高速公路沥青路面全寿命经济分析
全寿命周期成本下的沥青路面冷再生经济效益评价
全 寿 命 周 期 成 本 下 的 沥 青 路 面 冷 再 生 经 济 效 益 评 价
陈 小 娟
（ 州交 通 大 学 土木 工 程学 院 ， ‘ 兰 州 ７ ０ ７ ） 兰 Ｈ肃 ３ ０ ０
摘
要 ： 用 全 寿 命 周 期 成 本 理 论 ， 定 了沥 青 路 面冷 再 生改 造 项 目的全 寿命 周期 概 念 ， 析 了 沥 青路 面冷 再 生 改 采 界 分
再生 的实 际经 济效 益 ． 文 采 用 全 寿 命 周期 成 本 理 本
论构 建 了沥青路 面冷 再 生 的经 济效益 分析 框架．
沥青 冷再 生改造 项 目的全 寿命 周期 是指 从开 始
实施 冷再 生改造 时点 起 到冷再 生 改造完 成后 路 面报
废不能继续使用时所经历 的时间． 沥青路 面冷再生
项 目的全寿命 成本 Ｌ Ｃ 可 以定义 为 ： 公路 工 程整 Ｃ 在
１ 沥 青 路 面 冷再 生 的 全 寿 命 周 期 成 本
１ Ｉ 建设 项 目的全 寿命周 期 成本 ．
个 寿命 期 内所发 生 的一切 与建设 、 护 、 维 管理 等有关 的费用 ，主要包 括 机 构 成 本 ＡＣ 和 使用 者 成本 Ｕ Ｃ
沥青 路面 冷再 生 改 造 是 指 将 旧沥 青路 面材 料 ， 经铣 刨加 工后 进行 重 复 利 用 ， 根 据 再 生后 结 构 层 并 的结 构特 征 ， 当加 入 部分新 骨 料或 细集 料 ， 比例 适 按 加人 一定量 的外 掺 剂 和 适 量 的 水 ， 自然环 境 下 连 在 续完 成材料 的铣 刨 、 碎 、 加 、 破 添 拌和 、 铺 及压 实成 摊 型 ， 新形 成结 构层 的一 种工 艺 方法． 重 沥青 路面 冷再 生 技术 是一 种较新 的具有 广 阔应用 前景 的公 路路 面
沥青路面长期性能研究
沥青路面长期性能研究摘要：现阶段我国沥青路面的设计、施工、材料等技术方法愈发趋于完善和成熟，在提高沥青路面的安全性耐久性的同时，沥青路面早期的磨损也得到了有效缓解和改善，个别路段在近年内早已实现不大修的目标。
据此，对沥青路面长期性能研究的必要性和研究目的进行了客观分析，对我国沥青路面长期性能的研究现状作了进一步的阐述，旨在结合我国环境、交通和结构条件的不同，构建与沥青路面长期性能预测相适应的模型。
关键词：沥青路面；长期性能；高速公路引言目前，我国沥青路面的使用寿命远远达不到国家规定的要求和标准，部分地区的沥青路面还存在严重的病害问题，长期存在的性能不足问题也没有得到解决，长此以往，使我国沥青路面的使用性能不断下降，高速公路交通取得的综合效益也不理想，我国沥青路面的使用寿命和使用寿命。
鉴于此，在我国高速公路建设的关键时期，要有效提高沥青建设和养护资金的利用率，在沥青全寿命周期内获得最大的经济效益，就必须大幅度提高我国沥青路面的使用性能和服务水平，使沥青路面的使用寿命和大中修周期延长到允许的范围内。
1研究沥青路面长期表现的必要性在我国社会经济高速发展的新形势背景下，广大市民对安全运输的需求日益增长，交通部门必须不断延长路面结构的使用寿命，以保证路面结构的长期使用性能为基础，这也是促进我国沥青路面结构长远发展的必然选择。
近年来社会各界愈发重视长寿命沥青路面技术在道路工程领域中的应用，实际上路面寿命与长期性能存在一定的区别，前者指路面设计的目标和结果，后者指路面寿命设计的理论依据及其在工程中的具体应用。
保证路面设计寿命有助于精准把握其长期性能，而路面的使用寿命又需要以长期性能的保持为基础，因此保持路面的使用寿命时必须对路面的长期性能进行科学监测、评估以及维护，全面掌握沥青路面长期性能的内在机理，精准评估、监测沥青路面的长期性能，这也是保证沥青路面结构长寿命设计的前提基础。
精准设计保持沥青路面寿命的关键在于客观分析路面材料与结构的长期性能，在交通运输环境及交通荷载动态的耦合作用下，深入挖掘路面材料与结构长期性能的发展规律，综合提高路面寿命设计的精准性，并对路面材料与结构的长期性能变化及时进行干预和防护。
长寿命沥青路面结构的探讨
长寿命沥青路面结构的探讨近年来，随着公路上的交通量以及汽车荷载的不断增加，有些公路通常达不到甚至远低于设计寿命就出现了损坏，需要进行大规模的养护维修或重建。
对于高速公路、城市间的重要道路，公路的维修必然造成用户的出行不便，延长用户的驾车时间，增加燃油消耗，造成大量的维修费用、用户费用的浪费等问题，同时对社会也带来巨大的经济损失，从寿命周期费用分析的角度看，这无疑是不经济的。
如何延长公路的使用年限，这已成为目前我国公路建设者最为关心的问题之一。
1 长寿命路面结构设计理念长寿命路面结构设计理念是为了提高沥青路面的使用寿命，采用较厚的沥青层柔性路面，以降低传统的沥青层底开裂和避免结构性车辙，使路面的损坏仅限于顶部（25～100mm），因此只需要定期的表面铣刨、罩面修复，在使用年限内不需要大的结构性重建。
长寿命路面结构设计要求考虑设计标准轴次、荷载以及轮胎压力及容易维修、施工适应性及施工速度、安全、耐久及可再生性能，并最大限度降低对环境的影响。
长寿命路面是指路面设计寿命超过40年的路面结构。
2 长寿命路面设计要求2.1较高的路基稳定性对于长寿命路面结构来讲，在设计时应尽可能地提高路基的承载能力，以便在环境和荷载作用下产生尽可能小的不均匀变形，从而为其上结构层提供稳定均匀的支承。
2.2良好的材料性能对于长寿命路面结构而言，其面层材料首先应具有较高的强度和温度、水稳定性，以抵抗大规模车辆荷载的重复作用引起的车辙，同时避免水损坏，确保行车安全性。
除此之外，长寿命路面结构对主要承重层材料的要求也很高，以确保结构层在使用寿命期内不发生疲劳破坏。
2.3合理的路面结构组成设计长寿命路面结构设计时要考虑路面各结构层的功能，充分发挥其整体性能，避免在长的寿命期内发生早期性损坏。
对于表面层，因其承受荷载、温度应力最大，又直接暴露在空气中，所以必须选择抗车辙、抗裂缝、抗磨耗、稳定、耐久、密水、粗糙抗滑的混合料和结构。
在表面层不能满足使用性能后，只需要铣刨表面层重新加铺。
长寿命路面介绍解析
车道划分
许尉高速路路基宽28米，采用封闭 中央分隔带、通讯管道外移、设增强式 防撞护拦、放缓通道处矮路堤坡率、设 停车港湾等措施，实现 “四车道改六车 道”方案。
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☻ ☻ ☻ ☻
增加了道路通行能力 延长了结构使用寿命 减少了养护费用 为实现小板块划分提供了条件
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一般情况
高速公路行车道宽度3.5m～3.75m 水泥混凝土路面板板宽大于3m 平面尺寸多为4.5m×6m，4m×5m
表面功能层寿命8年以上 主要承重层寿命40年以上 各层强度控制指标由相应规范验算
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长寿命路面结构模型
路面结构：柔+刚+柔
沥青混凝土＋水泥混凝土面层＋沥青
联结层，简称A· P· A
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路面结构
应力吸收层2cm 改性沥青砼面层 4cm 厚 度 53.5cm
防水联接层1.5cm
水泥砼面层
28cm
二灰碎石基层18cm 石灰土或固化剂处理路床 20cm
冲击压实处理路床（影响深度80cm ）
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路基设计
冲击压实技术处理路基
采用冲压处理路基，对路基重复冲碾 13遍，提前完成约4cm的路基沉降，形成稳 定、均匀连续的高速公路上路床。
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固化剂处理路床 用冲击压实技术对路基进行冲压后，路基 表面容易形成薄层覆土，而成软弱层。 路基顶面20cm土层，采用土壤固化剂稳 定路基土。
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小结
许尉高速公路长寿命路面对整个路基 路面系统（路基、基层、面层）采用了 延长使用寿命措施。
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满足以下设计要求：
40年以上的使用寿命； 不会出现混凝土板疲劳开裂或来自于 路面结构深层的变形
沥青砼路面和水泥砼路面全寿命周期成本分析
搬
见 ， 公路 建设 中应 牢 固树 立 全 寿命 周 期 成 本 新 理 在
念 ， 筹考 虑前 期 建设 成 本 和 后 期 养 护 费 用 。下 面 统 以湖南 省澧 常 （ 县 东 岳 庙一 常 德 ） 速 公 路 为 例 ， 澧 高
路 面全 寿命周 期 内路 面初 期 建 设 费 用 和养 护 、 修 维
费 用 的总和 （ 图 １ 。 见 ）
额 年 费用 ＥＵ ＡＣ表示 寿命周期 成 本 ：
Ｅ ｃＮＶ［ Ｕ ＝Ｐ￣ Ａ
１ ２ 分 析 期 ．
］
（ ２ ）
１ １ 路面全 寿命 周期 成本 计算 公式 ．
根 据 国外 资 料 ， 面设 计 中 有设 计 年 限 和分 析 路
代末 提 出并率 先使 用 ，０年代 开 始逐 渐 应 用 到 道路 ８ 交通 行业 。工 程全 寿 命 周 期 成 本 ， 是 系 统 在 寿命 就 周期 内的总 费用 ， 广义 上 不 仅 包 括 资 金 意 义 上 的成 本， 还包 括环境 成本 （ 技术 措施 导致 的环 境 污染 ） 如 、 社会 成本 （ 使用 者延 误 费用 ） 但 环 境 成 本 和 社会 如 ， 成本 都 是 隐性 成本 ， 它们 不 直接表 现 为量 化成 本 ， 而 必须 借 助于其 他 方法 转 化 为 可 直 接计 量 的成 本 ， 它
Ｎ ＋ 南 Ｐ—
一 南
ｑ ）
式 中 ： 为初 期 建 设 费 用 ； 为分 析 期 内第 后年 产 Ｌ 生 的费 用 （ 护 费 和 维 修 费 等） ｋ为 费 用 发 生 的 时 养 ；
路面全寿命周期成本分析
＆
路 桥慨
建
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河南 省公路 工程局 集 团有 限公 司 王 占营
我 国 公 路 建 设 项 目一 般 比较 重 视 前 期 建 设 管 理 ， 片 面 追 但 问 ， 产 品 由 生 产 到 废 弃 销 毁 的 时 间 ， 寿 命 周 期 成 本 （ ｉ 是 而 Ｌｆ ｅ Ｃ ｃ ｏｔＬ Ｃ 是 产 品在 生 命 周 期 内的 总 成 本 。对 于路 面 工 ｙｌ Ｃ ｓ，Ｃ ） ｅ
抗剥离剂或石灰 ， 以提高沥青与集料的黏附能力 ； 可采用改性沥 青， 以提高胶结料的黏附能力。
（ ） 制 集 料 含 泥 量 和 细 集 料 含 量 。控 制 集 料 含 泥 量 和 细 ６控
应 配 套 ， 度 控 制 在 ２ ｍｉ左 有 ， 压 遍 数 不 能 太少 ， 速 ｍ／ ｎ 碾 以免 混合 料 孑 隙过 大 ； 般 不 能 进 行 补 料 ， 其 是 对 下 面 几层 ； 层 雨 后 Ｌ 一 尤 基 潮 湿 未 干 ， 得 摊 铺 ， 不 得 冒雨 摊 铺 ； 向 、 向接 缝 应 紧 密 、 不 更 纵 横
始逐 渐被 人们 接 受 ， 其 主要 考 虑 的是 路 而 状 况 、 Ｔ 丁 艺 、 但 施 Ｔ 程效 果 等技 术 方 面 的 问 题 ， 少 Ｔ 程 经 济 分 析 。 Ｔ 程 经 济 分 析 缺
程而言 ， 即为Ｔ程设计 、 混合料配 比设计 、 ｌ 施 丁至无法正常运营
期 间发 生 的所 有 成本 。
４保证 ． 工程合理的丁期和进度 。必须在路基完工一年后再进行下一
道 工序 ， 使路 基能 有 碾 压 和 自然 沉 降 过程 ， 绝 在 当年 完 成 的 路 杜 基上进 行 沥青 路 面施 工 。科 学合 理 地安 排工 期 ， 献礼 工 程 。 不搞
水泥混凝土路面与沥青混凝土路面全寿命周期造价测算分析
２ １ 年 ，国际原 油价格 持续 攀升 ，道路 用石 油 ０１ 沥青 价格 也站 到 了历 史最 高位 ．每 吨改性沥 青到 工 地 价格 接近７０ ０ ，沥 青路 面每 平米 造价 超过 ３ ０ ０ 元 ０ 元 而“ 十二 五 ” 是我 国公 路 建设 飞速 发展 的五年 ， 以河 北省 为例 ，“ 十二 五” 间计划完 成公 路建设 总 期 投 资２８ １ ８ 亿元 。其 中高 速公 路 建 设 里程 ３４ １ ｍ， ７ｋ 国 道 干 线 建 设 ３ ５ ０ ｍ。 面 对 Ｅ益 收 紧 的 银 行 信 ０ｋ ｔ 贷 ，公 路建 设规模 与融 资 困难矛盾 突显 ，为 了破解
中修 周 期 中 修 费 用／万 元／ｍ） （ ｋ
６ １９７ ６．
４５ ～ ２ １
４５ ～ ９
沥 青 混 凝 土 路 面
大 修 周期 大修 费用 ／万 元 ／ｉ） （ ｋ ｎ
３ 年维 护 费用 ／万 元 ／来自） ０ （ ｋ １ ５ ２ ０３ ６
．
８
３０ １
２４ ３
１１ ６
７ｌ １
４ｌ ９
（Ｏ ） ２年
１％ ，中下 面层 １ ％，上基 层 １ ％） ５ ２ ０ 、整 体 罩 面４ ｍ ｃ
面
３ 年 全 寿 命周 期 造 价 ／万 ； ｋ ０ （ ￣／ ｍ） １ ０ ０ ３
３８ ５ （Ｏ ） ２年
等 。水 泥路 面专项 维修 主要 是灌缝 、标 线更 新 、处
每日一练：沥青路面养护工程寿命周期的经济决策与分析
每日一练：沥青路面养护工程寿命周期的
经济决策与分析
背景
沥青路面养护工程是保持道路良好状态的重要措施。
在进行养护工程时，经济决策和分析是必不可少的，以确保合理的投资和最大的经济效益。
目标
本文旨在探讨沥青路面养护工程寿命周期的经济决策和分析方法，帮助决策者做出独立、简单且没有法律复杂性的决策。
经济决策与分析方法
1. 成本效益分析
成本效益分析是一种常用的经济决策方法，用于评估投资项目的收益与成本之间的关系。
在沥青路面养护工程中，可以通过比较不同养护方案的成本和预期效益，选择最具经济性的方案。
2. 寿命周期成本分析
寿命周期成本分析考虑了养护工程的整个寿命周期，包括建设、运营和维护阶段的成本。
通过综合考虑不同阶段的成本，可以更全
面地评估养护工程的经济性。
3. 风险评估
沥青路面养护工程可能面临各种风险，如施工质量风险、材料
选择风险和自然灾害风险等。
在经济决策中，需要对这些风险进行
评估，并采取相应的风险管理措施，以保证项目的经济可行性。
注意事项
在进行沥青路面养护工程的经济决策与分析时，需要注意以下
几点：
1. 确保数据的准确性和可靠性，避免引用无法确认的内容。
2. 充分了解相关法律法规，避免出现法律复杂性。
3. 根据自身专业优势，制定简单且有效的决策策略。
结论
经济决策和分析在沥青路面养护工程中起着重要作用。
通过成
本效益分析、寿命周期成本分析和风险评估等方法，可以做出独立、简单且没有法律复杂性的决策，以实现最大的经济效益。
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万方数据
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高速公路沥青路面全寿命经济分析
作者：帅青燕， 何亚伯， SHUAI Qing-yan， HE Ya-bo
作者单位：武汉大学土木建筑工程学院,湖北武汉,430072
刊名：
工程管理学报
英文刊名：Journal of Engineering Management
年，卷(期)：2011,25(6)
1.秦禄生高速公路半刚性基层沥青路面结构耐久性分析与设计[学位论文] 2007
2.徐勇;胡功笠;来源机场道面全寿命周期分析[期刊论文]-河南建材 2009(01)
3.孙立军沥青路面结构行为理论 2005
4.任勇基于生命周期费用的沥青路面预防性养护时机研究[学位论文] 2006
5.周榕冰;范建双建设项目全寿命期精益成本管理研究[期刊论文]-建筑管理现代化 2009(02)
6.王增忠;柳玉杰;陈英存;施建刚混凝土建设项目全寿命经济分析[期刊论文]-基建优化 2005(05)
7.马士宾以可靠性为中心的沥青路面维修关键技术研究[学位论文] 2008
8.王祺;罗红星;谢洪斌;倪小军昆安高速公路柔性基层沥青路面全寿命经济性能分析[期刊论文]-石油沥青 2009(02)
9.张超长寿命沥青路面结构寿命周期费用分析[学位论文] 2008
1.许茂增.刘光凤公路施工现场单个堆料场修正重心法选址研究[期刊论文]-工程管理学报 2012(3)
本文链接：/Periodical_jzglxdh201106011.aspx。