堆载预压施工安全作业指导书
塑料排水板+堆载预压施工作业指导书
1排水板2排水板弯折部分3管靴4套管
④拉紧排水板，将插入杆对准板位；
⑤将套管插入杆边振动边压入地基；
⑥到达设计深度(预先在插入杆上用红漆划上深度标志)后将插入杆拔出，则排水板通过土体挤压被短钢筋锚固于孔底。
⑦在砂垫层以上30cm处将排水板剪断，并将板头人工埋入砂垫层中；
⑧将插板机移至下一个板位。
1656
33125
2.2
18
K00+441
～
K00+646
20
2558
51153
2.2
19
K00+694
～
K00+837
20
1795
35907
2.2
20
横十七路
K00+034
～
K00+845
20
10573
211461
2.2
总合计：
129681
2593629
③塑料排水板+堆载预压施工顺序如下：平整地面--摊铺下层砂垫层 30cm-打入排水板-摊铺上层砂垫层 20cm--摊铺双向土工格栅--全断面路基填细砂至车行道路面结构底 标高以下 50cm 处--全断面填筑 50cm 封层黏土至车行道路面结构底面--填筑等载预压土方--预压期间补填沉降土方，保持等载高度--满足卸载条件后卸载至路面结构底面标高，塑料排水板+堆载预压施工工艺流程见图 4.1.2。
(5)对于施工段地表的硬壳当插入杆拔起后所留杆孔，不能用粘土块或其他材料堵塞，必须用砂灌满，以防堵塞排水通道使处理失败。
（6）施工时应逐桩做好施工记录。
（7）塑料排水板与桩尖连接要牢固，避免提管时脱开将塑料板带出。
堆载预压施工作业指导书
堆载预压施工作业指导书1编制目的指导路基工程堆载预压法施工。
2适用范围及条件本作业指导书适用于武广客运专线XXTJⅣ标中铁五局五总队管段路基工程堆载预压法施工。
3施工预备（1）生疏有关施工图纸、工程地质报告、土工试验报告。
（2）设置永久性平面掌握和高程掌握基点，测定边界范围，开挖排水沟，保证排水系统畅通。
（3）组织施工人员学习和把握堆载预压施工工艺、技术要求、质量标准和检测方法等。
（4）核查地质质料，并先进展工艺性试验。
4施工方法堆载预压是指在地基上先加上一个和上部建筑物相当的压力，通过其作用使地基中土层固结，然后卸除荷载，再建筑建筑物，从而使建筑物引起的沉降大大减小，满足其稳定要求。
当施加的预压荷载大于建筑物荷载时，即为所谓的超载预压。
堆载预压施工包括三个关键环节：铺设水平排水砂垫层；设置竖向排水体；施加超载固结压力。
构造形式如图。
临时堆载砂垫层竖向排水通道堆载预压示意图工 种 数量 备 注 原地面处理竖向排水通道施工铺设砂垫层铺设土工布超载预压超载预压施工总流程4.1 施工工艺首先承受人工协作机械铺设水平排水砂垫层，然后由机械完成竖向排水通道施工及上部路基填筑，预压荷载堆土施工，进展堆载预压。
施工工艺路程如下：4.2 竖向排水体竖向排水体施工前去除路基范围原地面表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。
原地面松、软表土及腐植土应去除干净，翻挖回填压实质量应符合设计要求，基底应密实、平坦。
竖向排水体依据设计要求可使用袋装砂井、塑料排水带、砂井及碎石桩等。
该管段路基地基处理主要承受袋装砂井，这里只介绍袋装砂井法施工工艺。
4.2.1 袋装砂井承受SSD20 型〔或其他型号〕履带式振动打桩机施工。
该机械配套设备有成孔套管、灌砂袋架及活动桩帽等。
每个工点、每台设备配备施工人员、机械设备配备状况如表 4.2.1-1 和表 4.2.1-2 所示。
表 4.2.1-1 劳动力组织表机械操作人员 2 人 按每天工作两个台班配备 电工、修理人员 2~3 人 关心人员 5~10 人灌制砂袋技术人员 2 人 负责现场测量放样、质量掌握等技术作业需要重打设施工预备机具定位打设套管到设计深度灌制砂袋孔口检查检查砂袋质量起吊下砂袋拔套管检查砂袋入土深度机具移位埋设砂袋头检验验收表 4.2.1-2 机械设备配备表设备名称履带式振动打桩机门加式灌砂袋架自卸汽车规格高度大于砂袋长度数量备注依据现场工作量进展配置依据工作量配置砂料运送，依据工作量配备4.2.1.1施工工艺袋装砂井施工工艺流程图（1）施工预备包括了原地面处理、砂垫层铺设、施工放样、布置并标志桩位、砂袋用砂的预备、现场工艺性试桩等工作。
堆载预压施工作业指导书
v1.0 可编辑可修改堆载预压施工作业指导书1．适用范围适用于新建铁路天津至秦皇岛客运专线Ⅲ标段（电化局段）路基堆载预压施工。
2．作业准备内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计。
审核施工图纸，充分理解设计意图和有关技术要求，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全质量保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训。
外业准备验收基床底层路面，合格后进行堆载预压土方填筑施工。
选择取土场，组织合理机械设备进场。
3．技术要求客运专线路基为了满足工后沉降符合设计要求，采用堆载预压法加快路基沉降，使其满足设计沉降要求。
按要求埋设观测元件，并在堆载过程及堆载完毕后进行沉降观测，做好观测记录。
进行工后沉降评估。
4.施工程序与工艺流程施工程序施工程序为：施工准备→铺设土工布→分层堆载土方→沉降观测（评估满足要求）→卸载工艺流程5.施工要求堆载预压在基床底层施工完毕，基床表层施工前进行。
堆载预压前，应经监理验收路基基床底层路面，经验收合格后方可进行堆载预压，并及时按设计要求修整成型路基边坡。
铺设土工布为防止污染路基，在基床底层顶面铺设土工布，并预留回折长度，铺设土工布纵、横向搭接宽度不小于10cm。
采用铁钉梅花形固定土工布，间距2m。
分层堆载土方堆载土方采用指定取土场取土。
填筑第一层时，采用轻型机具，以保护土工布不被破坏。
预压荷载分级增加，分层厚度不大于40cm，完成后用中型压实机具压实。
预压高度根据路基高度，结合设计标准等因素综合考虑。
预压土横向边坡1：1，纵向边坡1：2，堆载完成后将土工布回折于路基顶面，每侧宽度不小于，并压牢固，以避免堆载土污染已成型路基。
堆载时应从路基中心向外赶土平整，以防止污染边坡。
沉降观测（评估工后沉降）堆载预压填筑过程中应同步进行地基沉降与土的侧向位移观测，并做好记录，根据沉降观测资料推算确定卸载时间，推算的工后沉降满足要求后方可卸除预压土。
卸载工后沉降满足要求后，进行卸载。
堆载预压施工方案(1)
堆载预压施工方案(1)
在工程建设领域中，堆载预压施工是一种常见的施工方法。
本文将介绍堆载预
压施工的基本原理、施工过程、施工注意事项以及施工中常见的问题及解决方案。
1. 堆载预压施工的基本原理
堆载预压施工是指在施工过程中利用堆载机进行土方作业，并在土方作业完成
后采取预压措施，通过预压减小土质的沉陷变形，提高地基的承载力和稳定性。
2. 堆载预压施工的施工过程
2.1 土方作业
首先，堆载机进行土方作业，将地面土壤进行松土、推平等处理，使地面平整。
2.2 预压施工
完成土方作业后，进行预压施工。
通常采用液压墩和压路机等设备对地基进行
预压，以减小沉陷变形，提高地基的承载力。
3. 堆载预压施工的施工注意事项
3.1 土质选择
在进行堆载预压施工时，需要根据实际情况选择适合的土质，避免因土壤性质
不同而影响预压效果。
3.2 施工环境
在进行堆载预压施工时，需要注意施工环境的平整度和稳定性，以确保施工过
程安全有效进行。
4. 堆载预压施工中常见的问题及解决方案
4.1 地基沉陷
在堆载预压施工中，地基沉陷是一个常见的问题。
可以通过增加预压力度或增
加预压次数等方式来解决地基沉陷问题。
4.2 地基承载力不足
当地基承载力不足时，可以通过适当增加预压力度或增加土方作业层数等方式
来提高地基的承载力度。
通过合理进行堆载预压施工，可以有效提高工程建设过程中地基的承载能力和稳定性，确保工程的顺利进行。
某(65+110+65)m预应力混凝土连续梁堆载预压作业指导书
第一章编制原则、编制依据1编制原则（1）完全响应招标文件的原则严格按照招标文件明确的内容、顺序及质量、安全等要求进行编制，严格执行国家、铁道部颁发的现行规范、标准、规程及有关的法律法规。
（2）确保既有线行车安全和不影响既有线行车的原则。
严格按照铁路安全技术规则组织施工，严格执行濮尔滨铁路局关于确保既有线行车安全的文件和精神，施工中科学组织、严格管理，确保施工生产顺利进行和既有线行车运营安全。
（3）“安全第一、预防为主”的原则严格按照国家及地方有关施工安全管理的各项规定，确立安全目标，制定科学合理的施工方案，建立健全确保安全的各项规章制度，采取强有力的防范措施，强化现场管理，确保施工安全。
（4）文明施工、环境保护的原则严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施。
2编制依据2.1濮西路网建设宋辉大道（濮临路）跨线桥工程招标文件。
2.2濮尔滨西客站地区濮临路（宋辉大道）铁路跨线桥工程施工图及已批复的实施性施工组织设计。
2.3《关于印发〈铁路营业线施工安全管理规定〉的通知》。
2.4国家、铁道部现行铁路工程建设设计规范、施工规范、验收标准及安全技术规则。
2.5依据我单位ISO9002质量管理程序文件要求。
2.6我单位在市政工程、公路工程、铁路工程以及临跨既有线施工中积累的成熟技术、科技成果、施工工艺、施工方法及既有施工人员、机械设备等资源情况。
2.7现场施工实地调查情况。
第二章工程概况1工程简介该工程位于濮尔滨西客站地区濮临路与濮尔滨大街交叉口为起点里程（K0+000）至濮临路与城乡路交叉口为设计终点范围内的桥梁工程。
桥梁跨越铁路街、濮大铁路咽喉区、车站街、既有京濮铁路上行线、七台河路、何家沟等路段，桥梁起点桩号为K0+148.56，终点桩号为K1+145.80，桥梁全长997.24m，其中主桥为1联（65+110+65）m预应力混凝土连续梁，主桥长240.2m;东侧引桥为1联5-35m预应力砼连续箱梁，桥长176.02m:西侧引桥为2联4-35m预应力砼连续箱梁+2联5-30m预应力砼连续箱梁，桥长581.02m。
路基堆载预压施工作业指导书
路基堆载预压施工作业指导书1、使用范围堆载预压施工技术适用于处理客运专线路基施工，在本工程中为加快松软地基固结沉降和减少路基工后沉降，在部分路段设置了路基堆载预压。
2、采用的有关规范、标准2.1建筑地基基础处理技术规范JGJ79-2002；2.2建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002；2.3客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ212-2005；2.4客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准：铁建设[2005]160号；3、堆载预压施工人员设备配置挖掘机2台，装载机2台，推土机1台，平地机1台，及其配套卡车等设备；工程技术人员二人，测量班随时服务；相应的司机等施工人员。
4、堆载预压施工为保证预压效果，确保预压时间，有堆载预压的路段优先安排施工，并按照设计及现场实际情况设置观测点，根据观测数据分析结果与沉降估算结果对比，进行卸载施工。
堆载预压的施工安排在基床底层施工完成后进行，卸载后，视沉降量进行补平，再施做基床表层。
堆载预压时，荷载分级逐渐施加，以确保每级荷载下路基的稳定性。
卸载在满足设计等要求后进行。
4.1堆载材料：以散料为主，选用施工场地附近的土、砂、石子、砖、石块等作为堆载材料。
4.2选用机械：第一级荷载堆压时采用轻型机械，以后大面积施工时采用自卸汽车与推土机联合作业。
4.3施工工艺流程施工工艺流程见“堆载预压施工工艺框图”。
堆载预压施工工艺框图首先根据轨道形式：双块式轨道计算双线荷重的特征值，然后换算为预压高度。
①、双线荷重的特征值 a ）静荷载： 钢轨：61.02122.1=⨯=a w m kN / 扣件：24.02148.0=⨯=b w m kN / 轨道板：72.52125458.0=⨯⨯=c w m kN / 双块式轨枕：0.4212530.0=⨯⨯=d w m kN / 钢筋混凝土基础自重：68.1225210142.1=⨯⨯=e w m kN / 自重合计（21幅宽）： 25.2368.120.472.524.061.0＝++++=w m kN / b ）附加静荷载 0D 2= 故：74.68.1325.2341=⨯=w 2/m kN ②、换算预压高度H ：当预压土的重度为1.83/kN m H=6.74/1.8=3.8m 。
堆载预压施工作业指导书
堆载预压施工作业指导书编制：审核：审批：XXXXXXXXXXXXX项目部20XX年XX月一、总体方案为加快试验场路基沉降固结速率，减少道路路基工后沉降，避免路基产生不均匀沉降，对试验场道路路基按不同路段要求进行分段堆载预压。
堆载在第一阶段路床石灰土施工完成后（预留一层20cm石灰土）实施，采用场内借土石方填筑。
预压期不少于6个月，期间进行沉降和变形观测。
待达到卸载要求，完成卸载后，根据沉降情况填筑最后一层石灰土并补足沉降量。
不进行堆载预压的路段，在完成石灰土路床施工后，采取静置的方式是路基自然沉降固结，期间同样按照设计要求进行相应的沉降变形观测。
进行堆载预压前，对下层石灰土路床进行验收，到达验收标准后方可进行堆载，堆载前按设计要求埋设沉降观测桩。
堆载预压采用场内爆破开挖的石方，液压破碎机进行破碎，挖掘机结合装载机装车运输，分层填筑，推土机推平，压路机压实。
边角区域采用小型夯实机进行压实。
堆载断面结构如下图所示：二、施工准备1、技术准备：1.1施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，对下承层按照相关规范要求和设计要求进行验收。
1.2针对堆载预压施工的交底，对参与施工的管理人员、作业队伍进行技术交底和安全交底。
1.3施工放样：有工程部人员根据坐标控制点和水准控制点进行中桩或边桩以及高程放样。
2、主要机械设备配置：挖掘机、装载机、推土机、液压破碎机、平地机、压路机、自卸汽车三、施工工艺流程及技术要求1、沉降桩、位移桩埋设（1）沉降桩沉降板由钢底板（30cm×30cm×0.8cm）、金属测杆（φ20mm镀锌钢管）及保护套管（φ100mm PVC管）组成，具体按设计图样焊接组装。
要求各部位之间焊接牢固。
沉降板应埋入褥垫层顶部嵌入10cm，采用中粗砂回填密实，再套上保护套管，保护套管略低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其周围填筑相应填料稳定保护套管，完成沉降板的埋设工作。
测量埋设就位的沉降板测杆杆顶标高作为初始读数，随着路基填筑施工逐渐接高沉降板测杆和保护套管，每次接长高度以0.5m为宜。
堆载预压工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，占地面积约为20000平方米。
工程主要建筑物为一座大型商业综合体，包括地下车库、商业裙楼和塔楼。
为了确保地基的稳定性和承载能力，本项目采用了堆载预压施工技术。
二、施工目的1. 通过堆载预压，加速地基土的固结，提高地基的承载能力。
2. 减少地基沉降，降低地基变形，保证建筑物在使用过程中的稳定性。
3. 优化地基土的应力状态，减少地基不均匀沉降。
三、施工工艺1. 堆载材料选择根据地质勘察报告，本工程地基土主要为粉质黏土，堆载材料应选择砂石等粗粒材料，以加速地基土的固结。
堆载材料粒径应控制在20-50mm之间，含泥量不大于5%。
2. 堆载厚度设计根据地基土的固结特性和建筑物荷载，堆载厚度应满足以下要求：（1）堆载厚度应大于地基土层厚度的2/3。
（2）堆载厚度应使地基土的固结度达到80%以上。
（3）堆载厚度应考虑施工期间地基土的变形。
根据以上要求，本工程堆载厚度设计为6米。
3. 堆载施工工艺（1）场地平整：首先对施工场地进行平整，确保场地标高符合设计要求。
（2）铺设排水系统：在堆载区域铺设排水系统，包括排水沟、排水井等，以排除施工过程中产生的积水。
（3）堆载材料运输：采用自卸汽车将砂石等堆载材料运至施工现场，并按照设计要求进行堆载。
（4）堆载压实：采用振动压路机对堆载材料进行压实，确保堆载厚度均匀，密实度达到设计要求。
（5）监测：在施工过程中，对堆载厚度、密实度、地基沉降等指标进行监测，确保施工质量。
四、施工组织与管理1. 施工组织（1）成立项目经理部，负责施工过程中的全面管理工作。
（2）设立工程技术部，负责施工方案编制、技术交底、施工过程监督等工作。
（3）设立质量安全管理部，负责施工过程中的质量、安全管理工作。
（4）设立物资供应部，负责施工材料的采购、运输、储存等工作。
2. 施工管理（1）严格按照施工方案进行施工，确保施工质量。
（2）加强施工过程中的质量、安全管理，防止安全事故的发生。
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文件编号：ZTSSJ-SWZ-AQZDS-031
中铁十四局集团
石武铁路客运专线（河北段）项目经理部路基堆载预压施工安全作业指导书
二〇〇八年十二月
目录
1目的 (2)
2范围 (2)
3职责 (2)
4路基堆载预压施工安全控制 (4)
4.1路基堆载预压施工工艺流程图 (4)
4.2路基堆载预压施工控制要点 (4)
4.3路基堆载预压施工示意图 (6)
1目的
为了保障在路基堆载预压施工过程中指导并严格按照规程规范要求作业，确保安全管理过程受控和施工作业人员的生命安全与健康，杜绝各类安全事故，特制定本作业指导书。
2范围
本作业指导书适用于项目部所属分部路基堆载预压施工作业的安全管理。
3职责
3.1工程管理部
3.1.1在进行施工设计和施工技术交底的同时，负责进行本安全作业指导书的交底工作；
3.1.2负责根据施工作业环境的变化和施工机械设备的更新等制定、修改和完善本安全作业指导书。
3.2安全质量部
3.2.1负责监督、检查和指导各施工作业单位严格按照作业指导书的要求组织施工；
3.2.2配合工程技术管理部门做好安全技术和本安全作业指导书的交底工作；
3.3.3施工项目开工之前，组织对相关人员进行本安全作业指导
书的宣贯和培训，要让从业人员掌握必备的安全常识。
3.3物资设备部
3.3.1负责检查、指导施工作业人员严格按照本安全作业指导书的要求操作机械设备；
3.3.2负责组织对机械设备操作人员进行该机械设备安全操作规程的学习和培训。
熟悉并掌握其安全操作方法。
3.4分部经理、安全主管职责
3.4.1负责组织全员对本安全作业指导书的宣贯和培训；
3.4.2经常检查和督促各施工作业班组严格按照本安全作业指导书的要求组织施工，不得违章指挥。
3.5工程技术负责人职责
3.5.1负责配合项目部工程技术管理部门做好本安全作业指导书的层层交底工作；
3.5.2及时对本安全作业指导书提出建设性的修改意见。
逐步使本安全作业指导书具有更强的可操作性和实用性。
3.6安全员职责
3.6.1积极组织和配合项目部安全主管部门做好对本安全作业指导书的具体宣贯和培训工作；
3.6.2检查和督促施工现场各施工班组和作业人员严格执行本安
全作业指导书的规定，对于严重违反规定的施工班组要责令停工整改,并对相关责任进行处理。
3.7工程队长
3.7.1负责督促班组各成员严格执行本作业指导书，并带头遵守；
3.7.2负责及时制止和纠正班组人员的违章行为；
3.7.3对违反该安全作业指导书的作业人员要制定相应的处罚规定，遏止违章作业的现象。
3.8生产班组人员职责
3.8.1自觉接受本安全作业指导书的宣贯、培训和交底，并严格按作业指导书的要求分工协作，施工作业要程序化、标准化和规范化；
3.8.2作业人员要加强对本安全作业指导书的学习，作业过程中要互相监督，及时制止和纠正他人违章操作机械设备和违章作业的现象，有效防范各类安全事故。
4路基堆载预压施工安全控制
本标段路基均采用堆载预压方式以促进工前沉降发生，预压期要满足设计要求。
预压路基充分考虑满足无碴轨道和无碴道岔施工对工后沉降要求。
4.1路基堆载预压施工工艺流程见图1
图1路基堆载预压施工工艺流程图
4.2路基堆载预压施工控制要点
4.2.1施工准备
堆载预压前做好技术准备、施工材料准备、机具准备，编制技术交底书至各施工队伍。
4.2.2铺设土工布
基床底层填筑完成后堆载预压前，先在填筑面基床底层顶面铺一层CB150土工布，铺设宽度大于堆载范围每侧不小于1.5m，其上层分层摊铺预压土，土工布铺设要平整，不得有皱褶，铺设时，先铺路基两边，再铺中间。
4.2.3填筑预压土方
4.2.3.1预压土填筑过程中第一层填筑土采用轻型机具摊铺后压实，防止压破土工织物，污染基床底层顶面。
4.2.3.2堆载要严格控制加载速率，保证在各级荷载下地基的稳定性；
4.2.3.3堆载时应边推土边摊平，顶面应平整；
4.2.3.4一般预压土填筑每层厚度不大于0.4m，填筑完成后采用中型碾压机具压实。
4.2.3.5预压土堆载高度3.0m，站内有站台地段或站场地段顶宽采用26m，区间及站内无站台（咽喉区等）地段预压土坡脚至基床底层顶面外缘1.0m，堆载边坡1：1。
4.2.3.6预压土填筑完成后将土工织物回折于预压土顶面并用土压好，防止预压土流失，污染坡面。
4.2.3.7堆载过程中应进行沉降观测并保护好沉降观测设施，当有损坏应及时恢复。
4.2.4沉降观测
预压堆载期间及堆载完成后，定期按时进行沉降观测，做好记录，为确定预压土卸载时间提供依据。
4.2.5卸载
具体卸载时间根据设计要求及沉降观测资料推算确定。
分层进行卸载，卸载过程中不得污染已施工完成的路基。
4.2.6路基卸载后，用重型碾压机械进行追密压实；使其达到设计标准。
预压土卸除后，对基床底层进行修整。
4.3路基堆载预压施工示意图见图2
I-I断面（站内有站台地段堆载预压横断面示意图）
II-II断面（区间及站内无站台地段堆载预压横断面示意图）
站内堆载预压平面示意图
图2路基堆载预压施工示意图。