电缆卷筒维护说明
起重机械导线电缆卷筒安装维修作业指导书
(组织名称)起重机械导线电缆卷筒安装维修作业指导书现行版本：C 修改码：01质量管理体系作业文件页码：1/31. 适用范围起重机械导线、电缆卷筒安装、维修工程2. 项目2.1 更换老化、绝缘不良的导线、套管2. 2 测量绝缘电阻2.3 调节电缆卷筒卷绕力矩，使电缆和起升机构或大车运行机构保持平衡3. 技术标准3.1 按需更换导线和套筒,弯管曲率半径不应小于管径的 5 倍,管子弯曲不应小于90o3.2 导线与地面之间的绝缘电阻不应小于0.5MΩ3.3 调整卷绕力矩4. 导线、电缆与卷筒的检验要求4.1 电线一般采用线槽和煤气管敷设和防护,电缆一般采用电缆托架或线槽敷设,单柜多芯电缆也可以用煤气管敷设。
在无机械损伤和油污的场合，也可直接敷设。
用煤气管或线槽辐射，要求便于维修和美观。
煤气管可用机械固定（管夹固定）或电焊固定。
所用线槽、托架及煤气管应进行镀锌或喷漆的方法，进行防腐处理。
4.2 室外敷设煤气管应有防雨措施（加防雨帽或管口朝下），也可应用包塑金属软管和煤气管过渡。
应防止雨水进入线槽或在线槽内积聚。
煤气管口、设备进出线孔和金属结构的进出线口，应用橡胶套管、橡胶布带包扎等方法，防止导线损伤。
4.3 煤气管中敷设的导线或电缆不应接头。
4.4 煤气管不能有明显的压扁缺陷，压扁处应不大于管子外径的10%。
4.5 距离较短、弯曲较多的场合，应采用软电缆，以便于敷设。
垂直敷设的电缆固定点的间距为0.8~1.0m,水平敷设时固定点的间距为0.5~0.8m。
电缆弯曲两端均应固定，弯曲半径为电缆外径的5倍。
4.6 同一电机的定子线或转子线，超过25A 三相交流导线或电缆，应穿在同(组织名称)导线、电缆卷筒安装维修作业指导书QJ/6.3 ZY-05现行版本：C 修改码：01质量管理体系作业文件页码：2/3根管子内。
不同电压等级、交流和直流的导线或电缆，应分别穿管；敷设在线槽中也应分别包扎成束，不应掺杂搅在一起。
采用电缆敷设的，同一根多芯电缆中不允许存在有的线芯通过低电压、小电流，同时又有的线芯通过三相交流电。
MQ2533使用维护说明
一、总体概述1、概要本起重机是为港口通用码头设计制造的，主要用于散货和重大件货物的装卸。
本机为刚性四连杆组合臂架式起重机。
它主要由起升机构、变幅机构、回转机构、运行机构、四连杆组合臂架系统、臂架平衡系统、立柱、转台、机器房、司机室、转柱、门架、梯子栏杆系统、电气控制系统和其它辅助装置所组成。
本机采用吊钩、抓斗作业，在33米幅度范围内的起重能力为25吨，在25米幅度范围内的起重能力为35吨。
本机可带载作水平位移变幅和3600角度回转。
起升、变幅，回转机构可以单独动作，也可联合动作。
整机可沿水平铺设的轨道作直线行驶。
起升、变幅、运行机构均采用交流变频调速，回转机构采用串电阻调速。
各机构均设置有必要的限位开关和联锁保护装置。
本机回转中心位于门架对称中心，海陆侧门腿共由四组八轮台车组支承，在门架端梁下方各配有一组锚定装置，在运行机构两端均设有缓冲器。
本机动力使用380V，50Hz交流电源。
供电方式是将设在码头海侧地面电源箱中的电源，通过电缆由装在海侧门腿上的磁滞式电缆卷筒引缆上机，给起重机供电。
起重机固定部分与回转部分由中心受电器相连。
2、主要技术参数起重能力吊钩下起重量： 25t/33m，35t/25m抓斗下起重量： 16t/33m工作幅度最大幅度： 33 m最小幅度： 11 m工作速度起升机构： 50 m/min(16t) ，30 m/min(25t)， 25 m/min(35t)变幅机构： 50m/min回转机构： 1.5 rpm运行机构： 26 m/min起升高度轨道上：（吊钩下） 28 m轨道下： 16 m工作级别起升机构： M8变幅机构： M7回转机构： M7运行机构： M4整机： A8净空参数轨距： 10.5 m基距： 10.5 m门架净空高： 6.1 m最大尾部半径： 8.14 m整机最大高度： 50.46m（最小幅度）缓冲器外总宽： 19.4 m整机行走参数行走距离：±80 m行走轨道： P50行走车轮： 8个／每腿，其中驱动轮4个／每腿锚定装置： 2组（手动）缓冲器： 1组/每腿（橡胶块式）缓冲器撞击高度： 355 mm电动机总功率： 435 kW供电方式整机行走：电缆卷筒，电缆卷绕长度80m电源：交流 380V，50Hz3、起重机总布置图MQ2533-00 起重机总图二、工作机构本起重机工作机构包括起升机构、变幅机构、回转机构、运行机构。
电缆卷筒使用说明
T2C变频驱动式电缆卷筒使用说明书常州基腾电气有限公司T2C变频驱动式电缆卷筒是我公司开发的新型电缆卷绕装置，它采用了比以往各种电缆卷筒更先进的控制方式，为用户提供了更安全可靠的张力控制。
变频电缆卷筒是一种智能化的张力控制装置，它通过内部计算机的信息处理，使电缆在卷绕过4、安装部位最高振动条件为：5~13Hz时，位移1.5mm，13~150Hz 时，振动加速度为10m/s25、集电器箱和户外型电控箱的防护等级为IP55。
三、系统原理及系统功能T2C变频驱动式电缆卷筒，采用了带转速强制的转矩控制方式，通过板载PLC编程，经先进的算法精确的计算电机输出转矩，实现了电缆上的恒张力。
同时系统也提供了多项保护，极大地提系统原理示意图Invertercablereelcontrolcabi1、采用变频控制，板载PLC计算转矩输出，实现电缆上的恒张力。
2、通过系统运行信号来控制系统的运行和停止。
3、系统反馈“系统正常”、“系统运行”、“电缆满盘”三个信号到PLC或司机室，最大限度的保护设备和电缆，并方便司机在操作中监控本系统的工作状态。
4、系统故障时可通过本地和远程复位按钮进行系统复位。
5、提供电缆空盘和满盘的保护。
四、系统I/O1、输入：要使本系统能正常可靠的运行，需提供三路信号到本系统（要求是干触点）：②户外型电控箱外形及安装尺寸：六、电控系统的线路连接：1、电控柜（电控箱）端子功能图CR2K1、CR2K2、CR2K3是否吸合。
3、再打开CR0Q1，如变频器上的指示灯闪烁，则变频器已故障跳脱，可通过操作面板查看故障。
4、如变频器无故障，则CR1K1吸合，将CR2SA1打到本地档，按本地收缆按钮CR2SB1，看CR1K2，CR1K3和CR2KM1是否都吸合，放开CR2SB1，看CR1K2，CR1K3是否断开。
5、将CR0Q1、CR0Q2、CR0Q3全部打开，将CR2SA1打到本地，按本地收缆按钮CR2SB1，看电缆卷筒是否工作在9、根据大车的加减速时间，调整卷筒以及制动器的运行延时，变频器运行延时为#18.12,制动器延时为#18.13。
钢包车
1.7钢包车1.7.1 电缆卷筒工作原理：电动式电缆卷筒由主机、控制器两部分组成。
主机用于卷取和释放电缆，控制器控制力矩并用于调试。
释放电缆：当钢包车离开电源箱时，电缆卷筒在拉力作用下将电缆拖出，此时力矩电机处于断电状态，制动器作用。
收取电缆：当钢包车向电源箱运行时，电缆卷筒的电机通过传动装置，将运动传给卷筒，使之收取电缆。
维护和点检周期：1.电缆运动的行程上，不得有障碍物和锋利物件，以防损坏电缆；每15天电缆防护一次；2.每3个月检查电刷的长度，电刷在滑环径向方向磨损到最小长度18mm时，必须更换电刷块，集电滑环工作一年半就要更换；3.减速箱内润滑油，3个月检查一次，1年换油一次。
4.传动箱体的链轮，链条采用润滑油脂润滑，每半年换油一次。
5. 接手尼龙销子每3个月检查一次，尼龙销子磨损后小于轴径3/4，必须更换。
1.7.2 驱动钢包车车体由2台电机驱动。
电机型号：YP2 200L-4 30KW，厂家为：湖南特种电机制造有限公司。
控制单元为siemens变频器，型号：6SE7031-5EF60。
维修标准详见：《炼钢区域变频调速设备维修标准》。
1.10狗窝门狗窝门主要用于生产过程中防止由于事故原因导致钢水喷出时伤害平台上的操作人员。
狗窝门的控制设备有：电机2台（型号为：DH132S4/BHG/HF/TF 380V 11.6A 5.5KW 1450r/min，电机上带有电磁抱闸）、弹力电动滚筒2台（型号：JTF20-15-13-Ⅱ）、变频器2套（型号为：6SE7023-4EC61 15KW，制动单元：6SE7021-6ES87-2DA1）、机械限位开关6个。
挡火门的控制位置有3个工艺位置，即：关门位、加料位、维修位。
对应这些位置采用了单门6个限位位置，分别为关门位、关门减速位、加料位、加料减速位、维修位、维修减速位。
限位开关以及变频器的维修标准见相应的通用标准。
天车常见故障处理与日常维护
天车常见故障处理与日常维护【内容摘要】随着社会主义现代化建设进程的推进，社会各领域的发展对产品的需求量迅速提高，产品生产与应用日渐成为了社会发展的主要表征。
就产品的生产过程进行分析，厂矿企业的运营工作必不可少，而在厂矿工作中，产品运输和起重等多种重型操作主要依赖于天车设备，因此天车设备故障的及时处理和维修对厂矿企业有着十分重要的意义。
本文就天车设备使用中的常见故障进行了综合分析，并在此基础上阐述了天车的故障处理和维护工作，从而为厂矿企业的稳定生产提供参考和保障。
标签：天车设备；故障维修；日常维护1.天车常见故障综述1.1制动器故障分析在天车设备的运作过程中，设备安全控制的主要部件是制动器。
为了使制动器在工作中可以有效的保障停车安全，就必须在天车运行过程中保证制动器的稳定性和安全性。
就天车制动器故障进行分析，在制动器运作时，最为常见的故障是由于制动温度过高而导致制动力不足甚至失效。
在长时间的运作下，制动器制动轮磨损程度会不断加剧，制动部件磨损程度的增加，会降低天车运作的平稳性，从而导致螺丝拉杆结构松动甚至脱落，此外，制动轮的磨损也会使制动片和轨道间的间距逐渐增加，天车的制动效率也会不断下降。
1.2轨道与车轮故障天车在进行产品运输的过程中，通常会发生车轮卡轮或打滑的现象，从而影响产品运输的稳定性，导致这一类型现象的主要原因在于天车车轮和轨道发生故障。
天车车轮发生卡轮现象主要是因为车轮与轨道之间摩擦力不均匀，导致不同车轮与轨道摩擦力不同，从而发生卡轮。
车轮打滑的主要原因则在于轨道上存在油渍或其他垃圾，使得车轮在经过时摩擦力瞬间减小，从而发生打滑，此外，天车主动轮之间的压力分配不均等也会使得车身重心发生偏转，这也会造成车体打滑现象的发生。
1.3传动部件故障天车设备结构中的传动部件主要是指减速传动系统。
在减速传动系统的运作中，传动部件之间的齿轮咬合使得扭矩得以有效传递，通电后，天车电动机的齿轮转动便会带动不同部件之间的齿轮转动，从而有效的实现减速和加速。
电缆卷筒操作规程
电缆卷筒操作规程电缆卷筒是盾构机的动力原的机械输送部件，是盾构机的比较重要而且比较危险的机组之一。
一﹑必须由一名合格的专业操作人员进行操作，此人员必须仔细阅读本手册和相关附件手册；二﹑操作人员必须将工作服穿整齐，必须带安全生产帽，工作手套和专用的防护鞋。
严禁穿宽带衣服，珠宝，包括戒指；三﹑将手册放在有保护，干燥的地方，避免阳光辐射，且放在机器附件以便需要时易于查阅，如手册损坏，应和有关部门联系；四﹑操作人员必须站在所有电器设备的控制的面板前；五﹑检查机器及运输部件的所有设备是否完好（无擅自改动，潮湿，碰伤等）；六﹑检查机器电器设备的电缆的完整性（损坏，碰撞）；七﹑检查通向前方的道路是否畅通，无阻碍物；注意事项●负责机器的操作人员及维护人员必须注意并严格按指示进行工作，除了本机的一些警告外，也必须遵守一般性的操作规程；●机器电器部分的联接处非常危险，凡移动带有电标示的部件，必须先停电然后由专业人员操作；●卷筒管不能用于吊运重物；●严禁在机器上行走或站●在机器上；●卷绕时，卷绕力过大，应由专业人员携助卷绕机工作；●停置，放松时期不起动电机；●由于尺寸问题，操作人员不能在鼓工作时站在其附近，当设备通电时，不要移动机；●要谨慎地使用正确的油脂及用量。
加油应遵从以下说明移开加注盖加注时用注油专用管；确保不能超过表中规定的用量；检查减速齿轮上的专用油位检测箱；关上加注油盖；●更换油时遵从以下说明：移开加注和排出盖，检查油是否正常流出减速齿轮，将油收在一专用箱内；关上排油盖；用专用管加注润滑油；确保不能超过表中所规定的油量，检查减速齿轮上的专用油位检查箱；关上盖子。
电缆卷筒安全操作及保养规程
电缆卷筒安全操作及保养规程前言电缆卷筒是电力行业中常用的设备之一，其作用是方便储存、运输电缆和电线。
作为工作人员，我们不仅需要掌握电缆卷筒的操作技能，还需要了解其保养维护规程，保证其正常运转和安全使用。
本文将介绍电缆卷筒的安全操作和保养规程。
安全操作1. 前期准备工作在使用电缆卷筒之前，我们需要对其进行前期准备工作，包括：•检查卷筒的外部构造是否完好。
•检查卷筒内部是否有杂物。
•检查卷筒上的安全防护措施是否齐全、完好，如挡板、限位器、停车器等。
•确定卷筒的使用场地是否平整、干燥、无明显障碍物。
•确认使用卷筒的操作人员是否熟知操作技术和相关安全操作规程。
2. 安全操作流程在进行电缆卷筒的使用过程中，我们需要注意以下事项：•在卷绕电缆时，卷筒的升降装置必须处于下降状态。
•严禁将手或其他物体伸入卷筒内部，以免造成人身伤害。
•当电缆绕制到卷笼下部未满时，应及时停车，加挂滑轮，将电缆拉直后继续卷绕。
•在卷绕电缆过程中，卷筒应保持稳定，防止出现晃动、偏移或倾倒。
•在卷绕电缆时，应逐层绕制，保证电缆卷筒上下宽度均匀，使卷绕后的电缆更加紧密。
•当使用电缆卷筒时，应有专门的操作人员进行操作，并进行必要的指挥。
3. 安全预防措施在使用电缆卷筒时，我们需要采取一些安全预防措施，如：•戴好安全帽、手套等劳动防护用品，穿戴符合要求的劳动防护服。
•在卷绕电缆时，应严格按照卷绕速度和承重要求进行使用，避免滥用电缆卷筒和过载操作。
•使用电缆卷筒时，应尽量避免使用在大风天气、雨雪、强光等恶劣环境下，以免影响安全。
保养规程1. 日常保养为了保证电缆卷筒的正常使用和使用寿命，我们需要进行日常保养，包括：•定期对卷筒进行润滑或清洗工作，保持电缆卷筒的运转平稳。
•定期检查电缆卷筒发现的问题进行修理或更换。
•定期对电缆卷筒进行表面清洗，保持观察清晰度，确保安全使用。
2. 长期保养长期使用的电缆卷筒除了日常保养外，还需要更加细致的保养。
具体措施如下：•每年更换一次齿轮箱油，保持其润滑性。
电缆卷筒使用说明
T2C变频驱动式电缆卷筒使用说明书常州基腾电气有限公司T2C变频驱动式电缆卷筒是我公司开发的新型电缆卷绕装置，它采用了比以往各种电缆卷筒更先进的控制方式，为用户提供了更安全可靠的张力控制。
变频电缆卷筒是一种智能化的张力控制装置，它通过内部计算机的信息处理，使电缆在卷绕过程中处于恒定的张力，避免了以往力矩恒定控制时张力变化对电缆造成的损伤。
一、系统构成1、电缆卷盘：其外形尺寸根据电缆规格和行走距离而定。
2、集电器箱。
3、带制动器的变频电机。
4、电控系统：户内型为电控柜，户外型为电控箱。
5、导缆架：有通用导缆架和摆动式导缆架可选。
6、编码器接线箱：选户内型电控柜时选用。
7、远程控制箱：选配件，可安装于大车门腿处，提供简单的卷缆和故障复位功能。
8、导向架：选配件，用于改变电缆方向，桥吊等选用。
二、使用条件1、海拔不超过2000米。
2、环境温度：-20℃~+45℃。
3、允许在淋雨、溅水和无腐蚀性气体尘埃的场所工作。
4、安装部位最高振动条件为：5~13Hz时，位移1.5mm，13~150Hz 时，振动加速度为10m/s25、集电器箱和户外型电控箱的防护等级为IP55。
三、系统原理及系统功能T2C变频驱动式电缆卷筒，采用了带转速强制的转矩控制方式，通过板载PLC编程，经先进的算法精确的计算电机输出转矩，实现了电缆上的恒张力。
同时系统也提供了多项保护，极大地提系统原理示意图Inverter cable reel control cabinet高了系统的安全性和可靠性。
系统提供了如下的功能：1、采用变频控制，板载PLC计算转矩输出，实现电缆上的恒张力。
2、通过系统运行信号来控制系统的运行和停止。
3、系统反馈“系统正常”、“系统运行”、“电缆满盘”三个信号到PLC或司机室，最大限度的保护设备和电缆，并方便司机在操作中监控本系统的工作状态。
4、系统故障时可通过本地和远程复位按钮进行系统复位。
5、提供电缆空盘和满盘的保护。
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电缆卷筒维护说明HAJOMECH
一PLC变频电缆卷筒
1 原理说明
PLC变频电缆卷筒是目前世界上最先进的恒张力电缆卷筒，它不同于磁滞式、力矩电机式等传统意义上的电缆卷筒，并且突破了传统电缆卷筒的设计瓶颈，完全不受电缆的规格、卷绕长度、移动设备运行速度及安装高度等超常规的限制，任何复杂工况的电缆卷筒均由一台功率不同的变频制动电机驱动。
PLC变频电缆卷筒也有别于仅装有特殊工艺板的变频电缆卷筒，它不受工艺板内置曲线类型的限制，任意配置非线性曲线以最大程度上满足现场复杂工矿要求。
配备显示面板使用户能适时监控到系统的各种状态，包括手动/自动，收缆/放缆，电缆张力，卷盘电缆圈数，系统各种故障等等，确保系统安全可靠的连续运行。
2 主要电气元件功能
2.1 凸轮限位开关有四对无源干接点（常开或常闭），它可以用来指示空盘、满
盘、过中点减速（距离中点5-10米处）等信号。
当凸轮限位开关的空盘触点动作时，移动设备（大车）必须立即停止。
当凸轮限位开关的满盘触点动作时，应屏蔽导向器上的电缆松弛开关信号。
当凸轮限位开关的过中点减速触点动作时，移动设备（大车）应立即减速到低速行驶，直到凸轮限位开关的过中点减速触点复位时，移动设备（大车）才应允许恢复高速行驶。
2.2 导向器上的过松弛开关（内侧2个）和过张力开关（外侧2个），用来指示
电缆的张紧程度。
当过松弛或过张力开关动作时，移动设备（大车）应立即停止，以免损伤电缆。
2.3 电缆卷筒电机用来驱动电缆卷盘转动的部件，三相四极的交流异步电动机。
电机有独立轴流散热风机、加热器、热保护开关、制动器、编码器等元件。
2.4 安装在电机上的编码器用来反馈电机实时转速以便变频器更加精确地控制
电机的速度。
2.5 安装在电机上的制动器用来在系统停电时马上制动电缆卷筒，以防止电缆
滑落并堆积在电缆桥架。
3 用户提供
3.1 提供一路三相四线制纯净电源380VAC 50Hz，电压波动范围不超过额定电
压的±5%，用于卷筒动力电源，如电机，轴流风机等；
3.2 提供一路单相两线制纯净电源220VAC 50Hz，电压波动范围不超过额定电压的±5%，用于控制回路电源，如PLC电源，加热器，制动器等；
3.3 提供六路无源干接点信号，分别为：大车向左运行，大车向右运行，大车
高速运行，大车低速运行，卷筒运行方式（手动/自动），卷筒故障复位。
3.3 以下设备间的连线
a）变频电机，电机加热器，电机编码器，电机制动器，电机温控开关，电机轴流风机、凸轮开关、过松弛开关、过张紧开关、现场操作盒和卷筒
电气控制柜的连线，其中变频电机，电机编码器应用屏蔽电缆；
b）滑环箱、光纤箱加热器，减速机润滑油加热器到卷筒电气控制柜的连线；
c）卷筒电气控制柜到大车控制中心的连线。
4 反馈给用户
提供九路无源干接点信号，如下：
a)卷筒与大车已连锁信号
b)电缆过张力信号
c)电缆过松弛信号
d)卷筒空盘信号
e)卷筒满盘信号
f)卷筒过中点信号
g)卷筒变频器故障信号
h)plc回路电源合闸信号
i)变频器电源合闸信号
5 操作说明
5.1 自动运行
一般由一个选择开关来执行，选择开关旋向“自动” 。
电缆卷筒在此模式下电
机一直处于运行状态，电机的转动将根据移动设备的信号和PLC控制信号来决定。
由于此信号是由远程移动设备控制中心发出，或卷筒控制箱或现场操作箱并行发出，故最终状态由最
后执行的那个选择开关决定。
系统处于自动运行的模式下时，收卷、放卷按钮将不起作用，而卷筒电机一直处于通电状态，如果移动设备（大车）停止，则有一个较小的扭矩作用在卷盘上，以保持电缆具有一定的松紧度；如果移动设备运行，PLC将根据设备的运行状态给定变频器一定的输出扭矩来控制卷筒电机。
联锁指示：这个信号在电缆卷筒处于自动运行模式准备就绪后送给移动设备，此信号未准备就绪不允许移动设备（大车）运行。
5.2手动运行
手动/自动选择开关旋向“手动” 。
电缆卷筒在此模式下电机的正反转将由收卷、放卷按钮控制。
此运行模式下，卷筒的速度被控制在一个安全的速度范围内。
手动运行模式一般用于设备的维护和调试。
6 电缆卷筒的维护
定期维护时间应根据户外安装环境的污染、以及卷筒工作的负荷情况相应的减少或加大。
所有维护工作必须由专业人员执行。
6.1驱动电机：
6.1.1 定期每月一次清扫电机表面粉尘，使电机通风散热正常。
6.1.2 在电机运转10000小时后，必须对电机轴承重新加注高温油脂（闪点为
170 ℃-190℃），在关闭接线盒盖之前,应该在接线端子上面抹上油脂。
请注意接线盖内的电路说明,所有维护工作必须在切断电源后进行。
6.2 定期检查减速机是否渗漏油（每月），减速机的维护详见技术文件减速机手册。
6.3 在清洁滑环箱内部时必需注意以下事项：
清洁时绝不能使用水，可使用气枪，刷子或非棉绒的布；滑环必需保持干燥，清洁，不得有油污或其它脏东西覆盖，如发现任何损坏，须尽快用原厂配件替换，替换原件时要接触良好。
滑环箱清洁后，合箱时必须检查是否密封完好。
6.4 检查进线箱、滑环箱、光纤箱（如有的话）出线口密封件是否完好，如有
损坏应及时更换。
（每月）
6.5 检查与滑环箱连接的半联轴器中间是否有缝隙；（每月）
6.6 检查电缆在导向器滚轮上运行是否平滑、无阻通过；（每月）
6.7 检查电缆经过导向器放入电缆槽沟中是否对中；（每月）
6.8 检查加热器是否正常工作；（每月）
6.9 检查限位开关是否正常工作：（每周）
6.10 定期清理接近开关和磁性检测体元件的表面，确保正常工作；（每周）
6.11 户外安装的电气柜，应定期吹扫电气柜内的粉尘，以免发生短路损坏元件。
定期紧固电气柜内元器件接线端子，注意必须关掉电源后方可进行上述工作：（每月）
6.12冬季停机请勿切断控制电源，若系统断电时间超过24小时，待系统重新上
电后，待电机加热器加热5-10分钟后再运行电机；减速机润滑油加热10-20分钟再行走大车：
6.13 变频器断电后，不能马上检查，因平波电容上仍然有高压电！在直流电压
低于30V后方可检查。
变频器维护详见变频器维护说明书。
HAJOMECH。