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安全技术6-交通运输
平安技术6-交通运输1. 介绍交通运输是现代社会的重要组成局部，但同时也伴随着一系列的平安风险。
因此，平安技术在交通运输领域具有重要的应用价值。
本文将介绍交通运输领域中的平安技术，包括车辆平安技术、交通管理系统以及驾驶员平安教育等内容。
2. 车辆平安技术2.1 主动平安系统主动平安系统是为了提高车辆在发生事故前的平安性而设计的技术。
其中包括制动系统、稳定控制系统以及车辆通信系统等。
制动系统可以帮助车辆快速停下来，而稳定控制系统那么可以提高车辆在高速行驶时的稳定性。
车辆通信系统可以与其他车辆进行通信，从而实现车辆之间的协调和防止事故发生。
被动平安系统是为了在交通事故发生时保护车辆乘员的平安而设计的技术。
其中包括平安气囊系统、车身结构以及车窗玻璃等。
平安气囊系统可以在车辆碰撞时迅速充气，减轻乘员的碰撞伤害。
车身结构的设计可以提供足够的刚性，保护乘员免受外部冲击。
3. 交通管理系统3.1 交通信号灯交通信号灯是最常见的交通管理设施之一。
它通过不同颜色的灯光来指示车辆和行人何时可以通行。
交通信号灯的正确设置和维护可以提高交通流畅度，减少交通事故的发生。
路口监控系统可以通过使用视频监控和车辆识别技术来监控交通情况。
这可以帮助交通管理部门实时掌握路口的交通状态，并根据实际情况进行调度和管理。
3.3 交通事故统计系统交通事故统计系统可以收集和分析交通事故的相关数据，并生成统计报告。
这可以帮助交通管理部门了解交通事故的发生原因和趋势，并采取相应措施来减少交通事故的发生。
4. 驾驶员平安教育驾驶员平安教育在交通运输平安中起着重要的作用。
它可以提高驾驶员的平安意识和驾驶技能，减少交通事故的发生。
驾驶员平安教育的内容包括交通规那么的学习、平安驾驶技巧的培训以及交通心理学的知识等。
5. 结论交通运输领域的平安技术对于保障交通运输的平安和顺畅具有重要作用。
车辆平安技术、交通管理系统以及驾驶员平安教育等方面的技术不断开展和创新，为提高交通运输的平安性提供了强有力的支持。
交通运输安全管理教学课件完整版
目录
第一章 安全管理概述
第二章 交通运输安全影响因素分析
第三章 交通运输安全理论与方法
第四章 交通运输安全系统分析
第五章 交通运输安全系统评价
第六章 交通运输安全系统管理
第一章
安全管理概述
一、安全管理重要性
交通运输事故惨痛教训
任何事故都必然会伴随着各种损
失和破坏。交通运输的目的，是要
由于认识上的局限，而未能有效控制的有可能引起事故的一种行为或一种状态
或二者的结合。
二、基本概念
安全基本概念
隐患的特征
（1）隐蔽性
隐患是潜藏的祸患，它具有隐蔽、藏匿、潜伏的特点，是不可明见的灾祸，是埋藏在生产过
程中的隐形炸弹。
（2）危险性
俗话说：“千里之堤，溃于蚁穴”，在安全工作中小小的隐患往往引发巨大的灾害。
因此导致事故发生的因素及其因果关系的存在，就决定了事故将必然会发生，只是在或迟或早
的问题，其随机性仅表现在何时、何地、因何原因意外触发产生而已。
（2）偶然性、必然性和规律性
从概率论角度出发，事故其实是事物的必然性和偶然性的对立统一。事故的发生都是与该
生产过程相关的各要素在一定条件下发生冲突的结果。ห้องสมุดไป่ตู้
事故的必然性中，又包含着规律性。从偶然性中找出必然性，认识事故发生的规律性，变
（3）重复性
针对某具体隐患，经过一次或若干次的治理后，并不等于该隐患就会从此销声匿迹、永不发
生了，也不会因为已经发生一两次事故，就不再重复发生类似隐患和重演历史的悲剧。
二、基本概念
安全基本概念
隐患的特征
（4）传播性
在安全管理的实践中，常常遇到一种隐患掩盖另一种隐患，一种隐患与其它隐患相联系而存
安全工程师-交通运输安全技术
安全工程师-交通运输安全技术嘿，朋友们！今天咱们来聊聊安全工程师里那个和交通运输安全技术相关的事儿。
我先跟您说个我亲身经历的事儿。
有一回我坐长途大巴出去玩，一路上那车开得是风驰电掣。
我这心里就有点犯嘀咕，这司机师傅是不是开太快啦？结果没一会儿，突然一个急刹车，车里的人都往前猛地一冲，那场面真是够吓人的！这让我深深感觉到交通运输安全可不是闹着玩的。
咱们说回交通运输安全技术，这可是一门大学问。
您想啊，公路上跑的车、铁路上飞驰的列车、水上航行的船只、天上飞的飞机，哪一样不需要保障安全？先说公路运输。
您知道不，车辆的制动系统那是至关重要的。
就像刚才我坐的那辆大巴，如果制动系统不好使，稍微遇到点情况就容易出大事。
还有轮胎，您别小瞧这轮胎，磨损过度或者气压不合适，都可能导致车辆失控。
再讲讲铁路运输。
火车轨道的维护那可真是个精细活儿。
有时候就那么一点点的轨道偏差，都可能引发严重的事故。
我曾经亲眼看到铁路工人在炎炎烈日下，一丝不苟地检查轨道，那汗水湿透了他们的后背，他们却一点都不敢马虎。
水上运输也不简单。
船舶的导航设备、通信设备得时刻保持良好状态。
要是在茫茫大海上迷失了方向或者联系不上外界，那后果不堪设想。
航空运输就更不用说了，那要求简直严苛到了极点。
从飞机的设计制造，到每次飞行前的检查，再到飞行员的培训，每一个环节都不能出一点差错。
对于安全工程师来说，他们得熟悉各种各样的法规和标准。
比如说，不同类型的车辆有不同的限速规定，超载是绝对不允许的。
他们还得了解各种先进的安全技术和设备，像是自动驾驶辅助系统、防撞雷达等等。
而且，安全工程师还得有一双“火眼金睛”，能够发现潜在的安全隐患。
比如说，在一个物流仓库里，货物的堆放如果不合理，可能会影响车辆的行驶和装卸安全。
另外，应急处理能力也是安全工程师必备的。
一旦发生事故，他们得迅速做出反应，组织救援，把损失降到最低。
总的来说，交通运输安全技术这事儿，关系到每一个人的生命和财产安全。
道路交通安全ppt课件
目录
• 道路交通安全概述 • 道路交通参与者安全 • 车辆安全技术 • 道路交通环境安全 • 道路交通事故处理与救援 • 道路交通安全管理与教育
道路交通安全概述
01
道路交通事故的危害
01
人员伤亡
交通事故往往造成人员伤亡，给家庭和社会带来巨大痛 苦。
02
财产损失
交通事故导致车辆损坏、货物损失等，造成巨大的经济 损失。
乘客安全乘车常识
安全带的使用
乘客应始终系好安全带，减少在碰撞事故中 受伤的风险。
不干扰驾驶员
安全门的使用
在紧急情况下，乘客应知道如何打开安全门 并安全撤离。
乘客应避免与驾驶员交谈或做其他可能分散 驾驶员注意力的事情。
02
01
观察并提醒驾驶员
乘客可以观察路况并提醒驾驶员注意潜在的 危险。
04
03
行人安全出行规范
车载自诊断系统（OBD）
通过读取车辆电控系统的故障码和数据流，实时监测车辆状态和 排放性能。
红外线热像仪
利用红外线技术检测车辆各部件的温度分布，及时发现潜在故障ห้องสมุดไป่ตู้ 安全隐患。
超声波/雷达检测技术
利用超声波或雷达波对车辆周围环境进行探测和识别，实现自动泊 车、碰撞预警等辅助功能。
04 道路交通环境安全
道路交通安全对于保障物流畅通、促 进经济发展具有重要作用。
道路交通安全法规与标准
国家法律法规
我国制定了《道路交通安全法》 、《道路交通安全法实施条例》 等法律法规，对道路交通安全进
行全面规范。
部门规章
公安部、交通运输部等部门制定 了相关规章，对道路交通安全进
行具体管理。
交通运输安全技术培训资料PPT(26张)
（四）几种典型事故的安全防范措施 l．防止机车车辆冲突脱轨事故的安全措施 2．防止机车车辆伤害事故的安全措施 3．防止电气化铁路接触网触电伤害事故的安全措施 4．防止营业线施工事故的安全措施
第二节 道路交通和运输安全技术
道路交通安全基础知识 道路交通安全影响因素分析
道路交通安全技术措施
考试内容
一、熟悉道路交通安全和运输安全的要求 二、了解道路交通和运输危险有害因素和隐患的
分析方法及主要事故类别 三、熟悉道路交通和运输事故的特点 四、掌握道路交通和运输危险有害因素的类别、辨识
及其可能导致的事故 五、了解道路交通安全和运输安全技术措施的类别及作用 六、熟悉道路交通安全设施的技术要求
2．特种车辆或特殊用途车辆的安全运行要求 （1）特种车辆的安全运行要求。 （2）特殊用途车辆的安全运行要求
3．超限运输车辆的安全运行要求
（三）道路交通安全设施 1．交通标志 2．路面标线 3．护栏 4．隔离栅 5．照明设施 6．视线诱导标 7．防眩设施
二、道路交通安全影响因素分析 人、车、路、环境
三、铁路运输安全技术措施
铁路运输安全设计技术 铁路运输安全监控与检测技术 铁路运输事故救援技术
（一）铁路运输安全设计技术
（二）铁路运输安全监控与检测技术 1．铁路列车检测 2．铁路列车超速防护 3．铁路车辆探测系统
（三）铁路运输事故救援技术
1．事故调查处理 （1）行车事故的分类等级 （2）事故报告程序。 （3）事故调查程序。 （4）事故责任判定的基本原则。 （5）主要行车设备破损鉴定和直接经济损失估算方法 （6）事故调查处理报告的编写原则
道路运输安全培训课件 PPT
• 五硬五软 • 1、嘴上喊得硬，实际行动软。 • 2、制度的表现形式硬，实际内容软。 • 3、出了安全事故时硬，事故过后软。 • 4、迎接检查时硬，事故隐患整治软。 • 5、安全指标硬，安全投入软。
培训和考核要求
• 培训和考核是对客运企业安全管理人员上岗技能的认定。“经相 关部门统一培训且考核合格，持证上岗”是指经过安监部门或交 通运输部门统一组织的培训和考试，考试合格后，取得国家承认 的资格证书，持证上岗。
• 一是运输企业主体责任仍未切实落实。 • 一些运输企业以法定代表人和主要负责人负责制为核心的安全生产责任 体系未建立，对驾驶人管理混乱，招录把关不严，对车辆的技术状况不 过关，“以包代管”问题突出等。据统计，近年来大型营运客车肇事占 重特大事故总数的58.6%，尤其是挂靠经营车辆肇事突出，约占营运客 车肇事总数的54.9%。
现状与现象
• 安全管理人员的现状： • 安全管理工作没人愿意搞， • 不知道怎么搞， • 很多同志带着情绪搞， • 这是我们道路运输安全管理中存在的普遍现象。
工作的现状
• 当前安全管理总体基础薄弱、基层脆弱的现状没有根本改变 • “上细下粗” • 文件上面写得细，下面一问三不知 • 工作上面要求严，下面放松宽 • 上面压力大，下面氛围不够
岗前培训制度
• 岗前培训的主要内容包括：国家道路交通安全和安全生产相关法 律法规、安全行车知识、典型交通事故案例警示教育、职业道德、 安全告知知识、应急处置知识、企业有关安全运营管理的规定等。 客运驾驶人岗前理论培训不少于12学时，实际驾驶操作不少于 30学时，并要提前熟悉和了解客运车辆性能和客运线路情况。
• 五是车辆安全监管亟待加强。 • 部分汽车企业生产的车辆成品的技术标准与公告产品不 一致的现象时有发生，部分大中型客车存在抗侧倾稳定 性不强、车身强度不够、逃生通道狭窄等安全隐患；载 货汽车非法改装普遍存在；一些车辆技术状况不符合要 求；电动自行车、燃油助力车安全问题较为突出。 • 六是对新出现的非营运性质的大中型客车非法营运、脱 离监管以及驾驶人毒驾等新情况、新问题，没有及时研 究并提出针对性解决措施，迅速部署落实。
交通运输安全技术
交通运输安全技术是指在交通运输过程中，通过科学、合理、有效的技术手段，保障交通参与者的安全。
交通运输安全技术包括交通设备技术、交通管理技术、交通信息技术、交通人员技术等各方面的技术。
本文将从这四个方面逐一阐述交通运输安全技术的应用和意义，共计____字。
一、交通设备技术1.车辆主动安全技术车辆主动安全技术是指能够主动预警和干预车辆驾驶过程的技术手段，如ABS（防抱死制动系统）、ESP（电子稳定控制系统）、ACC（自适应巡航控制系统）等。
这些技术通过传感器、计算机和执行机构等设备，对车辆的驾驶状况进行实时监测和控制，以提高车辆行驶的安全性和稳定性。
2.交通信号设备技术交通信号设备技术是指通过红绿灯、交通标志等设备，对交通流进行控制和引导，以确保交通参与者的安全。
随着智能化技术的发展，交通信号设备技术也逐渐实现了自适应控制、优化信号配时等功能，提高了交通流的效率和安全性。
3.道路设施技术道路设施技术主要包括公路隔离设施、道路标线、路灯等。
这些设施能够为驾驶员提供路况和行驶方向的指示，降低事故的发生概率。
同时，道路设施技术也可以通过减速带、限高杆等设施，对交通参与者的速度和行为进行约束，保障道路的安全畅通。
二、交通管理技术1.交通规划技术交通规划技术是指通过对交通需求和交通状况进行科学分析和综合评估，确定合理的交通规划方案。
交通规划技术能够确保交通系统的高效运行，并考虑交通安全、环境保护等因素，为城市的可持续发展提供保障。
2.交通组织技术交通组织技术是指通过对道路、车辆和交通参与者进行合理组织和调度，以提高交通系统的效率和安全性。
交通组织技术包括交通信号优化、交通容量评估、交通模拟等技术手段，能够减少拥堵、提供便捷的交通服务，并降低事故的发生概率。
3.交通监控技术交通监控技术是指通过摄像头、雷达、传感器等设备，对交通流进行实时监测和数据采集。
交通监控技术能够提供交通状况的及时信息，并通过数据分析和处理，为交通管理部门提供决策参考，及时调整交通策略，保障道路的安全和畅通。
安全技术6-交通运输
道口自动信号应在列车接近道口时，向公路方向显 示停止通行信号，并发出音响通知；如附有自动栏 杆（门），应关闭。
（五）车辆安全知识
车辆的分类：按用途分为客车、货车及特殊用途车。 旅客列车安装轴温报警器的有关规定：编入直达特快 旅客列车、特快旅客列车、快速旅客列车、旅客快车 的客车应装有轴温报警装置。 列车自动制动机试验的基本规定。包括全部试验、简 略试验、持续一定时间的全部试验。 列车中关门车的限制规定。编入货物列车的关门车数 不得超过现车总辆数的6%。在列车中连续连挂不得超 过2辆，旅客列车不准编挂关门车。 红外线轴温探测设备设置的基本原则。在干线上应设 红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般为30km。
第三节
水运交通安全技术
一、水运交通事故及其类别
水运业具有高风险的特点，造成人身伤亡、财产损 失和环境污染。 水运交通事故的定义：指船舶、浮动设施在海洋、 沿海水域和内河通航水域发生的交通事故。 水运交通事故的分类：碰撞、搁浅、触礁、触损、 浪损、火灾爆炸、风灾、自沉事故以及其他引起人 员伤亡、直接经济损失的水运交通事故。 水运交通事故的等级分为：小事故、一般事故、大 事故、重大事故、特大事故5个等级。
三、道路交通安全技术措施
道路交通事故救援包括事故调查与救护救援。 交通事故按事故原因分为意外（主要是机动车、 自然灾害）、机动车驾驶人、非机动车驾驶人、 行人与乘车人、道路和其他六大类；按事故严重 程度分为特大、重大、一般和轻微4类。 建立具有快速反应能力的交通事故紧急救援系统， 包括当地人民政府、公安机关、保险公司、医院 和急救中心。 道路安全审计。是保障道路交通安全和对事故高 发路段进行综合整治的有效技术之一。
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5、道口自动信号的技术要求 道口自动信号应在列车接近道口时，向公路方向显示
4、铁路线间距的基本规定 铁路线间距为区间及站内两相邻线路中心线间的
标准距离，线间最小距离的基本规定为： ➢线路允许速度不超过140km/h的区段，区间双线为
4000mm，站内正线及与相邻到发线间为5000mm； ➢线路允许速度140km/h以上至160km/h的区段，区间双
线为4200mm，站内正线及与相邻到发线间为5000mm， 牵出线与其他相邻线为6500mm。
各种信号机及表示器在正常情况下的显示距离： ➢进站、通过、遮断信号机不得少于1000mm； ➢高柱出站、高柱进路信号机不得少于800mm； ➢预告、驼峰、驼峰辅助信号机不得少于400mm； ➢调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机不得少于200mm。
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注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
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（三）工务安全知识
1、铁路线路类别 铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
2、线路标准轨距和曲线线路加宽、超高限度 轨距为钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之
间的最小距离，直线轨距标准规定为1435mm。 曲线线路轨距加宽限度：300m≤半径≤350m，加宽5mm；
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内容提要
第一节 铁路运输安全技术 第二节 公路交通和运输安全技术 第三节 水运交通安全技术 第四节 交通运输安全技术规程、规范与标准
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注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
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运用机车上必须安装机车信号、列车无线调度电话、列车 运行监控装置（简称“三项设备”）。为保证设备的正常使用， 各铁路局应根据实际编制《行车安全装备使用、维修管理实施 细则》，并建立铁路局和基层单位各级干部的定期检查、抽查 制度。 6、机车乘务员待乘休息管理的基本要求
担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过6小时的乘务员， 必须实行班前待乘休息制度。乘务员待乘卧床休息时间不得少 于4h，待乘人员必须在规定时间持IC卡到达待乘室签到，按指 定房间休息。
➢ 车轮轮缘垂直磨耗高度≤15mm；
➢ 车轮踏面圆周磨耗深度≤8mm。
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4、列车自动制动机试验的基本规定 ➢全部试验， ➢简略试验， ➢持续一定时间的全部试验。
5、列车中关门车的限制规定 编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%，
超过时要计算每百吨列车重量换算闸瓦压力，不得低于 280KN。列车中关门车不得挂于机车后部3辆之内；在列车 中连续连挂不得超过2辆；旅客列车不准编挂关门车。
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（二）机务安全知识
是规定机车乘务员自待乘、出勤时起，到退勤时止，全 过程的程序性作业标准。各铁路局根据铁道部的有关规定， 并结合各局实际情况进行编制。
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注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术 4、《列车运行监控记录装置》的机车运行资料分析
监控装置记录的运行信息，实行退勤、日常两级分析和运用 干部辅助分析。 5、机车“三项设备”运用管理的规定
6、红外线轴温探测设备设置的基本原则 在干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距
2、旅客列车安装轴温报警器的基本规定
编入特快旅客列车、快速旅客列车、旅客快车的客车应
装有轴温报警装置。
例：属于铁道特种用途的车辆是（）。
3、车辆轮对基本限度
A：试验车；B：发电车；C：客车；D：货车
➢ 车辆轮对内侧距离为1353±3mm；
➢ 车轮轮辋厚度客车≥25mm，货车≥23mm； ➢ 车轮轮缘厚度≥23mm；
停止通行信号，并发出音响通知；如附有自动栏杆（门）， 栏杆（门）应自动关闭。在列车全部通过道口前，道口信 号应始终保持停止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持 关闭状态。
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（五）铁道车辆安全知识
1、铁道车辆的基本类型
Байду номын сангаас
铁道车辆按用途分为客车、货车及特种用途车。
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注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术 （四）电务安全知识 1、信号机的基本类型 ➢按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机（多选题）。 ➢按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼峰、驼 峰辅助、复示、调车信号机。 2、联锁设备的基本类型 ➢集中联锁（继电联锁和计算机联锁） ➢非集中联锁（臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁）。 3、信号机的显示距离规定
半径≤300m，加宽15mm。曲线外轨最大超高，双线地段不 得超过150mm，单线地段不得超过125mm。 3、机车车辆上部限界最高、最宽的限度
机车车辆无论空重状态，均不得超出机车车辆限界，其 上部高度自钢轨顶面的距离不得超过4800mm；其两侧最大 宽度不得超过3400mm。
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注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
1、运用机车的基本类型 我国运用机车分为电力机车、内燃机车、蒸汽机车。
2、机车装设行车安全等设备的规定 内燃和电力机车须装设列车运行监控记录装置，其中客
运机车还应加装轴温报警装置；牵引特快旅客列车的机车应 分别向车辆的空气制动装置和空气弹簧等其他装置提供风源； 蒸汽机车上装设自动停车装置。 3、《机车乘务员一次乘务作业程序标准》的制定原则