圣安德烈旗下的鱼龙俄国战列舰篇
(定稿)俄罗斯帝国蒸汽装甲舰
俄罗斯帝国蒸汽装甲舰－圣安德烈旗下的＂鱼龙＂俄罗斯海军的起源可上溯到６、７世纪的东斯拉夫人，在与拜占庭帝国的斗争中，他们的舰船曾远征黑海并进入地中海。
１６９９年，＂俄罗斯海军之父＂－彼得大帝建立亚速海舰队。
以后在北方战争（１７００－１７２１年）中，俄国波罗的海舰队为战胜瑞典做出重大贡献。
从此，俄罗斯一跃而成为世界海军强国之一。
１８世纪后期，叶卡捷琳娜女皇继承彼得大帝的伟业，大力发展海军，到１７９６年，俄国海军已拥有２５０艘舰船，此后在俄土战争和对拿破仑战争中取得了一系列胜利。
到拿破仑战争结束时，俄国已成为仅次于英国的世界第二海军强国。
但专制的农奴制和国家经济技术的落后严重影响了俄国海军的近代化进程。
在１８５３－１８５６年克里木战争中，纳希莫夫海军上将率领黑海舰队使用爆破弹在锡诺普海战中消灭了土耳其的木质帆船舰队。
这是世界海战史上风帆舰队的最后一次战斗，也是帝俄海军最后一次获胜的海战。
但随后在土、英、法联军攻击下，俄军战败，塞瓦斯托波尔陷落。
１８５６年３月１８日缔结巴黎和约，俄国失去了黑海舰队。
直到１８７１年法国在普法战争中失败，俄国海军才重建黑海舰队。
摇篮时代的蒸汽装甲舰１９世纪６０年代俄国废除农奴制，经济得到发展。
１８５５年即位的沙皇亚历山大二世任命皇弟康斯坦丁大公就任海军总监，开始建设近代化海军，俄国的风帆舰队逐步被汽船舰队取代。
由于巴黎和约的限制，起初俄国增强海军的方向只能在波罗的海。
具体以崛起的德国为对手，建造沿岸防御海防舰。
此时美国南北战争中＂莫尼多尔＂号和＂弗吉尼亚＂号装甲舰间的战斗特别引起俄国海军的关注。
俄国海军开始建造的多为低干舷的小型浅水炮舰，再逐渐向大型炮塔舰发展。
俄罗斯海军的第一艘蒸汽装甲舰是由乔治．麦克罗设计、由英国泰晤士铁工厂建造的＂佩尔维茨＂号海防舰，这是一艘三桅机帆并用的、具备铁制船体的舷侧炮门舰。
它在１８６４年完工，比英、法装甲舰晚４年左右。
另两艘姐妹舰＂奈特隆．麦雅＂号和＂克莱姆尔＂号在俄国本国建造。
俄罗斯北方舰队的实力如何？
俄罗斯北方舰队的实力如何？俄罗斯北方舰队的实力是俄海军最强的舰队，基地位于北冰洋沿岸的摩尔曼斯克，受北大西洋暖流的影响属于终年不冻港，城市人口约42.6万，拥有完备的渔业，伐木业，各种重要的科研中心和造船厂，俄北方舰队司令部驻地为北莫尔斯克。
大中型水面作战舰艇1艘库兹涅佐夫海军元帅号常规动力航空母舰，舰长305米，舰宽72米吃水10.5米，标准排水量45900吨，满载排水量67500吨，航速30节，续航力8500海里/18节，续航时间45天，舰员编制舰员1300-1360名，航空人员600-620名，旗舰指挥人员40名，齿轮传动四轴四桨，动力系统8台KVG-4型增压锅炉，4台TV-12-4蒸汽轮机。
主力舰载机为20架苏-33战斗机，15架卡-27直升机，4架苏-25UTG教练机和2架卡-31预警直升机，机长21.19米，翼展14.7米，折叠7.4米，机高5.93米，空重18.4吨，起飞重量29.9吨，最大起飞重量33吨，最大航程3000千米，作战半径1200公里，拥有12个挂点，可以悬挂电视制导炸弹和空空格斗弹。
自卫武器武器装备4座AK630型6管30毫米炮， 4座6单元装SA-N-9垂直发射系统， 1座12单元装3K-45花岗岩反舰导弹垂直发射装置，2座UDAV-Z型深水炸弹发射装置，8座CADS-N-1卡什坦舰载弹炮结合防空武器系统，目前该搜航空母舰在船厂改装维护，预计在2022年完全修复。
2艘基洛夫级核动力导弹巡洋舰，满载排水量25000吨，舰长250米，舰宽28米，吃水10米，乘员635-727人，另搭载航空人员18名和旗舰参谋人员15人，航速32节，续航力14000海里/28节，自持力60天，其中纳希莫夫海军上将号在船台进行维修和升级改造，完成后继续进行服役。
主要武器为1们AK-130DP多用途双管130毫米舰炮，P-700反舰导弹20枚，S-300F舰空导弹48枚，S-300FM舰空导弹46枚，3K95道尔舰空导弹128枚，9K331短剑舰空导弹40枚，CADS-N-1近防系统6座，RBU12000火箭深弹发射器1座，RBU1000火箭深弹发射器2座，舰载直升机卡-27或卡-27PL或卡-25RT直升机3架。
苏俄战列舰传奇12唯一的战后战列舰24型
苏俄战列舰传奇12 唯一的战后战列舰24型1940年12月，针对23型及其改进型存在的问题，苏联海军准备进一步对其进行改进。
后来他们发现，由于23型首舰最快也要到1943年下水，后续舰改进时间比较充裕。
而23型的基型设计缺陷难以在改动进行修正，还不如干脆借此机会重新设计一型新的超级战列舰，彻底抛弃23型的桎梏。
1941年5月，海军向波罗的海厂第四设计局提出了技术指标要求。
和23型相比，主副炮未做变化，但100毫米高射炮要增加到12-16门。
航速提升为30节，续航力要大幅度增加到10000海里/18节。
根据弹着角的不同，侧装甲采用365、375、380、390、406、420和425毫米混合布置，水下防御系统改为多重防鱼雷隔舱式，舰底防御水平改为防1条鱼雷命中。
工作刚开始不久，列宁格勒就从大后方变成了最前线。
第四设计局的300多名设计人员连同全部的技术档案资料被迫于8月份疏散到莫斯科以东的喀山市。
即使情况如此不堪，但第四设计局仍然顽强地将设计工作延续下去。
由于实在缺乏必要的力量，战列舰总体设计暂时停止。
第四局将主要精力转向水下防御系统的设计上。
他们为新舰装备了多重防鱼雷式水下防御装置，比23的普列赛系统还要宽0.4米。
最先完成的初步设计方案满载排水量65530吨，主副武备同23型，16门100毫米炮和48门37毫米机关炮，航速29节，侧装甲带最大厚度390毫米，前后装甲横隔墙厚250、380毫米。
这个方案仍然是23的放大型，且航速也没有达到规定要求。
由于德国人在前线的压力太大，无论是苏联海军还是设计局都没有闲暇精力去关心纸上的战列舰到底能达到多少节的航速，24型的设计只能暂时终止。
一直拖到1944年7月，好容易开始轻松起来的苏联海军才想起来已经被浮尘淹没的24型。
根据战争中的经验，苏联海军要求将副炮和高射炮群合并为12座双联装130毫米平高炮，同时用威力更大的四联45毫米机关炮替代37炮。
1944-45年间，苏联海军技术委员会以60000吨的美国"蒙大拿"级战列舰为假想目标，进行了一系列研究。
俄国战列舰列表1862年起
早期蒸汽战舰塞瓦斯托波尔号1864年下水，1887年被击沉彼得罗巴甫洛夫斯克号1864年下水，1885年被击沉佩尔维涅茨级装甲舰:佩尔维涅茨号1863年下水内特伦·门雅号1864年下水克里姆林号1865年下水波扎尔斯基公爵号1867年下水米宁号1869年下水，1915年触雷沉没海军上将号1873年下水爱丁堡公爵号1875年下水德米特里·顿斯科伊级装甲舰:德米特里·顿斯科伊号1883年下水弗拉基米尔·莫诺马赫号1882年下水纳希莫夫海军上将号1884年下水前无畏舰彼得大帝号1872，1959退役叶卡捷琳娜二世级战列舰切斯马号1886，1907年被击沉叶卡捷琳娜二世号1886，1907年被击沉西诺普号1887，- BU 1922格奥尔基·波别多诺塞茨号1892亚历山大二世级战列舰:亚历山大二世号1887，1925年沉没尼古拉一世号1889，1918年沉没十二使徒号1890，1920年代末退役甘古特号1890，1897年沉没纳瓦林号1891，1905年在对马海战中被击沉三圣徒号1893，1922年退役伟大的西索伊号1894，1905年在对马海战中自沉彼得罗巴甫洛夫斯克级战列舰:彼得罗巴甫洛夫斯克号1894，1904年在旅顺港之围中沉没波尔塔瓦号1894，1905年在旅顺港战役中被日本海军俘获，改名为丹后号，1923年退役塞瓦斯托波尔号1895，1905年在旅顺港战役中自沉罗斯季斯拉夫号1896，1920年被凿沉佩列斯韦特级战列舰:佩列斯韦特号1898，1904年在旅顺港被日本海军击沉，打捞后编入日本海军，改名为相模号，1917年沉没奥斯利亚比亚号1898，1905年在对马海战中被击沉胜利号1900，在旅顺港战役中被日本海军俘获，改名为周防号，1922年退役波将金号1900，1922年退役列特维赞号1900，1905年在旅顺港战役中被日本海军俘获，改名为肥前号，1924年作为靶船被击沉皇太子号1901，1924年退役博罗季诺级战列舰:博罗季诺号1901，1905年在对马海战中被击沉亚历山大三世号1901，1905年在对马海战中被击沉奥廖尔号1902，1905年在对马海战中被日本海军俘获，改名为石见号，1922年退役苏沃洛夫公爵号1902，1905年在对马海战中被击沉光荣号1903，1917年沉没叶夫斯塔菲级战列舰:叶夫斯塔菲号1906，在一战中被德军俘获，1919年德军在撤退时将其凿沉金口约翰号1906，在一战中被德军俘获，1919年德军在撤退时将其凿沉圣安德烈级战列舰:圣安德烈号1906保罗一世号1907无畏舰甘古特级战列舰:塞瓦斯托波尔号1911，后改舰名为巴黎公社号，1957年退役波尔塔瓦号1911，后改舰名为伏龙芝号，1941年沉没，1944年打捞出水，1956年退役彼得罗巴甫洛夫斯克号1911，后改舰名为马拉号，1941年沉没，后被拖到岸边，1952年退役甘古特号1911，1959年退役玛丽亚皇后级战列舰:叶卡捷琳娜大帝号1911，1917年改名为自由俄国号，1918年沉没玛丽亚皇后号1913，1916因弹药库爆炸沉没，后打捞出水，1922年退役亚历山大三世号1914，一战末期被英国俘获，改名为阿列克谢耶夫将军号，1936年退役尼古拉一世号1916，未完工，1919年被拆毁苏联级战列舰（均未完工）苏联号苏维埃乌克兰号苏维埃白俄罗斯号苏维埃俄罗斯号阿尔汉格尔斯克号即英国皇家海军君权号战列舰，1944年转让，1949年归还新罗西斯克号即意大利海军恺撒号战列舰，1948年转让，1955年因舰上发生爆炸沉没。
俄罗斯帝国的蒸汽装甲舰-圣安德烈旗下的＂鱼龙＂
俄罗斯帝国的蒸汽装甲舰－圣安德烈旗下的＂鱼龙＂（更新）图片：文／胡其道舰船知识２００６．０３／０４俄罗斯海军的起源可上溯到６、７世纪的东斯拉夫人，在与拜占庭帝国的斗争中，他们的舰船曾远征黑海并进入地中海。
１６９９年，＂俄罗斯海军之父＂－彼得大帝建立亚速海舰队。
以后在北方战争（１７００－１７２１年）中，俄国波罗的海舰队为战胜瑞典做出重大贡献。
从此，俄罗斯一跃而成为世界海军强国之一。
１８世纪后期，叶卡捷琳娜女皇继承彼得大帝的伟业，大力发展海军，到１７９６年，俄国海军已拥有２５０艘舰船，此后在俄土战争和对拿破仑战争中取得了一系列胜利。
到拿破仑战争结束时，俄国已成为仅次于英国的世界第二海军强国。
但专制的农奴制和国家经济技术的落后严重影响了俄国海军的近代化进程。
在１８５３－１８５６年克里木战争中，纳希莫夫海军上将率领黑海舰队使用爆破弹在锡诺普海战中消灭了土耳其的木质帆船舰队。
这是世界海战史上风帆舰队的最后一次战斗，也是帝俄海军最后一次获胜的海战。
但随后在土、英、法联军攻击下，俄军战败，塞瓦斯托波尔陷落。
１８５６年３月１８日缔结巴黎和约，俄国失去了黑海舰队。
直到１８７１年法国在普法战争中失败，俄国海军才重建黑海舰队。
◆摇篮时代的蒸汽装甲舰１９世纪６０年代俄国废除农奴制，经济得到发展。
１８５５年即位的沙皇亚历山大二世任命皇弟康斯坦丁大公就任海军总监，开始建设近代化海军，俄国的风帆舰队逐步被汽船舰队取代。
由于巴黎和约的限制，起初俄国增强海军的方向只能在波罗的海。
具体以崛起的德国为对手，建造沿岸防御海防舰。
此时美国南北战争中＂莫尼多尔＂号和＂弗吉尼亚＂号装甲舰间的战斗特别引起俄国海军的关注。
俄国海军开始建造的多为低干舷的小型浅水炮舰，再逐渐向大型炮塔舰发展。
俄罗斯海军的第一艘蒸汽装甲舰是由乔治．麦克罗设计、由英国泰晤士铁工厂建造的＂佩尔维茨＂号海防舰，这是一艘三桅机帆并用的、具备铁制船体的舷侧炮门舰。
它在１８６４年完工，比英、法装甲舰晚４年左右。
飘扬,圣安德烈旗 俄罗斯海军最新型水面战舰情报
日俄战争双方参战战列舰资料
日俄战争双方参战战列舰资料蒸汽机铁甲时期（铁甲舰）------前无畏舰日俄战争时期是战列舰发展的前无畏时期，主要特征为装有作为主炮的重型火炮和一种或以上的轻型武器，外覆强化钢制装甲，配有燃煤蒸汽机，当时叫一等装甲舰（铁甲舰）工业革命的成果在十九世纪最后50年迅速改变了海军的面貌，蒸汽动力、金属船体、装甲和新式火炮这几项重要的进展几乎是同时出现的，它们的结合产生了一种全新的武器——至少在外观上是全新的。
往复式蒸汽机代替了风帆和索具，桅杆则为了火炮控制、观察和信号通信等工作的需要而保留下来；后装弹线膛火炮取代了原先排列在两舷的旧式火炮，新式火炮重量重但数量少，配备在舰甲板的中心线上的装甲炮塔里；越来越厚的装甲覆盖了船身以抵御新式火炮的攻击；木制的船体已经无法负担沉重的新装备产生的应力，不得不用金属建造整个船体。
到19世纪70年代，世界各海军强国的蒸汽装甲战列舰已达到较高的水平。
蒸汽机不仅为军舰提供了推进动力，而且蒸汽还被用于操纵舵系统、锚泊系统、转动装甲炮塔系统、装填弹药、抽水及升降舰载小艇等。
大型蒸汽装甲战列舰的排水量达到8000至9000吨，推进功率达到6000至8000匹马力。
这时的战列舰在主甲板的中央轴线上或者舰体两侧装配了能做360度全向旋转的装甲炮塔，舰炮也都普遍采用了螺旋膛线，攻击力进一步增强。
此时的战列舰大多被称作“铁甲舰”（Ironclad），北洋海军的定远级铁甲舰可以称作是这一时期的战列舰代表。
技术革新一旦开始就会不停步的继续前进：火炮、装甲、船体逐步由铁制替换成钢制以获得更好的性能；蒸汽轮机比往复式蒸汽机能提供更强的动力，可以使战舰获得以前想象不到的高速，蒸汽轮机的性能也更可靠，可以缩短维修养护的时间，延长战舰巡航的时间，等于增加了舰队的战略机动能力；火炮射击指挥仪的发明使人们对大口径火炮和远程射击的威力更有信心；为了增加防护力，水线以下设置隔舱逐渐成为大型船只的标准设计；装甲也不再均匀的覆盖全舰，而是在重点部位重点防护，以求用相同重量的装甲取得更好的防护效果。
大不列颠一等巡洋舰入门 1870-1910
本文是在共产国际工厂的启发下写出来的，在此感谢工厂，本文文字未经本人书面许可，谢绝转载。
这篇小文其实是我个人的入门，我一般是通过写写东西来深入了解某些兵器的手段。
当我掀开19世纪后半叶的故纸的时候，看到的是并非是一条条冰冷的钢铁战舰，而是那个时代科学技术的飞速发展与人们激烈的思想冲突。
强大的战舰在这一时期层出不穷，海上武力空前发展，而稍稍的停滞就肯定意味着军备的落后和战争的失利。
序言——皇家海军一等巡洋舰，数量与质量交锋的40年1858年3月，装甲舰光荣号的龙骨被铺上了船台，蒸汽与装甲的海军革命轰轰烈烈地揭幕了。
如果你看过很多1860-1890年之间的舰船照片，大概会发现一个规律：装甲主力舰往往奇形怪状，高矮胖瘦不一而足。
而同时期的巡洋舰，不论是装甲巡洋舰还是防护巡洋舰，抑或CORVETTES和SLOOPS，都基本上还保持了流线的船型，不象主力舰一样——大拖鞋、圆盘子、黄油盒和长澡盆那样百鬼夜行。
这是因为巡洋舰的基本任务是巡逻、侦察、护航、通报和显示武力，他们往往需要远航到外国和海外殖民地去长期执行任务，需要较高的航速、强大的续航力和良好的航海性能，因此船型上一般采用长宽比比较大的流线船型。
而且在19世纪七八十年代的不少巡洋舰都还配备风帆，以达到良好的经济性，要知道那时的煤产量还很低，煤也不便宜啊，连皇家海军也曾经采取严厉措施节约用煤。
在19世纪后半叶，皇家海军的主要对手是法国和俄国海军，而后来皇家海军制定的“双强标准”也是针对法俄两国执行的。
法国在巡洋舰的设计上不遗余力，创新层出不穷，而俄国由于国力强大，也曾经多次在海上对英国发出战争威胁，并且装甲巡洋舰就是俄国首先装备的。
皇家海军有遍及五个大洲的殖民地和海外领地，有着世界第一位的庞大商船队，人员、物资和财富就在三个大洋的上百条航线上流转，因此皇家海军在和平时期和战争中都需要大量的舰船来护卫航路和贸易。
当然在19世纪皇家海军还是基本采用最简单有效的办法控制大洋——那就是直接封锁敌国海岸。
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圣安德烈旗下的鱼龙——俄国战列舰篇从蒸汽机铁甲舰开始：1.彼得大帝号：毛子装甲舰的开山之作，1869年在卡列尔尼岛工厂开工建造，由A·A·波波夫中将主持设计，是俄国历史上第一艘万吨级远洋炮塔舰，该舰于1876年完工后加入波罗的海舰队。
其设计布局类似英国“蹂躏”号(1873年完工)，两座305毫米双联装炮塔装在桌台状的中央船楼前后中线上。
铁制船体水线装甲带厚559毫米的木材，两面象厚178毫米的锻造装甲板。
动力为机车型的燃煤锅炉，蒸汽机功率8250马力，两轴推进，航速14节。
由于干舷太低，仅2.4米，所以抗浪性很差。
彼得大帝号是俄国第一艘没有风帆装备的大型装甲舰，完工时号称世界最强大的军舰，由于没有继续建造同类战舰，在此后15年中它也是俄国波罗的海舰队最强大的军舰。
它在1907年改为炮术训练舰，1917年革命后易名“共和国”号，于1922年拆毁。
毛子的Combrig倒是出有这条船的树脂模型，编号70001，也是Combrig模型的开山之作。
2.叶卡捷琳娜二世级：这是黑海舰队的船，共4条，叶卡捷琳娜二世、切斯马、锡诺普和常胜者格奥尔基。
这四条船在1889-1894年间完工。
前3舰具有铁钢混合的低干舷船体，3座305mm双联露炮塔分装在前桅的两舷和后甲板中心线上，呈品字形。
炮塔是可升降式，在射击以外的时间可降到上甲板线以下以降低重心，增加稳性。
7门152mm单装炮装在中部舷侧，每侧3门，另一门从舰尾伸出。
在舰体中部为保护主炮和锅炉舱，装有406mm厚的舷侧装甲。
它们正常排水量10250吨，主机为两台三胀式蒸汽机，总功率9100马力，航速16节，续航力2350海里/10节。
在完工时，它们被称为是“仅次于英国罗德尼级的强力战舰”。
第4舰“常胜者格奥尔基”号晚4年完工，它采用全钢船体和炮塔式主炮，更为先进。
“叶卡捷琳娜二世”号1907年作为靶船沉没，切斯马凹1907年拆毁。
剩下的两舰参加了一站，锡诺普号于1923-24年间拆毁，常胜者格奥尔基在国内革命中被白军开往法属比塞大，于1934年拆毁。
Combrig出有该级舰的常胜者格奥尔基号的模型3.亚历山大二世级：该级共2艘，亚历山大二世号和尼古拉一世号。
该级舰是在“彼得大帝”号完工后15年，俄国海军为波罗的海舰队建造的2艘较小的(9500吨，正常排水量，下同)岸防舰。
它们只有2门305mm炮，装在前甲板中线上。
但新海军部工厂1891年完工的亚历山大二世号为露炮塔型；而加列尔尼岛工厂同年完工的尼古拉一世号首先采用炮塔。
2门主炮装在扁平的圆柱形双联炮塔里，4门228mm、8门152mm炮都装在舷侧，主机为两台蒸汽机，8500马力，双轴，航速15.3节。
亚历山大二世号在1914年改为波罗的海舰队炮术训练舰，1917年革命后易名为“自由曙光”号，1919年沉没；尼古拉一世号在1905年对马海战中被日军俘获，成为二等战舰“壹歧”1915年作为靶舰被击沉。
Combrig将两舰的模型都出了。
4.十二使徒号：这是黑海舰队于1888年在尼古拉耶夫工厂开工建造的，比叶卡捷琳娜级小(8709吨)，类似岸防用的亚历山大二世级，但火力更强，2座带半球形护罩的305mm双联露炮塔装备在前后甲板中线上。
于以往舰不同的是，副炮统一为152mm炮，以便提高射击精度，舷侧水线装备356mm厚的复合装甲和203mm的钢制装甲。
动力为2台立式3联蒸汽机，8750马力，双轴，航速15.7节，续航力较小，只有1500海里/15节。
该舰在1892年完工，没有同型舰，于1911年退役后作仓库船使用，直到1922年拆毁。
Combrig也出有该舰的树脂模型5.甘古特号：波罗的海舰队在1894年得到，建于新海军部工厂。
该舰单桅单烟囱，排水量只有6590吨，属于沿岸战斗的小型浅吃水岸防装甲舰，为亚历山大二世级的缩小版，主炮只有1门305mm炮，装在前甲板的露炮塔里，4门228mm和4门152mm炮分别装在船体中部和首尾舷侧的炮廓内，虽然火力不强，但装甲厚重(水线处406mm)，达到一线战舰标准。
两台立式蒸汽机，总功率6000马力，双轴，航速14.7节。
甘古特号命运不佳，由于水密区不严密，1897.06.22触礁沉没，其时服役仅3年。
Combrig也出有该舰的树脂模型6.纳瓦林号：波罗的海舰队在1896年得到，建于加列尔尼岛工厂。
排水量10206吨，两座305mm双联炮塔布置在前后甲板中线上，由于主炮的密闭式炮塔构造重量很大，所以采用低干舷船体以保证稳性。
在中部占全长1/3的桥楼上双双并列的四个烟囱(被称为“翻倒的桌子”)和前低后高不均衡的双桅，使它称为外观最独特的军舰之一。
8门152mm炮安装在桥楼两侧，舷侧水线有406mm复合装甲，而炮塔和司令塔的装甲为镍合金钢板。
动力为两台立式蒸汽机，9140功率，双轴，航速15.5节。
纳瓦林号1905年5月28日在对马海战中被日军水雷艇发射的鱼雷击沉。
Combrig也出有该舰的树脂模型7.三圣人号：该舰是尼古拉耶夫工厂1898年为黑海舰队建造的，是纳瓦林号的放大改良型，排水量12680吨，双桅双烟囱、低干舷的舰队装甲舰，两座305mm双联炮塔由于炮管加长到45倍口径，射程和威力都增加了。
防御首次采用哈密钢板，舷侧水线装甲最厚处达457mm。
动力为两台蒸汽机，11300马力，双轴，航速17节，续航力3980海里/10节。
三圣人号在1899年成为世界军舰史上首次装备无线电通讯设备的战舰。
1911-12年的改装中改造了副炮和锅炉，在一战中活跃于黑海，但在国内战争中遭破坏，于1922年拆毁。
Combrig也出有该舰的树脂模型8.伟大的西索伊号：该舰是新海军部工厂于1896年为波罗的海舰队建造的10400吨级装甲舰。
其设计类似英国1892年完工的前无畏舰“君主”号，船体干舷很高，但双烟囱是纵列的，同时前后密闭的305mm双联炮塔采用法式设计。
6门152mm炮装在中部舷侧炮廓内，水线装甲厚达406mm，动力最先采用水管锅炉，两台立式蒸汽机总功率8500马力，双轴，航速15.7节。
它的出现显示俄国战舰由过去的低干舷炮塔舰向前无畏舰的进步。
伟大的西索伊号1905年5月28日在对马海战中被击沉。
Combrig也出有该舰的树脂模型9.乌沙科夫级海防舰：该级舰共3艘，乌沙科夫海军上将号、辛亚文海军上将号和阿普拉克辛海军元帅号。
该级舰是为对抗德国海军的奥丁级海防舰而在1895-1899年间完工的，该级舰排水量仅4971吨，采用低干舷名单中部有较大的桥楼，前后各装一座254mm双联炮塔(阿普拉克辛号后方为单装炮塔，少一门炮)，桥楼两侧装4门120mm单装炮。
作为浅水军舰的优秀设计，以后成为北欧海军建造同类军舰的范本。
在日俄战争旗舰，这3艘不适合远洋航行的军舰也编入第三太平洋舰队从波罗的海开赴远东，在对马海战中，乌沙科夫号被击沉，其余两艘投降后被日军作二等海防舰使用，分别易名为见岛(辛亚文)和冲岛(阿普拉克辛)，前者在1936年沉没，后者1941年拆毁。
Combrig也出有该舰的树脂模型接下来毛子就是踏入前无畏时代了。
1894年沙皇尼古拉二世即为，毛子海军的扩张得到强力推进，矛头指向东方，重点放在加强太平洋舰队上，目标由沿岸防卫转为海上决战，以夺取制海权。
这时，海军强国装甲舰的布局和性能都有新的发展。
俄国海军战舰也由沿岸小型向能与列强抗衡的前无畏舰发展。
从1894年到日俄战争期间，俄国海军又得到7级15条新的装甲舰，其中除轻型高速舰外，都装备奥普科夫305mmL/40主炮和152mm L/45副炮。
在1898年，俄国海军装甲舰实力已仅次于英法，据世界第三位。
10.彼得罗巴甫洛夫斯克级：这时俄国第一中能与列强一流战舰抗衡的舰队装甲舰，为了有利于编成一个战队行动，共建成3艘：分别是彼得罗巴甫洛夫斯克号(加列尔尼岛工厂建造)、波尔塔瓦号(新海军部工厂建造)和塞瓦斯托波尔号(加列尔尼岛工厂建造)，都在1899年竣工，考虑到符拉迪沃斯托克(海参崴)船坞的尺寸，该级舰的船体不能太大，排水量只有11354吨。
其性能水平相当英国君主级，船型、武器布局和防御模仿美国印第安纳级和法国布柳斯号的样式，为俄国第一种平甲板船型的装甲舰，船体像法舰一样带轻度舷缘内倾，水线装甲带为406mm厚的哈密钢板，前后两座305mm 双联炮塔的转动和装弹全部由电力驱动，12门152mm副炮中，8门装在4座双联炮塔中布置在中部船体上甲板两舷，其余装在中甲板舷侧炮廓内。
动力为两台立式蒸汽机，11250马力，双轴，航速16.5节，续航力4000海里/10节。
这3艘舰全部分配给太平洋舰队，在日俄战争中先后在旅顺口沉没。
其中彼得罗巴甫洛夫斯克号在旅顺口外触雷沉没时还带去了俄国杰出海军将领马卡洛夫的生命，波尔塔瓦号被日军打捞修复后命名为丹后号，一战爆发后返还给俄国易名为切斯马号在白海活动，于1922年拆毁。
模型上Combrig出有该舰的树脂模型，包括一战时候的切斯马号，而且都是2010年新开的，板件已经非常不错了！11.罗斯季斯拉夫号：该舰是为黑海舰队建造的，原计划与伟大的西索伊号同型，但以后缩小尺寸，排水量仅为8880吨，4门主炮口径缩小为254mm，分装在两座法式双联炮塔内，8门152mm副炮全部分装在4座双联炮塔中，安排在桥楼前后两侧甲板上，射界较广。
动力为两台立式蒸汽机，8700马力，双轴，航速15.6节，由于它的锅炉可以使用重油燃料，成为世界第一艘使用重油燃烧锅炉的大型军舰。
该舰火力和装甲较弱，一战中主要用于对岸炮击和布雷任务，与德国的戈本号战列巡洋舰交过手，它在1918年先后落入德军、英军和白军之手，1920.11.16在亚速海触礁受损，于1922年拆毁。
Combrig出有本舰的树脂模型12.佩里斯维特级：该级舰是针对德国的装甲巡洋舰、在波罗的海建造的火力稍弱、装甲减薄、但航速比一般战舰多3节左右的快速装甲舰。
共建3艘，为佩列斯维特号、奥斯利雅比亚号(均由新海军部工厂在1901年完工)和胜利号(波罗的海工厂1902年完工)。
它们是俄国全面引进法国造舰技术后首次建造的战舰，排水量12683吨，采用高干舷长艏楼船型，船体狭长并有显著舷缘内倾。
主炮为两座254mm双联炮塔，11门152mm单装炮除1门从舰艏伸出外，都安排在中上甲板舷侧炮廓内，其中两门在中部两舷，8门上下重叠在前后桅两侧。
动力为3台蒸汽机，15000马力，3轴，航速18.5节。
装甲为哈密钢板和和克虏伯钢板并用，但舷侧水线装甲带仅厚229mm，而且在水线上的高度只有0.25米，防御性较差。
此外，稳性不足，进水后倾翻的危险很大，在此后日俄战争中证实了这一点。
1904年底，佩列斯维特号和胜利号因在旅顺口港内被日军重炮轰沉搁浅，后被日军打捞修复分别命名为相模和周舫号一等战舰，前者1916年4月返还给俄国，恢复原舰名，但舰种划为巡洋舰，1917.01.04在塞得港触雷沉没；后者1922年在日本拆毁。