旅客信息服务系统
合集下载
简述旅客服务系统
简述旅客服务系统旅客服务系统是指为旅客提供方便、高效、优质服务的一套系统。
随着旅游业的不断发展，旅客服务系统的重要性也日益凸显。
下面就旅客服务系统进行一番简述，以便更好地了解其功能和作用。
一、预订系统预订系统是旅客服务系统的重要组成部分，它可以让旅客通过网络或电话等方式进行酒店、机票、租车等服务的预订。
预订系统的优点在于可以方便快捷地完成预订，避免了传统手工预订的繁琐和时间浪费。
此外，预订系统可以提供实时的服务信息，方便旅客进行选择和比较，提高服务质量和效率。
二、支付系统支付系统是旅客服务系统中不可或缺的一部分，它可以让旅客通过在线支付或银行转账等方式进行支付，避免了传统的现金支付方式的不便和风险。
支付系统可以提供各种支付方式的选择，方便旅客进行支付，同时也能够保证支付安全和可靠性。
三、客户服务系统客户服务系统是旅客服务系统中非常重要的一部分，它可以提供旅客在旅行中可能遇到的各种问题的解决方案和支持。
客户服务系统包括电话、邮件、在线聊天等多种沟通方式，为旅客提供全天候的服务。
客户服务系统可以提供各类旅行资讯和建议，为旅客提供更好的旅行体验。
四、智能化系统智能化系统是旅客服务系统中的新兴技术，它可以通过人工智能和大数据分析等技术提供更加智能化的服务。
智能化系统可以根据旅客的需求和偏好为其提供个性化的服务，例如推荐旅游线路、景点推荐等。
智能化系统可以提高旅客服务的质量和效率，为旅游业的发展注入新的活力。
五、安全保障系统安全保障系统是旅客服务系统中非常重要的一部分，它可以保障旅客的人身财产安全，为旅客提供可靠的保障。
安全保障系统包括旅行保险、紧急救援、安全提示等方面，为旅客提供全方位的安全保障。
安全保障系统可以提高旅行的安全性和可靠性，为旅客的出行提供更好的保障。
六、总结旅客服务系统是一个非常庞大和复杂的系统，它涵盖了很多方面的服务。
旅客服务系统可以提高旅客服务的质量和效率，为旅行业的发展注入新的活力。
铁路客运服务系统介绍剖析
客运服务信息系统介绍
2015年10月
客运服务系统主要由客运服务信息系统、其它系统组成。
第2页
客运服务信息系统介绍
(1)票务系统 票务系统由窗口售票系统、自动售票系统、补票系统、自动检票系统和应急
检票服务器组成，在车站面向旅客提供客票预订、发售、补票、变更和检/验票 服务，为运营人员提供车站级的票务管理功能。
系统功能
? 办公自动化系统完成公文流转的自动处理，包括办理发文的文件起草、 审核、会签、签发、统计和归档，以及办理收文的文件登记、批转、 传阅、批示、催办，实现公文处理流程化、电子化、网络化；提供信 息发布平台，为员工提供公共资讯服务；提供网络在线学习、培训及 技术支持平台等。
国铁华晨版权所有All rights reserved ? Guotie Huachen
?
铁总运[2014]95
置指导意见
号-关于发布铁路车站旅客服务信息系统及客票系统备品备件配
?
铁总运[2014]265
?
铁总运[2015]7
知
号-中国铁路客票系统技术条件 号-关于《明确铁路旅客车站有柱雨棚站台摄像机设置要求》的通
国铁华晨版权所有All rights reserved ? Guotie Huachen
第8页
综合显示系统结构
国铁华晨版权所有All rights reserved ? Guotie Huachen
第9页
广播系统结构
国铁华晨版权所有All rights reserved ? Guotie Huachen
第 10 页
广播系统
? 广播系统主要向旅客播放车站的车次动态信息、业务信息、特别通告和紧急事 件等。
? 广播系统采用人工广播和自动广播两种方式。 ? 系统由业务广播和消防广播两部分组成。
2015年10月
客运服务系统主要由客运服务信息系统、其它系统组成。
第2页
客运服务信息系统介绍
(1)票务系统 票务系统由窗口售票系统、自动售票系统、补票系统、自动检票系统和应急
检票服务器组成，在车站面向旅客提供客票预订、发售、补票、变更和检/验票 服务，为运营人员提供车站级的票务管理功能。
系统功能
? 办公自动化系统完成公文流转的自动处理，包括办理发文的文件起草、 审核、会签、签发、统计和归档，以及办理收文的文件登记、批转、 传阅、批示、催办，实现公文处理流程化、电子化、网络化；提供信 息发布平台，为员工提供公共资讯服务；提供网络在线学习、培训及 技术支持平台等。
国铁华晨版权所有All rights reserved ? Guotie Huachen
?
铁总运[2014]95
置指导意见
号-关于发布铁路车站旅客服务信息系统及客票系统备品备件配
?
铁总运[2014]265
?
铁总运[2015]7
知
号-中国铁路客票系统技术条件 号-关于《明确铁路旅客车站有柱雨棚站台摄像机设置要求》的通
国铁华晨版权所有All rights reserved ? Guotie Huachen
第8页
综合显示系统结构
国铁华晨版权所有All rights reserved ? Guotie Huachen
第9页
广播系统结构
国铁华晨版权所有All rights reserved ? Guotie Huachen
第 10 页
广播系统
? 广播系统主要向旅客播放车站的车次动态信息、业务信息、特别通告和紧急事 件等。
? 广播系统采用人工广播和自动广播两种方式。 ? 系统由业务广播和消防广播两部分组成。
现代化的铁路旅客信息服务系统
维普资讯
科 技 创 新
・
ＣＵＮ Ｘ＇ Ｈ Ａ Ｇ Ｌ ￣
当 人 们 打 算 乘 坐 火 车 外 出 旅 行 时 ， 般 首 先 需 要 了解 铁路 一 旅 客 运 输 服 务 方 面 的信 息 ， 括 包 旅客 列车信 息 （ 次 、 行 区段 、 车 运 始 发 站 、 过 站 、 到 站 、 行 时 通 终 运 间 、 点 时 间 等 ）、 票 发 售 信 息 晚 客 （ 票 方 式 、 票 网 点 、 位 情 况 购 售 席 及 票 价 等 ）、 车 舒 适 程 度 （ 乘 席
告 等 ， 导 旅 客 进 站 乘 车 、 车 引 下 出站 （ 转 换 乘 ） 购： 车票 。 中 和 买
、
设 备 人 控 ， 步 发 展 成 为 功 逐
能 多 样 、 息 丰 富 、 备 连 网 和 信 设 计 算 机 控 制 的 综 合 信 息 服 务 系 统 。铁 路 旅 客 信 息 服 务 系 统 由车
２ ０
维普资讯
科 技 创 新
售 系 统 、 路 列 车 调 度 指 挥 系 统 铁 以 及 铁 路 行 包 信 息 系 统 等 铁 路 运 营 管 理 系 统 相 连 ， 享 与 旅 客 共 出行相 关 的铁 路 运输 实 时信 息 ； 与社 会其 他服 务行 业 （ 交、 公 民 经 车 站 、 达 时 间 、 速 、 点 时 到 车 晚 间等 ）、 中转 换 乘 信 息 、 车 服 务 列 通 告 以 及 停 车 站 的 所 属 地 区 气 象 预报 、 游 、 通信 息 。此外 ， 旅 交 还 提 供 新 闻 广 播 、 电 视 娱 乐 节
位 舒适 性 、 饮 、 闲娱 乐 、 包 餐 休 行
文／ 阳建 鸣
运 送 等 ）、 进 出 站 和 乘 车 引 导 信 息 （ 站及 其主 要服 务 设施 位置 车 和 进 出 路 线 、 票 地 点 及 检 票 时 检 间、列 车停 靠 站 台 及 车厢 位 置 、 中 转 换 乘 以及 终 到 城 市 的 公 交 、 旅 游 、 宿 、 象 等 信 息 ）以 及 铁 住 气
科 技 创 新
・
ＣＵＮ Ｘ＇ Ｈ Ａ Ｇ Ｌ ￣
当 人 们 打 算 乘 坐 火 车 外 出 旅 行 时 ， 般 首 先 需 要 了解 铁路 一 旅 客 运 输 服 务 方 面 的信 息 ， 括 包 旅客 列车信 息 （ 次 、 行 区段 、 车 运 始 发 站 、 过 站 、 到 站 、 行 时 通 终 运 间 、 点 时 间 等 ）、 票 发 售 信 息 晚 客 （ 票 方 式 、 票 网 点 、 位 情 况 购 售 席 及 票 价 等 ）、 车 舒 适 程 度 （ 乘 席
告 等 ， 导 旅 客 进 站 乘 车 、 车 引 下 出站 （ 转 换 乘 ） 购： 车票 。 中 和 买
、
设 备 人 控 ， 步 发 展 成 为 功 逐
能 多 样 、 息 丰 富 、 备 连 网 和 信 设 计 算 机 控 制 的 综 合 信 息 服 务 系 统 。铁 路 旅 客 信 息 服 务 系 统 由车
２ ０
维普资讯
科 技 创 新
售 系 统 、 路 列 车 调 度 指 挥 系 统 铁 以 及 铁 路 行 包 信 息 系 统 等 铁 路 运 营 管 理 系 统 相 连 ， 享 与 旅 客 共 出行相 关 的铁 路 运输 实 时信 息 ； 与社 会其 他服 务行 业 （ 交、 公 民 经 车 站 、 达 时 间 、 速 、 点 时 到 车 晚 间等 ）、 中转 换 乘 信 息 、 车 服 务 列 通 告 以 及 停 车 站 的 所 属 地 区 气 象 预报 、 游 、 通信 息 。此外 ， 旅 交 还 提 供 新 闻 广 播 、 电 视 娱 乐 节
位 舒适 性 、 饮 、 闲娱 乐 、 包 餐 休 行
文／ 阳建 鸣
运 送 等 ）、 进 出 站 和 乘 车 引 导 信 息 （ 站及 其主 要服 务 设施 位置 车 和 进 出 路 线 、 票 地 点 及 检 票 时 检 间、列 车停 靠 站 台 及 车厢 位 置 、 中 转 换 乘 以及 终 到 城 市 的 公 交 、 旅 游 、 宿 、 象 等 信 息 ）以 及 铁 住 气
乘客信息系统概述
一、乘客信息系统概述现代城市轨道交通系统的运营管理越来越注重对乘客服务质量的提高，乘客信息系统（也称为PIS（Passenger Information System）系统）就是依托多媒体网络技术，以计算机技术为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。
乘客信息系统在地铁出入口、站厅、站台、电梯和扶梯的上下端口、列车车厢内等乘客可视的空间设置等离子显示器、液晶显示器、单行或多行发光二极管显示器、彩色发光二极管显示器、投影墙等现代视频显示装置，并利用这些装置进行信息展示。
二、乘客信息系统的现状1.国内发展现状我国目前拥有或正在建设轨道交通的城市分别有北京、上海、广州、深圳、大连、天津、长春、武汉、重庆、南京、杭州、苏州、哈尔滨、沈阳和成都等。
北京、上海、广州、深圳、香港和天津地铁都已经开通了乘客信息系统，且在北京、广州和深圳等已开通车载实时传输乘客信息服务系统。
另外如南京、武汉、沈阳、重庆和成都等国内城市的地铁，在设计中都采用了乘客信息系统。
目前国内已经有了广泛的应用，但从现状来讲，因国家高清标准出台较晚、无线网络带宽限制以及高清产品性价比等原因，主要还是停留在标清的分辨率时期，国内一些企业对该系统也是在不断的探索和钻研之中，不断在建设中积累经验。
（1）上海上海地铁已经开通了PIS系统，但车-地视频传输采用的是准实时方式，利用列车进站或回库的时间将事先录制好的视频信息通过无线集群的方式发送给列车，待列车在隧道内行驶时向旅客播放。
该方式技术含量低、实施简单、信息实时性和灵活性较差，且不能实现列车车厢视频信息的上传。
在新建成的地铁16号线正线的各车站的站厅、站台公共区和出入口设置有乘客信息显示设备。
在各车站站厅、站台公共区设置LCD/LED显示屏，乘客通过显示设备能及时了解列车的运行信息、公共信息及安全事项等，同时该系统在列车运行空隙时间可播放天气预报、时事新闻、娱乐节目等内容。
为满足上述需求，地铁公司为上海地铁16号线定制了一套完善的解决方案，与信号系统（ATS）内容同步地实时显示列车到达动态信息；与上海地铁客流实时信息显示系统TOS联网，实时地显示本线及轨道交通网络运营的基本状态信息；乘客乘车须知和换乘信息等庞大的信息量。
城市轨道交通车辆乘客信息系统
为了保证信息的准确传输，PIS系统共配置了四类总线，分别如下
1 广播音频总线 用于列车广播音频信号，如话筒音频信号、MP3数字报站音频信号、 Radio无线音频信号等广播音频信号车辆间的传输
2 对讲音频总线 用于司机室-司机室（C-C）之间对讲音频信号、司机室-客室（P-C）之 间紧急报警音频信号的传输，实现列车对讲及紧急对讲功能
城市轨道交通车辆广播系统的各部件是协同工作的，系统中各个部件的作用如下
司机室广播主机
司机室广播主机是广播系统的 大脑，广播系统各功能的实现 均要通过该部件，且该系统主 机具有冗余功能，提高了系统 的可靠性
ONE
客室主机（分机）
客室主机主要负责本节车厢音频播放、 信息显示及乘客紧急报警，其功能主 要是音频信号放大、控制动态地图显 示和乘客紧急报警的信息传递。另外， 还能够根据客室内的噪声检测功能， 自动调整本节车的广播音量
客室噪音监测
乘客紧急报警盒
3
3
3
3
3
3
18
电子动态地图
10 10
10
10
10
10
60
司机台广播控制盒 （紧急对讲、客室广 1 播、司机对讲、PTT）
1
2
安装在车门立柱处 安装在座椅盖板处
主司机台面
紧急对讲
到站、下一站等乘客信息 显示
实现司机人工广播、司机 室对讲、司机与乘客对话 等功能
02
城市轨道交通车辆广播系统各部件的作用
TWO
城市轨道交通车辆广播系统各部件的作用
The function of each component of vehicle broadcasting system in urban rail transit
乘客信息系统(单元二)
课题三 乘客信息系统接口
1.乘客信息系统接口类型 2.乘客信息系统接口界面
一、乘客信息系统接口类型
接口类型
与传输系统接口 与集中告警系统的接口 与广播系统的接口 与时钟系统的接口 与闭路电视监视系统的接口 与综合监控系统的接口
与车辆的接口 与火灾自动报警系统的接口 与自动售检票系统的接口 与土建及装修的接口
商业信息
低
二、信息类型、显示优先级、分布方式
优先级规则
低优先级信息不能打断高优先级信息播出 高优先级信息可以打断低优先级信息播出 同等优先级信息按设定的播出时间列表顺序播出
紧急灾难信息为最高优先级信息
检查（判断正误）
1.以下描述是对还是错 （1）出现紧急状况时，系统应进入紧急信息播出状态，终止所有其他信息的播出。 （2）紧急信息播出后可以随时终止。 （3）人工导向信息在所有显示的信息中优先级最高。 2.如下图显示的是哪种类型的信息？
二、乘客信息系统接口界面
课题四 乘客信息系统发展
乘客信息系统发展趋势？
（1）显示终端 （2）信息形式 （3）线路间关系 （4）发布方式 （5）控制模式 （6）系统标准
课题五 乘客信息系统设计原则
（1）方便实用 （2）系统安全性 （3）技术先进性 （4）扩展兼容性 （5）节能环保性 （6）稳定可靠性
【实践操作】
1.操作练习 1)从互联网上了解轨道交通车站、车辆信息显示的内容、形式？ 2)你认为轨道交通信息需要显示哪些信息，需要以什么形式显示
比较合适。 2.绘制车站信息系统布局图
拓展：分析如下拓扑的网络技术、设备，信息系统组成
城市轨道交通自动售检票系统
• 机械工业出版社
单元二 乘客信息系统
你能说出每部分的名称吗？
高速铁路客运服务系统
一个系统的优劣，如果扬声器安装得不好，优美的背景音乐也会像噪声一样令人不愉快。因 此，必须在系统实施初期充分考虑音响设备的选购和安装问题。
4.视频监视系统
释义
视频监视系统又称闭路电视监控系统，它运用多媒体 技术、计算机网络技术、音视频技术对铁路车站整个 站区的服务对象和服务设施进行视频监视，是提高综 合管理和服务水平、保证车站组织和安全的重要组成 部分。其目的在于使监控中心指挥人员及时观察到车 站广场、进出站口及通道、售票厅、候车区、检票区 、站台等旅客停留区域的客流动态、安全情况、现场 工作情况，有利于正确、有效地疏导客流和处理问题 ，充分保证车站、机车及旅客的安全。它是调度员和 车站值班员提高行车指挥透明度的重要辅助通信工具 。当车站发生突发性危急事件时，视频监视系统可作 为管理人员指挥抢险的指挥工具。
1.1 旅客服务系统
3.公共广播系统
传统的公共广播系统使用模拟式广播系统。公共广播系 统由前端设备、传输设备、音频处理设备、音频输入设 备等组成。系统中音频的传输、处理等都是模拟信号， 能兼容众多既有设备。数字化公共广播系统正处在发展 中，它是基于互联网协议地址（Internet protocol,IP ）网络的智能系统，其功能更加紧凑，可以更好地控制 命令实现集成，同时该系统可以实现个人掌上电脑（ personal digital assistant，PDA）、电话及智能终 端的便捷连通。
4.视频监视系统
四设视 个备频 主、监 要终视 部端系 分控统
组制由 成设前 。备端
和设 显备 示、
记传 机及与之配套的镜 头、云台、防护罩、
解码驱动器等。
传输线路设备包括电 缆或光缆，以及可能 的有线/无线信号调
制解调设备等。
（2）传输线 路设备
4.视频监视系统
释义
视频监视系统又称闭路电视监控系统，它运用多媒体 技术、计算机网络技术、音视频技术对铁路车站整个 站区的服务对象和服务设施进行视频监视，是提高综 合管理和服务水平、保证车站组织和安全的重要组成 部分。其目的在于使监控中心指挥人员及时观察到车 站广场、进出站口及通道、售票厅、候车区、检票区 、站台等旅客停留区域的客流动态、安全情况、现场 工作情况，有利于正确、有效地疏导客流和处理问题 ，充分保证车站、机车及旅客的安全。它是调度员和 车站值班员提高行车指挥透明度的重要辅助通信工具 。当车站发生突发性危急事件时，视频监视系统可作 为管理人员指挥抢险的指挥工具。
1.1 旅客服务系统
3.公共广播系统
传统的公共广播系统使用模拟式广播系统。公共广播系 统由前端设备、传输设备、音频处理设备、音频输入设 备等组成。系统中音频的传输、处理等都是模拟信号， 能兼容众多既有设备。数字化公共广播系统正处在发展 中，它是基于互联网协议地址（Internet protocol,IP ）网络的智能系统，其功能更加紧凑，可以更好地控制 命令实现集成，同时该系统可以实现个人掌上电脑（ personal digital assistant，PDA）、电话及智能终 端的便捷连通。
4.视频监视系统
四设视 个备频 主、监 要终视 部端系 分控统
组制由 成设前 。备端
和设 显备 示、
记传 机及与之配套的镜 头、云台、防护罩、
解码驱动器等。
传输线路设备包括电 缆或光缆，以及可能 的有线/无线信号调
制解调设备等。
（2）传输线 路设备
铁路客运服务系统介绍
操 作 员 区 域
摄像头 人 员 安 检 通 道
皮带
国铁华晨版权所有All rights reserved © Guotie Huachen
包裹 安检 通道
第 13 页
安检系统结构图
包 裹 发 现 异 常 工作人员 开包检查
包裹进入 安检设备 经 过 监 控 摄 像 头 工作人员监控画面
人与包裹进入安检区域
国铁华晨版权所有All rights reserved © Guotie Huachen
第 16 页
公安系统结构图
国铁华晨版权所有All rights reserved © Guotie Huachen
第 17 页
系统构成 车站公安信息系统在数据、视频（由视频监控系统统筹设 置）、语音三个平台上实现信息的查询、分发和共享。系统按照 公安处-车站派出所两级管理模式架构。
国铁华晨版权所有All rights reserved © Guotie Huachen
第3页
铁路总公司客服相关标准文件
• • • • • 铁总运[2014]265号-中国铁路客票系统技术条件 铁总运[2014]277号-关于印发《铁路旅客车站实名制验证设施主要技术要求》 的通知 铁总运[2014]95号-关于发布铁路车站旅客服务信息系统及客票系统备品备件配 置指导意见 铁总运[2014]265号-中国铁路客票系统技术条件 铁总运[2015]7号-关于《明确铁路旅客车站有柱雨棚站台摄像机设置要求》的通 知
国铁华晨版权所有All rights reserved © Guotie Huachen 第 19 页
站改工程的主要内容：
4、建立呼和浩特铁路局集成平台中心
背景：集成平台采用站控、大站带小站和局控三种模式，目前呼和浩特局采用的是 大站带小站的模式。 建议： 建立呼和浩特铁路局集成平台中心
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（5）紧急灾难信息为最高优先级信息，发生紧急情况时可以
终止和中断其他所有优先等级的信息。
路漫漫其悠远
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
3.媒体信息的显示方式
1）文本显示
（1）乘客信息系统支持多种文本格式，包括纯文本文件、Word文
件、Excel文件、RTF文件、HTML文件格式的显示、录入、保存。
路漫漫其悠远
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
2.从结构上 分
从结构上分，PIS系统可 分为控制中心子系统、备用控 制中心子系统、车站子系统、 车载子系统、网络子系统和广 告制作子系统等。PIS结构示 意图如图8-4所示。
路漫漫其悠远
图8-4 PIS结构示意图
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
路漫漫其悠远
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
6）广告制作子系统
PIS系统的广告制子系统大多设置在站厅中。广告制作 子系统主要提供直观方便的用户界面，供业务人员或广告制 作人员制作广告节目，编辑广告时间表，控制指定的显示屏 或显示屏组播放显示指定的时间表，并将制作好的素材经审 核通过后由网络传输到控制中心和各车站进行播出。
路漫漫其悠远
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
5）时钟显示的功能
PIS系统可以读取时钟系统的时钟基准，并同步整个PIS系统 所有设备的时钟，确保终端显示屏幕显示时钟的准确性。屏幕可 以在播出各类信息的同时提供时间和日期的显示服务。在没有安 装时钟的地方或任何希望在终端显示屏上显示时钟的地方，通过 时间表可以设置终端显示屏的全屏或在指定的子窗口显示多媒体 时钟。时钟的显示可以为数字显示方式，也可以为模拟时钟方式 。
路漫漫其悠远
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
7）定时自动播出的功能
乘客信息系统可以提供一套完整的定时播出功能。信息的播 出可以采用播出表播出的方式，系统可以根据事先编辑设定好的 播出列表自动进行信息播出。播出列表可以日播出列表、周播出 列表、月播出列表的形式定制。
路漫漫其悠远
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
路漫漫其悠远
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
5）网络子系统
网络子系统是指城市轨道交通主干通信网提供给PIS系 统的通道，该通道用来传输从控制中心到各车站、地铁车辆 之间的各种数据信号、控制信号和视频信息。网络子系统包 括有线网络和车地无线子系统。中心局域网、广告中心局域 网、车站局域网都是通过网络交换机连接本局域网内的各种 设备，再由交换机经硬件防火墙设备连接至传输网上。
1）控制中心子系统
控制中心子系统是PIS系统的核心部分，主要负责外部信息 流的采集、播出版式的编辑、视频流的转换、播出控制和对整 个PIS系统设备工作状态的监控及网络的管理。
控制中心子系统主要设备有中心服务器、视频流服务器、 中心操作员工作站、中心网管工作站、播出控制工作站、数字 电视设备、外部信号源和集成化软件系统等。
路漫漫其悠远
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
一、 PIS系统的构成
典型PIS系统结构图如图 8-3所示。根据控制功能与结 构的不同，PIS系统可由不同 的部分构成。
路漫漫其悠远
图8-3 典型PIS系统结构图
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
1.从控制功能上分
从控制功能上分，PIS系统可分为4个层次，即 信息源、中心播出控制层、车站播出控制层和车站 播出设备。
路漫漫其悠远
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
11）全数字传输功能
整个PIS系统从中心信号采集开始就采用全数字的方式，经 过视频流服务器处理和IP网关的封包，转换成DVB-IP数据包进入 SDH传输网传输，经过SDH传输网传输的数字视频流信号在被车站 设备接收后直接通过PDP显示控制器和LED显示控制器解码，转换 成基于数字视频接口（digital visual interface，DVI）的数 字视频信号进行显示。
8）多语言支持功能
乘客信息系统可支持简体中文、英文、繁体中文，同时混合 输入、保存、传输、显示。
路漫漫其悠远
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
9）显示列车服务信息
车站子系统的车站服务器实时地从ATS接收列车服务信息， 再控制指定的终端显示器显示相应的列车服务信息，如下一列列 车的到站时间、列车时间表、列车阻塞或异常、特别的列车服务 安排等。
旅客信息服务系统
路漫漫其悠远
2020/11/15
旅客信息服务系统
项目八 旅客信息服务系统
学习目标 掌握乘客信息系统的构成。 了解乘客信息系统的功能。 掌握AFC系统的架构。 掌握AFC系统车站设备的组成。
路漫漫其悠远
旅客信息服务系统
项目八 旅客信息服务系统
任务一 任务二
乘客信息系统 自动售检票系统
路漫漫其悠远
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
3）车站子系统
（1）PDP屏 （2）ELyeE-DCa屏tching Visual （3）LCD显示器
路漫漫其悠远
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
4）车载子系统
（1）在列车上播放预先录制节目的DVD光盘，主要是广告信息。 （2）在固定的地点（如车辆段）通过有线或无线的方式向列车传 输信息，行驶过程中列车PIS系统可播放这些信息。 （3）通过车载无线集群系统向列车传送信息，该方式可保证信息 的实时性。例如，天气预报、文字新闻和其他信息等。 （4）通过全线无缝覆盖的无线宽带传输网络，提供行驶过程中列 车PIS系统的实时音频信息源。
路漫漫其悠远
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
12）广播级的图像质量
由于PIS系统从中央到显示终端的整个过程都是采用全数字 的方式，从而避免了由于传输过程中多次转换而造成的图像质量 下降问题，真正做到广播级的图像质量。
路漫漫其悠远
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
13）灵活多样的显示功能
所有车站的全部PDP、LED、LCD屏在整个PIS系统中都是相对 独立的终端，因此中央和车站操作员可以直接控制到每块屏的显 示内容（车站操作员限本站），即根据需要所有的显示终端在同 一时间内显示不同的信息。
在广告中心子系统，可以预先编辑好各种商业广告节目，再 通过广告审片/广告管理工作站，编辑时间表指定广告节目的播 放顺序及播放位置，最后将时间表和广告节目数据发布至指定终 端显示屏。
广告可以分为图片广告、文字广告和视频广告。
路漫漫其悠远
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
3）多区域屏幕分割功能
路漫漫其悠远
（1）乘客信息系统支持TGA动画图像序列的导入和播出。 （2）乘客信息系统支持FLASH动画的播出。 （3）乘客信息系统支持图片格式的导入和播出，如JPG、 TGA、BMP、PSD等图片格式。 （4）图片的播出支持多种表现形式，如滚屏、淡入淡出、 滑像、溶像、擦除等效果。 （5）用户可对图片的大小、长宽比进行调节。
路漫漫其悠远
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
2.信息显示的优先级
（1）信息类型的优先级按照如下顺序递减：紧急灾难信息、
列车服务信息、乘客引导信息、一般站务信息及公共信息、商业
信息。
（2）低优先级的信息不能打断高优先级信息的播出。
（3）高优先级的信息可以打断低优先级信息的播出。
（4）同等优先级的信息按设定的播出时间列表顺序播出。
（2）乘客信息系统支持多语种文字的显示，支持简体中文、英文
字符的显示。
（3）用户可以自定义文字显示的属性，包括加边、加影、字体、
大小的设置。
（4）乘客信息系统支持多种文字显示方式，如底行滚动、闪烁显
示、上下左右滑动、淡入淡出等效果。
路漫漫其悠远
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
2）动画和图像显示
路漫漫其悠远
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
6）终端显示屏的广泛兼容性
乘客信息系统软件能够良好地兼容多种显示设备，包括视频 双基色LED屏、视频全彩LED屏、双基色LED图条屏、带触摸功能 的PDP屏和其他各种PDP屏。另外，PIS系统也能良好地支持LCD 显示屏、投影仪、CRT显示屏、电视墙等各种当前流行的多媒体 显示设备。
路漫漫其悠远
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
二、 PIS系统的总体功能
1）紧急疏散功能
（1）预先设 定紧急信息
（2）即时编辑 发布紧急信息
路漫漫其悠远
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
2）广告播出功能
PIS系统可为轨道交通引入一个多媒体广告的发布平台，通 过广告的播出，可以为轨道交通带来更多的广告收入。
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
4）实时信息的显示功能
屏幕上不同区域的信息可根据数据库信息的改变而随时更 新。实时信息的更新可采用自动的方式或由操作员人为干预。 实时信息包括新闻、天气、通告等。
通过车站操作员工作站或中心操作员工作站，操作员可以 即时编辑指定的提示信息，并发布至指定的终端显示屏，提示 乘客注意。
路漫漫其悠远
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
2）备用控制中心子系统
为了提高控制中心的可靠性，在PIS系统中设置备用控制中 心，两个控制中心通过网络实时同步状态信息，一旦出现主控制 器故障情况，备用控制器能立即接管主控制器所有功能，保证网 络的不间断运行。备用控制中心子系统主要设备有服务器、播出 控制工作站、网管及监控工作站和网络设备等。
路漫漫其悠远
旅客信息服务系统
任务一 乘客信息系统
3）视频播放
（1）乘客信息系统支持多种视频媒体格式，包括MPEG-2、 MPEG-1、MPEG-4等格式。