桥墩围堰施工方案
桥墩围堰施工方案
桥墩围堰施工方案1. 引言本文档描述了桥墩围堰施工方案，该方案是为了保证桥墩施工的安全和顺利进行而制定的。
桥墩围堰是一种用于水下施工的临时设施，用于将施工区域隔离出来，以便施工人员可以在水下进行施工作业。
施工方案将包括施工准备、围堰设计和围堰施工工序等内容。
2. 施工准备2.1 地质调查在进行桥墩围堰施工前，需要进行详细的地质调查，以了解施工区域的地质条件和水文情况。
地质调查的内容包括土层稳定性、地下水位、地下水流动方向等信息。
这些信息将对围堰的设计和施工过程中的安全评估产生重要影响。
2.2 施工方案制定根据地质调查结果，结合桥墩的尺寸和形状，制定合理的施工方案。
该方案应包括围堰的几何形状、材料选用、施工工序、施工周期等内容。
施工方案应能够满足围堰施工过程中的安全要求，并尽量减少对环境的影响。
2.3 人员培训和安全措施在施工前，需要对参与施工的人员进行培训，使其了解施工方案、工序和安全措施。
工人应具备相关技术和经验，以确保施工的质量和安全。
同时，施工现场应有必要的安全设施和标识，如防护栏、安全警示牌等。
3. 围堰设计3.1 几何形状围堰的几何形状应根据桥墩的尺寸和形状进行设计。
一般采用方形、矩形或圆形围堰。
对于桥墩外形较为复杂的情况，可考虑采用分段围堰的方式，以适应不同部位的施工需求。
3.2 材料选用围堰的材料应具备良好的密封性和耐久性。
常用的材料包括钢板、沥青纸、环氧树脂等。
选用材料应考虑施工期间的水压和水质等因素，以确保围堰的施工质量和安全性。
3.3 围堰的固定围堰应采取适当的固定措施，以防止围堰在施工过程中移动或倒塌。
常用的固定方式包括固定钢筋、混凝土护坡等。
固定措施应根据施工现场的具体情况进行设计和施工。
4. 围堰施工工序围堰施工工序通常包括以下几个步骤：4.1 准备工作包括施工现场清理、施工材料准备、施工设备调试等。
确保施工现场整洁有序，并使施工材料和设备处于良好状态。
4.2 围堰安装根据设计要求，依次安装围堰材料，如钢板、沥青纸等。
桥墩钢板桩围堰专项方案
一、项目背景随着我国经济的快速发展，桥梁建设在交通运输中发挥着越来越重要的作用。
在桥梁建设中，桥墩施工是其中重要的一环。
为了确保桥墩施工的安全和质量，本项目采用钢板桩围堰技术进行桥墩施工。
本专项方案旨在明确桥墩钢板桩围堰的施工流程、技术要求和安全措施，确保施工顺利进行。
二、施工流程1. 施工准备（1）根据设计图纸和现场实际情况，编制详细的施工方案。
（2）组织施工队伍，进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和安全操作规程。
（3）对施工设备进行检查、维护和保养，确保设备完好。
2. 钢板桩围堰施工（1）测量放样：根据设计图纸，确定围堰位置，进行测量放样。
（2）钢板桩插打：从围堰横桥向中心处开始，依次向两边进行，最后在任一角桩附近进行合拢。
（3）支撑安装：在围堰内安装支撑，确保围堰稳定。
（4）围堰封闭：封闭围堰，防止水流进入围堰内。
3. 围堰内施工（1）清碴与封底：对围堰内进行清碴，确保基础施工质量。
（2）承台施工：按照设计要求进行承台施工。
（3）围堰拆除：承台施工完成后，拆除围堰。
三、技术要求1. 钢板桩选用：根据地质条件和施工要求，选用合适的钢板桩，确保围堰的强度和稳定性。
2. 围堰设计：围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。
围堰外形一般有圆形、圆端形、矩形、带三角的矩形等。
3. 支撑系统：围堰内设置支撑系统，确保围堰在施工过程中的稳定性。
4. 防渗措施：围堰要求防水严密，减少渗漏。
在外坡面设置防冲刷设施，防止水流对围堰、河床的集中冲刷。
四、安全措施1. 施工人员必须经过培训，熟悉施工工艺和安全操作规程。
2. 施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 施工过程中，加强施工设备的检查和维护，确保设备运行正常。
4. 钢板桩插打过程中，注意桩与桩之间的连接，防止桩体变形。
5. 围堰内施工时，加强排水措施，防止积水。
6. 拆除围堰时，注意防止坍塌，确保施工安全。
特大桥桥墩钢管桩围堰施工方案
钢管桩围堰施工方案一、工程概况韩江特大桥东溪地区地下水位浅。
韩江特大桥东溪段，百年一遇水位9.75 m，流量7660 m3，流速1.424m/s,年平均降水量在1300～2100毫米之间，地区差别颇大，降水量的年内分配很不均匀，主要集中在汛期4～9月，占全年降水量的81.7％。
降雨特点是春夏以峰面雨为主，7～9月多台风雨。
常水位3.5m，河宽690m；2007年该区域最高水位8m,最低水位2.3m；2008年该区域最高水位5.5m,最低水位2.5m；汛期为4月至9月。
我工区施工里程范围DK194+433.354～DK197+445.480,线路长度3.012km。
起点为韩江双线特大桥190#墩，终点为274#墩。
线下设计有桥墩台各85个，其中200#至210#墩位于水中。
根据韩江特大桥东溪段的水文地质情况以及现有图纸，结合我单位的施工经验，确定200＃、201＃、202＃、203＃、205＃、206＃墩水中基础施工，进行钢管桩围堰配套施工。
各墩位处地质情况见下表。
韩江东溪地质资料墩号承台底标高河床面标高河床面桩底地质情况200＃-2.965m 2.4m 1、细砂，厚度4.75m，σ=110kpa2、淤泥质砂，厚度5.2m，σ=100kpa3、淤泥质粉质黏土，厚度2.6m，σ=80kpa201＃-4.965m 0.5m 1、细砂，厚度3.04m，σ=110kpa2、淤泥质粉质粘土，厚度7.5m，σ=80kpa202＃-6.965m -1.2m 1、细砂，厚度0.67m，σ=110kpa2、淤泥质粉质粘土，厚度11.9m，σ=80kpa203＃-3.465m 1.6m 1、细砂，厚度3.31m，σ=110kpa2、淤泥质粉质粘土，厚度1.3m，σ=80kpa3、淤泥质砂，厚度2.7m，σ=90kpa205＃-4.315m 2.3m 1、细砂，厚度6.09m，σ0=110kpa2、淤泥质粉质黏土，厚度1.95m，σ0=80kpa3、淤泥质砂，厚度1.05m，σ0=100kpa4、粘土，厚度12.8m，σ0=180kpa206＃-6.315m -0.5m 1、细砂，厚度0.44m，σ=110kpa2、淤泥质粉质粘土，厚度2.9m，σ=80kpa3、粘土，厚度13.9m，σ=180kpa二、钢管桩围堰设计1.钢管桩围堰型式、材料及尺寸拟定（以201＃墩台为例）采用钢管桩桩围堰，其材料采用外径为800mm、壁厚8mm钢管桩，主要尺寸拟定如下：（1）钢管桩围堰内径钢管桩围堰长、宽内径受承台直径和安装、拆卸承台模板时的作业面控制，按下面公式计算，承台截面为14.5×10.5米，0.8米宽作业面，0.5米宽内支撑。
桥墩双壁钢围堰施工方案
湘桂铁路扩能改造工程永州湘江1#特大桥3#墩双壁钢围堰施工组织设计方案一．概况永州湘江1#特大桥全桥孔跨布置为：1-31.5m简支梁（组合梁）＋（48+4x80+48）m预应力混凝土连续梁＋4-31.5m简支梁组合梁，全桥长593.40m。
线路资料：双线，线间距D=4.6m；平面：位于直线；立面：5.2‰。
中心里程:DK111+715.56。
3#墩中心里程为DK111+586.500，该墩共有桩基10根，桩长均为9.5米，承台尺寸为9.6m×3.5m×16.2m，墩身高24.85米。
该墩炸礁基岩面标高为73.0米，承台底标高为74.589米，1月26日实测湘江水位为84.8米。
双壁钢围堰按圆形设计，钢围堰外径为22.8m，壁厚为1.0m，高度为14m。
内围壁面板为直径20.8米5mmＱ235的钢板，外围壁面板为直径22.8米5mmＱ235的钢板。
中间通过环向纵向骨肋及角钢连接支撑，分二节：每节之间焊接。
每节沿圆周方向又分为8块，各块大拼时焊联。
竖向骨为75×50×6的角钢。
内外护筒用50×50×5角钢连接，主体总重约156吨。
二、总体施工方案3#墩双壁钢围堰，在专业钢结构工厂加工制造，在4#～5#墩上游设置拼装平台，在拼装平台上拼装底节围堰，用拖轮配合运至墩位处，利用底节浮于水面、接高上节，然后围堰壁内灌水下沉到位。
清基完成后安装钢护筒进行封底。
2.1、加工工艺制造流程如下：下料→钢板对接、骨肋对接、角钢截断→单片桁架内组拼→内外壁标准段制造（在胎模上焊骨肋）→调焊接变形→脱模、运至大拼平台大拼→焊接。
根据钢围堰的结构特点，工期要求、现场制造场地特点及现场吊装的条件。
制造方案如下：2.1.1、配料方案围堰分8节段，每段内围壁展开长8089.6毫米，外围壁展开长8875毫米。
内和外围壁分别用8090×1500×5、8900×1500×5的钢板沿高度方向对接，因此在购料时定长定宽（双定尺）。
桥梁围堰施工方案
桥梁围堰施工方案桥梁围堰施工方案一、工程概述本施工方案旨在针对桥梁围堰施工提供详细的工作步骤和执行方法，确保施工过程安全高效。
本工程包括桥梁围堰的搭建、围堰水平和垂直平衡、水位控制和围堰拆除等内容。
二、围堰搭建1. 确定围堰形式和尺寸，根据实际情况选择合适的围堰材料和结构形式。
2. 安装围堰的基部支撑结构，包括锚固和支撑桩。
3. 进行围堰侧墙和顶梁的搭建，确保结构坚固并满足施工要求。
4. 安装围堰进水口和出水口，保证施工过程中的水流量控制。
三、围堰水平和垂直平衡1. 进行围堰水平调整，根据实际情况使用液压调节装置或者其他工具进行调整。
2. 进行围堰垂直平衡，使用液压或者手动调节装置将围堰调整至垂直状态。
四、水位控制1. 在围堰上部设置水位监测系统，实时监测水位变化，确保水位控制在安全范围内。
2. 根据实际情况采取合适的水泵或者其他排水装置，控制围堰内的水位。
3. 在必要时进行水位调整，包括增加或者减少围堰内的水量。
五、围堰拆除1. 在施工完成后，将围堰内的水全部排出。
2. 拆除围堰顶梁和侧墙，确保安全顺利进行。
3. 拆除固定在地面的支撑桩和锚固结构，并进行现场清理。
六、附件本文档所涉及的附件如下：1. 桥梁围堰施工图纸2. 围堰材料、设备清单3. 围堰水平、垂直调节装置技术参数七、法律名词及注释1. 围堰：指在施工过程中用于围住工地并控制水位的暂时性结构。
2. 锚固：指使用锚栓等设备将围堰固定在地面或者其他建造物上的方法。
3. 支撑桩：指用于支撑围堰侧墙和顶梁的竖直支撑物。
4. 水位控制：指通过控制围堰内的水量，调整其水位高度的措施。
桥梁工程围堰施工方案
桥梁工程围堰施工方案桥梁工程围堰施工方案一、引言桥梁工程作为交通基础设施的重要组成部分，对于促进地区经济发展、保障民生福祉具有重要意义。
围堰施工是桥梁工程建设过程中的关键环节，旨在确保工程施工安全、防止水文灾害及保护环境。
本文将详细阐述桥梁工程围堰施工方案，以指导实际操作。
二、围堰施工目的围堰施工的主要目的是：1、防止河水对工程的冲刷，起到防洪作用；2、围堰内可提供施工平台，便于工程实施；3、围堰施工完成后，可作为桥墩施工的模具，提高施工效率；4、围堰施工还可以防止水土流失，保护生态环境。
三、围堰设计原则围堰设计应遵循以下原则：1、稳定性：围堰结构应具备足够的稳定性，能承受河水、雨水等水流的冲击力，以及围堰内部和外部的其他作用力。
2、耐久性：围堰应选用耐久性强的材料，确保使用寿命长，同时方便后期维护和修复。
3、经济性：在满足功能要求的前提下，围堰设计应尽量降低建设成本，选取性价比高的材料和工艺。
4、环境友好性：围堰施工应尽量减少对环境的破坏，保护生态环境，实现可持续发展。
四、围堰施工步骤1、前期准备：包括地形勘察、材料采购、设备调试等。
2、围堰搭建：按照设计图纸，采用合适的材料和方法进行围堰的搭建。
3、围堰浇筑：在围堰搭建完成后，进行混凝土浇筑，增强围堰的稳定性和耐久性。
4、围堰加固：在浇筑完成后，对围堰进行必要的加固处理，以提高其稳定性和耐久性。
五、注意事项1、在围堰施工过程中，应密切关注地质条件、气候变化等因素的影响，及时调整施工方案。
2、确保施工设备安全可靠，防止因设备故障对施工进度和质量造成影响。
3、加强现场安全管理，防止各类安全事故的发生。
4、注意环保，减少施工对环境的影响。
六、结论桥梁工程围堰施工方案是桥梁工程建设中的关键环节，对于确保工程施工安全、防止水文灾害及保护环境具有重要意义。
在制定和实施围堰施工方案时，应充分考虑稳定性、耐久性、经济性和环境友好性等原则。
在施工过程中，应关注地质条件、气候变化、设备安全和现场安全管理等因素的影响，确保围堰施工的顺利进行。
深水桥墩基础双壁钢围堰施工方案
深水桥墩基础双壁钢围堰施工方案深水桥墩基础双壁钢围堰施工方案***铁路***特大桥双壁钢围堰施工方案编制：复核：审核：批准：中铁***局集团***铁路项目部二O一O年十月目录一、工程概况 31、桥型和结构 32、水文资料 33、气象资料 44、通航资料 45、工程地质 5二、大临设施 51、栈桥、码头 52、施工用电 53、航道维护 6三、围堰施工方案 6四、双壁钢围堰施工方法 61）双壁钢围堰构造 62）双壁钢围堰加工制作及运输73）墩位平台上钢围堰的组拼及下放水81、底节围堰组拼完成后下放入水作业，做法如下：92、钢围堰的接高93、钢围堰的下沉和着床稳定 94、钢围堰的竖向定向：104）围堰内清基 105）围堰内水下混凝土封底11五、双壁钢围堰劳力组织：11六、双壁钢围堰机械设备配置及材料 1250T 12200T 12七、双壁钢围堰质量标准13八、钢围堰施工进度14九、安全保证措施 14一组织机构14二安全目标14三安全保证措施14四教育与培训：15五现场管理： 15六安全用电： 15七防火、防爆：16八高空作业： 16九吊装作业： 16十应急预案及措施171、当发生水上作业点施工人员和船员落水时172、当施工船舶发生船舶碰撞时173、当船舶发生搁浅时 184、船舶在施工或航行中因遇险失控 185、当船舶发生火灾时 196、船舶对外溢油造成污染19十、双壁钢围堰各部分设计与计算19双壁钢围堰各部分设计与计算20围堰下沉系数计算 28钢围堰由砼封底的抗浮力计算29***特大桥39#～44#深水桥墩基础双壁钢围堰施工方案工程概况1、桥型和结构***特大桥起讫里程为DK138+34.4～DK140+217.59，全长2183.19m，中心里程为DK139+125.995，孔跨为40-32m简支箱梁+ 70+3×120+70 m连续箱梁+11-32m简支箱梁，为双线特大桥。
32m 简支箱梁为单箱单室后张法预应力砼箱梁，主桥为一联（70+3×120+70）m 单箱单室、变高度变截面预应力混凝土连续箱梁。
桥墩围堰施工方案
桥墩围堰施工方案1. 引言桥墩围堰是在大型桥梁施工过程中常用的一种临时性围堰结构，用于在桥墩周围围住、隔离河水，以便进行桥墩的施工工作。
本文将介绍桥墩围堰施工方案的设计要点、施工步骤以及注意事项。
2. 设计要点在设计桥墩围堰施工方案时，需要考虑以下要点：•围堰的结构稳定性：确保围堰能够承受水压、土压等外力的作用，保证施工安全；•施工时间：合理安排施工时间，尽量减少对河流通行的影响；•施工材料选择：选择适合于围堰施工的材料，如钢板桩、混凝土等；•围堰的尺寸和形状：根据桥梁的大小和形状确定围堰的尺寸和形状，确保桥墩周围完全被围住。
3. 施工步骤桥墩围堰的施工步骤如下：步骤一：准备工作•清理施工场地，确保桥墩周围没有杂物和障碍物；•安置施工设备和工具，如起重机、挖掘机等；•根据设计要求选择适当的施工材料。
步骤二：围堰安装•根据设计图纸确定桥墩围堰的位置和形状；•使用挖掘机挖掘围堰的基坑，并确保围堰底部平整；•安装钢板桩或混凝土墙板，固定围堰的侧边；•根据需要设置顶部横梁或加强构件，增加围堰的稳定性。
步骤三：围堰封闭•利用水泥、土壤或防水胶带等材料对围堰进行封闭，确保水流无法渗透进入施工区域；•检查围堰的封闭效果，修复可能存在的漏水点。
步骤四：施工监控•安装监测设备，监测围堰施工过程中的水压、土压等因素；•定期检查围堰的稳定性，确保围堰在施工过程中不会发生倒塌或变形的情况；•随时调整施工策略，保证施工的顺利进行。
4. 注意事项在桥墩围堰施工过程中，需要注意以下事项：•施工时要遵循相关的安全规范，确保施工人员的安全；•根据施工现场的实际情况，合理调整围堰的设计方案；•严格控制施工时间，减少对河流通行的影响；•定期对围堰进行检查和维护，确保其稳定性；•和相关部门保持沟通，及时了解河流的水流情况和水位变化。
5. 结论桥墩围堰施工方案是在施工桥梁过程中必不可少的一部分。
通过合理的设计、严格的施工流程以及注意事项的遵循，能够确保桥墩围堰的施工顺利进行，为桥梁的建设提供保障。
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武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段新建工程耒河特大桥桥墩围堰施工方案2007年6 月目录一、工程概况 .................................................. 1...1．桥址、水文及地质概况.................................... 1..2．桥梁设计概况............................................ 1...二、双壁钢围堰的设计 .......................................... 2...1. ...................................................................................................... 设计总体说明..................................................... 2...2．设计构思................................................ 3...3.双壁钢围堰的设计.......................................... 3...三.双壁钢围堰制造与施工....................................... 5...1. ...................................................................................................... 围堰制造......................................................... 5...2. 双壁钢围堰施工........................................... 6...3. 承台混凝土浇筑........................................... 1..0.4. .................................................................................................... 围堰拆除......................................................... 1..0.四、双壁围堰计算说明书......................................... 1.1.1. 总说明................................................... 1..1.2. .................................................................................................... 设计依据......................................................... 1..1.3. 基本资料................................................. 1..1.4. 主要计算工况、内容及结果：............................... 1..25. 结论 ................................................... 2..8.一、工程概况1．桥址、水文及地质概况耒河特大桥位于湖南省境内耒河上，白渔潭水电站上游500m处。
耒河系湘江最大支流，在湘江中游衡阳段汇入湘江。
耒河流域面积F=11783km2, 干流全长L=453km,河道平均坡降i=0.77 ‰。
根据湖南省水利厅提供桥址处耒河水文资料：Q1%=7930m3/s,H1%=61.81m,V1%=2.5m/流s,向左→右，线路法线与水流方向交角为81°。
根据以往施工经验并结合当地水文资料，考虑到围堰施工时恰逢洪水期，将围堰设计水位定为：H=59.35m。
耒河特大桥跨越耒河一级阶地，耒河漫滩及耒河，属河流阶段地貌。
一级阶地地面标高为60.00 ～72.00m,阶面较平坦、开阔，地势北高南低，阶面倾向耒河。
耒河自东向西弯曲流经桥址，水面宽度约210m，对施工有较大影响。
河床内第四系积物厚度不大，主要为粉砂、细砂，受下游耒河电站拦坝雍水影响，耒河北岸漫滩堆积有淤泥。
12#墩、13#墩为水中墩施工，墩位处河床地质情况大致为：覆盖层为细砂、中砂，饱和，松散～稍密状，局部夹粗砂、粉土。
层后 1.10 ～4.90m，层底标高一般在44.00 ～48.00m。
覆盖层下为强风化岩层，岩芯呈块状、短柱状，局部夹弱风化岩。
层厚4m～12.00m，个别达40.60m。
2．桥梁设计概况本桥为四线桥，中间两线为武广客运专线，左右侧为预留湘桂线。
四线桥采用相同桥孔布置：10-32m 简支梁+1- (40m+2× 72m+40m)预应力混凝土连续梁+3-32m简支梁，武广客运专线为双线梁，两侧的湘桂线为单线梁，武广客运专线桥中心里程：DK1723+985.59,桥全长：L=664.39m。
2.1 12# 墩概况桥墩采用双线圆端型实体桥墩，矩形盖梁。
基础为钻孔灌注桩承台基础，采用21φ2.0m钻孔桩（护筒直径φ外=2.4m）。
承台平面外形为12m（顺桥向）× 29.6m（横桥向）矩形，四角采用1.6m 半径的圆弧倒角过度。
承台厚4.5m, 底面标高44.654m。
墩位处河床标高最低处大致为45.4m。
2.2 13# 墩概况桥墩采用双线圆端型实体桥墩，矩形盖梁。
基础为钻孔灌注桩承台基础，采用21φ1.8m钻孔桩（护筒直径φ 外=2.2m）。
承台平面外形为11m（顺桥向）×27m （横桥向）矩形，四角采用1.5m 半径的圆弧倒角过度。
承台厚4.0m, 底面标高为47.62m（承台标高提高1.8m 后）。
墩位处河床标高最低处大致为47.42m。
二、双壁钢围堰的设计1. 设计总体说明根据桥墩处的地形、地质、水位及工期等因素综合考虑来决定承台施工方案。
12#墩双壁钢围堰可采取常规的围堰内封底混凝土方法止水来施工，而13#墩墩位处由于部分河床段岩层起伏较大，造成围堰底部无法做成连续开口刃脚，且无法保证封底混凝土厚度。
因此13#墩位处双壁钢围堰需作成高低刃脚双壁钢围堰来进行处理，河床岩面较高处需将河床覆盖层清理后，抛填片石、砂袋等堆积物将河床面与围堰刃脚未紧密结合部分堵漏，然后浇筑水下封底混凝土与河床岩面有效结合。
2．设计构思由于本桥12#、13#墩基础在洪水期施工，采用的施工方法是搭建水上施工平台，在平台上钻孔并浇筑水下混凝土。
钻孔桩施工完毕，制作双壁钢围堰进行承台施工。
围堰在岸上加工，由运输车经栈桥运至墩位平台上，50t 履带起重机进行围堰拼装工作。
围堰在设计时需考虑以下问题：（1）围堰尺寸应满足承台施工尺寸及水上施工平台的净空尺寸要求；（2）围堰高度应考虑洪水期施工水位及起吊设备起重能力；（3）围堰拼装接高时须考虑围堰自浮时出水高度，以利下节围堰拼装。
3. 双壁钢围堰的设计3.1 12# 墩钢围堰根据承台及水上施工平台尺寸，将围堰内口尺寸确定为：33.4m×15.8m，四个角由3.5m 半径圆弧过渡，围堰侧板壁厚1.2m，侧板总高度（包括刃脚部分）为18m,围堰内设置圈梁及内支撑。
侧板在竖向总体分为上、中、下三节，上、中、下节围堰侧板高度均为6.0m。
经计算围堰下放到位后须浇筑2.0m 厚封底混凝土，围堰隔舱内需浇筑4.0m高混凝土（包括刃脚混凝土）。
围堰平面分26 块，平面分块考虑到加工制造、运输的便利，同时考虑50t 履带吊机的吊重情况。
围堰的钢壳除底节的下部带有刃脚外，其余为双壁空腹矩形结构。
围堰为基础施工的临时辅助结构，设计按施工步骤中的控制工序进行检算，详细计算情况见“双壁钢围堰计算说明书” 。
围堰立面总布置图图一 12# 墩双壁钢围堰总图3.2 13# 墩钢围堰根据承台及水上施工平台尺寸， 将围堰内口尺寸确定为： 31.2m （横桥向）×15.2m （顺桥向），四个角由 3.6m 半径圆弧过渡，围堰侧板壁厚 1.2m ，侧 板总高度（包括刃脚部分）为 15m,围堰内设置圈梁及内支撑。
侧板在竖向总 体分为上、中、下三节，标准段上、中、底节围堰侧板高度分别为 3.0m 、6.0m 、 6.0m ，高低刃脚处底节侧板高度由 2.23m 向 6.0m 过度。
经计算围堰下放到位 后须浇筑 2.0m 厚封底混凝土，围堰隔舱内需浇筑 4.0m 高混凝土（包括刃脚 混凝土）。
围堰平面分 24 块，平面分块原则及钢围堰的外形结构同 12#墩双壁钢围 堰。
围堰设计按施工步骤中的控制工序进行检算，详细计算情况见“双壁钢 围堰计算说明书”。
由于围堰内岩面高低不平，故需采用高低刃脚使刃脚与岩面吻合，使围堰落在不平的岩面上不致倾斜。
对此根据现场提供的《耒河特大桥12#、13# 墩基岩摸底情况》进行 13#墩双壁钢围堰高低刃脚的设计。
(B --- B )3580围堰顶+59.85施工水位 +59.35上节侧板 中节侧板下节侧板 封底混凝土底 +42.454围堰平面总布置图 上节侧板中节侧板下节侧板河床底约+45.4承台底+44.654图二 13# 墩双壁钢围堰总图三 . 双壁钢围堰制造与施工1. 围堰制造双壁钢围堰是一个厚 1.2m 空壁的矩形带圆弧倒角焊接结构， 由型钢加劲 的内、外壁板、隔舱板及环形水平桁架组成。
围堰水平及竖向要合理分块， 便于施工。
围堰结构要求水密， 以适应钢围堰在下沉过程中各种工况的需要。
钢围堰非圆弧过度段采用常规制造方法进行焊接加工，设置加工制造平 台，加工焊接平台的平整度要求至关重要。
钢板的下料：壁板采用δ =6mm 厚 的钢板，钢板的下料用氧焰切割，切割的毛边用砂轮打磨，钢板误差按 1mm 控制；角钢的下料：角钢的下料用砂轮锯切割，下料精度按 1mm 控制。
节与 节之间、块与块之间连接角钢螺孔间距的精度必须符合规定范围。
制作每一 块套箱板块时，首先将加工好的角钢构件焊成骨架。
焊接时分两次进行，先 点焊，形成骨架后检查其尺寸和垂直度，合格后，再将焊缝补焊完，骨架形 成后，再将钢板焊在骨架的两侧。
焊钢板时，为了防止变形，也需要分两次 焊接，先点焊，将钢板与骨架固定后再补焊。