JD-1.6绞车说明书

.J D-1.6型调度绞车说明书山东莱芜煤矿机械有限公司目录一、用途 (2)二、技术范围 (2)三、主要组成部分的结构特征 (2)附：图1传动系统图 (3)表1滚动轴承一览表 (3)图2绞车结构图 (4)表2传动齿轮技术数据表 (4)四、润滑系统 (6)五、电气操纵系统 (7)附：图3电气操纵系统图 (7)六、安装、调整和试运转 (8)附：图4绞车基础图 (8)七、操作 (8)八、维护与修理 (9)九、绞车的装配 (10)十、绞车的折卸 (11)一、用途本绞车供矿井下或地面装载站调度编组矿车及在中间巷道中拖运矿车与其他辅助搬运工作之用本绞车采用隔爆电气设备，可用于有煤尘及瓦斯的矿用注：本绞车严禁用于提升或载人！本绞车的执行标准是GB/T 15113-2005 调度绞车二、技术范围1、牵引力…………………………………………………………16kN2、卷筒尺寸……………………………………………ф310×397mm3、绳速最大……………………………………………………1.399m/s4、钢丝绳直径…………………………………………………ф16mm5、容绳量 (400)6、总减速比…………………………………………………………--327、电动机规格：型式…………………………………………YBJ25-4功率……………………………………………--25KW转数…………………………………………-1465r/min电压…………………………………………--380/660V8、电气控制设备防爆磁力启动器……………………………………………QC83-80N防爆控制按钮…………………………………………………LA81-39、外形尺寸（长×宽×高）…………………………1315×1480×1255mm10、绞车重量（包括电机）………………………………………1550kg三、主要组成部分的结构特征25KW调度绞车由下列主要部件组成：①卷筒装置；②制动装置；③电动机；④机座；其结构如图2该绞车体积小，结构紧凑，其减速机构采用了两个具有公共行星架（卷筒）的2K-H行星轮系组成的混合轮系。

两组内齿轮付装在卷筒体内，电动机的输出轴端装有马达齿轮直接插入卷筒内。

在绞车内部各传动处采用滚动轴承。

该绞车的传动系统见图1绞车所采用的滚动轴承及齿轮数据分别列于表1及表2中。

图1 传动系统图滚动轴承一览表表1绞车传动齿轮技术数据见表2传动齿轮主要技术参数表表2各主要组成部分的结构特征如下（参阅图1、图2）图21、卷筒装置卷筒系由铸钢焊接制成，其主要功用：A在卷筒上绕钢丝绳以牵引负载。

B在卷筒的煞车盘上装设煞车装置，籍以操绞车的运行和停止。

C在卷筒体腔内装有减速齿轮系，因而又具有减速机壳的作用。

在卷筒内腔左端，装有用螺钉固定的滚柱套（8）装在电机端盖（23）伸出部分上的N224单列向心短园柱滚子轴承I即压入此套中，并用弹性挡圈轴向定位。

第一组内齿轮传动付中的马达齿轮（1）用键及弹性挡圈车电动机轴相联接，与内齿轮（2）相啮合，内齿轮（2）的柄孔中，用键及弹性挡圈固定有轴齿轮（3）支持（2）和（3）的两个NJ315单列圆柱滚子轴承Ⅱ装在偏心的齿轮架（9）上，轴承间用定位圈相互隔开，并用弹性挡圈轴向定位。

而齿轮架（9）则用三个按圆周等分的螺钉（10）固定在卷筒体上。

第二组内齿轮传动付中，与齿轮（3）相啮合的第二内齿轮（2）支承在两个NJ315单列圆柱滚子轴承Ⅱ中，轴承Ⅱ装在大齿轮架（11）中用两个定位圈及弹性挡圈固定位置。

大齿轮架（11）用键与卷筒相联接，同时还用六个螺栓固定在卷筒边上。

第三组行星齿轮系中，轴齿轮（4）是太阳轮，用键及弹性挡圈固定在第二个内齿轮（2）的柄孔中。

装在大齿轮架上的两个行星齿轮（5）与轴齿轮（4）相啮合，它即可绕轴（12）自转又可在大齿轮（6）中滚转。

行星齿轮（5）通过两个308单列向心球轴承Ⅲ装在小轴（12）上。

大内齿轮（6）一侧用三个螺钉径向与滑盘（13）相联，此滑盘端面切有凹形环槽与滚筒上凸环形槽相嵌合，其内缘敷有密封的毡垫，防止灰尘侵入及润滑油外溢。

大内齿轮的另一侧，用8个螺栓（14）与挡盘（15）固定在一起。

挡盘柄部孔内压入两个6311单列向心球轴承Ⅳ该轴承由定位圈相隔螺母压紧固定，从而支承大齿轮架（11），套在挡盘上的6230单列向心球轴承Ⅴ支承在轴架（16）上，该轴承由定位圈定位，螺母锁紧在挡盘（15）上。

轴承支架（16）系由铸钢制成，是绞车卷筒的一个支承点。

它与电动机支架用锥销定位并采用精制螺栓固定在铸钢制成绞车底座（25）上。

在大齿轮架和挡盘柄尾用园螺母（17）和（18）锁紧，通过轴承支架与轴承盖并用六角螺栓（21）拉紧滑盘（20）以防止6230轴承的轴向移动。

挡盘上的凸环与滑盘上的凹槽相嵌合，在其内缘敷设毡圈，在卷筒面上有两个带油堵（24）的注油孔，以注滑整个传动系统。

钢丝绳头穿入绳孔后，用螺栓及绳卡（22）固定在卷筒侧面上。

该绞车为上行绳布置。

2、煞车装置：在电动机一边的煞车是用来制动卷筒的，在大内齿轮（6）上的煞车，起摩擦离合的作用。

当此煞车完全刹紧时，行星齿轮（5）即沿大内齿轮滚转，带动卷筒工作。

放松右侧煞车时大内齿轮空转，此时闸紧左煞车卷筒不动。

3、底座：绞车底座系由铸钢制成的盘形底座。

电动机、轴承支架、煞车装置及防护罩均装在底座上。

4、电动机：绞车的电动机是采用专用的YBJ25-4隔爆三相异步电动机，电动机端盖系由铸钢制成，为电动机的一个组成部分，同时也是绞车的一个支承点。

四、润滑系统及时充分的润滑能保证绞车安全运转，延长使用寿命，润滑油质必须合乎要求，不能混有灰尘，污物及水等杂质。

电动机端盖上的N224单列圆柱滚子轴承及支架中的6230单列向心球轴承Ⅵ号钙基润滑脂，传动机构和行星轮用灌入Ⅲ号钙基润滑脂润滑，其注入量为3-3.5kg，电动机转子轴承的油量，不得超过轴承室容积的2/3，注油时应防止污物杂质等疑物掉入油、油孔，注油完毕后应将油拧紧。

新的或大修后的绞车，在运转8-10天后，必须更换润滑油，以清除零件在运转过程中初期磨落屑粒，防止零件的加剧磨损。

在正常情况下每三个月换一次油。

润滑油油温升不超过70℃。

五、电气操纵系统绞车的电气操纵系统均采用矿用防爆型的。

启动器是QC83-80N型防爆磁力启动器。

启动器用LA81-3防爆控制按钮操纵电动机作正反转运行。

电气操纵系统见图3。

图3电气操纵系统图1.YBJ25-4隔爆三相异步电动机2.QC83-80N防爆磁力启动器81-3隔爆控制按钮六、安装、调正和试运转绞车在安装前，应进行一次检查，察看在运输过程中有无零件缺损情况，并进行空运转试验。

当在地面上或井下作永久性安装时，绞车安装在如图4所示的基础上；而在井下作临时性安装时，则必须安装在平坦的底板上，若底板不平，需加枕木，便绞车平稳而固定。

绞车的卷筒轴线应力求与出绳方向垂直，以利于排绳。

图4绞车基础图七、操作绞车的操作即启动和关闭电动机及交替操纵煞车手把的左右配合。

其操纵程序如下：启动电动机，传动齿轮开始运转，此时卷筒上的煞车带应煞住，大内齿轮上的煞车应松开，这样卷筒不转动，仅大内齿轮空转。

欲开动卷筒必须将卷筒上的煞车松开，将大内齿轮上的煞车煞紧。

这时卷筒回转，并缠绕钢丝绳进行工作。

绞车工作过程中，如欲使绞车暂时停止运转，应将大内齿轮上的煞车松开，将卷筒上的煞车煞住，利用两个煞车把交替工作，可使被牵引的负载调运或停止在任何所需要的位置上，如要利用绳端重物使筒卷反转，应先将卷筒煞车微松同时煞紧大内齿轮上的煞车，从而绞车使卷筒进入反转状态，此时电动机被动反转，同时应作好制动以保护设备，即借刹车带对滚筒进行半制动以控制反转速度及停留在任何回程位置。

卷筒的开动及停止应迅速，以减少煞车的磨损，但不允许作急骤的开、停车，以防损坏机件。

两个煞车必须接触良好，稳妥可靠，在电动机开动时，两个煞车不可同时煞住，以防损坏电机或损坏传动机件。

必须注意煞车的工作状况，如果发现制动不灵，就必须加以调整，落在其上的油脂污物必须拭洗干净。

绞车的卷筒煞车及轴承等工作时，温度不得超过70℃，如温度剧烈上升，必须停车检查。

应定期检查润滑油是否充足，密封装置必须完好无损，以防灰尘侵入润滑油外溢。

此外，绳头应装夹牢固（本绞车采用上绳布置）传动机构内部有无磨损或咬住现象，零件有无过度磨损等，均需切实检查。

经检查确认无误后，方能开车。

电动机运转时，温度不能超过该机标准规定，绞车不能超负荷运转。

八、维护与修理1、维护：绞车投入生产后，做好维护保养及检修工作是保证机器正常运转及安全生产的重要条件，亦是提高绞车寿命的重要措施。

司机、维修工人机修单位必须密切配合，协同做好维修工作。

司机必须每日对绞车各部分认真保养，每日清除污物、尚未垢，电动机上不得极紧煤尘。

工作前必须检查润滑或开空车试运转，确认无误后始可工作。

检修工人必须经常检查绞车使用情况，协同处理临时产生的故障，定期对绞车全面检查，防止故障及事故的发生，并作好检修记录。

如果绞车长期停用，应采取适当措施加以保护，以防锈蚀或损坏。

2、修理：绞车必须有计划进行修理：1、小修：主要任务是调整、更换或修理煞车装置等紧固联接零件，消除故障，补充或更换润滑油，全面清理浮尘等。

2、中修：把绞车按顺序拆开，加以清洗、检验磨损程序，更换已磨损的零件，清除在小修中未解决的毛病，恢复绞车工作能力，修复后需经试运转后投入工作。

3、大修：净绞车按顺序拆开，清洗和检查一切零件，修复或用新零件来代替一切已磨损零件，全部恢复工作能力，并进行油漆更新。

大修后，应试运转，无误后投入工作。

石棉带磨损的厚度大于2毫米时，应及时更换石棉带，并用新铜铆钉铆接，不得使用铝铆钉。

石棉带应通过阻燃抗静电试验。

九、绞车的装配绞车的装配扼要介绍如下：绞车先装成部件，然后装成组件，再进行总装。

总装前，应装成下列组件（1）卷筒装置；（2）煞车装置。

卷筒装置组装前，应装成下列部件：A齿轮架部件B大齿轮架将齿轮（1）套装于电动机轴上，N224单列圆柱滚子轴承的内环套于电动机端盖上，并用弹性挡圈固定。

卷筒煞车盘一端向上立置，装入齿轮架（偏心套）部件再装入压配有N224单列圆柱滚子轴承外环的滚柱套（8），然后将郑筒反身倒置，先在卷筒端面上装设密封毡堑及滑盘（13）再装入大齿轮架部件，旋上六角螺栓使卷筒与大齿轮固接，再将大齿轮（6）挡盘（15）装上，在大齿轮园周上旋入三个螺钉，命名其与滑盘相联。

在挡盘（15）端面上装密封毡圈及滑圈（20）并在大齿轮架（11）及挡盘（15）大齿轮架部件与大内齿轮、挡盘等零件联接。

依次装上轴承支架（16）轴承盖（19）穿入并拧紧六个镙钉（21）再用六只M12螺钉在筒卷园周上分别将滚柱套和齿轮架（偏心）固定，然后注入润滑油，拧紧油堵，整个郑筒组件装毕。