城市建设管理调研报告
城市管理工作调研报告7篇
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关于城市建设发展调研报告(8篇)
关于城市建设发展调研报告（8篇）关于最新城市建设发展调研报告精选（8篇）通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。
不过不少人一听到写报告马上头昏脑涨？以下是小编整理的一些关于最新城市建设发展调研报告，欢迎阅读参考。
关于最新城市建设发展调研报告精选（精选篇1）一、基本情况__县是__的北大门，通往__的交通要道，__高速公路从县城通过，过去，由于历史、体制、经济以及所处地形等多方面因素的影响，__县在城市建设方面一直较为滞后，人口密集，房子陈旧老化，街道狭窄却又脏又乱，道路凸凹不平，交通拥挤，县城呈现典型的“脏、乱、差”现象。
为加快__县的社会和经济发展，提高县城在全县社会经济发展中主要的中心作用，__县县委、县政府抓住省委、省政府提出打通东南亚、南亚通道，建立东南亚、南亚经济圈的战略部署的机遇，大兴小城镇建设，经过几年的努力，全县城市设施逐步配套，功能日益健全，规模不断扩大，面貌日新月异，城区面积由0.9平方公里扩大到1.75平方公里，新增城市人口近0.90万人，城市化水平年均约提高0.5个百分点。
交通拥挤、脏、乱、差的现象得到了明显改观。
同时，城市建设的发展也带动了经济社会的发展，特困人口从__年的__人下降到__人。
二、主要做法__县城市建设在较短的时间内发生如此之大的变化，除了省委省政府、市委市政府的正确领导和大力支持外，县委、县政府在抓好规划的前提下，打破常规、破除“等、靠、要”思想，大胆创新，在财力十分困难的情况下，走市场化运作路子、强化建管、通过新区建设促进旧城改造，城市建设特别是新区建设一年一个样，促进了社会经济的发展和思想观念的更新，他们的主要做法是：（一）、确立发展目标，科学规划__县是我省经济较为落后的县之一，在城市建设方面主要存在的问题是：产业支撑单一，底气不足。
全县除__外，多数乡镇集镇处于群山环抱，交通不便的山区，农民以种植业为主，产业支撑以简单的农副产品加工业为主，特色产业少，城镇集聚辐射功能弱，对乡（镇）经济发展的带动力不强；其次，城镇基础设施建设资金不足，基础设施建设滞后，城镇发展不平衡，县城街道又脏又乱。
城市建设调研报告_调研报告_
城市建设调研报告城市建设与管理是一个城市发展的基础和首要任务，接下来是小编为大家精心收集的城市建设，供大家参考借鉴。
城市建设调研报告范文(一)为了进一步深刻领会党的**大精神，全面贯彻落实科学发展观，了解和掌握城市建设与管理的具体内容和科学内涵，以及今后甘泉城市发展战略，推动全县干部群众思想观念二次解放，促进二次创业，结合开展“学理论、找差距、求创新”新一轮解放思想大讨论活动，根据县委常委会安排，县人大常委会主任会议研究确定由副主任李新生、邢子洲同志带队，人大常委会财工委抽调相关人员，于2019年7月3日至7月20日，深入到志丹、绥德、延川兄弟市县进行考察学习，7月15日召开了由城建局、经发局、财政局、土地局、街道办、重点企业负责人参加的座谈会，广泛听取各方面的意见，对甘泉县城市建设与管理工作和今后发展战略进行了调研。
城市建设与管理是一个城市发展的基础和首要任务。
城市建设主要包括城市基础设施建设、完善城市功能和提高城市品位三个方面：城市管理则是一项社会性系统工程。
它包罗万象，关系到千家万户，大到人们的生存环境，小到人的衣、食、住、行。
从根本上讲城市建设与管理的最终目标是要改善城市人民的生产生活环境，目的是通过城市带动农村，拉动县域经济快速、健康发展。
一、我县城市建设与管理工作取得的成绩近年来，我县城市建设与管理工作在县委、县政府的正确领导下，坚持以党的xx大、xx大精神为指导，以创建省级文明县城为契机，以改善基础设施为抓手，以提高城市品位和群众生活质量为目标，加快城市基础设施建设步伐，强化了城市管理，使全县城市建设和城市管理取得了明显成效。
一是编制完成了控制性详细规划。
在1998年《县城总体规划》的基础上，先后完成了《北关小区详细规划》、《县城中心区控制性详规》、《太皇山小区控制性详规》、《县屯小区控制性详规》。
同时，结合新农村建设编制了关家沟、太皇山等20个村庄建设性规划。
今年着手对1998年《甘泉县城总体规划》实施修编，目前，前期调研论证11000地形现状图测绘已完成，预计9月底完成修编任务。
调研城建工作进展情况汇报
调研城建工作进展情况汇报
近期，我们对城建工作的进展情况进行了一次全面的调研，以便更好地了解目
前的工作进展情况，发现存在的问题，并提出改进建议。
在此，我将向大家汇报我们的调研结果。
首先，我们对城市规划和土地利用情况进行了调查。
经过调研发现，目前城市
规划的实施情况良好，各项规划目标基本得到了落实。
土地利用方面，大部分土地得到了合理利用，但也存在一些违规占用和滥用土地资源的情况，需要加强监管和整治。
其次，我们对城市基础设施建设进行了调查。
调研结果显示，城市基础设施建
设取得了显著进展，道路、桥梁、供水、供电等基础设施得到了有效改善。
但在城市交通拥堵、供水供电不足等方面仍存在一些问题，需要加大投入，加快建设进度。
另外，我们还对城市环境保护工作进行了调研。
调研结果表明，城市环境保护
工作取得了一定成绩，空气质量、水质环境得到了有效改善。
但在垃圾处理、污水处理等方面还存在一些问题，需要加强管理和治理。
最后，我们对城市社会事务进行了调查。
调研结果显示，城市社会事务工作取
得了一定进展，教育、医疗、就业等方面得到了有效保障。
但在社会治安、社会福利等方面还存在一些问题，需要进一步加强管理和服务。
综上所述，通过本次调研，我们对城建工作的进展情况有了全面的了解，也发
现了一些存在的问题。
我们将结合调研结果，提出相应的改进建议，努力推动城建工作取得更大进展，为城市的可持续发展做出更大贡献。
希望各部门和单位能够密切配合，共同努力，共同推动城建工作取得更大成绩。
谢谢大家！。
城市建设调研报告（通用6篇）
城市建设调研报告（通用6篇）城市建设篇1一、基本现状(一)城市规划工作有序开展。
据调研，城市总体规划评估报告已完成，待政府审查，人大审定，公示后报政府批准。
目前已邀省城乡规划设计研究院就规划大纲、功能分区、发展定位、发展规模、发展方向、重要基础设施、公共设施等进行规划。
按照一主(沿口旧县)、一副(街子)三组团(飞龙白坪组团、万善组团、烈面组团)的三头并进城镇化发展体系，通过不断完善区域中心城镇的基础设施，规范产业聚集区，引导产业项目聚集组团发展等措施，有效增强了各区域中心城镇的辐射带动能力，新型城镇化加快推进，城镇功能不断完善，城镇综合承载能力和辐射带动能力大幅提升，城镇面积达29.45平方公里、人口达28.57万，城镇化率提高1.4个百分点。
(二)中心城市框架不断拓展。
美丽家园、城市会客厅、城市综合体、沿口古镇等项目建设进展顺利。
特别是美丽家园工程，将为武胜中心城市增添一道亮丽的风景线。
城市会客厅将展示“江湾湖畔休闲城”的城市形象;县城“东扩、北拓、西进、南移”的各个项目正有力推进。
与此同时，武胜县以营造城市特色、优化人居环境、拓展城市发展空间、完善城市功能、提高城市魅力为目标，倾力打造的“嘉陵翡翠，阳刚武胜”，取得了可喜成绩。
(三)民生工程建设深得民心。
强化供水管理，确保市民喝洁净水、放心水,及时实施供水管网改造，全面推进一户一表改造。
城市综合供水能力、可靠性及管网水质进一步提高。
县城区自来水覆盖率达100%，水质综合合格率达100%，实现安全供水508.2万吨;加强供气管理，确保市民用上“安全气”,定期开展执法检查，严厉打击非法充装气行为，规范燃气市场秩序。
积极推进燃气管网建设，县城区燃气普及率达92.5%。
廉租房、经济适用房等保障性住房建设取得长足进步。
二、存在问题(一)旧城改造相对滞后。
根据估测，全县旧城区占全县城区面积约12%，居住人口约1万人，历经多年的发展，现在呈现出房屋破旧、交通拥堵、市政基础设施滞后、城市管理困难等问题，居住群众也迫切希望对旧城实施改造。
城市建设调研报告
城市建设调研报告调研背景随着社会进步和经济发展，城市化进程不断加快，城市建设成为各地政府的重要工作之一。
然而，城市建设不同于其他一般性的社会事务，它涉及政策、规划、设计、建设、管理、维护等诸多方面，因此需要全面系统地进行调研，为城市建设提供科学可行的建议和方案。
为此，我们进行了一次城市建设调研，旨在了解各地城市建设现状，分析存在的问题，并提出一些可行的建议。
调研方法本次调研采用了问卷调查和实地走访相结合的方法。
问卷调查主要针对市民，通过问卷收集了他们对当地城市建设的看法和建议。
实地走访集中探访了城市规划、建筑、公共设施等方面的现状和问题，同时与当地的城市规划、建设管理人员进行了访谈和交流。
调研结果城市规划方面在城市规划方面，我们发现不同城市的规划存在着一定的差异。
一些城市在规划方面做得比较好，如规划科学、合理，与城市的现状、历史、文化相适应，同时注重结合市民的实际需求和意见。
而一些城市则存在规划不够科学、合理的情况，或者规划与实际情况不相符合。
建筑方面在建筑方面，我们发现一些城市存在建筑风格过于单一，缺少特色的问题。
此外，以经济效益为主导的建筑项目较多，而公益性建筑投入不足。
在建筑的材质和环保方面，也存在一些问题，如一些项目还在使用落后、不环保的建材。
公共设施和服务方面在公共设施和服务方面，我们发现城市公共服务设施不足，包括公园、儿童活动中心、老年活动中心等，无法满足市民的需求。
另外，部分城市在公共服务系统的完善问题上存在差距，如采用了不同的城市管理信息系统，导致自助服务失去联系，形成冗余，不便于管理和使用。
总结与建议综合各方面的情况，我们提出以下建议：1.加强城市规划的科学性和民主性，促进规划与实际情况相结合，注重结合市民的需求和意见。
2.在建筑方面，加强特色建筑和公益性建筑的建设，同时注重材质和环保问题。
3.在公共设施和服务方面，加强公共服务设施的建设，如公园、儿童活动中心、老年活动中心等，同时完善城市管理信息系统，避免冗余，方便市民自助服务。
xx县城市建设管理调研报告城市建设存在的问题及发展建议
xx县城市建设管理调研报告:城市建设存在的问题及发展建议一、城市建设现状城市建设对一个地方的经济社会发展具有重要的拉动作用，关乎人民群众的切身利益。
特别是近年来，县委、县政府对县城的规划、建设、管理工作采取了很多行之有效的措施，有力地推动了我县城市建设和发展。
县城规划区范围由xxxx版的xxx平方公里扩展到现在的xxx平方公里；城市规划用地由xxx版的xx平方公里扩展到现在的xx平方公里；现状建成区面积由xxxx版的xx平方公里扩展到现在的xx平方公里；城镇人口达xx万人，城镇化率达60.95%。
（一）城市规划编制有较大提高。
我县城市总体规划始编于xxx年，xxxx年进行了第三次修编，围绕总规要求，先后编制了工业园区、农业产业园区、中小企业创业园区、西新区、东新区及城市绿地系统规划、道路街景规划、消防、交通、旅游、给排水、燃气管道等专项发展规划，初步形成了“一河两岸、两带三轴、一城四园、四大片区”的县城规划格局，为我县城市建设打下了坚实基础。
（二）市政基础设施得到明显改善。
近年来，我县全面按照城镇化发展战略，坚持远景规划目标和“东进西扩、南联北拓、中心提升”的发展方向，不断加大城市基础设施建设力度，累计建成城市主次道路xx条xx公里，居民生活巷道xx余条约xx公里，过街天桥xx座，公共停车场xx处，城市桥梁xx座，大小公益性广场xx处，垃圾处理厂xx座，垃圾填埋厂xx座，污水处理厂xx座；敷设城市供水管网总长xxx公里，日供水量xx万立方米，自来水覆盖率达到96%；敷设天然气管线总长xx公里，气化覆盖率达80%以上；城市规模不断扩大，公共基础设施建设日趋完善，县城的吸引力和承载力得到较大提升。
（三）房地产及保障性住房快速发展。
建成紫薇花园、红枫苑、丽景花园等商品房开发住宅小区达xx万平方米，完成投资约xx亿元；建成阳光家园、惠民苑、移民区等保障性住房达xx万平方米，完成投资约xx亿元，极大地改善了我县城镇居民居住条件。
关于城市建设的调研报告
关于城市建设的调研报告调研报告：城市建设现状与问题分析一、引言城市建设是一项重要的规划和发展任务，对于提高人民群众生活质量、推动经济发展具有重要影响。
本次调研旨在了解当前城市建设的现状和问题，并提出相应的建议。
二、调研内容1.人口问题调研数据显示，城市人口不断增加已成为当前城市建设面临的主要问题之一。
城市人口数量不断增加，给城市基础设施、交通运输、公共服务等方面带来了很大压力。
因此，城市建设需要更加注重人口规模的合理控制和管理。
2.基础设施问题基础设施是城市建设的重要支撑，但当前城市基础设施建设滞后，不适应城市发展需要。
尤其是在交通、水电、通讯等领域，城市基础设施的建设和配套不完善，严重影响了城市的发展速度和质量。
因此，在城市建设中需加大基础设施建设力度，优化建设规划，提高工程质量。
3.环境污染问题城市建设对环境的影响日益显著，环境污染问题突出。
调研发现，城市交通排放、工业废气、生活垃圾等因素导致城市空气、水质受到污染。
城市建设需要更加注重环保工作，加强环境保护，推动绿色发展。
4.社会保障问题随着城市建设的加快，人口流动和社会变动频繁。
在城市建设过程中，社会保障体系建设滞后，对于人口流动、失业、养老等问题未能得到有效解决，影响了人们的生活质量。
因此，城市建设需要更加注重社会保障体系建设，提高社会保障水平。
三、建议在解决上述问题的基础上，提出以下建议：1.加强城市规划和管理，合理控制人口规模，防止人口过度集中。
2.加大基础设施建设投资力度，优化建设规划，提高工程质量。
3.加强环境保护，推动绿色发展，减少污染物的排放。
4.加强社会保障体系建设，解决人口流动、失业、养老等社会问题。
四、结论城市建设是一项复杂而重要的任务，需要注重综合考虑各个方面的问题。
通过加强城市规划和管理、加大基础设施建设、加强环境保护、加强社会保障体系建设等措施，可以提高城市建设质量，推动城市发展。
以上是关于城市建设的调研报告，仅供参考。
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城市建设管理调研报告近三年来，我主要负责单位几个建设项目的报建工作，对政府职能部门的管理现状有深刻亲身体验与感受。
现就城市建设管理的现状、分析及建议浅析如下：一、报建手续的现状。
有国家下达的年度建设计划、在自有使用土地上建设的一般性建筑物。
通过正常途径办理，从报建到开工所需过程与手续的情况。
1、必经的报建手续太烦琐、办案时间太长。
下面我将有关手续按报建顺序一一列举如下（其中黑体部分为在政府部门办理的，带下划线的是在相对指定的企事业单位办理的，为说明问题，有些罗嗦）：根据计划和土地条件找设计院设计图纸（15个工作日）；更改规划设计条件（规划局40工作日）；根据规划设计条件调整设计（10个工作日）；申报修建性详细规划（规划局，40个工作日）；根据修建性详细规划设计建筑方案（10个工作日）；申报建筑设计方案（规划局，30个工作日）；[根据方案批复设计建筑施工图纸、并按规划局要求设计消防、人防图纸、制作环评报告后（这些工作可以同步进行需要20个工作日）]；[申报人防设计意见（人防办）、卫生学预评价（疾病预防中心）、申报环保批文（环保局）、申报消防意见（消防局）（这些部分可以同时办理，最长的需要30个工作日）]；[初步设计审查手续（建委），基坑设计审查（科技委）共计需要25个工作日]；申报规划放线制作放线册（15个工作日）；申报详细面积指标表（3个工作日）；后备齐资料申报建筑工程规划许可证（规划局，30工作日），办理配套设施费减免（建委，15个工作日），交费、办理档案移交手续（2个工作日）；详细的施工图设计并找另一个施工图审查出具施工图审查报告（15个工作日），后准备所有资料报建委办理施工图审查备案（5个工作日）；申报人防设计图纸审查（10个工作日）。
确定招标代理机构，制作公告、投标资格预审文件、工程量清单，拦标价、招标文件等、（20个工作日），报招标中心审查同意、招标公告、接受报名、资格预审、摇珠、发招标文件、答疑、开标、发中标通知书、签定施工合同和监理合同（约50个工作日，施工和监理可同时进行）。
制订施工方案、监理方案等资料（15个工作日）后准备资料申报余泥排放、办理质量监督、缴纳劳保金等等（共计10个工作日）。
准备资料（3个工作日）申报施工许可证。
（15个工作日）。
开工。
共计428个工作日。
按每月20个工作日计算是21个月有多。
这里还没有计算市里面要求的使用国家资金投资的项目设计方案招投标的时间，且上面所说的是在完全顺利，不存在任何周折的情况下，事实上是不可能的。
因为各办案窗口会经常挑你毛病不收案（下面会提及），办案过程会让你补充材料等等，加上申报单位自身的一些盖章审批、设计单位的出图总会浪费一些时间。
那样真是整整两年时间啊！如果在加上征地、竣工验收、办理产权，呵呵，整整一个跨5年规划。
（二）职能部门收案条件所要求提供的资料太多、不尽合理。
一是各部门在收案上的条件上要准备的资料太多。
一般都超过10项，有的甚至达到近30项，而且所要求准备的资料全部是该单位、或者各政府职能部门相关批文的复印件。
（本想附上各职能部门收案的条件，但由于太多，就略了）例如向规划局申报《建设工程规划许可证》还要提交该局自己审批过的规划设计条件、详细规划批文、方案规划批文，这些相关资料在报建的路上不断需要提交给各职能部门。
有些部门还会将这些纸质文档扫描入电脑供经办人调阅。
二是要求提供的资料不尽合理。
在我在办理一个配套设施费减免的案子上，由于需要提供减免依据，在窗口递案的时候我是提供了国家建设部颁发并下发给各地建委的管理办法打印件（网上下载的），窗口竟然要求我提供原件核对，否则不受理，当时我开玩笑的说“是否需要我提供一份法律的原文给你呀？”，后面找了关系打了招呼才肯收案，还有一次竟然要我提供市政府内部行文并已转发建委的原件进行核对，让我去把市政府的原件借出来给他们核对。
说真的，当时的心情是既气愤又感觉悲哀。
在我们广州这个国际化大都市，难道还要处处找关系才能办成合理、合法的事？（三）办案过程反复。
几乎每个案子递送以后，经办人员都会去看现场（像规划局，从申报规划设计条件到工程规划许可证一共4趟来回，每趟都要求有两个经办人员一起来看现场）。
所以即使在最顺利的情况下，每报送一个案子，都要去该部门4次（一是送案、二是接经办人员、三是送经办人员、最后是去取案，有时要补充资料或一些其他周折，一个案子要来回6、7趟）虽然不是必须接送经办人员，但一般情况下都会做的。
当经办人员发现报送的资料不符合规范或还有什么缺陷的时候，会让经办单位补送资料，使办案的工作日不断延长的情况也是十分普遍。
（四）缴纳有关费用手续繁杂。
我个人是支持政府收费，毕竟政府收费最终还是用之于民的，但是现在的收费手续太繁杂，许多部门都有收费的项目，而且收费的时候还必须报送大量的文件资料，否则不收，也无法办理下一步手续，搞得交费都要到处求人、交费都交得郁闷，真是让人费解。
二、利弊分析。
这种报建的管理有它的可取之处，一是现在的政府职能部门均设置了办案窗口，整个办案过程均有相关规定与内部程序，比较规范；二是在整个申报的过程中，各部门、人员之间可以起到相互监督的作用，能一定程度的预防腐败。
但从实践来看存在更大的是弊端和负面影响：1、造成大量社会资源的浪费。
这种浪费主要有两个方面，一是手续繁杂、报送资料及来回次数多导致报建人浪费大量的人力、物力，浪费大量的纸张、交通费用支出。
二是由于报建时间太长，延缓了建筑物投入使用的时间所造成的社会效益的损失，特别是涉及贷款的项目，增加了投资人的成本。
三是将这些纸质批文扫描入电脑，浪费政府的人力物力及计算机存储空间。
2、导致建设计划没办法在所下达的年度计划里完成，严重影响国家及地方按照计划执行。
一般建设计划都是以年度下达，按现在的手续，不要说年度能完成了，本年内连启动都不可能，一个计划要拖后三四年才能执行完毕。
这是非常不合理的，根本不符合国家或地方计划部门的投资意愿。
但现状就是这样。
3、导致政府的改革、精简机构成为了一句空话。
由于手续一直没有简化，而是越来越多，所以政府的改革、精简机构人员就变成一句空话，编制少了，人员多了（大量的编外人员和下属企事业机构），事也多了。
这种情况从另一个层面讲增加了政府的运作成本，也是一种浪费社会资源行为。
4、在人员编制少、工作量大的条件下，无法真正把好关。
按照我的观察，各职能部门的办案人员都很忙，工作也非常努力，但是广州的基本建设真的管好了吗？城市规划真的管好了吗？我看未必。
记得某局有个处长说过，“我们现在十几个人，管着香港上百个人管的活，我们忙不过来，也管不了那么多了”。
我想，既然管不了那么多，那管那么多干吗呢？三、个人见解与思路。
（一）个人见解我认为，政府是提供公共服务、指引社会发展的，不是处处设关卡、设门槛阻碍社会发展的。
政府要管，要把好关这是肯定的，但需要象现在这样如此烦琐的管理吗？政府在公共管理过程中管了太多不该管的事了，一个问题设置了太多的管理机构了，而且各机构各自为政无法做到有机的联系。
1、政府管了太多不该管的东西，而且管的太烦琐了。
建一栋一般的楼房，没动工之前要在规划局报送4个案，在局里的时间共计120个工作日，加上设计、修改和准备资料等环节，整整近一年。
人家会认为，广州市的规划局管的那么细，广州的规划应该很好。
这里我想问一句，广州的规划真的管好了吗？有个案例：市中心区的一块地，申报规划设计条件的时候给定了40米的限高（约13层），1.8的容积率，退缩马路20米。
为什么呀？周围的建筑都是沿街而建，而该建筑却要退入20米，拉出个不象样的空缺；周围几乎都是3以上的容积率，为什么给我定了1.8这么低呢？有什么依据呢？为什么重新申请调整，又给调高了？难道城市规划真像人家说的，就是领导的一句话吗？我认为一个好的城市规划应当是一个整体的规划，一个区域，一条街，应该是一个整体的思维，是这个区域这块地不能建什么，容积率不能高于该区域的整体容积率是多少，应具备多少的绿化率、应按原有街道形成的退缩规定退缩，限高是多少，外观要避免什么，这些宏观的条件确定了不就可以了，规划局成立那么多年，象这些整体的规划条件应该早就有了，一个案子进来一查属于哪条街，哪个区域，一套上去就可以批复了，为什么还要去查什么60米的主干道退缩20米，40米的道路退缩15米等等无用的规划条文呢，难道东风路这样的主干道的边上的楼都拆了，往两边退20米吗？如果规划部门把每一个区域、每条街按现状结合实际早就制定了规划要求，不就不需要老申请调整了，这可以节约大量的人力物力！政府不要自己给自己预留太多的空间了，那样不但会折腾人，而且会给腐败创造条件。
建委的一个施工图审查备案，我的理解，就是让有资质的设计院进行施工图设计，并经另一个有资质的设计院审查，有这两条，就可以备案了吧。
但是要提供的资料是包括所有的批文、设计合同，审查合同等等，甚至让出具由交易中心出具的设计招标中标通知书。
建委难道连人家签的合同也要审查？连一些一般的建筑物也要强制进行设计方案公开招标，这种招标起到什么目的？是节约还是浪费社会资源？这是备案该管的事吗？2、同一条线上的各职能部门资源没有共享。
这就是为什么每报送一个案件需要复印那么多的相同的批文和资料并提供原件核对，那就是各职能部门不能在同一条业务线上的其他部门获取这些资料，甚至同一个局的不同处室。
而政府每年在各职能部门的网络建设花费了大量的经费，现在的政府职能部门都拥有技术含量相当高的硬件设备，而这种费用究竟是为了达到一个什么样的目的呢？这些设备起到它真正的作用了吗？难道真的就是为了实现现时政府部门根本无法实现的无纸化办公吗？而实际最节约的这些信息共享竟从来没人去考虑、去做，从和职能部门的人员闲聊的时候知道，我们现在报送的纸质资料他们要将它扫描进电脑，一个woRD文档一般只有几十kB大小，而一张扫描图片一般是几百甚至几千kB，如果每个部门都这么做，那将浪费多少计算机储存空间啊。
3、所有的手续只增不减。
一般，每发生一件意外事故，政府部门领导重视，要加强管理，那么该线上的部门就又增设一些关卡来“加强管理”，但是，极少会将一些不需要提供的手续减掉，导致手续越来越多，提供的资料也越来越多。
我在想最近泥头车的问题，为什么会有那么多无牌无证的泥头车呢？说明登记的车辆无法满足市场需求，为什么那些车不登记呢？是不是因为我们所设的门槛太高，收费太高，导致难办理且利润太少呢？加上执法又不到位，人家认为反正难以办理，而你又不来捉我，那么就冒冒险罗。
（这只是我的推测，无根据）。
我认为，如果一味的抬高门槛，设置关卡，只会导致恶性循环。
（二）改进工作的思路。
我所接触的只有城市建设这条线上的部门，所以也只对这条线上的工作该怎么改善进行思考过，只是个人思路，不尽完善。