最新国内外新能源汽车补贴政策及试点城市概要
杭州新能源汽车补贴政策
杭州新能源汽车补贴政策杭州新能源汽车补贴政策近年来，随着环保意识的提升和能源问题的日益凸显，新能源汽车逐渐成为未来汽车发展的重点。
作为中国的一线城市，杭州也积极推进新能源汽车的发展，并制定了一系列的补贴政策来支持其发展。
本文将介绍杭州新能源汽车补贴政策，并分析其对新能源汽车产业的影响。
首先，杭州新能源汽车补贴政策主要包括购车补贴、充电设施建设补贴和使用补贴三个方面。
购车补贴是指政府给予购买新能源汽车的个人和单位一定金额的补贴，以降低购车成本。
充电设施建设补贴是指政府对于新能源汽车充电设施的建设给予资金支持，以解决新能源汽车充电问题。
使用补贴是指通过政府给予新能源汽车使用者一定金额的补贴来鼓励其使用新能源汽车。
杭州的购车补贴政策是根据新能源汽车的类型和电池能量密度制定的。
根据最新的政策，杭州市给予购买纯电动乘用车的个人3万元的补贴，给予购买纯电动公交车的单位10万元的补贴。
充电设施建设补贴主要是针对充电桩的建设，政府给予每个充电桩3000元的补贴。
使用补贴方面，政府给予使用新能源汽车的个人和单位根据行驶里程一定比例的补贴，具体比例根据电池能量密度和电池容量而定。
杭州新能源汽车补贴政策的实施，对新能源汽车产业的发展起到了积极的推动作用。
首先，购车补贴的实施降低了新能源汽车的购车成本，增加了购买者的购车意愿，提升了新能源汽车的市场占有率。
其次，充电设施建设补贴的实施解决了新能源汽车充电问题，提高了新能源汽车的使用便利性，进一步推动了新能源汽车的普及。
最后，使用补贴的实施鼓励了更多的个人和单位使用新能源汽车，形成了良性循环，进一步推动了新能源汽车的发展。
然而，杭州新能源汽车补贴政策也存在一些问题和挑战。
首先，补贴资金的来源是一个问题，政府需要拿出一定的资金来支持补贴政策的实施。
其次，补贴的标准和补贴金额需要根据市场需求和新能源汽车的发展状况进行动态调整，以保证补贴政策的有效性和可持续性。
最后，补贴政策可能存在着一定的扶持企业的问题，政府应该加强监管，确保补贴资金的合理使用，避免资源浪费和不正当竞争。
2023年新能源汽车地方补贴政策
2023年新能源汽车地方补贴政策一、目录1. 概述2. 补贴对象及标准3. 补贴申领条件4. 补贴申领流程5. 补贴发放时间及方式6. 附则二、补贴对象及标准1. 补贴对象：购买新能源汽车的用户、充电设施的建设单位以及新能源汽车生产企业。
2. 补贴标准：根据新能源汽车的类型、续航里程、电池容量等因素进行分类补贴，具体标准如下：（1）新能源汽车购买补贴：根据新能源汽车的类型和续航里程，给予消费者一定的购车补贴。
具体补贴标准如下：类型续航里程（km）补贴金额（元）纯电动乘用车≥30040000150≤续航里程<30030000插电式混合动力乘用车（含增程式）≥5020000150≤续航里程<5015000燃料电池乘用车≥30060000150≤续航里程<30040000（2）充电设施建设补贴：对新建的充电设施，根据其充电功率和充电站等级，给予建设单位一定的建设补贴。
具体补贴标准如下：充电功率（kW）补贴金额（元/kW）直流充电桩（含一体式）≥75kW（不含）且≤150kW（含）600直流充电桩（含一体式）≥150kW（不含）且≤300kW（含）900直流充电桩（含一体式）≥300kW（不含）且≤600kW（含）1200交流充电桩（单枪输出功率≤7kW）及一体式充电桩（单枪输出功率≤7kW）22.5kW以下（不含）且≤75kW（含）67.5交流充电桩（单枪输出功率≤7kW）及一体式充电桩（单枪输出功率≤7kW）75kW以下（不含）且≤150kW（含）121.5交流充电桩（单枪输出功率≤7kW）及一体式充电桩（单枪输出功率≤7kW）≥150kW（不含）且≤375kW（含）198.75三、补贴申领条件1. 购买新能源汽车的用户需满足以下条件：（1）在XX市内购买新能源汽车；（2）在购车时已缴纳车辆购置税；（3）在购车后3个月内办理上牌手续；（4）购车发票上的购车人姓名与身份证上的姓名一致。
2023国外对新能源汽车实行的政策表格
2023年国外对新能源汽车实行的政策1. 美国- 联邦政府对购买电动车提供最高7500美元的税收抵免。
- 许多州政府提供额外的奖励措施，如购买洁净能源汽车的奖励金和停车费折扣。
2. 德国- 德国政府提供购买电动车的补贴，最高可达9000欧元。
- 车主享受免缴车辆购置税和免费停车等优惠。
3. 挪威- 挪威政府对电动车实行免购置税、免注册费和免停车费的政策。
- 公共充电桩遍布全国，电动车充电便捷。
4. 英国- 英国政府推出“清洁车补贴”计划，对购置电动车提供最高3500英镑的补贴。
- 各地政府兴建充电站，为电动车提供便捷充电设施。
5. 日本- 日本政府对电动车和燃料电池汽车实行购置补贴政策。
- 推动建设更多的充电和加氢设施，提高新能源汽车的使用便利性。
6. 我国- 我国政府出台一系列新能源汽车购置补贴政策，鼓励车主购买电动车和插电式混合动力车型。
- 政府大力支持充电设施的建设，加快推进充电桩网络的布局和建设。
7. 法国- 法国政府对购买电动汽车和混合动力汽车提供最高超过6000欧元的补贴。
- 建设更多的充电基础设施，鼓励民众购买新能源汽车。
8. 澳大利亚- 澳大利亚各州政府提供购买新能源汽车的补贴和奖励政策，如减免车辆注册费用和道路使用费用。
- 政府鼓励建设充电设施和提高新能源汽车的使用便利性。
以上是2023年国外对新能源汽车实行的部分政策，可以看到，各国政府均在制定相应政策，鼓励人们购买和使用新能源汽车，以减少对环境的影响并推动清洁能源的发展。
这些政策包括购置补贴、免税优惠、充电基础设施建设等方面的支持措施，为新能源汽车的推广和普及提供了有力支持。
需要指出的是，虽然各国政府都在积极推行新能源汽车政策，但各国的具体实施情况和政策力度有所不同。
一些国家采取了更为激进的补贴政策，如挪威和德国，而另一些国家则在充电基础设施建设方面更为用心，如我国和日本。
这些差异主要受到各国能源结构、政府财政状况和消费者接受程度等因素的影响。
新能源汽车政策总-V1
新能源汽车政策总-V1随着全球环保意识的逐渐增强，新能源汽车作为一种环保型交通工具，受到了越来越多的关注。
各国政府也纷纷制定了相应的政策来扶持和推广新能源汽车。
而在中国，政府也出台了一系列的新能源汽车政策，以支持和鼓励该行业的发展。
下面就让我们一起来重新整理一下中国的新能源汽车政策总览。
一、补贴政策1. 国家补贴。
对新能源汽车购买者给予一定的补贴，补贴金额根据新能源汽车的技术水平和续航里程多少而不同。
2. 地方补贴。
各地还可以制定额外的补贴政策，加大新能源汽车的推广力度。
二、限购/限行政策1. 限购政策。
有些城市对汽车总量进行限制，而对新能源汽车却不设限制。
2. 限行政策。
一些城市对汽车的使用范围进行限制，而新能源汽车可以不受限制。
三、免费停车政策1. 特定停车位的免费。
一些城市为新能源汽车提供免费的停车位，这些停车位通常是在比较闲散的路段或者是近电动汽车充电桩的位置。
2. 公共停车场的免费。
一些城市政府还规定了公共停车场对新能源汽车的停车是免费的。
四、充电设施建设政策1. 公共充电桩建设。
政府会投入一定的资金来建设公共充电桩，这些充电桩一般会建在市区、商业区等易停车的地方。
2. 充电桩安装补贴。
政府还会向安装充电桩的单位或者个人提供一定的补贴。
五、税收政策1. 购置税优惠。
对购买新能源汽车的消费者，可以享受比较优惠的购置税政策。
2. 个人所得税优惠。
中国税法对于新能源汽车还规定了个人所得税的优惠政策。
以上就是中国新能源汽车政策总览，从补贴政策、限购/限行政策、免费停车政策、充电设施建设政策以及税收政策五个方面展开，可以看出中国政府对于新能源汽车的支持和鼓励程度之大。
这也为新能源汽车的发展提供了更加有力的保障。
新能源政策与补贴汇总（全国各地）
新能源政策与补贴汇总（全国各地）六城市新能源私家车财政补贴情况杭州市杭州发布的私⼈购买新能源汽车补贴试点⽅案中，购买⼀辆纯电动汽车，除最⾼可获国家补贴6万元外，还最⾼可获市级补贴6万元。
杭州市的补贴⽅案采取的是⼀种“电池租赁、整车租赁和整车销售相结合”的推⼴模式：对采⽤电池租赁模式购买纯电动汽车的消费者，根据电池租赁合同，补贴电池租赁费，让消费者免费使⽤电池3年或6万公⾥。
对采⽤整车租赁模式的消费者，给予整车租赁费⽤50%的补贴(其中不带电池的整车租赁费补贴从2012年1⽉1⽇起为30%)，最⾼每辆车补贴1000元/⽉。
同时，租赁车辆享受3年或6万公⾥免费充电或使⽤电池。
对采⽤整车购买的消费者，车辆为插电式混合动⼒的，电池容量超过10Kwh(千⽡时)的部分，给予2000元/kwh的补贴，最⾼3万元；车辆为纯电动汽车的，电池容量超过20Kwh 的部分，给予3000元/KWh的补贴，最⾼6万元。
同时，对整车提供3年或6万公⾥的免费充电。
除了以上三种补贴外，在杭州市的补贴⽅案中还规定，对单位组织职⼯⼀次性购买新能源汽车在10辆以上的，每辆车还补贴3000元；对个⼈燃油车换购新能源汽车的，每辆车给予财政补贴3000元。
深圳市地⽅财政补助采取递减机制，按销售量逐步减少补助。
对插电式混合动⼒汽车，⾸批1万辆按2000元/千⽡时给予补助，第⼆批1万辆按1500元/千⽡时给予补助，剩余部分按1000元/千⽡时给予补助，插电式混合动⼒乘⽤车最⾼补助3万元/辆；对纯电动汽车，动⼒电池容量超过20千⽡时的部分，按3000元/千⽡时给予补助，纯电动乘⽤车最⾼补助6万元/辆。
2、⿎励新能源汽车使⽤。
为⿎励私⼈使⽤新能源汽车，地⽅财政除对购买新能源汽车给予⼀定的补助外，在使⽤过程中也提供⼀系列政策优惠和补贴。
差别电价优惠。
根据⼴东省物价局关于运⽤价格杠杆促进⾃主创新结构调整和消费增长的意见（粤价[2010]29号），对新能源汽车充电，按照“低于⽤油成本”的原则，制定电动汽车充电设施⽤电优惠价格，⿎励利⽤峰⾕电价差别，进⾏夜间充电。
2023国外对新能源汽车实行的政策
2023国外对新能源汽车实行的政策
以下是2023年一些国家对新能源汽车实行的政策:
1.美国:在《通胀削减法案(IRA) 》中，2023年1月1日后，将为消费者购买在美国组装的电动车提供补贴。
2.法国:对于告价低于4.7万欧元的车型，个人补贴从6000欧元增加至7000欧元，企业补贴从4000欧元增加至5000欧元。
同时。
法国还将推出电动汽车租赁补贴计划，该补贴政策将使电动车的月租金低至100欧元(约685元人民币)。
3.挪威:从2023年起，挪威首次引入适用于纯电汽车的两项新税。
第一项是500公斤以上车辆，缴纳每公斤12.5挪威克朗的重量税，第二项是纯电汽车价格中超过50万挪威克朗(约47000欧元)的部分将征收25%的增值税。
请注意，各国政策会根据新能源汽车的渗透率、国家发展情况等因素进行调整，因此，政策也会不断变化。
各省购置新能源车补贴标准
各省市新能源汽车补贴政策1、北京：按国家和北京市1:1比例补助。
国家和北京市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60％.2016年和2017年的补贴标准按照2015年执行，如国家政策调整另行规定。
2、湖北：按照国家新能源汽车推广应用政策要求,对武汉市、襄阳市消费者购买符合要求的纯电动汽车、插电式（含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车给予补贴,消费者按销售价格扣减补贴后支付。
对于购置使用省内企业生产的纯电动公共客车，除国家补贴外,省财政每辆一次性补助20万元。
3、武汉：国家和武汉1:1比例补贴,国家和地方财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60％。
4、天津:将按照中央财政和地方财政1:1的比例对新能源汽车给予补贴，并与国家政策同步实行退坡机制。
5、西安：按国家补贴标准1∶1的比例给予地方配套补贴，国家和地方补贴总额最高不超过车辆销售价格的60％。
对充电设施建设投资（不含征地费用）给予30％的财政补贴.6、福建：2014年至2015年,省、市（平潭综合实验区)按照国家同期补贴标准1︰1对新能源汽车推广应用予以配套补助。
新能源非公交汽车在福州、漳州、泉州市辖区上牌的,配套补助资金由设区市承担40%；在三明、莆田、南平、龙岩、宁德市和平潭综合实验区辖区上牌的，配套补助资金由设区市(平潭综合实验区）承担30％.厦门市设区自己承担。
7、湖南：省内补贴按照国家补助标准1：1给予补贴（公务车除外)，其中省本级承担补贴金额的30%，市州承担补贴金额的70%。
公务车实行同级采购同级财政补贴的政策，具体补贴标准由各级人民政府确定，其中省本级公务车按照国家补助标准1:1给予补贴，中央财政和省市财政补贴总额不超过车辆销售价格的60%。
混合动力公交客车由省财政按每辆5万元给予补贴。
补贴范围为湖南省14个市州。
8、广东：按照国家购车补助标准的一定比例和实际推广应用数量对各市分类给予购车综合补助。
购车综合补贴按照新能源汽车推广应用城市人均财政收入水平将全省分四类地区，后又出台修订办法，减少为三类,广州、珠海、佛山、惠州、东莞、中山市为一类地区，江门、肇庆市为二类地区，粤东西北城市为三类地区。
全球新能源汽车产业政策汇总
全球新能源汽车产业政策汇总全球新能源汽车产业政策因国家和地区而异，但普遍趋势是鼓励和支持新能源汽车的发展，以减少对传统化石燃料的依赖，降低温室气体排放，促进可持续发展。
以下是一些主要国家和地区的新能源汽车产业政策汇总：1. 中国：中国政府为新能源汽车提供了一系列补贴，包括购买激励、免税和免费车牌等。
购买激励措施基于车辆的续航里程和能耗，最高可达数万元人民币。
此外，中国正在大力投资充电基础设施，以支持不断增长的新能源汽车市场。
2. 美国：美国政府为电动汽车提供税收抵免，根据电池容量提供不同额度的补贴。
此外，一些州还提供额外的激励措施，如加州的零排放车辆（ZEV）计划，要求汽车制造商销售一定数量的零排放或低排放车辆，否则将面临罚款。
3. 欧洲：欧洲多国政府为电动汽车提供购买激励和免税政策。
例如，法国为电动汽车提供高达数千欧元的购买激励，以及免税和对充电基础设施的支持。
德国也提供了类似的激励措施，并计划在未来几年内逐步淘汰内燃机汽车。
4. 日本：日本政府对新能源汽车的补贴计划包括购买激励、免税和对充电基础设施的支持。
此外，日本政府还制定了长期目标，即到2030年使电动汽车和混合动力汽车占新车销量的比例达到一定水平。
5. 韩国：韩国政府为采用新能源汽车设定了雄心勃勃的目标，计划到2030年使电动汽车占新车销量的比例达到一定水平。
政府为电动汽车提供购买激励和免税政策，并大力投资充电基础设施。
全球各国和地区都在积极推动新能源汽车产业的发展，通过提供补贴、税收减免、购买激励等政策措施来鼓励消费者购买和使用新能源汽车。
这些政策有助于降低新能源汽车的购车成本和使用成本，提高其市场竞争力，促进产业的快速发展。
2024年30项国家新能源汽车政策一览分析
2024年是中国新能源汽车发展的关键一年，全面推动新能源汽车的发展已经成为国家战略的一部分。
为了促进新能源汽车市场的发展，中国政府相继发布了30项国家新能源汽车政策，下面对其中的几项重点进行分析。
首先是关于新能源汽车购买补贴政策的调整。
2024年，中国政府对新能源汽车补贴政策进行了调整，取消了地方财政部门对新能源汽车购置补贴的支持，由中央财政来承担全部补贴。
此举有助于统一新能源汽车补贴政策，减少地方政府对新能源汽车市场的干预，进一步推动新能源汽车市场的发展。
其次是关于新能源汽车充电基础设施建设的支持政策。
中国政府提出了加快新能源汽车充电基础设施建设的计划，目标是到2024年新能源汽车充电基础设施覆盖全国。
此举有助于解决新能源汽车充电难的问题，促进新能源汽车的普及和推广。
第三是关于新能源汽车标准和技术创新的支持政策。
中国政府鼓励新能源汽车制造企业加大技术创新力度，推动新能源汽车标准的制定和推广。
同时，政府还扶持新能源汽车核心零部件的研发和生产，提高新能源汽车的核心技术水平和市场竞争力。
第四是关于新能源车辆保险补贴政策的推出。
中国政府提出了为新能源汽车提供保险补贴的政策，以降低新能源汽车的保险费用。
这有助于降低新能源汽车的使用成本，增加消费者对新能源汽车的购买欲望。
最后是关于新能源汽车产业链发展的支持政策。
中国政府提出了支持新能源汽车产业链发展的政策，鼓励汽车制造企业与新能源汽车核心零部件企业进行合作，提高整个产业链的配套能力和整体水平。
同时，政府还推动新能源汽车与智能交通、信息技术的融合发展，促进新能源汽车产业的升级和转型。
总的来说，2024年的30项国家新能源汽车政策为中国新能源汽车市场的发展注入了强大动力，推动了新能源汽车产业的快速发展。
通过补贴政策调整、充电基础设施建设、技术创新支持、保险补贴和产业链发展支持等多项政策的推出，中国政府在新能源汽车领域积极推动创新发展，为中国新能源汽车产业的发展奠定了坚实基础。
2023新能源项目补贴政策文件
2023年新能源项目补贴政策文件随着全球气候变化和能源危机的日益严重，新能源已经成为各国发展的重要方向。
为鼓励和支持新能源项目的发展，我国政府逐步出台了一系列的补贴政策，以促进新能源行业的发展。
2023年，我国将进一步完善新能源项目补贴政策，以下是相关政策文件的内容：一、电动汽车补贴政策1. 对购物纯电动汽车的个人提供一定比例的购车补贴，具体补贴金额将根据电动汽车的续航里程和动力性能进行调整。
2. 对购物纯电动公交车、出租车和物流车辆的企业给予一定比例的购车补贴，具体补贴金额将视车辆种类和数量进行调整。
二、太阳能发电补贴政策1. 对建设并并网的太阳能光伏发电项目给予一定比例的发电补贴，具体补贴标准将根据项目的规模和地区光照条件进行调整。
2. 对太阳能发电领域创新技术和示范项目将给予额外的激励补贴。
三、风能发电补贴政策1. 对建设并并网的风能发电项目给予一定比例的发电补贴，具体补贴标准将根据项目的规模和地区风能资源进行调整。
2. 对风能发电技术改造和提升，以及风电场运维管理等方面的投入给予激励补贴。
四、生物质能发电补贴政策1. 对生物质发电项目给予一定比例的发电补贴，具体补贴标准将根据项目的原料来源、发电效率等进行调整。
2. 对生物质能发电项目的环保设施和装备更新进行激励补贴。
五、其他新能源项目补贴政策1. 对其他新能源项目，如地热能、潮汐能等，将根据具体项目情况给予相应的补贴支持。
2. 对新能源技术研发和示范应用，将依据其创新程度和市场推广前景进行补贴支持。
通过以上政策文件的制定和完善，我国将更加积极地推动新能源行业的发展，促进清洁能源的利用和应用，为国家能源安全和环境保护做出更大的贡献。
这些政策也将有力地支持相关产业的健康发展，促进新能源技术的创新和进步，带动相关产业链条的发展，为我国经济的可持续发展提供更为坚实的基础。
需要注意的是，随着新能源技术的不断进步和市场的发展，政府将根据实际情况不断对补贴政策进行调整和优化，以确保政策的科学性、有效性和可持续性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
归总:2011国内外新能源汽车补贴政策及试点城市
文章来源:鸿马实业有限公司| 添加人:管理员| 添加时间:2011-5-16 22:39:01 | [关闭]
最新国内外新能源汽车补贴政策及试点城市
(原创转载请著名信息来源提要:森源鸿马电动汽车公司归总2011国内外新能源汽车补贴政策及试点城市,补贴种类、补贴标准、补贴对象和试点城市。
详细介绍杭州电动汽车补贴方案。
国内新能源汽车补贴及试点城市
补贴种类:纯电动车、插电式混合动力车及1.6升及以下节能车型。
一、纯电动车每辆最高补贴6万元。
二、插电式混合动力每辆最高补贴5万。
三、1.6升及以下节能车补贴3000元。
补贴标准:根据动力电池组能量确定,按3000元/千瓦时给予补贴。
补贴对象:补贴资金拨付给汽车生产企业,按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。
试点城市:在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动补贴试点工作。
配套措施:将重点对充电站等基础设施建设、新能源汽车购置和使用、电池的报废及回收体系建设等给予支持。
杭州新能源汽车补贴方案:
杭州市经济委员会副主任郝志毅表示,杭州市拟安排地方财政和向中央申请共计13亿财政补贴。
构建以“电池租赁、整车租赁和整车销售结合”的推广模式。
1买辆电动汽车要花多少钱10万绰绰有余再免费开三年
“如今杭城市面上在售的电动汽车均价约为20万,中央补贴与地方补贴的上限都为6万,假如两者都享受到,就省下了12万,同时还能享受3年或6万公里的免费充电。
”市经委汽车工业处处长何秀林称,这意味着只要花8万,就能得到一辆20万的中档电动汽车,而且头三年开车还不花钱。
“假如选择更便宜的车型,比如现在售价12万的众泰2008EV,只需要区区几万元就能开回家。
”
2租辆电动汽车要花多少钱?1500元/月大规模上市后更便宜
“对于租车的消费者,我们则会给予50%,最高1000元/月的补贴。
”何秀林称,考虑到电动汽车是新事物,所以推广采用了“租售结合”的模式。
“以众泰2008EV 2500元/月的租赁价为例,能享受财政1000元/月补贴,以及3年或6万公里的免费充电。
”何秀林表示,相对于传统汽车每月数百元的油费,消费者只需要每月多支出1000元,就可以开上电动车。
“对电动车抱有好奇心,但不敢冒险尝鲜买车的消费者可以先租辆开开。
”
3相对于燃油车,电动车有何优势能省下70%“油费”操作更容易
冉庆安是赛恩斯能源的大客户经理,国内不少电动车的电池就来自他们公司。
“相对于传统汽车,电动汽车的最大优势是开车便宜。
”冉庆安说,一辆电动车和一辆燃油车行驶同样的公里数后,前者耗损电费仅相当于后者燃烧油费的30%。
而且购车费用也不高,“拿世博会上使用的纯电动客车举个例子,动力相同的燃油车售价约100万,该车实际售价150万,国家财政补贴50万,购车花费与前者所差无几。
”冉庆安说,而且电动车操作更简单,只有刹车和加速,没有离合和挂挡。
“就像碰碰车,很容易上手。
动力也不输燃油车。
”
杭州补贴方案
●电池租赁
对采用电池租赁模式购买纯电动汽车的消费者,根据电池租赁合约,补贴电池租赁费,让消费者免费使用电池3年或6万公里。
●整车租赁
对采用整车租赁模式的消费者,给予整车租赁费用50%的补贴(其中不带电池的整车租赁费补贴从2010年1月1日起为30%,最高每辆车补贴1000元/月。
同时,租赁车辆享受3年或6万公里免费充电或使用电池。
●整车购买
对采用整车购买的消费者,车辆为插电式混合动力的,电池容量超过10KWH的部分,给予2000元/KWH 的补贴,最高3万元;车辆为纯电动汽车的,电池容量超过20KWH的部分,给予3000元/KWH的补贴,最高6万元。
同时对整车提供3年或6万公里的免费充电。
●单位团购
对单位组织职工一次性购买新能源汽车在10辆以上的,每辆车给予补贴3000元。
●燃油车换新能源车
对个人燃油车换新能源车的,每辆车给予财政补贴3000元。
●充(换电设施
对纳入规划的充(换电设施按其投资额(不含土地投入的20%给予财政补助。
●电池回收
生产企业承担电池回收处理责任,市财政给予15元/KWH的补贴。
一句话总结国外新能源汽车补贴
日本新能源政策
日本开始实施“绿色税制”,其适用对象包括纯电动汽车、混合动力车、清洁柴油车、天然气车,前三类车被日本政府定义为“下一代汽车”,购买这类车可免除100%的重量税和取得税;个别车辆还有50%自动车税的减免;其次就是补助金的优惠。
美国新能源政策
在美国为鼓励消费,购买充电式混合动力车的车主,可以享受7500美元的税收抵扣;同时政府还投入4亿美元支持充电站等基础设施建设。
韩国新能源政策
韩国政府高度重视新能源汽车的开发,在法律保障、税收优惠等多方面进行扶持,消费者在购买混合动力车时,将享受个人消费税、登记税、取得税、教育税等方面的减税优惠,购买一辆汽车最多可节省330万韩元(约合1.9万元人民币。
西班牙新能源政策
根据补贴政策,西班牙消费者在购买电动车时,可以享受高达6千欧元的补贴。
德国新能源政策
电动车将首先在大城市运营,然后推广到城市间高速公路。
具体补贴政策期待中。
爱尔兰新能源政策:消费者购买电动车无需支付任何购置税。
葡萄牙新能源政策:政府将为电动车主提供5000欧元的补助,同时电动汽车将无需支付公路税。
荷兰新能源政策:政府将为电动汽车主免除车辆购置税以及公路税,这可帮助私家车主在5年内节省6000欧元税金,且公务车更可享受到高达19000欧元的税金减免。
编辑:电子商务中心信息来源:鸿马电动汽车。