加筋格宾挡墙在浸水路堤中的应用
公路建设中加筋格宾挡墙的应用
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规划设计
图1 加筋格宾挡墙标准横断面图
少了人工砌体部分，基本不破坏施工现场环境，且格宾面 板属多孔隙结构，可植被性较好，通过种植爬藤植物，喷 薄草籽等绿化技术对墙面复绿，亦可进行多种生态景观 设计 ；
（4）抗震性 ：与刚性坞工结构比，基于柔性结构 且整体性好的特点，加筋格宾挡墙抗震性能具有非常明显 的优势 ；
Ta
=
Tc fm ⋅ fd ⋅ fe
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J YAN JIU IAN SHE
规划设计
图2 条块TM1稳定性分析结果示意图
式中 ：Tc = 筋材的极限抗拉强度（kN/m），按《JTG E50-2006 公路工程土工合成材料试验规程》试验确定 ；
fm = 考虑制造工艺误差以及实践经验推演的折减系 数，取 1.04 ；
湿，干强度高，韧性好，无摇振反应，稍有光泽，可搓成 3mm 以上细条，偶夹白云岩风化碎颗，土质较均匀，钻 探揭露深度 1.2 ～ 4.0m ；下伏基岩为寒武系中统石冷水 组（∈ 2s）白云岩。其岩土物理力学指标如下：粉质黏土， 承载力容许值 [fa0]=160Kpa ；粘土天然重度 y= 17.2kN/ m3、粘聚力 c= 28.1kPa、内摩擦角 ϕ= 7.7°、承载力容 许值 [fa0]=170Kpa ；白云岩 ：天然重度 y= 26.6kN/m3、承 载力容许值 [fa0]=600Kpa。
二、工程概况 贵州铜仁市某山区高速公路 AK0+516 ～ AK0+600 段以路堤形式通过山前斜坡地段，自然横坡较平缓，边坡 高度为 8.8 ～ 15.7m，左侧坡脚位于水稻梯田中，离村镇 地方道路较近，当地耕地资源较为缺乏。地质概况为 ：上 覆第四系全新统残坡积（Q4el+dl）粉质黏土，灰褐色，软～可 塑状，稍湿，干强度中等，韧性中等，无摇振反应，无光 泽，表层 0.3m 呈流塑状，土质结构一般较松散、不均匀， 钻探揭露深度 0 ～ 1.2m ；黏土 ：黄褐色，可塑状，稍
河堤防护中格宾网挡墙的应用
河堤防护中格宾网挡墙的应用摘要：随着社会的快速发展，河堤防护中格宾网挡墙的应用也越来越重要。
其不仅能够让河堤的防护更加可靠。
还能优化河堤防护的结构。
所以格宾网挡墙在河堤防护中的应用也逐渐广泛。
本文主要针对河堤防护中格宾网挡墙的应用进行分析，并提出了相应的优化措施。
关键词：河堤防护；格宾网挡墙；应用在现在的水利工程中，河堤防护已经成为了一项重要的内容。
其河堤的稳固不仅关系着人们的生命安全，还会对农作物的灌溉带来极大的影响。
而宾格网挡墙的应用能够有效地避免其中的危害。
但是在实际的应用中，宾格网挡墙技术也有不够成熟之处。
尤其是局部区域宾挡墙的稳固性不好，是很容易导致挡墙坍塌的。
所以在建设挡墙时不让挡墙因为河流的冲击而发生位移十分重要。
一、河堤防护中格宾网挡墙的应用概况1.1格宾网挡墙的应用现状目前，格宾网挡墙已经全面的应用于河堤防护中，有着较为显著的防护效果。
在很多名河流的治理工程中，都使用到了格宾网产品。
一般情况下，格宾网建造而成的挡墙会不会因为河流的冲击而位移，导致挡墙起不到很好的防护作用。
但是对于局部区域的挡墙也会发生小段位移的情况，对于这种情况。
通常会很少出现。
在我国的大部分格宾网挡墙的应用中，发生位移现象只是极少一部分。
所以在目前的河堤防护中，格宾网成为了最受欢迎的防护工具，并且得到了较为广泛的应用1.2格宾网挡墙的应用意义格宾网的应用具有极为深远的意义，其不仅能够让河堤的防护更加牢固。
而且施工成本还相对较低，施工方法也较为简单。
而且宾格网对于河堤是全面性的防护，具有很强的整体性。
相对于其他的河堤防护方法，格宾网更加直接。
而且能够从本质上加固河堤的防护性能，所以对于河堤的防护有着不可忽略的作用。
1.3工程概况在广宁县江屯镇漫水河墟镇段，为了对河道的防洪排涝进行全面的整治，其用宾格网对河堤进行防护。
在挡墙石料的选择上尽量选择重量大的石料，因为格宾网的重量加重了，有利于提高挡墙的稳定性。
从该河流地理环境来看。
格宾挡墙用途以及施工的方案
格宾挡墙的用途以及施工(格宾防护工程) 什么叫格宾挡墙？格宾挡墙是将符合粒径要求的石料填入具有柔性的石笼网（即石笼网箱）中达到一定的孔隙率、逐层砌筑的一种新型的柔性挡土构筑物。
格宾挡土墙适用于受水流冲刷和风浪侵袭,且防护工程基础不易处理或沿河挡土墙、坡脚基础局部冲刷深度过大的沿河路堤坡脚或护岸。
因此格宾网挡土墙作为一种新型的挡土结构，以其造价低、生态性好、适用范围广、柔性变形等特点得到了越来越多的应用。
格宾挡墙工程基本情况：格宾网挡墙是一种将机编五铰六边形双绞合蜂巢形金属网片裁剪后，组装成箱笼，并装入块石等填克料后，用作护岸或护坡的一种新工艺、新技术、新材料，具有很好的整体性、柔软性、耐久性、施工方便易组合、造价低、防冲消能等优点。
优秀厂家安平县巨雄丝网制品有限公司，位于中国著名的"丝网之乡"-河北安平。
原厂建于2003年，经过数年的稳健经营与拓展，现已成为格宾网，石笼网箱，雷诺护垫，覆塑石笼网，镀锌石笼网、固滨笼等新型水利护坡材料生产销售为一体的实业型企业！格宾防护工程是一种将蜂巢形格宾网片组装成箱笼，并装入块石等填充料后，用作护岸的新技术，按结构形式可分为挡墙、护坡、护底、护脚、水下抛石等。
由于构成蜂巢格网防护体的钢丝具有一定的抗拉强度，不易被拉断，填充料之间又充满了空隙，具有一定的适应变形的能力。
当地基情况发生变化时，如发生不均匀沉降、地震等，箱内填充料受箱笼的约束不会跑到箱笼外，而会自行调整形成新的平衡；又因箱笼系柔性结构，因此，防护工程表面可能会发生小的变异，但不会发生裂缝、网箱被拉断从而造成防护体被破坏的现象。
施工准备（1）一般规定1）施工前，应对设计文件进行深入研究，根据本施工方案搞好技术交底。
2）根据水文气象资料和工地实际情况，合理安排施工计划，包括进度，材料进场及质量控制等计划。
3）做好各项技术准备工作，并做好“路通场地平整”工作，临建工程等准备工作。
（2）施工质量1）各分项目部须根据设计文件、对有关数据、资料及施工图中的几何尺寸进行复查。
格宾挡墙在河道整治工程中的应用
格宾挡墙在河道整治工程中的应用【摘要】近几年在河道整治工程设计中，格宾挡墙作为河道两岸挡土结构，因其能够营造适合周边环境的水景观效果，充分体现人与自然和谐共处的治水思路，所以格宾挡墙在广东地区应用得越来越广泛。
本文结合工程实例，简单介绍格宾挡墙在河道整治工程设计中的技术要求及施工要点，旨在类似项目工程中对设计人员有所借鉴。
【关键词】格宾挡墙、生态、景观中图分类号： tv85 文献标识码： a 文章编号：格宾挡墙（网箱）是采用低碳钢丝通过六边形双绞方式编织成网面后组装而成的工程单元构件，网箱中填充卵石或块石形成护岸挡土结构（见图1）。
随着城市化发展越来越快，在河道整治工程设计中，越来越重视河道的生态作用和景观效果。
而采用格宾挡墙作为河道两岸挡土结构，能更好体现这一优越性，比如《中山市三乡镇排涝工程—泵站技改及水闸配套整治》、《广州市黄埔区文涌综合整治工程》等工程的挡土结构均采用这种型式的挡土墙。
下面通过工程实例说明格宾网箱在工程设计中的实际应用。
图1 格宾网箱图1、工程概况鸦岗横涌整治工程是《中山市三乡镇排涝工程—泵站技改及水闸配套整治》项目的一部分，横涌两端分别连接鸦岗运河与茅湾涌，河道长约620m，河涌两侧均为规划的高档住宅小区。
现状鸦岗横涌岸坡为土质边坡，极不规整且杂草丛生，部分岸坡塌方严重，与周围规划住宅小区环境极不相称。
鸦岗横涌整治的目的在于既能顺畅排出两岸小区涝水，又能与小区周边环境相协调，提高城市品位。
2、岸坡挡土墙结构选型河道岸坡挡土墙的结构型式按材料来分一般有砼或钢筋砼、浆砌石岸墙及格宾挡墙，根据鸦岗横涌整治特点，主河槽深度不大，这几种结构型式挡墙均适合本工程。
混凝土或钢筋混凝土、浆砌石岸墙生态效果差，外观粗糙，因重量较大，对地基承载力要求高，在淤泥土层上需进行基础处理，墙背需做排水，投资较大。
从生态、外观、使用、造价等方面，格宾挡墙相对于上述挡墙，具有如下优点：⑴生态性能突出。
格宾网挡墙在滨江路堤防工程中的应用
师批复的施工方案组织施工 。 （）根据施工 图纸要求进行施工测量放线 ，在施工范 ２
３ 设 计 要 求
３ １ 材料 要求 ．
（ ）网 目尺 寸 为 ８ｒｍ×ｌＯ １ ０ ａ Ｏｍｍ，网 面 钢 丝 直 径 为
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２ ７ ｍ，边端钢丝直径为 ３ ４ ．ｍ ．ｍｍ，绑扎钢丝直径 ２２ ．ｍｍ。
水利水 电施 工 ２ １ 第 １ ０ ０・ 期 总第 １８ 期 １
格 宾 网挡 墙 在 滨 江 路 堤 防 工程 中 的应 用
露 范光 华 ／ 四川省水利 电力工程局） （
零 贾 刚／ 重庆市弘禹水利咨询有限公司） （ 嚣 张 进 ／ 中国煤炭国际经济技术合作总公司西南路桥分公司） （
而定 ） 。
４ ２ 基 础开挖 ．
（）根据本工程 的施工 图以及地勘 资料提供的本段挡 １ 墙基础的岩石成 分 以泥岩 和砂岩 为 主 ，结 合施 工 现场 情 况 ，基础开挖 采用 机 械、人工 结合 ，具 体 开挖 方式 ：先
按泥岩基础的宽 度放线 进行 开挖 ，若 达 到设计 的地基 承 载力时为砂岩 ，则 重新放 线按 砂 岩基 础开 挖 ；边坡 开 挖 按设 计边坡线进行 。挖掘机开挖至设计基面标 高上 ２ ０ ０ ３０ ０ ｍｍ，用人工进行打凿清底 、打基座 。 （ ）基础在机械开挖 中严禁超挖 ，严禁 留松动岩石 在 ２ 基础持力 层上 ，持力 层必 须满 足设 计 的承 载力 要求 。由 于地 质情 况 良好 ，不设 支挡 开挖 。
格宾挡墙在河道整治工程中的运用
格宾挡墙在河道整治工程中的运用随着人们的生态治理意识越来越强，近些年河道整治工程数量也越来越多。
在对河道进行整治过程中，格宾挡墙的应用十分广泛，作为一种河道两岸的挡土结构，其能够适应河道两旁的水景观效果，可以实现人与自然相融合。
基于以上特点，本文重点探究格宾挡墙在实际应用中的优势，并提出格宾挡墙在河道整治工程中的应用。
标签：格宾挡墙；河道治理工程；应用；优势引言格宾挡墙是当今河道整治工程中常见的施工技术，主要是采用六边形双绞方法编织成低碳钢丝网而形成的一种工程元件，并在钢丝网中填充石头组成护岸挡土结构。
随着我国城市发展速度的不断加快，人们生活水平的不断提高，在河道整治工程中，除了要注重河道的生态效益，同时也要突出河道工程的美观性。
在河道两岸采用格宾挡墙作为挡土结构更能够体现这一优越性。
格宾按结构可以划分为挡墙、护坡、护底、护脚、水下抛石笼等，其中，挡墙和水下抛石笼是一种厚度（500-1000mm）较高的格宾挡墙网箱；护坡、护底、护脚是一种厚度较薄（200-300mm）的格宾护垫。
这就需要在河道整治过程中对格宾挡墙进行综合考虑，最大程度上保证工程的质量性与合理性。
1、格宾材料土工格宾护垫、网箱材料都是低碳钢丝组成的，并且钢丝外部涂抹树脂保护膜。
钢丝类型需要按照不同结构部位、用途，按照网格、边端、绞边等确定指标。
通常格宾网和护垫网片网孔的规格为的60*80mm，钢丝抗拉强度通常为380Mpa。
钢丝与树脂膜必须要紧紧结合，如果钢丝可以缠绕4倍钢丝直径的芯轴6周时，可以用手指甲轻轻滑过钢丝表面，保证树脂不会出现开裂或剥落的情况。
由于河道地区属于自然环境，河流和地表腐蚀性较强，这就对格宾材料质量提出了新要求，其耐久性必须要在50年以上，在正式施工前需要先进行质量检测，合格之后再投入生产。
在填充材料选择过程中，填充材料主要是用于格宾墙面、护垫的石料，要求填充材料的强度等级在MU30以上，并且具有不水解、抗风化的性能。
加筋格宾挡土墙在河道边坡整治中的应用
加筋格宾挡土墙在河道边坡整治中的应用摘要：本文结合工程实例，简单介绍格宾挡墙在河道整治工程设计中的技术要求及施工要点，旨在类似项目工程中对设计人员有所借鉴。
关键词：格宾挡墙；生态；景观格宾挡墙（网箱）是采用低碳钢丝通过六边形双绞方式编织成网面后组装而成的工程单元构件，网箱中填充卵石或块石形成护岸挡土结构。
随着城市化发展越来越快，在河道整治工程设计中，越来越重视河道的生态作用和景观效果。
而采用格宾挡墙作为河道两岸挡土结构，因其能够营造适合周边环境的水景观效果，充分体现人与自然和谐共处的治水思路，能更好体现这一优越性。
1加筋格宾结构挡墙特点构成具有柔性、透水性及整体性的结构，该方案具有占地面积小，承载力要求低，造价经济低、生态效果好等优点。
具体分述如下：1.1透水性无须做排水系统，格宾的填充材料是坚硬的、大小在100mm～300mm之间的石头，具备良好的透水性。
1.2柔性柔性结构是介于刚性材料和松散材料之间的柔性材料，其高柔韧性使得结构能够适应较大的不均匀沉降和无法预测局部冲刷，结构可以自行调整，自行愈合。
1.3施工速度快格宾的安装施工在干地和水上都可以进行。
填石的装填方法非常灵活，一般工程人员经过简单讲解就可完全掌握，不需特别的专业施工队伍。
1.4经济性对地基、石料材料要求较宽松，不需设泻水孔和反滤层，施工简便快捷，使其综合造价较低。
1.5耐久性低碳钢丝表面经特殊工艺厚镀层（高尔凡）防蚀处理，经久耐用，根据结构所处环境，可以选择不同防蚀处理产品，适应各种环境和满足结构设计寿命要求。
1.6整体性通过网箱将散碎的石块聚合成较大的单元体，单元体又通过绑扎钢丝牢固联结，使其具有结构整体性。
1.7生态环保性其一是，对填充材料尺寸、形状要求较宽松，不需开山炸石，可因地制宜地利用当地无用石料资源；其二是，填充石孔隙可置入土壤，给植物生长提供了条件，利于生态恢复；其三是，消声敛光，接近天然。
2工程概况该工程为广西灵山县钦江支流铜鼓江新圩镇防洪项目，由于红线以及占用河道的限制，不能完全采用放坡的形式对堤坡进行防护，因此需要采用挡墙的形式进行防护，但是地基承载力最大只有180Kpa，很难满足9m高刚性挡墙地基承载力的要求；同时该工程处于VII度地震设防区域，地震加速度0.15g，地震力影响较大。
加筋格宾挡墙在水电工程中的应用
加筋格宾挡墙在水电工程中的应用介绍了加筋格宾挡墙的施工工艺，并结合实际工程，对天池抽水蓄能电站进场路K6+618.892～K6+840.000段应用了加筋格宾挡墙防护。
采用软件Macstarts W对加筋格宾挡墙进行了稳定性分析，并与重力式挡墙进行经济分析比较，结果表明加筋格宾挡墙稳定可行、造价低，具有重要的参考应用价值。
标签：水电工程；加筋格宾挡墙；Macstarts W加筋格宾系由机器编织的六边形双绞合钢丝网面组合而成的工程构件，是一种新型的应用于加筋土领域的结构系统。
加筋格宾挡墙发展于20世纪90年代，由于具有柔性、透水性、耐久性以及经济性等特点，被广泛应用于公路、水运、水利工程中[1]。
举世闻名的长江三峡工程，在边坡治理、公路路堤等适宜的地段，引进了加筋土技术，为国家节省了大量资金。
1 加筋格宾施工工艺1.1 组装将折叠的加筋格宾单元取出并放置于坚硬、平整的表面上，然后打开并展开。
前面板、侧面板、内隔板及背板应被垂直摆放，并在面板间采取用面板边缘突出的加粗边端钢丝缠绕在交叉面板或背板的边端钢丝上的方法绞合牢固，使得隔板及背板的所有面板都能与前面板及侧面板充分绞合。
每一次绞合的边缘最长不超过1m，较长的边缘需由数段钢丝绞合。
绞边钢丝应缠绕两次，一次是固定在加粗边端钢絲上，另一次是在进行绞合时。
1.2 安装、填充与土壤压实清基完成后，将预先安装好的加筋格宾单元放置在选定位置，相邻加筋格宾单元间充分绞合以保证构成一个连续的整体结构。
填充时面墙外表面的石头采用手工摆放，并尽量将势头相对较平的一面朝外摆放。
格宾上表面保持平整，且尽力降低空隙率，保证顶板能够与上一层格宾相连接。
1.3 闭合当石头被填充并基本平整且空隙率降到最低后，选用合适的闭合工具将盖板拉伸并折叠，且使格宾各面板充分结合。
相邻格宾盖板应同时绞合，且剩余的边端钢丝应折入已完成的格宾内部。
而盖板上突出的边端钢丝应绕侧面板突出边端钢丝缠绕两周，且格宾应与侧面板、后面板牢固绞合。
格宾网挡墙在堤防工程中的应用分析
首 先 ，挡墙基础地质 为砂 岩弱风化层 ，勘测可 知 该 岩层 厚度为 ０．５ ｍ，砂岩饱 和单轴抗压 强度不得低
于 ４ ＭＰａ。对挡墙 基础的强度 与承载力进行检测 ，若 与设 计要求 不符则 必须进 行基 础置换 ，设计 方案 中 明确指 出地基承载力必 须高于 ２５０ ｋＰａ。其 次 ，墙趾 前需使 用石渣料进行 回填 ，并反复压 实 ，为保证结构 安全 ，墙前 ３００ ｍｍ内需使用厚浆砌条石进行加 固。 然后 ，墙后需铺设双层土工布进行防护 。
施 工前 ，勘察 单位对 工程施 工现 场进行全 面勘 察 ，依据 施工设计 图纸 与前期勘察 资料可知 ，该项 目 段 的挡墙 基础分 布有大量 的泥岩与砂 岩 ，对 施工工 序 各影 响因素进 行综合 考量 ，确定基 础开挖 选用机 械＋人工开挖模 式。基 础开挖时 ，需根据泥岩 的分布 范围进行测量放线 ，为开挖作业提供依据 。若砂 岩地 基 承载力 符合设 计要求 ，则根 据砂 岩基础进 行测量 放 线 ，有序完成基础开挖作业 内容。对于边坡开挖 ， 需要 明确设计要求 ，先放线后施工 。当开挖至设计基 面标 高 ２００～３００ ｍｍ位置时 ，可 以人工辅助对底部进 行 打凿 。因为该项 目场区 内的地质条件优 良，无需设 置支挡结 构 ，为保证基础开挖质量 的控制 ，需 合理分
１ 工 程 概 况
剑 河县位于贵州省东部 ，其东面为锦 屏 ，南 面为 榕 江 ，西面为 台江 ，北 面为三惠 。剑河 清水 江防洪 堤 工程处 于剑河 县新县 城革 东 区北边 ，是 剑河 县生 态 宜居环境建设 的重要 内容 ，也 是基础工程之一 。该 防 洪堤 总长度 为 ７．４５ ｋｍ，分 为革东 段 （５．０７２ ｋｍ）与 高 度路 口至展架段（２．３８ ｋｍ）两个 节段 。其 中革东段河 道宽度 较 大 ，约为 ２００—４５０ ｋｍ，河 谷为 “ｕ”形谷 ，对 称分布于 两岸 。和流弊 为 １．１％，河水 流动 速度趋 于 平缓 ，但是受到县城水 流的影响 ，右岸 被河流不 断侵 蚀形成 了深槽 ，左岸洪 水 的之流量较大 ，河道淤积 问 题十分严重 。在 降雨量 丰沛季节 ，一旦遇 到较 大强度 的降雨 易发生洪 灾 ，河 道水 位骤增 ，河水 侵蚀 耕 田 ， 造成 良田大面积损毁 ，严 重时会威胁 到周边居 民的 生命 安全 。现采用格宾 网挡墙 对该堤 坝展开加 固施 工 ，文章就格宾 网挡墙在 堤防工程 中的实际应用展 开详 细分析。
浅谈公路边坡防护工程中加筋格宾生态挡墙施工技术要点
浅谈公路边坡防护工程中加筋格宾生态挡墙施工技术要点摘要：加筋格宾生态挡墙采用耐腐蚀与抗磨损能力强的覆塑技术，具有质量与安全可靠、经济节约、生态环保、自然和谐等诸多特点，保持路基和边坡稳定，能广泛应用于公路、堤岸、山坡等景观防护工程。
本文结合某高速公路拓宽工程实际应用，探讨该技术在公路防护工程建设中的应用及施工控制要点。
关键词：加筋土；加筋格宾；生态挡墙；高速公路拓宽；防护工程0引言我国对加筋土的应用研究，始于20世纪70年代中期，借鉴国外的加筋经验，相继在公路、铁路、水利、煤炭、城市建设、边坡治理等得到推广应用，具有独特的生态功能。
加筋格宾是一种加筋土工程的新技术，以冷拔低碳钢丝为基本材质，钢丝经热浸镀锌及特殊覆塑工艺表面处理，具有很好的耐腐蚀与抗磨损能力，通过编成网面，使挡墙具备良好的对地基适应性、抗震性能和抗往复动荷载作用性能，基本不存在蠕变问题。
加筋格宾生态挡墙结构灵活多样，采用装配式施工，方便快捷，工效高，能很好解决常规施工技术成本高、沉降大、易失稳等施工难题，其最大的特点是可以做成很高的垂直填土边坡，从而可以减少占地面积。
该技术在国内外水利等防护工程中已有使用。
图1加筋格宾构件示意图1工程概况某高速公路拓宽工程SK1+260-SK1+420路段采用生态挡墙，墙面采用喷播植草，对路基边坡进行防护。
工程使用六边形双绞合钢丝网面的绿色加筋格宾共880套，规格为GTM 5（4）×2×0.76ZnP，即长、宽、厚分别为5（4）m、2m和0.76m，面墙倾斜65°，钢丝镀锌覆塑防腐处理，网孔规格为8×10。
钢丝抗拉强度350-550N/mm2,未经拉伸钢丝的延伸率不低于9%（经过拉伸加工的成品钢丝延伸率不低于7%）。
网面钢丝直径φ2.7/φ3.7mm，最小镀层量为245g/m2；钢丝面板边端采用直径为φ3.4/φ4.4mm的边端钢丝，最小镀层量为265g/m2；绑扎钢丝直径φ2.0/φ3.0 mm，最小镀层量为215g/m2。
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加筋格宾挡墙在浸水路堤中的应用
发表时间：2019-04-29T09:08:13.627Z 来源：《基层建设》2019年第6期作者：孔令宇石伟
[导读] 摘要：21世纪以来，随着时代进步，人们对环境保护、生态恢复、景观营造等生态因素日渐重视，边坡的生态功能和稳定性已具有同等重要的意义，生态型的护坡技术受到人们越来越多的关注。
中交路桥北方工程有限公司北京市 101100
摘要：21世纪以来，随着时代进步，人们对环境保护、生态恢复、景观营造等生态因素日渐重视，边坡的生态功能和稳定性已具有同等重要的意义，生态型的护坡技术受到人们越来越多的关注。
加筋格宾挡墙作为一种新型的柔性支档形式，其柔性、透水性、耐用性、抗震性、经济性以及利于植被生长等优点使其具有广泛应用前景。
关键词：加筋格宾：浸水：应用
1前言
格宾（Gabion）是由特殊防腐处理的低碳钢丝经机器编织而成的六边形双绞合钢丝网箱。
格宾挡墙是指将满足设计要求粒径的石料填入格宾网箱中，逐层砌筑形成的一种支挡防护结构。
格宾挡墙在本质上属于一种重力式挡墙，其基本稳定原理和浆砌片石挡墙、混凝土挡墙等类同，依靠挡墙自身重力保证其自身稳定，而形成一种支挡防护结构。
因其优于传统方法，具有柔性、透水性、耐用性、抗震性、经济性以及利于植被生长等优点，近年来被广泛用于我国的水利、航道、公路、铁路、矿业、地灾、机场等工程建设中。
2结构特点
加筋格宾挡墙除了加筋土挡墙的共有优势外，其系统与预制块面板系统和金属面板加筋土系统相比，还具有如下独到之处：
⑴格宾网箱面板和加筋网材是连续生产出来的，为无缝连接，避免了传统加筋土挡墙筋材和面板连接点易成为结构薄弱环节的不足。
⑵格宾面板具有优良的自排水性能，除了可以节省排水设施的费用，还可以规避传统金属、预制混凝土块面板加筋土结构由于排水不畅而导致整个结构崩溃的风险。
⑶格宾面板属于多孔隙结构，具有优良的可植被性，真正做到结构与周围自然环境的和谐统一。
⑷加筋格宾具有较强的抗冲刷性能。
⑸根据工程现场的岩土状况和工程特点，加筋材料可以金属网片和土工格栅。
3加筋格宾挡墙设计原理
填土在自重或外力（道路荷载等）作用下易产生的严重的变形或倒塌，若在土中沿应变方向埋置筋材（双绞合金属网或土工合成材料），则与土与筋材产生摩擦，使加筋土犹如具有了某种程度的粘着性，从而改良了土的力学特性。
其力学原理类似于钢筋混凝土。
如果通过常规三轴试验，则发现加筋材料通过摩擦作用给土体施加了一个围压，使得土体的抗剪强度提高。
4施工工艺
4.1格宾组装
⑴将运至工地的加筋格宾构件拆包，在一块相对宽阔、平整的场地上将从捆束包中取出的折叠的单个加筋格宾展开并按折痕组合成使用前的状况，其前面板、侧面板、隔板及背板均应垂直摆放。
⑵各相接面板边缘采用专门配备的绞合钢丝按间隔10～15cm单圈缠绕-双圈锁紧间隔绞合。
4.2地基工程
⑴开挖地基至设计要求的持力层，并进行地基验收验收。
⑵将地基表面浮土、滞水、杂物等清理干净，并将表面被开挖扰动的土整平压实。
4.3构件安装
⑴将预先组装好的加筋格宾构件放置在规定的位置，相邻加筋格宾构件面墙的所有相邻边均进行绞合连接，所有的绞合方式均为按间隔10～15cm单圈缠绕-双圈锁紧间隔绞合，使面墙构成一个连续的整体面。
⑵加筋格宾后部的拉筋网面必须完全拉撑，并在尾部按每间隔1m以小木桩（或钢筋）固定，相邻幅面间按每米间隔采用绞合钢丝点绞合将两幅拉筋网面连接。
4.4面墙填石
⑴面墙石料质量要求：用于填充加筋格宾面墙的石料其强度等级不小于MU30，抗风化，不水解。
石料尺寸以100mm至300mm之间为宜，并具备一定的级配。
⑵面墙石料装填时，应注意统筹装填进度，应保证在一定长度段内相邻加筋格宾面墙中填充的石料高度在装填过程中高差不超过
0.3m，以防引起侧边挤压变形，导致以后盖板无法吻合，难以施工。
⑶对于一米高单元的加筋格宾构件，每装填三分之一完高度石料时，在前面板与后面板间加装加强钢丝，其横向间距为40cm左右，以限制面墙变形，保证面墙平整度。
⑷当一层石料填充完毕后，应用手工摆放以减小空隙率。
面墙外表面的石料尤应采用手工摆放，并尽量将相对平整的石面朝外摆放，降低空隙率同时尽量美观。
面墙石料的充填率应不小于70%。
⑸每层构件中填充的石料应超高3至5cm，以预留填充石料的一定沉陷。
盖板与面墙箱笼顶边应吻合绞结，盖板上突出的边端钢丝应绕侧面板突出边端钢丝缠绕两周，且格宾应与侧面板、后面板及隔板牢固绞合。
相邻格宾盖板应同时绞合，且剩余的边端钢丝应折入以完成的格宾内部。
4.5排水垫、土工格栅、土工布安装
⑴排水垫施工
沿路基与结构回填土交接面铺设排水垫，麦克垫边缘应至少搭接60mm并将搭接处，需用U型钉进行锚固。
用Φ8钢筋加工制作U型金属锚钉，将排水垫固定于交接面，排水垫应延伸至挡墙内侧，位置应高于地表，并用锚钉穿过钢丝网格锚固于结构回填土上。
⑵土工格栅施工
按规范、设计要求进行搭设搭接宽度不小于设计要求，要求高端压在低端上。
并在土工格栅的接头上每隔1.0m用U形钉固定一处。
铺土
工格栅前，人工铺设10cm厚砂垫层，碾压密实，清除可能刺破土工格栅的尖锐杂物和碎石，铺设时理顺，拉直、绷紧，无褶皱和破损。
⑶土工布施工
土工布铺设于格宾面墙背部与回填层间，为保证土工布安放牢固，其在上部及下部各折入压实土中的宽度不少于300mm。
4.6结构回填
⑴结构回填土料类型、质量指标需在前期准备阶段通过试验确定，其最大干密度、最优含水量、压实工艺方法均应在施工前技术准备阶段获取；用于施工的填料应经过监理的认可，施工时严格按经试验校核的技术参数执行。
⑵在填料未摊铺到拉筋网面上以前，严禁交通车辆、运料机械、摊铺机械和压实机械在裸露的拉筋网面上行使和作业；重型机械在加筋区作业时，加筋网面上填料最小厚度要超出20cm；即使拉筋网面上有填料保护，摊铺和压实机械也应慢行，不得在加筋区急转弯和急刹车，以免网面错位。
⑶填料的摊铺
填料必须分层摊铺、压实。
每层的松铺厚度以30cm为宜，摊铺厚度应均匀，压实后的表面应平整。
摊铺宜由面墙向加筋网面尾部顺序为宜。
⑷填料碾压时应先从筋带长度的二分之一处开始，向筋带尾部碾压，然后再从二分之一处向墙边碾压。
碾压时压路机运行方向宜垂直于筋网长度方向，且下一次碾压的轮迹与上一次碾压轮迹重叠的宽度应不小于轮宽的1/3。
5工程实例
广西贵港至隆安高速公路K166+200-K166+424右侧边坡长224m，挡墙平均高度7.5m，紧邻那冷水库，水库水位最高时，路基浸水部分1m左右。
格宾采用镀锌覆塑加筋格宾TM6×2×1×0.8、TM3×2×1×0.8两种形式，下部浸水部分路基1.5m范围内全断面采用片块石换填。
6结语
⑴浸水路堤若采用刚性结构进行支护，在水流长期作用下，必然会引起地基沉降，及时提前对地基进行处理，也不可避免。
而柔性支护技术正好解决了这一难题，柔性支护结构不仅能承受土压力而且能允许土体产生一定的变形，同时对允许范围内地基不均匀沉降具有良好的适用性，很好的解决了浸水路基边坡稳定的问题。
⑵加筋麦克垫的孔隙水为水体流动创造了条件，实现了水与土体的自然交换，这使植被的自然生长成为现实，一段时间后，结构与自然真正达到和谐统一，使加筋挡墙融入周围的自然环境中，起到保护环境、改善环境的作用。
⑶采用加筋格宾挡墙与传统的挡墙相比，可以提高边坡的设计坡度，可以节省工程用地，节省占地面积。
参考文献
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[2] 俞红光、陈建荣、童庆、林亚芳钢丝网片柔性生态挡墙在浙江省高速公路中的应用公路 2011（8）.
[3] 封志军、冯俊德、薛元、杨果林、何旭柔性挡墙在云桂铁路强膨胀土路堑边坡工程中的应用高速铁路技术 2012（02）.。