挖方路基专项施工方案

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公路工程路基挖方施工方案

公路工程路基挖方施工方案

公路工程路基挖方施工方案一、项目概况本项目是某地区一条重要的高速公路改扩建工程,需进行路基挖方工作。

工程总长约10公里,路基宽度为28米,其中挖方量约为20万立方米。

本施工方案旨在确保路基挖方施工的安全、高效、环保和质量达标。

二、工程准备1. 组织设计与技术交底在施工前,需对工程设计进行深入研究,并与设计单位进行技术交底,了解工程要求、标准和相关技术规范。

同时,制定挖方方案、计划和施工图纸,确保施工符合规范。

2. 人员和设备准备确定挖方作业人员的数量和技术状况,并进行必要的培训,确保操作人员熟练掌握挖方作业技术。

同时,准备好挖掘机、推土机、装载机、平地机等挖方作业所需的机械设备,确保施工设备完好,并按时进行维护和保养。

3. 材料和资源准备准备好挖方所需的油料、润滑油、燃料等器材和材料,确保施工过程中不发生故障。

同时,合理预定和分配挖方作业所需的土方,以满足施工需要。

4. 安全保障准备制定安全风险评估和预控计划,确保施工现场安全,减少意外事件发生的可能。

同时,配备专职安全管理人员,监督和检查施工现场的安全状况,确保作业人员的安全意识和操作规范。

5. 环境保护准备进行施工所在地环境评估,了解施工对周边环境可能产生的影响,并制定相应的环境保护措施和方案,确保施工过程中对环境的影响降到最低程度。

三、施工过程1. 施工前准备根据挖方方案和计划,对施工现场进行勘察和测量,确定施工的范围、途径和方式。

同时,根据施工图纸,设定施工标高和线位,做好导线布置和照尺测量工作。

2. 机械设备调试对挖掘机、推土机、装载机和平地机等挖方设备进行检查和试机,排除机器故障,保证设备的正常运转。

同时,对设备的润滑油和燃料进行加注和检查,确保设备在施工过程中的持续运转。

3. 挖方作业根据挖方方案和计划,对挖方段落进行作业。

挖掘机首先进行挖土作业,将土方装船到装载机上,装载机进行运土作业,将土方运输到指定的地点,并倾倒进行堆放。

平地机进行平整作业,将堆放好的土方进行整平,并保证路基的平整度和标高要求。

路基工程专项施工方案

路基工程专项施工方案

路基工程专项施工方案编制:审核:审批:目录第一章、编制说明 (1)1.1编制依据 (1)2.编制原则 (1)第二章、工程概况 (2)2.1 工程概述 (2)2.2气象条件 (2)2.3.主要设计参数 (2)第三章、投入的机械设备 (3)3.1主要施工机械及设备 (3)第四章、项目管理人员配置 (4)4.1 人员保证措施 (4)4.2 工程项目部组织机构图 (5)第五章、施工前准备工作 (5)5.1前期准备工作 (5)5.2 场地清理 (6)5.3试验路段 (6)第六章、主要施工工艺及方法 (7)6.1一般路基挖方 (7)6.1.1土方路堑施工 (7)6.1.2石方路堑施工 (7)6.2一般路基填筑 (8)6.2.1一般土方路基填筑 (8)6.3特殊路基处理 (12)6.4路基防护工程 (12)七、质量保证措施 (13)7.1施工质量技术保证措施 (13)7.2 检验频率及检验办法 (14)7.3分项工程报验程序 (14)八、安全保证措施 (14)8.1组织体系 (14)8.2安全生产检查制度 (15)8.3安全保证措施 (15)8.3.1路基施工安全措施 (15)8.3.2 加强安全教育,指定相应安全措施 (16)8.3.3 机械设备的安全措施 (16)8.3.4防触电及电器设备安全措施 (16)8.3.5施工现场设立安全标志 (16)8.3.6坚持安全施工的指导思想 (16)第九章、文明施工措施 (16)第十章、冬、雨季施工措施 (17)10.1冬季施工措施 (17)10.2 雨期施工措施 (17)第一章、编制说明1.1编制依据1.《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)2016 年版2、《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012)3、《城市道路路线设计规范》(CJJ193-2012)4、《城市道路路基设计规范》CJJ1194-20135、《公路路基设计规范》(JTG D30-2015)6、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。

道路挖方路基施工方案

道路挖方路基施工方案

道路挖方路基施工方案一、挖方路基的施工程序:施工准备-测量放样-清理现场-土方挖运-边坡修整-平地机整平 -洒水或晾晒-压路机碾压路基开挖采用挖机配合人工开挖,装载机装自卸汽车运至相邻填方段利用,土方开挖按自上而下分层进行不得超挖或乱挖。

二、土方开挖应遵照下列要求1、已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土,应储存于指定地点。

2、根据试验结果,对开挖出的适用材料,应用于路基填筑。

各类材料不应混杂。

不适用的材料应按弃土处理的规定办理。

3、土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小,均应自上而下进行,不得乱挖超挖。

严禁掏洞取土。

4、路堑开挖中,如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时,应及时报批。

5、路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值小于路基填方材料最小强度和最大粒径表规定的土或不宜作路床的土。

6、挖方路基施工标高,应考虑因压实的下沉量,其值应由试验确定。

7、土方路堑开挖,根据路堑深度和纵向长度,可按下列横挖方式进行,采用装载机配合自卸汽车进行,边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。

8、路堑施工遇到地下水时应按下列规定处理:(1)挖方地段遇有地下含水层时应根据排水及防渗设施原则规定,结合现场实际按地下水排除有关规定执行。

(2)当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时,应换填透水性良好的材料,换填深度应满足设计要求,并整平凹槽底面,设置渗沟,将地下水引出路外,再分层回填压实。

9、弃土处理除应符合下列规定:弃土堆的边坡不应陡于1:1.0,顶面向外应设不小于2%的横坡,其高度不宜大于3m。

路堑旁的弃土堆,其内侧坡脚与路堑顶之间的距离,对于干燥硬土不应小于3m;对于软湿土,不应小于路堑深度加5m。

10、道路路床精平(1)路堤填筑接近于路床设计标高时,要逐步控制填宕渣厚度,使顶面最后一层压实厚度符合要求;路堑开挖接近设计标高时,由人工配合平地机精平,严禁超挖,并对其整体强度和压实度进行检测,如不符合设计要求需进行补压、换填。

道路工程路基挖方 方案

道路工程路基挖方 方案

道路工程路基挖方方案一、前言随着城市化进程的加快和交通运输需求的增加,道路建设成为城市发展的重要组成部分,而路基挖方作为道路工程中的重要一环,其设计与施工质量对道路工程的安全与稳定有着重要的影响。

本文旨在通过深入分析路基挖方工程的基本原理、工程特点,探讨路基挖方设计与施工中可能遇到的问题,并提出解决方案,以期为道路工程中的路基挖方提供合理有效的技术支持。

二、路基挖方工程的基本原理1.路基挖方的概念路基挖方是指在道路建设工程中,为了消除坡度、拱起、沉陷和路堤侧坡等,通过挖掘路基土料使道路线型符合设计要求的一项工程。

2.挖方工程的影响路基挖方的工程影响主要有以下几个方面:(1)路基挖方对周围环境的影响:挖方过程中可能会产生大量土石方,对周围环境造成污染,需合理处理;(2)路基挖方对工程质量的影响:挖方深度、坡度以及泥土质量直接影响着道路工程的安全与稳定;(3)路基挖方对施工进度的影响:挖方工程若出现延迟,将直接影响整个道路建设的进度。

三、路基挖方设计的主要内容1.路基挖方的目标路基挖方设计的目标是在保证道路工程安全与稳定的前提下,尽可能地减少挖方的土方量、缩短工程周期。

2.路基挖方设计的原则(1)根据设计要求确定挖方深度和坡度;(2)保证路基挖方坡度的连续性和平滑性,避免出现扭曲现象;(3)根据工程底坡线确定挖方边界线。

3.路基挖方设计的步骤(1)确定挖方范围:根据路基线型设计,确定路基挖方范围;(2)计算挖方量:根据挖方范围和设计要求,计算挖方量;(3)确定挖方坡度和垂直面:根据设计要求,确定挖方的侧坡坡度和垂直面。

四、路基挖方施工的主要内容1.施工前的准备工作(1)确定挖方施工范围和施工边界;(2)清理挖方范围内的杂物和植被;(3)确定挖方机械和作业人员。

2.挖方施工的步骤(1)根据路基挖方设计要求,使用挖掘机等机械进行挖掘;(2)挖方过程中,保证挖掘深度和坡度的准确控制;(3)及时清运挖方土石方,减少对周围环境的影响。

路基挖土方工程施工方案

路基挖土方工程施工方案

一、工程概况本工程为某农村公路路基挖土方工程,主要施工内容包括路基土方开挖、运输、堆放及边坡防护等。

路基挖土方工程总长度为X公里,挖方总量为Y立方米。

二、施工准备1. 施工组织成立路基挖土方工程项目部,负责施工过程中的组织、协调、指挥等工作。

项目部下设施工技术组、质量安全管理组、物资供应组、现场管理组等。

2. 人员配置根据工程量及施工要求,合理配置施工人员,确保施工顺利进行。

3. 施工设备根据施工需求,配置挖掘机、自卸汽车、推土机、振动压路机等机械设备。

4. 施工材料根据设计要求,准备土工布、边坡防护网、锚杆、水泥、砂石等材料。

三、施工工艺1. 施工放样路基开挖前,先进行施工放样,确定路基中线、边坡线、路基宽度等参数。

2. 土方开挖(1)采用挖掘机进行土方开挖,开挖深度应满足设计要求。

(2)土方开挖过程中,注意保护边坡稳定,防止塌方。

(3)开挖后的土方应及时清理,确保施工面整洁。

3. 土方运输(1)采用自卸汽车将开挖的土方运输至指定堆放场地。

(2)运输过程中,注意车辆行驶安全,避免对周边环境造成影响。

4. 土方堆放(1)土方堆放场地应选择地势平坦、排水良好的区域。

(2)堆放过程中,注意堆放高度,防止土方堆放过满导致边坡塌方。

(3)堆放后的土方应进行压实,确保土方密实度。

5. 边坡防护(1)边坡防护采用土工布、边坡防护网、锚杆等材料。

(2)边坡防护施工前,先进行边坡清理,确保边坡平整。

(3)边坡防护施工过程中,注意材料搭接、锚杆固定等环节。

四、施工质量保证措施1. 施工过程中,严格按照设计要求及规范进行施工。

2. 加强施工过程中的质量检查,确保施工质量。

3. 对施工人员进行质量意识教育,提高施工人员质量意识。

4. 定期对施工设备进行检查、保养,确保设备正常运行。

五、施工安全管理措施1. 施工过程中,严格执行安全操作规程,确保施工安全。

2. 加强施工现场安全管理,设立安全警示标志。

3. 对施工人员进行安全教育培训,提高施工人员安全意识。

挖方路基施工方案

挖方路基施工方案

挖方路基施工方案一、工程概述本工程为挖方路基施工方案,施工范围包括挖方路基的准备工作、挖方施工工艺,以及挖方路基的验收工作。

二、施工准备1.资料准备:收集相关的设计图纸、规范、施工图纸和其他施工资料。

2.施工人员:组织项目经理、工程师、监理人员和施工人员,并确保其具备相应的资质和经验。

3.施工机械设备:根据设计要求和工期安排,准备挖掘机、推土机、装载机等所需机械设备,并确保其良好工作状态。

4.施工材料:根据设计要求和施工图纸,准备所需的挖方路基材料,包括石料、砂土等。

5.安全措施:制定并执行施工安全措施,包括施工现场周边的警示标志、安全帽、安全绳等。

三、挖方施工工艺1.施工现场布置:根据设计要求和施工图纸,在施工现场进行布置,包括挖方路基的起点、终点等。

2.定位建立方桩:按照设计要求,在挖方路基的起点和终点建立方桩,用于确定挖方路线和挖方深度。

3.挖掘机挖方:将挖掘机运至施工现场,根据设计要求和挖方路线,在路基的各个断面进行挖方,保持挖方线准确。

4.推土机平整:挖方结束后,使用推土机对路基进行平整处理,保证路基的均匀性和平整度。

5.废土清运:将挖出的废土清运至规定的堆放地点,确保施工现场的整洁。

6.定期检查:在挖方过程中,定期检查挖方路基的质量和施工进度,发现问题及时解决。

7.完工验收:挖方工程完成后,进行完工验收,包括测量挖方路基的高程和宽度,并与设计要求进行对比。

四、施工注意事项1.施工过程中,要进行地质勘测,了解地质情况,确保挖方路基的稳定性。

2.施工现场要设立合适的安全警示标志,并划定施工区域,确保工人和机械设备的安全。

3.对施工机械设备进行定期检修和保养,确保其正常工作。

4.在施工过程中,对挖方路基的高程和宽度进行测量,保证与设计要求一致。

5.施工现场要及时清理废土和杂物,确保施工区域的整洁。

6.随时关注天气情况,避免在恶劣天气下施工,以免影响施工质量。

7.针对施工过程中出现的问题和难点,及时进行技术交流和解决方案研究。

挖方路基施工方案

挖方路基施工方案

挖方路基施工方案一、施工要求:1、要根据土方调配设计,确定开挖的方式及位置,尽量做到以挖作填,避免废方,不得已废方时,要做到堆弃合理,少占土地,并考虑路容、路貌整体美观。

2、用推土机配合装载机或挖掘机,根据测量数据进行路堑开挖。

3、弃土堆应尽量少占草地。

4、开挖中发现土层性质变化时,应报监理工程师,考虑修改施工方案及挖方边坡坡度。

5、挖方边坡的坡度要严格按照设计要求开挖及整修,做到坡面光滑、顺直。

二、土方开挖土方开挖采用挖掘机开挖作业,开挖时采用横挖法或纵挖法自上而下分台阶进行。

对于零星土方可用推土机推土堆积再用装载机或挖掘机配合自卸汽车运土。

在施工中要根据边坡桩及时刷坡,避免超欠挖。

三、取弃土方案1、取土在该施工设计文件中,路基取土采用由挖方弃土纵向调配、结合农田改造规划取土、设置取土场集中取土。

但是严禁用原路基挖余废弃土和原公路弃土堆上的土。

在施工中应当按照设计的位置及调运范围进行施工。

当设计取土场出现与实际不相符时,应当报请监理工程师,并按监理工程指定的位置进行取土。

取土坑宜采用浅挖式进行规划取土,取土场坑壁应挖成弧形,并在完成后进行清理,及时恢复植被。

2、弃土(1)在有弃方的路段开工前,应提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。

该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关计划安排等。

(2)当弃土场的位置堆放形式或施工方案有更改时,必须在更改前不少于14d将更改方案报监理工程师批准。

(3)弃土堆应堆置整齐、稳定,排水畅通,避免土堆对的建筑物、排水及任何设施产生干扰或损坏,避免对环境造成污染。

四、排水及防护工程1、排水工程的施工1.1边沟、排水沟施工①沟壁修整:铺砌之前,对边沟、排水沟、截水沟进行修整,保证沟底和沟壁坚实平整,沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。

②铺砌:放样后,沿沟壁纵向挂线,先铺砌沟底,再铺砌侧壁,保证铺砌时座浆饱满、勾缝平顺,铺砌成型的排水沟平整密实,沟底顺畅,不积水,并按设计或现场具体情况将沟内流水与原有农田排水灌溉相结合,合理导流。

路基挖方专项施工方案

路基挖方专项施工方案

路基挖方专项施工方案根据地形、地貌以及施工环境条件、工程的特(难)点,合理的组织路基施工。

遵循土方施工调配原则,采用综合机械作业方式。

作业主要顺序:路基施工测量→清理场地→实施路基施工防水排水作业→路基挖、填运作业→平整碾压→检测验收。

一、清理场地清除填、挖区的各种障碍物。

此项采用机械作业为主,人工为辅。

清除的废物应随清、随运,均按业主指定的弃土场堆弃。

不能长留施工区以免占据工作面及废弃物受雨的浸泡。

二、路基施工测量及放样路基施工前,工程技术人员必须熟悉图纸资料,施工技术规范,了解设计意图,定出施测方案,得到现场技术负责人批准后,方可进行施测放样。

在施工中对所有桩位及控制桩(网)要进行有效的保护,以利维护,指导正常施工。

三、路基挖、填、运施工根据现场实情,对于路基的施工采取分段作业的方法,采用综合机械作业,以主要机械作业运行为主,配置辅助机械协调。

在各分段作业区(点)上,分别应用挖运、装运、推运,整平碾压等平行交叉流水作业的方法。

施工前应建立临时防、排水系统。

无论挖区或填区在施工中保持一定的利水坡度,杜绝凹凸与积水现象。

1、路基挖方路基挖方按测定的标高控制施工。

根据不同土质掌握好压缩预留量。

路堑开挖时处理好防、排水,并做到合理的调配及弃运。

开挖时必须按横断面自上而下,依照设计边坡层进行,防止因开挖不当导致塌方,对于开挖,要有效地扩大工作面,分段进行,以利提高生产效率,保证施工安全。

路堑开挖因本段开挖深度不大,因此采用单层横挖法,工程具体作业中选用挖掘机、装载机、推土机、自卸车,使它们相互协调,最大限度地发挥机械施工的效率。

2、路基填方根据设计文件基底要进行处理,然后再进行回填。

填料应符合设计要求,对用粘性土等透水性不良的填料,应在接近最佳含水量的情况下进行分层填筑压实。

填筑方式采用水平方式分层填筑,监测含水,控制虚辅厚度,做到均匀压料。

填筑过程中要作好交接处的斜面,以防止不均匀变形及保证来自上层透水性强的填土水分及时排出,路堤不宜被透水性差的土层封闭,以保证水分蒸发和排出。

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涪陵武陵山至太阳坳森林防火通道工程(第一标段)路基挖方施工方案重庆市黄浦建设(集团)有限公司挖方路基工程施工方案一、工程概况由我司承建的武陵山至太阳坳森另防火通道工程(一标段),全长6.68km,起点桩号K0+000,终点桩号K6+678.897。

全段路基挖方工程量298232 m³。

做好路基挖方施工是保证本合同段施工质量和安全的关键工作之一。

根据本合同段实际情况,拟选定K5+600-K6+678.897段为挖方路基的首件工程。

本路段地表粘土层覆盖,其下砂岩夹杂石灰岩及玄武岩。

施工采用清除表土、杂物后再进行爆破。

二、首件工程目的1、用以指导后续工程批量生产,及时预防和纠正后续批量生产可能产生的各种质量问题。

2、确定挖石方及爆破的最佳方案,尽最大努力争取最高质量、最大效率、最低成本。

3、确定施工机械的规格、数量及最佳配套。

4、确定最佳施工工艺。

5、确定最快、最准确的边坡、高程的测控方法。

6、分析、选择最佳的施工组织。

7、为后期施工质量控制、安全保障提供可靠的依据。

三、质量通病预防措施1、易出现的质量问题1)边坡美观、整齐、順适存在缺陷;2)边坡震裂、超挖、坍塌现象;3)路堑成型后的压实度值不均匀,弯沉值异常;2、预防措施1)测量、放样准确无误;2)采用光面爆破进行挖方施工;3)由上至下边挖边修整边坡(高度1~3m内),经实测完全符合要求后再向下挖,以免造成边坡欠挖现象;4)严禁放大炮、抬炮(水平钻炮孔);5)挖至距边坡3~5m范围内必须采用光面爆破,且竖向炮孔的间距不大于1.0m;6)发现松动、开裂的危石立即清除;7)边坡挖好一级,防护一级;8)做好各项排水措施,保持路堑内平整、无积水;9)横坡符合设计要求;10)将路堑内的非适用土全部清除;11)软石路堑应比设计高程挖深30cm再回填压实至规定压实度。

四、施工组织及施工工艺1、土质路堑开挖1.1施工前提条件⑴现场安全质量保证体系已建立,明确了各工点施工负责人。

⑵详细复查设计文件所确定的路堑地段的工程地质资料及路堑边坡,根据其工程地质情况、工程量的大小和工期复查施工组织设计,核实(或编制)调整土石方调运图表。

⑶路基测量放样已完成,已设置桩标明轮廓,并经监理工程师复核批准。

⑷施工现场的征地、拆迁、清表等工作已完成。

⑸设计图纸及文件已审核,提出的问题已得到相关部门的回复,并对技术员及班组进行了详细的技术交底。

⑹对沿线拟利用土质已进行检测试验。

⑺截水沟、排水沟等临时排水设施已做好,并已贯通至桥涵或沟渠顺利排出。

⑻分项工程开工报告已得到批复,施工现场的劳动力、施工机械均能满足施工进度及质量的要求。

1.2施工工序(见图1.2)压实度检查沉降、稳定观测复测排水系统施工排水平整压实边坡修整土方挖运地表清理测量放样施工方案制定图1.2 土质路堑开挖一般施工流程图1.3施工技术与工艺⑴应严格按照设计坡度施工,若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符,特别是土质较设计图纸松散时,应及时向有关方面提出修改设计的意见,经批准后实施。

⑵土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小,均应自上而下进行,严格分层开挖,开挖坡面一次性成形,且应开挖一级防护一级,防止边坡失稳产生滑坍等灾害,对有可能产生滑坍等边坡,应先施作锚固等加固措施进行防护,方可进行下级边坡开挖。

不得乱挖超挖,严禁掏洞取土。

⑶在高路堑边坡地段一般山体含水量大,在渗水量大的部位应及时有针对性地按设计要求设置泄水管。

为确保高路堑地段路基稳定应在边沟底设置复式渗沟,防止山体水渗入路基,产生隐患。

⑷开挖面高度每3-4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次整修,按设计坡率、线形及平台设置进行修整,同时应对已开挖边坡进行断面复测,确保开挖坡面不欠挖或超挖,才可继续施工。

⑸现场施工技术人员应配备坡比架、卷尺等随时对开挖边坡坡率进行检查,以便指挥机械操作员进行施工。

⑹如果在指定设置弃土的地方不能满足堆积弃方数量时,应停止开挖,从新选择弃土位置并相应修改施工方案、提交监理工程师批准。

⑺沿溪及山坡不能横向弃置废方的开挖路段,应选择可行的措施,防止造成废方侵占良田、河道,损害民房及用地范围以外的其它构造物。

⑻因气候条件挖出的土方,无法按照要求用于填筑路基时,应停止开挖,直到气候条件转好。

路基开挖时,如遇特殊土质时,是否改良利用或废弃应得到监理工程师的批准。

⑼土方路堑开挖时,若遇短而深的路堑,可采用横挖法施工;若遇较长的路堑,可采用纵挖法施工;若遇路线纵向长度和挖深超过20米的路堑,宜采用混合式开挖法。

⑽土方路堑开挖时,应设不小于3%的纵、横向排水坡,待开挖贯通后,再自线位较低处起纵向整修路槽。

⑾修筑路拱、整修边坡、平整路基顶面时,应采用机械作业,人工配合。

⑴路基表面平整,边线直顺,曲线圆滑。

路基边坡坡面平顺,稳定,不亏坡,曲线圆滑。

⑵取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当,外形整齐、美观,防止水土流失。

⑶实测项目质量要求参见《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/—2004)2、石质路堑开挖2.1施工前提条件⑴参见1.1款⑵爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全等措施,已按交通部《公路工程施工安全技术规程》等要求落实,报监理工程师批准后并经地方相关部门批准。

⑶施工组织设计文件已批复,施工组织文件应含设备(须配备潜孔钻)投入、人员配备、爆破方案及炮位、炮孔深度、炮孔直径、装药结构设计等。

2.2爆破法施工工序见下图处理危石网络布设警戒监理检查有关部门审批边沟开挖整修边坡防护警戒平整路槽清运起爆装药填塞钻孔爆破组织方案设计图2.2石方爆破开挖一般流程图2.3施工方法与工艺 ⑴凡石质边坡均要采用光面爆破技术,降低爆破对边坡稳定性的影响,视山体稳定性、裂隙发育程度确定是否设置坞工砌体防护工程。

⑵开挖拉槽应自拉槽的两端中部首先起爆,形成数个临空面,然后采用深孔梯段爆破,向拉槽中部推进,拉槽施工必须采用竖孔爆破方式,严禁采用平孔爆破的方式施工。

在距设计坡面3-5米范围内必须采用光面爆破。

光爆破面要求竖孔炮眼的间距不大于1m 。

⑶爆破法开挖的路段,如空中有缆线,应查明其平面位置和高度;还应调查地下有无管线,应查明其平面位置和埋设深度;同时应调查开挖边界线外的建筑物结构物类型,完好程度、距开挖界距离,然后制定爆破方案,必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。

⑷根据设计的炮位、直径和孔深打眼,原则上应使用潜孔钻钻孔,当工程量小,工期允许时,可采用人工打眼,但必须得到监理工程师书面批准。

⑸光爆后,应清刷边坡,从开挖线往下分级清刷边坡,下挖2-3m 时,应对新开挖边坡刷坡,对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷,对于坚石和次坚石,可使用炮眼法、裸露药包法爆破,边坡上不得有松石、危石,松动部分的岩石,必须清除。

如因过量超挖,应用浆砌片石衬砌超挖的坑槽。

⑹石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工,炮眼底标高宜低于设计标高10-15cm,装药时宜在孔底留5-10cm空眼,装药量按松动爆破计算。

⑺石质路床有裂隙水时,应采用渗沟连通,渗沟宽不宜小于30cm,渗沟底略低于坑洼地,坡度不宜小于6%,使可能出现的裂隙水或地表水由浅坑渗入深坑洼,并与边沟边接。

如渗沟低于边沟则应在路肩下设纵向渗沟,沟底应低于深坑洼底至少10cm,宽不宜小于60cm;纵向渗沟由填方路段引出。

渗沟应填碎石,并与路床同时碾压到规定的要求。

⑻石方路堑的路槽底面标高,应符合图纸要求,如过高应辅以人工凿平,过低应以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固,严禁用土整平。

2.4施工质量⑴上边坡不得有松石,路基边线直顺,曲线圆滑。

⑵竖孔炮眼残留率不得低于85%,对于中硬质岩石,凸出于设计边坡线的石块,其凸出尺寸不应大于20cm,超爆凹进部分尺寸也不应大于20cm。

对于软质岩石,凸出及凹进尺寸均不应大于10cm。

⑶实测项目质量要求参见《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)。

3挖方路基非适用材料的处理⑴路基挖方至设计断面后,如仍留有非适用材料,应按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除,用批准的材料回填,并压实到图纸或施工规范规定的压实度。

在回填前,应测量出准确的断面报监理工程师批准。

⑵除非监理工程师另有许可,在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的地方,应把适用材料独立地挖出来,以供填方使用,且不得被非适用材料污染。

已污染的材料应按弃方处理。

⑶在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时,其挖除深度及范围应由监理工程师确定。

在挖除前,应测量准确的断面报监理工程师批准。

⑷凡经监理工程师批准,在路基挖方或填方区挖除的非适用材料,适用于种植草皮的表土应储存于指定地点,否则应按弃方要求处理。

五、质量保证体系与质量保证措施1、质量保证体系及保证措施根据招标文件规定,与业主签定工程质量责任合同,并严格履行合同。

(1)质量保证体系及其框图本公司具有多年专业从事公路桥梁的施工经验,在几十年的路桥施工中逐步形成了一套组织严密、管理完善、行之有效的质量保证体系,我们将以此为基础,在本标段的施工中建立强有力的质保体系和质量检查体系,开展全面质量管理。

1)本工程质量目标:优良工程以工序质量创优保分项工程创优,以分项工程创优保分部工程创优,以分部工程创优保单位工程创优,以单位工程创优保全段综合工程创优。

单项工程一次验收合格率100%,分部工程优良率95%以上,单位工程优良率90%以上。

2)质量保证体系的组成按照国际标准ISO9001:2000质量体系的要求,结合本项目的具体特点,本投标人将本项目的质量保证体系分解为以下八个保证子体系,即组织保证体系、思想保证体系、技术保证体系、设备保证体系、施工控制保证体系、物资保证体系、质量监督保证体系和经济保证体系,3)质量保证体系的运作及实施要点本公司在质量管理上具有传统的较规范的运作方式,在通过了ISO9001:2000质量体系的认证后,更进一步健全了质量保证体系。

本公司的质量方针和质量目标是我们的工作准则,项目经理部作为质量体系的主要管理机构,承担着体系各要素的具体实施工作。

本投标人将以预防为主,全过程控制的理念贯彻、指导本项目的质量管理。

A、建立项目质量体系和程序文件⑴为了达到本工程质量目标,按照ISO9001:2000质量管理体系的要求,将建立本项目的质量管理体系文件,实现工程质量全过程控制。

⑵本项目程序文件的编制依据:①ISO/TR10006项目管理质量指南。

②《质量手册》、《程序文件》、《作业指导书》等。

③标准、规范和法规等。

④业主的招标文件(包括设计文件)B、质量保证体系的实施在本项目施工过程中,严格执行ISO9001:2000质量体系标准和质量体系文件,重点对下列要素进行控制。

⑴管理职责;⑵文件和资料控制;⑶材料采购;⑷过程控制;⑸检验和试验;⑹检验、测量和试验设备的控制;⑺不合格品的控制;⑻纠正和预防措施;⑼工程竣工交付;⑽质量体系内部审核等。

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