使用公路运输设施与设备共48页
《公路运输》PPT课件
凡一次托运量货物的质量在3T及3T以上，或虽不足3T， 但其性质、体积和形状需要一辆3T以上的车辆运输的， 称为整车货物。
凡一次托运批量货物的质量不足3T的，为零担货物。 特殊货物不作零担货物受理，各类危险货物、易污染货物 和鲜活货物也不作零担货物处理。
二、公路运输的技术装备与设施
图1 公路运输的技术装备与设施
图2-7 折旧成本与维修成本的关系
2、折旧 从财务的视角来看，一辆车必须假设有确 定的寿命，而且应该每年重新估值，以反映它 在各年中的真实的剩余价值。 实际上车辆的一些部分会随使用而磨损， 比如发动机部分，而另一些会随年限损耗，比 如车身。
以下详细介绍两种计算折旧的常用方法：
直线折旧法 余额递减折旧法
2、确定车辆 在选择车辆时，应该考虑的因素图3所示。
图3 选择车辆应考虑的因素
3、车辆重量的额定
货车有各种不同的重量额定，重要的几种如 图4所示。
图4 几种重要的货车重量额定
3、车辆重量的额定
表3 车辆选择的参数核对清单
核对清单——车辆的选择
最大化
最小化
货物载重（重量或立方） 可靠性
服务能力 燃料效率 安全工作
经营者的更换政策是车队管理的关键部分。 涉及的因素包括：
1 车辆的使用寿命和成本的折旧。 2 未来更换的资本成本。 3 更换的时间。 4 投资的评估。
1、车辆的更换
理论上汽车的寿命比较长。然而购买车辆 就是为了使用并因而发生成本，这些决定了车 辆的使用寿命并决定了更换政策。
成本是主要的因素，这是因为在某一时点 上，更换车辆比继续使用并保养它更为便宜。
公路运输货运站的主要功能包括货物的组织与 承运、中转货物的保管、货物的交付、货物的装卸 以及运输车辆的停放、维修等内容。简易的货运站 点，则仅有供运输车辆停靠与货物装卸的场地。
运输设施与设备
05
06
货车的分类
棚车
敞车
平车
罐车
家畜车
长大货物车
漏斗车
三、水路运输技术与装备
船舶 港口 航道和航标
（一）船舶
按用途分类
杂货船 散货船 多用途船
全集装箱船 半集装箱船 集装箱两用船
干货船
集装箱船 滚装船 载驳船 驳船
液货船
冷藏船
冷藏舱船 冷藏集装箱船
运输船舶
渔业船舶
工程船舶
游乐船舶
……
民用船
军用船
杂货船 ( general cargo ship ) 具有2～3层甲板，根据船的大小设有3～6个货舱，舱口两侧设有吊杆。
载运粉状、粒状、块状等散体货物的运输船舶。
散货船
液货船
运载散装液态货物的货船的统称。
原油船 成品油船 液体化学品船 液化石油气船 液化天然气船 ……
设备简单、吃水浅、载货量大。 与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求随时编组。
本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带。
特点
驳船
拖船、顶推船
第二章 运输设施与设备
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公路运输设施与设备
1
铁路运输设施与设备
2
水路运输设施与设备
3
主要内容
一、公路运输技术与装备
公路 交通控制设备 汽车 汽车站
汽车分类
半挂牵引汽车 全挂牵引汽车
微型货车 (≤1.8T) 轻型货车 (1.8～6.0T) 中型货车 (6.0～14.0T) 重型货车 (≥14.0T)
载货汽车 自卸汽车 专用汽车 牵引车 半挂车
四种运输方式的运输设施与设备
【学习目标】 了解铁路系统的构成，掌握铁路站场的作 业构成及设备。了解我国公路的等级，了 解我国国道系统，熟悉汽车货运站场的功 能、类型与货运战场的布局，掌握汽车的 基本构造，熟悉货运车辆的类型及性能参 数，掌握车辆的使用管理。
<<物流设施与设备>>
第一节 铁路运输设施与设备
4、区段站布置图（见图3-6）
区段站的客运、货运、运转、机务、车辆 等五项设备的合理布置，可从区段站的布 置图上看出。
<<物流设施与设备>>
（三）编组站
编组站是铁路网上办理大量货物列车解体 和编组作业，并设有比较完善的调车设备 的车站，有列车工厂之称。编组站和区段 站统称技术站。但二者在车流性质、作业 内容和设备布置上均有明显区别。区段站 以办理无改编货物列车为主，仅解编少量 的区段、摘挂列车：而编组站主要办理各 类货物列车的解编作业，且多数是直达列 车和直通列车，改编作业量往往占全站作 业量的60％以上，有的高达 90 ％。 <<物流设施与设备>>
（二）区段站
1.区段站的任务和特点 为邻接的铁路区段供应机车，并为无调中转列 车办理规定的技术作业。中等城市和铁路网上 牵引区段（机车交路）的起点或终点。 区段站位于铁路网中各牵引区段的分界点处， 这是区段站相比较其他站点较显著的特征。一 般来说，区段站的设置必须考虑一些影响因素， 所以在设置区段站位置是一般考虑这几个因素： 第一，机车牵引区段的长度；第二，铁路网规 划；第三，地区及城镇发展规划。 2.区段站的作业（表 3-4） <<物流设施与设备>>
<<物流设施与设备>>
3.轨道 路基、桥隧建筑物修成之后，即可在上面铺设轨道。轨 道是由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备、道岔 组成。钢轨的作用主要是直接承受车轮的巨大压力并引 导车轮运行方向，其类型主要是以每米长度的重量表示， 现行标准钢轨类型有：70kg/m；60kg/m；50kg/m等。钢 轨的标准长度为25m、12.5m两种。轨枕的作用主要是支 承钢轨，将钢轨传来的压力传递给道床，并且还可以保 持钢轨位置和轨距。轨枕目前主要有木枕和钢筋混凝土 枕。木枕的特点是弹性好、重量轻、铺设更换方便；但 消耗木材，使用寿命短。钢筋混凝土枕的特点是使用寿 命长、稳定性能高、养护工作量小等。轨枕的长度一般 为2.5m。
第二章 物运载工具(公路)
第二章货物运载工具第一节公路运输设施与设备公路运输——使用公路运输设施与设备（运输车辆、公路和站场）运送货物的一种方式（五大运输方式之一）公路运输的主要特点：●机动灵活●投资少，受自然条件限制少●能取货到家，实现门到门运输●为铁路、水运、空运集散货物适用：●近距离、小批量的运输●水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运铁路、水运优势难以发挥的短途运输公路设施设备主要包括：公路、货运站场、货运车辆一、公路（一）公路的基本构成（7部分）●路基●路面●桥梁●涵洞●排水系统●防护工程设施●交通服务设施（二）我国公路分级1、技术分级公路技术等级划分的定量指标:交通量行车速度交通量——指每小时或每昼夜通过两地间某公路断面处来往的实际车辆数目。
行车速度——指公路的设计计算行车速度，即在保证行车安全的条件下，公路受限制部分所允许汽车达到的最高行驶速度平均技术速度——汽车在公路上实际行驶的平均速度，一般为计算行车速度的60%～90% 我国公路技术分级：两大类：汽车专用公路、一般公路五个等级：高速公路、一级、二级、三级、四级我国各级公路的设计年限高速、一级公路：20年二级公路：15年三级公路：10年四级公路：不超过10年2、行政分级国道——国家干线公路省道——省、自治区、直辖市干线公路县道——县级公路乡道——乡村公路专用公路——工业专区、军事要地与外部联系的公路国道系统分类及编号：我国国道分为三大类第一类：以北京为中心向全国各地延伸的国道1+自身序号：如107国道（北京——深圳）第二类：南北纵线国道（不通过北京）2+自身序号：如210国道（包头——南宁）第三类：东西横线国道（不通过北京）3+自身序号：如310国道（连云港——天水）东西横线（三）高速公路的主要功能及特点1、高速公路的主体功能•封闭、全立交、严格控制出入（实行封闭型管理）。
•汽车专用、限速通行，保证营运管理唯一性。
•设中央分隔带、分道、分向行驶。
•具有完善的设施（安全、通信、监控、服务等）2、高速公路的特点•车速高：设计时速120km以上，运输效率高•通行能力大：路宽、车道多、车流量和运输量大•行车安全：交通事故率低（1/3）•运输成本低：燃油与轮胎消耗低3、高速公路的主要设施与装备外场设施•应急电话•车辆检测器•气象检测器•可变情报板•可变限速板和可变标志•可调摄像机机房设施•主控台•系统管理软件•供电设施二、汽车货运站场（一）汽车货运站场的主要功能1、运输组织功能•对经营区内的货源、货流等进行调查和预测•掌握站场情况，提供站场管理、操作工艺决策•掌握运输车辆情况，确定车辆技术状况和维修标准•制定货物运输计划2、中转和装卸储运功能•货物中转、零担货物收存与发送、水运和铁路运输货物的中转、集装箱货物的分解发送•具备装卸车设备•具有仓储设施与设备3、中介代理功能•为服务区内各单位和个体，代办各种货运业务•为货主和车主提供双向服务，选择最佳线路•组织多式联运，实行“一次承运，全程服务”4、通信信息服务功能•对中近期货物的流量、流向、流时进行统计，为货运站组织管理提供依据•掌握车流、货源信息、货物运距、批量、优化运输方案，合理安排中转、堆存、及时调整和安排车辆、装卸等•提供开放性服务，提供货物流量、流向、流时、仓储信息•向车主货主提供配载信息，为车货主牵线搭桥•辅助服务功能（二）货运站的类型•整车货运站——指从事货运商务作业（托运、承运、结算等）的场所，主要经办大批量货物的运输特点：•是运输企业调查、组织货源，办理货运业务等商务作业的代表机构•承担货运车辆在站内的专用场地停放和保管作业•一般不提供仓储设备，主要提供运力•采用大型载货汽车和高生产率的装卸机械•零担货运站（含快速货运）——专门经营零担货物运输的汽车站特点：•多为货主自行运货到站或由车站业务人员上门办理手续，货运计划性差•站内业务工作量大而复杂•对车站的设施建设要求高•车站和设施设备应满足零担货运的要求•集装箱货运站—主要承担集装箱中转运输任务的货运站的汽车站工作任务：•港口、火车站与货主之间的门对门运输•中转集装箱的拆箱、装箱、仓储、接送•空、重集装箱的装卸、堆放和集装箱的检查、清洗、消毒、维修。
物流设施与设备管理课件3
第二节 铁路运输设施与设备
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一、铁路运输的特点与功能
铁路运输担负的主要功能是: (1)大宗低值货物的中、长距离运输,也较适合运输散装货 物(如煤炭、金属、矿石、谷物等)、罐装货物(如化工产品、 石油产品等)的运输; (2)大批量旅客的中、长途运输; (3)货物的集装箱运输。
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表3—9 我国铁路等级
装运煤矿、矿石、砂、木材、钢材等不怕日晒及雨淋的货物;货物上盖 上防水篷布可代替棚车运送怕湿货物。
图3—18 敞车
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三、铁路运输运载设备
（二）铁路车辆
• 2. 货车 • 平车（N）—平车没有侧墙、端墙和车顶，但有的平车具有可以放倒
的侧板和端板，总体为单纯的底架承载结构。这种车体自重较小，装 运吨位较大，适合装运大型建筑材料、集装箱、钢材、大型建材、汽 车等货物。
二、铁路运输设施
铁路运输设施主要由线路、车站和枢纽、信号通信设备等部分组成。 （1）铁路线路是机车车辆和列车运行的基础,是由路基、桥隧建
筑物(桥梁、涵洞、隧道等)和轨道(主要包括钢轨、连接零件、轨枕、 道床、防爬设备和道岔等)组成的一个整体工程结构。
（2）根据《铁路车站等级核定办法》，全国铁路车站等级分为 六个等级,即特、一、二、三、四、五等站。
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三、公路运输车辆
（三）汽车的分类 2. 货车
• （2）自卸式货车 –自卸式货车可以自动后翻或侧翻，使货物能够依靠 本身的重力自行卸下，具有较大的动力和较强的通过能力。适用矿山 和建筑工地。
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三、公路运输车辆
（三）汽车的分类 2. 货车
• （3）拦板式货车 --在装卸过程中，可以将拦板打开，具有整车重 心低、载重量适中的特点。适于企事业单位、各个批发商店、百 货商店的货物用车，用于装卸百货和杂品 。
道路危险运输安全设施、设备管理和检查、维护制度
道路危险运输安全设施、设备管理和检查、维护制度第一篇：道路危险运输安全设施、设备管理和检查、维护制度安全设施、设备管理和检修、维护制度一、设备的正确使用和精心维护是保证设备完好率,长周期安全运行的重要环节。
设备管理要坚持贯彻“预防为主,维护保养与计划检修并重”的原则。
二、实行设备包机专责制，做到每台设备、设施都有专人负责，及时做好设备、设施的防尘、防潮、防冻、防凝、防腐、防火等工作。
三、操作人员要用好、管好、维护好设备，对所用设备必须做到“四懂”（懂原理、懂结构、懂性能、懂用途）、“三会”（会使用、会维护、会排除故障）。
四、严格执行设备润滑制度，做到“五定”（定点、定人、定质、定时、定量）、“三过滤”。
五、由安全小组成员牵头，由相关技术人员参与，每月至少一次对安全生产设施、设备等进行检查维护工作。
六、天气变化时，对车辆或安全设施、设备进行检查，并即时更换相应的器件，保证安全作业。
七、对安全设施、设备的使用性和损坏性行进评估和维护，主要注意防尘、防潮、防腐蚀、正常使用性等情况进评估和维护。
传动设备按要求定期盘车；按要求定期维护，使所有备用设备处于完好状态。
八、消防栓、灭火器、车辆牵引链等设施能否正常使用，不能使用，即时修理、充装或更换。
九、操作人员应严格执行工艺操作规程和巡回检查制度,认真填写运行记录；严禁超速、超载运行。
并做好如下工作：十、操作人员发现设备异常应立即查明原因及时汇报。
紧急情况下应采取果断措施或立即停车，原因未查清、故障不排除、不准盲目开车。
十一、维修人员要做好下列工作：1、定时检查，并主动向操作人员了解设备运行情况。
2、发现设备存在问题要及时消除，做详细记录，逐步掌握设备运行规律，做到心中有数，努力提高技术水平，掌握设备特性。
3、不能消除的缺陷及存在的技术问题，要查明原因，进行分析，提出措施。
在停车检修中及时处理。
4、步采用便携式仪器对主要设备进行点检，逐步开展状态监测工作，贯彻“预防为主”的方针，延长设备运行周期。
物流设施与设备概述PPT课件
基于大数据和人工智能技术，为物 流企业提供智能决策支持。
05
物流设施与设备的选择与 配置
选择与配置的原则
适用性
物流设施与设备应满足物流活动的实 际需求，具备完成物流作业的功能。
经济性
在满足作业需求的前提下，应考虑成 本效益，选择价格合理、经济实用的 设施与设备。
可靠性
设施与设备应具备较高的可靠性和稳 定性，确保物流作业的顺利进行。
物流设施与设备的重要性
提高物流效率
物流设施与设备的完善程度直接影响着物流的效率，通过合理配置和 利用这些设施与设备，可以大幅提高物流运作的效率。
降低物流成本
物流设施与设备的优化使用可以降低物流成本，包括人力成本、时间 成本和物资成本等。
保障物流安全
物流设施与设备的可靠性和稳定性对于保障物流安全至关重要，特别 是在涉及危险品、易燃易爆品等特殊物资的物流过程中。
促进经济发展
物流设施与设备的现代化和专业化是现代经济发展的重要支撑，对于 促进产业升级、增强企业竞争力具有重要作用。
02
物流设施
仓储设施
总结词
仓储设施是物流系统中用于存储物品的设施，包括仓库、货棚、货架等。
详细描述
仓储设施是物流系统中的重要组成部分，主要功能是存储和保管物品，确保物品在存储期间的质量和数量不受损 失。不同类型的仓储设施适用于不同种类的物品存储，如普通仓库适用于一般物品存储，冷藏仓库适用于需要低 温保存的物品，而危险品仓库则适用于易燃、易爆、剧毒等危险品的存储。
材料和方式。
真空包装机
用于食品包装，可延长食品保 质期并保持食品新鲜度。
热收缩包装机
用于收缩包装，可提高包装强 度和防震能力。
贴标机
公路运输设施-设备
据国外资料统计，与普通公路相比，美国下降56％，英国为62％ 日本为89％。另外高速公路的线形标准高、路面坚实平整、行车 平稳，乘客不会感到颠簸。
d.货运站建设区域应具有良好的道路和通信条件 必要的水源、电源、消防及排污等设施条件。
a.资料收集与整理。 收集城市、道路网、国土等有关规划和运输统计、站 址内水文地质等有关资料，确定货运站的服务范围和功 能，预测服务范围内在各个辐射方向上的货运量和适站 量及发展趋势，测算设计年度货运站的生产规模(年吞吐 量)和占地面积。 b.根据站址选择原则，提出若干个货运站站址备选方 案。 充分研究有关资料，依据货运量和适站量预测和货运
根据货运站的功能和生产规模统一布局，并结合货运
业务的实际情况突出重点，分期实施。在布局中要优先 考虑生产区域，重点是确保库、场位置。分期实施的建
设项目，应考虑分期建设过程中相互的衔接要求。与现 有设施的改造利用相结合，减少用地和节约投资。 按货运业务不同，分区设置相应设施，生产设施、设备 要符合生产工艺的要求。危险货物的储存与作业应在相
货运站一般应设在缄市公路出入口及城市对外交 通干线、铁路货运站、货运码头附近：以中转货 物为主的货运站，既要靠近城市的工业区和仓库 区，又要尽可能与铁路车站、水运码头有便捷的 联系方式，以便组织联合运输：主要为城市生产、 生活服务的货运站及专业零担站，要考虑货物取 送方便，宜布置在市场中心区边缘。
c .在不减少货运站功能，确保工艺布置符合货运 的规律性，并满足环境卫生与交通运输要求的 前提下，尽量利用现有设施，并留有发展余地， 力求节约投资，并重视提高投资的经济效益。
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END
使用公路运输设施与设备
16、人民应该为法律而战斗，就像为 了城墙 而战斗 一样。 ——赫 拉克利 特 17、人类对于不公正的行为加以指责 ，并非 因为他 们愿意 做出这 种行为 ，而是 惟恐自 己会成 为这种 行为的 牺牲者 。—— 柏拉图 18、制定法律法令，就是为了不让强 者做什 么事都 横行霸 道。— —奥维 德 19、法律是社会的习惯和思想的结晶 。—— 托·伍·威尔逊 20、人们嘴上挂着的法律，其真实含 义是财 富。— —爱献 生