汽车机油常识
汽机油等级划分标准
汽机油等级划分标准汽机油是汽车引擎必不可少的润滑剂，它能够减少摩擦和磨损，保护发动机部件免受磨损和腐蚀的影响。
汽机油的质量对汽车的运行和寿命起着至关重要的作用。
但是，你知道汽机油的等级划分标准是怎样的吗？让我来为你解答。
首先，我们需要了解一些汽机油的基本知识。
汽机油主要由基础油和添加剂组成。
基础油是提供润滑和冷却的基础，而添加剂则有助于提高汽机油的性能和保护发动机的能力。
因此，汽机油的质量主要由基础油质量和添加剂的种类和含量决定。
根据国家标准，汽机油的等级划分主要分为两个方面，即粘度等级和性能等级。
粘度等级是用来表示汽机油在不同温度下的流动能力，一般用数字和字母表示，例如SAE 5W-30。
SAE是美国汽车工程师学会制定的标准，数字表示低温条件下的粘度，字母表示高温条件下的粘度。
数字越小，低温粘度越低，适用于寒冷地区的使用。
而字母越大，高温粘度越高，适用于高温环境下的使用。
因此，SAE 5W-30适用于低温和高温条件下的使用。
除了粘度等级，汽机油还根据性能等级进行划分。
这是在美国石油学会制定的API标准基础上进行的。
API标准根据发动机型号的不同，为汽机油规定了不同的性能等级。
这些性能等级包括API SA、SB、SC、SD、SE、SF等，每个等级都代表着不同的服务分类和性能要求。
比如，API SJ适用于1990年代初至2000年中期生产的汽车发动机，而APISL适用于2001年至2004年生产的汽车发动机。
这些性能等级的划分能够确保汽机油的质量满足发动机的需求。
除了API标准之外，国际上还有其他一些汽机油性能等级的标准，例如欧洲汽车制造商协会（ACEA）的标准和日本自动轻油协会（JASO）的标准。
这些标准主要针对欧洲和日本的汽车市场，其中包括了更严格的测试和要求。
因此，如果你的汽车是进口或者使用的是进口发动机，你需要注意选择符合相应标准的汽机油。
总结一下，汽机油的等级划分标准主要包括粘度等级和性能等级。
汽车应该多久换一次机油
汽车应该多久换一次机油汽车应该多久换一次机油机油，即发动机润滑油，被称为汽车的“血液”，因为机油能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。
那么汽车的机油应该多久换一次呢?下面一起来看看相关内容吧!!汽车的机油应该多久换一次?1，如果保养是更换的是自己购买的机油，那就要根据机油的不同种类来区分更换周期。
机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期也各不相同。
2，日系车大多是5000公里或者半年一换，欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。
不过，建议大家首次保养可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，会有较多的机械碎屑会出现发动机内。
早些做保养把它们“放”出来，对发动机绝对是有百利而无一害的。
上面介绍了汽车多久换一次机油合适的相关内容，下面一起来看看如何鉴别机油是否该更换。
1、辨色法，取一张干净的白滤试纸(可用好一点的面巾纸)，滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。
呈深黑褐色，有杂质，应该更换。
2、闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。
3、手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。
如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。
4、光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。
若磨屑末多，应该更换。
机油使用误区1.机油变黑就换机油新机油呈油黄色，不少车主看到机油变黑就寻思着更换机油，这其实是错误的想法。
虽然发动机机油在高温条件下工作比较容易氧化变质，但随着润滑油质量的不断提高，特别是多级油的使用，机油变黑不一定就是变质了。
机油变黑有两个原因：添加新机油后，以前机件上的油泥和积碳等沉积物会分散到机油中，不用多长时间，机油就会变黑;换机油的.时候，修车师傅不用心尽责，没有把机油放干净，这些都是影响机油变黑的原因。
apisn机油级别
apisn机油级别
汽车机油是非常重要的汽车部件，其质量和性能对汽车的正常运行有着重要的影响。
因此，了解汽车机油级别的知识也是汽车爱好者的必备知识。
APISN机油是一种非常常见的机油级别标准，该标准由美国机械工程师学会（AME）制定，美国石油协会（API）于1975年颁布，为国内外汽车机油提供了一个共同的级别划分标准。
APISN机油级别从SA系列到SL系列，共分为9个类别，它们基本上代表了机械强度和可靠性。
从机油性能来看，APISN系列机油可根据汽车的使用环境、行驶里程等来确定应使用的机油级别。
比如在经常出现高温的地方，通常需要使用SAE 20W-50的机油；如果您的汽车行驶里程较长，推荐使用SAE 10W-30或SAE 20W-50；而新款汽车一般会推荐使用SAE 5W-30等级的机油。
除了性能方面的考量外，选择机油还应该根据车厂要求选择正确的级别。
有些汽车厂商会要求使用某种特定的机油级别，因为它们可以更好地利用机油，提高发动机的效率和性能。
建议您在更换机油之前，先查看汽车手册或询问售后服务人员，以确保选择正确的机油级别。
APISN机油级别标准只是汽车机油质量的基本标准，具体应用还需要考虑汽车品牌、汽车使用环境、行驶里程等诸多因素，为了保证发动机的正常运行，以及汽车的使用寿命，应根据这些因素，选择适
合的机油级别。
同时，也要注意汽车厂商的推荐，才能够获得最好的汽车使用效果。
总之，APISN机油级别是汽车机油质量的一个重要标准，但不能仅凭此来衡量机油的质量，更要考虑汽车使用环境，行驶里程等因素，以及汽车厂商的推荐，才能保证汽车发动机的正常运行。
车用润滑油基本知识
一、怎样区别车用发动机润滑油？我国目前市场上销售的发动机润滑油的规格/牌号有两个代码：美国石油学会(API)质量等级和美国汽车工程师协会（SAE）粘度等级；1.(API)质量等级：汽油机油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN；柴油机油：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4；分别用以表示油品在防止氧化、抵抗磨损、控制排放、节约燃料等方面的综合表现，从左到右，等级越高，表现越好。
2.（SAE）粘度等级：0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50，用以表示发动机油的粘度，数值越大，粘度越大；带W的为冬季低温下使用的油品，5W/50、10W/30、15W/40等，表示多粘度级油，简称“多级油”，多级油既有良好的低温流动性，在高温情况下又具有一定的粘度，适合。
3.何为多级燃机油？有何特点？多级燃机油属大跨度粘度级别油。
它可在一定地区冬夏通用，一年四季使用一种机油，不需换油。
常用的多级燃机油粘度牌号有5w/30、10w/30、15w/40、20w/40等。
由于多级燃机油具有优良的低温性能，冬季发动机易启动，节省燃料与机油。
目前，国外已普遍使用，美国汽油机油的85%以上，柴油机油60%以上；日本汽油机油97%以上都是多级油。
多级燃机油不仅具有优良的低温启动性，而且还具有优良的热启动性能，多级燃机油能改善发动机的磨损和机油消耗，与使用同级别的单级油相比能节省2%～3%的燃料，因此，被车主普遍接受，已推广使用。
4. 什么是汽、柴油机的通用机油？汽、柴油机的通用机油是指一种燃机油既可用作汽油机油，也可用作柴油机油。
汽、柴油机通用机油特别适合混合车队和军队使用。
目前，国产汽、柴油机通用燃机油有SD/CC、SE/CC、SF/CD、SH/CF等。
使用通用燃机可简化机油品种，便于管理，防止用错机油，给用户带来方便和效益。
换油保养知识点总结大全
换油保养知识点总结大全随着汽车数量的增加，人们对汽车保养的重视程度也越来越高。
其中，换油保养是汽车保养中最为基础的一个环节。
正确的换油保养可以延长汽车使用寿命，提高汽车性能，降低维修成本。
下面将总结一些关于换油保养的知识点，希望能帮助大家更好地理解和实施换油保养。
一、换油的频率1. 根据汽车的使用情况，一般来说，汽油车的换油周期在5000-10000公里左右，柴油车的换油周期在10000-15000公里左右。
但是根据不同品牌、不同型号的汽车以及行驶的地域、环境等各种因素也可能有所差异，因此最好在每次服务站维修保养时咨询专业技师建议。
2. 对于新购买的汽车，最好在前1000公里就进行首次换油，以便去除发动机内的金属屑和杂质。
3. 如果汽车使用在特殊环境中，比如频繁长途高速行驶、经常行驶在恶劣道路、经常超车频繁启停等，都可能导致发动机和机油的工作条件较差，需缩短换油周期。
二、机油选择1. 根据汽车的使用情况和发动机的要求，选择适合的机油品牌和粘度。
一般来说，汽车厂家都会在车辆的使用说明书中建议使用哪类机油。
2. 机油的品牌和质量也是非常重要的，需要选择正规的、有一定口碑的品牌机油。
3. 注意机油的粘度选择，太稠的机油会增加发动机的摩擦阻力，而太稀的机油又不能很好地润滑发动机。
三、换油作业流程1. 驾驶汽车到专业的汽车换油维修店或服务站进行换油。
2. 把汽车停到换油坑内，解下发动机底部的放油螺丝，让旧机油流出。
3. 天然降解型机油十分有用。
将一点天然降解型机油放在机油滤清器的玻璃橡胶圈之上，再将滤清器装在机油过滤器座上，揿滤清器转十分，确保玻璃橡胶圈全面沾附在座上。
4. 将新机油灌在机油箱内，然后运转发动机一小段时间，停下来，确认机油滤清器内无不排净的部分。
5. 使用油标来确认机油是否沾附乾燥。
满缸机油必选在凹机引擎的情况下。
6. 查看机油量计以确定机油量标准。
7. 牵扯脱机油添加剂，查看油ニ中无旧机油，确定机油量标准。
汽车保养换机油常识
汽车保养换机油常识一、为什么需要定期更换机油？1. 机油在发动机中的作用机油在发动机中起着润滑、冷却、清洁和密封的重要作用。
它能减少金属零件之间的摩擦，降低发动机温度，清除积碳和杂质，同时提供密封效果，防止燃烧室内的燃气泄漏。
2. 机油老化和污染随着时间的推移，机油会因为高温、高压和杂质的存在而逐渐老化和污染。
老化的机油会失去润滑性能，导致发动机零件磨损加剧；污染的机油会堵塞油路，影响发动机的正常工作。
3. 定期更换机油的好处定期更换机油可以保持发动机的正常运转，延长发动机寿命，提高燃油经济性，并减少故障的发生。
因此，定期更换机油是保证汽车正常运行的重要环节。
二、机油更换的时间和里程间隔1. 按照制造商建议每款汽车的制造商都会提供机油更换的时间和里程间隔建议。
一般来说，新车的机油更换间隔为5000-10000公里或每6个月，但具体情况还需参考汽车制造商的建议。
2. 根据使用环境和行驶条件如果汽车在高温、多尘、大负荷等恶劣环境下使用，或者经常进行长时间的高速行驶，建议缩短机油更换间隔。
此外，如果经常进行短途行驶，也应适当缩短机油更换的时间间隔。
三、如何选择合适的机油1. 按照汽车制造商建议汽车制造商会提供适合该款车型的机油建议，包括粘度等级和性能等要求。
消费者应该选择符合制造商建议的机油。
2. 了解机油的粘度等级机油的粘度等级是指机油在不同温度下的流动性能。
一般来说，机油的粘度等级分为冬季和夏季两个部分，如0W-20、5W-30等。
消费者应根据当地的气候和季节选择合适的粘度等级。
3. 选择合适的机油品牌市面上有许多机油品牌可供选择，消费者可以根据口碑和价格等因素选择合适的机油品牌。
同时，注意选择正规渠道购买，避免购买假冒伪劣产品。
四、机油更换的步骤和注意事项1. 找到机油底壳和油塞机油底壳一般位于发动机底部，油塞是用来排出旧机油的螺丝。
在更换机油前，需要找到机油底壳和油塞。
2. 放油和更换机油滤清器使用扳手拧松油塞，将旧机油放出。
车用机油常识
车用机油常识一、帮你看懂机油桶无论是壳牌喜力还是其它品牌机油，其油桶上都有许多英文和数字，新手往往看得一头雾水。
虽有修理工推荐，一般车主仍不得要领。
其实只要了解简单的规则就可以看懂机油桶上的标志，为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。
SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。
其中，“W”前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。
以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W －40。
API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
如“S”在前，则主要用于汽油发动机。
反之，则主要用于柴油发动机。
从“SA”一直到“SJ”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISJ级，而壳牌红喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
二、机油牌号识别通常用粘度分类法和质量分类法对发动机油进行分类，国际上广泛采用的SAE(美国汽车工程师学会)分类法和API(美国石油学会)分类法，分别是两种分类方法的典型代表。
按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；冬夏通用油牌号分别为：5W ／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W ／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
汽车发动机维护保养知识
汽车发动机维护保养知识随着现代社会的发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
而发动机作为汽车的核心部件，其保养和维护至关重要。
本文将介绍一些汽车发动机维护保养的基本知识，帮助车主延长发动机的使用寿命和保持汽车的良好性能。
一、发动机机油的更换发动机机油起到润滑、冷却、密封以及清洁发动机内部零件的作用。
因此，定期更换机油是非常重要的。
根据汽车使用情况的不同，常见的更换周期为5000到10000公里。
在更换机油时，需要确保使用适合车辆品牌和型号的机油，并注意机油的质量等级符合要求。
二、发动机冷却液的检查和更换发动机冷却液能够保持发动机温度的稳定，在发动机工作时有效地冷却发动机并防止过热。
因此，定期检查冷却液的液位和添加新的冷却液至适当的标记线位置非常重要。
同时，根据车辆使用手册的指示，冷却液也需要定期更换，以确保其正常运作。
三、发动机空气滤清器的更换发动机空气滤清器可以阻挡空气中的灰尘、沙粒和杂质，防止它们进入发动机内部，影响燃料燃烧和发动机的性能。
因此，定期更换空气滤清器是必要的。
一般来说，每行驶1.5万到2万公里或每12个月更换一次空气滤清器是一个合理的周期。
四、发动机皮带的检查和更换发动机皮带主要用于驱动发动机的附件，如发电机、空调压缩机等。
定期检查发动机皮带的磨损程度和松紧程度非常重要。
当发动机皮带出现龟裂、断裂或过度松弛时，需要及时更换，以免发生进一步的故障。
五、发动机火花塞的更换发动机火花塞是点火系统的重要组成部分，起到点燃汽油和空气混合物的作用。
规定的更换周期为2万公里左右，然而实际更换周期也会受到车辆使用状况的影响，如行驶环境、燃油质量等。
定期检查和更换火花塞有助于保持发动机的高效燃烧和正常工作。
六、保持发动机运行良好的习惯除了以上的保养措施外，还需要养成一些良好的驾驶习惯来保持发动机的良好状态。
例如，避免急加速和急刹车，合理利用发动机的扭矩特性，在发动机完全预热后再行驶等。
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开车的人都有一种体会，为自己的爱车选择机油时，面对众多品牌不同级别的机油真是难以取舍，其实，只要了解一些基本常识，就能轻松做出选择。
许多国际品牌机油的标签上经常出现类似APISJ或APICG4的字样，这里的API是美国石油学会的缩写，API等级代表发动机质量级别的分类：S代表汽油发动机用油，C代表柴油发动机用油，如果S和C同时存在，则表示汽柴通用，如S在前，则主要用于汽油发动机，反之，则主要用于柴油发动机；之后的英文字母按从小到大的顺序排列，字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别大多都是SE级别以上的，市场上最高级别一般达到为APISJ。
日前，加德士金富力方程式机油已完成升级换代，率先达到了APISL级别，成为投入中国市场上的第一种超越SJ级的机油，它较之SJ级更高效、更环保，更加符合日益发展且要求严格的中国汽车各项标准要求，它对发动机及零部件的保养更胜一筹。
只有了解机油选对机油，才能让您的坐驾得到最佳保护并尽展凌云本色。
▲加机油时防止滴、洒、漏。
使用专业工具，加油工具应保持清洁，最好采用有滤网的漏斗加油。
若使用机油枪，注意油嘴上不得粘有污物和泥土。
▲机油油面高度要保持在机油尺的上下刻线之间，最好油面在上刻线附近，但不得越过上刻线，否则会引起发动机烧机油。
▲检查机油油面高度，应在发动机熄火15分钟以后再检查。
因为刚熄火时有很多机油还粘附在机件表面上,未能及时流回油底壳。
▲根据发动机工作时间或耗油量（燃油）定期更换机油，不宜提早更换，以免浪费机油；也不能等机油变质后再更换,否则不仅加剧机件磨损，且容易烧轴瓦。
放污油应在热车时进行，这样容易放尽。
▲尽可能使用品质好的机油，这样机油油性好、杂质少、质量高、寿命长。
如CC 和CD级为高级品，使用寿命比一般机油长一倍以上。