汽车配件管理教案四、 汽车配件运输要点
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图提货单
）大副收据。大副收据是由承运船舶的大副签发给托运人的货物收据，
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图空运单
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《汽车零部件识图基础》课程标准共17页
《汽车零部件识图基础》课程标准 一、课程信息 二、课程任务 要求学生能够熟练运用正投影法图示空间物体；能够掌握和贯彻国家新标准的有关规定，快速查阅工程图样中常用的国家标准；能够快速识读工程图样，弄清汽车零、部件结构、尺寸、技术要求，想象出该零、部件的三维图形；能够根据给定的三维图形正确绘制工程图样、标注尺寸、提出合理的技术要求；能够根据给定的汽车零、部件测绘出该零、部件的技术图纸。通过本课程的学习，可为后续汽车机械基础和专业课程的学习及发展自身的职业生涯打下必要的基础，是后续在生产管理及技术提升方面必备的基本技能。 三、课程目标 1.知识目标： 通过任务引领的项目活动，使学生具备本专业的高素质劳动者和中级技术应用性人才所必需的正投影理论、阅读和绘制机械图样的基本知识、基本方法和技能，培养学生空间想象和形象思维能力。
（1）掌握正投影法的基础理论和基本方法。 （2）掌握正确地使用绘图仪器画图，并具有一定的绘图技能和技巧。（3）能根据国家标准的规定，能识读和绘制正确的零件图和装配图。（4）培养和发展学生的空间想象能力，并且具有三维形体构思和思维能力。 2.能力目标： 具有识读中等复杂程度的零件图和装配图、绘制一般的零件图和简单装配图的基础能力。 3.素质目标： （1）培养耐心细致的工作作风和严肃认真的工作态度，为今后进一步学习和掌握专业知识打基础。 （2）培养学生爱岗敬业、团结协作的职业精神。 四、教学内容与教学要求 绪论 （一）教学目的 1. 明确课程目标与学习任务； 2.明确本课程主要内容与基本要求； 3.掌握学习本课程的方法。 （二）教学内容 1. 本课程的目标和学习任务； 2.本课程的主要内容与基本要求； 3. 本课程学习方法指导。 （三）小结 通过绪论部分的学习，应能了解学习本课程的目标、任务、内容及基本 要求、学习方法等。
汽车配件教案
第一章 概述 【学习目标】 1、掌握汽车配件的概念及分类 2、了解汽车配件行业的基本术语 3、熟练掌握并运用车辆识别代码 案例： 小李是一家配件销售公司的营业员，一次有一位顾客来购买某种车型的配件，正好公司缺货，无法满足要求。小李便 主动打电话帮顾客到处询问，终于查询到一家公司有货，便热情推荐顾客到另一家公司购买。顾客满意地走了，小李却受到同伴的指责，认为她有损公司的利益，因为她推荐的公司正是他们公司的主要竞争对手，根据这一问题，请回答下列问题： 小李的做法是否正确？你如何看待这个问题？ 第一节 汽车配件基础知识 一、汽车配件的概念及类别 （一）汽车配件的概念 汽车配件是指构成汽车整体的各单元的零部件及服务于汽车的所有消耗性材料。 （二）汽车配件的类别 1、按汽车配件在汽车上的功能分类 （1）汽车零部件 主要包括汽车发动机、底盘、电气系统的配件、车身及附件、维护工具等。 （2）汽车标准件 适用于汽车行业的标准件称为汽车标准件，它们具有互换性，如轴承、螺栓、垫圈、健、销等。
（3）汽车运行材料 如各种燃料，润滑油料，各种溶液（如制动液、冷却液等）及汽车轮胎等。 （4）汽车美容材料 主要指汽车内、外装饰用品，如车身保护蜡、全身坐垫套、脚踏垫、挂件、车内香水、玻璃贴膜、底盘装甲及车身封釉用品等。 2、按汽车配件的结构情况分类 （1）零件 是一个不可再拆卸的整体。又可分为汽车专用零件（如活塞、气门、半轴等）和汽车通用标准件（如轴承、螺栓、垫圈等）。 （2）合件 是指将两个以上的零件装成一体，起着单一零件的作用，如带盖的连杆、成对的轴瓦、带气门导管的缸盖等。合件的名称以其中的主要件而定名，例如，带盖的连杆定名为连杆。 （3）组合件 是指由几个零件或合件装成一体，但不能单独发挥某种功能，如离合器压板及盖、变速器盖等。有时也将组合件装成一体，但它与能单独发挥某一机构功能的总成件是有区别的。 （4）总成件 由若干零件、合件、组合件装成一体，能单独发挥某一项功能，如发动机总成、变速器总成等。 （5）车身覆盖件 由板材冲压、焊接成型，并覆盖汽车车身的零件称为车身覆盖件，如散热器罩、发动机罩、翼子板等。 3、按汽车配件的来源情况分类 （1）原厂汽车配件（原厂件） 也称为纯正件，是使用整车生产厂家的原厂商标的装车件。其质量好，服务体系完善，但价格高，一般由原厂售后服务部门进行区域调
汽车零部件公司-仓储管理制度
企业规章制度系列文件—— 仓 储 管 理 制 度 XXXXX汽车零配件有限公司
目录 第一章总则 (3) 一、目的 (3) 二、范围 (3) 第二章职责与权限 (3) 三、验收 (3) 四、入库 (3) 五、存储 (4) 六、出库 (5) 七、仓库安全、防火、卫生管理 (5) 八、工作纪律规定 (6) 第三章罚则 (7)
第一章总则 一、目的 为规范公司各类物资的仓储管理，特制定本管理制度。 二、范围 本管理制度适用于各类物资及成品的入库、存放、发放，及仓储管理部门与人员。 第二章职责与权限 三、验收 物资到货后，仓库管理员须检查物料的外包装情况并协助公司有关部门进行质量等方面验收：（一）及时检查物资应附各种单据、证件是否齐全，发现有不全现象时，应立即向主管领导汇报； （二）一般材料无质量异议的要在当日内验收完毕并及时填写相关记录和凭证； （三）在遇特殊情况时视具体情况确定验收时间。 四、入库 （一）仓库管理员须配合质量部等其他部门根据检验合格证内容对入库物资的规格、数量、质量逐一进行验证； （二）对于有包装的到货物资，要将包装物拆除后清点，成套机电设备（包括附件）要按件进行认真、准确的清点。 （三）对于有毒物品的入库验收，必须由两人以上同时进行。 （四）质量不合格物资严禁入库，发现问题及时向上级汇报。 （五）仓管员在物资入库时，对物资名称、型号等必须保证齐全正确，同种物资不同型号分入不同帐。 （六）实物与送货单不相符的物资一律不得办理入库手续，仓库管理员要及时反馈进货相关
人员，并报上级主管。 五、存储 （一）存放 1、存放应遵循三项基本原则：a、防火、防水、防压；b、定点、定容、定量；c、 先进先出。 2、为方便存取物料，将仓库分区、分道、分架、分层、定点管理，并根据划分情况 作出仓库平面示意图、物料存放分布示意图等。发生调整时，应及时修正相关示意图。 3、物料存放要分门别类，按“先进先出”原则堆放物料，做好相应标识，并有相应帐、 卡以供查询。 4、对可疑物品等须分开摆放。 5、物料存放要尽量做到“上小下大，上轻下重，不超安全高度”，同规格物料要放一 起，物料标识一律朝外。 6、物料不得直接置于地上，必要时加垫板或置于容器内，予以保护存放。 7、任何物料不得堆放仓库通道上，以免影响物料的收发。 8、不良品与良品必须分开存放、管理，并做好相应标识。 9、存放场地须适当保持通风、通气、通光，以保证物料品质不发生变异。 10、对于有特殊保管要求的物料应考虑适当的防护措施，如危险品、贵重物品、易变 质物料、有保存期限的物料，以保证物料的安全性与品质不受到影响。 11、仓库管理员在日常工作中发现物料散乱等情况，必须及时按整包装数量整理。 12、物料登记卡必须填写开卡时间，如数量有修改必须由责任仓管员签名。 13、物料登记卡填写完毕后必须收回并存档，新老卡交接数据必须衔接。 （二）盘点 1、按盘点发生的频次将盘点分为： 1.1、日常盘点：日常盘点不仅是物资管理的需要，同时也是仓管员开展自检自查的过程。 1.2、月度盘点：每月月底进行盘点，逢法定节假日顺延。 1.3、年中、年末盘点：根据财务年度的要求对库存的各类物资作定期盘点。
《汽车结构认识》课程标准
《汽车结构认识》课程标准 一、概述 （一）课程性质 本课程是三年制中职、五年制高职汽车运用与维修专业的专业基础课程之一。（二）课程基本理念 1．以完成工作任务为目标，注重理实一体教学； 2．通过现场构件的辨识，对汽车各组成有感性的认识； 3．通过现场实物，明确各组成及部件之间的位置关系 （三）课程设计思路
2.学分和学时分配 本课程为考查科目，根据实践态度与项目考核综合评定，总学分为2学分，周课时为2学时，总课时为38课时，其中理论课时为4课时，实践课时为34课时。 3.对学生选课的建议 本课程为汽车专业入门知识，以引导激趣为主，建议在第一学年的第2学期设置。 二、课程目标 打破“学科本位型”的课程模式，以“实用”、“够用”为原则，建立“能力本位型”的课程模式。本课程以实践活动为主线，以学习者为中心，以顺利过渡到专业核心课程为前提，突出现场教学的作用，让学生与汽车各组成部件亲密接触，具备深刻印象。 创造出能发挥学生主动性的学习环境和学习资源条件，实现个性化教学。使学生有机会在一定程度上根据需要选择学习进度、学习资源和学习方法，并评价自己的学习成果。培养学生自主学习、协作学习和解决综合问题的能力，为学生在职业生涯中顺利进入汽车运用行业奠定良好发展基础。 （一）总目标 通过任务引领，项目驱动的活动，使学生培养专业兴趣，培养自主学习、团队协作学习能力，对汽车有初步和整体认识。 按照汽车的总体结构，在学生有了整体概念后，分别对汽车发动机、汽车底盘、汽车电气设备、汽车车身四大部分有具体的认识，了解整体件与组成件、主件与附件的结构特点与位置关系，并对各组成部件的材料、性能、作用有初步印象，同时将汽车新技术知识进行补充与融合，让师生共同对汽车结构知识与时俱进。 （二）具体目标 1．素质教学目标 （1）车间5S管理素质教育 （2）好学、勤记、多问的素质 2．知识教学目标 （1）汽车各总成结构的认识 （2）发动机各机构、系统的组成件结构认识 （3）底盘各系统的组成件结构认识
汽车配件仓库制度
汽车4S店配件仓库管理制度 1范围 本标准规定了公司采购物资入库、贮存、包装、防护及发放等管理规定。 本标准适用于本公司物资仓库管理现场的全部过程。 2引用文件 3仓库管理员职责 3.1认真贯彻执行公司质量体系文件和规章制度，确保生产所需仓贮物资 的各项管理工作。 3.2树立优质服务意识，端正服务态度，遵守制度，接受配件经理的领 导。 3.3负责经验证合格的配件及附件按区号、位号、层号合理摆放，清楚标 识，摆放顺序是从后到前，从下到上，从右到左，出库顺序是从前到后，从上到下，从左到右，确保配件先进先出。 3.4严格按规定办理配件的出入库手续，记录准确，做到帐物一致。 3.5加强贮存配件管理，定期检查库存配件质量，包括包装质量、防护质 量贮存期限等。发现问题应及时记录、及时处理，并报告配件经理。 3.6创造和维护良好的仓贮环境，做到库内通风、整洁，安全设施齐全、 通道畅通，环境卫生达到“ 5S”标准；安全措施符合消防要求。 4 配件入库管理 4.1奇瑞轿车配件的入库 A、仓库管理员按照《配件订单》，核查《到货清单》与实物品
种、数量、包装及供货单位，按照《配件进货检验标准》进行检验，并作好检验记录。 B、配件计划员对配件实施全检。 C、超出《配件订单》的配件不予入库。发现不合格品应填写 《不合格配件处置记录》，做好标识，及时隔离，并立即向配件经理报告。 4.2其他车型配件的入库 A、仓库管理员按照《零星采购单》，核查《到货清单》与实物 品种、数量、包装及供货单位，按照《配件进货检验标准》进行全数检验，并作好检验记录。 B、配件计划员对该类配件进行全检。 C、超出《零星采购单》的配件不予入库。发现入库清单与实物 不符的应作不合格品处理，并马上向配件经理报告。 4.3对入库配件做好标识。 4.4关键件和安全件的标识内容必须包括进货批次、进货日期。 5 配件仓库管理 5.1按配件、附件类别建立电脑台账。根据《到货清单》认真核对，防止 错、漏、缺、锈蚀品入库。仓库管理员对入库配件的数量和质量负责。配件、附件的帐面数任何人不得涂改，更不得销毁，保证任何时候帐物相符。 5.2配件、附件入库必须经仓管员验证，做好记录，并分别将其放置在合 格品区。仓库应设置不合格品区和待检区。
汽车配件管理课程标准
附件1.3 《汽车配件管理》课程标准 课程代码： 课程承担单位（部门）：教务处 合作单位（部门）：广州华维汽车服务有限公司 制定人：制定日期： 审核人：审核日期： 批准人：批准日期： 一、适用对象 中职三年级 二、适用专业 汽车整车与配件营销专业 三、课程性质 本课程是汽车整车与配件营销专业的专业核心课课程。 本课程是依据汽车整车与配件营销专业人才培养目标和相关职业岗位（群）的能力要求而设置的，对本专业所面向的汽车营销师所需要的知识、技能、和素质目标的达成起支撑作用。在课程设置上，前导课程有《汽车配件营销》（），后续课程有《汽车零部件营销实训》（）。 四、课程目标 总体目标 通过课堂教学和企业实习活动，使学生能在借助教材、多媒体等资料以及与企业相关人员的学习、交流过程中，逐步掌握汽车维修相关法律法规和汽车维修质量管理、汽车维修质量检验基础知识、检验标准及汽车维修质量检验作业。通过对课程的学习与训练，使学生具备汽车维修质量管理方面的知识和技能；具备汽车维修质量检验基础知识；能够进行常见的维修质量检验工作。以及培养学生专业兴趣，增强团结协作的能力；培养学生诚实、守信、善于沟通和合作的品质，以及环保节能和安全操作意识。
1．知识目标 （1）能够识别汽车零配件编号的含义 （2）能够分析并解说汽车配件的各类及特性。 （3）能够熟练运用汽车配件管理知识。 2．技能目标 （1）会利用汽车零配件检索工具进行零部件检索。 （2）能根据汽车配件库存情况进行正确订货。 （3）能对汽车零配件进行正确库务管理（包括盘点、出货）。 （4）能对汽车零配件进行网络营销。 3．素质养成目标 （1）具有勇于创新、爱岗敬业的工作作风。 （2）具有较强的学习能力。 （3）具有较强的与他人合作的能力。 （4）具备职业敏感性。 4、证书目标 汽车驾驶证、汽车营销师、汽车维修工 五、参考学时与学分 1.学时 64个 2.学分 4个 六、设计思路 本课程是依据“汽车维修专业工作任务与职业能力分析表”中的汽车配件库存管理工作项目设置的。随着汽车配件管理的日益发展和逐渐规范，为此而设置这门课。本课程是根据任务引领型的项目活动要求，从原《汽车配件与营销》课程中分流出来的一门课，通过本课程的学习，使学生掌握汽车配件库存管理方面的基本知识和技能，以
汽车零部件仓储管理
汽车零部件仓储管理十年心得体会 ——物流沙龙
第一章仓储帐务管理是仓库管理的基础与核心 第一条、帐务管理是基础与核心的认知 之所以将帐务管理放在第一章去叙述，主要是想摒弃现期很多物流管理者把5S做为仓储管理的基础与核心位置的错误观念。这种错误的概念源自于大野耐一先生的一本著作【精益生产手册】，对丰田生产模式的理解。丰田生产模式将精益生产分类为八个体系，单元化生产、全员参与的质量管理活动（TQM）、持续改善、看板拉动、设备自主保全（TPM）、均衡化生产以及快速切换。这八个体系就像一幢房子的支柱，是建立在5S基础之上的。因此，很多管理者顺理成章的理解为5S是所有管理活动的基础。这一观念在物流仓储管理上不仅显的落时（这是20世纪60年代的产物），还存在以偏盖全的现象。因为现场5S做不好，仓储帐务管理肯定是做不好的，这我是承认的；但反过来，5S做好了，仓储帐务管理就会好吗？答案当然是否定的。因为仓储帐务管理（即库存准确率）是一个综合性的指标，它还衍射出了单据监控、流程的闭环、人员技能、盘点技巧、仓库安全、定置定位、帐务的及时性、差异处理能力等等。俗话说：“外行看热闹，内行看门道”。库存准确率在仓库管理活动中，实际上是体现出了一个仓库管理的真实水平。因此，它才是企业仓储管理的基础与核心。 第二条、单据凭证在帐务管理过程中的决定性因素。 在2010年至2011年里，我所从事的物流中心经历了一段让人难以忘却的帐务危机。由于帐面数据与仓库实物真实数量相差太大，采购人员根据帐面数据平衡到货周期，在生产过程中，车间的人都在等待着仓库拉动物料上线。采购人员也摸不着头脑，明明公司有货，可仓库却怎么也拿不出实物送去生产线，这样公司的生产线就开开停停，非常被动。我们也在仓库中盲目的去找零件，隔三差五的去组织盘点。时间一长，员工和仓库的管理层都处在疲惫的工作状态中。不久后，我们便对自己的帐面开始产生了怀疑，并且做了一次推算验证，使用生产下线的成品BOM数据反冲上线出库数据进行测算。通过对AB类零件的反冲结果与
(完整版)汽车钣金技术课程标准
《汽车钣金技术》课程标准 一、课程定位 《汽车钣金技术》是汽车检测与维修专业学习的专业拓展课之一，是为了本专业所培养人才的可持续发展所开设的课程。 本课程重点理解与掌握现代汽车各组成部分的结构、现代汽车车身部件拆装与调整方法、钣金修复工艺、车身变形量的调整、焊接基本操作技术等。以汽车车身碰撞维修的基本工艺过程以及学生的认知过程为主线，介绍车身钣金修理的专业理论和实用技能。 本课程是为了培养学生具备利用车身维修资料和设备对汽车车身钣金维修的能力，培养学生车身修复的职业技能，养成良好的职业素质，并注重学生社会能力和综合素质的培养，也是顶岗实习进入钣喷工作岗位前的专业综合技能训练。 二、课程建设目标 1、能力目标 （1）会车身部件的调整与更换方法和焊接技术； （2）会使用和维护操作车身维修的常用设备工具； （3）能遵循安全作业规范及5S现场管理法（整理、整顿、清洁、清扫、自律）的工作要求。 2、知识目标 （1）了解汽车车身结构以及附件的知识； （2）了解各种钣金修理的设备、工具和材料的基本结构及注意事项； （3）了解汽车钣金修理的方法、工艺及操作要求。 3、态度目标 （1）主动探索知识获取方法、注重提高学习效率； （2）培养良好的职业道德与职业素质，具有高度技术素养和责任心； （3）认真完成小组分配的任务，养成团队合作、质量、环保、效率意识； （4）合理解决训练出现的问题，养成健康向上的心态。 4、终极目标 使学生掌握一定汽车车身修复能力，能在企业中从事钣喷区的基本工作，从而具备高技术人才的可持续发展能力。 三、课程总体设计 1、设计思想 根据汽车钣喷岗位工作任务和任职要求，参照国家汽车维修职业资格标准，以工学结合为切入点，突出汽车钣喷工职业能力培养，选取课程内容。 （1）课程内容的选取 以汽车车身碰撞刮伤后钣金维修的基本工艺过程以及学生的认知过程为主线，分为三个单元来学习钣金技术的专业理论和实用技能：一、车身结构；二、汽车车身部件的拆装与调整；三、汽车车身变形损伤的修理；四、钣金焊接工艺； 选择常见车型的常见车身故障，和常用的钣金设备，以钣金案例为典型任务，以常用设备为手段，设计制作一定数量的教学模块，通过模块化教学使学生能通过有限的、具有代表性的典型案例，尽快掌握汽车钣金方法和车身修复技巧。 （2）教学方法 结合汽车检测与维修技术专业学生特点，基于行动导向，采用“任务引领，
汽车配件管理教案二、 汽车常见易损件和常用材料
第二章汽车常见易损件和常用材料 2．1汽车常见易损件 2.2汽车燃油 班级： 课时：２节 教学目的：掌握汽车发动机易损件；掌握汽车底盘易损件;掌握汽车电气易损件;掌握汽车车身易损件；掌握汽车用油油号的基本概念；了解降标用油与超标用油。 教学重点:汽车发动机易损件；汽车底盘易损件;汽车电气易损件;汽车车身易损件 教学难点:汽车各系统易损件主要的损伤原因 教学方法:讲授法提问法举例法 教学过程:回顾旧课：汽车分为几个部分?各个部分之间的关系? 导入新课:汽车的配件很多，每个配件库存的多少至今影响到资金和工作效率,怎么样使这两点达到平衡,就要做到汽车常坏的件库存多,几乎不会坏的件库存少。我们今天就来学习汽车的哪些件经常损坏－-易损件。 第一节汽车常见易损件 一.发动机易损件 1)汽缸体 汽缸体除汽缸正常磨损可进行镗磨加大尺寸予以修理外，在冬季因缸体未放尽积水被冻裂，运行中因气缸缺少冷切冷却水被过热膨胀裂缝漏水，以及在行车事故中被碰撞损坏和孔径数次镗削扩大至极限。有一定的消耗量,属于正常应备品种，数量应视地区销售情况而定。教学方法 讨论法讲授法 讲授法 举例法
2）汽缸套 汽缸套常见故障有缸孔自然磨损、外径压配不当漏水(湿式缸套）、缸壁因敲缸损伤, 或在突发情况下如连杆螺栓松脱被连杆击穿等,必备品，耗量较大,应有一定的备量。 3)汽缸盖 除未发现的制造缺陷如隐藏裂纹、排气门座压配松弛等引起的漏水现象外，主要是 使用不当和自然疲劳损坏。常备品，应有一定的备量。 图汽缸盖 4)汽缸盖衬垫 常见故障有缸盖紧固螺栓或螺栓拧紧力失准或松弛，制造上的缺陷,漏水造成热化学 腐蚀等,结果封闭汽缸孔边缘部位烧蚀泄漏、水孔边缘部分热腐蚀缺损使封闭失效。一次 性使用配件，消耗量很大，通常有作为随车主要维修备用品,应有较多库存备量。 图汽缸盖衬垫 5）活塞 活塞的常见故障有自然磨损，在发动机过热时会造成部分铝合金属熔蚀发生拉缸或 咬死,磨损后配合间隙过大、积碳早燃时会击伤、裂缝等。主要易损件，消耗量大、规格 多,是营销必备品种。 6）活塞环 常见故障有因活塞拉缸被折断,自然磨损，弹性衰减等。主要易损件,消耗量大、规格 多，是营销必备品种。 讲授法 讲授法 举例法
《汽车配件营销与管理》 课程标准
目录 一、领域定位 ······················································ - 2 - 二、领域目标 ······················································ - 3 - 三、学习情境 ······················································ - 4 - 四、情境描述 ······················································ - 5 - 五、实施建议 ·····················································- 10 - 六、考核 ···························································- 10 - 七、教学资源 ·····················································- 11 - 八、其它 ···························································- 11 -
1、性质 《汽车配件营销与管理》是“汽车服务工程”方向针对汽车服务营销顾问岗位能力培养的一门重要领域。学生在对本领域学习前要先修《汽车商务沟通与谈判技巧实训》、《汽车商务礼仪实训》《汽车市场营销实务》《客户关系管理实务》及《汽车基础知识》的六个领域。通过本领域的学习能够为后续的《汽车销售员实战》和《汽车服务顾问实战》等领域的学习打下坚实的基础。 本领域为第四学期开设，一共为54课时，其中理论18课时，实操为36课时。2、任务 通过本课程的学习，使学生能够掌握汽车配件营销与管理的基本原则和方法，同时根据实际工作案例有针对性的进行分析，以培养学生运用专业知识解决实际问题的能力。培养学生分析问题、解决问题的能力以及从事汽车配件市场营销与管理的职业能力，通过执行各项任务，使学生具备高素质专业人员所必需的汽车配件营销管理者。同时培养学生爱岗敬业、团结协作的职业精神。
汽车零配件的仓储管理
汽车零配件的仓储管理 欧洲某著名汽车零部件集团Z，是一家为全球知名汽车整车厂配套的零部件集团。自1988年进入中国以来，先后在上海、北京沈阳等地区建立了多个汽车零部件生产和贸易实体，并构建了完整的售后服务网络。 Z公司对于在中国布局的公司，采用了集中采购的策略，国内合资或独资企业通过集团的EDI系统，向集团的采购中心发布订单，由集团统一采购。 随着中国汽车产业的高速发展，公司的生产规模急剧扩大，产品种类和员工人数都在以最快的速度发展。在此背景下，SC公司采取了开放式的经营策略，竭尽全力保证生产和客户满意度，增加固定资产投资、扩大产能、增加人员数量。在公司发展初期，由于企业规模不大，因此在整体组织机构上采用了一般直线型的管理结构。 其中公司的物流部作为公司的管理机构，工作分为三个部分：第一部分主要负责管理公司内部和外部零件和成品的仓储任务，制定进口零件需求计划，监督整个进出口的业务流程；第二部分主要负责制定公司的年、月、日生产计划，并且制定国产零件的需求计划和钢材的需求计划；第三部分主要负责生产所需备品备件的采购及管理，同时负责设计生产线所需的工装夹具、物流专用流转器具。其具体组织机构如下图所示：
公司的物流部负责供应物料、排产和成品配送，而半成品库存的控制及实际生产安排则由生产部来操作。这使得整个物流过程中实物库存信息脱节，物流部无法准确掌握库存信息，造成发料环节的混乱和不必要的质量损失。由于信息不完备使物料供应不及时或不足，生产部门会责备物流部门由于物料配送而影响生产。如果供应过多，则多余的零件暴露在空气中容易氧化生锈，从而造成质量风险和不必要的废品浪费。目前采购部隶属于财务部，它主要承担新项目物料清单的确认、国产化推进及签订供应合同。而物料采购则由物流部来完成。而采购部门只对零部件价格敏感，而对物流成本的控制没有概念，因此于供应商签订合同时往往忽略了物流成本而一味追求低廉的价格，造成后期采购成本增加。 而从SC公司物流部组织机构图中可以看出，其物料需求计划被划分到仓储和生产计划两个子部门来制定，缺少一个整体物料需求框架。尤其是对于既可以使用国产零件又可以使用进口零件的产品，两个部门都会发出订单，从而造成重复采购、库存积压。同时，在实际操作过程中，当计划部门发现某些国产零件缺料时，会找出各种理由来调整生产计划，从而掩饰了物料需求计划制定中的缺陷。 而在库存管理上，SC公司没有一个统一系统来控制，没有一个明确的库存缓冲点。由于SC公司生产所需要的零件大部分是由国外进口，其前置时间较长，因此进口零件的物控人员以三个月库存作为目标进行备料。对于国产零件虽然前置时间较短，其物控人员还是以1个月的安全库存进行备料。为了不断货，计划人员盲目的最求成品库存，有些甚至达到了客户2个月的需求量。造成了公司内部从产成品、半成品、零件、原材料都积压了大量的库存。而且库存水平的高低通常情况下是由物料人员来控制，但其实质却是由销售、计划、生产、物料等共同决定的。而公司现有的仓储系统相对落后无法跟上企业规模扩张的速度。仍然是由excel系统以电子表格的形式进行出入库记录。虽然能控制先进先出，但是
汽车配件营销及管理课程标准
. 目录 一、领域定位·················- 2 - 二、领域目标·················- 3 - 三、学习情境·················- 4 - 四、情境描述·················- 5 - 五、实施建议················· - 10 - 六、考核··················· - 10 - 七、教学资源················· - 11 - 八、其它··················· - 11 -
一、领域定位 1、性质 《汽车配件营销与管理》是“汽车服务工程”向针对汽车服务营销顾问岗位能力培养的一门重要领域。学生在对本领域学习前要先修《汽车商务沟通与谈判技巧实训》、《汽车商务礼仪实训》《汽车市场营销实务》《客户关系管理实务》及《汽车基础知识》的六个领域。通过本领域的学习能够为后续的《汽车销售员实战》和《汽车服务顾问实战》等领域的学习打下坚实的基础。 本领域为第四学期开设，一共为54课时，其中理论18课时，实操为36课时。 2、任务 通过本课程的学习，使学生能够掌握汽车配件营销与管理的基本原则和法，同时根据实际工作案例有针对性的进行分析，以培养学生运用专业知识解决实际问题的能力。培养学生分析问题、解决问题的能力以及从事汽车配件市场营销与管理的职业能力，通过执行各项任务，使学生具备高素质专业人员所必需的汽车配件营销管理者。同时培养学生爱岗敬业、团结协作的职业精神。
. 二、领域目标 1、专业能力 ?能够通过配件资料、电子配件目录查询配件号 ?能够根据维修站及汽配商的不同需施配件采购 ?能够根据配件特性及厂家要求进行仓储管理； ?能够开发销售渠道对配件进行销售； ?能够处理配件售后服务相关事宜 ?能够正确的填写工作项目单； ?能够检查、评估自身的工作业绩。 2、社会能力 ?具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通的能力；?具有团队合作精神和协作精神； ?具有良好的心理素质和克服困难的能力； ?能与客户建立良好、持久的关系。 3、法能力 ?能够自主学习新知识、新技术； ?能够对学习的知识举一反三，灵活掌握运用； ?能够通过各种媒体资源查找所需要的信息； ?能够独立制定工作计划并进行实施； ?能够不断积累各种工作经验，从实践中寻找共性。
汽车配件管理教案二汽车常见易损件和常用材料
第二章汽车常见易损件和常用材料 2.1汽车常见易损件 2.2汽车燃油 班级： 课时：2节 教学目的：掌握汽车发动机易损件；掌握汽车底盘易损件；掌握汽车电气易损件；掌握汽车车身易损件；掌握汽车用油油号的基本概念；了解降标用油与超标用油。 教学重点：汽车发动机易损件；汽车底盘易损件；汽车电气易损件；汽车车身易损件 教学难点：汽车各系统易损件主要的损伤原因 教学方法：讲授法提问法举例法 教学过程：回顾旧课：汽车分为几个部分？各个部分之间的关系？ 导入新课：汽车的配件很多，每个配件库存的多少至今影响到资金和工作效率，怎么样使这两点达到平衡，就要做到汽车常坏的件库存多，几乎不会坏的件库存少。我们今天就来学习汽车的哪些件经常损坏--易损件。 第一节汽车常见易损件 一.发动机易损件 1）汽缸体 汽缸体除汽缸正常磨损可进行镗磨加大尺寸予以修理外，在冬季因缸体未放尽积水被冻裂，运行中因气缸缺少冷切冷却水被过热膨胀裂缝漏水，以及在行车事故中被碰撞损坏和孔径数次镗削扩大至极限。有一定的消耗量，属于正常应备品种，数量应视地区销售情况而定。教学方法 讨论法讲授法 讲授法 举例法
2）汽缸套 汽缸套常见故障有缸孔自然磨损、外径压配不当漏水（湿式缸套）、缸壁因敲缸损 伤，或在突发情况下如连杆螺栓松脱被连杆击穿等，必备品，耗量较大，应有一定的备 量。 3）汽缸盖 除未发现的制造缺陷如隐藏裂纹、排气门座压配松弛等引起的漏水现象外，主要是 使用不当和自然疲劳损坏。常备品，应有一定的备量。 图汽缸盖 4）汽缸盖衬垫 常见故障有缸盖紧固螺栓或螺栓拧紧力失准或松弛，制造上的缺陷，漏水造成热化 学腐蚀等，结果封闭汽缸孔边缘部位烧蚀泄漏、水孔边缘部分热腐蚀缺损使封闭失效。 一次性使用配件，消耗量很大，通常有作为随车主要维修备用品，应有较多库存备量。 图汽缸盖衬垫 5）活塞 活塞的常见故障有自然磨损，在发动机过热时会造成部分铝合金属熔蚀发生拉缸或 咬死，磨损后配合间隙过大、积碳早燃时会击伤、裂缝等。主要易损件，消耗量大、规 格多，是营销必备品种。 6）活塞环 常见故障有因活塞拉缸被折断，自然磨损，弹性衰减等。主要易损件，消耗量大、规 格多，是营销必备品种。 讲授法 讲授法 举例法
汽车底盘构造与拆装教案汇总
《汽车底盘构造与拆装》教案 （2015 ～2016 学年第 2 学期） 适用汽车制造与装配专业 院系（部）___汽车工程系___ 班级__2014级汽车制造与装配专业_ 教师___张相坤___
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翻转课堂教学设计
教学内容 1.在线学习点评 点评学生在线学习情况，包括在线视频观看情况、在线时长和在线测试等，通过在线测试的情况掌握学生对本任务的学习情况，并督促学生学习。 2.导入 向学生展示常见的汽车检修项目，并要求学生找出这些检修项目中所使用的工具及这些工具的作用。 3.相关知识点 一、通用工具 通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。 （一）手锤 铁锤：提供大的敲击力。 橡皮锤，主要目的是保护被敲击部件，但是不适合敲击间隙表面。 （二）起子 起子（又称螺丝刀、改锥），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。分为一字和十字。 注意：无论何种起子，应严格禁止当做錾子或撬棍使用。 （三）钳子 钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。 1.鲤鱼钳 用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。 注意：不能用钳子拧转螺栓或螺母；不能当撬棍；不能当锤子。 2.尖嘴钳 用于在狭小地方夹持零件。 （四）扳手 用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。 1.开口扳手（呆扳手）： 开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于拆装一般标准规格的螺栓和螺母。 2.梅花扳手
适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母，每套梅花扳手有6件和8件两种。梅花扳手两端似套筒，有12个角，工作时不易滑脱。 3.套筒扳手 每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。 4.活扳手 活扳手的开度可以自由调节，其应用范围也较广。 5.扭力扳手 用以配合套筒按规定力矩拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。 6．特种扳手 又称棘轮扳手或快速扳手，应配合套筒扳手使用，使用时摁住顶部弹销并套上套头（套筒扳手）。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。 二、专用设备及工具 汽车底盘修理中可能用到的专用设备及工具包括黄油枪、千斤顶等。 （一）黄油枪 黄油枪一般用于底盘各部件润滑脂的添加。 （二）千斤顶 千斤顶有螺旋千斤项、液压千斤顶和液压举升器。汽车常用液压千斤顶斤顶的举升力为3吨、5吨、8吨等。 在松软路面上使用时，应在千斤顶底下加垫木； 举升时，千斤顶应与重物垂直对正； 千斤项未支牢前及回落时，禁止在车下工作。 使用千斤顶时，先把开关拧紧，放好千斤顶，对正被顶部位，压动手柄，就将重物顶起。当落下千斤顶时，将开关慢慢旋开，重物就逐渐下降。 4.课堂任务 发布课堂任务，让学生分组完成。 5.总结 完成课堂任务后，每个小组选出代表展示，请同学们点评。
1《四驱车的拼装》教案
《四驱车的拼装》 教案背景及分析: 别看车辆小，它包括：底盘、动力类配件、传动类配件、平衡类配件和辅助类配件。动力类配件：为四驱车提供驱动力所涉及的相关零部件。如电池、马达及马达自身改造所需配件、电池片、电池散热片、马达散热片等。传动类配件：为四驱车提供动力传动所涉及的相关零部件。如齿轮、传动轴、六角轴、轮毂、轮胎、轴套等。平衡类配件：四驱车在轨道内保持平衡、坚固及顺利行驶所涉及的零配件。如护架、底盘、龙头、凤尾、导轮、补强板、蛙腿等。辅助类配件：四驱车维护、保养、装饰、运输储存及其它组装改造所需的设备、零部件或原辅材料。如润滑油脂、螺丝组、葫芦头、充电器、放电器、工具箱、五金工具、车面等。 通过四驱车的拼装可锻炼学生的动手能力，增长他们机械方面的知识，可谓“玩中学，学中玩”，长期以来，各地市每年都举行“四驱车拼装”比赛。 四驱车比赛是一项竞技、科技、健身、益智、娱乐融于一身的体育项目，通过对四驱车模的拼装和改造，使学生对机械知识和电学知识产生兴趣；而四驱车所提倡的竞技精神则可以增强同学们的竞争意识，培养其坚韧的毅力和良好的团队合作精神。 教案 一、教学目标 1、认识四驱车的各种配件。 2、能正确地组装四驱车的各个部件。 3、初步尝试如何调试四驱车的导向轮。 4、激发学生动手实践的欲望与探究的兴趣。 二、教学重点与难点 重点：如何正确地组装四驱车的各个部件。 难点：正确地安装传动齿轮和导电接触片。 三、教学准备 1、几辆安装好的四驱车。 2、尖嘴钳、斜口钳、美工刀、镊子、螺丝起、电池、工具箱。 3、四驱车的各种配件。
四、教学过程 （一）激趣导入 1、教师展示安装好的四驱车并提问：“这些四驱车漂亮吗？你们知道它们是怎么制作出来的吗？” 2、仔细观察手中的四驱车并思考：“如果你是制作者，你将如何完成四驱车的组装？”。 （二）教师演示组装方法 1、教师演示齿轮和传动轴的安装。（齿轮种类有：小齿轮、大齿轮、标准齿、高速齿） 2、教师演示轮毂的安装。注意不要漏装轴套和塑胶介子 3、教师演示马达和齿轮的安装。 4、教师演示开关和导电接触片的安装。把开关从车子底盘内部装入 5、教师演示导向轮和电池的安装 (三)学生动手实践 1、学生安装齿轮和传动轴：A、装上齿轮和传动轴。B、安装传动齿轮，接受传动部分的动力并传至驱动车轮。 2、学生安装轮毂：A、认真地切剪零件，要把切完后的零件切口凹凸不平多余的部份去掉。 B、安装轮毂，轮胎，轴套，塑胶介子。 3、学生安装导电接触片 4、学生安装马达和齿轮的安装 5、学生安装开关和导电接触片的安装：A、把开关从车子底盘内部装入B、把开关导电接触 片装入（注意导电接触片的左右方向不要装反） 6、学生安装导向轮和电池的安装：把导向轮安装于车头和车尾，减少车身与轨道立墙间的滚动磨擦、提高车速。 （四）交流学生作品 1、展示学生作品。 2、互评学生作品。 （五）学生讨论 1、为什么要装导向轮？ 2、什么样的电池适合于跑四驱车？ 3、什么样的车轮是好的车轮呢？ （六）教师总结 把导向轮安装于车头，车尾可减少车身与轨道立墙间的滚动磨擦、提高车速、给予车身一个
汽车配件出入库管理
一、汽车配件入库管理 汽车配件入库就是物资存储活动的开始,就是仓库业务管理的重要阶段。 一)接运 接运就是指配件仓库向承运部门或供货地点提取配件的工作。配件接运根据到货地点不同分为专线接运、供货单位提货与车站、码头提货等。 1、专线接运:建有铁路专用线的仓库,具备足够的装卸车能力。 2、供货单位提货:仓库与供货单位同在一地点时,采用的自提货方式进货,若订货合同规定自提的配件,应有仓库自备运输用具直接到单位提取。 3)车站、码头提货:采用的自提货方式进货,仓库自备运输用具提取。 二)验收 配件入库前,必须进行严格的验收工作。准确、及时的验收,就是提高仓库管理质量的有效保证。 验收程序: 1、验收准备及依据 熟悉验收资料,准备验收所需要的工具与人力。 ①根据入库凭证(含产品入库单、收料单、调拨单、退货通知单)规定的型号、品名、规格、产地、数量等各项内容进行验收。 ②参照技术检验开箱的比例,结合实际情况,确定开箱验收的数量。 ③根据国家对产品质量要求的标准进行验收。 2、验收的要求及核对资料 核对将要入库的零配件资料。 ①及时。 验收要及时,以便尽快建卡、立账、销售,这样就可以减少配件在库停留时间,缩短流转周期,加速资金周转,提高企业经济效益。 ②准确。 配件入库应根据入库单所列内容与实物逐项核对,同时对配件外观与包装认真检查,以保证入库配件数量准确,防止以少报多或张冠李戴的配件混进仓库。 如发现有霉变、腐败、渗漏、虫蛀、鼠咬、变色、沾污与包装潮湿等异状的汽车配件,要查清原因,做好记录,及时处理,以免扩大损失。 要严格实行一货一单制,按单收货,单货同行,防止无单进仓。 3、数量及质量检验 数量验收时最基础的入库要求,保证单、物数量的一致。质量验收就是保证配件质量的关键步骤之一,需要验收人员掌握一定的技术与注意总结经验。 (3)入库程序 入库验收包括数量与质量两个方面的验收。 数量验收就是整个入库验收工作中的重要组成部分,就是搞好保管工作的前提。 库存配件的数量就是否准确,在一定程度上就是与入库验收的准确程度分不开的。配件在流转的各个环节都存在质量验收问题。 入库的质量验收,就就是保管员利用自己掌握的技术与在实践中总结出来的经验,对入库配件的质量进行检查验收。 ①点收大件。 仓库保管员接到进货员、技术检验人员或工厂送货人员送来的配件后,要根据入库单所列的收货单位、品名、规格、型号、等级、产地、单价、数量等各项内容,逐项进行认真查对、验收,并根据入库配件的数量、性能、特点、形状、体积,安排适当的货位,确定堆码方式。
汽车整车与配件营销-教案
汽车整车与配件营销-教案
上课 年月日周次节次本课程已完成学时，本次教学为本学期的第次日期 教学 目标 教学 重点 教学 难点 教学内容与教学过程设计注释本书内容符合国家教育部关于“高等教育要 面向21世纪教学内容和课程体系改革计划”的 基本要求，是编者总结多年的教学实践经验，并 按照教育部颁布的《汽车运用与维修专业领域技 能型紧缺人才培养培训教材指导方案》的要求， 紧密结合目前汽车销售行业的实际需要编写而 成。本书可作为高等职业院校汽车类相关专业的 教学用书，也可供从事汽车、工程机械及其配件 营销的技术人员阅读，或供相关单位职工培训参 考使用。本书包括汽车工业及汽车市场发展概 述、汽车市场营销原理、汽车市场营销策略、汽 车销售人员的基本要求、汽车产品销售流程、汽 车销售店面的管理、汽车配件的进货与管理、汽 车配件销售等8章内容。 本书在编写过程中力求突出如下几个方面 的特点： (1)坚持以“必需、够用”为原则，注重内容 的现实性、针对性和实践性，并具有一定的超前 性，在结构和内容的安排上突出了高职的特色， 做到了理论与实践的较好结合。 (2)力求提高学生分析问题的能力。除在每章 内容后均附有复习思考题外，还在第二、三章后 附有经典案例分析。 (3)全书突出对汽车及配件营销实践技能的 培养，提高营销思路。为配合实践教学，还在第 四、五、六、七、八章后蝤加了相应的实践项目 练习。
第页 上课 年月日周次节次本课程已完成学时，本次教学为本学期的第次日期 教学 目标 教学 重点 教学 难点 教学内容与教学过程设计注释第一章汽车工业及汽车市场发展概述 一、教学内容 1.1 世界汽车工业发展概况： （1）汽车发展历史；（2）世界汽车工业的 发展；（3）世界汽车工业发展的特点； （4）世界汽车产业发展趋势 1.2 中国汽车市场的发展及现状 （1）我国汽车市场的形成和发展； （2）我国汽车市场现状 二、教学安排 2学时 三、基本要求 1、了解世界汽车工业的发展。 2、掌握世界汽车工业发展特点。 3、掌握世界汽车产业发展趋势。 4、了解我国汽车市场的形成和发展。 5、了解我国汽车市场现状。 四、重点和难点 世界汽车工业已经有了100多年的发展历 史，作为一个产业，汽车工业依次经历了创建、 发展、全盛、稳定、兼并改组和再发展等过程， 可分为以下3个阶段：1.汽车快速发展阶段；
汽车配件仓库制度
汽车配件仓库制度-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
汽车4S店配件仓库管理制度 1范围 本标准规定了公司采购物资入库、贮存、包装、防护及发放等管理规定。 本标准适用于本公司物资仓库管理现场的全部过程。 2引用文件 3 仓库管理员职责 认真贯彻执行公司质量体系文件和规章制度，确保生产所需仓贮物资的各项管理工作。 树立优质服务意识，端正服务态度，遵守制度，接受配件经理的领导。 负责经验证合格的配件及附件按区号、位号、层号合理摆放，清楚标识，摆放顺序是从后到前，从下到上，从右到左，出库顺序是从前到后，从上到下，从左到右，确保配件先进先出。 严格按规定办理配件的出入库手续，记录准确，做到帐物一致。 加强贮存配件管理，定期检查库存配件质量，包括包装质量、防护质量贮存期限等。发现问题应及时记录、及时处理，并报告配件经理。 创造和维护良好的仓贮环境，做到库内通风、整洁，安全设施齐全、通道畅通，环境卫生达到“5S”标准；安全措施符合消防要求。 4 配件入库管理
奇瑞轿车配件的入库 A、仓库管理员按照《配件订单》，核查《到货清单》与实 物品种、数量、包装及供货单位，按照《配件进货检验标准》进行检验，并作好检验记录。 B、配件计划员对配件实施全检。 C、超出《配件订单》的配件不予入库。发现不合格品应填 写《不合格配件处置记录》，做好标识，及时隔离，并立即向配件经理报告。 其他车型配件的入库 A、仓库管理员按照《零星采购单》，核查《到货清单》与 实物品种、数量、包装及供货单位，按照《配件进货检验标准》进行全数检验，并作好检验记录。 B、配件计划员对该类配件进行全检。 C、超出《零星采购单》的配件不予入库。发现入库清单与 实物不符的应作不合格品处理，并马上向配件经理报告。 对入库配件做好标识。 关键件和安全件的标识内容必须包括进货批次、进货日期。 5 配件仓库管理 按配件、附件类别建立电脑台账。根据《到货清单》认真核对，防止错、漏、缺、锈蚀品入库。仓库管理员对入库配件的数量和质量负责。配件、附件的帐面数任何人不得涂改，更不得销毁，保证任何时候帐物相符。