记忆的火车
老火车站的记忆散文
老火车站的记忆散文《老火车站的记忆》篇一老火车站，就像一本泛黄的相册，每一页都写满了故事，而我，有幸在它的篇章里留下了自己的一抹痕迹。
小时候，老火车站是我心中最神奇的地方。
那高大的建筑，在我眼里就像一个巨人，静静地站在那里，迎接着来自五湖四海的客人。
火车站的屋顶是那种弧形的，我总觉得它像一条巨大的鲸鱼的脊背，也许有点奇怪的想法，但小孩子的想象力就是这么天马行空。
我记得每次跟着爸妈去坐火车，那场面就像是一场盛大的狂欢。
火车站前的广场上，人来人往，熙熙攘攘。
有拖着大包小包的旅客，有叫卖着各种小玩意儿的小贩，那声音此起彼伏，就像一场杂乱却又充满生机的交响乐。
“瓜子花生矿泉水，来，腿收一下嘞。
”列车员的叫卖声仿佛还在耳边回荡。
走进候车大厅，那股子混合着汗味、泡面味还有一丝淡淡的消毒水味的奇特味道就扑面而来。
一排排的椅子，有些已经破旧不堪，上面坐着各种各样的人。
有西装革履看起来很是正经的大叔，可能是去出差谈大生意的；也有像我们这样的普通家庭，一家人其乐融融地等待着火车的到来。
我最喜欢的就是看那站台了。
火车缓缓驶入的时候，就像一条钢铁巨龙呼啸而来。
那震耳欲聋的汽笛声，对我来说不是噪音，而是一种兴奋的信号。
我会迫不及待地拉着爸妈的手，想要第一个冲进车厢。
车厢里的环境也很有趣，窄窄的过道，小小的床铺，还有那总是晃来晃去的吊环。
我有时候会想，这火车就像一个移动的小世界，每个人都带着自己的故事，在这个小世界里短暂地相聚，然后又各自奔赴远方。
老火车站也见证了我的一些小忧伤。
有一次，我和小伙伴闹别扭了，我一个人跑到火车站的角落里偷偷哭泣。
看着来来往往的人群，我突然觉得自己好渺小，就像一颗被遗忘在角落里的小石子。
不过，那时候我也想，也许这些陌生人中，也有人有着和我一样的烦恼呢。
如今，老火车站已经渐渐被新的建筑所取代，但那些记忆却永远刻在了我的心中。
每次经过老火车站的旧址，我都会忍不住停下来，望着那片熟悉又陌生的地方，心里涌起一阵复杂的情绪。
马德望竹火车,残旧铁道上的特殊记忆
马德望竹火车，残旧铁道上的特殊记忆马德望竹火车是中国云南省西双版纳傣族自治州瑞丽市到南云翘口自然保护区的一条“残旧铁道”，距今已有近百年历史。
这条铁路建成于上世纪二十年代，通行的火车也称之为“铁路山地号”，由于其行进路线遍布茂密的森林和险峻的山路，经常要穿行于密林深处，在一些地方甚至要经过“天梯”，因此也有“天梯铁路”之称。
这条铁路早年主要为因南翘口保护区而来此观光的游客们提供服务，而如今却成为了一种珍贵的文化遗产，吸引了不少游客前来寻访。
在我还是一个小学生的时候，曾经有机会亲身体验了一次马德望竹火车之旅。
那时候的我对这条退役老铁路并不是很了解，只是听说了一些当地人书上的民间传说，大概说是这条铁路建立之时，当地的工匠们用竹木来代替金属为材料，最初的铁路货车也是由竹木和青花瓷垫层作为轮子和轴承，以繁茂的竹子进行搬运，后来金属材质的铁路逐渐在当地代替了竹木。
听了这些故事，我便对马德望竹火车心生好奇，渴望亲身来一次“竹”之旅。
那天，我和我的同学们乘坐的是一辆比较新的火车，也就是之前提到过的“铁路山地号”。
这一款火车外观看上去比较古朴，由于是老铁路的缘故，车厢的尺寸也比从前稍微小了一些，属于那种一般四个人一排的座位。
来到瑞丽站后，我们便带着舒适的期望进入了车厢内，开始了这趟独一无二的旅途。
初上车，我立即被车厢内的宽敞和装饰惊艳到了，座椅和壁柜都用新鲜的竹子装饰，空气里还散发着一股淡淡的竹香。
这一切都让我感受到了竹林深处独有的宁静与生机。
马德望竹火车是一条经过了波折与沧桑的老铁路，然而它却散发着一股独有的魅力，使人仿佛置身于一片竹林之中。
进入车厢之后，我看到座椅上一个个正等着来一次“竹之旅”的各地游客兴高采烈的交谈着。
车厢随地处都陈设有关于马德望竹火车这条老铁路的各种介绍和图片，旁边还有一些那个时代的资料、林业专业知识和保护区内的动植物小卡片等等，好奇的旅客在这里可以学到很多关于当地历史和自然文化的知识。
《绿皮火车》经典语录[火车上的记忆]
![《绿皮火车》经典语录[火车上的记忆]](https://img.taocdn.com/s3/m/7c30a5ec02020740bf1e9b05.png)
《绿皮火车》经典语录[火车上的记忆]“我小时候听见火车凄厉的叫喊，就对它有向往。
少年人常有离家出走的梦，有时会在外溜达一夜。
最爱去的地方，是上海的老北站，还有共和新路上的旱桥。
我喜欢趴在栏杆上，看桥下那两条向远方伸展的铁轨，让南来北往的火车喷出的蒸汽和煤屑扑上我的脸。
”1966年大串联，我还没有进中学。
父亲为了让我“经风雨，见世面，在大风大浪中锻炼成长”(毛泽东语)，凑了20块钱，安排我和邻居一个高中生出去串联。
我们是在那一年11月16日离开家门的。
“革命是人民群众的盛大节日”，我的革命第一天，是坐市内电车要买票，到火车站乘火车反而不用买票。
车站内人声鼎沸，人潮汹涌澎湃，一浪接一浪地拍击着破旧的老北站。
就像海潮冲击一段已经溃决的小岸，哪有一个穿铁路制服的人上前阻拦?学生们冲上站台，黄军装，红袖章，指点着横卧在他们身边的条条长龙，想上哪一列，就上哪一列，指点江山，意气风发，确实比1949年这个城市的小市民挤在外滩大楼前轧黄金好看。
那时我童心尚未褪尽，小男孩对充满军事色彩的“八一”圣地比北京还要向往，于是先挤上一列去南昌的客车。
结果发现人太挤，无法立足，只得怏怏下车。
此时正好一列长长的闷罐车在站台另一侧拉着汽笛开进，于是便转身随众人涌入，一屁股坐了下来，管它向北向南、苏州杭州。
车停处，还真是杭州，这就是我串联的第一站了。
杭州七日，开始还很自觉，总是在浙大、杭大围着大字报转。
人小，到底熬不住，最后还是去西湖、六和塔探头探脑，参与了“游山玩水”。
大串联岁月，“游山玩水”是个很不好的字眼。
后来听我爱人说，她们当时就比我们革命，在杭州一个多星期，居然不知西湖在何方，始终守在大学的大字报区，拼着命抄。
为此，我很长时间觉得矮她三分。
“文革”中通常是中学生比大学生“革命”，而女生又比男生“革命”。
几十年后我读到卢森堡名言：“当大街上只剩下最后一个革命者，这个革命者必定是女性”，女人的虔信与偏执，验之“文革”，确实如此。
绿皮火车勾起回忆的文案
绿皮火车勾起回忆的文案
1. 握着扶手，眺望窗外，迎面而来的绿皮火车竟然勾起了无尽的回忆，仿佛时光倒流，带我穿越回那段最美好的时光。
2. 绿皮火车，那是那段年少时光中最温暖的记忆。
车厢里的气息，车窗外的风景，
尽是从心底绽放出的无尽喜悦。
3. 那些绿皮火车上的日子，仿佛是一段美好的童话故事，无忧无虑，充满了青春的
活力和梦想的力量。
4. 在那辆绿皮火车上，我看见了无数陌生的面孔，却也结交了一生的知己，共同经
历的岁月变成了永恒的珍宝。
5. 那段时间，我们挤在绿皮火车的车厢里，一起吃泡面，分享零食，分享着彼此的
故事和憧憬，一起为未来燃烧着激情的火焰。
6. 绿皮火车是我们成长的见证，载着我们乘风破浪，追逐着青春的梦想，一路向前，永不停歇。
7. 那段时间，我们经过了无数个车站，经历了无数个别离，但是绿皮火车，却始终
是我们心中最温暖的港湾。
8. 绿皮火车带给我的不仅仅是旅途的回忆，更是一份珍贵的情感，跨越时间和空间，与我永远相守。
9. 如今，回首往事，绿皮火车已经远去，但那段时光中留下的美好回忆，却依然在
我心中熠熠生辉。
10. 绿皮火车，是那个时代最真实的见证，它勾起了我心中所有的浪漫和热血，让我
一次又一次陶醉其中。
马德望竹火车,残旧铁道上的特殊记忆
马德望竹火车，残旧铁道上的特殊记忆 在我记忆中，有一个地方叫做马德望竹火车。这个地方位于一个小山村的边缘，周围是茂密的竹林和澄澈的溪流。虽然这里没有高楼大厦，也没有繁忙的车流，但却有一段特殊的记忆让人难以忘怀。
马德望竹火车是一个有着悠久历史的火车站，始建于上个世纪。它的名字源于周边的竹林和最初用来运输马匹的需求。随着时间的推移，火车成为了这个村庄连接外界的重要交通工具。
我记得那是一个夏天的午后，炎热的阳光透过竹林的缝隙照在站台上。站台上空无一人，只有我和父亲，还有那辆即将到来的火车。我兴奋地等待着火车的到来，期待着乘坐它出发去一个陌生的地方。
当火车终于出现在弯曲的铁道上时，我看到它不再是当初的漂亮和壮观，而是变得又旧又残破。它的外表已经被岁月的沧桑所侵蚀，钢铁发出沉闷的呻吟声。它依然坚定地行驶在那条铁轨上，没有停下来。
我和父亲走向火车，工作人员热情地迎接我们并指引我们上车。火车里的人很多，他们的目的地各不相同，但都有一个共同点——他们都追求着一个更好的生活。
火车缓缓启动，窗外的景色飞快地掠过。竹林、田野、小溪，一切都如此清晰，印在我脑海中。我看着火车窗外的世界，在心中构想着未来的梦想。
火车行驶了很久，终于到达了一个熟悉却陌生的地方。我们下了火车，接着上了一辆公共汽车。从火车站到住处的路途并不长，但在我心中，却有着一种无法言语的情感。
欢迎回到马德望竹火车站。这次是我的家乡，一个我熟悉的地方。我从公共汽车上下来，走向那个熟悉的竹林，听着竹叶的沙沙声，感受着竹林中凉爽的气息。
这个简陋而又宁静的火车站见证了我成长的点点滴滴。它教会了我坚韧和坚持不懈的精神，让我懂得追逐梦想的重要性。每当我想起马德望竹火车站，我都会回忆起那辆残旧的火车和陌生的旅程，它们在我的记忆中留下了特殊的痕迹。
如今，马德望竹火车站已经逐渐被现代化的交通工具所取代。弯曲的铁道已经让位给平整的高速公路，那些唱着竹林的美丽歌曲的火车也成为了历史的一部分。我相信，马德望竹火车站的特殊记忆会永远留在我的心中，它会陪伴我前行，激励我不断追寻生活的美好。
浙江最后一辆绿皮火车停运，可去这些地方找回忆！
浙江最后一辆绿皮火车停运，可去这些地方找回忆！票价低——全程不到30元，其中一站票价最低的才4元。
标志性的绿色——绿色的车厢，车窗上下涂有黄色色带；墨绿色的皮革座椅，没有具体位置的划分，人多的时候可以挤好几个人，人少了可以当卧铺躺。
K8475/6次列车，浙江省最后一列绿皮火车，已停止运行。
这就是绿皮火车，它将作为一种记忆留存在大家的脑海里。
杭州江墅铁路遗址位于杭州的拱宸桥，因运河而闻名，很少有人知道，这里还曾经有过蒸汽火车的轰鸣声。
浙江省历史上第一条铁路，就是杭州的江墅铁路。
这条铁路南起江干闸口，沿着现在的绍兴路通往湖墅拱宸桥畔，并因此而得名。
江墅铁路始建于1906年，全长16.135公里。
1912年，孙中山还从闸口乘火车到过拱宸桥1944年，艮山门至拱宸桥段被日本人全部拆除。
解放后，政府在江墅铁路的路基上修筑了绍兴路。
江墅铁路遗址公园依据历史资料还原钟楼、候车室、火车头和部分铁轨等设施，钟楼高19.06米，候车室140方，火车头重125吨，两条铁轨长45米，是杭州市唯一独具特色的铁路遗址公园。
地址：杭州市拱墅区登云路紫荆家园北门西侧中国美院象山校区火车咖啡厅在杭州转塘附近的中国美术学院象山校区虽然没有铁路，但是校园内也有着一台很有历史的蒸汽火车头。
从中国美术学院象山校区杭新路上的大门进去往左，篮球场附近的小溪边，不经意之间就会望见一个巨大的黑色火车头停在眼前。
在火车头底下铺着一段50多米长的铁轨、垫着乌黑厚重的木枕木、两侧分布了大小均匀的道砟，火车头身后还拖着一节老旧的绿皮车厢，看上去极具历史感，很是沧桑。
地址：杭州市转塘中国美术学院象山校区义乌“火车主题公园”公园内的铁轨上有一个老式火车头，带着一节长长的绿皮车厢。
整个义乌火车主题公园呈狭长状，园路上除了条石，还垫着老铁路上拆下来的枕木，很有历史怀旧感。
为了“将轨道刻进城市记忆”，义乌就决定在这一段老铁路线遗址上建设一个以火车为主题的公园。
负责火车主题公园设计的设计师许丹说，火车主题公园的设计灵感，主要来自丹溪路与西城路交叉口西侧的这一段老铁路线遗址。
金华老火车站的记忆作文
金华老火车站的记忆作文
金华的老火车站，那可是个充满故事的地方。每当我想起它，心里就有种说不出的
滋味，就像吃了一颗糖，甜在心头，又带着点淡淡的苦涩。
记得小时候，我和小伙伴们最喜欢去的地方就是金华火车站。那里有火车呼啸而过
的声音，有站牌上那些密密麻麻的数字，还有售票窗口前排队买票的人。那时候，我们
总是兴奋地围着售票员转，眼睛亮得像星星一样。等啊等啊，终于轮到我们了，我们像
小鸡啄米一样，把手里的车票递给售票员。售票员叔叔阿姨们总是笑眯眯地看着我们，
说：“小朋友，你们好乖哦！”那一刻，我觉得自己是世界上最幸福的孩子。
除了买票，我们还会在火车站的小卖部里逛逛。那里有很多零食和玩具，我们总是
挑来挑去，最后选一个最心仪的东西带回家。那时候，我们的口袋里总是鼓鼓囊囊的，
好像装满了整个金华的天空。
有一次，我在火车站遇到了一位陌生的老人。他拄着拐杖，步履蹒跚，看起来有些
吃力。我走过去问他需要什么帮助，他微笑着摇了摇头，说：“不用了，谢谢你，小朋
友。”那一刻，我感到自己的心暖暖的，仿佛被太阳晒过一样。
时间过得真快，转眼间我长大了，离开了金华火车站。但是，每当我路过那里，总
会不自觉地放慢脚步，静静地站在那里，回味那些美好的回忆。金华老火车站，你是我
心中永远的家。
曾经的记忆——定兴火车站
曾经的记忆——定兴⽕车站⽇⽉的轮回只给⽣命凭添了许多沧桑。
也许俯瞰这个叫定兴的县城给我们的感觉他还是充满⽣机的，但当我们真正凝望审视她的时候。
内⼼汩汩淌起的感动才能感受到她在历史车轮碾压下的苍⽩与⽆⼒。
望着这时代的列车渐⾏渐远，不觉间泪⽔迷蒙了双眼！定兴⽕车站在保北本来是⼗分有名的。
⼩⼩的县域境内有三个⽕车站分别是定兴站、北河站、固城站。
可见当时定兴县的重要与繁华。
⽕车站最繁忙的时候汽笛声此起彼伏，旅客来来往往，出租车招揽客⼈，⽣意⼈讨价还价。
不⼤的⽕车站竟然隐隐有⼤都市的风范。
车站旁边的旅馆、饭店不⽤说是⽣意兴隆。
同时还有⼀个我们现在很陌⽣的⾏业——出租⾃⾏车也是当时⼀道靓丽的风景线。
⼏⼗辆⼆⼋型⾃⾏车或是凤凰、永久、也许是飞鸽、三枪当然更多的是不知名的杂牌⾃⾏车在车棚⾥整齐的摆放着，把你⾝份证留给看车的⼈就能租⼀部当时⽐较现代化的交通⼯具了，⼤概是半天五⽑钱。
我前⼏天专门去定兴⽕车站转了⼀下。
忽然就很惊异⽕车站这样⼩⼩的地⽅当时是怎么样把那么多⾏业，那么多的⼈聚集到这⾥的？窗台下⾯这点地⽅是卖⼩⼈书的，⼀张塑料布或者⽜⽪纸铺在地上，花花绿绿的⼩⼈书封⽪让当时的我看的眼花缭乱。
不时的伸出⾃⼰那羞涩的⼿乘⽼板不注意的时候抚摸⼀下它的扉页。
台阶下⾯是两个铁棚，⾥⾯的零⾷相对于⼩⼈书对我似乎有更⼤的吸引⼒，每时每刻都有像我这样⼤的孩⼦伫⽴在棚前咬着⾃⼰的⾷指。
直到把⼀个果丹⽪撕成⼀点点含在嘴⾥慢慢化到肚⼦⾥才跟⼤⼈⾛去候车厅。
车站时鱼龙混杂的地⽅，候车⼤厅门⼝每天雷打不动有⼏个象棋⼤师在那⾥摆残局。
“棋市”这个称谓是⽐较⽂雅的，可能是因为⼤家可以买红赢也可以买⿊赢⽽得名的。
既然有买卖那就是市场了呵呵。
当然，⽆论你买什么赢都会有托过来跟你反着买，赌博是半公开化的。
但⽆论买哪⼀⽅你都不会赢这⾥的“棋市”本⾝就是⼀个套。
摆“棋市”的⼈通常都市扮猪吃⽼虎的⾓⾊。
这⾥⾯的众多故事就没办法叙说了。
车站的繁荣带动了相关⾏业的兴起，旅馆、饭店、出租等等不⼀⽽⾜。
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记忆的火车
一直记得第一次
今天没来由的不想睡,不是不困,就是不想睡,
不喜欢除了被窝到处都冰冷\安静的房子,
这无法让人安然入睡.
于是一部接一部看电影,越看越不想睡.
于是躺下,企图回忆一下过去,
却发现早已经一片模糊,只剩下一堆苍白的时间数字,
真的只是一眨眼,半年都过去了呢!
早知道时光飞逝这个词,不曾想这飞的速度竟然如此之快,
不知不觉,这一年莫名其妙的完了,觉得自己还什么都没做.
刚看新闻,谢娜张杰要结婚了,这没什么大不了,关键是我看到一个数字,
他们已经三年了,呵呵,3年,是的,那么快,已经要,3年了.
时间仿佛橡皮一样擦掉了过去,恍惚间,似乎经历过的那些岁月变得不真切. 如同远去的火车,目所及处,只留下一段鲜亮的铁轨,
那呼啸而过的碰撞和震耳欲聋的汽笛声真的响过吗?
想来,我对火车的感情是极深的,
几乎每一段最重要的历程,都无法离开它的陪伴,
第一次离开家去远方,第一次孤身一人长途旅行,第一次看海,第一次寻梦.... 每一次的跋涉,最终都要和它捆绑无法分开.
那些快乐的\甜蜜的\兴奋地\有趣的\厌烦的\疲惫的....一次次一段段情绪, 竟然比静止的生活印记更加鲜明,
这一年半,我像一只困兽,虚弱的禁锢在现实的笼子里,
生活成黑白,记忆渐模糊,
那些生机勃勃的冲动都远去了,只剩下生活的手在推着向前.
觉得自己开始拖沓,前思后想,左顾右盼,失去一次又一次跋涉的勇气.
记忆中的火车,呆着所有的忧伤和欢乐,一路鸣笛,骤然远去.....
我开始学会和自己对话,
不断说话,却不发出声音,
渐渐地,变成了怪人,
沉默,迟钝,木然,活跃在自己的小世界里,
跟别人讲话,通常用心讲了,却以为自己用嘴讲了,
越来越不喜欢这个喧闹的世界,
越来越不喜欢人群,
自己一个人的世界多么轻松,
可世界,让人如此之累!
我开始为自己担忧.
这是老了吗?
记得8月的时候,把自己完全关起来的那段生活,让我第一次开始真正面对自己. 不说话,不见人,不回忆,不思考,不出门,甚至,不吃,不喝.
睁开眼,电影,闭上眼,睡觉.
自然,原始,满足,平静.
真真切切看到了自己的内心,
所期望的,所失望的,和永远无法接受的.
可是,一走进人群,又开始烦躁,
无法自控的不耐烦与厌倦,每天迫不及待的回到自己的世界.
迷恋的这种感觉,就像坐上了记忆中的火车,
踏上旅程,所有的烦恼和负重全部飘起,瞬间失重.
发呆\睡觉\游走\或者只是把眼神丢到窗外,谁也不会责怪,
心安理得,对,就是心安理得,什么都不用考虑,火车会带着你走,
仿佛那个时候,飞奔着的火车在这的自己是与这个世界没有关系的.
旅程中的感觉,让人迷恋......
刚看完一部奇怪的电影<初见>,突然变得伤感起来.
我们人生中的许多人和事,说离开,一转身就永远不再.
谁曾想过哪一次的分离会是永别.
孩子离家的时候,父母都会问,什么时候回来,
其实,当我们离开家的那一刻,就意味着,永远不可能真正回来,
以前总觉得电影里生离死别了还坦然微笑的桥段那么造作,
现在终于理解,那只是,坦然.
给自己定的目标每次都不能实现,
真的太懒太懒,
这次,舞一定要跳起来,书要读起来,身体要养起来,面颊要润起来,
最重要的,工作,要认真起来.
既然生为人,就要对自己负责,这是无论怎样的人生都应该葆有的态度. 我要求自己必须世俗起来,
这个世界没有的的避风港,乘风破浪的前进或许更安全.
即使不对,好歹也得试一试.
等到有一天,记忆的火车真的带走了一切,
那个巨大的空洞,多么强壮的灵魂,都将无法填满.
以前的每一次出行,都多少带着对自己的不满,
现实的生活很多时候让人无法喘息,
而存在似乎和缺失无法分开,
我不断要求自己,却也不断落败,
每天要求自己快乐,每天扛回一张麻木的脸,
每次爆发之前的逃避,都是奔向火车,
记忆也是一辆渐行渐远的火车,
载走了每一段心碎的回忆....
夜深了,冻僵的手指听着窗外呼啸的风,
明天的太阳依然照常升起,
我缓缓地缓缓的对自己说:
我不喜欢太快,不喜欢太快,我闭上眼睛,往事都不存在, 我浅声低唱,在无人的站台.....。