水稳拌和站建设方案
WCB600型水稳拌和站建设方案详解
水稳拌和站建设方案一、编制依据及原则1、方案编制依据（1）本标段合同文件；（2）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034—2000）；（5）《施工现场临时用电安全技术规范》；（6）《建设工程施工现场消防安全技术规范》；（7）本公司所拥有的机械设备、管理水平及多年积累的高速公路施工经验；（8）本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划；（9）既征临时用地的位置、面积、形状等特点。
2、编制原则（1）严格遵循云南省公路施工标准化管理指南的要求为原则。
能够正确指导水泥稳定料拌和站建设，确保建站符合要求。
（2）坚持实事求是的原则。
实事求是的确定建站规划和场地布置，确保按标准、安全的完成场站建设任务。
二、工程概况土建九标段起讫桩号为XX+XX～XX+XX，全长XXkm，含XX区。
全线级配碎石3.76万m3；水泥稳定风化砂7.63万m3；水泥稳定碎石14.66万m3，建设水稳拌和站进行厂拌。
三、拌和站选址、规划及布局（一）选址：水稳拌和站拟建在主线XX线路右侧80m处，位置紧邻主线路基与主线相通，地势开阔、交通便利、水电供应充足。
（二）规划及布局：（1）采用封闭式管理，场地四周设置彩钢瓦围墙，墙高2m，围墙坚实、稳固、整齐美观。
入口设置大门和值班室。
（2）水稳拌和站布局充分利用既有临时征地的特点和现有设施情况，充分考虑施工生产情况，合理划分拌和站作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区，并设置洗车区、污水沉淀池和排水系统。
（3）拟建水稳拌和站占地长185m，宽120m，共计22200m2，具体布置详见附图《水稳站平面布置图》。
四、计划投入人员、机械设备、材料情况1、人员：普工10人，电工2人，机手10人，设备安装技术人员4人，测量、施工技术员2人，材料、协调等方面管理人员3人，拌和场建设现场负责人1人。
2、机械设备：拌和站场地平整及建设用，360挖掘机1台，L50装载机1台，135KW推土机1台，20T压路机1台，50t吊车2台，发电机1台及其他小型设备。
2023年水稳站建设方案
2023年水稳站建设方案一、项目概述随着城市人口的不断增加和经济的快速发展，水稳站建设成为了城市发展的重要组成部分。
水稳站是指对城市内涵水体的治理、保护和合理利用进行监测和管理的设施。
本项目旨在建设一座先进、高效、可持续发展的水稳站，为城市提供优质的水资源。
二、建设目标1. 建设一座符合国家和地方有关水环境监测和管理规定的水稳站，提高城市内涵水体的治理、保护和合理利用水平。
2. 提供全面、准确、及时的水环境监测数据，为城市水环境管理提供科学依据。
3. 引入先进的水稳站技术和管理方法，提升水稳站运行效率。
4. 实现水稳站的可持续发展，降低运营成本，提高资源利用效率。
三、建设内容1. 基础设施建设：包括水稳站办公楼、实验室、采样井、取水口、监测井等设施的建设。
2. 水环境监测系统建设：引入先进的水环境监测设备，包括水质自动监测仪、流量计、浊度计、溶解氧仪等设备，建立完善的监测网络。
3. 数据管理系统建设：建立水稳站数据管理系统，实现对监测数据的采集、存储、分析和管理，提供全面、准确的数据支持。
4. 周边环境建设：对水稳站周边的环境进行改造和绿化，营造良好的工作环境。
四、技术引进1. 水环境监测技术：引进国内外先进的水环境监测技术，确保监测数据的准确性和可靠性。
2. 数据管理技术：引进现代化的数据管理技术，实现对监测数据的高效管理和使用。
3. 环境改造技术：引进环境改造技术，提升水稳站周边的环境质量。
五、管理体制1. 建立水稳站管理机构，负责水稳站的日常运行和管理。
2. 设立水稳站管理规章制度，明确各岗位职责和工作流程。
3. 建立水环境监测数据共享机制，与相关部门和单位共享监测数据，提高数据利用效率。
六、可行性分析1. 市场需求分析：随着城市人口的不断增加，对水稳站建设的需求也在增加，该项目具有较大的市场前景。
2. 技术可行性分析：引进的水环境监测技术和管理技术已经在其他地方得到应用，具有可行性。
3. 经济可行性分析：水稳站建设将提高城市水环境管理水平，降低环境污染治理的成本，具有较好的经济效益和社会效益。
水泥稳定碎石拌和站建设施工方案
乌鲁木齐绕城高速公路（东线）水泥稳定碎石拌合站建设施工方案中国交通建设CHINA COMMUNICATION CONSTRUCTION中交二航局乌鲁木齐绕城高路（东线）二标项目经理部二0—三年十一月目录1、编制依据..................................................................... 0.. .2、工程概述..................................................................... 0.. .3、拌合站总体规划及布局 ............................................. 1..4、拌合站建设方案..................................................................... 1.. .4.1 施工任务1...4.1.1 拌合设备选型........................................ 1..4.1.2 水泥罐选择.......................................... 2..4.2 站场建设2...4.2.1 站场规划............................................ 2..4.2.2 建设流程............................................ 3..4.2.3 主机区3...4.2.4 料仓区4...4.2.5 工地实验室办公生活区的设置.......................... 6.4.2.6 场区交通设置........................................ 6..4.2.7 拌合站用电设置...................................... 6..4.2.8 场内给排水系统...................................... 6..4.2.9 其他................................................ 7...5、工期安排..................................................................... 7.. .6、资源配置..................................................................... 7.. .6.1 机械设备7...6.2 劳动力配置8...7、质量注意事项及保障措施 .......................................... 8..8、安全注意事项及保证措施 .......................................... 9..8.1 安全注意事项 ................................................. 9..8.2 安全保障措施............................................... 1.0.9、环保注意事项及保证措施 ......................................... 1..11、编制依据(1)中交第一公路勘察设计研究院《乌鲁木齐绕城高速公路(东线)第二合同段两阶段施工图设计》(送审稿)；(2)《中交二航局管理手册》中相关的程序文件和作业指导书；(3)《公路路基施工技术规范》(JTG F10- 2006)(4)《公路工程水质分析操作规程》(JTJ056- 84)(5)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076- 95)(6)《公路环境保护设计规范》(JTJ/T 006- 98)(7)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003);(8)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);(9)《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》。
水稳拌和站施工方案
水稳拌和站施工方案一、前期准备阶段在进行水稳拌和站施工之前，需要对施工现场进行充分的准备工作。
首先要对施工区域进行勘察，包括地形、水文、交通等情况，确保施工场地符合要求。
同时，要制定详细的施工方案和计划，包括人员配置、材料准备、设备租赁等。
二、设备及材料准备设备准备施工中需要使用到的设备有：搅拌机、仓库、输送带、配料秤等。
在选择设备时要确保设备性能稳定，使用寿命长，并进行必要的维护保养，确保施工正常进行。
### 材料准备施工中需要的材料主要包括水稳料、沥青、水泥等。
要提前计算好所需的材料数量，确保施工过程中不会因为材料不足而影响工程的正常推进。
三、施工流程1. 场地平整在进行水稳拌和站施工前，需要先对施工场地进行平整，确保施工的稳定性和安全性。
### 2. 原材料搬运将准备好的水稳料、沥青等原材料运送到施工现场，放置在指定的位置。
### 3. 配料按照配比要求，将水稳料、沥青等原材料投入到搅拌机中进行充分混合，确保混合均匀。
### 4. 搅拌启动搅拌机，进行搅拌操作，保证混合物质量达到要求。
### 5. 输送将搅拌好的水稳料输送到施工现场指定位置，进行铺设。
### 6. 摊铺使用压路机对铺设的水稳料进行压实，确保路面平整。
### 7. 压实对铺设的水稳料进行多次压实，提高路面强度和耐久性。
### 8. 完工待水稳料完成固化后，进行验收检查，确保施工质量符合要求，达到设计要求。
四、施工安全在进行施工过程中，要遵守相关安全规定，保证施工人员的人身安全。
要做好现场防护和安全宣传工作，确保施工期间不发生安全事故。
五、施工质量控制在水稳拌和站施工中，质量是首要考虑的因素。
要进行严格的质量控制，定期对施工过程进行检查和验收，确保施工质量符合标准要求。
六、施工后期处理施工完成后，要对施工现场进行清理，清除施工废料和垃圾，使施工现场保持整洁。
同时要对施工过程中产生的污染物进行处理，确保不对环境造成污染。
水稳站建设方案
水稳站建设方案一、工程概况本标段工程为合铜路改造工程，施工起止桩号为K61+285.703~K73+300段，施工总长度为12.014km，一般公路段设计路基宽度为24.5米，城镇街道段（市政段）路基设计宽度为32.0米，街道段左侧辅车道内设计有雨水管道。
本标段共有桥梁五座，其中三座为小桥，一座互通立交和一座中桥，桥梁规模均不大。
本标段为老路改造工程，大部分均为老路拼宽段，有双侧和单侧拼宽，路面结构层为18cm沥青，36cm厚4.5%水泥稳定碎石基层（两层施工），20cm厚3.5%水泥稳定碎石基层，3.5%水泥稳定碎石共计5.75万方，4.5%水泥稳定碎石共计11.2万方。
本标段水稳用量总工约为17万方，水稳用量较大，水稳料源分别为：水泥计划采用巢湖生产的大江牌普硅42.5级水泥，石料计划按照四挡材料配比，即为石屑、4.75~9.5级碎石、9.5~19级碎石、19~31.5级碎石共计四挡，石料产地为庐江本地。
二、水稳站基本情况概述水稳站位于省道103上派至庐城段改建工程七标段合铜路与泥河路交口K60+473合铜路西侧，距离合铜路约为300米左右，占地面积约为400m×400m左右，分为石料加工区，职工生活区，水稳拌合区，石料存储区，水稳原材料储备区，机械停放区等。
具体设计方案如下：水稳站总的占地面积达到16000m2,主要负责供应K61+285.703～K73+300路段水稳层（共12.014km），水稳站采用WDB600水稳拌和机。
拌站临建机械设备配置：序号机械设备名称型号数量1 水稳拌合机WDB-600 1台2 装载机ZL50 4台3 运输车30t 30台3 吊车25t 2台三、编制依据：1、《S103合铜路（庐城至枞阳段）改建工程二阶段施工图设计》第一二册、招标文件；2、合肥市公路局、项目办关于标准化工地建设的文件和要求；3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；4、《施工现场临时用电安全技术规范》5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）四、水稳站建设方案：1、水稳站建设方案（1）水稳拌和站计划采用原省道103上派至庐城段建设项目七标段水稳拌和站，位于合铜路与泥河路交口K60+473合铜路西侧，距离合铜路约300米左右，占地面积约为400m×400m左右。
水稳拌合站拌合站建设方案
水稳拌合站拌合站建设方案目录一、工程概况 (1)二、建设目标 (1)三、现场规划 (2)四、水泥稳定碎石拌和站场地建设方案 (4)五、质量保证措施 (7)六、安全保证措施 (8)七、水土及环境保护措施 (9)附件：《拌合站场地平面布置图》330国道淳安临岐至临安湍口段改建工程（淳安段）路面工程S03标水泥稳定碎石拌和站建设方案一、工程概况1）330国道淳安临岐至临安湍口段改建工程（淳安段）路面工程，起点顺接已改建昌文线临岐佑口，终点位于淳安、临安交界的紫槽岭，路线全长14.825km。
本项目采用二级公路标准，其中K0+000～K3+300、K4+200～K16+000段设计时速60km/h,路面宽度10m。
K3+300～K4+200段设计时速40 km/h,路面宽度8.5m。
2）建设地址位于K8+200右侧一处宽阔场地，通往330国道可满足材料、设备进场等要求，经过挖填处理后保证不受洪水和泥石流威胁，避开坍方、落石、滑坡、危岩等地段，确保安全。
由1台型号为WCZ600拌合楼和3个料仓组成，拌和站总建筑面积约为3600m2。
拌和站主要承担本段内的路面工程水稳加铺层的供应，供应方量约28.2万m2。
二、建设目标1、质量目标（1）杜绝工程质量一般事故，杜绝工程质量隐患，有效克服质量通病。
（2）保证水稳质量达到设计要求。
（3）规范操作，数据真实，顾客满意。
2、安全生产目标（1）杜绝责任生产安全一般事故；（2）消灭机械设备、火灾、爆炸和道路交通事故；（3）控制职业病，杜绝急性、群体性职业中毒事件；3、管理目标（1）拌和楼是“产品”的直接制造者，组织管理的好坏直接影响产品质量。
项目经理部成立拌和站领导小组和组织机构负责拌和站生产管理，严格按照施工配合比进行生产，确保水稳施工质量。
（2）认真贯彻执行拌和站相关技术标准，制定、落实拌和站管理标准、作业标准，建立信息化管理系统，通过数据采集、储存、传输、统计分析，达到监控水稳生产过程及生产质量的可追溯性。
水稳站建设方案
水稳站建设方案第一篇：水稳站建设方案博温二标水稳拌合站场站建设方案为确保水稳基层按时开工，提前做好充足准备，我项目部根据施工组织计划，并根据临建设施标准化《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》要求，特制定了水稳拌合站建设方案。
1、水稳拌合站位置选择本合同段水稳拌合站所选位置在K49+700路基主线左侧600m处，选定了一块南北走向面积约10000平方米的场地作为K45+000-K65+000段水稳拌合站建站地址；在K70+500路基主线左侧700m 处，选定一块南北走向约12000平方米的场地作为K65+000-K84+319.219及连接线段水稳拌合站地址。
两个水稳站均按标准化要求建设。
2、拌合站场内规划水稳拌合站内划分出生活区、拌合站作业区、成品料堆放区、原材料筛分区及运输车辆停放区，料仓设置隔离墙，防止不同材料混合，并安装材料标示牌，料仓地面用5%水稳料硬化，碾压，保证原材料的清洁。
为了确保场地使用的耐久性及清洁环保，场地及装载机跑道均采用水稳料硬化处理，严格按标化要求进行场站建设。
拌合站场地南高北低，场地四周设置纵向土质排水沟，上游一侧设置防洪带，做好防洪排水工作。
3、组织机构及人员配置本着精干、高效的原则结合工程实际需要，水稳拌合站配备相应的管理人员，水稳拌合站站长1人，操作手1人，熟练辅助工人4人。
4、机械设备配置水稳拌合机为WCB500型，配备水泥罐1个，100吨储备量，拌合站配备全自动计量拌合系统。
水稳拌合站料仓占地面积5000平方，三个料仓，可堆放30000立方米水稳料，料仓隔离墙1.8米高，C30混凝土浇筑，水稳站蓄水池为100立方米，从乌南干渠用30方水车运水，用水量满足施工要求。
原材料筛分设备采用滚筒式筛分法，分为三级筛分，级配为0-5mm、5-20mm、20-40mm三档。
两处水稳拌合站动力均采用250kw发电机发电，设有专用配电房，周围用铁丝网围挡，动力线采用地埋铺设，发电机房设置标示牌和警示牌。
水稳拌和站建设方案(爱国路)
目录一、站点的选址 (1)二、场地勘察 (1)三、建站前准备 (1)四、施工安排 (3)五、整体布置规划 (3)六、临时水、电布置 (4)七、拌合站其它建设 (4)八、环境保护措施 (5)九、安全保卫工作 (5)附件：拌和站平面布置图 (6)一、站点的选址为了满足水泥稳定碎石施工的需求，需采用厂拌的方式在现场建设一个水稳拌和站，主要服务于管莲湖路以及后续开工道路。
经过调查和实地勘察，结合工程实际施工情况，建站选址位于导弹第一大道与爱国路（在建）交界处。
二、场地勘察导弹第一大道与爱国路（在建）交界处空地（即K2+060附近），由于位于在建的爱国路中间,且与已建成的导弹第一大道相通，施工及原材料进场均较方便。
所征得拌和站场地为一块荒地,现状场地地形高差起伏较大，杂草丛生,有部分树木，需要对场地基础进行处理。
拟建拌合站场地现状图三、建站前准备3。
1管理人员配备人员如下：负责人1名：主要负责建站的全面工作。
施工员2名:主要负责施工的安排、进度和具体计划.质检员1名:主要对工程质量的严格控制和监督。
安全员1名：主要负责施工过程中的安全隐患并及时进行整改。
材料员1名：主要负责材料的及时提供和计划预备。
协调员1名：主要负责外部环节的协调.3。
2施工队的选择选择口碑好，能满足建站需求的各种熟练工种，熟悉建站要求，有一定实力的施工队。
施工队的人数必须达到30人，满足施工周期。
3。
3材料的选择和供应选择适合建站要求的材料，对材料要“货比三家”，保质，保量.材料按施工要求能及时到达施工现场，并安排专人对材料质量进行监测，确保施工的顺利进行.3。
4机械设备的配备为保证水稳拌和站能尽快建站，我部拟投入如下设备:3.5测量仪器配备一台拓普康GTS—330N型全站仪，一台苏一光NAL200型水准仪。
四、施工安排（1）采用2台大型推土机将场内的杂草、树根等铲除,并集中堆放，再装于运输车内，运至指定位置进行集中存放处理，运距20公里。
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目录1、编制依据 (2)2、工程概况 (2)3、拌和站总体规划及布局 (2)4、拌和站建设方案 (3)4.1场地总体布局 (3)4.2拌和楼的设置 (3)4.3拌和设备具体要求 (8)4.4存料区的设置 (9)4.5水稳站试验室、办公区、生活区设置 (9)4.6场区交通设置 (9)4.7拌和站用水设置 (10)4.8拌和站用电设置 (10)4.9其他布置 (10)5、水稳拌和站建设实施计划 (10)6、安全防护和保障措施 (11)7、文明施工和及环境保护措施 (11)7.1文明施工措施 (11)7.2环境保护措施 (12)附表1 水稳站试验仪器设备清单 (14)237省道宝应段三期建设工程（南段）水稳拌和站建设方案1、编制依据1.1 237省道宝应段三期建设工程BT项目合同1.2 237省道宝应段三期建设工程施工图设计1.3 《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）1.4 《公路建设管理法规》文件汇编（2009年版）1.5 依据相关的技术标准、施工规范、规程1.6本公司所拥有的机械仪器设备、管理水平、技术科技水平、施工工法以及多年积累的类似工程的施工经验。
2、工程概况237省道是江苏省规划建设中的南北公路主干线，在省道路网中具有重要地位。
南段由临城段南端起（K78+819.1 接老沿广路），终点位于界首镇与老S332平交（K98+931.3 接高邮段）。
线路大致呈南北走向，位于京杭大运河与京沪高速之间，依次经过泾河、黄塍、安宜、氾水、夏集5个乡镇。
工程需水泥稳定碎石基层42.3万t(含改路)3、拌和站总体规划及布局3.1考虑实际情况，减少占用农田耕地，减少材料二次搬运，水稳站拟建在淮江公路K63+000处、大运河边、扬州正兴物流有限公司#2场地内。
3.2.水稳站毗邻京杭运河边、陆路紧邻淮江公路，地势开阔，水路交通十分方便，距离各施工单位现场最大距离18.3公里，最近约4km，交通便捷，水电充足，便于原材料进场及生产管理。
水稳拌和站场地南北长140米，东西宽70米，面积9800m2。
拌和站拟安装一台WCZ700型水稳拌和机组，以满足南段道路施工时水泥稳定碎石混合料最大需求量。
具体布置详见附图1《水稳站平面布置图》。
水稳拌和站机械设备配置：4、拌和站建设方案4.1 场地总体布局1）按照三通一平的原则，对整个厂区进行硬化处理。
首先清除原地面杂草、腐殖土等，清表厚度按15cm控制，然后回填15cm厚的5%石灰土或房渣土，并碾压密实。
对场地硬化和进出场道路规划，主车道采用宽8m、厚20cm的C30水泥混凝土硬化，其余场地采用15cm厚C30水泥混凝土硬化。
设有2%纵坡，以防生产区域积水。
2）对拌和站按照文明工地要求进行功能分区，规划分为作业区、存料区和办公区，相应位置见水稳拌和站平面图。
办公区内设站长办公室、试验室、磅房、休息室、门卫房共计120 m2。
存料区分四个规格石料仓，总存料量约为6.3万吨。
办公区办公设施齐全、规章制度齐全。
另在场内边角搭设卫生间。
4.2 拌和楼的设置1）根据工程情况及进度计划，我方在拌和站配置一台WCB-700型拌和机，拌和机理论产量为700吨/小时。
2）拌和楼总长45米、宽15米，设立于拌和站东部。
3）按照拌和楼基础图浇筑拌和机基础，基础向下挖2米深度，基础内扎钢筋网后用C30混凝土浇筑。
拌和机和基础各衔接点及支撑点安放预埋铁，安装设备时与设备衔接。
4）拌和机配置4个集料上料仓、2个可储100吨的水泥桶仓，1个成品仓。
所有设备在进场后协调统一、同步安装，确保相互位置准确。
5）在拌和楼上料区侧安装4个喷淋装置，防止扬尘飞散。
6)水泥罐基础施工⑴每个水泥罐直径3.5m，高9m，下设4条支腿，支腿采用Φ 219×8钢管，支腿下法兰80×80cm，螺栓采用Φ普通螺栓，自重约15吨。
⑵水泥罐基础下挖1.0m，基础结构形式采用C30钢筋混凝土结构，混凝土基础平面尺寸为5×5m，厚度1.0m，配筋按Φ16钢筋间距15cm设置，钢筋净保护层4cm，具体设置详见下图（图中未示出架立钢筋，施工时依现场情况合理设置）。
⑶质量及安全控制注意事项①基础基底下土层为软弱地基时，需进行换填砂砾或石灰土处理。
②基础混凝土标号不低于C30，确保基础强度，浇筑后及时覆盖洒水养生，养生7d以后方可上人继续施工。
③严格控制基础内预埋地脚螺栓和钢板的标高及平面位置，基础平整度正负误差控制在1cm以内，水泥罐安装时用经纬仪从两个垂直方向检测垂直度，防止罐体倾斜，影响使用安全。
⑷基底承载力验算如下：水泥罐满载时总重（含自重）：100+15=115tC30混凝土基础自重为：5m×5m×1.0m×2.6t/m3=65t根据以往该地区施工经验，基底承载力按160Kpa计算（基槽开挖后，进行钎探试验，复核基底承载力，若达不到再制定相应的处理措施）基底验算：（115+65）×10/（5×5）=72Kpa<160Kpa∴基底承载力满足要求。
⑸混凝土强度验算每个水泥罐有4条支腿，每条支腿下接触的钢板尺寸为0.8×0.8m，受力面积0.64m2。
每个支腿承重：115/4=28.75吨接触面混凝土抗压强度：28.75×10/(0.8×0.8)/1000=0.449Mpa<30Mpa∴混凝土强度满足要求。
⑹水泥罐抗倾覆验算每个水泥罐直径3.5m，高9m，下设4条支腿，支腿采用Φ219×8钢管，支腿下法兰80×80cm，螺栓采用Φ36普通螺栓，自重约15吨。
①风力计算a.上部罐体的迎风面积S1=3.5×9=31.5㎡风压就是垂直于气流方向的平面所受到的风的压力。
根据伯努利方程得出的风－压关系，风的动压为：wp=0.5·ro·v²————(1)其中wp 为风压[kN/m²]，ro为空气密度[kg/m³]，v为风速[m/s]。
由于空气密度(ro)和重度(r)的关系为r=ro·g, 因此有ro=r/g。
在(1)中使用这一关系，得到：wp=0.5·r·v²/g ————(2)此式为标准风压公式。
在标准状态下(气压为1013 hPa（毫巴）, 温度为15°C), 空气重度r=0.01225 [kN/m³]。
纬度为45°处的重力加速度g=9.8[m/s²], 得到wp=v²/1600 ————(3)此式为用风速估计风压的通用公式。
将风速代入(3), 12 级大风相当于32.7m/s-36.9m/s, 取最大值36.9 m/s，得到风压wp≈0.85[kN/m²]；b.风荷载计算罐体所受风力F=0.85×31.5=26.775kN②水泥及罐体自重力的计算a．上部罐体重心高度位置的计算满负荷工作时，上部罐体重心在罐体中心位置处。
罐体体积V =9×π×（3. 5/2）2=86.55m³上部罐体重心距地面高度h=9/2+2=6.5mb.满负荷工作时，水泥罐质量及整体重心位置计算满负荷工作时，水泥罐总质量m=100+15=115t由水泥罐的质量分布可知，水泥罐整体重心在距地面高度6.5m处。
c.水泥罐重心的偏距L偏的计算6.5/9=L偏/0.2得：L偏=0.144m③罐体稳定性计算a.弯矩与剪力计算上部罐体所受风力相对基础中心产生的弯矩M= F×h=26.775×6.5=174.04kN·mb．水泥罐基础中心处受到的拉力与剪力计算水泥罐基础中心处受到的拉力F拉F拉= M/L，其中L=2.475m（支撑法兰中距）F拉=174.04/2.475=70.32kNc.水泥罐基础中心处受到的剪力F剪F剪= F=26.775 KN④强度校核a.支腿Φ 219×8钢管抗拉强度与抗剪强度校核经查得Φ 219×8钢管横截面积为53.03cm2，抗拉强度为215N/mm2，抗剪强度为125N/mm2。
b.抗拉强度的校核单根Φ 219×8钢管的抗拉强度F拉maxF拉max=53.03×102×215=1140.15KN>70.32KNΦ 219×8钢管抗拉强度满足要求。
c.抗剪强度校核单根Φ 219×8钢管的抗剪强度F剪maxF剪max=53.03×102×125=662.88 KN> F剪=26.775KNΦ 219×8钢管抗剪强度满足要求。
d.单个法兰盘4×Φ36普通螺栓的抗拉抗剪强度校核查得：普通螺栓的抗拉抗剪强度分别以300N/mm2、125N/mm2计。
e.单个法兰盘4×Φ36螺栓的抗拉强度校核单个法兰盘4×Φ36螺栓的抗拉强度F1拉maxF1拉max=π×（36/2）2×4×300=1220.83KN>70.32KN单个法兰盘4×Φ36螺栓的抗拉强度满足要求。
f.单个法兰盘4×Φ36螺栓的抗剪强度校核单个法兰盘4×Φ36螺栓能承受的最大剪力F1剪maxF1剪max=π×（36/2）2×4×125=508.7KN> F剪=26.775KN单个法兰盘4×Φ36螺栓的抗剪强度满足要求。
⑤混凝土基础抗倾覆验算风荷载对基础的扭矩=F×（h+1）=26.775×7.5=200.8 kN·m混凝土基础结构抗倾覆扭矩=基础自重×基础长度/2=5×5×1×2.5×10×5/2=312.5 kN·m 风荷载对基础的扭矩<混凝土基础结构抗倾覆扭矩，所以5×5×1m钢筋混凝土基础满足要求。
⑥结论通过以上计算可知，水泥罐满足十二级风力最不利荷载组合条件下的安全稳定性要求，因此，无需采取额外加固措施。
但是，要随时关注务必使法兰盘螺栓处于拧紧状态，且上部螺帽均不得少于2个。
相邻罐体顶部之间采用两根不小于[8槽钢或不小于∠75×5的角钢连接成一个整体。
7）主机基础施工主机基础采用m1×1m×1m钢筋混凝土结构，按设备厂家提供的基础平面位置图立模浇筑双层钢筋混凝土，混凝土标号为C30，配筋为Φ16钢筋，间距15cm设置，钢筋净保护层4cm，钢筋安装完成后预埋地脚螺栓，确保预埋件位置准确且牢固，避免浇筑混凝土时预埋件变形。