07140912道路勘测设计任务书
《道路勘测设计》课程设计说明书.pdf
1.2 设计要求
按地形图上给定的起、讫点及相应设计高程（为起讫点的原地面高程），完 成该公路的初步设计的主要设计工作，具体要求如下：
1、确定道路等级及主要技术指标。 2、方案图：要求线路的布设能适应地形，土石方工程量少，线形指标满足 《规范》要求；尽量做到技术上可行，经济上合理。 3、完成路线平面设计图； 4、完成路线纵断面设计图； 5、完成路基横断面设计图； 6、逐桩坐标表； 7、完成“直线、曲线及转角表”和“竖曲线表”的填写； 8、完成“路基设计表”和“路基土石方计算表”的填写； 9、编写设计计算说明书。
三、平面设计 ...................................................... 4
3.1 平面设计的要求和原则 ................................................. 4 3.2 直线设计 ............................................................. 4 3.3 曲线设计 ............................................................. 5 3.4 有缓和曲线的平曲线要素计算实例 ....................................... 6
道路勘测设计实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的1. 了解道路勘测设计的原理和方法；2. 掌握道路平面、纵断面和横断面设计的基本步骤；3. 提高道路设计计算和绘图能力。
二、实验内容1. 道路平面设计；2. 道路纵断面设计；3. 道路横断面设计。
三、实验方法1. 查阅相关资料，了解道路勘测设计的基本原理和方法；2. 利用计算机软件进行道路设计计算；3. 根据计算结果，绘制道路平面、纵断面和横断面图。
四、实验步骤1. 道路平面设计（1）确定设计速度和道路等级；（2）选择合适的曲线半径和超高横坡；（3）计算直线长度和曲线长度；（4）绘制道路平面图。
2. 道路纵断面设计（1）确定道路的纵坡和横坡；（2）计算道路的坡度、坡长和坡度变化；（3）绘制道路纵断面图。
3. 道路横断面设计（1）确定道路的宽度、车道数和车道宽度；（2）计算道路的标高、路肩宽度和排水沟尺寸；（3）绘制道路横断面图。
五、实验结果与分析1. 道路平面设计根据实验要求，选择设计速度为60km/h，道路等级为二级公路。
根据计算结果，曲线半径为R=300m，超高横坡为i=2%，直线长度为L1=2000m，曲线长度为L2=1000m。
绘制道路平面图，道路中心线与直线段重合，曲线段按照圆曲线设计。
2. 道路纵断面设计根据实验要求，道路的纵坡为i=2%，横坡为i=2%。
计算道路的坡度变化为0.02%，坡长为1000m。
绘制道路纵断面图，道路中心线按照设计的纵坡进行设计，路肩宽度为1.5m。
3. 道路横断面设计根据实验要求，道路的宽度为12m，车道数为2，车道宽度为3.5m。
计算道路的标高为1000m，路肩宽度为1.5m，排水沟尺寸为0.5m×0.5m。
绘制道路横断面图，道路中心线按照设计的标高进行设计，车道按照车道宽度进行设计，路肩和排水沟按照设计的尺寸进行设计。
六、实验总结通过本次道路勘测设计实验，我们了解了道路勘测设计的基本原理和方法，掌握了道路平面、纵断面和横断面设计的基本步骤。
土木工程专业道路勘测设计任务书
<公路勘测设计> 课程设计任务书设计题目二级公路平、纵、横设计系（部）专业交通土建工程学生姓名学生班级指导教师2011年 6 月26日1 设计技术标准《公路路线设计规范》2 设计资料地形图（1：2000）由指导老师指定3 应完成的设计文件和一般要求3.1应完成的设计文件3.1.1 设计说明书设计说明书中包括如下内容：设计原则、方法、过程、结果。
3.1.2 图表（1）路线平面设计图（1:2000）（2）路线纵断面设计图（里程1：2000 高程1：200）（3）路基设计表（一个完整曲线部分ZH---HZ）4 日程安排5 要求字迹清楚，图文准确，，要有详细的说明过程，6 主要参考资料《公路工程技术标准》《公路路线设计规范》目录1 设计概述 01.1目的和要求： 01.2设计依据： 01.3公路设计概况： 01.4平面设计标准的确定 01.5路线起讫点 01.6沿线自然地理概况 (1)2 设计参数 (1)2.1 道路等级的确定 (1)2.2 公路技术标准的确定 (1)2.3 控制要素 (2)2.4平面设计技术指标 (2)2.4.1圆曲线最小半径 (2)2.4.2圆曲线最大半径 (3)2.4.3圆曲线半径的选用 (3)2.4.4平曲线最小长度 (3)2.4.5缓和曲线技术要求 (3)2.5 路线方案的拟定与比较 (4)3 道路平面设计 (4)3.1选线设计 (5)3.1.1选线的基本原则 (5)3.1.2 选线的步骤和方法 (5)3.2平曲线要素值的确定 (6)4 道路纵断面设计 (9)4.2纵坡设计的要求 (10)4.3纵坡设计的步骤 (10)4.4竖曲线设计 (11)5.设计图纸及计算说明部分 (13)5.1计算说明部分（附表） (13)5.2图纸部分（附图） (15)参考文献 (17)1 设计概述1.1目的和要求：道路工程课程设计是专业教学的一个重要环节，包括道路路线设计和路面结构设计两部分。
道路勘测设计课程设计
道路勘测设计课程设计指导书一、目的本课程设计是在学生学完道路勘测设计及其相关专业后进行的一次综合性训练,既有助于巩固所学的专业知识,培养独立设计的能力,提高综合运用知识的能力,也为以后的毕业设计打好基础;二、基本资料本段公路为平原微丘三级新建公路;起点坐标：X=,Y=；终点坐标：X=,Y=；起、终点设计高程均同地面高程;提供的地形图比例尺为：1：2000;三、设计步骤和方法1、认真阅读地形图,查清路线带的地形、地物特征,并定出起点、终点和中间控制点；1、根据起终点和中间控制点,在地形图上进行选线,通过比选,最终确定公路具体走向,必须选出两条路线进行比选选线时注意各个段落土石方的平衡,尽可能少占农田,少拆房屋；2、根据选定的公路具体走向,确定交点位置,量出交点坐标,计算交点间距、偏角,并根据地形、地物和规范的要求确定平曲线半径、缓和曲线长度,计算出平曲线各要素、公路总里程；3、按照20的间距在地形图上定出各个中桩的位置,读出其他地面高程,依此点绘出纵断面若地形变化大,则要考虑加桩；4、断面图设计；5、编制路基设计表；6、点绘横断面地面线,进行横断面设计；7、路基土石方数量计算与调配；8、在地形图上点绘公路用地界限,并调查征地和拆迁情况；10、整理装订成册;四、要求1、所有设计必须独立完成,不得抄袭;2、图表格式要求：所有图纸、汉字均要按照规范要求采用工程字体；每张图表必须有设计人、复核人、审核人及其签名,并标上图号、日期；采用3号图纸；图框尺寸,外框为420mm×297mm,内框为430-30-10mm×297-10-10mm,设计单位70mm,公路名称70mm,图名65mm,设计、复核、审核、图号、日期均为15+20mm;3、横断面图比例为1：200,纵断面比例,纵向为1：2000,横向为1：200;4、挡土墙、涵洞各绘制一个;5、设计后的成果必须整理装订好;五、本次设计必须提交的设计成果（一）计算说明部分1、平面计算直线、曲线及转角表；2、纵断面计算设计标高、竖曲线各要素等；3、路基设计表；4、路基土石方数量计算及调配路基土石方数量表；5、主要技术经济指标；6、总说明书;（二）图纸部分1、平面设计图含用地图；2、纵断面设计图；3、路基标准横断面图；4、路基横断面图；5、挡土墙及涵洞图各一个;六、主要参考书目1、道路勘测设计2、公路路基设计规范3、公路路线设计规范4、公路工程技术标准5、小桥涵设计手册6、路基路面工程设计总说明书一、概述一、任务依据根据某理工大学公路工程学院土木工程专业道路工程方向道路勘测设计任务书;二、设计标准1、根据设计任务书要求,本路段按平原微丘三级公路技术标准勘察、设计;40公里/小时,路基双幅两车道,宽8.50米;2、设计执行的部颁标准、规范有：公路工程技术标准JTGB01-2003公路路线设计规范JTJ011-94公路路基设计规范JTJ013-95公路沥青路面设计规范JTJ014-97公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2002三、路线起讫点本路段起点A：K0＋000为所给地形图坐标,,,终点B：K0＋623为所给地形图坐标,,,全长公里;四、沿线自然地理概况该工程整个地形、地貌特征平坦,地形起伏不大,最高海拔高为米,河谷海拔高为米,总体高差在米左右;五、沿线筑路材料等建设条件沿线地方材料有：碎石、砾石、砂、石灰、粉煤灰等;其他材料如沥青、水泥、矿粉需到外地采购;二、路线本路段按三级公路标准测设,设计车速40KM/h,测设中在满足公路路线设计规范及在不增加工程造价的前提下,充分考虑了平、纵、横三方面的优化组合设计,力求平面线型流畅,纵坡均衡,横断面合理,以达到视觉和心理上的舒展;路线测设里程全长公里,主要技术指标采用情况如下：平曲线个数个 3平均每公里交点个数个平曲线最小半径米/个 200/1平曲线占路线长% 52直线最大长米变坡点个数个9平均每公里变坡次数次最大纵坡%最短坡长米/处 200凸型竖曲线最小半径米/处 3000凹型竖曲线最小半径米/处 2000三、横断面设计1、路基横断面布置：+++=8.5米式中数字自左至右分别为：左路肩、行车道、行车道、右路肩;路面横坡设置不含超高路段：路肩为3%,行车道为2%;2、加宽、超高方式全线加宽采用比例过度,超高方式为绕内边线旋转;路基土石方计算控制标高为土基标高,不含路面厚度;3、路基施工注意事项：路基施工应严格按规范进行,对能作为填方用土的挖方应尽量移挖作填,尽量减少取、弃土场地;取、弃土场地应选择荒山、山地处,不得随意乱弃,堵塞河道,且要做好防护,绿化工作,以免造成水土流失;土基填筑前应进行清表、清淤,耕地填前夯实工作,做好填前排水;二排水1、排水：挖方路段路面雨水通过路肩进入边沟,填方路段路面雨水经坡面散排至排水沟;四、本次设计项目1、确定道路技术等级和技术标准2、纸上定线3、平面定线设计4、路线纵断面设计5、路线横断面设计6、挡土墙及涵洞图各一个第1章设计说明1.1工程概况设计公路为某三级公路;本路段为平原微丘区,多为中低山地貌,地势稍陡;路段主线长起讫桩号为K0+000—K0+623,路基宽,设计行车速度为40km/小时;1.2公路技术等级及技术标准1.2.1公路技术等级设计路段公路等级为三级,适应于将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量为2000～6000辆;1.2.2技术标准1、控制要素：<1>、服务水平：三级<2>、设计车速：40km/小时2、平面设计技术指标：<1>、圆曲线最小半径：①、一般值：100m②、极限值：60m③、不设超高最小半径：600m④、最大半径：10000m<2>、缓和曲线最小长度：35m<3>、平曲线间插直线长度：同向平曲线间插直线长度应大于6V240m为宜,同向平曲线间插直线长度应大于2V80m为宜;<4>、平曲线最小长度：70m3、纵断面设计技术指标：<1>、最大纵坡度：7%<2>、最小坡长：120m<3>、不同纵坡度最大坡长：纵坡坡度与最大坡长表1-1注：当纵坡坡度小于或等于3%时,最大坡长没有限制;<4>、竖曲线最小半径和最小长度：竖曲线最小半径和最小长度表1-2<5>、纵向坡度与横向坡度的合成坡度最大值：10% 4、路基横断面技术指标：<1>、行车道宽度：2×3.5m<2>、土路肩宽度：2×0.75m<3>、路基总宽度：8.5m<4>、视距保证：①、停车视距：40m②、会车视距：80m③、超车视距：200m<5>、双车道路面加宽值：设计路段采用第3类加宽值,不同圆曲线半径下的路基全加宽值如下表：圆曲线半径m 加宽值m圆曲线半径m加宽值m250～200 100～70200～150 70～50150～100<6>、路拱及土路肩横坡度：路拱横坡度取用2%,土路肩横坡度取用3%;<7>、不同圆曲线半径的超高值：圆曲线半径与超高表1-3注：当圆曲线半径大于600m时,可不设超高;第2章平面选线及定线2.1平面选线2.1.1平面选线的原则1、在道路设计的各个阶段,应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研究,在多方案论证、比选的基础上,选定最优路线方案;2、路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下,做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好,并有利于施工和养护;在工程量增加不大时,应尽可能的采用较高的技术指标;不轻易采用极限指标,也不应为了采用较高指标而使得工程量过分增大;3、选线应能满足国家或地方建设对路线使用任务、性质的要求,保证路线能够加强居民区特别是经济较发达地区的之间的联系,同时也应注意同农田等基本建设相配合,尽量少占用农田,避免可多的拆迁工程;4、在选线过程中,对严重不良地质路段,如滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、泥沼及排水不良等特殊地区,应慎重对待,一般情况下应设法绕避,如必须穿过时,应选择合适位置,缩小穿越范围,并采取必要的工程措施;2.1.2选线过程1、控制点的选定：在地形图范围内有三个村庄,本着设计路线应尽可能服务居民区的原则,初步选定靠近村庄的三个控制点,定出路线的大致走向;2、加密控制点：在前面定出的路线大致走向的基础上,本着山岭重丘区公路应尽可能的克服高差,尽量使路线按平均自然坡度顺着等高线走,以为以后的纵断面设计留有余地的原则,选定路线上、下坡转折点和越岭标高,并避开地质不良地段,加密控制点;3、确定路线走向：在前面各项工作的基础上,顺着等高线,避免初定的路线尽量少的切割等高线,把各个控制点连结起来,定出路线的走向;考虑到路线在各控制点间的不同连结方式,初步定出甲、乙、丙三条路线方案;4、方案比选：分别对甲、乙、丙三条路线方案作进一步的研究,得出各个方案的主要技经济指标,如表2-1所示：各路线方案主要技术经济指标比较表表2-1指标单位方案甲方案乙方案丙路线总km 623 715 654 长通过村个0 0 0 庄通过上表的比较发现,乙方案的各项技术经济指标都较平均,设置两个回头弯使得在该路段处的填方量有一定减少,但是回头弯处由于取用的圆曲线半径小,使得行车舒适性及迅速性有所降低,而且设置了回头弯却没有克服高差,没能充分发挥回头弯的作用;丙方案虽然路线较短,联结的村庄只有两个,还要翻越一处地面标高较高的垭口,增加了开挖量,造价较高,还难以满足平曲线间插直线长度要求;相比之下,甲方案的综合指标比其他两个都好,所以推荐甲方案;2.2纸上定线设计路段为山岭重丘区三级公路,地形复杂,横坡陡峻,路线平、纵,横面所受的限制较严,定线时应尽可能的克服高程;2.2.1 定导向线：1、首先在1:2000的地形图上,仔细研究路线选线阶段选定的主要控制点间的地形、地质情况,选择有利地形,拟定路线走法;2、地形图上的等高线间距为10m,选用%的平均自然坡度,按式2-1算出等高线间平距：ha i =均式2-1 由式2-1得：10200 m 0.05a == 使两脚规的开度等于a 按图上的比例尺为10cm,从路线起点A 开始,拟定的路线走法在等高线上依次截取各点,直到最后一点的位置和标高按近路线终点B 为止;3、连接各点,分析该折线在利用地形和避让地物,以及工程艰巨的情况,从而选出应穿应避让的特征点为中间控制点,并重新连接各点; 2.2.2 确定路线位置1、在前面定出的导向线的基础上,用不同半径的模板在路线平面可能出现的转点处描出路线平面位置,并标出其半径;2、用直线连接各曲线,使各直线相交,初步定出路线交点;3、初步分析各交点处所采用的线型,并大致量出各交点的转角值,概算出各交点处的平曲线切线长,结合交点间距概算出平曲线间插直线长度,判断各同向、反向及复合线型能否满足规范要求;4、分析所定出的路线位置的工程量并进行调整,力争定出线形好、工程量小的路线位置;根据以上的方法,即可在地形图上定出路线的位置,确定路线平面的交点,并初步定出了各交战处所采用的圆曲线半径值和缓和曲线长度,以及各平曲线的线型组合方式;第3章线路平面设计3.1确定平面设计所需数据3.1.1确定交点坐标1、根据地形图上所定出的路线位置,通过地形上的等高线推算各交点的坐标;方法如下：<1>、推算坐标时,应在交点所在的坐标格内进行,先假定该坐标格四个脚点中的左下脚点为原点;<2>、量出交点的到坐标横纵轴的距离l ,再量取坐标格的垂直水平长度L ;<3>、计算坐标增量;从地形图可以看出相邻坐标网格线间的距离为,按式3-1：2.0)(⨯=∆Lly x 式3-1即可得出在该坐标格内的坐标增量,再用此坐标增量加上原点在整体坐标系下的坐标值即可得出该交点的坐标;2、按上述方法推算出的各交点坐标如表3-1;交点坐标表 表3-1交点 XN YE交点 XNYE起点3.1.2初拟平曲线半径及缓和曲线长纸上定线时所初定的各交点处平曲线半径及缓和曲线长如表3-2;半径及缓和曲线长表3-23.2平面设计计算3.2.1平面设计计算有关内容及计算公式1、交点间距、坐标方位角及转角值的计算：设起点坐标为),(000Y X JD ,第i个交点坐标为n i Y X JD i i i , , 3 , 2 , 1 , ),( =,则：11 : (3-2): 3-3)i i i i X X X Y Y Y L --∆=-⎫⎬∆=-⎭=坐标增量式交点间距式象限: arctg(3-4): 0 , 0 : 0 , 0 : 180 YXX Y fw X Y fw θθθ∆=∆∆>∆>=∆<∆>=-角式计算方位角当时当时1 (3-5)0 , 0 : 180 0 , 0 : 360 : i i i X Y fw X Y fw A A θθα-⎫⎪⎪⎬∆<∆<=+⎪⎪∆>∆<=-⎭=-式当时当时转角 (3-6) "" "" i i αα+-式当为时路线右偏,当为时路线左偏2、曲线要素计算：2243(m) (3-7)2240 (m) (3-8)242688() tg(m) (3-9)2s ss ss L L q R L L p R RT R p q Ly R L αα=-=-=++=-式式式 (3-10)2 (3-11)() sec(3-12)22 s L Ly L E R p R J T L α=+=+-=-式式式 (3-13)式 3、平面线形要素组合及计算： <1>、S 型曲线：S 型曲线为反向圆曲线间用回旋线连接的组合形式,其相邻两个回旋线参数1A 与2A 宜相等;如果采用不同的参数时,1A 与2A 之比应小于,有条件时以小于为宜;在两个回旋线间的插直线或重合段的长度l 应符合式3-14：m 4021A A l +≤式3-14此外,S 型曲线两圆曲线半径之比也不宜过大,宜为：()1212 311R R ～R R >=其中 式3-15<2>、C 型曲线：C 型曲线为同向曲线的两回旋线在曲率为零处径相衔接的形式;其计算要求与方法同S 形曲线;4、逐桩坐标计算：<1>、直线上中桩坐标计算：设交点坐标为) , (Y X JD ,交点相邻两直线方位角分别为21 fw fw 和, 则：11: cos (180) (3-16): sin (180) (3-17)ZH HZ ZH X X T fw HZ Y Y T fw =++=++点坐标式点坐标式设直线上加桩里程为L ,ZH ,HZ 为曲线起点、终点里程,则前直线上任意点坐标为：11 () cos (180) (3-18) () sin (180) X X T ZH L fw Y Y T ZH L fw =++-⋅+⎫⎬=++-⋅+⎭式 后直线上任意点的坐标为：22 () cos (3-19)() sin X X T L HZ fw Y Y T L HZ fw =++-⋅⎫⎬=++-⋅⎭式<2>、单曲线内中桩坐标计算： 曲线上任意一点的切线横距为：522(3-20)40sl x l R L =-式 式中：l ——缓和曲线上任意点到)(HZ ZH 或点的曲线长；s L ——缓和曲线长度;①、第一缓和曲线HY ZH -上任意点坐标：21221230 cos 30cos 30 sin 30cos ZH s s ZH s s xl X X fw RL l RL x l Y Y fw RL l RL ξππξππ⎫⎛⎫=+⋅+⎪⎪⎛⎫⎝⎭⎪ ⎪⎪⎝⎭⎪⎬⎛⎫⎪=+⋅+ ⎪⎪⎛⎫⎝⎭⎪ ⎪⎪⎝⎭⎭式3-21式中：ξ——转角符号,右偏时为“+” ,左偏时为“-” ;②、圆曲线内任意点坐标YH HY -：()()1190902 sin cos 90902 sin sin s HY s HY l L l X X R fw R R l L l Y Y R fw R R ξππξππ⎫+⎡⎤⎛⎫=+⋅+⎪⎢⎥ ⎪⎝⎭⎣⎦⎪⎬+⎡⎤⎛⎫⎪=+⋅+⎢⎥ ⎪⎪⎝⎭⎣⎦⎭式3-22式中：l ——圆曲线上任意点至HY 点的曲线长；ξ——转角符号,右偏时为“+” ,左偏时为“-” ;③、第二缓和曲线YH HZ -内任意点坐标：22222230 cos 180 30cos 30 sin 18030cos HZs s HZ s s xl X X fw RL l RL xl Y Y fw RL l RL ξππξππ⎫⎛⎫=+⋅+-⎪ ⎪⎛⎫⎝⎭⎪ ⎪⎪⎝⎭⎪⎬⎛⎫⎪=+⋅+-⎪⎪⎛⎫⎝⎭⎪ ⎪⎪⎝⎭⎭式3-23式中：l ——第二缓和曲线内任意点至HZ点的曲线长;3.2.2 平面设计计算过程1、根据平面设计的有关内容以及相应的计算公式和要求,对初拟的半径值和缓和曲线长度值进行试算调整,使之满足各项要求,以最终确定各平曲线的圆曲线半径和缓和曲线长;确定下来的圆曲线半径不应和初拟时的偏差过大,以免平曲线的位置偏离初拟位置过大而可能导致工程量的增加;2、根据上述原则以及相关公式,用Fortran90编程序计算,圆曲线半径和缓和曲线长度的调整在程序中执行;程序见附录二平面设计计算程序;3、用此程序计算所得结果如下：一、起终点及交点坐标：1: ,2: ,3: ,4: ,5: ,二、半径及缓和曲线长：2:3:4:三、方位角和交点间距：fw 1- 2 :L 1- 2 :fw 2- 3 :L 2- 3 :fw 3- 4 :L 3- 4 :fw 4- 5 :L 4- 5 :四、转角：α 2 : 47030＇00＇＇α 3 : -55050＇00＇＇α 4 : 21000＇00＇＇五、曲线要素：q 2 :T 2 : LY 2 : L 2 : J 2 : E 2 :q 3 : P 3 : T 3 : LY 3 : L 3 : J 3 : E 3 :q 4 : P 4 : T 4 : LY 4 :J 4 :E 4 :六、平曲线间插直线长度：L 2- 3 : S曲线L 3- 4 : 380＞120 满足曲线最小插直线段要求七、交点桩号：jd 1 : K0+080jd 2 : K0+140jd 3 : K0+520八、各曲线要素点桩号：ZH 2 : K0+025HY 2 : K0+050QZ 2 : K0+080YH 2 : K0+110HZ 2 :ZH 3 :HY 3 : K0+110QZ 3 : K0+140YH 3 : K0+170HZ 3 : K0+195ZH 4 : K0+HY 4 : K0+QZ 4 : K0+520YH 4 : K0+HZ 4 : K0+九、逐桩坐标表：桩号 X坐标 Y坐标方向角平面设计成果3.3.1编制相关表格1、根据程序计算所得结果绘制直线、曲线及转角表,见附表一直线、曲线及转角表;2、根据程序计算结果绘制逐桩坐标表,见附表二逐桩坐标表;3.3.2绘制平面图根据直线、曲线及转角表和逐桩坐标表在地形图绘制线路平面图,具体见附表一;第4章路基纵断面设计4.1准备工作在线路平面图上依次截取各中桩桩号点,并推算对应的地面标高;然后在CAD图上按横向1:2000,纵向1:200的比例尺绘制地面线,并打上方格网;按相应比例以及里程画出平曲线示意图;如图4-1：地面标高及平曲线示意图图4-1 4.2纵断面拉坡1、标注控制点：确定路线起、终点以及越岭垭口,地质不良地段的最小填土高度,最大挖深等线路必须经过的标高控制点;2、试坡：在已标出的“控制点”纵断面图上,根据各技术指标和选线意图,结合地面线的起伏变化,以控制点为依据,在其间穿插取值,同时综合考虑纵断面设计中的平纵组合问题,即当竖曲线和平曲线重合时,应设法使竖曲线的起、终点分别放在平曲线的两个缓和曲线内,其中任一点都不要放在缓和曲线以外的直线上,也不要放在圆弧段之内;由此试定出若干坡线;3、调整并核对：对试坡时所定出的各种坡线进行比较,排除不符工程技术标准的坡线,在剩下的坡线中选取填挖方量最小又比较平衡的坡线;在选取的坡线上选择有控制意义的重点横断面,从纵断面图上读出其对应桩号的填挖高度,检查该点的横断面填挖是否满足各项工程指标;如果不满足,则应对所选坡线进行调整;4、定坡：经上述方法调整无误后,直接在CAD图上把各段直线坡的坡度值、坡长、变坡点的桩号、标高确定下来;4.3竖曲线计算4.3.1 确定竖曲线计算所需数据根据平纵组合原则以及纵断面设计有各项工程技术标准,按公式ω/L R =确定各变坡点处所取用的竖曲线半径,以及定坡时在CAD 上算出的各直线段坡度和桩号、坡长如表4-1所示：变坡点数据表 表4-14.3.2 竖曲线要素计算竖曲线要素设计公式为：21 (4-1)i i ω=-式"+""-"ωω式中:当为时表示凹形竖曲线,当为时表示凸形竖曲线: (4-2): (42L R LT ω==竖曲线长度式竖曲线切线长式2-3): (4-4)2T E R=竖曲线外距式 根据前面确定的竖曲线半径及坡度值,计算各变坡点处的竖曲线要素如下：1、变坡点1：m 1000=Rm170.010002415.182m 415.182m83.3603683.01000)( 03683.0065.002817.02212=⨯=====⨯==-=-=-=R T E LT R L i i ωω凸形2、变坡点2：R=750mm90.0750281.362m 81.362m628.7309817.0750)( 09817.002817.007.02212=⨯=====⨯===--=-=R T E LT R L i i ωω凸形4.3.3 纵断面设计成果表由前面的计算即可确定出各直线段坡线上所对应的中桩标高,再由公式R x h 2/2=算出竖曲线内各点的竖距,凸形竖曲线的曲线上中桩标高即为对应直线坡线标高减去竖距h ,凹形竖曲线的曲线上中桩标高即为对应直线坡线标高加上竖距h ;由此即可确定纵断面线上各中桩的标高,也就可以算出各中桩的填、挖高度;本次设计中,用Excel 表格编工式计算,所得结果如表4-2;详细见路基设计表;纵断面设计成果表 表4-24.4绘制路基纵断面图根据纵断面设计成结表绘制纵断面图;纵断面图一般采用横向1:2000,纵向1:200的比例尺绘制,由上、下两部分内容组成;上部主要用来绘制地面线和纵坡设计线,并标注竖曲线及其要素,以及沿线人工构造物的位置结构类型、孔数和孔径等;下部主要用来填写线路纵坡的有关数值;至上而下分别填写：坡长及坡度,设计标高,地面标高,填挖高度,直线及平曲线,超高;纵断面图见附图二纵断面设计图;第5章路基横断面设计5.1准备工作5.1.1横断面设计的原则1、设计时应根据公路等级、技术标准,结合地形、地质、水文、填挖等情况选用;设计前必须做好各项勘察工作,收集横断面资料;2、兼顾当地基本建设的需要,尽可能与之配合,合理设计边沟断面尺寸,并按有关规定采取必要的处理措施;3、路基穿过耕种地区时,为了节约用地,如果当地石料丰富,可修建石砌边坡或直立矮墙;4、沿河线的横断面设计,应注意路基不被洪水冲毁,如废方过多压缩河道而引起壅水危及农田、房舍时,一般应变更设计,将路线适当外移以减少废方,否则应将废方运走;5.1.2确定路基横断面宽度设计公路为三级公路,采用整体式单幅双车道的路基断面形式;根据工程技术标准,由公路等级三级及设计行车速度40km/小时,确定路基横断面车道数为双车道,行车道宽为,行车道外侧设置宽度为的土路肩,路基总宽度为;5.1.3资料收集1、平曲线起、终点桩号,平曲线半径和转角在平面设计中读取;2、每个中桩的填挖高度在纵断面设计中读取;3、路基宽度为8.5m;在路线平面图上的各中桩横断面范围内并向外延伸一定距离选取若干点,量取各点的地面标高;4、根据技术标准确定边沟的形式及尺寸;5、根据线路所处地区的地质情况确定填方路堤和挖方路堑的边坡值;5.2横断面设计计算5.2.1加宽计算1、确定各交点处圆曲线上的全加宽值：按工程技术标准规定,山岭重丘区三级公路采用第三类加宽值,即汽车轴距加前悬总长为m+时的142.5=8.8加宽值;当圆曲线半径mR时,由于加宽值很小,可以>250不加宽;各级公路的路面加宽后,路基也应相应加宽;路面的加宽一般在路线内侧加宽;双车道公路平曲线全加宽值如表5-1：公路平曲线加宽表5-1圆曲线半径加宽值m 圆曲线半加宽值m2、加宽的过渡：为了使路面由直线上的正常宽度过渡到曲线上设置了的加宽的宽度,需设置加宽缓和段;在加宽缓和段上,路面具有逐渐变化的宽度;本次设计所采用的加宽过渡方法为按高次抛物线过渡的方法;按此方法在加宽缓和段上插入一条高次抛物线,抛物线上任意点的加宽值为：b k k b x )34(43-=式5-1LL k x =式5-2式中：b ——圆曲线上全加宽值m ；x L ——任意点到加宽缓和段起点的距离m ；L ——加宽缓和段长m;3、加宽缓和段的长度：对于设有缓和曲线的平曲线,加宽缓和段采用与缓和曲线相同的长度;本次设计中,各交点处的平曲线均设有缓和曲线,所以加宽缓和段与缓和曲线同长,即s x L L =;4、平曲线内各桩号加宽计算：<1>、交点1：m 0.2 , m 25 , m 335.96====b L L R s x,用Excel表格编公式计算,所得结果如表5-2：交点1加宽计算表 表5-2<2>、交点2：m 0.2 , m 25 , m 90.79====b L L R s x用Excel表格编公式计算,所得结果如表5-3：交点2加宽计算表 表5-3K0+ K0+K0+ K0+K0+<3>、交点3：m0.1,m25,m200====bLLRsx,用Excel 表格编公式计算,所得结果如表5-4：交点3加宽计算表表5-4交点桩号加宽值交点桩号加宽值JD3 K0+JD3K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+5.2.2超高计算1、确定路拱及路肩横坡度：为了利于路面横向排水,应在路面横向设置路拱;按工程技术标准,采用折线形路拱,路拱横坡度为2%;由于土路肩的排水性远低于路面,其横坡度一般应比路面大1%～2%,故土路肩横坡度取3%;2、超高横坡度的确定：为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力,当平曲线半径小于不设高的最小半径值时,应在路面上设置超高,而当平曲线半径大于不设超高时的最小半径时,即可不设超高;拟建公路为山岭重丘区三级公路,设计行车速度为40km/小时;按各平曲线所采用的半径不同,对应的超高值如表5-11：圆曲线半径与超高表5-11当按平曲线半径查表5-11所得超高值小于路拱横坡度值2%时,取2%;3、缓和段长度计算：超高缓和段长度按下式计算：PB L c i'∆=式5-3式中：c L ——超高缓和段长度m ；'B ——旋转轴至行车道外侧边缘的m ； i ∆——旋转轴外侧的超高与路拱横坡度的代数差；P ——超高渐变率,根据设计行车速度40km/小时,若超高旋转轴为路线中时,取1/150,若为边线则取1/100;根据上式计算所得的超高缓和段长度应取成5m 的整数倍,并不小于10m 的长度;拟建公路为无中间带的三级公路,则上式中各参数的取值如下：绕行车道中心旋转：z y i i BB +=∆=i ' , 2式5-4绕边线旋转：y i B B =∆=i ' ,式5-5式中：B ——行车道宽度m ； y i ——超高横坡度；。
《道路勘测设计》课程设计说明书
. . .. . .1.概述1.1设计任务依据及概况根据公路工程毕业设计任务书，进行本次施工图设计。
本次初步设计为二郎山至草山岭二级公路新建工程，工程起点在二郎山，桩号为K0+000，终点在草山岭，桩号K3+340.00，路线3.3400Km。
本工程全线按二级公路标准设计，根据沿线村镇的分布情况，并与现有公路和规划路网相结合,在相应的地方道路、机耕路、人行路上设置平交道口。
在排灌沟渠间设置涵洞、桥梁。
1.1.1设计标准（1）主线设计标准本工程是按交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定的二级公路标准设计，计算行车速度60Km/h,其主要技术指标如下：公路等级: 二级公路；计算行车速度: 60公里/小时；路基宽度: 11米其中：行车道宽度：2×3.50 米硬路肩：2×1.5米土路肩：2×0.5米（2）线形要素标准平曲线半径：一般最小半径：200米；极限最小半径：125米；不设缓和曲线和超高最小半径：1500米. 专业专注.纵坡：最大纵坡：6％最小纵坡：路堑或其他横向排水不畅地段不小于0.3％最大坡长：1200米（坡度为3％时）1000米（坡度为4％时）800米（坡度为5％时）600米（坡度为6％时）竖曲线要素：竖曲线最小半径：凸形一般最小半径/极限最小半径2000/1400米；凹形一般最小半径/极限最小半径: 1500/1000米；竖曲线最小长度: 50米（3）桥涵设计标准桥涵宽度：与路基同宽；桥涵设计荷载：公路Ⅰ级；（4）路面设计标准路面设计标准轴载：100KN；（5）道路平面交叉标准平面交叉路线尽可能为直线、并尽量正交。
当必须斜交时，交叉角度应大于45度。
平面交叉范围内的纵坡宜设置为平坡，当条件受限制时，纵坡不大于3％。
所有的平面交叉口采取严格的安全措施，设置了警告标志、指路标志、限速标志等，在主要的交叉口还设置转弯车道。
1.1.2总体设计原则２. . .. . .本工程为二郎山至草山岭二级公路公路的新建路段，根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）的要求，交通量的预测情况及公路的使用功能，确定总体设计原则如下：（1）采用的技术标准必须满足公路的使用任务、功能和远景交通量的需要。
2010级道勘课程设计任务书
七、附件 1、地形图 2、有关表格格式
7
上午：设计内容讲解，下午：图上选线 平曲线设计、绘制 纵断面设计、绘制 横断面设计、绘制 土石方数量计算 图表整理、说明书编写 打印装订，提凑 阮建凑
四、成绩考核 1、优秀（总分相当于 90分以上） 设计方案合理，数据可靠；设计总说明书翔实正确，文理通顺，书写整洁
六、参考资料 1、教材《道路勘测设计》（第 2 版）， 尤晓暐主编，人民交通出版社，
2010 2、《公路工程技术标准》（JTG/B01-2003），人民交通出版社，2004 3、《公路路线设计规范》（JTG/D20-2006），人民交通出版社，2006 4、其它《路基》、《路面》、《桥梁》等规范及有关设计手册。
5
基本完整，无原则性错误；所学理论知识能基本掌握，具有基本的分析、解决 问题能力和查阅资料、使用资料的能力。
5、不及格（总分相当于 60分以下） 设计方案不合理，设计计算有原则性的错误；不符合本任务书；说明书杂 乱无章，基本上不能说明问题；设计图纸违规多处且设计资料不完整。
五、报告书写格式 1、图表格式要求：所有图纸、汉字均要按照规范要求采用工程字体；每张
2）纵坡设计。在纵断面图上按要求进行绘制纵坡线：计算各中桩点的设计 高程。坡度值一般是用三角板推平行线的办法，直接读厘米格子得出，要求取 值到千分之一，即 0.1%。
3）竖曲线设计。计算变坡角；选定竖曲线半径；计算竖曲线要素，然后用 曲线板在纵断面图上绘制竖曲线；完成纵坡、竖曲线表。填绘有关资料，整 理、上墨，完成纵断面设计图。
4
5）土石方计算。用积距法计算各横断面的填挖面积（取位到小数点后一 位，）挖方的土石方成分比例详见设计要求，完成路基土石方数量表。
（4）说明书 说明书主要写设计的基本方法、基本步骤、存在的问题以及体会和建议。
《道路勘测设计》课程设计说明书
《道路勘察设计》课程设计说明书课题名称 :某三级公路路线设计院（系） :土木建筑分院专业 :交通工程姓名:饶先鹏班级 : 2014 级交通工程 2 班 0224 号教师署名2016年 12月 26日目录一、设计说明 ......................................错误!不决义书签。
课程设计的目的. ..........................................错误!不决义书签。
设计要求 . ................................................错误!不决义书签。
设计原始资料. ............................................错误!不决义书签。
二、道路定线 ......................................错误!不决义书签。
道路选线的一般原则. ......................................错误!不决义书签。
选线的步骤和方法. ........................................错误!不决义书签。
路线方案比选评论指标. ....................................错误!不决义书签。
三、平面设计 ......................................错误!不决义书签。
平面设计的要乞降原则. ....................................错误!不决义书签。
直线设计 . ................................................错误!不决义书签。
曲线设计 . ................................................错误!不决义书签。
有和缓曲线的平曲线因素计算实例. ..........................错误!不决义书签。
道路勘测设计计算书(参考)
5
第二章 路线方案比选
2.1 路线长度及延长系数
A、B 两点间的直线距离为 348.9m,A 为路线起点，B 为路线终点。
方案一： 技术延长系数 =
路线实际长度 A、B点直线长度
=
604.1 = 1.731， 348.9
方案二： 技术延长系数 =
路线实际长度 A、B点直线长度
=
479.746 348.9
平均坡长(米): 151.027
直坡段全长(米): 328.615
直坡段占全长(%): 54.397
曲线段全长(米): 275.493
曲线段占全长(%): 45.603
最小坡长(米): 62.797
最大坡长(米): 95.907
最小纵坡(%): 2.320
最大纵坡(%): -8.023
最小凹形竖曲线半径(米): 1600.000
最小凸形竖曲线半径(米): 1000.000
最小竖曲线长度(米): 76.401
= 1.375
2.2 转角数、转角总和及转角平均度数
方案一：转角数：三个；转角总和 276o54'18'' ；转角平均度数 92o18'06'' 。
方案二：转角数：二个；转角总和193o44'28'' ；转角平均度数 96o52'14'' 。
2.3 平曲线要素
方案一：最小直线长度：40.748m； 最大直线长度：78.755m； 圆曲线最 小半径：30m； 圆曲线最大半径：300m； 缓和曲线最小长度：30m； 缓和曲 线最大长度：40m
1.2 路线起讫点
公路等级：四级公路；起点桩号：K0+000，坐标终点桩号：K0+604.108； 坐标起点高程：2338m；终点高程：2315m。
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1
河南城建学院2011-2012学年第一学期
交通工程专业
《道路勘测设计》
课
程
设
计
任
务
书
设计题目:
湖南西南山区二级公路设计
设计周数: 二 周
班 级：
0714091/2 班
指导教师： 李辉 夏英志
发题日期： 2011年12月05日
完成日期： 2011年12月16日
2
河南城建学院交通工程系0714091/2班
《道路勘测设计》课程设计任务书
一、设计题目
湖南西南部某山区二级公路设计
二、设计时间及地点
课程设计的时间在第一学期的第15、16周，共计二周，12月5日——12月16
日。设计地点在10号教学楼B座601、602教室。
三、课程设计的目的
道路勘测设计是教学计划中重要的实践性教学环节之一，在设计过程中，通过实
际工程设计，结合课程教学，掌握公路勘测设计的程序和技术方法。
根据教学计划要求和具体条件，要求对湖南省西南部山区二级公路进行设计。该公
路地处湖南省西南部某山岭重丘区，气象资料主要包括：
暖温带季风型大陆性气候区，是东南区季风的边缘，受海拔、地形和森林等多种因
素的影响，与省内同纬度地区相比，气温偏低，变幅较大，空气湿度偏高，形成典型的
山地气候，其特点是夏季炎热多雨，多为东南风，冬季寒冷，盛行西北风。年平均气温
8.7℃，极端最高气温36.4℃，极端最低气温-23.2℃。一月份平均气温-6.7℃，七月份平
均气温26.7℃。日照充足，全年太阳辐射总量116-138千卡/cm2，年日照时数2400-2700
小时。降水量年均500-560mm左右，最高899.5mm，最低346.4mm。年平均相对湿度
55.6%。雪期，冻土期为90天左右，初雪期11月上旬至中旬，冻土期开始于11月下旬，
次年3 月上旬开始解冻，年最大冻土深达107cm。
四、设计原始资料及依据
1. 山岭重丘区地形图：按编号对应，比例为1：2000。
2. 沿线的工程地质及水文地质情况：沿线山体稳定，无不良地质状况，地表水源
充足，流量相对稳定，山坡地下水3.0米以下，有较大范围的补给汇水区，调节能力强，
流量比较稳定。
3. 沿线的植被及土壤分布情况：生态条件优越，森林植被长势良好，地带性植被
是落叶阔叶林，地处华北平原西部边缘与黄土高原东部边缘交错区，植被类型具有明显
的过渡性，树木较多，沿线多黄土，山坡上1米以下是碎石土。
4. 道路建筑材料及分布情况：沿线有丰富的砂砾、碎石，有小型采石场和石灰厂，
水泥和沥青均需外购。
3
5. 交通量资料：
① 近期交通量
车型
东风KM340 江淮HF140A 三菱FR415 五十铃EXR181L 江淮HF150 东风
SP9135B
数量 350 100 245 110 200 120
② 交通增长率： 7% 。
③ 道路必经点： 无要求 。
五、主要内容与基本要求
1. 路线设计（图纸统一用A3图纸）
（1）根据所给地形图在指定的起讫点定出公路的中线位置，起、终点按要求确定。
（2）路线平面设计
在地形图上选择控制点，进行平面试线，确定路线平面布置，进行方案比选，要重
点说明所确定方案的原因。确定方案后，要求确定平曲线半径、缓和曲线长度，计算出
平曲线要素、公路里程等。
（3）路线纵断面设计（A3方格纸）
按照50m间距在地形图上定出各个控制点的位置，读出其地面高程，在这些控制
点间穿插，初步定出坡度线。调整坡度线，注意路面排水，保证路面处于干燥状态。在
完成拉坡的纵断面图上，通过坡度和坡长计算纵断面上的设计高程，绘制纵断面图，比
例：里程1：2000，高程1：200。
（4）路线横断面设计（A3方格纸）
每50米绘制横断面图（外加主点桩号处），横断面主要是由行车道、路肩、边沟、
排水沟、截水沟和等组成。根据要求确定出路基宽度，车行道宽度，硬路肩宽度，土路
肩宽度以及路拱横坡等。比例1：200
2. 设计表格部分
（1）直线、曲线及转角表
（2）路基设计表
（3）路基土石方数量表
3. 说明书
（1）摘要。概括设计内容（要有英文翻译）。
（2）目录。按三级标题编制（如1、1.1、1.1.1）。
（3）正文。为设计说明及计算书，包含必要的图表。包括：
设计题目。
4
①绪论（包括设计范围内地形、地质等情况的概述）。
②道路选线、定线中的原则、方案选择及依据。
③道路纵坡、横断面、平竖曲线半径计算。
④计算中遇到的问题及分析。
⑤设计体会。
（4）参考文献。
六、设计安排
本次设计时间为二周，大致时间安排如下：
12月5——6日 仔细阅读课程设计任务书及教材有关内容，明确设计任务。阅
读地形图，详细分析设计地区的地形、地貌的特点、坡向、河道的分布。初步进行道
路选线、定线。
12月7——8日 计算各路段相关数据
12月9——6月13日道路纵坡、横断面、平竖曲线半径计算，绘图
12月14日 上交初步设计成果
12月16日 修改后上交最终成果
七、设计纪律要求
1. 设计中要自主完成，杜绝抄袭现象。
2. 正常上课期间所有设计学生必须到教室进行设计，上午8：00~12：00，下午
14：00~16：00，不得迟到和早退。
3. 设计期间指导教师实行不定期点名制度，两次无故不到者设计成绩降级。四次
无故不到者设计成绩为不及格。
八、成绩评定
本次课程设计结束后每位同学提交一份完整的设计说明书。课程设计成绩由指
导老师根据说明书质量及设计纪律综合评定。成绩分优、良、中、及格和不及格五个
档次。不及格的同学应另行安排补做课程设计。评分标准如下：
1. 优秀
⑴ 工作努力，遵守纪律、表现良好；
⑵ 能按时按量优异地完成任务书中规定的任务，能熟练运用所学理论和专业知
识，具有较强的综合分析问题和解决问题的能力，在某些方面有独到见解；
⑶ 说明书完整，内容正确，概念清楚，书写工整，说明书齐全、整洁。
5
2. 良好
⑴ 工作努力，遵守纪律、表现良好；
⑵ 能按时按量独立完成任务书中规定的任务，能较好地运用所学理论和专业知
识，具有较强的综合分析问题和解决问题的能力；
⑶ 说明书完整，内容正确，概念清楚，书写工整，说明书齐全、整洁。
3. 中等
⑴ 工作努力，遵守纪律、表现良好；
⑵ 基本上能按时按量独立完成任务书中规定的任务，基本能运用所学理论和专
业知识，具有一定的综合分析问题和解决问题的能力；
⑶ 说明书完整，内容基本正确，概念较清楚，书写较工整，说明书齐全、整洁。
4. 及格
⑴ 工作态度及表现一般；
⑵ 在规定时间内勉强完成任务书中规定的任务，达到基本教学要求，但分析问
题和解决问题的能力较差，在主要问题上存在错误；
⑶ 说明书内容基本正确，书写较工整，说明书齐全，仅有局部非原则性错误。
5. 有以下情况之一者成绩示为不及格
⑴ 工作不努力，有违纪行为，表现差；
⑵ 未能达到课程设计所规定的基本要求，或课程设计中有原则性错误；
⑶ 弄虚作假，有抄袭行为，或部分内容有其他学生代做；
⑷ 说明书模糊不清，内容不齐全。
九、指导教师
李辉、夏英志
交通工程系道桥教研室
2011年11月