汽车检测与故障诊断第(7)讲
汽车检测与故障诊断技术复习大纲及习题汇总【范本模板】
汽车检测与故障诊断技术复习大纲及习题第一章绪论1.掌握汽车检测与故障诊断的含义（定义)、分类；了解汽车检测与故障诊断的意义、发展概况及发展趋势第二章1.掌握汽车检测系统的组成、基本要求2.了解汽车故障的分类及故障信息的获取方法,掌握汽车故障诊断分析方法3.掌握汽车检测参数含义、分类及选用原则，了解汽车检测诊断参数标准的分类、制定方法及诊断周期；第三章发动机检测与故障诊断1、发动机功率检测，掌握无负荷测功原理、方法，各缸均匀性检测方法（单缸功率检测、转速变化检测）;2、掌握汽缸密封性检测指标，方法；3、掌握启动系统检测内容及常见故障；4、掌握点火系统检测与故障诊断，点火系统次级电压标准波形、故障反映区、常见故障及波形分析、闭合角、重叠角、点火提前交检测、了解点火系常见故障;5、掌握燃油供给系统检测内容（燃油压力、喷油信号）及常见故障，了解柴油机喷油压力波形检测、供油正时检测；6、掌握润滑系统检测内容指标(机油压力、机油品质、机油消耗量）及方法；7、掌握发动机电控系统检测程序、原则及注意事项，故障自诊断原理及诊断操作，电控系统常见故障;8、了解发动常见故障的原因及诊断方法第四章底盘检测与故障诊断1。
掌握传动系的检测和故障诊断方法2。
掌握底盘测功机的结构、原理、检测方法能够利用底盘测功试验台测定汽车的驱动轮功率并分析传动系机械效率3.掌握转向系的检测和故障诊断方法4.掌握制动系统检测与故障检诊断方法5.掌握行驶系统的检测和故障诊断方法6。
掌握底盘电子控制系统检测与故障诊断第五章车身及附件检测与故障诊断1．了解车身检测与故障诊断的基本方法、基本步骤2．了解车身损伤的形式,了解车身测量系统3.掌握汽车安全气囊的组成、故障诊断方法，了解安全气囊诊断的注意事项4。
了解汽车电子仪表的组成、原理、诊断第六章汽车整车检测1.掌握驱动轮输出功率的检测原理、检测方法2。
了解底盘测功的分类、组成、工作原理3。
掌握汽车燃油经济性的评价指标，检测方法4.了解汽车排放污染物的组成、危害、检测技术、检测标准、检测方法5。
汽车检测与故障诊断PPT课件
随着汽车工业的快速发展，汽车保有量不断增加，汽车故障问题也日益突出。 汽车检测与故障诊断技术作为汽车维修服务的重要组成部分，对于保障汽车安 全性能、延长使用寿命具有重要意义。
汽车检测与故障诊断的重要性
01
02
03
04
保障安全
及时的故障检测和诊断可以避 免因潜在故障引发的事故，保 护乘客和行人的生命安全。
06
结论
总结汽车检测与故障诊断的重要性和应用价值
汽车检测与故障诊断是保障汽车安全、 可靠运行的关键环节，能够及时发现和 解决潜在故障，降低事故风险。
汽车检测与故障诊断技术的发展对于推动 汽车工业的进步和创新具有重要意义，能 够提升汽车产品的质量和竞争力。
汽车检测与故障诊断技术的应用有助于 提高汽车维修效率和降低维修成本，为 车主和维修企业带来经济效益。
汽车检测与故障诊断 ppt课件
目录
• 引言 • 汽车检测技术 • 汽车故障诊断技术 • 汽车检测与故障诊断的应用 • 案例分析 • 结论
01
引言
目的和背景
目的
通过本次ppt课件的学习，使学员了解汽车检测与故障诊断的基本原理、方法 和技术，掌握汽车常见故障的诊断和排除技巧，提高汽车维修服务的质量和效 率。
对未来汽车检测与故障诊断技术的展望
随着智能化、电气化等技术的发展，未来汽车检测与故障诊断技术将更加智能化、 自动化，提高检测和诊断的准确性和效率。
未来汽车检测与故障诊断技术将更加注重数据挖掘和人工智能技术的应用，通过大 数据分析和机器学习等方法，实现故障预测和智能决策。
未来汽车检测与故障诊断技术将更加注重绿色环保和可持续发展，减少对环境的负 面影响，同时推动新能源汽车的普及和发展。
提高效率
汽车故障检测与诊断(第二版)习题册答案
关，才能拆装跨接线缆。 （4）音响的扬声器应尽量远离计算机，以免对计算机工作产生不良影响。 （5）在打开点火开关，发动机没有启动时，警告灯亮为正常，启动发动机
后灯应熄灭，若灯仍亮，则表示计算机诊断系统已检测到系统中的故障或异常情 况。
（6）计算机、传感器必须防潮，不允许将计算机或传感器的密封装置损坏， 更不允许用水冲洗计算机和传感器。
3）曲轴箱通风装置进风过多，应清洗曲轴箱通风装置。 4）气门杆与气门导管的间隙过大，气门油封损坏，应检调配气机构。 另外，若发动机装配废气涡轮增压器，增压器轴可能漏油。诊断方法是检查 涡轮轴的径向和轴向间隙是否过大。制动系空气压缩机润滑油多由发动机提供， 空压机可能是机油消耗源，检查方法是检查油水分离器或贮气管中是否机油明显 较多。
课题七 发动机冷却系故障检测与诊断
一、填空题 1.温控开关 2.升高
二、判断题 1. × 2. √
三、选择题 1.B. 2.D.
四、简答题 答： 主要原因有冷却系内部渗漏，冷却系外部渗漏和散热器盖开启压力过 低。通常通过目测检查外部有没有漏水的痕迹，确定有无外部渗漏；通过 检查机油是否发白（乳化）或在发动机水温正常时排气是否冒白烟确定内 部是否渗漏。 若无内外渗漏，则让发动机冷机起动，在升温过程中，观察在水温表
3）清洁点火模块。 无分电器的直接点火系统的发动机，其点火正时的调整应检查正时带或链条 的正时标记是否对齐。 五、综合练习题 答： 1）火花塞潮湿。清洗、烘干或更换火花塞。 2）点火器故障。检查或更换点火器。 3）点火信号发生器性能不良。检修或更换点火信号发生器。 4)点火开关损坏。更换点火开关。 5)点火线圈断路、短路。更换点火线圈。 6)线路连接不良或搭铁。检修线路。 7)保险丝松动或熔断。紧固或更换保险丝。 8)分缸线漏电或内部断裂。更换分缸线。 9)中央高压线绝缘性能下降，漏电。更换中央高压线。
《汽车检测与诊断》课件
故障排除与修复
根据故障代码，进行相应的故 障排除和修复工作。
初步检查
对汽车进行初步的外观和直观 检查，以确定是否存在明显的 故障迹象。
故障代码读取
使用诊断仪器读取汽车控制单 元中的故障代码，以便确定故 障的原因。
复查与试车
完成修复后进行复查，并进行 试车以确保故障已被排除。
常见汽车故障诊断方法
01
发动机检测技术
压力检测
检测发动机气缸压力、机 油压力和燃油压力是否正 常。
温度检测
检测发动机冷却水温和机 油温度是否正常。
排放检测
检测汽车排放是否符合标 准，如尾气成分、烟度等 。
底盘检测技术
转向系统检测
悬挂系统检测
检查转向盘自由行程、转向力等是否 正常。
检查悬挂部件的磨损、变形等是否正 常。
制动系统检测
总结词
转向系统故障
详细描述
转向系统故障可能表现为转向沉重、转向不灵或方向盘抖 动等问题。为了诊断故障原因，需要进行转向试验、检查 转向助力泵和转向机等部件的工作状态等。
总结词
传动系统故障
详细描述
传动系统故障可能表现为离合器打滑、变速器换挡困难或 传动轴异响等问题。为了诊断故障原因，需要进行相应的 检测和试验，如检查离合器和变速器油位、更换离合器片 和变速器齿轮等部件。
04 汽车检测与诊断实践应用
汽车不解体检测维修
检测方法
通过不解体方式对汽车进行检测，以确定汽车各部件的状态和性 能。
维修方式
根据检测结果，选择合适的维修方法，确保汽车性能恢复到最佳状 态。
优势
减少了对汽车的损伤，提高了维修效率，降低了维修成本。
汽车性能检测站的应用
功能
故障诊断第七章 无损检测技术
（4）夹渣 是由于焊条直径以及电流的选择不当、运条不熟练或前道 焊缝的熔渣来清除干净等焊接技术问题而造成的缺陷。
（5）夹杂 由焊接冶金反应产生的、焊后残留在焊缝金属中的非金 属杂质，如氧化物、硫化物等。 （6）气孔 是由于焊条不干燥、坡口面生锈、油垢和涂料未清除干 净、焊条不合适或熔融中的熔敷金属同外面空气没有完全隔绝而引起 的缺陷，分为密集气孔、条虫状气孔和针状气孔等。 （7）咬边 是在母材与熔敷金属的交界处产生的凹陷。它是由于运 条过快、焊接电流过大、电弧过长和各种焊接不当等而引起的缺陷。
发纹是金属中细小的非金属夹杂物、孔隙或气孔、疏松等在压力加工 过程中沿金属变形方向被延伸拉长而形成的细小缕状缺陷，其宽度 （直径）极小，通常在零点几毫米以下，故用超声检测较难发现，一 般多用磁粉检验或金相酸浸腐蚀低倍、硫印等方法进行检验评定。
40Cr螺栓上的表面发纹 （磁痕显示照片）
Φ230mm钢棒材 材料牌号：德国WNr2713 白点
45#钢三通接头模锻件圆 柱面上的折叠
汽车连杆模锻件头部折叠
三、型材中常见的缺陷现象
此处所说的型材是指板材、棒材和管材。
1．钢板中常见的缺陷现象
（1）分层与夹杂物 是由于钢锭中存在有气孔、缩孔、夹渣等 以致压合不紧密而引起的。
（2）裂纹 钢板中的裂纹千差万别，包括由于偏析、缩孔、气 孔、夹渣、氧化皮等以致压合不紧密而产生的条状小裂纹，以及由 于钢锭中气孔较多、加热条件不适当或钢中含有引起加热脆性的铜 等元素较多而在表面发生的龟壳状裂纹，或在钢板边缘产生的锯齿 状裂纹等。
（7）烧裂 是由于材质不良、淬火操作不良和工件形状不适当等所 引起的很尖锐的缺陷。其形状较简单，分骤冷裂纹和骤热裂纹两类。 （8）折叠 是由于在锻造中因工艺、操作或加热状态不适当，将坯 料已氧化的表层金属汇流贴合在一起，压入工件而引起的材料重叠现 象。
汽车性能检测与故障诊断
3.汽车性能检测与故障诊断的主要内容
安全环保检测
综合性能检测
汽车检测的分类
3.汽车性能检测与故障诊断的主要内容
安全环保检测
安全环保检测是指对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面所进行的检测。目的是在汽车不解体情况下建立安全和公害监控体系，确保车辆具有符合要求的外观容貌和良好的安全性能，限制汽车的环境污染程度，使其在安全、高效和低污染工况下运行。
1.概述
汽车性能检测与故障诊断，是力学、声学、热学、电学、光学、化学等学科领域的交叉融合以及机械、电子、计算机、自控等多项技术的结合。 性能检测与故障诊断之间既有联系，又有区别。性能检测与故障诊断其实是一个问题，但却是从两个方面考虑的。它们的共同之处是，都要对汽车进行检查以了解汽车的技术状况。但是二者检测或检查的出发点不同。 性能检测：是指在汽车使用过程中，对汽车的动力性、经济性、安全性和环保性能等方面进行检查测试，以便对相关的性能做出评价，对发现的问题做出及时调整，保证汽车保持良好的技术状况。 故障诊断：是指在汽车出了故障之后，通过检查测试，判断出现故障的原因和故障点，并指出排除故障的方法。所以诊断的目的是为了“排除故障”。 简而言之，性能检测属于主动性检查， 而故障诊断属于被动性检查。
4.汽车性能检测与故障诊断方法与原理
1. 工作过程参数 工作过程参数是汽车、总成和机构在工作过程中输出的一些可供测量的物理量和化学量。工作过程参数也是深入诊断的基础。汽车不工作时，工作过程参数无法测得。2. 伴随过程参数 伴随过程参数是伴随工作过程输出的一些可测量。如振动、噪声、异响、过热等，可提供诊断对象的局部信息，常用于复杂系统的深入诊断。3. 几何尺寸参数 几何尺寸参数可提供总成、机构中配合零件之间或独立零件的技术状况。如配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度、端面圆跳动、径向圆跳动等。
汽车性能检测与故障诊断教案
《汽车性能检测与故障诊断》教案
注：要求一课次撰写一个教案
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汽车性能检测与故障诊断教案
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汽车性能检测与故障诊断教案
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汽车性能检测与故障诊断教案
汽车性能检测与故障诊断教案
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汽车性能检测与故障诊断教案
注：要求一课次撰写一个教案。
汽车故障诊断与检测基础PPT课件
汽车零件的磨损规律
• 零件的 磨损规律是指 两个相配合零 件的磨损量与 汽车行驶里程 的关系，又称 为零件的磨损 特性。
汽车零件的磨损特性曲线
零件的磨损可分为以下3个阶段
• 1.零件的磨合期：零件在走合期的磨损量主要与 零件的表面加工质量及对走合期的使用有关。
为故障。
汽车故障诊断
• 汽车故障诊断是指在不解体（或仅拆下个别小零 件）的情况下，确定汽车的技术状况，查明故障 部位及故障原因的汽车应用技术。
汽车故障诊断方法
• 汽车技术状况的诊断是通过检查、测量、分析、 判断等一系列活动完成的，其基本方法主要分为 人工经验诊断法和现代仪器设备诊断法。
• 在实际的故障诊断过程中，上述两种方法往往同 时综合使用，也称为综合诊断法。
汽车故障产生的原因
• 汽车故障形成的内因是零件失效，外因是行驶条 件。
• 在汽车行驶过程中，汽车的零部件之间或其它介 质与零部件之间均存在相互作用，从而引起零部 件受力、发热、变形、磨损、腐蚀等现象，进而 造成零件失效。
• 外界环境和车辆使用强度，通过对上述相互作用 过程的影响而成为汽车故障发生和技术状况变化 的重要因素。
测技术成为国家“六五”重点推广项目。
汽车故障
• 定义：汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能 力的现象，其实质是汽车零件本身或零件之间的 配合状态发生了异常变化。
• 分类：① 按汽车丧失工作能力的程度可分为局部 故障和完全故障。
•
② 按故障发生的后果可分为轻微故障、一
般故障、严重故障和致命故障。
•
③ 按故障发生的性质可分为自然故障和人
（3）报废零件：或无修理价值 的零件。报废件应恰当回收。