衡枣高速公路路基施工组织设计
衡枣高速公路十一合同段施工和质量控制
Ｋｅ ｒｓ Ｈｅ ｇ ｘ ｒｓｗａ ；Ｅｌ ｅ ｔ ｏ ｔａｔ ｅｍｅ ｔ ｏ ｔｕ ｔ ｎ ｙｗｏｄ ｎ ￣ｏｅ ｐ ｅｓ ｙ ｅ ｎ ｈ ｃｎ ｒｃ ｇ ｎ ；Ｃ ｎ ｒｃｉ ；Ｑｕ ｌｙ ｃｎ ｒｌ ｖ ｓ ｓ ｏ ａｉ ｔ ｔｏ ｏ
ａ ｄ ｂｉｇ ｈａ ｏ ｄ ｅ ｈ ｒｊ ｔ ｆ ｌ ｅ ｔ — ｎ ｒｃ ｓｇ ｎ ｔ ｆ ｎ ｙ ｇ Ｚ ｏ ｐ ｘ ｒｓ ｙ ｎ ｒ ｅ ｅｄ ｒａ ｂ ｄ ｉ ｔｅ ｐｏ ｃ ｏ ｅ ｎｈ ｃ ｔ ｔ ｅｍｅ ｇ ａ — ａｍｕ ｕ Ｅ ｐｅｓ ．Ｔｈ ａ ｅ ｌ ｄ ｎ ｅ ｅｖ ｏ ａ ｏ Ｈｅ ｎ ｗａ ｅｐ ｐ ｒ ｓ ａｏ
２ 路 基施工
对洞 道直 径 较 小 的 平 溶 洞 ，采 取 填 石 渣 、片 石 、灌浆 、钻孔 灌浆 等处 理方法进 行处理 。对洞 道 直径 较大 或岩溶 较 为发育 的岩洞 ，应根据 实际情 况 作 特殊处 理 ，采取 预应力 管桩施 工 。施 工时应保 证 桩 身垂直 ，同时应 注意在 较厚 的砂 土 、粘土或 松质 粘土层 中宜 连续 一 次 性 将一 根 桩 打 到底 。如 Ｋ１１ ３ ＋６０右 １ Ｉ 在 岩 溶 泉 ，水 温 冬 暖夏 凉 ，常 年 ８ ６１ 存 Ｔ 有水 ，砌 置 暗沟将 地下水 引 出路基 范围以外 。 ２ ４ 桥 头路 基处理 ．
（ 中南林学院建筑工程学院 ）
李 万成
（ 湖南省永州市路桥总公 司）
摘
要
本文介绍衡阳至枣木铺 高速公路十一合 同段 工程 中路 基施 工的软基 处理 ，岩溶路基 处理，桥 头路 衡 枣高速公路 ；十一合 同段 ；施 工；质量控制 Ｕ １ ． ４５２
湖南衡枣高速公路项目房屋建设工程建设结构设计说明
湖南省衡枣高速公路项目房建工程建设结构设计1、施工方案第一章工程概况1．1 工程建设概况工程名称：湖南省衡枣高速公路项目房建工程第57合同段建设单位名称：湖南省高速公路建设开发总公司设计单位：收费站施工图由湖南省交通规划设计院设计；收费岛土建部份由北京设计院设计。
工程地点：珠山主线收费站位于衡枣高速公路对应主线桩号K177+564处。
1．2 建筑设计概况该工程包括综合楼、厕所、半地下式水池、收费岛土建部份及车坪道路等室外总图部份。
收费站综合楼为二层、厕所为一层，建筑总面积1036m2。
外墙装饰采用外墙彩色涂料；地面及楼面采用大理石或地砖特殊部位采用防静电活动地板或塑料地板；顶棚均采用仿瓷涂料，部份采用铝合金龙骨方型板或塑料扣板吊顶；内墙面除卫生间、厨房采用白瓷砖墙裙外，其它均采用仿瓷涂料。
1.3 结构设计概况该工程基础采用振动沉管灌注桩，主体结构为现浇框架结构，墙体设计为：标高±0.000以下采用MU10砖和M10水泥砂浆砌筑；标高±0.000以上除外墙、楼梯间及一层墙体采用240厚砖眠墙，其它均为240厚空心砌块墙体，屋面设水池。
屋面及楼面均采用现浇梁板。
厕所为砖混结构，条形基础，标高±0.000以下采用MU10砖和M10水泥砂浆砌筑；标高±0.000以上MU10红砖M5混合砂浆砌筑，屋面为预制空心板。
地下消防水池为圆形地下钢筋混凝土结构。
砼垫层为C10强度等级，其余为C20强度等级。
1．4 给排水设计概况1.4.1、给水系统：收费站以地下水为给水水源，设置管井，采用深井泵将水从管井抽至屋顶水箱，再供应到各个用水点。
室内给水管采用PP-R给水管，热熔连接、明装；室外给水管道大于DN50者采用普压铸铁管，石棉水泥接口，等于或小于DN50者，采用镀锌钢管，丝接。
室外排水采用硬聚氯乙烯UPVC管，承插粘接。
1.4.2、排水系统：本系统采用雨污分流排水。
其中雨水管主要收集屋面雨水及各户阳台散水，通过雨水主管排至室外雨水检查井，汇合后的雨水经总管排至护坡脚明沟内。
浆砌片石骨架内草皮护坡
浆砌片石骨架内草皮护坡浆砌片石骨架内草皮护坡施工方案一、概述衡枣高速公路第06A合同段K72+218.1~K72+327.7填方段左侧边坡坡度不大（不陡于1：1），为防止表面水土流失，固结表土，增强路基稳定性，按照设计图纸，该处设置浆砌片石骨架内草皮护坡。
二、施工部署1、计划安排年日完工。
2、前期准备工作1）清理施工场地，坡面不应有树桩、有机质或废物2）组织原材料进场，做好原材料（水泥、片石、河砂）的试验，报监理工程师批准。
3）填方段须夯实，坡面坑洼处应填平夯实。
4）人员及设备：本项目拟定伍越为施工负责人，组织25人左右的民工队，在技术负责人、质检人员、测量人员及试验室的指导下施工。
设备准备：砂浆搅拌机1台，发电机组1台，磅秤1台，手推车2台。
三、施工方案1、测量放样：用全站仪按照路基设计型式及边坡坡比放出坡顶、坡脚镶边线，并放出线型控制桩。
2、坡面整修按设计图纸要求的坡比填筑路基，并严格控制压实度，以保证修整后边坡呈压实的整体。
待路基填筑到位后，应按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜坡面，并使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。
３、骨架砌筑：坡面修整经检验合格后，放出各方格型骨架的上下交点，即可人工开挖出各方格槽。
方格槽开挖好后，采用7.5#砂浆砌片石从上往下砌筑方格骨架。
砌筑时可视坡面具体情况同时进行一个至几个骨架的砌筑。
砌筑时应选用厚度不小于15 cm的片石，卵形或薄片、风化剥落、受腐蚀严重的石料不得使用。
砌筑石块在使用前应浇水湿润，石料表面如有泥土、水锈，应清洗修凿干净，较大的砌块应放置在下层，且大面朝下，石块尖锐突出部分应敲掉。
所用片石强度不得小于30#。
砌筑时，应选用有面子的块片石镶面。
砌体外露面的坡顶、边口应选用较平整的石块并加以修整。
砌筑时应坐浆错缝，砂浆饱满，使砌体咬扣紧密，嵌缝饱满密实，表面平整，坡比准确一致，严禁采用灌浆砌筑，严禁从坡面上滚石，以免振松下层砌体。
骨架砌筑完成后，应立即用7.5#砂浆砌片石进行镶边。
公路路基施工组织设计
公路路基施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划(一)工程概况（1）工程名称：（2）工程位置：（3）工程质量：工程交工验收的质量达到合格，竣工验收的质量达到优良。
（4）安全目标：杜绝重大安全事故发生，施工现场安全达标合格率100%。
（5）建设工期：（6）工程：符合《国家验收规范》并达到合格标准。
（二）项目经理部各职能部门职责1、项目经理岗位A、负责实施工程承包合同，确保合同目标的全面完成，对施工现场生产、安全、设备、质量全面负责。
B、组织项目部人员学习、贯彻、实施质量体系文件，对本司质量体系在项目部的运行负全面责任。
C、组织实施施工组织设计或项目质量计划，实施进度控制。
D、负责签订劳务分包合同，指挥、协调各分包单位的施工，确保总的质量目标的实现。
E、定期将合同执行情况及对分承包方的评价上报经营处。
F、负责组织对新进场人员进行职业道德、质量意识和安全生产的教育。
G、组织编制、收集工程技术资料，做好工程竣工交付工作。
H、负责做好工程质量回访和保修服务。
I、负责统计技术的实施。
2、项目技术负责人岗位A、按工程处提出质量目标和要求，组织编制施工组织设计（质量计划），审批通过后向项目有关人员进行交底，并在施工中督促检查。
B、组织有关人员熟悉施工图纸，并参加图纸自审和会审，负责将“图纸会审记录”中结论意见在各份图纸上作出修改，加盖“修改专用章”。
C、参加工程中间验收和竣工工程预验收。
D、参与对重大和重要不合格品的评审工作，主持一般不合格品的评审和处置，负责向顾客通报并提出让步申请。
E、负责对一般不合格品纠正措施的验证，提出有关预防措施。
F、负责在特殊过程施工前向班组做好设计交底和技术交底工作。
G、对技术复杂和特殊产品的搬运，制订搬运方案，对产品防护提出要点和必要的技术间歇时间要求，并负责向施工班组进行交底。
H、审核分承包商提供的施工组织设计（方案）等技术文件，对工程分承包方进行技术、质量、安全的交底工作，并在施工中严格检查、监督。
衡枣高速第4合同段路线设计路桥设计说明
衡枣高速第4合同段路线设计路桥设计说明南华大学毕业设计（论文）任务书学院：城市建设学院题目：衡枣高速第4合同段【K31+976.28～K38+879.643】路线设计起止时间：2012年12月15日至2013年5 月25日指导老师签字：年月日南华大学本科生毕业设计（论文）开题报告摘要本设计是衡枣高速中的第四合同段【K31+976.28～K38+879.643】的设计,该段路线总长为6903.363米。
本设计设计车速为100km/h,车道为4车道。
本设计主要工作有利用南方cass矢量化地形图，熟悉设计资料。
从地形图上进行选择几条可能的路线，由于本设计中无法对所选择的路线进行实地勘探，故只能用纬地三维道路系统对其进行初步的设计，得出几条线路的主要经济技术指标表。
取其最优作为本设计最终的路线方案。
方案确定后用纬地对其进行详细的平纵横三断面的设计，然后对路线中需要架设桥梁的地方进行设计，对挖坡和填方量大的地方设计挡土墙。
最后为了行车的舒适和保护环境，进行了环境保护和景观设计。
关键词：矢量化纵断面设计横断面设计环境保护AbstractThis design is the fourth contract section of heng-zao high-speedin[ K31+976.28 ~ K38+879.643], the route length of 6903.363 meters. The design speed of 100km\/h, lanes to 4 lanes. The design of the main work using the CASS vector topographic map, familiar with the design data. Select several possible routes from topographic maps, the design can not be on the selected route of field exploration, so it can only be used in weft three-dimensional road system for preliminary design of the main technical and economic indexes, we can draw several lines of the table. The optimal design as the final route scheme.The design scheme is determined by the latitude of the detail of the horizontal and vertical three section, then to design the need to bridge route in place, to dig the slope and the amount of fill local design of high retaining wall. Finally, in order to driving comfort and protect environment, the environmental protection and landscape design.Keywords: Vectorisation Profile design Cross section designEnvironmental conservation目录第1章设计原始资料和依据 (1)1.1设计原始资料 (1)1.2沿线自然条件 (2)1.3设计标准 (2)1.4主要技术经济指标 (3)第2章方案比选 (4)2.1路线方案选择的方法和步骤 (4)2.2路线方案线形的比较 (4)2.3主要经济技术指标的比较 (6)第3章路线设计 (9)3.1路线平面线形选取 (9)3.1.1选线 (9)3.1.2技术指标 (9)3.2路线平面线形设计 (11)3.2. 1平面路线布设的原则和具体方法： (11)3.2.2平曲线要素的计算 (12)3.3纵断面设计 (19)3.3.1纵坡设计一般要求及本设计所采用的技术指标： (20)3.3.2纵坡设计的方法和步骤： (21)3.3.4竖曲线设计要求 (22)3.3.5纵段面设计步骤 (23)3.4 横断面设计 (27)3.4.1.横断面设计步骤 (27)3.4.2路基宽度 (27)3.4.3路基边坡坡度 (28)3.4.4路拱坡度 (29)3.4.5护坡道 (30)3.4.6边沟设计 (30)3.4.7取土坑与弃土堆 (30)3.4.8护坡道与碎落台 (30)3.4.9超高设计 (31)3.5平、纵组合设计要点 (31)3.5.1平纵线形组合设计的一般设计原则 (31)3.5.2平、纵线形组合的基本要求 (31)3.5.1平、竖曲线的组合 (32)3．5.2平纵线形设计应注意避免的组合 (32)3.5.3线形与环境的协调 (32)3.6土石方的计算和调配 (33)3.6.1土石方的计算 (33)3.6.2 土石方的调配 (33)第４章路基设计 (35)4.1路基设计 (35)4.1.1 路基断面形式 (35)4.1.2 选择路堤填料与压实标准； (36)4.1.3路基处理 (37)4.2 路基排水系统布置和排水结构设计。
高速公路工程施工组织设计
高速公路工程施工组织设计1. 引言高速公路工程施工组织设计是指在高速公路建设过程中，对整个施工过程进行全面规划和组织安排的过程。
施工组织设计的核心目的是确保高速公路在预定时间内、按照质量要求完成，并保证施工过程的安全和效率。
本文将详细介绍高速公路工程施工组织设计的要点和方法。
2. 施工组织设计的目标和原则施工组织设计的目标是实现高速公路工程建设的高质量、高效率和安全完成。
为了达成这一目标，施工组织设计应遵循以下原则：2.1 统一性原则施工组织设计需要统筹考虑各项施工活动的关联性和依赖性，并将其整合为一个统一的施工方案。
统一性原则可以确保施工过程中各个环节的协调和顺利进行。
2.2 安全性原则施工组织设计应以安全为前提，合理规划施工过程中各种可能存在的危险源，并采取相应的安全措施来防范和减少事故风险。
2.3 经济性原则施工组织设计要注重资源的合理利用，通过科学的施工方法和策略来降低成本，提高施工效率。
2.4 可操作性原则施工组织设计要实际可行，与实际施工情况紧密结合。
施工组织设计应充分考虑施工条件、技术要求、资源供给等因素，确保施工过程的顺利进行。
3. 施工组织设计的步骤3.1 确定施工任务首先要明确高速公路工程的施工任务，包括项目范围、施工工序、工期要求等。
3.2 分析施工条件施工条件分析是为了了解施工所需的现场条件、人力资源、机械设备等信息。
通过分析施工条件，可以确定施工过程中存在的限制和风险，并为施工组织设计提供基础数据。
3.3 制定施工方案根据施工任务和施工条件，制定高速公路工程施工的具体方案。
施工方案包括施工方法、施工工序、资源配置、安全措施等内容。
3.4 编制施工组织设计方案书在完成施工方案后，需要将其整理成文档形式，即施工组织设计方案书。
该文档包括施工任务、施工条件、施工方案、施工计划、资源配置、安全措施等详细信息。
3.5 审批和调整施工组织设计方案书需要经过相应部门的审批，根据审批结果进行调整和修改。
路基工程施工组织设计方案
路基工程施工组织设计方案主要包括以下几个方面：工程概况、施工安排、施工进度计划、材料与设备、施工工艺及质量控制、安全生产及环保措施等。
一、工程概况本次工程为某国道改造项目，全长约50公里，路基宽度25米，采用双向四车道沥青混凝土路面。
工程主要包括路基土石方工程、排水工程、桥梁工程、路面工程等。
二、施工安排1. 施工顺序：根据工程特点和施工要求，合理安排施工顺序，确保施工顺利进行。
一般先进行路基土石方工程，然后进行排水工程、桥梁工程，最后进行路面工程。
2. 施工人员：根据工程量和工作内容，合理配置施工人员，确保施工进度和质量。
本项目预计需配备50名管理人员和100名工人。
3. 施工机械：根据施工需求，合理配置施工机械，提高施工效率。
本项目需配备挖掘机、装载机、推土机、压路机、混凝土搅拌车、沥青摊铺机等机械设备。
三、施工进度计划1. 总体施工进度计划：根据工程总量和施工要求，制定总体施工进度计划，确保工程按时完成。
本项目计划工期为两年。
2. 分部分项施工进度计划：针对路基土石方工程、排水工程、桥梁工程、路面工程等分部分项，制定详细的施工进度计划，确保各部分工程协调推进。
四、材料与设备1. 材料：根据工程要求和质量标准，选择合格的土、砂、石、水泥、钢筋等建筑材料。
2. 设备：确保设备性能良好，满足施工需求。
对设备进行定期检查和维护，确保设备安全运行。
五、施工工艺及质量控制1. 施工工艺：根据工程特点和施工要求，制定合理的施工工艺，确保工程质量。
例如，路基土石方工程采用分层填筑、分层压实的方法，排水工程采用排水沟、暗沟、渗井等设施。
2. 质量控制：建立健全质量控制体系，严格把控施工过程中的质量问题。
对关键部位和环节进行质量验收，确保工程质量符合标准。
六、安全生产及环保措施1. 安全生产：制定完善的安全生产制度，加强施工现场的安全管理。
对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
定期进行安全检查，及时发现和整改安全隐患。
高速连接线改造互通立交工程施工组织设计方案
衡枣高速连接线改造K7+600互通立交工程施工组织设计编制:审核:广东建粤工程有限公司2020年1月15日广东建粤工程有限公司部门审核签字部门审核内容及结论签名日期目录第一章编制依据及说明一、编制的技术依据二、工程概况三、工程技术指标四、主要工程量五、工程地质情况第二章施工准备一、组织技术准备二、机械设备及材料的准备三、人员准备四、施工现场总平面布置准备第三章工程质量和工期的措施安排一、质量承诺二、质量保证措施三、工期进度计划四、工期保证措施第四章主要项目施工方案及工艺流程一、施工测量控制二、软基处理三、路基填筑施工四、路面结构层施工五、人工挖孔灌注桩的施工六、承台施工七、墩台身施工方法八、现浇连续箱梁施工方法九、桥面系及附属工程施工十、箱涵及人行通道工程施工方案十一、排水工程施工方法第五章确保工程质量的措施一、质量保证体系二、工程质量措施三、分项工程质量保证措施四、检测试验手段及措施五、岗位责任制六、技术保证措施七、工程质量检查及验收制度八、工程技术档案资料管理第六章安全施工保证措施一、工程安全组织机构二、施工现场安全生产技术管理三、施工现场安全教育四、施工安全保障措施第七章文明施工与环境保护保证措施一、施工现场管理措施二、文明施工管理三、消防保卫管理措施四、环境保护管理措施衡枣高速连接线改造K7+600互通立交工程施工组织设计第一章编制依据及说明一．编制的技术依据1、衡枣高速连接线改造K7+600互通立交工程《招标文件》2、衡枣高速连接线改造K7+600互通立交工程《施工图设计》3、交通部颁《公路工程技术标准》(JTJ001—97)4、交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2020)5、交通部颁《公路路基施工技术规范》(JTJ—033—96)6、交通部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071—JTGF03/1-2020)7、交通部颁《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2020)8、建设部颁《城镇道路工程施工与质量验收规范》(GJJ 1—2020)9、建设部颁XX市桥梁工程施工与质量验收规范》(GJJ 2—2020)10、建设部颁《给水排水管道工程施工及验收规范》(G50268—2020)11、等部颁有关施工及验收规范、相关国家法律法规。
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(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)衡枣高速公路路基施工组织设计第一部分工程概况1、工程概况1.1项目名称及概况项日名称:衡昆四通主干线湖南省街阳至枣木锅高速公路。
项日简介:湖南省衡阳至安木械高速公路屈田安规划的衡阳至昆明国道主干线中的一段.也足我省东北方向的公路运输大通道。
本项目作为省内东西方向三条公路主骨架之一的建设对改善我省交通等级结构，完善公路网规划，促进区域经济的发展将发挥重要的作用。
路线起干湘耒高速公路洪市互通，止于永州市枣木铺，与广西省相连，主线全长186.065km。
1.2项目建设地点本项目起于湘耒高速公路洪市互通，经衡南县长冲，于曹门口跨越耒水，在衡阳市郊东阳渡跨107国道、京广铁路和湘江，在衡南县罗金桥跨1807省道，经铁市、硫市、祁乐卿云、归阳至祁阳潘市镇毛家铺二跨湘江，然后走白水、大忠桥以北，过永州市邮亨圩，接履桥跨322国道、永连公路和零陵大道于九牛龄三跨湘江，在长塘埠四跨湘江，再沿322国道北侧，经黄田铺、东湘桥、珠山镇到达终点枣木铺，全长186.065km。
2、地形、地貌、路线位于湖南省西南部，所经地区主要为剥蚀丘陵地貌。
地势东低西高，最高海拔320m，最低海拔50m，相对高差20-70m，山体走向受构造和岩性控制，多为北东向和北西向。
植被不发育。
沿线地质构造复杂，路线横跨衡阳坳陷盆地和祁阳“山字形”构造带，断裂和褶皱以北东向、北西向和北北东向构造形迹为主。
路线走向与断层褶皱走向夹角较大，且避免了与大的区域性断裂走向一致，仅局部构造破碎带和丰富地下水.影响路堑、路基稳定。
沿线新构造运动主耍表现为差异抬升运动。
3、地质、地震该地区内不良地质路段表现为软土。
软土上主要为淤泥、淤泥质粘土，施工中均需进行处理。
切方地段不良现象主要为坍方和滑坡，对路基边坡有一定影响，需进行处治防护。
局部存在采煤带及岩熔地带，施工中需进行处治。
根据《中国地震烈度区划图（1992）》，区内地震基本烈度小于VI度。
对本项目构造仅做简单抗震设防。
4、气候、水文特征沿线水系发育，路线先后经过耒水、湘江、小新河、双河、枣兴河和东湘河，各大小河流降水量充沛，分布面广，河水位受降水量影响明显。
本区属亚热带季风性湿润气候，四季分明，雨水充沛。
春湿多雨；夏秋多旱，暑热期长；冬季严寒期短，有霜冻和降雪。
年平均气温为17℃，极端最高气温40.5℃，极端最低气温-7.9℃。
一年中以7～8月最热，12月～次年2月最冷。
年降水量为1325.3～1395.lmm。
集中在3～8月，年蒸发量为1452mm，全年无霜期为231～282天。
对本路段施工有影响的主要是雨季，路基土方及构造物施工要做好计划安排。
5、沿线筑路材料沿线所处地带经济发达，水、电资源丰富。
能够满足本项目建设需要。
沿线衡南县冠市、东江、以及祁阳、芝山境内梅溪、白水、双合、划眉铺、炸弹岭、黄田铺、枣木铺有大型采石场，石料为玄武岩、石灰岩。
石质坚硬、质量好、储量、产量大，可满足路面、桥涵、防护、排水等工程用石料的要求，运输便利。
上面层沥青玛蹄脂骨料为玄武碎石，分布在衡阳冠市一带，需由铁路、公路配合至工地。
沿线砂料场有归阳、白水、合州、老埠头、永州、长塘洞、洪溪洲、石期市、黄沙河等处，上路距离均不远，储量很大，砂场大多为大型开采，储存场地大。
各料场砂质好，颗粒均匀，含泥量少，运输便利。
本工程五跨湘江，湘江支流众多，区域内水系发达，沿线附近河流，沟渠众多，补给丰富，水质洁净。
可选取长年有水，化学侵蚀性小的河流、水库的水作为工程用水。
自采工程用水，运距近，采运方便。
6、交通、能源和服务设施路线位于衡阳、永州两市，所在地区交通比较发达。
湘桂铁路、国道322连接东西；长沙拥有黄花国际机场，已开辟了25条航线直航国内27个大城市和香港。
全线均有县，乡公路与拟建公路交叉或相接。
公路沿线电网密布，电力较充足，但在偏僻的地方或旱季，供电可靠性差，承包人必须考虑部分自备电源。
沿线县、市均有程控电话，可直接与各地通讯联系。
沿线县、市及大型厂矿均有医院，在衡阳、永州两城市均有大医院。
7、主要技术指标采用全部控制出入的四车道高速公路标准，分两段进行的设计：7.l、kO+960-kl5+099.143，设计行车速度12Okm=0.75；W——抵抗线，W=2.4米可见，爆破飞石在一般地段在控制范围内。
但在某些要求高的路段还未到要求，还必须采取如下措施：①采用“V”型工作面；②预留隔墙和“留靴”等方式；c.高压线下石方爆破，采用茅柴覆盖；d.山坡下部（河道上方）做好挡墙，阻挡滚石落入河道；e.施爆过程，切实根据具体情况调整药量和布孔参数，保证良好的堵塞质量，结合微差及压碴爆破保证岩石产生松动破碎，而非抛掷爆破。
f.设置专职安全员，防止闲杂人员进入爆破区。
第六节通道、涵洞本合同段有盖板涵8道、其中主线和匝道各四道，盖板通道3道，主线上两道，匝道上一道，工程数量大，遍布全线，对土石方施工影响很大，必须精心组织施工，合理安排施工顺序，与路基施工相互配合、相互协调，现拟定以下施工方案：一、盖板涵、盖板通道1、施工准备1)、盖板涵、盖板通道开工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经工程师批准才能开始施工。
a、测量放样：按图纸设计的平面位置，标高，进行施工放样。
并与现场实际情况进行核对，如有不符，立即报告工程师，按工程师的指示办理。
b、对于影响排水、地方道路通行的，应修建临时排水设施及临时便道。
2、挖基：1）开挖时将基础轴线控制桩延长于基坑外2m加以固定。
2) 基坑应开挖至设计标高或监理工程师指定标高。
3) 基坑开挖后应尽快铺设垫层及浇基座砼，不得暴露太久。
3、盖板涵、盖板通道浇筑砼涵台与基础分别浇筑，砼采用强制式搅拌机拌和，用插入式振捣器振捣，基础顶面与涵台相接部分拉成平面，沉降缝按图纸或工程师意见设置适当位置，当涵台强度达到设计强度70%时，方可现浇盖板。
a、采用现浇盖板，装模前，应先检查成品及边墙尺寸，图纸有要求时，盖板和涵台之间应采用锚栓连接，连接处的预留锚栓孔应用C30小石砼紧密填实，盖板与台身采用油毡隔开。
b、台背填土，该工作须在盖板安装及砂浆强度达到70%以上方可进行。
c、构造物沉降缝位置、缝宽应按技术规范要求，4～6m设置一道，缝宽2cm，嵌缝料采用沥青麻絮或沥青纤维板紧密填塞。
d、防水层：砼顶板，侧板在填土前应涂刷沥青胶结材料形成防水层。
a、盖板涵、盖板通道施工工艺框图：（五）排水及防护工程施工方案及施工工艺框图1、排水工程本合同段排水设施采用浆砌片石边沟、排水沟、截水沟、急流槽、盲沟等。
施工方法如下：1）施工准备、测量放样2）施工工艺流程基础放样→基坑开挖→修整→标高复测→铺设垫层→浆砌片石→勾缝养护→报验施工中，按路基路面进度及设计分水岭作好区段的划分，严格材料质量及工艺质量的控制程序，在分段施工时，按先主线，后附属的原则，逐步建立各级排水系统。
3）施工注意事项a、排水沟沟底必须平整坚实，沟底平顺，排水畅通，无阻水现象，并按图纸要求将水引入排水系统中。
b、开挖基坑时如发现地质、水文与图纸不一致时，应提出处理方案和加固措施并报工程师批准。
c、砌体砂浆配比准确，砌缝均匀饱满，勾缝平整密实、直顺，不得有裂缝、空隙现象，其质量满足设计及《技术规范》要求，石料采用未风化的坚石，镶面石料表面平整，石料厚度20～30mm，石块在使用前冲洗干净，浇水湿润。
砌体要砂浆饱满，无空洞现象。
d、急流槽应嵌入地面，底部砌筑抗滑平台，槽底表面为具有阻水消力性能的粗糙面。
e、排水管的成品应符合图纸规定。
f、排水管与集水井的连接应按图纸要求和工程师的指示，排水管应紧密嵌入井壁内，井壁开孔和圆管周围也应用两圈砖结构加以保护，并用水泥砂浆固定。
g、纵向盲沟设置于底基层的底部，盲沟顶部采用胶泥防水材料设封闭层，反滤层应采用筛选过的质地坚硬耐久的中粗砂、砾石等渗水材料分层铺筑。
且按图纸用土工布将基坑包起来，再做反滤层，在凹形曲线底部及桥梁构造物两端必须设置PVC排水管，以免造成路基软化。
中央分隔带底部涂刷双层沥青后，铺一层油毛毡。
2、防护工程本合同段防护工程有浆砌拱形、肋式护坡、护面墙、挂网锚喷混凝土防护以及混凝土挡土墙等形式。
1）浆砌片石防护A、施工准备，备足所用机具和材料。
B、施工工艺流程：方案及所有试验报工程批准→放样→坡面整修→开挖基础→基底修整及检测→测量标高→砌筑→勾缝及填塞沉降缝→回填→验收C、施工方法及注意事项a、施工前按图纸修成整齐的新鲜坡面。
b、基础为软弱土层，应报工程师批准采用加固措施处理，浸水或近河基础设置深度低于冲刷线50cm。
护坡等坡脚应挖槽，使基础嵌入槽内，基坑有渗水时，及时排除处理，挖方边坡的防护，若坡面有渗水应适当增加泄水孔。
c、石料在砌筑前要浇水湿润，并清理表面泥土、杂物。
d、砌体应分层座浆砌浆，砌筑上层时，不应振动下层。
不得在已砌筑好的砌体上抛掷、滚动和敲击石块，已砌好的砌体安排专人养护。
a、砌体应砌成直线，每层大致找平，基底或基层应选用较大的精选石块，所有层次的铺砌都应使承垂面和石块的天然层面平行。
b、浆砌挡土墙，片石应按规定的尺寸，丁顺相间或二顺—丁排列，砌缝宽度不大于3cm，上、下层竖缝错开距离不小于8cm。
c、沉降缝、伸缩缝、泄水孔设计按图纸及工程师的要求设置，及时用沥青麻絮填塞沉降缝、伸缩缝、泄水孔必须贯通，其滤水层必须按图纸和工程师的要求设置。
d、在规定的时间内，砌体强度达到规范的要求后，及时用透水性材料逐层回填。
2）挂网锚喷混凝土防护喷锚网施工的质量关系到边坡整治工程的成败，因此需对喷锚网工程质量严格把关，拟安排有丰富工程经验和管理经验的施工队伍施工。
A、施工准备，备足所用机具和材料。
B、施工工艺流程：开挖修坡→成孔→设置钢筋→注浆→初喷→纺织钢筋网→锚杆与钢筋网的连接→再喷→下层施工C、施工方案a、开挖、修坡。
首先逐层开挖边坡，每层开挖高度为锚杆上下排距大小，不得超挖，开挖一层后用人工及时修整，在确保边坡幅员尺寸的情况下，尽量保持边坡壁面的粗糙，以提高喷射砼的粘结度。
b、成孔。
坡面修整好后按设计要求成孔，包括注浆前的清孔工作。
c、设置钢筋。
成孔后，应及时将钢筋送入孔中。
d、注浆。
使用水泥砂浆注浆，锚杆全长注浆，水泥砂浆强度不得低于 20Mpa，水泥砂浆配合比1:1（重量比），水灰比为0.4。
注浆压力为0.4Mpa，为增加浆液的和易性和水泥砂浆的早期强度，在浆液中掺入适量的减水剂和早强剂。
为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失，掺入适量的膨胀剂。
为保证锚杆与周围土体紧密结合，在孔口处设置止浆塞并旋紧。
水泥浆、水泥砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的水泥浆、水泥砂浆应在初凝前用完。