公路交安工程施工组织建议书
公路交安工程施工组织建议书（合集五篇）
公路交安工程施工组织建议书（合集五篇）第一篇：公路交安工程施工组织建议书施工组织建议书一、编制依据1、《交通安全设施工程施工招标文件及补遗书》；2、交通部《公路工程国内招标文件范本》——2003年版；3、国标GB5768—1999《道路交通标志和标线》；4、JTJ074-94《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》；5、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）的有关规定。
二、工程概况1、概况2、主要技术指标公路等级：高速公路路基宽度：26m 最大纵坡：4.0% 最小平曲线半径：1700m 桥涵荷载标准：汽超—20级，挂—120级主线设计行车速度：100km/h3、合同段的划分及主要工程数量（1）本招标项目交通工程划分为8个合同段（2）LQAQ6标段主要工程数量标志：377个里程牌：100个公路界碑：2134个百米桩：1796个三、项目经理部的组成该工程一旦授予我单位，我们将按本投标书提供的“连霍国道主干线临泽至清水高速公路交通安全设施工程施工第LQAQ6合同段项目经理部”组成人员进行编制及配备，为确保工期按期完成，并达到优良工程标准，本项目部具体设置如下：项目经理1人：主要负责整个项目的进度、技术、质量、计量以及与业主的联系，管理项目部各部门的日常工作等；项目总工及工程技术部13人：由项目总工负责，主管工程的技术工作，包括施工安排、技术管理、测量、质检、计量及工程进度计划的安排等工作，设：部门负责人1人（总工兼）实验工程师1人测量工程师1人计划统计负责人1人质量安全部3人：由项目经理主管，主要负责工程的质量、检验及安全生产工作。
设：部门负责人1人质检工程师1人安全管理1人财务部2人：由项目经理主管，主要负责本项目的资金筹措、结算、支付及日常帐务管理工作。
设：会计1人出纳1人后勤综合部6人：由项目经理主管，负责经理部日常生活保障、施工劳务人员管理、施工设备的调度安排、材料的调运、管理、日常行政事务等工作。
公路工程交通安全设施施工方案
公路工程交通安全设施施工方案在公路工程建设中，交通安全设施的施工至关重要。
为保障行车安全、提升交通效率，必须制定合理的施工方案。
本文将从公路基本情况、作业流程、施工方法等方面探讨公路工程交通安全设施的施工方案。
一、项目背景项目为XX公路XX段的交通安全设施施工，包括路面标线、交通信号灯、交通标识牌等。
该路段交通流量大，事故频发，急需完善交通安全设施。
二、施工准备1.人员准备：组建安全施工队伍，包括项目经理、施工人员、安全员等；2.设备准备：准备所需施工机械设备，如路面标线喷涂机、交通信号灯安装设备等；3.材料准备：采购符合标准的交通安全设施材料，如标线涂料、交通标识牌等。
三、作业流程1.现场勘察：对施工路段进行勘察，确定施工范围和设施布局；2.施工方案设计：根据勘察情况，制定合理的施工方案，确保施工安全、高效；3.施工前准备：清理施工区域、确保施工现场畅通；4.施工作业：按照设计方案进行路面标线喷涂、交通信号灯安装等作业；5.完工验收：对施工成果进行验收，确保交通安全设施符合要求。
四、施工注意事项1.施工现场要设置明显的安全警示标志，确保施工人员和驾驶员安全；2.施工过程中要遵守交通管理规定，确保交通畅通；3.施工人员要穿着符合要求的安全防护装备，做好安全防护工作；4.施工完成后要及时清理施工现场，确保环境整洁。
五、施工效果评估通过对施工后交通安全设施的效果评估，可以及时发现问题并改进施工方案，提高公路交通安全水平。
结语公路工程交通安全设施的施工方案是确保交通安全的重要保障措施。
只有制定科学合理的施工方案，并严格执行，才能提升公路交通安全水平，减少交通事故的发生。
希望本文对公路工程交通安全设施的施工提供一定的参考和指导。
公路工程交通安全设施工程施工组织设计方案
公路工程交通安全设施工程施工组织设计方案一、项目概况XX公路工程交通安全设施工程为一项重要的工程项目，旨在提高道路交通的安全性和畅通性，并提供相应的路面标线、警示标志和隔离设施等。
二、施工目标1.按照工程合同和设计文件要求，确保施工质量。
2.保证施工进度，按计划完成工程。
3.严格遵守施工安全规范，确保施工过程中的人身安全和设备安全。
三、施工组织设计1.组建施工团队根据项目规模和施工工期，组建具备相关工程经验和技术能力的施工团队，包括项目经理、施工员、安全员、质检员等，并确保施工人员具备相关资质证书。
2.编制施工计划根据施工合同和设计文件，编制详细的施工计划，包括工期安排、资源配置、施工工艺等内容，并与监理单位和建设单位进行沟通和协调。
3.施工现场布置根据施工计划确定施工现场的布置方案，包括施工办公区、材料堆放区、设备存放区、施工用电等，并设置合理的通道和警示标志，确保施工现场的安全与畅通。
4.安全措施制定详细的施工安全管理制度，包括安全培训、安全奖惩机制、安全检查等，确保施工过程中的人员和设备安全。
同时，根据工程情况设置合理的防护措施和警示标志，保证交通的顺畅与安全。
5.资源调配根据施工计划和现场实际情况，合理调配施工资源，包括人力、机械、材料等，确保施工进度和质量。
6.施工工艺根据设计文件和工程要求，确定施工工艺流程，包括路面标线施工、警示标志安装、隔离设施安装等，同时制定相应的施工工序和质量控制措施，确保施工质量。
7.施工质量控制根据设计文件和规范要求，设置施工质量控制点，定期进行质量检查和监控，确保施工质量符合相关标准和规范。
8.环境保护采取相应措施保护周边环境，包括施工过程中的垃圾分类处理、中间废料的回收利用等，最大限度地减少对环境的影响。
9.施工记录和报告编制详细的施工记录和报告，包括施工进度、质量控制、安全管理等，及时反馈工程进展情况和存在的问题，并提出相应的解决方案。
四、总结与展望通过以上的施工组织设计方案，我们将能够确保交通安全设施工程的顺利施工和高质量完成，提高道路交通的安全性和畅通性，为社会公众的出行提供更好的保障。
道路工程施工建议书
道路工程施工建议书项目名称：XX道路工程一、项目背景及目标随着我国城市化进程的不断推进，城市交通需求日益增长，现有道路设施已无法满足人们出行需求。
为了缓解城市交通压力，提高道路通行能力，改善市民出行环境，特提出建设XX道路工程。
本项目旨在构建一条便捷、高效、安全的交通通道，促进区域经济发展，提高市民生活质量。
二、项目概述1. 项目地点：XX市中心区域2. 项目长度：约5公里3. 项目类型：城市主干道4. 设计标准：双向六车道，路基宽度35米，路面宽度30米，设计行车速度60公里/小时5. 工程投资：预计总投资约10亿元人民币6. 施工周期：预计施工周期为24个月三、项目必要性1. 缓解交通压力：本项目地处城市中心区域，周边交通繁忙，现状道路已无法满足日益增长的交通需求。
通过建设本项目，可以有效缓解现有道路的交通压力，提高道路通行能力。
2. 促进区域经济发展：本项目连接城市重要区域，建成后将有利于提高区域交通便利性，促进产业集聚，推动经济发展。
3. 提高市民生活质量：本项目将改善市民出行环境，缩短出行时间，提高市民生活质量。
4. 完善城市交通体系：本项目是城市交通体系的重要组成部分，建成后将有利于优化城市交通布局，提高城市综合竞争力。
四、施工方案及措施1. 施工准备：在施工前，应充分调查了解现场情况，明确施工范围、施工内容、施工要求等。
组织施工队伍，配备施工设备，制定详细的施工计划。
2. 施工进度安排：本项目预计施工周期为24个月，分为三个阶段进行。
第一阶段为前期准备阶段，包括征地拆迁、管线迁改等；第二阶段为道路主体施工阶段；第三阶段为附属设施施工阶段。
3. 质量保障措施：严格把控原材料质量，加强施工过程质量控制，定期对工程质量进行验收，确保工程质量达到设计要求。
4. 安全施工措施：加强施工现场安全管理，制定安全事故应急预案，定期进行安全培训和演练，确保施工安全。
5. 环保措施：在施工过程中，应严格遵守环保法规，采取有效措施降低施工对周边环境的影响，确保施工过程中的环境保护。
靖边公路施工组织设计建议书
靖边公路施工组织设计建议书一、综述靖边公路是连接两个重要交通枢纽的重要干道，对于地方经济发展和人民生活影响深远。
为了高效、安全地完成靖边公路的建设工作，需要对施工组织进行精心设计。
本建议书旨在提出靖边公路施工组织的设计建议，以保障工程顺利进行。
二、施工组织设计建议1. 施工总体规划•制定详细的施工总体规划，包括施工进度、资源配置、施工方法等内容。
•根据靖边公路的地形和气候特点，合理划分施工段，并制定相应的施工计划。
2. 施工机械设备配置•根据施工需要，合理配置各类施工机械设备，确保施工进度和质量。
•对施工机械设备进行定期检修和维护，保障设备的正常运行。
3. 人力资源管理•合理安排施工人员的工作岗位和任务分工，充分发挥每个人的专长和能力。
•加强施工人员的安全教育和培训，提高施工安全意识，减少事故发生。
4. 安全保障措施•制定严格的施工安全管理制度，加强现场安全监管，确保施工过程中安全生产。
•配备必要的安全防护设施，提高施工现场的安全性。
5. 环境保护措施•确定合理的环境保护措施，减少对周边环境的影响。
•对施工过程中产生的废弃物进行有效处理，保护自然环境的整洁与美观。
6. 质量控制管理•制定严格的质量控制标准，确保施工过程中的质量符合要求。
•定期对施工质量进行检验和评估，及时发现问题并采取措施加以改进。
三、结语本建议书提出了靖边公路施工组织设计的建议，旨在为工程施工提供指导和保障。
通过合理规划、人力资源管理、安全保障、环境保护和质量控制等措施，我们相信靖边公路的建设将顺利进行，为当地交通发展和经济繁荣作出积极贡献。
以上为靖边公路施工组织设计建议书内容，希望能为工程施工提供有力的支持和指导。
作者：[您的名字]日期：[撰写日期]。
道路施工工程意见和建议书
道路施工工程意见和建议书关于道路施工工程的意见和建议书尊敬的相关部门领导：您好！随着城市的发展和交通流量的增加，道路施工工程对于改善交通状况和提升城市基础设施水平具有重要意义。
然而，在道路施工过程中，也可能会给市民的出行和生活带来一些不便。
为了提高道路施工工程的质量和效率，减少对市民的影响，我在此提出一些意见和建议。
一、施工前的规划与准备1. 充分的调研和规划：在施工前，应对施工路段的交通流量、周边居民的出行需求以及地下管线等情况进行充分的调研和分析。
制定合理的施工方案，尽量减少施工对交通和居民生活的影响。
2. 提前通知和宣传：通过多种渠道，如报纸、电视、社交媒体等，提前向市民公布施工的时间、路段、施工内容以及交通疏导方案等信息。
让市民提前做好出行规划，减少不必要的出行麻烦。
3. 协调相关部门：与交通、市政、电力、通信等相关部门进行充分的协调和沟通，确保施工过程中各项工作的顺利进行。
避免因部门之间的不协调而导致施工延误或出现其他问题。
二、施工过程中的管理与监督1. 安全管理：加强施工现场的安全管理，设置明显的安全警示标志和防护设施。
确保施工人员和过往行人、车辆的安全。
2. 质量管理：严格按照施工规范和质量标准进行施工，加强对施工材料和施工工艺的监督和检查。
确保道路施工的质量，避免出现返工和质量问题。
3. 环境保护：采取有效的措施减少施工过程中的扬尘、噪声和废弃物等对环境的污染。
合理安排施工时间，避免在夜间和午休时间进行高噪声作业。
4. 交通疏导：根据施工路段的实际情况，合理设置交通疏导标志和信号灯，安排专人进行交通疏导。
确保施工期间交通的顺畅，减少交通拥堵。
三、施工后的验收与维护1. 严格验收：施工完成后，应组织相关部门进行严格的验收，确保道路施工的质量符合设计要求和相关标准。
对验收中发现的问题，应及时进行整改，直至验收合格。
2. 及时清理施工现场：施工结束后，应及时清理施工现场的废弃物和施工设备，恢复道路的整洁和畅通。
公路施工合理化建议
公路施工合理化建议一、施工计划在制定施工计划时，应充分考虑项目的实际情况，如工程规模、工期要求、地形条件等，同时应制定出科学、合理、切实可行的施工方案。
为了确保工程进度，可采用分段施工的方式，合理分配人力资源，提高施工效率。
二、资源管理资源管理是公路施工中的重要环节，包括材料、设备、人员等的管理。
应合理规划材料采购、储存和使用的流程，确保材料质量，降低材料成本。
设备管理方面，应定期进行维护和保养，提高设备的使用寿命和施工效率。
在人员管理方面，应加强人员培训和技能提升,提高人员的专业素质和工作效率。
三、质量控制公路施工质量是工程项目的核心，应建立完善的质量管理体系，确保施工质量符合相关标准和设计要求。
在施工过程中，应加强质量监督和检测，及时发现并处理质量隐患。
同时，应注重施工过程中的技术控制，确保施工工艺和技术的科学性和合理性。
四、安全预防安全是公路施工中的头等大事，应建立健全的安全管理制度和操作规程，提高员工的安全意识和安全防范能力。
在施工过程中，应加强安全检查和隐患排查，及时消除安全隐患。
同时，应配备齐全的安全设施和防护用品，确保员工的人身安全。
五、环境保护公路施工应注重环境保护，防止施工对环境造成不良影响。
在施工过程中，应采取有效措施减少粉尘、噪音、废水的排放，控制施工对环境的影响。
同时，应加强废旧物资的回收利用和处理，减少资源浪费和环境污染。
六、成本控制成本控制是公路施工中必须考虑的因素，应在保证施工质量的前提下，采取有效措施降低成本。
通过合理规划材料采购、控制材料消耗、优化施工工艺等措施，降低施工成本。
同时，应加强财务管理和成本核算，及时发现并处理成本异常情况。
公路工程施工建议(3篇)
第1篇随着我国经济的快速发展，公路建设已成为国家基础设施建设的重要组成部分。
公路工程施工质量直接关系到交通安全、运输效率和工程质量。
为了提高公路工程施工质量，以下提出一些建议：一、加强施工前期准备工作1. 严格审查施工图纸，确保设计合理、规范，避免因设计不合理导致施工过程中出现问题。
2. 对施工现场进行实地勘察，了解地质条件、地形地貌、水文地质等因素，为施工提供依据。
3. 制定详细的施工组织设计和施工方案，明确施工顺序、施工工艺、施工质量要求等。
4. 加强对施工队伍的培训，提高施工人员的技术水平和安全意识。
二、强化施工过程管理1. 严格控制原材料、半成品、成品的质量，确保施工质量。
2. 加强施工现场的文明施工管理，确保施工环境整洁、安全。
3. 严格执行施工规范，确保施工过程符合质量要求。
4. 加强施工现场的监督检查，及时发现并解决施工过程中存在的问题。
三、注重施工技术创新1. 积极引进和推广新技术、新材料、新工艺，提高施工效率和质量。
2. 加强对施工技术的研发，提高施工技术水平。
3. 鼓励施工企业开展技术创新，提高企业核心竞争力。
四、加强施工安全管理1. 严格执行安全操作规程，加强施工现场的安全防护措施。
2. 定期开展安全教育培训，提高施工人员的安全意识和自我保护能力。
3. 加强施工现场的安全检查，及时发现并消除安全隐患。
4. 建立健全安全事故应急预案，确保在发生安全事故时能够迅速、有效地进行处理。
五、强化施工质量检验1. 严格执行质量检验制度，确保施工质量符合要求。
2. 加强对施工过程中的关键工序和质量控制点的检验，确保施工质量。
3. 建立质量追溯体系，对不合格产品进行追溯和整改。
4. 加强与监理单位的沟通，确保施工质量符合监理要求。
六、加强施工信息化管理1. 建立施工信息化管理平台，实现施工进度、质量、安全等方面的实时监控。
2. 利用信息化手段，提高施工效率，降低施工成本。
3. 加强施工数据的统计分析，为施工决策提供依据。
公路工程--施工组织设计建议书
施工组织设计建议书本建议书包含下列内容:表1 施工组织设计的文字说明表2 分项工程进度率计划（斜率图）表3 工程管理曲线表4 施工总平面布置表5 主要分项工程施工工艺框图表6 分项工程生产率和施工周期表表7 施工总体计划表施工组织文字说明表1 施工组织设计(文字说明）绪言北京城建三建设集团有限公司是一家实力较为雄厚的公路施工单位，多年来跟随国内路网改造的步伐转战在全国大地上，为近年道路的发展和路网、市政道路的改造做出了突出的贡献.近年来，我单位承担了北京市五环路（原京石高速公路至京津塘高速公路段）公路工程第10#合同段工程，6车道，13.028公里、北京市六环路(黄村-良乡段)高速公路工程第2#合同段工程，8车道,12。
339公里、五环路二期(京原路立交至京包路立交)第9#合同段高速公路工程，8车道,5.2公里、北京二环路第2＃合同段工程,8车道，11。
5公里、朝内大街改造工程，8车道, 8.5公里，累计路面面积140万平方米，路基土石方650多万立方米,立交桥、大、中、小桥共25座.完成通乡公路金大公路22.393公里，金塔城市道路改造工程45公里,经过多年的锻炼和发展，在管理水平、技术水平、施工经验、机械设备等多方面有了大幅度的提高，已成为拥有高素质的职工队伍和高新装备的现代化公路施工企业。
近年来我们所承担的工程均为优良工程，曾多次受到建设单位通报表扬，并取得了良好的社会信誉.基于我单位规模的不断发展与壮大，我单位力争在立足本地市场的前提下继续扩大施工范围，并为城乡交通基础设施建设做一份贡献。
我单位凭借多年的高等级公路工程施工积累的丰富经验，及其优良的机械设备、检验仪器，对本标段施工的质量和工期都充满了信心。
我单位将本着“积极参与、努力竞争、把握机遇、共同发展"的原则积极参与竞标。
在此我单位郑重承诺：如若中标，我们将坚决履行诺言,以“一流的队伍、一流的管理、一流的施工"建设“一流的工程”，以“最短的工期、最佳的质量”，回报业主的厚爱与信任，为道路的改造和发展创立新功.施工组织设计编制依据和原则一、编制依据1、酒航路延伸段改造工程招标文件、技术规范、补遗书等。
交通安全设施施工组织设计建议书
交通安全设施施工组织设计建议书1六、施工组织设计建议书26.1 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、施工动员施工前召开动员大会,根据合同交底记录和施工图纸组织工程相关部门、人员,学习领会合同条款,熟悉了解工程特点、设计意图以及施工重点、难点,统一思想认识研究部署施工准备工作,明确项目管理、职责和人员分工,调动一切积极因素,优质如期地完成施工任务。
2、现场组织派出最强力量进驻现场,充分发扬企业精神,落实”三高工程”(高质量、高速度、高效益)的方针,按目标要求组织施工,全力以赴创立一流的质量、一流的速度,不辜负建设单位的期望。
本工程作为我公司的重点工程目标,从公司内部抽调专业管理人员和责任心强的技术骨干为管理层,以本公司的劳动人员为主要力量,三日内成立项目经理部,管理人员全部到岗,并按照项目经理部的分工和岗位职责着手抓紧做好施工前的一切准备工作。
严格执行ISO9001质量体系,建立、健全各项管理制度,施工图纸与会审制度、技术责任制度、技术交底制度,工程技术档案管理制度、材料、主要构配件和制品检查制度、安全操作制度、工程质量检查和验收制度、工地及班组经济核算制度。
3、技术准备3由项目技术负责人牵头组织各专业技术人员,熟悉消化施工图纸,了解和掌握设计意图工程的难点和重点,经过图纸会审,积极与设计单位沟通,熟悉领会设计要点。
根据现场施工条件,写出最佳方案,为施工创造条件,使施工能全部获得建设单位和监理工程师的满意。
熟悉该项目各分项工程的生产工艺流程和技术要求,掌握配套生产的先后顺序和关系。
做好采取新工艺、新技术的计划,并随其可行性,为缩短工期提高质量作有力的保证。
4、施工材料的机械设备准备根据施工机械选用计划和进场时间,接到开工令立即组织施工机械设备和材料陆续进场。
工程材料进场后,及时提交出厂合格证和质保书,需要进行复验的材料应及时通知技术部分和建设单位进行材料的取样复验,经复验合格并经建设单位和监理单位工程师认可后方可挂牌使用。
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施工组织建议书一、编制依据1、《交通安全设施工程施工招标文件及补遗书》；2、交通部《公路工程国内招标文件范本》——2003年版；3、国标GＢ5７6８—１9９９《道路交通标志和标线》;4、JTＪ０7４-94《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》;5、《公路工程施工安全技术规范》（ＪＴＪ07６-９５)的有关规定。
二、工程概况1、概况2、主要技术指标公路等级:高速公路路基宽度：２6m最大纵坡:4.0%最小平曲线半径:1700m桥涵荷载标准：汽超—2０级,挂—１20级主线设计行车速度：100km/ｈ3、合同段的划分及主要工程数量（1）本招标项目交通工程划分为８个合同段(2)ＬＱAQ6标段主要工程数量标志：377个里程牌:100个公路界碑:213４个百米桩：1796个三、项目经理部的组成该工程一旦授予我单位，我们将按本投标书提供的“连霍国道主干线临泽至清水高速公路交通安全设施工程施工第ＬQＡQ6合同段项目经理部”组成人员进行编制及配备,为确保工期按期完成，并达到优良工程标准，本项目部具体设置如下:项目经理1人:主要负责整个项目的进度、技术、质量、计量以及与业主的联系，管理项目部各部门的日常工作等;项目总工及工程技术部1３人：由项目总工负责,主管工程的技术工作,包括施工安排、技术管理、测量、质检、计量及工程进度计划的安排等工作，设：部门负责人1人(总工兼)实验工程师１人测量工程师1人计划统计负责人1人质量安全部３人:由项目经理主管，主要负责工程的质量、检验及安全生产工作。
设：部门负责人1人质检工程师1人安全管理1人财务部2人:由项目经理主管，主要负责本项目的资金筹措、结算、支付及日常帐务管理工作。
设:会计1人出纳1人后勤综合部６人:由项目经理主管，负责经理部日常生活保障、施工劳务人员管理、施工设备的调度安排、材料的调运、管理、日常行政事务等工作。
设:部门负责人１人项目办公室日常管理1人调度、协调1人后勤保障1人材料保管1人其他1人施工队包括:标志、里程牌、百米桩、公路界碑施工队总共３支队伍:混凝土施工队１个:主要负责标志基础、里程碑、百米桩、公路界碑安装等。
技术、施工由工程技术部管理,主要执行项目经理部制订的各项生产、质量、进度、安全等施工计划。
各队同时负责其范围内的设备、材料、安全等具体工作。
附图１《本项目组织机构图》四、施工部署及总平面布置根据本工程特点及单项工程施工技术要求,同时考虑到地质、气候条件及路面工程、排水、防护工程等项目的影响。
各单项工程采取分别开工，参差施工，互不干扰，合理安排,充分利用等的总体部署。
按一下步骤进行：1、材料订购、标志立柱、板面加工制作订购等。
2、混凝土构件预制,混凝土基础施工。
3、标志板面安装,公路界碑、百米桩、里程碑施工。
4、自检、修整、报检、资料整理。
因本项目路程距离较长,为方便施工和管理。
项目经理部及施工队租用附近交通便利及庭院广阔的民房，以利于车辆停放、材料贮存、施工机械的进出方便,所租用驻地必须水、电、通讯、交通方便。
见表4《施工总平面布置图》五、施工进度计划及措施(一）工期的安排根据招标文件要求,本项目计划工期为:2004年5月15日至2０04年11月1５日,总工期为6个月。
针对此要求，总体安排如下：1、施工队安排为保证质量和工期,故本项目部标志施工队２支;里程牌、百米桩、公路界碑施工队１支;混凝土施工队1支。
2、工期安排针对本项目所处地理环境、气候、施工季节及我公司施工能力，我公司计划总期２０04年５月1５日—２004年1１月15日,各分项工程工期安排如下：计划工期:施工准备:2004年5月15日至200４年５月２5日 10天标志牌生产：20０４年5月２5日至200４年８月25日９1天混凝土基础及构件预制施工：2004年6月1５日至2004年9月30日 10７天标志牌安装:２004年7月１日至2０0４年10月1５日1０7天里程牌、百米桩、公路界碑:2004年9月1日至2004年１1月５日６5天收尾工程：2004年11月５日至2004年11月15日１０天(二）雨季施工安排及措施该项目位于河西走廊地区，属温带半干旱大陆性季风气候。
其特点是:春季干旱，日照充足,常伴大风降温；夏季高温炎热，降雨较少，针对此特点，具体安排如下:1、由项目经理部后勤综合部指派专人负责搜集记录，同当地季节天气情况及施工时每天天气预报,及时通报天气变化,以便项目部具体调整安排施工进度，避免和减少不必要的损失和质量问题的发生。
2、如遇雨天混凝土搅拌,浇注应停工,对已开挖好的基坑应遮盖,并及时清理坑内积水。
３、所有进入工地的原材料、设备雨天应进入室内贮存，确实不能进入室内的应遮盖好,防潮、防火、防盗。
六、施工方案(一)标志施工1、基础施工（1)标志立柱基础应按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖。
对于路侧标志,标志板内缘距土路肩边缘不得小于2５0mm或根据监理工程师的指示确定。
基础开挖深度用钢卷尺或水准仪进行测量，确保标志杆高度同设计图纸一致。
小型基础、孔壁稳定,可以不立模板。
大型基础和特殊基础则采用装配钢模板，立模浇筑混凝土。
模板需支撑牢固、装配紧密，模内清洁无杂物。
按设计要求先浇筑混凝土垫层，养生7天后,在立模浇筑高标号混凝土基础,并派专人养生。
在浇筑混凝土之前基础要进行修整,基底要夯实。
（2）钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置正确。
混凝土浇筑后,应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。
（3)混凝土基础应进行养护,基础周围应予回填并充分夯实。
(4)在混凝土尚未经过至少7天凝固前，混凝土基础上不得受力架设支柱和标志。
回填压实工作应于结构物上竖立标志前完成。
2、单柱、双柱式标志板及立柱安装（1)立柱须待混凝土至少经过７天养护以后，才可安装。
(2）立柱通过法兰盘于基础连接。
在清理底法兰盘和地脚螺纹后,把立柱用吊车吊起直立,使立柱法兰盘的螺孔套入地脚螺栓中。
在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度,最后,拧紧地脚螺栓螺母。
（3）立柱安装好后，在确保基础、立柱强度稳定并经技术人员检测后，即可安装标志板。
滑动螺栓通过加强肋中的滑槽穿入,通过抱箍把标志板固定在立柱上。
（4)双柱式路侧标志，两立柱之间均应垂直并互相平行,其顶端在同一高度上，连接件须对称布设。
（5)标志板安装完后应进行板面平整度调整和安装角度的调整。
施工告一段落后，自检合格并报请监理工程师检验合格后,根据实际完成情况请监理工程师计量。
3、门架标志板的安装（1）标志支撑结构应按设计图要求制做,在运抵工地前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查、试装。
(2）支柱安放于混凝土基础上时,支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当。
旋紧螺栓后桁架不发生倾斜。
（3)柱上悬臂梁可在安装就位支柱前先行装妥,也可在支柱安装就位后再行吊装。
（4)臂横梁装好后,吊装标志板,通过抱箍固定在横梁上。
（5)门架式标志应先安装支承柱，垂直度和高度调整好后,在吊门架横梁,横梁通过法兰盘与支承柱连成整体。
门架结构安装完毕以后,再行吊装、固定标志板。
４、里程碑、百米桩、公路界碑里程碑、百米桩、公路界碑应根据《道路交通标志和标线》（GB576８-１９9９）和图纸制作和设置。
施工前应根据设计图纸进行放线，进行测距定位，确定安装的位置。
所挖的基坑宽度、长度、高度应符合图纸的要求。
混凝土浇筑后要夯实,然后养护7天，使混凝土达到一定的强度。
路段施工完毕以后，自检合格并报请监理工程师检验合格后,根据实际完成情况报请监理工程师计量。
七、质量、安全保证措施（一)质量保证体系建立完善的质量保证体系是保证工程质量达到优良的基础，是重量管理制度、质量保证措施落实的指导。
１、确立质量宗旨和目标宗旨:“以质量求生存、以信誉求发展”，这是我公司始终不变的质量宗旨。
目标：管理一流,质量优良、信誉至上。
2、建立质量管理机构以项目经理为组长,由项目技术负责人、质检负责人、试验负责人、施工工程师、质检工程师等组成,成立质量管理领导小组,主要负责质量管理制度，保证措施的制订及监督实施考核、奖惩等工作。
以各施工队长为组长，由施工技术员、质检员、各班组长组成质量管理小组，主要负责各项制度、措施的落实、实施工作。
3、质量管理制度及措施根据本项目特点及各分项工程进度计划，各施工环节制定适合本项目的各项管理制度和具体措施。
绘制工程质量管理流程图，并严格按制度、流程实施（附图4质量管理流程图）①原材料控制建立原材料采购检验制度,按设计要求由专人采购符合国家标准的原材料，所有进场原材料必须手续齐全。
采购人持采购单及材料质量证明交项目质安部抽验,样品送监理工程师检验，检验标准为国标或交通部有关标准,检验合格后由采购人、质检负责人、项目经理签字交库管人员入库保管,材料进出库必须有进出库签证。
②施工过程控制建立质量逐级考核制度、施工工序交接制度、技术交底制度,结合本项目特点，制订相应的技术管理方案和措施，详细编写实施性施工组织设计,采用先进、合理的施工工艺和技术。
要求所有技术人员、施工人员必须熟悉本工程技术要求、施工工艺及质量目标，以确保工程质量达到优良。
a、施工技术要求主要以招标文件、技术规范及设计图纸为依据，结合本项目特点,制订相应的技术管理方案和措施，详细编写实施性施工组织设计,采用先进、合理的施工工艺和技术，要求所有技术人员、施工人员必须熟悉本工程技术要求、施工工艺及质量目标，以确保工程质量达到优良。
b、以班组为基点，逐级签订质量管理目标责任书,明确每个人、每个班组的责任,逐级负责，由质量管理领导小组考核，奖优罚劣。
c、以施工组织设计为指导,明确各工序责任及工序之间的交接的重要性,每一道工序的质量都会对整个工程质量造成影响，为加强监督，提高质量意识,工序交接必须做到施工班组、质检工程师、施工队长签认齐全,下道工序有权拒绝不合格的上道工序交接。
ｄ、每个施工队配备足够的机械设备。
机械设备的完好诣保证质量、按期完工的前提，应充分利用机械设备性能,发挥机械化施工的优势，努力提高生产效率。
对机械设备管理要求完好率必须达到９8％，利用率80%以上，以保证施工正常进行。
③检查控制建立分部分项工程质量自检评定制度和项目抽检、巡检制度。
a、把施工队班组自检与项目部抽检、巡检相结合,形成自下而上的质量检查工作网络，对检查项目进行质量评定，赋予所有质检人员一票否决的权力。
b、在不影响工程进度的情况下,适当加大抽检频率。
所有检验项目必须填写检查记录,并由施工队、班组、检查人员签认。
质检工程师、试验工程师配合监理工程师做好监督工作。
c、工序自检由各施工队、班组实施，谁施工、谁负责。
自检合格后报项目部质检组二次复核,然后报监理工程师验收。
抽检、巡检由项目部质检组实施,检查项目包括原材料质量、施工工艺、安全措施、操作规程、文明施工等,检查结果与每个人的经济利益挂钩。