搅拌车使用说明书示范
混凝土搅拌车使用说明书
混凝土搅拌车使用保养说明书辽河油田环利专用车制造目录前言（1）用户信息登记表（2）整车结构及工作原理介绍（3）主要性能参数（4）使用与维护（5）应急处理予案（15）常见故障检查与分析（17）服务承诺和产品质量保修规定（18）附表（22）前言尊敬的用户朋友，首先感您选择使用辽河油田环利专用车制造生产混凝土搅拌运输车系列产品，为了最大限度的延长您所购买产品的使用寿命，为您创造最佳经济效益，请您在接受车辆后仔细阅读本使用说明容并妥为保管，（请注意：本使用说明含有保修卡，是做为保修的依据凭证，如丢失恕不补发）整车结构及工作原理介绍1．整车结构示意图我公司混凝土搅拌运输车是在二类底盘的基础上通过加装专用装置改装而成，整车结构主要有以下部分组成（图一）。
2. 搅拌车工作原理系统通过传动轴从发动机获取动力，经过液压马达和减速机驱动搅拌筒转动，在操纵系统的控制下顺进针或逆时针转动（从后向前看），从而完成进料搅拌和出料功能；同时控制整个筒体的转速。
供水系统提供筒体表面和叶片的冲洗、干料加水的功能及车辆冲洗功能。
一、主要技术性能参数1.搅拌技术参数2.产品系列a.东风系列----EQ3251GJ、DND5241GJBCWB452H、DND5241GJBCWB452K、CWB459KM1Zb.解放系列----CA1253P2KT1S2c.福田系列----BJ3258DLPJBd.斯太尔王、豪沃系列----ZZ1256M3246F、ZZ1252N3846F、ZZ1257N3841We.陕汽系列----SX5234GJBBS384、SX5234GJBJS384二、使用与维护1.专用搅拌装置----搅拌筒及支撑1）工作原理简介：（图二）搅拌筒是由三点支撑（前端由5与减速机连接，形成1个支撑点，后端由两个托轮与滚道配合形成两个支撑点），从而保证其运转平稳可靠，筒体部由两条螺旋叶片，在转动过程中完成进料、搅拌、出料等功能；筒体和叶片由高强度低合金钢板制作，耐磨性好，有效的延长了搅拌装置的寿命。
(完整word版)搅拌车说明书
一.搅拌车结构简介混凝土搅拌运输车是采用国内外优质二类底盘改装而成，主要用于与各类搅拌站配套，运输符合匀质要求的预拌混凝土，运输时间不大于1.6小时，运输半径约70公里，也可进行缩拌和车拌作业，是搅拌站运输商品混凝土的理想设备。
搅拌车的上装部分主要分:搅拌筒系统、车架系统、进料系统、出料系统、操纵系统、液压驱动系统、供水系统等主要总成。
一.底盘二.供水系统三. 液压驱动系统四. 车架系统五. 搅拌筒系统六. 操纵系统七.进料系统八.出料系统1.拌筒结构搅拌筒是整个上装部分的核心，技术含量高、公差范围小、精度要求高、制作难度大，搅拌筒的几何形状，叶片的曲线形状不仅影响装载量、进出料速度、剩余率等专用性能，而且会影响预拌混凝土的质量，将给施工单位带来直接或间接的损失。
上装部分预装结束后，整体进行喷丸、除锈、打磨、喷漆、烤漆工艺。
2.车架系统车架系统分为前支架、后支架和副车架。
3.进料系统进料斗，单面为平面，其余三面为曲面的漏斗形状，在易磨损的地方，局部加强。
因其内空间大，易于清除搅拌筒进料口处的残余物，设计角度合理，使进料速度加速，不易发生堵料和卡死现象。
4.出料系统出料溜槽能在180度旋转，每20度就有一限位置。
垂直方向采用螺旋式变幅机构，在其调整范围内自由升降，以便适用不同场所工况要求。
整个溜槽分主溜槽和辅助溜槽，主溜槽上最易磨损的地方进行局部加强，出料溜槽的优化设计，有利于提高混凝土在其上的流动性能，提高出料速度。
在出料溜槽上设有所紧装置，在车辆行驶过程中将其固定锁紧，以确保行驶安全可靠。
5.操纵系统操纵系统采用定位准确、控制可靠的杆系控制系统，控制点在驾驶室内、车尾两侧共三处。
驾驶室内为软轴控制，用于锁定搅拌筒的转向，以确保车辆行驶过程中搅拌筒处于搅动状态，整个控制系统结构紧凑、操作灵活、控制可靠。
6.液压系统液压驱动系统采用手动伺服变量轴向柱塞泵和定量柱塞马达及减速机组成的闭式液压系统，可无级正反转变速，调节控制方便。
东风搅拌车使用说明书
东风汽车商用车公司混凝土搅拌运输车使用说明书1. 安全事项1.1 简述在搅拌机设计中已充分考虑了操作人员及其他工作人员的安全。
但安全仍依赖于正确的工作、定期的检查和及时的维护保养。
1.2安全操作严禁超载！超载将导致不可预见的安全事故的发生。
定期检查轮胎的磨损、破裂，及时清除夹在轮胎缝内的石块。
确保轮胎压力适当并及时更换磨损或破裂的轮胎。
定期检查前灯、后灯、停车灯和廓灯并保持灯具洁净，同时确保后视镜洁净。
在搅拌车行驶前，收起延伸料槽并用胶带挂钩固定牢靠.卸料槽固定在行驶位置并锁紧手柄.停车时确保手刹制动.行驶时应时刻牢记搅拌车重心高且装满混凝土的搅拌罐旋转时向右偏心,车辆向左转弯时应比向右转时更当心.在运输混凝土时严禁搅拌罐转速超过10转/分钟.严禁靠近旋转的搅拌罐运动部件,严禁手接触旋转的滚轮及传动轴.进入搅拌罐或进行检查之前,必须在驾驶方向盘上贴警示标签并断开电池电源.2.结构特点2.1简述东风倾斜式搅拌机,进料和出料都是通过尾部的开口来完成.搅拌罐通过三点固定和支撑在底架上,前端与固定在底架上的齿轮箱输出法兰联接,该法兰可以改变倾斜角度.搅拌罐通过焊装的轨道支撑在内有锥型轴承的2个滚轮上.进料、搅拌和出料由压制成型的叶片系统来完成。
2.2进、出料装置进料斗倾斜安装，确保进料流畅。
用于出料的卸料槽可以旋转并通过锁紧机构固定在适当的位置。
用于延长卸料槽长度的延伸料槽可折叠并放置于其固定位置，并用胶带挂钩固定在卸料槽上。
使用手摇液压槽泵或机械式举升机构可升降卸料槽。
2.3供水系统东风搅拌机采用压力供水系统，安装与搅拌机前端的水罐容积为300L。
供水系统压力取自于底盘的主储气罐。
供水操作通过操作一系列的阀来完成。
2.4 传动系统发动机通过液压系统来传递能量，并驱动搅拌罐。
发动机驱动可变量液压泵产生压力液压油，液压油再驱动定量马达，马达再驱动固定于底架上的齿轮箱，齿轮箱通过其输出法兰驱动搅拌罐。
固定于驾驶室后面的液压泵由飞轮取力器驱动。
混凝土搅拌车操作规程
混凝土搅拌车操作规程引言概述：混凝土搅拌车是建造工地常见的设备之一，用于将水泥、骨料、砂浆等原料进行搅拌，制作出优质的混凝土。
正确的操作规程能够保证搅拌车的安全稳定运行，提高施工效率。
本文将详细介绍混凝土搅拌车操作规程，包括车辆准备、搅拌操作、清洗维护等方面。
一、车辆准备1.1 确保车辆完好无损：在操作混凝土搅拌车之前，应子细检查车辆的各个部件是否完好无损，特殊是搅拌装置、液压系统、制动系统等。
如发现任何故障或者异常，应及时进行修理或者更换。
1.2 检查油液和液位：检查液压油、冷却水、润滑油等油液的质量和液位，确保其在正常范围内。
如有需要，及时添加或者更换油液。
1.3 调整搅拌装置：根据混凝土的配比要求，调整搅拌装置的转速和搅拌时间，确保混凝土搅拌均匀。
二、搅拌操作2.1 启动搅拌车：按照操作手册的要求，正确启动混凝土搅拌车。
注意观察仪表盘，确保各项指示灯正常。
2.2 加入原料：按照混凝土配比要求，将水泥、骨料、砂浆等原料挨次加入搅拌车的搅拌槽中。
注意控制加料速度，避免过快或者过慢。
2.3 搅拌混凝土：启动搅拌装置，将原料进行充分搅拌，确保混凝土均匀。
搅拌时间根据混凝土的配比和搅拌车的容量进行合理调整。
三、运输和卸料3.1 安全驾驶：在运输过程中，司机应严格遵守交通规则，确保行驶安全。
注意车速控制，避免急刹车或者急转弯。
3.2 卸料操作：到达施工现场后，司机应寻觅合适的卸料位置，将混凝土卸下。
在卸料过程中，注意搅拌车的平稳运行，避免发生倾覆或者其他意外情况。
3.3 清理残渣：卸料完毕后，司机应及时清理搅拌车内的残渣，确保车辆内部清洁，避免对下一次搅拌产生影响。
四、清洗维护4.1 清洗搅拌车：每次搅拌完成后，应及时清洗搅拌车的搅拌槽和搅拌装置，避免混凝土残渣固化。
4.2 维护润滑：定期对混凝土搅拌车的液压系统、制动系统等进行维护和润滑，确保其正常运行。
4.3 检查保养：定期检查搅拌车的各项部件，包括轮胎、刹车、灯光等，确保其安全可靠。
搅拌车使用说明书讲解
混凝土搅拌车使用说明书一、结构特点混凝土搅拌运输车（以下简称搅拌车）由底盘和上装部分两大总成组成。
上装部分由搅拌筒、副车架、进出料装置、操作系统、液压系统、电气系统、供水系统及护栏等组成。
具体结构见下图所示：利用内置的叶片不断的对混凝土进行强制搅动，使它在一定的时间内（最长不超过90分钟）不产生凝固现象，从而使搅拌运输车到达工地后还能满足使用要求。
二、性能介绍1.搅拌筒搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件，作为存储混凝土的容器，对防止其固化、离析起着决定性的作用。
它由拌筒体、托轮等组成。
筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、封头、叶片、进料小锥、滚道等组焊而成。
前端与减速机连接在一起，后部通过托轮支撑在副车架上。
托轮起支撑滚筒体的作用，由支座、轴承座、轴、轴承等做成。
搅拌筒的壳体及叶片都由高强度钢板制作而成，具有更高的耐磨性。
封头整体一次旋压成形，与加强板焊接后具有足够的刚度与强度。
进料小锥直接影响到整车的进料速度，速度太快，会产生离析现象，而进料速度太慢，又影响工作效率。
因此，进料小锥设计呈漏斗状，大口径，进料速度保持在 3.2 ，可确保顺利进料，防止混凝土溢出。
滚道为锻件，整体锻造而成。
在整个筒体焊完后，再加工外圈，以保证同轴度要求。
经过优化设计的搅拌筒，具有可靠地结构刚度，良好的耐磨性能，流畅地进出料，极低的残留量，即可搅拌混凝土，又可搅动输送预拌混凝土，决无出料离析现象，确保了混凝土的质性能。
2．副车架搅拌车副车架是主要的承重部分，作业时的载荷几乎都是通过它来支撑，加上在行驶中由于路面的颠簸和加、减速形成的冲击载荷，都对副车架的结构提出很高的要求。
整个副车架由主梁、前台支撑架、后台支撑架组成。
主梁采用整体箱型结构梁，从根本上增强了它的抗扭、抗折、抗拉性能，保证了刚性要求，在两根主梁之间加装辅助横梁，调整主梁各段的刚性，让载荷在副车架整个长度上更均匀的分布。
在行驶过程中不可避免会遇到特殊情况而采取紧急制动，由此所带来的惯性是非常大的，加上搅拌筒本身有一定的倾角，所以副车架前台承受的载荷相对来说要大得多，而这一部分载荷主要加在联接减速机与前支撑座的六个螺栓上，为防止螺栓发生被剪断而酿成事故，在前支撑台加装止推挡块，式螺栓不受到减切力的影响，确保车辆运行中的安全。
搅拌车安全操作规程范本
搅拌车安全操作规程范本1、概述搅拌车是运输混凝土的专用车辆，为了确保搅拌车的安全运行，减少事故的发生，制定本安全操作规程。
2、搅拌车的基本操作规程2.1 检查车辆状况在每次使用搅拌车之前，必须对车辆的各项状况进行检查，包括车辆的刹车装置、灯光、轮胎、悬挂系统等，确保车辆的各项功能正常。
2.2 上下车操作上下车时，必须使用固定的通道，并使用扶手稳定身体，切勿从车身其他部位上下车。
2.3 使用安全带搅拌车驾驶员在行驶过程中必须系好安全带，确保驾驶员在紧急情况下不会被抛出座位。
2.4 谨慎驾驶驾驶员在驾驶过程中要始终保持谨慎，遵守交通规则，不超速、不疲劳驾驶，并保持足够的安全距离。
2.5 转弯与变道搅拌车在转弯和变道时，必须提前打转向灯，并在确保安全的情况下进行转弯和变道操作，避免其他车辆的碰撞。
2.6 紧急情况处理在遇到紧急情况时，驾驶员应冷静应对，不慌不乱，并根据具体情况采取相应的措施，确保车辆的安全。
3、混凝土搅拌操作规程3.1 混凝土搅拌前准备在进行混凝土搅拌操作前，必须先检查搅拌筒的压力、油温、油位等指标是否正常，确保搅拌筒的工作状态良好。
3.2 开始搅拌在搅拌过程中，必须确保搅拌筒的密封性良好，防止混凝土泄漏。
同时，要按照规定的时间和速度进行搅拌，不得随意调整。
3.3 搅拌结束搅拌结束后，必须关闭搅拌筒的排放口，清理搅拌筒和排放口上的混凝土残渣，以免造成堵塞和安全隐患。
4、搅拌车的维护与保养4.1 定期检查对搅拌车进行定期的检查，包括发动机、悬挂系统、刹车装置等的检修和维护，确保车辆的正常运行。
4.2 清洁与保养定期对搅拌筒及搅拌车的内外部进行清洁和保养，去除混凝土残渣和其他杂物，保持车辆的整洁。
4.3 加油加水在行驶过程中，及时加注车辆所需的油和水，确保发动机的正常运转和防止发动机过热。
4.4 轮胎维护定期检查搅拌车的轮胎状况，包括胎压、花纹、裂纹等，确保轮胎的正常使用。
4.5 废弃物处理废弃的润滑剂、废弃的零部件等必须妥善处理，切勿随意倾倒，避免对环境造成污染。
双鹰搅拌车说明书
双鹰搅拌车说明书双鹰搅拌车是一种专门用于混合和搅拌建筑材料的设备。
它既适用于道路施工，也适用于建筑工地。
本说明书将为您详细介绍双鹰搅拌车的结构、使用方法、维护保养以及注意事项，帮助您更好地了解和使用这台设备。
一、结构介绍：双鹰搅拌车主要由底盘、搅拌罐、搅拌装置、进料装置、出料装置和液压系统组成。
底盘是整个搅拌车的支撑平台，搅拌罐内部装有搅拌装置，通过进料装置将原材料加入罐内，经过搅拌装置的作用进行混合，最后通过出料装置将混合好的材料排出。
液压系统为搅拌车提供动力，确保其正常运转。
二、使用方法：1. 准备工作：检查各部件是否完好，油液是否充足，电路是否正常。
确保搅拌罐内无残留物。
2. 装卸料：将搅拌罐停在需要搅拌的区域，打开进料装置，将原材料倒入罐内。
搅拌时，搅拌装置应在罐内运转。
3. 开启液压系统：按照液压系统操作要求，启动液压泵，确保系统正常工作。
4. 搅拌操作：根据需要的搅拌时间和速度，按下相应按钮控制搅拌装置的运行。
搅拌过程中应注视搅拌材料的状态，并适时调整搅拌时间和速度，保证搅拌效果。
5. 排料操作：搅拌完成后，打开出料装置，将混合好的材料排出。
注意排料位置和方式，确保安全。
6. 关闭液压系统：搅拌完成后，关闭液压系统，切断电源。
三、维护保养：1. 定期保养：按照设备使用手册上的保养周期进行定期保养，包括更换润滑油、检查电路、清洁搅拌罐等。
2. 清洗搅拌罐：每次使用后，应及时清洗搅拌罐内残留物，确保下次使用时材料的纯净度。
3. 检查零部件：定期检查搅拌装置、进料装置、出料装置等的紧固程度和磨损情况，如有问题及时进行修复或更换。
4. 注意保养环境：保持搅拌车周围的环境整洁，避免杂物进入设备内部。
四、注意事项：1. 操作时佩戴好安全帽、手套等个人防护用具。
2. 搅拌车工作时，不得用手伸入搅拌罐内或在其周围逗留，以免发生意外伤害。
3. 不得超载使用搅拌车，以免损坏设备。
4. 运输过程中，应注意设备的稳定性，防止碰撞和摇晃。
混凝土搅拌运输车使用说明书
混凝土搅拌运输车使用说明书前言敬告用户：▲为了您和他人的安全，在开始操作或保养之前，必须认真阅读并确保已经理解本手册！▲如果不按本手册中规定的方式操作和保养，可能导致严重的事故！▲未按本手册进行正常保养维护的产品故障不予保修！非常感谢您购买我公司混凝土搅拌运输车（以下简称搅拌车），希望我们的产品能给您的事业带来方便和效益。
为了能使广大用户对我公司的搅拌车进行安全高效地使用、保养和管理，本手册简要地对产品做了介绍，对安全操作和保养规范提出了相应的要求，供驾驶员、维修保养人员以及技术管理人员参阅。
为满足用户需求、提高产品质量，我们将不断改进产品结构、提高产品性能，因此不可避免会出现产品实物与本手册不符的可能，有关更改恕不另行通知，相关产品的最新信息或疑问，请咨询我公司。
本手册所涉及的参数、图形和有关内容只适用于产品基本型，有关变形产品的信息，请咨询我公司或参阅相关资料。
诚挚希望广大用户在使用我公司产品过程中，将您所发现的问题或意见函告我公司。
▲本书使用的安全标识如下：危险：用于如果不注意避免危险，就会造成严重人身伤亡的可能性非常高的场合。
这类提示所表述的是必须采取的避免人身伤害的预防措施。
如不能避免此危害，亦会造成机器的严重损坏！。
警告：用于如果不注意避免危险，也可能造成严重伤害或死亡的潜在危险的地方。
注意：用于如果不注意避免危险，也可能引起轻度或中等伤害的场合，本标识也用于有可能引起机器损坏（或缩短机器寿命）的危险场合。
▲关于本车底盘的一般操作，请参阅此车的底盘《使用说明书》，当车辆转让时，请把本书及其它相关资料转给下一位使用者。
请将本书存放在车上，以备随时查阅。
第一章产品㈠产品主要用途混凝土搅拌运输车主要用于与各类搅拌站配套，运输符合匀质性要求的预拌混凝土，运输时间不大于1.5小时，是搅拌站运输商品混凝土的理想设备。
㈡产品主要特点我公司研制生产的混凝土搅拌运输车是在总结国内外同类产品的先进经验基础之上，结合我国的基本国情开发的新产品。
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搅拌车运行管理手册一、主要技术参数1. 整机铭牌机器型号：机器出厂代码：车辆代码：发动机编号：2. 主要技术参数型号：ZLJ5256GJB2二、安全操作注意事项1.车辆行驶前要确定所有的锁紧、固定和夹紧装置都处于“锁定”位置。
2.在正常搅动行驶时，搅拌运输车的最高速不得超过50km/h。
在转弯时不要太急，同时转弯速度不大15km/h,否则有翻车的危险。
3.搅拌运输车行驶时，支筒应固定在副车架右侧的固定支座中，使主槽处于行驶锁紧状态，加长槽应放在固定位置并锁紧。
4.进入搅拌筒内工作前，必须切断所有的传动部件（关闭好驾驶室，保管好钥匙，保证没有第二人能拿到钥匙），保证搅拌筒不能传动。
5.当在搅拌筒里，搅拌筒上或周围工作时（如打开搅拌筒人孔盖、在进出料区域工作、在搅拌筒内进行修理清洗工作），必须锁死搅拌筒，防止搅拌筒意外转动。
6.车辆运行过程中，发动机最高转速必须控制在相对应的搅拌筒的最高允许转速(16r/min)之内，过高的转速将导致设备的损坏及影响行车安全。
7.使用加长槽时，切勿将手伸入主槽与加长槽的连接部位之间。
8.在搅拌站装料前应检查搅拌筒内有无积水，如有积水应设法排除。
9.当水箱内无水时，不得操作气路开关。
使用水路清洗时，切勿关闭汽车发动机。
10.供水系统在寒冬季节使用完毕后，应排尽水箱及管路内的存水。
11.操纵手柄时动作应缓慢，不能急剧改变搅拌筒转速和转向。
搅拌筒转动方向的改变时，应先在“停止”位置滞留几分钟，然后再缓慢地扳动操作手柄使搅拌筒向另一方向转动，否则，由于惯性造成的冲击力过大，易造成车辆损坏，甚至威胁人身安全。
12.车辆运输送料时，操作手柄应拨至“搅动”位置，并锁止。
13.每次对搅拌筒的操作完毕后，应把操纵手柄置于中央“停止”的位置，并锁止。
14.空车行驶时，搅拌筒应以“搅动”状态行驶，避免滚道与托轮产生压痕，发出噪声。
三、结构介绍与维护保养1.搅拌筒及其支撑1.1 结构与功能搅拌筒采用由减速机和两个托轮形成的三点支撑方式。
可有效防止筒体的扭转。
搅拌筒的主要功能是储存转运混凝土，并通过搅拌筒的转动，带动连续的螺旋叶片产生螺旋运动，使混凝土获得既有切向又有轴向的复合运动，从而使搅拌筒具有搅拌和卸料的功能。
搅拌筒上有人孔，供检修和维护用。
搅拌运输车的各种工况：进料——搅拌筒以5~10r/min的转速转动，混凝土或拌合料进料斗从导料筒进入搅拌筒，并在螺旋叶片引导下，流向搅拌筒的中下部。
搅拌——对加入搅拌筒的混凝土拌合料，放料前搅拌筒以8~12r/min的转速转动，拌合料在转动的筒壁和叶片带动下翻跌推移，进行搅拌。
搅动——对于加入搅拌筒的预拌混凝土，只需搅拌筒在运输途中按搅拌方向以1~3r/min的低速转动，此时混凝土只受轻微的扰动，以保持混凝土的匀质性。
出料——当搅拌筒按出料方向以5~12r/min的速度转动时，混凝土在叶片螺旋运动的顶推作用下向筒口移动，最后流出筒口，通过固定和活动卸料溜槽卸出。
1.2 维护与保养（1）每周通过托轮上的油嘴，向托轮内部充填耐高压油脂一次，在托轮表面也要加注油脂，并同时注意托轮的锁紧螺母是否松动，如有松动应及时紧固。
（2）每周使用含石墨或硫化钼高附着力的防水润滑脂润滑拌筒支撑圈。
（3）螺旋搅拌叶片的保养和维修螺旋搅拌叶片的磨损程度取决于使用时间和搅拌的骨料，拌筒中部的叶片磨损会较为严重，叶片会由于磨损而使叶片的上部边缘变得锋利，这样会形成螺旋叶片的径向裂纹，损害拌筒的筒体。
为避免这种情况发生，在使用半年后应每300小时全面检查螺旋叶片一次，并及时将出现的“刃口”打磨掉、焊好残留的裂纹。
精心设计的防磨保护条可使螺旋叶片更加坚固，防止径向裂纹的过早发生。
如果磨损加剧，可将新的防磨保护条焊在原防磨保护条的下方，螺旋叶片的边缘不须修平。
（4）托轮的调整托轮轮面与搅拌筒滚道的最佳接触形态为：空载时滚道前部（靠驾驶室一侧）与托轮面会有一细小间隙（1~3毫米），滚道后部则与托轮轮面接触，而重载时滚道与托轮轮面的接触为一跳直线（即滚道宽度方向全接触）。
当搅拌车使用一段时间后（1年左右）,由于滚道及托轮磨损接触形态会发生变化，因此必须对托轮进行调整。
调整方法：在空载状态，在搅拌筒滚道正下方用千斤顶将搅拌筒顶起10毫米左右，然后在梁托轮支架下面加调整垫，放下搅拌筒即可。
观察重载时是否达到上述接触形态，如未完全达到，再次调整直到合适为止。
注意：托轮的位置在出厂前经过调试确认，无特殊情况下不必拆装。
2.进出料装置2.1结构与功能进料装置的作用是将混凝土导入搅拌筒内，出料装置是将混凝土卸到指定地点。
进料斗位于搅拌筒口上方，由耐磨钢板制成，固定在后台上，其出口通过圆环与搅拌筒口相接。
进料斗的形状为一广口漏斗，使混凝土料顺畅地进入搅拌筒内。
出料装置包括出料斗和主槽两部分。
出料斗由两片断面弧形的耐磨钢板制成，固定在后台上，其上端包围着搅拌筒的卸料口，下端向中间聚拢对着主槽：主槽由支座支承，水平方向可回转180°、垂直方向可转动调整高度，保证混凝土料在自重作用下卸到所需的地方。
若主槽长度不足时，可以加接长槽，两者通过挂钩相连。
注意：（1）卸料时，料槽锁紧机构应插入止动孔中，使主槽定位。
（2）行驶时，支筒应固定在锁紧架中，使主槽处于锁紧状态。
2.2维护与保养(1)每隔一星期使用高压润滑油脂润滑支座回转轴、支筒、锁紧架的润滑点。
(2)每隔6个月至少检查一次进料斗、出料斗、主槽和加长槽的磨损情况。
(3)检查各连接部位螺栓是否松动或损坏，必要时拧紧或更换。
3. 液压传动系统3.1 结构与功能液压系统的主要功用是由液压油泵、液压马达和带油箱的散热器组成闭式系统，驱动减速机带动搅拌筒转动。
动力传输顺序：底盘发动机上的取力器——传动轴——液压油泵——液压马达——减速机驱动搅拌筒。
搅拌筒的旋向和转速可通过调整操作手柄的旋转角度和发动机远程油门开关旋钮完成。
3.2维护与保养试车前检查：（1）检查散热器和减速机的油位。
（2）操纵手柄必须打到中央“停止”位置。
（3）按润滑图表润滑所有润滑部位（见保养时间一览表）。
维护与保养：（1）每天检查液压管路接口的拧紧情况，必要时拧紧或更换。
（2）每天检查散热器的油位，必要时加油。
（3）新设备在工作500小时或行驶3000公里时必须更换液压油和滤芯至少每使用12个月或每次更换液压油时，必须更换吸油滤清器的滤芯。
（4）每隔6个月检查风扇电机、温控开关和继电器的工作情况。
（5）每天检查散热器散热片外表面的清洁度，如有污染，用压缩空气或水清洗。
（6）定期使用扭力扳手检查所有减速机连接螺栓，使在规定的公差范围内。
（7）一旦需拆卸减速机，应使用清洁的堵头或保护盖挡上所有管接头，以防灰尘进入减速箱和油管。
（8）额定加油量和加油时间见附表。
（9）使用性能参数符合推荐值的液压油，不得使用已经使用过的液压油，禁止不同牌号及不同厂家的液压油混合使用。
（10）换油参照“液压油更换步骤”。
（11）液压系统的预热：若环境温度低于液压油规定的最低温度时（约10℃），应对液压系统预热，让发动机在搅拌筒不转的情况下，空转15分钟。
4. 供水系统4.1 结构与功能供水系统主要用于清洗搅拌筒内部及进出料装置，也可用冲洗水枪冲洗车身。
供谁系统由水箱支架、水箱、气罐接头、管路、多个控制球阀及冲洗水枪构成。
水箱上设有进水接头和水位指示器。
水箱进水前先将各控制球阀关闭，打开球阀，接通水箱进水口进水，观察水位到指示器最高位置时停止进水。
运送完混凝土后，打开控制球阀，则水箱的水可冲洗搅拌筒口和进料斗，用水枪冲洗出料斗和车身。
在运送混凝土时，因水分蒸发而使混凝土的坍落度偏低不能满足用户要求时，也可打开控制球阀向搅拌筒内加适量的水，然后搅拌筒以8~12r/min速度搅拌1分钟以满足匀质性要求。
注意：（1）供水系统用前水箱应加足够的水。
（2）冬季有结冰危险时，供水系统的水必须排放干净。
（3）气压供水系统属于压力系统，请勿自行对系统各管路、接头、气阀进行改动调整。
气压式供水系统利用汽车底盘的储气筒内气压，对水箱加压将水压出。
气路部分的操作方法为：（1）水箱加水：将三通球阀手柄转至水箱排气位置，接上加水管，打开进水球阀即可。
（2）冲洗用水：将三通球阀手柄转至水箱加气位置，打开车辆后部相应防水球阀。
（3）水箱放水：将三通球阀手柄转至水箱排气位置，打开进水球阀即可。
4.2 维护与保养（1）开机前检查供水系统各处螺栓、进出水管连接是否牢固，有无松动。
（2）使用停机后，如遇冰冻气候，必须打开放水球阀将水箱的水排放干净5. 操作系统5.1 结构与功能双软轴式：该方式在车后端一点操作，可用两根操作手柄实现“最大进料”、“搅动”、“最大出料”、“停止”等动作。
进料——在发动机怠速的情况下，将油泵控制手柄拨至“进料”侧的适当位置。
在进料过程中，可适当调整手柄的位置，来控制进料速度。
搅动——将操作手柄拨至“搅动”位置；车辆运输行驶前，操作手柄锁死。
出料——将操作手柄拨至“出料”侧的适当位置。
在出料过程中可以适当调整油门控制手柄的位置，来控制出料速度。
搅拌筒停止转动——将操作手柄拨至“停止”位置。
单软轴+PTO该方式使用带远程油门控制器的车型。
作业前请打开驾驶室远程油门转换开关。
操作手柄控制油泵排量及方向，实现“搅动”，“进料”，“出料”，“停止”。
远程油门控制器控制底盘发动机油门，实现进出料的加减速。
一般转速规定如下：搅动：1~3r/min 搅拌：1~14r/min 进料：1~14r/min 出料：1~14r/min注意：（1）在搅动运输中，须锁定操作手柄于“搅动”位置。
（2）操作手柄时搅拌筒正、反转前，应确定搅拌筒旁（内）无人时，方可使搅拌筒转动。
5.2 维护与保养定期检查操作手柄是否正常、灵活，定位是否明确、可靠。
四、操作方法1.新车的使用为使混凝土搅拌运输车达到应有的性能和延长使用寿命，新车在使用初期必须进行磨合。
驾驶操作人员应仔细阅读本使用说明书，并掌握本车的操作和维护规定。
汽车底盘的磨合请用户参阅配套的汽车底盘使用说明书的规定进行磨合，并进行磨合后的保养，如清洁空气滤清器滤芯，更换发动机、变速箱、车桥的机油等。
2.出车前检查2.1检查轮胎螺母、各紧固螺栓及销轴是否松动；检查各锁定点是否锁紧；检查轮胎外观及气压。
2.2检查整车有无漏油、漏水、漏气现象。
2.3检查燃油、冷却水、润滑油及制动液是否正常。
2.4检查液压油位，并检查油箱出油阀是否打开。
2.5检查各电控开关、操作手柄是否置中位或零位。
2.6将水箱加满水。
2.7启动发动机，观察其运转是否正常；查看汽车仪表、气压、灯光、行车制动、手制动等是否正常，并观察搅拌筒是否处于停止状态。
3. 混凝土的装入、搅动运输、卸出3.1 混凝土的装入混凝土搅拌运输车行驶至混凝土搅拌站（楼）后倒车将进料斗口对准混凝土搅拌站（楼）的卸料口。