海信交通信号控制系统维护工具CMT
智能交通信号控制系统
HiCon智能交通信号控制系统青岛海信网络科技股份有限公司2008年1月目录1海信交通信号控制系统介绍 (1)1.1系统概述 (1)1.2系统特点 (2)1.3H I C ON交通信号控制系统软件功能 (2)1.4HSC-100交通信号机 (4)1.4.1概述 (4)1.4.2 3.4.2信号机的生产和检测 (5)1.4.3信号机功能 (7)1.4.4信号机性能指标 (7)1海信交通信号控制系统介绍1.1系统概述“HiCon交通信号控制系统”是我公司开发的交通控制领域高端产品，该产品与国内著名高校强强联合，应用国际领先技术，结合国内复杂交通特征及国外城市交通特点研发，为同内外城市提供完备的交通管理与控制方案、自适应控制系统软件及系统兼容的信号机，我公司对该产品具备自主知识产权。
“HiCon交通信号控制系统”是包括HiCon交通信号控制系统中心软件、HSC系列交通信号机和CMT交通信号机配置与维护工具软件。
图1 海信交通信号控制系统结构图系统的结构图如上图所示，分为管理控制平台、中心控制级、通信级和路口控制级。
路口级交通信号机通过串行通信或以太网连接到控制中心，通信协议采用的是NTCIP。
路口信号机实时从路口采集交通流量、时间占有率、速度等信息，并实时上传到中心机级，存入实时和历史数据库，为路口的统计分析提供数据，提供辅助决策支持和交通信号设备维护与管理。
控制中心根据实时的检测信息对当前的交通状态进行合理决策，对所控制的路口信号配时参数进行实时优化，并将优化结果下达给信号机执行，目的在于减少车辆及行人等待时间，缓解城市交通拥堵，降低环境污染，实现对城市交通的最佳控制。
1.2系统特点（1）系统的应用范围广，可以用于城市的一般交叉口控制、也可以用于快速路、高速路的匝道、车道灯的控制，同时还能用于公交优先的控制。
（2）系统采用的是NTCIP通信协议，NTCIP作为美国乃至整个北美地区的智能交通系统的标准通信协议，体系完整，通用性与兼容性好。
城市交通控制系统(UTCS)课件
城市交通集中协调式控制系统（UTCS）目录1 什么是城市交通控制系统 (2)2 城市交通信号控制系统讲解 (3)2.1 系统结构图 (3)2.2 系统组成 (4)2.2.1 前端设备 (4)2.2.2 传输系统 (6)2.2.3 中心处理控制系统 (7)2.3 系统功能 (7)2.3.1 路口信号控制设备设置功能 (7)2.3.2 绿波带功能(干线协调控制模式) (9)2.3.3 感应控制的功能 (10)2.3.4 交通管制功能 (11)2.3.5 设备及信号状态的实时监视与报警功能 (11)2.3.6 交通流量数据处理与交通信号控制方案生成功能 (12)2.3.7 交通流量的变化范围与控制模式的对应关系 (15)1什么是城市交通控制系统（UTCS）城市交通控制系统（俗称交通信号控制系统）是现代城市智能交通系统的重要组成之一，主要用于城市道路交通的控制与智能化管理。
交通控制系统主要功能是自动协调和控制区域内交通信号灯的配时方案，均衡路网内交通流运行，使停车次数、延误时间及环境污染等减至最小，充分发挥道路系统的交通效益。
必要时，可通过指挥中心人工干预，直接控制路口信号机执行指定相位，强制疏导交通。
通过安装在道路上的车辆检测器或视频监控系统，智能信号控制系统可以优化交通信号灯网络的交通方案，使其适应交通流变化条件，从而使在控路网中运行的车辆的延误和停车次数达到最小，交通信号控制系统全面实施以后，在控制区域内应达到：行车延误减少15％以上、行车速度提高10%以上，停车次数减少15%以上。
北京立天洋网络科技有限公司 22城市交通信号控制系统讲解2.1 系统结构图北京立天洋网络科技有限公司 32.2 系统组成交通信号控制系统分为：前端设备、传输设备和中心处理（后端）设备三部分，其简介如下：2.2.1前端设备前端设备由信号灯、交通诱导屏、车辆检测器（线圈车检器、视频车检器）、智能信号机。
2.2.1.1 信号灯作为交通信号指示、导引车流、人流。
海信HICON信号系统
欢迎共阅HiCon 自适应交通信号控制系统系统概述??? “HiCon 交通信号控制系统”是青岛海信网络科技股份有限公司斥巨资开发的ITS 行业交通控制领域高端产品，该产品应用国际领先技术，结合复杂交通特点研发，主要为城市交通提供实时控制的软件及精品文档，超值下载与软件兼容的信号机。
??? “HiCon 交通信号控制系统”是路口信号机、通信服务器到区域控制服务器、中央控制服务器的整套解决方案，包括HSC-100系列交通信号机、HiCon 交通信号控制系统软件、CMT 交通信号机配置与维护工具?系统具备良好的故障诊断功能：实时显示路口设备故障状况，并能通过网络实现信号机的远程维护功能。
?系统采用方案选择与方案生成相结合的实时优化算法。
?利用先进的预测及降级技术，使得系统对检测器的依赖性大大降低。
?交通信号机的CPU 采用的32位的芯片，控制功能强大。
?交通信号机能够实现实时倒计时功能。
系统功能?系统用户管理； ? 系统设置功能；? 系统子区授权；? 系统功能定义；? 系统设备管理；? 系统区域管理；? 系统路口管理；? GIS操作功能；? 交通监视功能；? 查询统计功能；? 日志管理；? 交通控制参数设置功能。
? 数据采集功能：信号机可以连接多种检测器，能够采集各种交通信息；? 数据断电保存功能；? 多信号机区域协调控制功能；? 主从式线控功能；? 无电缆线控功能；? 单点感应控制功能；? 单点优化控制功能；? 动态方案选择功能；? 多时段控制功能；? 手动控制功能；? 黄闪控制功能；? 全红控制功能；? 关灯控制功能；? 行人过街按钮功能；? 特殊控制功能：紧急车辆优先控制功能和公交优先控制功能。
（3）信号机技术指标? 16个独立的相位设定；? 配时方案数32个；? 最大阶段表数8个，每个阶段表的最大阶段数16个；（2）信号机控制功能??? HSC-100B信号机的功能很多，除了和HSC-100A信号机具有相同的功能外，还具备如下功能：? 自适应控制? 路段行人过街协调控制? 倒计时功能（3）端口指标?32相位，96路灯控端子? 32路机动车检测器? 8路行人按钮? 8路自行车检测器? 预留8个开关量输入接口? 8路继电器输出??? 其余通信接口、电气指标、环境指标与HSC-100A信号机相同。
CMTS上网故障的检修
CMTS上网故障的检修CMTS是管理控制Cable Modem的设备，其配置可通过Consol 接口或以太网接口完成。
通常情况下，CMTS上网会出现以下一些问题。
噪声问题噪声问题是CMTS上网最普遍的问题．用带有上行频谱分析功能的场强仪观察反向光接收机的上行电平，电平的曲线有很多毛刺或突出峰的现象。
曲线上有毛刺一般是由于接插件的老化、松动、锈蚀等引起的。
产生这些情况的原因有F头的电镀质量不合格、空气中的酸性成份增加等，还有放大器和分配器的安装位置易进雨水等情况。
解决的办法是更换新的器件。
在实际检修中，更换新器件的工作有时要进行多次，这是因为接插件的接触不好，在打开箱检修时，一些振动就改变了接插件的接触状况。
经常出现检修人员刚打开箱子，噪声就没有了，过段时间又再次出现。
在确实无法准确判定哪一个接插件有问题时，就需要将箱里的接插件全部更换。
上行电平曲线上出现突出峰，电平很高，甚至淹没Ca-ble Modem的信号，一般是由于某个用户家中电器发出了干扰。
在实际检修中，超过50%的原因是用户家中的电瓶车充电器发出了干扰。
而用户家中的线路不规范、伪劣的分配器、错误的接线则将这种干扰引入了有线电视网。
对于这种情况，在找出干扰源后，用高通滤波器将干扰源程序隔离，需要熟悉线路的工作人员，根据有线电视分配网的结构，从光接收机、放大器、分配器、一次次缩小范围，最终找出干扰源，将它隔离。
用户家中的电脑问题第一，电脑本地连接的IP地址设置错误。
表现为CableModem 的状态灯都正常，而电脑本地连接的IP地址和DNS要求设置为自动获取。
经过分析，有些用户的笔记本电脑白天是带到公司用的，公司里上网是设置为固定IP，回家后不知道如何调整。
还有些用户是在重装操作系统后出现问题。
现在的GHOST 方式安装的操作系统大都设置的是电信的ADSL方式，本地连接大都被设为一个192.168.O.X的固定IP地址，而ADSL是新建一个PPPOE连接，不受影响。
城市交通信号系统对比分析
城市交通信号系统对比分析综述现代城市交通的智能控制与管理(urban traffic control system，UTCS)是智能交通系统的重要组成部分。
而交叉口的通行能力又是决定道路通行的关键所在，若对城市交通网络的交叉口信号控制系统进行协调优化控制，可缓解拥堵区域的交通压力，使交通流量在整个城市范围内的分配趋于合理，降低或消除对道路的瓶颈影响，提高道路的通行能力和服务水平。
所以城市交通控制的核心落实到如何根据交通需求来合理分配交通资源，提高通行效率。
交通信号控制的发展经历了点控、线控和面控3个阶段。
把控制对象区域内全部交通信号的监控作为一个交通监控中心管理下的整体控制系统，是单点信号、干线信号和网络信号系统的综合控制系统。
一、外国城市交通信号系统的研究现状。
自1868年英国伦敦首次使用煤气信号灯以来，道路交通信号控制经历了百余年的发展。
英国、澳大利亚、美国、意大利、德国和加拿大等西方发达国家投入大量的人力、物力研究交通信号控制系统，取得了一系列成果。
目前比较成功的典型的交通信号控制系统有TRANSYT、SCOOT和SCATS等等。
1.1 TRANSYT系统TRANSYT(Traffic Network Study Tool，交通网络研究工具)英国交通与道路研究所(TRRL)于1968年开发成功的一套脱机操作的区域定时协调控制系统，目前最新版本号是13．1．0，是目前最成功的静态系统，在世界各国有着广泛的应用。
系统首先建立交通仿真模型，通过公式得到系统的性能指标(Performance Index，PI)。
系统采用瞎子爬山法优化值，取其最小值。
不足之处在于，一是计算量太大，路网较大时问题则更加突出；二是脱机优化要求花费大量人力物力预先采集路网信息和交通流信息，同时也不能适应交通状况的实时变化；三是瞎子爬山法有可能使PI值落入局部最小值而无法获得真正的全局最优解，TRANSYT-7F 8．1以后版本采用了改进的遗传算法，但因为对周期长度、相位差、绿信比和相序的优化不是同时进行，仍然有可能错过全局最优解。
海信HICON信号系统
HiCon自适应交通信号控制系统系统概述“HiCon交通信号控制系统”是青岛海信网络科技股份有限公司斥巨资开发的ITS行业交通控制领域高端产品，该产品应用国际领先技术，结合复杂交通特点研发，主要为城市交通提供实时控制的软件及与软件兼容的信号机。
“HiCon交通信号控制系统”是路口信号机、通信服务器到区域控制服务器、中央控制服务器的整套解决方案，包括HSC-100系列交通信号机、HiCon交通信号控制系统软件、CMT交通信号机配置与维护工具软件。
系统结构系统结构系统特点系统采用的是NTCIP通信协议，NTCIP作为美国乃至整个北美地区的智能交通系统的标准通信协议，体系完整，通用性与兼容性好。
高效、可靠、开放的通讯子系统，保证了内部实时通讯的可靠性、效率、可扩展性；同时，真正实现了系统的开放性；系统接口透明，提供二次开发能力，便于多系统的集成。
系统具备良好的故障诊断功能：实时显示路口设备故障状况，并能通过网络实现信号机的远程维护功能。
系统采用方案选择与方案生成相结合的实时优化算法。
利用先进的预测及降级技术，使得系统对检测器的依赖性大大降低。
交通信号机的CPU采用的32位的芯片，控制功能强大。
交通信号机能够实现实时倒计时功能。
系统功能系统用户管理；系统设置功能；系统子区授权；系统功能定义；系统设备管理；系统区域管理；系统路口管理；GIS操作功能；交通监视功能；查询统计功能；日志管理；交通控制参数设置功能。
实时自适应优化控制；固定配时控制；联机线控；感应式线协调控制；紧急车辆优先控制；警卫路线设定功能；强制控制功能。
HSC-100A集中协调式信号机（1）信号机特点信号机采用了NTCIP通信协议，提供符合标准的协议接口，信号机嵌入式系统已经通过中国软件评测中心的测试；采用Motorola的32位微处理器MCF-5272，保证了信号机能承担复杂的运算，并实现强大的通信功能，保证系统的基于NTCIP通信机制；既可单点独立运行，也可与网络完美集成，组成区域交通控制网络；可与视频检测器和环形线圈车辆检测器无缝集成，实现自适应控制，提高系统控制水平，减少系统维护工作；信号机控制特征参数可以通过中心客户端、现场用的信号机维护工具和手持终端进行配置，方便用户的应用；信号机具有驱动可变标志的功能；信号机算法丰富，可提供单点优化控制算法、单点感应控制算法和单点方案选择控制算法等。
海信交通灯手动操作方法
海信交通灯手动操作方法
海信交通灯的手动操作方法大致如下：
1. 找到交通灯控制器的操作面板，通常位于交通灯柱或者交通信号灯附近。
2. 检查操作面板上的控制按钮，通常包括“行人通行”、“车辆通行”、“红灯”、“绿灯”等按钮。
3. 根据需要手动操作交通灯，一般按下相应的按钮即可切换灯光。
例如，按下“绿灯”按钮可以使交通灯变为绿灯状态，允许车辆通行。
4. 如果需要切换为红灯状态，可以按下“红灯”按钮，使交通灯变为红灯状态，禁止车辆通行。
5. 如果需要控制行人通行，可以按下“行人通行”按钮，这样交通灯将会显示行人信号灯，允许行人通过。
需要注意的是，在手动操作交通灯时，应确保具备相应的权限，并且遵循交通规则，确保交通安全。
此外，手动操作交通灯应该是短暂且必要的行为，不应该成为常态，以免影响交通秩序。
PIS&CCTV 系统维护手册
贝能达南京4号线PIS&CCTV系统维护手册目录1．系统构成 (3)2．硬件描述 (3)2.1车载PIS硬盘录像模块 (3)2.2车载PIS司机室触摸屏TLCD (4)2.3车载PIS客室解码器 (9)2.4车载PIS编码器 (11)3. 软件安装 (12)3.1 运行环境 (12)3.2 安装过程 (12)3.3 软件卸载 ....................................................................... 错误！未定义书签。
3.4 软件的使用 (13)4. 故障及处理方法 (13)4.1车载PIS硬盘录像模块 (25)4.2车载PIS司机室触摸屏TLCD (26)1．系统构成本文档规范了CCTV和PIDS系统的维修检修工作，包含了系统中的部件安装图、部件的各级维护与检修的内容、部件维护需要主要事项等。
系统图见图1。
系统设备如下表1：2．硬件描述2.1车载PIS硬盘录像模块2.1.1产品功能✧硬盘支持SATA2接口/2TB✧录像能力16路D1码流1Mbps码率，7*24时长；✧远程回放支持；✧双网口支持；✧录像以太网导出；✧定制日志协议支持；✧日志存储和导出；✧设备状态导出；✧供电DC+12V；2.1.2电气接口定义a)面板具备一个百兆以太网接口，连接器使用HARTING D-Sub9（公座使用镀金针），面板上为公座，对应插头为母头；2.2车载PIS司机室触摸屏TLCD2.2.1产品功能触摸屏种类：电阻触摸屏◆尺寸：12.1英寸◆分辨率：不低于800*600◆监控屏对比度：400:1◆监控屏亮度：400cd/ ㎡◆监控屏可视角度：140°◆触摸屏可视范围：244.2×191.4mm◆透光率：>92%,最高可达100%（按ASTM D1003-92）◆定位精度：0.7mm◆触摸激活力：可感知100g的触摸力（可调节）◆响应时间：≤16ms◆耐久性：抗刮擦◆表面硬度：莫氏7级，可耐受1kg钢球1米高度跌落而不破碎（试验方法参见标准GB9963-1988和60950©IEC-1999）。
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海信交通信号控制系统维护工具CMT
基本信息
维护工具CMT是___交通信号控制系统的一款重要工具。
它提供了一系列功能和工具，用于监测、管理和维护交通信号控制系统。
作用
维护工具CMT的作用是帮助用户实现对___交通信号控制系统的有效维护和管理。
通过使用CMT，用户能够进行以下操作：监测交通信号控制系统的运行状态和性能表现。
收集交通信号控制系统的数据，并进行分析和报告。
进行故障诊断和故障排除，以确保系统的可靠性和稳定性。
进行系统配置和参数调整，以满足实际交通需求。
进行远程管理和监控，便捷地对系统进行控制和维护。
维护工具CMT通过提供简单易用的界面和功能，帮助用户高效地管理海信交通信号控制系统，提高交通流量的管理效果和道路安全性。
CMT是___交通信号控制系统的维护工具，提供以下主要功能：
维护管理：CMT能够对交通信号控制系统进行维护管理，包括配置参数、设置时间表、更新固件等操作。
监控控制：CMT可以监控交通信号控制系统的运行状态，实时显示信号灯状态、相位序列以及交通流量等信息。
故障诊断：CMT具备故障诊断功能，可以检测交通信号控制系统的故障，并提供相应的故障诊断报告，方便维护人员进行故障排除和修复。
CMT作为___交通信号控制系统的维护工具，为维护人员提供了便捷的操作和监控手段，提高了交通信号控制系统的维护效率和安全性。
CMT（n and Maintenance Tool）是一种用于维护___交通信号控制系统的工具。
相比其他维护工具，CMT具有以下优势：
集成性：CMT集成了各种功能，使得对交通信号控制系统的维护更加便捷。
它提供了诸如信号状态监测、设备诊断、参数配置等多种功能，使得维护人员能够在一个工具中完成多样化的维护任
务。
集成性：CMT集成了各种功能，使得对交通信号控制系统的
维护更加便捷。
它提供了诸如信号状态监测、设备诊断、参数配置
等多种功能，使得维护人员能够在一个工具中完成多样化的维护任务。
高效性：CMT提供了快速、高效的维护方式。
它能够对交通
信号控制系统进行实时监测，及时发现并解决问题，从而减少了维
护时间和成本。
高效性：CMT提供了快速、高效的维护方式。
它
能够对交通信号控制系统进行实时监测，及时发现并解决问题，从
而减少了维护时间和成本。
高效性：CMT提供了快速、高效的维
护方式。
它能够对交通信号控制系统进行实时监测，及时发现并解
决问题，从而减少了维护时间和成本。
高效性：CMT提供了快速、高效的维护方式。
它能够对交通信号控制系统进行实时监测，及时
发现并解决问题，从而减少了维护时间和成本。
可靠性：CMT经过严格的测试和验证，具备高度的可靠性。
它能够稳定地运行于各种环境下，并能够对交通信号控制系统进行
精确的维护操作。
可靠性：CMT经过严格的测试和验证，具备高
度的可靠性。
它能够稳定地运行于各种环境下，并能够对交通信号
控制系统进行精确的维护操作。
可靠性：CMT经过严格的测试和
验证，具备高度的可靠性。
它能够稳定地运行于各种环境下，并能
够对交通信号控制系统进行精确的维护操作。
可靠性：CMT经过
严格的测试和验证，具备高度的可靠性。
它能够稳定地运行于各种环境下，并能够对交通信号控制系统进行精确的维护操作。
CMT适用于各种交通信号控制系统场景，包括但不限于：CMT适用于各种交通信号控制系统场景，包括但不限于：城市道路信号控制系统：___能够对城市道路上的交通信号进行维护，保证信号的正常运行和安全性。
城市道路信号控制系统：___能够对城市道路上的交通信号进行维护，保证信号的正常运行和安全性。
高速公路信号控制系统：CMT可应用于高速公路上的信号控制系统，确保交通顺畅和安全。
高速公路信号控制系统：CMT可应用于高速公路上的信号控制系统，确保交通顺畅和安全。
高速公路信号控制系统：CMT可应用于高速公路上的信号控制系统，确保交通顺畅和安全。
高速公路信号控制系统：CMT可应用于高速公路上的信号控制系统，确保交通顺畅和安全。
停车场信号控制系统：___能够对停车场的信号控制系统进行维护，帮助管理人员进行有效的运营管理。
停车场信号控制系统：___能够对停车场的信号控制系统进行维护，帮助管理人员进行有效的运营管理。
停车场信号控制系统：___能够对停车场的信号控制系统进行维护，帮助管理人员进行有效的运营管理。
停车场信号
控制系统：___能够对停车场的信号控制系统进行维护，帮助管理
人员进行有效的运营管理。
交通枢纽信号控制系统：CMT适用于交通枢纽的信号控制系统，保证枢纽交通的高效运行。
交通枢纽信号控制系统：CMT适
用于交通枢纽的信号控制系统，保证枢纽交通的高效运行。
交通枢纽信号控制系统：CMT适用于交通枢纽的信号控制系统，保证枢
纽交通的高效运行。
交通枢纽信号控制系统：CMT适用于交通枢
纽的信号控制系统，保证枢纽交通的高效运行。
总之，CMT是一种集成、高效且可靠的维护工具，适用于各
种交通信号控制系统场景，能够极大地提升维护效率和系统稳定性。
总之，CMT是一种集成、高效且可靠的维护工具，适用于各种交
通信号控制系统场景，能够极大地提升维护效率和系统稳定性。
总之，CMT是一种集成、高效且可靠的维护工具，适用于各
种交通信号控制系统场景，能够极大地提升维护效率和系统稳定性。