船舶进出港安全管理制度(新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors.

（安全管理）

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船舶进出港安全管理制度(新版)

船舶进出港安全管理制度(新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一"

的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。

1.1、船舶进出港安全管理是确保船舶进出港及靠（离）泊的安全和生产作业顺利进行的安全保障。

1.2、船舶进出港的计划管理工作旨在保证船舶进出港安全、及时，确保港口生产能够有计划、有秩序地正常进行，保证全港生产任务顺利完成。

1.3、船舶进出港计划由调度室编制，值班调度员负责组织落实。调度员要全面地掌握船舶技术状况，货物集疏情况、生产进度等信息，编制切合实际的计划。

因其他原因船舶不能按时进出港时，调度值班应及时向各部门发出变更计划的通知，以便各部门做好各项准备工作。

1.4、船舶进出港时，值班拖轮，系解缆人员必须按计划时间提前１０分钟到位做好准备。

1.5、进港船舶，必须按调度值班室指定的泊位靠泊。系解缆人员及码头有关工作人员，

在船舶靠离码头过程中，必须服从引航员（或船长）得指挥，系解缆人员必须穿标志服上岗。引航员（或船长）根据调度值班室指定位置，准确、安全的操纵船舶靠离码头。

1.6、调度室按计划做好门机吊调整定位工作，确保门机吊的停放位置，不影响船舶靠离码头。

1.7、拖轮在执行引航、拖、顶船任务时必须服从引航员的指挥，引航员要掌握拖轮性能，正确安全使用拖轮。拖轮船长影掌握好拖轮操作，充分发挥拖轮的各项性能。

1.8、

船舶进出港必须用无委会批准的频道向调度值班申请，获得同意后方可进出港。未经允许，任何船舶不得擅自进出港或靠离码头。

1.9、引航员（或船长）执行进出港驶出航道（以船尾过最后一个浮标）或靠泊完毕，必须向调度值班汇报，以保证其他船舶及时安全进出。

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