汽车运用与维修专业典型案例
案例三项目一：点火系统的故障诊断与排除
● 点火系结构与工作原理
1、传统点火系的组成由电源（蓄电池、发电机）、点火开关、 点火线圈、分电器（断电器、配电器、电容器）、火花塞、高 压导线、附加电阻等组成。
发动机工作时，分电器轴连同凸轮一起在发动机凸轮轴的驱动下旋转，凸 轮旋转时交替地使断电器触点打开与闭合。在点火开关接通的情况下，当触 点闭合时，点火线圈一次绕组中有电流流过，流过一次绕组的电流称为一次 电流I1，一次电流所流过的路径称为一次电路，或低压电路。其路径如下：
在实际运行中，除了正确选择适合自己座驾的火花塞之外，还有一些措施， 可以有效控制各种积污，充分发挥火花塞的作用。
比如避免长时间低速、低负荷运行；减少怠速运行时间，越来越多的汽车 专家认为怠速着车损伤汽车；避免超高速、超负荷运行，如果不是换车跟买 手机一样，最好不要飙车；燃油要保持一定的纯净度，认准油品的品牌非常 关键；避免急加速、急减速运行等不良驾驶习惯。只有这样，才能有效地控 制火花塞的各种积污，延长火花塞的使用寿命，提高发动机的工作
2、火花塞的清洁与调整
（1）调整 火花塞的电极间隙一般为0.6~0.7mm，电子点火系统间隙可以适当增加为 1.0~1.2mm，火花塞的使用寿命一般为20000~30000Km；
火花塞电极间隙过小，击穿电压降低，削弱火花强度； 电极间隙过大，提高击穿电压，火花强度大，可能破坏绝缘性能。 （2）清洁 火花塞上面有积碳可能造成火花塞工作不良； 火花塞上有积碳、积油等时，可用汽油或煤油灯浸泡，软化后，用非金属刷 净积碳，用吹风机吹干。不可以用刀刮、砂纸打磨等，以防损坏电极。
电子点火系的点火电压和点火能量高，受发动机工况和使用条件的影响小， 结构简单，工作可靠，维护、调整工作量小，节约燃油，减小污染，应用日 益广泛。
汽车疑难杂症维修案例
汽车疑难杂症维修案例汽车在日常使用中难免会出现各种各样的故障，有些甚至是疑难杂症，需要经验丰富的维修人员来解决。
在这里，我将分享一些汽车疑难杂症维修案例，希望能够对广大车主和维修人员有所帮助。
案例一，发动机怠速不稳。
一辆车的发动机怠速不稳，可能是由于空气流量传感器损坏导致的。
此时，需要检查空气流量传感器的工作状态，如果发现传感器存在问题，就需要更换新的传感器。
另外，也有可能是由于进气系统有漏气或者积碳过多导致的，这时需要清洗进气系统或者更换密封件。
案例二，制动系统故障。
如果车辆在制动时出现异响或者制动距离变长，很可能是制动盘或者制动片磨损严重。
这时需要检查制动盘和制动片的磨损情况，如果已经严重磨损，就需要及时更换。
另外，也有可能是制动液不足或者制动系统存在漏气，这时需要及时添加制动液或者检修制动系统。
案例三，变速箱顿挫。
车辆在行驶中出现变速箱顿挫的情况，可能是由于变速箱油温过高或者变速箱油质量不佳导致的。
这时需要检查变速箱油的温度和质量，如果发现问题，就需要更换新的变速箱油。
另外，也有可能是由于变速箱内部零部件损坏，这时需要进行变速箱的拆解检修。
案例四，电气系统故障。
车辆的电气系统出现故障时，可能是由于电瓶老化或者线路接触不良导致的。
这时需要检查电瓶的电压和线路的连接情况，如果发现问题，就需要更换新的电瓶或者修复线路。
另外，也有可能是由于发电机故障或者控制单元损坏，这时需要及时更换相应的部件。
以上就是一些汽车疑难杂症维修案例，希望能够对大家有所帮助。
在实际维修过程中，我们需要根据具体情况来分析和解决问题，同时也需要不断学习和积累经验，才能更好地应对各种各样的汽车故障。
希望大家都能够保持车辆良好的状态，安全驾驶。
《典型案例分析》课程标准(修改)
《典型案例分析》课程标准一、概述（一）课程性质本课程是五年制高职汽车运用与维修专业的专业核心课程之一。
（二）课程基本理念1．搜集一线实践与维修杂志上的典型案例，设置汽车各系统的典型案例，采取小组讨论方式，对故障现象、原因及诊断、排除思路进行引导教学。
2．同一故障现象设置不同车系进行对比，循序渐进，让学生巩固汽车维修故障诊断的基本原则与检查方法。
3．用具体的典型汽车故障维修案例进行情境教学，学生模拟维修企业现场用实车操作进行分析思路验证，提高分析与判断的积极性与主动性。
（三）课程设计思路按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的项目课程体系”的总体设计要求，本课程以常见的典型案例特点和分析为基本知识与操作技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。
学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。
本课程为考试科目，结合实践过程中的能力与表现及项目考核综合评定，总学分3学分，周课时4课时，总课时60学时，其中理论课时46课时，实践课时20课时。
二、课程目标（一）总目标本着教学内容与企业需求零距离，实践教学与岗位需求零距离的课改思路，坚持以能力为本位的课程模式，理实一体化教学，以学生团队协作为形式，通过头脑风暴与实践验证，让学生依据基本工作原理，提出清晰的诊断流程，在每个环节得到肯定中获得成就感，激发汽车维修能力的提高。
（二）具体目标1、对电控发动机、底盘系统、电气设备系统出现的典型故障能进行分类；2、了解各系统出现的典型故障现象形式；3、对各故障形式能分析其发生原因；4、能建立诊断思路的程序图，并会选择合适的诊断仪器与设备，了解检查与排除的方法与技能；5、结合实训车辆的典型故障案例进行思路验证；6、对汽车维修行业拥有好奇的情感与不断探索的精神；7、结合团队协作的力量，积极参与实践活动。
汽车维修专业建设典型案例
汽车维修专业建设典型案例——以文化人、以技匠心，文化育人结硕果汽车运用与维修“双精准”示范专业建设过程中，通过建设特色专业文化来培育学生的工匠精神，从外在感知引导学生转变思维，以文化人，以技匠心。
一包容·融合的职业特色环境文化环境文化是特色文化建设最直接的育人方法。
通过多次赴企业及兄弟学校开展调研，结合自身实际，建设凸显包容、融合的职业特色环境文化。
1.教学环境培素养。
一是利用专业报废车和部件，通过切割、改造和组装成创新模型产品在教学区入口处展示，让专业的环境根植在学生心中；二是联合知名汽车4S店共建汽车标识文化园，让学生在潜移默化中积累专业知识，提高职业素养；三是专业废物利用，在教学楼制作欢迎词，在各楼梯处、教室内悬挂轮胎式花卉，培养学生绿色、环保的理念。
2.实训环境成典范。
党的十九大报告提出：“办好职业教育应当深化产教融合、校企合作”。
在实训环境文化规划上，强化校企合作，引入企业文化，企业的环境文化进校园，企业的文化素养进场室，企业的规范要求进车间。
二、规范·安全的职业特色制度文化制度文化是专业文化的重要组成部分。
在各专业场室建立实训6S管理制度、安全实操管理制度等，统一规范学生学习、实训仪表，严格要求学生安全规范操作。
三、笃行·精技的职业特色精神文化在学校“品质成就人生技能改变命运”的办学理念指引下，汽车专业秉持“修德、明理、笃行、精技”部训，培养知行合一、精炼技能的专业技术人才。
1.强化校企合作，培育以文化人、让职业精神进校园。
专业文化建设一直以学校的“品质成就人生、技能改变命运”为引领，将精神文化放在首位，重点加强对学生职业素养、职业精神的培养，充分整合有效资源达到文化育人的功能。
一是企业化的环境布局，建设“车间型”实训场室；二是将企业文化引入教室，建设理实一体化育人环境。
2.强化校企合作，实施课程共建，让企业能工巧匠进课堂。
紧密联系企业，从学生学习的各个环节与企业深入合作。
《汽车材料》教案
课堂小结二：对照能力要求，每个人给自己打分，明确自己要努力的方向。
3
授课日期 授课班级
广西物资学校教师备课教案
课 时授课计划
12 汽修八班
编号：002
授课时数 4
课 题： 第一章 汽车燃料 教学目的：一、掌握并了解石油、汽油、柴油等各种燃料的使用性能及注意事项；
二、了解汽车的一些常用代用燃料。 教学重点：汽油的使用性能及注意事项 教学难点：汽油的使用性能及注意事项 教学方法：讲授法、观察法 教具：多媒体、PPT 课件、车辆 教学环节：
1.工业纯铜；
2.铜合金的种类；
实训室实践 参观
3.常用铜合金及其性能和应用； 4.铜及铜合金在轿车上的应用。 三、滑动轴承合金
1.概述；
2.常用轴承合金；
课堂小结：请根据所学，说出滑动轴承合金的工作条件是怎样的？
课堂练习：铜、铝合金在轿车上的应用。
16
授课日期 授课班级
广西物资学校教师备课教案
课时授课计划
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广西物资学校教师备课教案
教学过 程及 教学设计 组织教学：4 节课课堂教学,2 节课实践教学。
引入新课：参观车辆，说说车辆上哪些地方使用的是玻璃？哪些地方使用的是塑料？
PPT 课件
讲授新课：一、塑料 1.车用塑料的分类、性能特点及应用；
2.汽车塑料件的位置、名称和车身塑料产品的鉴别方法；
二、玻璃
课堂练习：缸盖螺栓的失效形式是怎样的？
18
授课日期 授课班级
广西物资学校教师备课教案
课时授课计划
12 汽修八班
编号：008
授课时数 6
课 题： 第八章 塑料、玻璃（遇元旦放假冲突，应调整授课时间） 教学目的：一、掌握汽车用塑料的性能、种类及应用；
浅谈中职示范(特色)专业项目建设思路——以汽车运用与维修专业为例
浅谈中职示范（特色）专业项目建设思路——以汽车运用与维修专业为例作者：董晓倩，王伟，王高琦来源：《汽车维护与修理·汽修职教》 2018年第10期四川省宜宾市职业技术学校董晓倩，王伟，王高琦为进一步加强优质职教资源建设，提高中职学校办学水平和质量，推进职业教育与普通教育协调发展，近年来很多学校都在进行示范（特色）专业项目建设工作。
多数中职学校通过示范（特色）专业项目建设打造出了本校亮点、品牌专业，但在专业项目建设过程中出现了不少问题。
我校汽车运用与维修专业为四川省首批示范专业，现结合我校汽车运用与维修示范专业建设实际对示范专业项目建设的思路进行探讨。
1 明确目标并逐步落实通过战略分析法（SWOT）全面分析汽车运用与维修示范专业实现目标的外部机遇与挑战，内部优势和劣势，确定专业建设目标和思路，以全面质量管理为目标进行专业建设。
同时，关注专业对接区域行业产业（链）发展，聚焦建设专业与主导产业结合度，专业为区域经济建设发展的贡献度，找准专业建设质量控制点，不断达到质量目标并进行过程控制，将构建质量保证体系纳入到专业建设过程中。
2 明确专业建设定位通过 SWOT 分析，以汽修专业基础为起点，遵循“控制规模、快速发展、注重内涵、狠抓质量” 的示范专业发展思路，紧扣“专业与产业、课程与岗位、教学与生产” 三个维度的示范专业建设内涵，为社会培养能从事汽车维修、新能源汽车检查和维修专业中高端技能型人才。
3 制定专业建设规划在专业指导委员会的指导下开展市场调研，形成调研报告。
结合国家、省、市相关文件要求建立专业建设目标和标准。
着力从需求调研、设置与管理、人才培养方案制定与实施、条件保障、服务能力及人才培养满意度等6个方面把控专业建设质量控制关键点。
4 确定人才培养方案（1）校企共同确定培养目标。
培养德、智、体、美等全面发展的学生，使其成为具有与本专业相适应的文化水平、良好的职业素养、知行合一、可持续发展和理论联系实际的技术技能型人才。
8D应用案例范文
8D应用案例范文8D是指一种用于解决问题和改进过程的方法，其中D分别代表所进行的八个步骤。
下面将展示一些8D方法的典型应用案例。
案例一：汽车生产线质量问题汽车制造公司的组装线上出现了一批汽车车身烤漆起皱的问题，给产品质量和用户满意度带来了严重影响。
该公司立即采用8D方法进行问题分析和解决。
D1：建立团队公司组建了一个跨部门的团队，包括生产、质量控制、工艺和烤漆等相关部门的专家和工程师。
D2：描述问题团队对车身烤漆起皱的问题进行了详细描述，包括问题发生的时间、地点、具体情况等。
D3：立即解决并限制问题通过对问题进行实地观察和实验验证，团队发现烤漆起皱是由于涂料配方中项物质的含量超标造成的。
团队立即采取措施，停止使用含有该物质的涂料，以避免进一步质量问题。
D4：寻找根本原因团队进行了更深入的分析，发现该物质超标是由供应商在生产过程中的失误所导致的。
团队与供应商进行沟通，并制定了新的质量规范和生产流程。
D5：实施纠正措施团队与供应商一起制定了一系列的纠正措施，包括提供培训、重新设定工艺参数、加强质量控制等，以确保不再出现类似问题。
D6：验证纠正措施的有效性团队进行了一段时间的监测和测试，确认纠正措施已经有效，车身烤漆起皱的问题没有再次发生。
D7：预防措施团队总结经验教训，以避免类似问题的再次发生，制定了更为严格的供应商管理制度和质量控制标准。
D8：表彰团队和总结经验公司对团队成员进行了表彰，并将这个案例作为培训教材，以帮助其他部门和团队更好地运用8D方法解决问题。
案例二：电子产品设计缺陷一家电子产品公司的新产品在上市后不久，出现了电池寿命短、系统崩溃和无法充电等问题。
公司立即采用8D方法来解决这些质量问题。
D1：建立团队公司成立了一个由工程师、质量控制人员和技术研发人员组成的团队，负责处理这些问题。
D2：描述问题团队对各个问题进行了详细描述，并收集了用户的反馈和意见。
D3：立即解决并限制问题团队对电池寿命短问题进行了深入调查，发现是由于电池充电控制电路设计缺陷导致。
汽修故障案例
汽修故障案例汽车作为我们日常生活中不可或缺的交通工具，随着汽车的普及和使用频率的增加，汽车故障也成为了司空见惯的事情。
在汽车维修领域，汽修故障案例是非常重要的一环，通过案例分析可以帮助汽修技师更快速、准确地定位和解决汽车故障，提高维修效率和质量。
下面，我们就来看几个汽修故障案例。
案例一，发动机启动困难。
某车主反映，其车辆在早晨启动时出现了启动困难的情况，需要多次打火才能成功启动。
经过检查发现，是由于发动机燃油系统出现了问题。
进一步检测发现，燃油泵出现了故障，导致燃油供应不足，从而影响了发动机的正常启动。
更换了新的燃油泵后，问题得到了解决。
案例二，制动系统异响。
某车主在行驶过程中发现制动系统出现了明显的异响，特别是在刹车时更为明显。
经过检查后发现，制动系统的制动盘和制动片出现了磨损，导致了刹车时的异响。
更换了新的制动盘和制动片后，异响问题得到了解决。
案例三，变速箱顿挫。
某车主在行驶过程中发现车辆的变速箱出现了顿挫的情况，特别是在加速和减速时更为明显。
经过检查发现，是由于变速箱内部的传动链条出现了松动，导致了变速箱的顿挫。
重新调整了传动链条后，变速箱的顿挫问题得到了解决。
案例四，电子设备失灵。
某车主反映，其车辆的电子设备出现了失灵的情况，包括中控屏、音响系统、车灯等都无法正常使用。
经过检查发现，是由于车辆的电瓶出现了故障，导致了电子设备无法正常供电。
更换了新的电瓶后，电子设备的失灵问题得到了解决。
通过以上几个汽修故障案例的分析，我们可以看到，在汽车维修过程中，对于不同的故障情况，需要有针对性地进行检查和维修。
只有通过深入的分析和细致的检测，才能准确地找出故障的根源，并进行有效的维修。
汽修技师需要具备丰富的经验和扎实的技术，才能更好地应对各种汽车故障，确保车辆的安全和正常运行。
总之，汽修故障案例的分析对于提高汽车维修效率和质量具有非常重要的意义，只有不断积累案例经验，不断提升维修技术，才能更好地为车主提供优质的维修服务。
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汽车运用与维修专业典型案例
——汽修人才接“中国专用汽车之都”地气
高级技工学校汽车运用与维修专业建设组，紧紧围绕“中国专用汽车之都”做文章，加强校企合作，通过让学生进企业轮岗见习、定向实习和顶岗实习几个环节，教产结合，实现由实习到就业的零距离对接，形成综合能力递进培养模式，提高学生综合素质，服务随州专用汽车产业，促进学校可持续发展。
一、实施背景
我校汽车运用与维修专业开设于1996年,已发展成为随州地区中职的重点专业、湖北省紧缺技能人才振兴计划品牌专业。
但随着汽车维修技术日新月异的不断发展，随州以汽车工业为主导的“中国专用汽车之都”的快速崛起。
学校面对随州地区近百个汽车企业，必须走出去，教学为学生服务、教学为生产服务、教学为企业服务，教学必须为“中国专用汽车之都”培养接地气的人才队伍。
学校经过不断地探索实践，走出了一条“校企一体融合、教产一体融合”的职教改革发展之路。
二、主要目标
1、形成“校企一体、工学交替”办学模式
用企业的生产创新理念办专业，形成师资互聘互通、设备设施共建共享的办学模式。
2、建设对接企业生产的教学实训环境
学校先后到4S店等单位调研，投资200万元对专业实训设备、实训环境进行更新和改造，实施一体化教学模式。
3、培育企业需要的中、高级技能人才
学校借助“随州专用汽车教学联盟”成立和发展机遇，充分发挥实训实习和社会服务的功能，为随州专用汽车企业进行新职工岗前培训、在岗职工技能提升培训、从业资格培训、检验员培训等，最终为“中国专用汽车之都”添活力，实现校企双赢，学校持续发展的良好局面。
三、人才培养的三个阶段
（一）“校企五个融入”，完善对接产业特点的人才培养方案
自2005年以来，我校与多家企业签订合作协议，形成了“第一学年在学校学习，暑假两个月到企业见习实践，第二学年在学校与企业间进行轮岗实习和定向实习，第三学年进入企业进行顶岗实习”的人才培养方案。
我们把汽修专业学生进行严格分组，由学校专业教师带队下厂，并聘请企业有经验技术骨干作为特聘教师进行现场教学和管理，使该部分学生学习、生活全部在企业进行。
通过与学校深度合作的5家企业（表一）多次研讨，成立了有利于学生成长的合作办学管理机构，努力做到“五个融入”：一是教师团队融入了企业的技术人员；二是教学内容融入了企业职业岗位必须的工作内容；三是实习实训融入了企业车间班组的生产；四是教学管理融入了企业管理；五是质量评价融入了企业员工的评价。
在学生素质培养上，把立德树人放在首位，“准员工”参与企业的大型活动（如文化体育活动，液压缸装配竞赛活动等），使学生的成长过程与企业发展过程同频共振。
（二）“教产一体融合”，形成对接企业的一体教学实训环境
1、校园建车间，用企业的理念办专业
我校汽车修理专业新建的汽车发动机实训室、汽车电工电子实训室、汽车二级维护及底盘实训室、汽车整车故障诊断实训室等，完全按照汽车4S店或汽车维修厂的真实生产环境建造。
学生大部分时间就在实训室进行技能实践，真正达到学以致用的目的。
2、教产结合，大胆进行生产性实践活动
学校还进一步大胆创新，由专业骨干老师带领学生在校内进行生产性实践活动，进行汽车精洗、汽车美容、汽车故障维修服务，这种挖掘学校师资设施潜能、增强学生解决实际问题能力、丰富校园生活的做法收到了良好的成效，增强了学校的社会形象与社会效益。
（三）“共建冠名班级”，为随州专用汽车培训汽修人才
学校不仅与企业合作开展教学研究，也充分利用师资、教学设备的优势。
近5年来，学校先后与有实力的企业签订校企合作“订单式”式培养的合作协议，并分别冠名，开展了校内和校外“校企融合式的订单式”培养。
1、校内班“冠名式”培养--实施双轨制
学校与汽车公司合作开办“东风专汽”定向培养班级。
校企双方共同制定培养目标、教学计划、教学内容和培养方式，已有两个东风班圆满完成毕业，80%的同学进入东风专汽工作。
学校与特种汽车企业合办“江南专汽班”，实现校企合作联合办学。
校企双方展开技术交流、师资力量培训、学生顶岗实习、在职员工技能提升培训等，展开深层次的合作。
“特色周末班”，学校与专用汽车企业合作，开拓汽修专业学生的就业市场、提高我校办学特色为目的，开办汽车焊接、汽车总装为特色的周末班。
在不影响学生专业学习的情况下，通过引进企业综合能力培训，全面提高对汽车钣金、汽车涂装等方面有兴趣的学生的综合能力培训，为开拓就业市场奠定基础。
2、校外班“定向式”培训--实施弹性学分制
学校在与企业签订有利于本校学生的“冠名式、订单式”培养计划的同时，还与企业签订了“定向式”职工教育培训计划，采取弹性学分制。
依托学校高技能人才培训的师资力量和实训基地，结合企业的技术、设备与生产管理经验，与企业联合为企业员工搭建技能提升、综合素质提高的平台，同时缓解招工难、员工流动性大等矛盾。
弹性学分制的校外定向式培养模式，有利于全民终身职业教育体系的建立和满足学习社会化的需求，有利于企业技工人才储备培养模式的创新，为“中国专用汽车之都”培养了汽车专业人才，适应市场的要求。
四、条件保障
1、建成一流的汽车实训中心
（1）学校汽车实训中心设备投资200万元左右，建成了一流的汽车实训中心。
其中学校投资50万元，建有800平方米的汽车实训中心，省政府投资150万元、购置了电气维修、底盘维修、汽车模拟驾驶器等设备。
整车及分体实训设施设备涵盖了汽车构造、原理、实验实训各个领域。
形成了较完善的校内实训中心。
（2）汽车仿真模拟实训室投资20万元，目前拥有汽车拆装模拟实训软件、汽车维护模拟实训软件、汽车故障诊断模拟实训软件、汽车检测与诊断设备教学软件、汽车柴油电
控发动机教学软件、整车教学软件、汽车柴油电控发动机教学软件等。
能够满足汽车维修专业学员60人同时进行理论教学和实践仿真教学要求。
（3）学校投资约40万元，建成了现代化的多媒体电教室，配置大屏幕多媒体电视机等设备，开通网络接口，使得理论教学图文并茂、直观易懂。
2、培养双师型专兼教师队伍
我校通过人才引进、校内培养和校企合作等方法构建本专业教师团队，目前汽车运用与维修专业教师团队（不含公共课和基础课）中本科生3人、能工巧匠2人，并聘请企业专家加入教师团队，充实教师团队建设。
具体做法如下：
（1）制定了科学合理的中青年教师中长期培养规划和年度培养计划。
严格执行岗前培训和岗前试讲制度，通过岗前培训和试讲，使青年教师掌握基本的教学规律和教学方法，提高整体教学水平。
（2）重视双师型教师的培养，组织专业教师团队参加校内、外的各种业务培训，3
人参加了教育部的国家级骨干教师培训，4人参加了省级骨干教师培训，通过与其它同类学校的交流与访问，提升教师执教各方面的素质，培养好本专业的专业带头人和中青年骨干教师。
双师型素质要求的技能证书达87%。
（3）组织专业教师到企业锻炼，通过一系列的培养，教师的整体教学水平和执教能力稳步提升，实操技能更是得到了很大的提高。
（4）聘请专家、及企业生产一线的技术人员为专业教师，每年都承担本专业部分授课任务。
3、丰富共建共享的教学资源
学校借助于国家示范校建设机遇，共享教育部5门精品课程（图3所示），并利用资源制作相应的课件与科技企业联合建设数字化仿真实训工厂。
与汽车行业的龙头企业签订合作协议，共建实训基地、共享产业服务。
图与教育部共建共享数字化资源平台
五、实际成果
1、提升了学校整体办学实力
汽车专业教师的专业素质和专业能力取得了长足的进步，报读汽修专业的新生连年递增，去年招生260多人。
毕业生双证书率达100%，就业率达98%，专业对口率达95%以上。
就业企业对学生反馈良好，学生满意度较高，逐渐形成了良性循环。
2、为企业培训各类技能人才
学校每年不定期为校企合作企业培训员工两千多名，如表二所示。
3、合作研发设备，提升教师技术创新能力
我校与集团共同开发了发动机实训台和底盘整车实训台15台次，为汽修专业教学提
供了实训平台。
学科带头人陈冰老师获得2013年度“湖北十大技能名师”的荣誉称号。
4、冠名技能大赛，展示学生的技能风采
从2011年至今，齐星车身、东风专汽等企业连续赞助了四期汽修技能大赛，在全市汽车维修技能大赛中，参赛学生共获得二等奖2项、个人奖7项。
5、重点专业建设，逐步形成省级品牌专业
学校借助于示范校重点专业建设机遇，提升专业引领和示范作用。
2013年度，汽车运用与维修专业，被湖北省人力资源和社会保障厅评为“湖北省紧缺技能人才振兴计划品牌专业”。
六、体会与思考
汽车维修已步入智能化、集成化等高科技的领域，加速培养具有较高层次的维修技术人才至关重要。
作为国家示范校的汽车运用与维修专业更应通过教学改革、专业建设、校企合作，使自身得到不断完善，更好地肩负起人才培养的历史重任，真正成为现代汽车维修所需的实用型、复合型的人才培训摇篮，为“中国专用汽车之都”添活力。