角的位置；二是使第一缸的喷油泵凸轮轴转至柱塞刚要顶起的开始供油位置。
只要符合这两个条件，就可以将喷油泵往机上安装。
（5）如果怀疑喷油泵安装不对，可用检查供油提前角是否正确的方法来验证。
2.喷油泵装后调试（1）供油时间调整。
先拆下第一缸高压油管，在出油阀紧座上安装试油管，将操纵手柄置于最大供油位置，用螺丝刀撬动柱塞下端压油，当玻璃管中油面开始冒油时，即为该缸供油始点，此时应记下飞轮外圈上所指的刻度，并以此为按工作顺序逐缸给予检查。
若各缸喷油提前角不在标准范围内（B型泵提前角为28°～31°；II号泵为25°～28°），且误差较小，偏差同向，同时不大于1°时，则可能是联轴器的螺钉松动，应及时予以调整。
若各缸供油提前角不在规定范围且大小不一致，则是由于各零件装配或磨损不一原因所致。
（2）喷油泵供油量调整。
柴油机柱塞式喷油泵的检修
修复 。有 条件 时可 用 局 部 镀 铬 的方 法 加 厚 柱 塞 双 耳 两 侧面 ， 达 到标准 配合 间 隙 。修 理工也 可将 耳 部用 锤 击 法 镦宽并仔细研磨 ， 恢复原来 的配合 间隙 ， 无法修复时更 换新 件 。 ３ ．出油 阀 （ １ ） 出油 阀配合 面 包 括 出油 阀 与 出油 阀座 锥 面 、 出 油阀的减压环带与 出油 阀座柱面 ， 其 配合面起密封作 用， 如磨损严重将导致喷油压力降低 。出油 阀密封不严 的可用研磨方法消除。将 出油阀夹在钻床上 ， 涂上少许 氧化 铬 、 机 油 或磨膏 （ 不要 涂 在不 应 磨 的地方 ） ， 手 持 阀 座研磨 ， 磨后应洗净 、 装 复。研磨 的表面须无 沟痕和弧 线， 密封严 密 。 （ ２ ） 出油 阀 弹簧 如 出现 折 断 、 扭 曲或 弹 力 减 弱 时 ， 将 降低油 泵 的泵油 压力及 出油 阀阀芯落 座力 ， 需更 新 。 （ ３ ） 污 物造 成 出油 阀封闭不 严 的应清 洗后 装复 。 （ ４ ） 出油 阀不能 保 证 高压 油 管 的残 余 油 压 ， 影 响 发 动机 的启 动和 运转 性能 时 ， 应 研磨 。 （ ５ ） 高压封油铜垫圈或低压封油橡胶 圈不 能保证 密封 性能 或损 坏 时 ， 应 更 换 。装 复 时 ， 接 头旋 紧 扭 矩 不 应过 大或 过小 。 ４ ． 挺 柱与 挺柱座 孔 圆柱 面 挺柱 与座孔 圆柱面 配合 面起挺 柱 滑动 和导 向作用 ， 磨损 后将 发生 松 旷 或 卡滞 ， 影 响喷 油 泵 柱塞 泵 油 动作 ， 正常 的配 合 间隙应 为 ０ ． ０ ２～ ０ ． ０ ５ ｍ ｍ， 当 间隙 过 大时 应 予更新 。内衬 套 与滚 轮 之 间 的综 合 间 隙 应 为 ０ ． Ｏ １
柱塞泵拆装的实训报告
一、实训背景柱塞泵作为一种常见的液压传动设备，广泛应用于工业生产、农业灌溉、石油化工等领域。
为了提高我们对液压设备的理解和操作技能，本次实训选择了柱塞泵作为研究对象，通过对其进行拆装实训，深入了解其结构、原理及维修方法。
二、实训目的1. 熟悉柱塞泵的结构和组成；2. 掌握柱塞泵的拆装方法和步骤；3. 了解柱塞泵的工作原理和性能特点；4. 培养动手实践能力和团队协作精神。
三、实训内容1. 柱塞泵的结构分析；2. 柱塞泵的拆装步骤；3. 柱塞泵的性能测试；4. 柱塞泵的维修与保养。
四、实训过程1. 柱塞泵的结构分析实训开始前，我们首先对柱塞泵的结构进行了详细分析。
柱塞泵主要由泵体、柱塞、柱塞头部、配油盘、轴向密封环、泵盖、轴承等组成。
泵体是柱塞泵的主要部件，其内部形成高压油腔，柱塞在泵体内往复运动，将液体吸入并排出。
2. 柱塞泵的拆装步骤（1）准备工作：准备好拆装工具，包括扳手、螺丝刀、油石等。
（2）拆卸步骤：①拆卸泵盖：先拧下泵盖螺栓，然后取下泵盖。
②拆卸轴向密封环：用扳手拧下轴向密封环的固定螺栓，取出轴向密封环。
③拆卸柱塞头部：用螺丝刀拧下柱塞头部的固定螺丝，取出柱塞头部。
④拆卸柱塞：将柱塞从泵体内取出。
⑤拆卸配油盘：用扳手拧下配油盘的固定螺栓，取出配油盘。
⑥拆卸轴承：用扳手拧下轴承的固定螺栓，取出轴承。
（3）装配步骤：①装配轴承：将轴承装入泵体内，用固定螺栓拧紧。
②装配配油盘：将配油盘装入泵体内，用固定螺栓拧紧。
③装配柱塞：将柱塞装入泵体内，用柱塞头部固定螺丝拧紧。
④装配轴向密封环：将轴向密封环装入泵体内，用固定螺栓拧紧。
⑤装配柱塞头部：将柱塞头部装入泵体内，用固定螺丝拧紧。
⑥装配泵盖：将泵盖装入泵体内，用螺栓拧紧。
3. 柱塞泵的性能测试在拆装完成后，我们对柱塞泵进行了性能测试，包括流量、压力、效率等参数的测量。
通过测试，了解柱塞泵的实际工作性能，为后续维修和保养提供依据。
4. 柱塞泵的维修与保养根据测试结果，我们对柱塞泵进行了必要的维修和保养。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
教学教资
12
2、出油阀偶件——由出油阀和出油阀座组成。
教学教资
13
出油阀偶件的功用：
（1）喷油泵的出油通道。 （2）保证喷油泵出油迅速，断油干脆。 （3）防止柴油倒流。
教学教资
14
出油阀偶件结构：
教学教资
15
出油阀偶件的结构特点：
（1）出油阀偶件是一对精密偶件，经研磨选配，不得互 换，配合间隙为0.005-0.015mm。
（2）喷油泵不供油时，起辅助密封作用。
教学教资
30
3、工作过程特点
（1）在一个工作循环中，发动机曲轴旋转两圈， 各分泵按工作顺序分别向各缸供油一次。
（2）柱塞向下运动只是完成进油过程，柱塞向上 运动完成压油和回油过程。
（3）柱塞行程＞供油行程。
柱塞行程——柱塞在上、下止点间移动的距离。 供油行程——柱塞开始供油到停止供油所移动的距离。
（2）凸轮数=分泵数=气缸数。 （3）相邻工作两缸凸轮间的夹角。
360 i
（4）通常在喷油泵凸轮轴中部制有驱动输油泵的 偏心轮。
教学教资
24
3、滚轮挺柱体
功用：
（1）将喷油泵凸轮的运动传给柱塞，推动柱塞供油。 （2）调整各分泵的供油提前角和供油间隔角。
注：滚轮体的高度多为可调式。
教学教资
11Βιβλιοθήκη 柱塞偶件的结构特点：（1）柱塞偶件是一对精密偶件，经研磨选配，不 得互换，配合间隙为0.0015-0.0025mm。
（2）柱塞上制有斜槽或螺旋槽，槽内有径向孔与 柱塞顶轴向孔相通。
（3）进油孔仅作进油用，回油孔和油槽相对，作 进油、回油用。
（4）柱塞套筒装在壳体座孔内，用定位螺钉定位， 防止工作时转动。
（2）出油阀外圆锥面与出油阀座内圆锥面配合，形成 0.3-0.5mm的密封环带。
（3）减压环带与出油阀座内圆柱面配合，保证出油迅速、 断油干脆，另起辅助密封作用。
（4）出油阀下部圆柱体上开有“十”字型断面槽，便于 出油，起导向、密封作用。
（5）出油阀座下端面与柱塞套上端面精密配合。
教学教资
16
教学教资
32
机械式自动喷油提前器
教学教资
33
五、柱塞式喷油泵的调试
1、供油正时的保证
装配时对好正时记号。
教学教资
34
2、供油提前角的调整
（1）各分泵供油提前角的调整 改变调节垫块厚度。 调节垫块厚度增加→供油提前角增大→供油提前。 （2）供油提前角的整体调整 将泵体相对喷油泵凸轮轴转过一定的角度或将喷
（三）油量调节机构
1、作用——执行驾驶员或调速器的指令，转动
柱塞改变各分泵的供油量，以适应柴油机负荷和 转速变化的需要，还可调节各缸供油的均匀性。
教学教资
17
拨叉式油量调节机构
2、类型 齿杆式油量调节机构
教学教资
18
（四）驱动机构
功用——驱动柱塞运动，完成进油、压油、
回油过程，并保证供油正时。
（4）柱塞的往复运动完成进油、压油、回油过程， 柱塞的旋转运动完成供油量的调节。
教学教资
31
四、喷油提前器
1、最佳供油提前角——当柴油机转速和
供油量一定时，能获得最大功率和最小燃 油消耗率的供油时刻。 转速↑，负荷↑→最佳供油提前角↑。
2、喷油提前器的功用——当柴油机工况
发生变化时，自动调节供油提前角，使喷 油泵始终保持最佳供油时刻。
教学教资
3
3、喷油泵的类型
柱塞式喷油泵 转子式分配泵 油泵 喷油器式
教学教资
4
4、柱塞式喷油泵系列
几种汽车用国产直列柱塞式喷油泵主要参数
教学教资
5
二、柱塞式喷油泵的组成构造
——主要由泵体、分泵、油量调节机构、驱动机构四部分组成。
教学教资
6
（一）泵体
1、单体泵——用于单缸柴油机。 2、多缸泵——用于多缸发动机，各分泵布置在同一泵
油泵凸轮轴相对泵体转过一定的角度。 逆喷油泵凸轮轴旋转方向旋转泵体→供油提前角
增大→供油提前；反之，供油推迟。
教学教资
35
3、循环供油量的调节
通过调节臂转动柱塞。 顺斜槽旋向旋转柱塞→供油行程增大→供
油量增多。
教学教资
36
4、各缸供油均匀性调整
调节拨叉式油量调节机构或齿杆式油量调 节机构。
体内。
教学教资
7
（二）分泵
——由喷油泵凸轮、挺杆滚轮体、柱塞偶件、柱塞弹簧、出 油阀偶件、出油阀弹簧、出油阀紧座等组成。
教学教资
8
1、柱塞偶件——由柱塞和柱塞套组成。
教学教资
9
柱塞偶件的功用：
（1）提高柴油压力，满足喷油器喷射压力的要求。 （2）控制供油时间和供油量。
教学教资
10
柱塞偶件结构：
教学教资
19
基本组成：
由喷油泵凸轮轴正时齿轮、喷油泵凸轮轴、滚轮 挺柱体等组成。
教学教资
20
1、喷油泵正时齿轮
驱动方式——由曲轴正时齿轮直接或间接驱动。 传动比 i n曲 Z泵 2
n泵 Z轴 1
教学教资
21
柴油机正时齿轮
教学教资
22
2、喷油泵凸轮轴
教学教资
23
结构特点：
（1）凸轮轴的前端通过联轴器与喷油泵正时齿轮 的输出轴相连，后端与调速器相连。
教学教资
25
类型：
调整垫块式滚轮体 调整螺钉式滚轮体
教学教资
26
三、柱塞式喷油泵的工作过程
1、工作原理——靠柱塞的运动使泵腔容积发
生变化实现吸油和压油。
教学教资
27
2、工作过程
教学教资
28
柱塞行程分析
柱塞上行行程包括：
（1）预备行程h1——柱塞从下止点上升到其上端 面将进油孔完全关闭时所移动的距离。
（2）减压带行程h2——柱塞从预备行程结束到出 油阀开启时所移动的距离。
（3）有效行程h3——柱塞从出油阀开启到柱塞的 斜槽上边缘与回油孔相通时所移动的距离。
（4）剩余行程h4——柱塞从有效行程结束（开始 回油），上升到上止点时所移动的距离。
教学教资
29
出油阀减压环带的作用：
（1）开始泵油时，使供油迅速；停止供油时，使 断油干脆。
1.2 喷油泵总成拆装与调试
教学教资
1
1.2.1 柱塞式喷油泵拆装与调试
一、喷油泵概述
1、喷油泵的功用——按柴油机工作循环和
不同工况的要求，将输油泵输来的低压柴油产生 一定的压力和流量，定时、定压、定量供给喷油 器。
教学教资
2
2、对喷油泵的要求
（1）定时、定压、定量。 （2）供油迅速，断油干脆。 （3）各缸供油次序与发火顺序一致。 （4）各缸供油量均匀一致。 （5）各缸供油提前角相等，持续角一致 。