轮胎花纹与汽车使用性能
花纹深度的影响：轮胎花纹的秘密教案2
花纹深度的影响：轮胎花纹的秘密教案2”随着汽车行业不断发展，车轮的轮胎也成为了发展的热点领域之一，而轮胎的花纹深度成为了一个细小但却重要的因素。
那么这个花纹深度对车辆性能，如操控，减震，抓地力，燃油经济性等方面是否有影响呢？让我们一起来探讨一下。
花纹深度的定义花纹深度是指轮胎表面花纹与轮胎胎壁之间的距离。
一般来说，花纹深度会在轮胎花纹之间进行测量，最小的测量值即为花纹深度。
影响车辆性能的重要因素1.操控性花纹深度越浅的轮胎在高速行驶时，由于胎面的接触面积减少，轮胎的操控性和安全性都会降低。
尤其在弯道加速或者紧急制动时，缺少了这种有效的接触面积，很容易造成车辆的偏移或者打滑。
因此，从操控性方面考虑，不要选择花纹深度过浅的轮胎。
2.减震性花纹深度适度可以提高轮胎的减震性，这也是大部分车主对轮胎花纹深度比较在意的原因之一。
只有在花纹深度适度的情况下才能使得轮胎对地面的震动性能有所保护，减小驾驶者的疲劳程度。
3.抓地力轮胎和路面的接触是通过轮胎的花纹深度来实现的。
由于轮胎表面的花纹深浅不一，因此轮胎对路面的粘接力也会有所差异。
比如说，花纹深度较小的轮胎，其表面接触区域明显减少，容易在湿滑路面上产生打滑现象。
而花纹深度适中的轮胎可以保证更稳固的抓地力和更佳的操控性能。
4.燃油经济性花纹深度也可以影响车辆的燃油经济性。
花纹深度较深的轮胎，比如越野轮胎，它们的花纹深度深，而表面的接触面积随着花纹的尺寸而增多，这就导致轮胎表面的滚动摩擦力增加，因此轮胎耗损能量较多，燃油经济性就会相应下降。
而花纹深度较浅的轮胎由于与地面的接触面积小，其阻力也会减少，因此燃油经济性更好。
结论通过以上分析可以看出，花纹深度对轮胎的性能确实有着非常重要的影响，不能简单地认为花纹深度越深就越好。
相反地，不同的车辆和不同的行驶路线都应该选择适当的花纹深度。
对于寻求高性能车辆，他们的轮胎花纹深度一般都相对较浅，能够为驾驶者带来提高的操控性和更高的驾驶乐趣；而对于普通民用轿车，为了保证安全并减少行驶成本，适度的花纹深度才是最佳的选择。
重型商用车汽车轮胎花纹对整车性能的影响
摘 要 ：汽车轮胎是汽车的行驶系统的重要组成部分，对汽车保持正常的行驶起着重要的作用 。
除 了承载着 全 车重 量 ，传递驱 动 转矩 外 ，车轮 还 车 的驾驶 性 、通 过 性、舒适 性和 安全 性都 有着 直接 的影 响 。文 中从各 轮胎花 纹 的性 能 ，轮胎 性 能对整 车 性 能的影 响和分 轮位 配置 花纹 的优势 ，为整 车 提供 更经 济 ，安 全 ，可靠 的轮胎 花 纹的匹
作者简介 ： 李露，就职于安徽江淮汽车股份有限公司。
１ 、不 同花纹的轮胎性能
轮胎花纹是提高车辆性能，确保行驶安全的重
要 环 节 。胎 面 花 纹是轮 胎 的主 要 参数 之一 。轮 胎花 纹 的 作用 是增 加胎 面 与路 面 间 的摩擦 系数 ， 以防 止
２ ０ １ ３年第 １ ０期
ＣＬＣ ＮＯ． ： Ｕ４ ６ ３ ． ３ ４ １ Ｄｏ ｃ ｕ ｍｅ ｎ ｔ Ｃｏ ｄ ｅ ： Ａ Ａｒ ｔ ｉ ｃ ｌ ｅ Ｉ Ｄ： １ ６ ７ １ — ７ ９ ８ ８ （ ２ ０ １ ３ ） １ ０ — ５ ４ － ０ ３
开缺 点 。在 保证 驱动 力 ，制 动力 ，牵 引力 ，转 向稳
引言
定性 的基 础 上 ，尽 可能 的 降低滚 动 阻力 系数 ，降低
保 证 汽车 安 全 ，经 济 ，可 靠 ，是 汽 车行 业 责无 能耗 。
旁贷 。 轮胎又是影响整车性能的关键零部件。因此，
如何 更 好 的匹配 轮胎 花 纹对 整 车 的匹配 意义 重 大 。 本 文 旨在 如何 在 整 车上 发挥 各 花 纹 的优 点 ，避
汽 午实 用 技术
设 计 研 究
ＡＵ Ｔ ＯＭ ＯＢＩ Ｌ Ｅ ＡＰ Ｐ ＬＩ Ｅ Ｄ Ｔ Ｅ ＣＨ Ｎ０ ＬＯ Ｇ Ｙ
汽车轮胎对驾驶性能的影响
汽车轮胎对驾驶性能的影响作为一个专业销售人员，我深知汽车轮胎对驾驶性能的重要性。
汽车轮胎是汽车的重要组成部分，它直接影响着驾驶安全和车辆性能。
在本文中，我将探讨汽车轮胎对驾驶性能的影响，并为您提供一些选购汽车轮胎的建议。
1. 轮胎对操控和驾驶稳定性的影响汽车轮胎是车辆与地面之间的唯一接触点，它直接影响着操控和驾驶稳定性。
优质的轮胎具有良好的抓地力和操控性能，可以提供更好的操控响应和驾驶稳定性。
相反，低质量或磨损严重的轮胎可能导致操控不灵敏、转向不准确以及驾驶不稳定的情况。
因此，选购适合您车辆的高质量轮胎至关重要，以确保良好的操控性能和驾驶稳定性。
2. 轮胎对制动性能的影响制动是保证行车安全的关键因素之一。
优质的汽车轮胎具有良好的制动性能，可以提供更短的制动距离和更可靠的制动效果。
然而，低质量或磨损严重的轮胎可能导致制动距离延长，甚至在急刹车时失去控制。
因此，选择具有良好制动性能的轮胎对于行车安全至关重要。
3. 轮胎对燃油经济性的影响随着油价的不断上涨，燃油经济性成为了车主们越来越关注的问题。
汽车轮胎对燃油经济性有着直接的影响。
优质的轮胎采用先进的材料和设计，能够减少滚动阻力，提高燃油经济性。
相反，低质量的轮胎由于滚动阻力大，会增加车辆的燃油消耗。
因此，选择具有良好燃油经济性的轮胎不仅可以减少燃油开支，还有助于保护环境。
4. 轮胎对驾驶舒适性的影响舒适性是每位驾驶者都期望得到的体验。
汽车轮胎对驾驶舒适性有着重要的影响。
优质的轮胎采用先进的减震技术和材料，能够有效减少路面震动和噪音，提供更平稳、静音的行驶体验。
相反，低质量的轮胎可能会导致车辆颠簸、噪音大，影响驾驶者的舒适感。
因此，在选购轮胎时，选择具有良好舒适性的产品是至关重要的。
在选购汽车轮胎时，我建议您考虑以下几个因素：1. 轮胎尺寸和类型：根据您的车辆类型和使用需求，选择适合的轮胎尺寸和类型。
不同尺寸和类型的轮胎具有不同的性能特点和适用场景。
汽车轮胎的胎纹对行驶稳定性的影响
汽车轮胎的胎纹对行驶稳定性的影响汽车轮胎作为汽车的重要组成部分，直接影响着行驶的稳定性和安全性。
其中，胎纹是轮胎的重要组成部分，对行驶稳定性有着重要的影响。
本文将从胎纹的设计原理、不同胎纹类型的特点以及胎纹与行驶稳定性的关系等方面进行深入探讨。
一、胎纹的设计原理胎纹的设计原理是基于对轮胎在不同路面情况下的抓地力和排水性能的需求。
胎纹的主要作用是提供与地面之间的摩擦力，以确保车辆在行驶过程中具有良好的抓地力和操控性能。
同时，胎纹还能够有效地排水，减少在雨天行驶时的打滑风险。
二、不同胎纹类型的特点1. 直纹胎纹：直纹胎纹是最基本的胎纹类型，其胎纹纵向排列，能够有效地提供抓地力和排水性能。
直纹胎纹适用于干燥的道路，具有较好的操控性能和稳定性。
2. 斜纹胎纹：斜纹胎纹是将胎纹呈斜线排列，能够提供更好的侧向抓地力和操控性能。
斜纹胎纹适用于湿滑的道路，能够有效地提高车辆的操控稳定性和制动性能。
3. 方向胎纹：方向胎纹是将胎纹设计成一个明显的方向，能够提供更好的排水性能和抓地力。
方向胎纹适用于多雨的地区，能够有效地减少雨天行驶时的打滑风险，提高行驶的稳定性。
4. 花纹胎纹：花纹胎纹是将胎纹设计成各种花纹形状，能够提供更好的抓地力和操控性能。
花纹胎纹适用于多样的道路情况，能够在不同路面条件下保持较好的行驶稳定性。
三、胎纹与行驶稳定性的关系1. 抓地力：胎纹能够增加轮胎与地面之间的摩擦力，提供更好的抓地力。
较深的胎纹能够增加轮胎与地面的接触面积，提高抓地力，从而增强车辆的操控稳定性。
2. 排水性能：胎纹的排水性能直接影响车辆在雨天行驶时的稳定性。
较深的胎纹能够更好地排水，减少水在轮胎与地面之间的积聚，有效地减少打滑风险，提高行驶的稳定性。
3. 制动性能：胎纹的设计还能够影响车辆的制动性能。
合理的胎纹设计能够提供更好的制动效果，减少制动距离，提高行驶的稳定性。
四、如何选择适合的轮胎胎纹选择适合的轮胎胎纹需要考虑道路情况、气候条件以及个人驾驶习惯等因素。
轮胎花纹简介
轮胎花纹第一类：单导向花纹：单导向花纹在集结了横向花纹和纵向花纹两者优势的同时，它还具有制动性能优异，干湿地抓地力俱佳和极强的排水性能，从而增强湿地驾驶的稳定性能，适合于高速行驶。
单导向花纹轮胎在安装时要注意，安装位置必须要与行驶方向相同。
第二类：非对称花纹：这类花纹的特点是胎面左右两侧花纹形状不同。
外侧胎面为转弯和操控而设计的高侧向支撑面，确保干地路面转弯的操控性。
内侧胎面能确保湿滑路面行驶时有更好的防滑性。
非对称花纹在告诉行驶时具有超强稳定性，能够带来非凡的驾驭体验。
第三类：块状花纹：块状花纹常常运用在越野轮胎上，所以又被称为越野花纹。
它的花纹沟之间也是相互连接，呈独立的花纹块结构。
越野花纹块较大，沟纹较深，这样能提高轮胎的抓地性能和牵引力。
同时，通过特殊的沟槽设计，能让轮胎在行驶过程中自动去除石块和土块，有助于维护轮胎的性能并防止进一步的损失。
第四类：综合花纹：当然，有些轮胎在设计时会考虑将各类不同类型的花纹优势相结合，如一些针对城市SUV而设计的轮胎，它就是将块状花纹与中央肋条花纹设计相结合，这样既提升轮胎的操控性和直线行驶的稳定性，又能增强轮胎的抓地力和自洁能力。
轮胎花纹的种类大致分为五类：1.纵向花纹优点：这种花纹操纵稳定性优良，转动抵抗小，不容易横向滑移。
一般适用于路况较好的路面，如高速公路或城市路面等。
行驶中滚动阻力小，因此与地面摩擦力小，具有较好的行驶导向性，很适宜于高速行驶。
而且纵向轮胎排水性能优异，在湿滑路面不易打滑，行驶中的噪音也较小。
缺点：纵向花纹轮胎的制动性能显得相对较弱，而且驱动力不如其他花纹的轮胎，不适合于沙子路等状况较差的道路。
2.横向花纹优点：因为花纹采用了横向设计，因此轮胎与地面接触面积增大，无论是制动力、驱动力都表现较出色，较大地弥补了纵向花纹轮胎的不足，适用于荒郊野外、建筑工地等恶劣路况。
缺点：排水性差，轮胎散热效果不好。
而且横向花纹轮胎在增大地面接触面积的同时，也增大了噪音。
轮胎选购指南：解读轮胎参数及其对行车性能的影响
轮胎选购指南：解读轮胎参数及其对行车性能的影响在选择汽车轮胎时，了解轮胎参数及其对行车性能的影响是非常重要的。
本文将解读轮胎参数，并根据不同参数对行车性能的影响进行分析，以帮助消费者做出正确的选购决策。
1. 轮胎尺寸参数轮胎尺寸参数通常以数字表示，例如205/55 R16。
其中，205表示轮胎的宽度，55表示截面高度与宽度的比例，R表示斜率胎，16表示轮胎的直径（单位为英寸）。
较宽的轮胎可以提供更好的操控性能和抓地力，但会增加阻力和燃油消耗。
较高的截面比例可提供更好的平稳性和舒适性，但会减少操控性能。
2. 轮胎负荷指数轮胎负荷指数表示轮胎的最大负载能力。
每个轮胎负荷指数对应的最大负载重量可以在轮胎标识上找到。
选择合适的负荷指数是确保车辆行驶安全的重要因素。
3. 轮胎速度指示符轮胎速度指示符表示轮胎的最大额定速度。
它通常是一个字母（如S、T、H、V等），每个字母对应的最大额定速度可以在轮胎标识上找到。
选择合适的速度指示符是为了确保轮胎在车辆正常行驶时不会过热磨损或爆胎。
4. 轮胎孔距和直径轮胎孔距和直径是指轮胎上安装轮毂的孔数和孔的直径。
在选择轮胎时，确保轮胎的孔距和直径与车辆的轮毂匹配是非常重要的。
5. 轮胎材质和花纹轮胎的材质和花纹对行车性能有很大影响。
常见的轮胎材质包括橡胶和硅胶等，而不同的花纹设计可以提供不同的抓地力和操控性能。
在选择轮胎时，根据行车需求选择合适的花纹设计非常重要。
6. 轮胎季节性能轮胎的季节性能也是选购时需要考虑的重要因素。
通常，轮胎可以分为夏季轮胎、冬季轮胎和全季轮胎。
夏季轮胎在高温下提供良好的抓地力和制动性能，冬季轮胎在低温下提供良好的抓地力和操控性能，而全季轮胎则可以适应不同季节的行驶需求。
总之，在选购轮胎时，我们需要考虑轮胎尺寸、负荷指数、速度指示符、孔距和直径、材质和花纹以及季节性能等参数。
根据不同的行车需求，选择合适的轮胎可以提供更好的操控性能、舒适性和安全性。
汽车轮胎的轮胎花纹对行驶安全的影响
汽车轮胎的轮胎花纹对行驶安全的影响在现代社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
而汽车的轮胎作为汽车的重要组成部分，对行驶安全起着至关重要的作用。
其中，轮胎花纹作为轮胎的重要特征之一，对行驶安全具有直接影响。
本文将从花纹对抗滑性能、排水性能以及操控性能等方面，探讨轮胎花纹对行驶安全的影响。
1. 花纹对抗滑性能的影响轮胎花纹的设计是为了增加轮胎与路面的摩擦力，提高抗滑性能。
花纹的深浅、形状和排列方式都会对抗滑性能产生影响。
深花纹能够提供更大的接触面积，增加摩擦力，使车辆在起步、刹车和转弯时更加稳定。
而浅花纹则会减少接触面积，降低抗滑性能，容易出现打滑现象。
此外，花纹的形状和排列方式也会影响抗滑性能。
例如，花纹中的纵槽能够增加轮胎的抓地力，提高抗滑性能。
2. 花纹对排水性能的影响在雨天或湿滑路面上行驶时，轮胎花纹的设计对排水性能起着重要作用。
花纹中的横槽和纵槽能够将路面上的水分迅速排除，减少水膜对轮胎与路面之间的接触，提高抗滑性能。
横向排列的花纹能够更好地将水分排除，而纵向排列的花纹则能够增加轮胎与路面的接触面积，提高抗滑性能。
因此，在选择轮胎时，要根据所在地区的气候和道路状况，选择适合的花纹设计，以确保车辆在雨天行驶时的安全性。
3. 花纹对操控性能的影响轮胎花纹的设计也会对车辆的操控性能产生影响。
花纹的形状和排列方式会影响轮胎的侧向刚性和抓地力，进而影响车辆的操控稳定性和转弯性能。
例如，对称花纹能够提供更好的侧向稳定性和平稳的转弯性能，适合用于高速公路等平直道路。
而非对称花纹则能够提供更好的抓地力和操控性能，适合用于弯道和湿滑路面。
因此，在选择轮胎时，要根据车辆的使用环境和行驶需求，选择适合的花纹设计，以提高车辆的操控性能和行驶安全性。
总结而言，汽车轮胎的轮胎花纹对行驶安全具有重要影响。
花纹的深浅、形状和排列方式会直接影响轮胎的抗滑性能、排水性能和操控性能。
因此，在选择轮胎时，消费者应根据自身的需求和行驶环境，选择合适的花纹设计，以确保车辆在行驶过程中具有更好的稳定性、抗滑性和操控性。
汽车轮胎花纹为安全行车保驾护航
２汽 车轮胎花纹 的功用
轮胎 与 路 面 之 间 会 形 成 一 个 “ 楔 水
子” 随着行车速度的增加 ， 。 这个 “ 水
厚” 轮胎花纹 是汽车直接与路面接 楔子”也会越来越 “ ，从而造成 冠制有各种花纹。胎肩是胎冠与胎 触 的部 位。除了发挥承载 、滚动 的 极其 危险的打滑 现象 。如 果这 时踩
胎侧 ３ 部分 。
子…・ 样切人路面 ，摩擦力会 比边缘 水时轮胎打 滑 。汽车轮胎假如无此 “ 排水系统 ” ，遇到雨天或路面积水 ， 胎冠直接与路面接触 ，承受冲 嘲滑的胶块大很多 。
击 与 磨 损 ，井 保 护 胎 体 免 受 仉 饿 损
伤。胎冠有较高的强度 、弹性和 耐
汽车就会打转 ， 危险也会随时 侧之 间的过渡部分 ，也制有各种花 功能 外，轮胎 还要通 过其花纹块与 刹车 ， 降临。 为了防止出现上述打滑、 失控 纹 ，以提高 该部位的散热性能 。胎 路面产生 的唪擦力 ， 产生汽车驱动 、
侧是 贴在胎 体帘布层侧壁 的薄橡胶 制动和转 向需 要的动力 。轮胎花纹 现象 ，设计人员在 轮胎表 面设计 了 而且方 向、 宽窄都不一样。 层 ，保护胎侧 帘布层 免受机械损伤 的主要作用就 是增加 胎面与路面间 许多凹槽 ，
汽车轮胎凹槽越多， 其 的摩擦力 ，以防止车 轮打滑 ，这与 从理论上讲 ， 排水性能越强 ，而 汽车 轮胎表 面的 轮胎的花纹块 是车辆 中唯一与 鞋底部花纹 的原理 是一样 的。轮胎 地面接触 的部位 。经过与地 面长期 花纹具有提 高胎面接地弹性的性能 ， 凸面越大 ，其承受力和耐力 也越大。
以看出它是偏 向哪一种作用 的，是 是 ，起 主要作 用的仍然足花纹块 的 油耗 水平 ，很多车主在 车辆使用过 偏 向抓地力还是排 水性 ，是否有 助 弹性 变形 。影响胎纹作用效 果大小 程 中对这 点也 比较看重 ，有 的轮胎 于抑制噪声 。如果胎面花纹 的胶块 的因素很多 ，但主要 的因素 是胎纹 产品专 门针对这项技术要求而特别 强化 ，在 花纹设计和轮胎材料等 方 都 是大块的 ，那么这利１ 轮胎偏重 于 型式和 胎纹深度。 抓地力 ；如果胶块 多且较 小并有 较 湿地性 能是轮胎综合性 能中非 面着重降低滚动 阻力 ，从而降低油
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
大的困难和很大经济损失， 通过本次塌方的处理， 结合本隧道特点及其地质情况，在今后的施工中 拟采用以下防塌技术措施： （ 采用超前地质预报， 制定和选择合理的施 )） 工方法。 不坍就是进度” 的思想。 在软弱围 ! 贯彻“ 岩中的施工方法必须稳妥可靠，可保证不坍的原 则下再考虑加快施工进度。 " 选定初期支护参数 要贯彻“ 宁强勿弱” 的思想。 由于对岩体工程性 质 的认识很难恰如其分，对于介于两级围岩之间的 按偏低的围岩级别进行初期支护。正确选用 ’ 类 围岩的施工方法。 ’ 类围岩介于稳定的 ( 类围岩 和不稳定的 ) 类围岩之间，既无 ( 类围岩的自稳 能力，又无 ) 类围岩设计初期支护中完善的防坍 措施。 因此， ’ 类围岩如施工方法或支护不当很容
"#!#"
越野花纹 越野花纹的共同特点 是 花 纹 沟 槽 宽 而 深 ， 花
纹块接地面积比较小（ 。 在松软路面上 (&-—’&-） 行驶时， 一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中， 必须将 嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后，轮胎才 有可能出现打滑， 因此 ， 越野花纹的抓着力大。据 测试， 在泥泞路上， 同一车型的车辆使用越野花纹 轮胎的牵引力可达普通花纹的 !#. 倍。 越野花纹分为无向和有向花纹两种。有向花 纹使用时具有方向性，越野花纹适合于在崎岖不 平的道路、 松软土路和无路地区使用。由于花纹块 的接触压力大， 滚动阻力大， 故不适合在良好硬路 面上长时间行驶。否则， 将加重轮胎磨损， 增加燃
轮胎花纹与汽车使用性能
张 智 !， 杜以波 " （ 甘肃 兰州 $%&&%& ； 山东 临沂 "$’&&( ） !# 培黎石油学校， "# 山东交通高级技工学校， 摘要： 轮胎花纹影响汽车的性能， 特别是汽车的安 全使用性能。分析了影响汽车轮胎花纹作用的因 素及使用注意事项，提出了延长汽车轮胎使用寿 命的措施。 关键词： 汽车； 轮胎花纹； 安全性； 寿命 中图分类号： +(’%#%( 文献标识码： , 三种： 普通花纹、 越野花纹和混合花纹。
"
影响花纹作用的因素
影响花纹作用的因素较多，但起主要作用并
与汽车使用有关的因素是花纹型式和花纹深度。
"#!
花纹型式的影响 轮胎花纹型式多种多样， 但归纳起来， 主要有
收稿日期： "&&%)&")"’ 作者简介： 张 智（ ， 男， 甘肃兰州人， 讲师。 !*’() ）
..
张 混合花纹
智， 杜以波： 轮胎花纹与汽车使用性能 操纵性。 这种现象被称之为轮胎“ 滑水现象” 。 影响 滑水临界速度的因素较多，但其中轮胎花纹形式 和深度为主要因素之一，经常在高速公路上行驶 的轿车，在有条件的情况下应尽量选择抗滑水轮 胎。 这种花纹的主要特点是， 在胎面中部设计出宽 大的排水沟（ 主沟） ， 在轮胎与路面 之 间 形 成 较 大 的排水空间， 在主沟两侧有通往胎侧的侧沟， 故排 水距离短， 排水效率高， 从而最大限度地减少轮胎 在湿路面高速行驶可能产生的“ 滑水现象” ， 提高 行车的安全性。值得注意的是这种花纹具有方向 性， 安装时切忌大意。 （ 花纹轮 胎 的 旋 转 方 向 通 常 用 模 压 在 胎 侧 $） “ 箭头” 标记表示。 如果按照箭头方向旋转， 即“ 人 字形” 花纹尖端先着地， 则称顺方向旋转； 反之， 则 称反方向旋转。 抗滑水轮胎一律按顺方向旋转， 提 高排水效率，而反向旋转则排水效率比非滑水轮 胎的还要差。 越野有向花纹轮胎， 若安装在驱动桥上， 则应 顺方向旋转。 “ 人字形”花纹尖端像锥子嵌入雪泥 地， 抓着能力强， 而且嵌入花纹沟槽中雪泥可从两 侧被挤压出来， 花纹具有自洁性； 若安装在从动桥 上的越野有向花纹轮胎， 由于不输出牵引力， 为减 少滚动阻力和磨损起见， 故应反方向旋转。 综上可知， 轮胎花纹是提高汽车性能， 确保行 驶安全的重要一环。 因此， 如何正确选购、 安装和 使用轮胎花望能为类似隧道
塌方处理和防止隧道施工塌方现象提供参考。
参考文献： 人民交通 /)0 公 路 隧 道 施 工 技 术 规 范・ 121"&!34&/50・北 京 ： 出版社， )44$， 6* 李宁军・桥梁与隧道施工监 理 指 南 /70 ・北 京 ： 人 /!0 刘吉士， 民交通出版社， !"""， $*
"#!#!
普通花纹 普通花纹适合在硬路面上行驶。它分为纵向
花纹、 横向花纹和纵横兼有花纹。（ 纵向花纹 。 !） 纵向花纹的共同特点是胎面纵向连续， 横向断开， 因而胎面纵向刚度大而横向刚度小，轮胎抗滑能 力呈现出横强而纵弱。这种花纹轮胎的滚动阻力 较小散热性能好， 但花纹沟槽易嵌入碎石子。综合 起来看， 这种型式花纹适合在比较清洁、 良好的硬 路面上行驶。例如， 轿车、 轻型车和微型货车等多 选择这种花纹。（ 横向花纹。横向花纹共同特点 "） 是胎面横向连续， 纵向断开因而胎面横向刚度大， 而纵向刚度小。故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横 弱， 汽车以较高速度转向时， 容易侧滑； 轮胎 滚 动 阻力也比较大， 胎面磨损比较严重。这种型 式花 纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型 载重型货车使用。（ 纵横兼有花纹。这种花纹介 %） 于纵向花纹和横向花纹之间。在胎面中部一般具 有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的两边则制 有横向花纹。这种胎面的纵向和横向刚度分配比 较均匀， 轮胎纵横抗滑能力比较好。因此这种形式 花纹的轮胎适应能力强， 应用范围广泛， 它既适用 于不同的硬路面， 也适用于轿车和货车。
#"( #"#"( #"(
!"!"$"! !"-
$
轮胎花纹使用注意事项
（ 应根据车辆用途、 经常使用的路况的和车 #）
速来选择比较合适的花纹轮胎。对于在一般硬路 面上中速行驶的车辆，货车和客车等宜选用横向 花纹或纵横兼有花纹轮胎；对于经常在高速公路 及良好的硬路面上行驶的车辆宜选用 散 热 性 好 、 横向稳定性强的纵向花纹和纵横兼有花纹轮胎。 （ 随着车速的提高， 胎面与路面间积水来不 !） 及排除，便会在两面间形成水膜，将轮胎慢慢托 起， 在一定条件下甚至完全离开路面， 使汽车丧失
+"!
轮胎的“ 平花” 轮胎在长时间使用后，胎面的花纹将逐渐被
磨浅， 直至花纹沟磨平。 被磨平胎易打滑和延长制 动距离， 直接影响到行车安全。 从安全角度出 发 ， 最好胎纹磨损较浅时， 就更换新胎。 但从经济效益 上考虑这样做费用高， 将导致成本增加， 因此对轮 （ 下转第 $# 页）
,(
山东交通科技 错进留核心土的施工方法； 如边墙未塌， 则采用左 右错进的施工方法。 ! 每次开挖长度同上半断面 开挖； 并架设钢架喷 " 拆除侵限部分原初期支护， 射砼， 支护数同上半断面第# 条。 （ 二次衬砌砼浇筑 &） 在塌方段两端各延长$+作加强段，先做仰拱 铺底， 再做拱墙模浇筑砼。 此段提高砼标号到,#" ， 纵 向 分 布 钢 筋 由 $)"++ 改 为 $)%++； 主 筋 由 并在拱腰、 墙角的主筋间增 $!"++ 改 为 $!!++， 加$!!++的短筋进行加密。 （ 塌方段施工处理注意事项 $）
表#
国家 美国 西欧 日本 中国
+
+"#
怎样延长汽车轮胎的使用寿命
轮胎的“ 走合” 新胎的磨合期一般是 ,--—#---.)， 在此磨合
胎面花纹深度磨损极限（ ))）
轿车 货车、 客车
期内， 汽车行驶应注意选择较好的道路， 适当减低 车速， 轻抬离合器踏板平稳起步， 避免紧急制 动 ， 不使用制动鼓抱死咬胎，急转弯要慢，气压要标 准， 在出车前、 行车中、 收车后要注意检查轮 胎 气 压， 清除轮胎花纹中的嵌石和杂物。 严禁超载 ， 在 连续长距离的行车中要注意胎温，否则应到通风 阴凉处停车休息， 千万不能用泼凉水的方法降温。 只有按上述要求才能有效地提高新胎初期磨耗的 行驶里程。
!"!
花纹深度的影响 花纹愈深， 则花纹块接地弹性变形量愈大， 由
轮胎弹性迟滞损失形成的滚动阻力也将随之增 加。较深的花纹不利于轮胎散热，使胎温上升加 快， 花纹根部因受力严重而易撕裂、 脱落等。花纹 过浅会影响其贮水、排水能力，容易产生有害的 “ 滑水现象” ，而且使光胎面轮胎易打滑的弊端呈 现出来， 从而使汽车性能变坏。 因此， 花纹过深过浅都不好。而客观事实是使 用中花纹将越变越浅。为确保花纹作用的有效性， 世界各国都对轮胎花纹磨损极限制定了明确的法 规。并在轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎 磨耗极限警报标记“ 或“ 英文标记。 当花纹 !” %&’” 块 凸 面 磨 损 距 离 到 花 纹 沟 槽 底 部 约 #"()) （ # * #( 英寸） 时， 标记处的花纹已被磨平， 故显露出窄 横 条状的光胎面。借此警示驾驶员， 该轮胎已必须更 换。
!
轮胎花纹的作用
轮胎花纹的主要作用是增加胎面与路面的摩
擦力， 以防止车轮打滑。轮胎花纹提高了胎面接地 弹性， 在胎面和路面间切向力（ 如驱动力、 制动 力 和横向力） 的作用下， 花纹块能产生较大的切向弹 性变形。切向力增加， 切向变形随之增大， 接触面 的“ 摩擦作用” 也就随之增强， 进而抑制了胎面 与 路面打滑趋势。这在很大程度上消除了无花纹（ 光 胎面） 轮胎易打滑的弊病， 使得与轮胎和路面间摩 擦性能有关的汽车性能—动力性、 制动性、 转向操 纵性和行驶安全性的正常发挥有了可 靠 的 保 障 。 研究表明，产生胎面和路面间摩擦力的因素还包 括有这两面间的粘着作用、分子引力作用以及路 面小尺寸微凸体对胎面的微切削作用等， 但是， 起 主要作用的仍是花纹块的弹性变形。