隧道爆破作业说明书
隧道爆破方案
隧道爆破方案第1篇隧道爆破方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路、城市轨道交通等领域发挥着重要作用。
在隧道施工过程中，爆破作业是加快施工进度、提高工程效率的重要手段。
为确保隧道爆破作业的顺利进行，降低安全风险，提高爆破效果，特制定本方案。
二、爆破目标与原则1. 爆破目标：在确保安全的前提下，实现隧道开挖轮廓的整齐、稳定，减少对周边环境的影响。
2. 爆破原则：（1）安全第一：确保爆破作业过程中人员、设备、环境的安全。
（2）环保节能：降低爆破作业对周边环境的污染，提高爆破材料利用率。
（3）经济合理：合理选择爆破参数，降低工程成本。
（4）技术先进：采用国内外先进的爆破技术和设备，提高爆破效果。
三、爆破方案设计1. 爆破方法：采用深孔爆破法。
2. 爆破参数：（1）炮孔布置：根据隧道断面形状、大小及地质条件，合理布置炮孔，确保炮孔间距、排距符合规范要求。
（2）炮孔深度：根据隧道围岩等级、开挖断面及施工要求，确定炮孔深度。
（3）装药结构：采用乳化炸药，采用连续装药结构。
（4）起爆方式：采用非电导爆管雷管起爆。
3. 爆破安全措施：（1）爆破作业前，对爆破人员进行安全技术培训，确保熟悉爆破作业流程及安全操作规程。
（2）对爆破区域进行安全警戒，设立明显的警戒标志，确保无关人员不得进入。
（3）爆破作业过程中，严格按照国家相关法律法规和标准要求，做好安全防护措施。
（4）加强爆破作业现场监测，及时处理安全隐患。
四、爆破作业实施1. 爆破作业前准备：（1）办理爆破作业许可证。
（2）编制爆破作业设计书。
（3）采购合格的爆破材料。
（4）对爆破人员进行安全技术培训。
2. 爆破作业流程：（1）炮孔测量：根据设计图纸，对炮孔位置进行测量，确保炮孔布置合理。
（2）炮孔钻孔：采用合适的钻机进行钻孔，确保炮孔质量。
（3）装药：按照设计要求，进行装药作业。
（4）堵塞：采用适当的材料进行炮孔堵塞，确保堵塞质量。
隧道爆破作业安全操作规程
隧道爆破作业安全操作规程
1．洞内爆破作业，必须统一指挥。
2．进行爆破时，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，其安全距离不少于200m，相邻上下坑道不少于100m。
3．当工作面岩石破碎尚未及时支护惑发现流沙、流泥未有及未经妥善处理严禁装药爆破。
4．当发现瞎炮时，必须由原爆破人员按规定处理。
5．装药时严禁火种，无关人员与机具等均应撤至安全地点。
6．钻眼与装药不得平行作业。
7．严禁在炸药加工房以外地点改装炸药包等加工作业。
8．爆破后必须经过通风排烟，才准检查人员进入工作面，且相距时间不得少于15min,并经过检查有无瞎炮、有无残余炸药或雷管、顶板两帮有无松石、支护有无损坏变形，经过妥善处理后，其他工作人员才能进入工作面。
9．进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿着化纤衣服。
10、当两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。
岩石隧道两工作面距离接近15m（软岩为20m），一端装药放炮时，另一端人员必须撤离到安全地点。
导坑已打通的隧道，两端施工应加强协
调，放炮前加强联系警戒，严防对方人员误入危险区。
隧道爆破作业安全操作规程
隧道爆破作业安全操作规程隧道爆破作业是一项安全风险较高的工程作业，为了保障作业安全，减少事故发生的可能性，制定详细的安全操作规程是非常必要的。
下面是一份隧道爆破作业安全操作规程的范例，供参考。
一、前期准备1. 作业单位必须在开展隧道爆破作业前成立专门的安全生产领导小组，并负责制定本规程，并组织实施。
2. 作业前，进行全部人员的安全教育和培训，对作业人员进行专业培训，确保其具备爆破作业所需的技能和知识。
3. 对作业现场进行详细的勘察，了解隧道结构、地质情况、周边环境等相关信息，并制定详细的爆破方案。
二、作业前安全检查1. 作业单位必须在每次作业开始前进行安全检查，确保作业现场的安全设施完善，并进行安全警示。
2. 检查作业现场的通风、照明等设施是否正常运行，对作业人员的劳动保护用品进行检查，确保其正常使用。
3. 检查爆破器材和工具的完好性，如有损坏或异常现象，应立即更换。
三、爆破作业流程1. 作业前，进行作业区域的临时封闭，确保无人进入作业区域。
2. 爆破作业前，必须对作业区域的周边进行警示标示，并设置安全保护措施，确保无人员进入。
3. 爆破作业进行前，需确保作业区域没有其他施工作业，保持作业现场的整洁和无杂物。
4. 在进行爆破作业前，必须进行预警措施的设置，如倒计时、喇叭警示等，提醒作业现场的人员撤离。
5. 在进行爆破作业时，必须由经过专业培训且持有有效证件的爆破工程师进行指挥，并严格执行爆破方案和操作规程。
四、爆破作业后1. 爆破后，作业人员必须等待爆破工程师的指令，并确保作业区域没有残留炸药等危险物品。
2. 作业人员必须在爆破作业结束后进行安全检查，确保作业区域没有安全隐患，如有异常情况，必须立即上报。
3. 爆破后，必须进行现场清理，清理过程中，必须严格遵守清理操作规程，确保作业区域的安全。
五、突发情况处理1. 针对作业过程中可能出现的突发情况和安全事故，作业单位必须制定应急预案，并做好事故应对培训。
爆破隧道专项方案
一、编制依据为确保隧道爆破施工的安全、高效和质量，根据国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件，结合施工现场实际情况，特制定本爆破隧道专项方案。
二、工程概况本项目隧道全长X公里，属于中长隧道，地质条件复杂，围岩等级为IV级。
隧道进出口浅埋，岩溶发育，易发生坍塌。
隧道施工采用光面爆破技术，以确保施工质量和安全。
三、爆破方案设计1. 爆破方案选择根据隧道地质条件和施工要求，本工程采用光面爆破技术，实现隧道爆破施工的安全、高效和质量。
2. 爆破参数设计（1）炮孔布置：采用直眼掏槽、直眼爆破孔、斜眼光面爆破孔的布置方式。
（2）钻孔直径：根据岩石硬度，钻孔直径为Φ76mm。
（3）钻孔深度：根据隧道围岩等级，钻孔深度为4-6m。
（4）装药量：根据岩石硬度、钻孔深度和隧道围岩等级，采用分段装药，周边眼装药量应小于1kg/m，掏槽眼装药量应小于2kg/m。
（5）起爆顺序：先引爆掏槽眼，再引爆光面爆破孔。
四、爆破安全措施1. 安全防护措施（1）爆破作业人员必须经过专业培训，取得爆破作业资格证书。
（2）爆破作业前，应对施工现场进行安全检查，确保无安全隐患。
（3）爆破作业区域应设置警戒线，禁止无关人员进入。
（4）爆破作业时，爆破人员应站在安全位置，确保安全。
2. 爆破振动控制（1）根据地质条件和隧道结构，合理选择爆破参数，以降低爆破振动。
（2）爆破振动监测：在隧道进出口、洞内及洞口附近设置监测点，实时监测爆破振动。
（3）爆破振动超标时，应及时调整爆破参数，降低爆破振动。
3. 爆破飞石控制（1）根据地质条件和隧道结构，合理选择爆破参数，以降低爆破飞石。
（2）爆破作业时，爆破人员应站在安全位置，确保安全。
（3）爆破作业区域应设置警戒线，禁止无关人员进入。
五、爆破器材管理1. 爆破器材采购：严格按照国家相关规定，采购合格的爆破器材。
2. 爆破器材储存：将爆破器材存放在专用仓库，确保安全。
3. 爆破器材使用：爆破人员应严格按照操作规程使用爆破器材。
隧道开挖作业指导书(钻爆法)
隧道开挖作业指导书（钻爆法）1.适用范围适用于一般隧道所有围岩,个别工法视情况选用。
（参考项目源：向莆铁路、福永高速、小康高速、沪昆铁路、贵广铁路）2.作业准备2.1内业技术准备认真审核图纸，牢记图纸要求的技术参数，对施工中可能遇见的难题，制定相应的应急措施。
对负责开挖施工的技术人员加强技术培训与指导，令其熟悉规范及技术标准，对所有参与开挖施工的人员作技术交底。
2.2外业技术准备施工作业层所需的各种外部数据的收集。
修建生活用房，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公的需要。
根据现场围岩情况进行试爆，确定爆破参数。
根据设计断面和确定好的爆破参数放线，确保放线的准确性。
3.技术要求要求本标段隧道按新奥法原理组织施工，并要根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法，应根据监控量测结果，适时施作二次衬砌。
对于围岩较差的隧道地段施工严格按照“严控水、强支护、短进尺、勤量测”的原则组织施工，应特别注意地表冲沟、陷穴对隧道的影响，要加强调查和处理。
石质隧道破碎带按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。
隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。
洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。
洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先施做护拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，随后立即做好明洞衬砌，随后进入暗洞施工，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。
暗洞开挖根据围岩情况确定其开挖方法，正洞Ⅴ级地段一般采用三台阶七步开挖法，Ⅴ级浅埋偏压一般采用双侧壁导坑法施工，正洞Ⅳ级采用三台阶七步开挖法或三台阶临时仰拱法施工，每循环进尺控制在1m以内，Ⅲ级及辅助坑道Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工，每循环进尺控制在2.5m以内。
Ⅱ围岩正洞及辅助坑道采用全断面开挖法。
石质隧道采用钻爆法开挖，出碴采用装载机配合大型或中型自卸汽车无轨运输。
隧道光面爆破施工作业指导书
隧道光面爆破施工作业指导书一、光面爆破的技术要点光面爆破是周边眼同时起爆，各炮眼的冲击波向其四周作径向传播，相邻炮眼的冲击相遇，则产生应力波的叠加，并产生切向拉力，拉力的最大值发生在相邻炮眼中心连线上形成裂缝，随后，爆炸气的膨胀使裂缝进一步扩展，形成平整的爆裂面。
1.1爆破参数选定原则1.1.1周边眼间距E它是直接控制开挖轮廓面平整度的主要因素。
一般情况下E=（12~15）d，其中炮眼直径d=35~45mm。
对于节理发育、层理明显的围岩地段，周边眼间距可适当减小，也可在两炮眼之间增加一个不装药的导向空眼。
1.1.2最小抵抗线W（光面层厚度）W直接影响光面爆破效果和爆碴块度。
其取值在（13~22）d范围内，且W≥E。
1.1.3周边眼密集系数K取K=E/W=0.7~1.0。
1.1.4装药集中度q采用2号岩石炸药进行光面爆破时，若预留光爆层，q=0.15~0.20kg/m；若全断面一次爆破，则q=0.2~0.3kg/m。
如果采用其它炸药，则需进行换算，其换算系数C按下式求得：C=1/2（2#岩石炸药猛度/换算炸药猛度+2#岩石炸药炸力/换算炸药炸力）1.2周边眼装药结构1.2.1软岩周边眼装药结构一般采用两种形式：一种是较破碎围岩采用空气间隔装药，导爆索传爆。
导爆索作为炮眼装药时，按10g/m折算为2号岩石硝铵炸药。
另一种是较完整的软弱岩层采用小直径光爆炸药连续装药。
分别如下图所示：1.2.2硬岩周边眼装药结构硬岩一般采用导爆索间隔装药，装药结构如下图：炮泥导爆索药卷周边眼间隔装药结构（单位：cm）除周边眼、中空眼外，其余掏槽、底眼、掘进眼的装药结构均为连续装药，只是装药长度不同。
1.3掏槽形式掏槽眼的形式有三种：斜眼、直眼、直眼和斜眼的混合掏槽。
根据隧道断面大小及工程地质特点，结合现场的钻眼机械设备，一般采用的掏槽方式为斜眼掏槽方式。
二、光面爆破施工工艺光面爆破施工工艺流程见图2.1。
2.1 钻爆设计2.1.1爆破器材雷管采用1-30段非电毫秒雷管，隔段使用；炸药采用2号岩石硝铵炸药，规格为Ø32*200mm；当有水时换成乳化甘油炸药，周边眼使用导爆索引爆。
隧道开挖(含初支、爆破)作业指导书
预报
警报共四种工作方案和四个工作步骤。
围岩稳 根据开挖后围岩的稳定状态、结构和完整状态，对隧道围岩稳定
2 定 性进行初步评价；然后结合围岩内的地下水情况以及围岩的地应
性评价
力状态等评价参数进行围岩稳定性的最终评价。
施工建 依据围岩的工程地质条件和围岩级别，提出预支护方案和地质灾
3
议
害防治措施等应急处理方案。
图3-1施工地质工作管理机构
项目总工全面负责
地质工程师：1人 地质技术员：2人
3.2.全方位隧道施工地质工作内容具体见表3-1。
表3-1 全方位隧道施工地质工作内容
序 工作项 号目
地质工作内容
综合超 隧道所在地区主要不良地质和地质灾害宏观预报，隧道洞身主要
1 前地质 不良地质体的中、短期超前预报，超前钻探和施工地质灾害临近
Ⅷ
Ⅱ
7
隧1
Ⅹ9
中壁
道
中3
Ⅳ
线 横联
Ⅻ 11
5Ⅵ
ⅩⅧ
ⅣⅡ
7
1
9
3
11
5
Ⅻ
Ⅵ
2～3m 2～3m 5～7m 2～3m2～ 3m
图 3-5 CRD 工法开挖施工工序流程图 隧道开挖采用20m3电动空压机供风，YT28气腿钻钻孔，毫秒雷管、 乳化炸药起爆，采取光面爆破、预裂爆破等控爆工艺严格控制超欠挖， 施工中视实际地质情况采用机械与爆破相结合。采用YT28风动凿岩机钻 孔，非电毫秒雷管控制爆破开挖。Ⅳ级围岩台阶长度控制在15～20m范围 内；Ⅴ级围岩台阶长度控制在5～10m范围内。 3.7.3.2.爆破设计： （1）设计原则 根据地质条件，开挖断面、开挖进尺，爆破器材情况编制爆破设计 方案。 ①合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀 布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽眼加深20cm。 ②严格控制周边眼装药量，间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。 ③选用低密度低爆速、低猛度的炸药，本工程采用乳化炸药，非电 毫秒雷管起爆。 ④采用微差爆破，周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。 （2）钻爆参数的选择 通过爆破试验确定爆破参数，试验时参照 “表3-2 光面爆破参数
爆破施工作业[井巷爆破：(隧道、竖井、桩井)]
![爆破施工作业[井巷爆破：(隧道、竖井、桩井)]](https://img.taocdn.com/s3/m/1f1f0867793e0912a21614791711cc7931b77868.png)
爆破施工作业（井巷爆破）隧道爆破1．作业的一般规定(1）用爆破法惯通隧道，应有准确的测量图,每班都要在图上标明进度.每个工作面相距15m时，测量人员应下达通知，此后，只准从1个工作面向前掘进，并应在双方通向工作面的安全地点派出警戒，待双方作业人员都撤至安全地点方准起爆.（2)间距小于20m的两个平行巷道掘进中的1个工作面需要进行爆破时，应通知相邻巷道的全体人员都撤至安全地点。
(3）独头巷道掘进工作面爆破时，应保持工作面与新鲜风流之间的畅通；爆破后人员进入工作面之前，应进行充分的通风，并用水喷洒爆堆。
(4）在有煤尘或瓦斯的环境中掘进巷道，装药起爆前和爆破后,必须检查爆破地点20m内风流中的沼气浓度，当沼气浓度达到或超过1％时，禁止装药爆破。
在此环境中爆破,必须使用煤矿许用安全炸药，并禁止用导火索起爆；使用毫秒雷管时,总延期时间不得超过130ms，禁止使用秒或半秒延期雷管；一律不准使用动力电源作为起爆电源。
(5）含瓦斯的井巷爆破作业时，炮孔深度不得小于0。
65m；当炮孔深度小于0。
9m时装药长度不得超过炮孔深度的1/2。
当炮孔深度大于0。
9m时装药长度不得超过炮孔深度的2/3.剩余部分全部用炮泥填塞。
(6）在隧道内施工作业时严禁吸烟。
2.隧道施工中的安全操作技术要求和注意事项隧道爆破施工作业程序一般为：测量放线→炮孔布置→施工准备→钻孔→吹孔→装药→填塞→连线起爆网路→警戒起爆→排烟→爆后检查、找顶→进入下一工序。
在各施工步骤都有不同的操作技术要求和注意事项。
A．技术交底通过技术人员的技术交底，使爆破作业人员掌握以下5个方面的内容：（1）隧道概况——隧道开挖尺寸、地质状况及相应的对策、允许超欠挖量、循环进尺、周边孔的光面爆破要求等。
（2）掏槽方式——掏槽部位、掏槽形式、掏槽孔间距、掏槽孔数目及空孔的直径大小、数量和距离。
(3)爆破参数——各种炮孔的孔距和排距、各种炮孔的装药品种和装药量、填塞材料和长度、周边孔和二圈孔的技术要求。
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爆破作业指导书一、施工组织：1.1隧道总体设计1、上梅隧道：L=3824.5m;中心里程：DK568+521.25,进口里程：DK566+609,出口里程：DK570+433.52、官山隧道：L=981.59m；中心里程：DK571+066.205,进口里程：DK570+575.41,出口里程：DK571+5573、杨家乾隧道：L=744.69m；中心里程：DK572+231.655；进口里程：DK571+859.31，出口里程：DK572+6044、白马山隧道：L=4793m；中心里程：DK575+292.5；进口里程：DK572+896；出口里程：DK577+6895、白马山斜井：L=240.289m，里程DK575+1001.2隧道工程施工方案、方法本标段设有隧道4座，斜井1座表一根据设计和施工组织要求，其中Ⅲ～Ⅴ级围岩的开挖施工采用台阶法光面爆破，Ⅱ级围岩采用全断面法光面爆破施工。
周边眼、底眼及有水环境炮孔选用乳化炸药；起爆系统采用非电导爆管起爆系统；整个爆破网络连接完成后使用两发电雷管反向连接统一起爆，此方案在实际运用中对各设计参数可根据实际情况进行调整。
1.2.1爆破器材的选择1、炸药的选用：炸药品种很多，但应注意越脆或韧性越强的岩体，应选用猛度较高、爆速较高的炸药。
目前，在隧道工程中，用于爆破施工中最多的是硝铵类炸药。
隧道周边光面爆破一定要采用小直径的低爆速、低猛度高爆力的光爆炸药，以取得优质的光爆效果，围岩稳定，施工作业安全。
（1）对没有渗水的地段，炸药选用Ф32mm×200mm（150kg）销铵炸药。
对周边眼小药卷，若没有专用的光面爆破小药卷，则采取用如上规格的销铵炸药自制加工小药卷，其规格为Ф25mm×250mm （125kg）。
（2）对于渗水地段，炸药选用Ф32mm×200mm（175kg）乳化炸药。
对周边眼小药卷，若没有专用的光面爆破小药卷，则采取用如上规格的防水乳化炸药自制加工小药卷，其规格为Ф25mm ×250mm （130kg ）。
2 起爆器材的选择出于光面爆破技术对起爆顺序和起爆时间的严格要求，为确保其起爆质量。
使用非电导爆管雷管、毫秒延期电雷管和导爆索共同组成混联网络。
（1）雷管：1~15段非电导爆管雷管，导爆管长度为3m,5m,7m 毫秒延期电雷管（2）索类：塑料导爆管及连接元件，普通导爆索，继爆管（单向型和双向型）（3）起爆器具的选择 1.2.2全断面法光面爆破设计方案 1. 单位耗药量合理的单位耗药量的决定于多种因素，其中主要有：岩石的物理力学性质、隧道断面炸药性质（密度、爆力、猛度、可塑性）、装药直径、炮孔直径和炮孔深度等。
主要影响因素是岩石本身固有的各种物理特性（如抗压、抗剪、抗拉特性）根据普氏岩石分级，按照坚固系数f 把岩石分成十个等级。
依照普氏分级，本爆区的岩质属于II ～V 级围岩，具有中等坚固性。
根据修正的普氏公式，该公式具有下列简单的形式S f k q 01.1式中 f —— 岩石坚固性系数，或称普氏系数；S —— 断面大小，m 2；0k —— 考虑炸药做功能力的校正系数，k 0＝525/p ，p 为做功能力(ml)2. 光面爆破不耦合系数、装药直径由 /k i D d d ==式中 D 一不耦合系数； d k —炮眼直径，mm; d i —炸药直径，mm;a —爆生气体分子余容系数，a=0.395；P —爆生气体初始压力，对于二号岩石硝铵炸药P=6997Pa ；c σ—岩石的三轴抗压强度，对于Ⅱ类围岩，取c σ=900kg/cm3；r —绝热指数，1/r=0. 8299；在实际过程中，对周边眼的药卷，我们采取自制加工或直接采用直径为25mm 的乳化炸药。
这个数值与理论计算值相近，则实际周边眼不耦合系数 D=42/25=1.68，符合规范D=1.5-2.0的要求。
3确定周边眼间距（E ）和最小抵抗线（W ）E=54.2976k p ×d i式中 E-周边眼间距；k p -岩抗破坏屈服系数，见下表； d i -药卷直径。
岩石抗破坏屈服系数k p4炮眼装药系数在现代隧道爆破技术中，周边眼的装药集中度采用规范取值范围0.07～0.12kg.m -1，取0.10 kg.m -1,其它炮眼的填充系数选用见下表：表二5孔径及孔深孔径：凿岩采用一字纤头，直径为Φ=40mm，则炮眼孔径为Φ=42mm。
孔深除掏槽、底角眼为3.2m外，其它采用3.0m。
孔深：为克服岩石的夹制作用，对掏槽眼和底眼取20cm的超深（即孔深取3.20m），其余各眼孔深取3.00m。
6炮眼数量N眼=0.0012qS/ad2式中 N—炮眼数目（个）；q—单位炸药消耗量，S—开挖断面面积(m2）a—炮眼装填系数一般为0.65～0.75，d一药卷直径，炮眼布置图二、安全警戒措施：认真按照“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产理念，严格落实现场安全岗位责任制，建立现场安全监督体系，加强现场安全和管理，确保爆破作业安全无事故。
2.1安全保证措施1、从事爆破的人员，必须经过培训持证上岗。
2、加强队现场人员安全教育，提高爆破人员安全作业素质。
3、炮眼打好后，技术负责人要对炮眼间距、朝向、深度、个数及中心位置及尺寸和个数进行全面检查，如发现异常情况，不得爆破施工。
4、夜间施工安全保障措施：加强值班，加强现场照明，并实行夜间值班制度，发现问题及时处理。
5、炮孔内有水时应对药包做防水处理，并在炮孔装药时检查药包是否到位。
6、爆破钱应加强警戒，警戒范围为300m，受爆破影响的即有施工设备，必须在起爆前迁移或做好防护，设置明显爆破警戒区域并设立标志。
7、放炮前又现场施工负责人指派专人检查，符合要求后，并待警戒一切就绪后方可发出起爆点炮信号。
8、大雨天、大雾、夜晚或其他恶劣天气，严禁爆破施工。
9、提高认识，加强涉嫌人员和爆破器材的安全管理，严格领用、使用和清退制度。
10严格爆破作业程序，爆破施工前必须在危险边界设置警戒和标志，爆破后必须对公路等建筑物和现场进行检查，安全隐患不清除，不得解除警戒信号。
2.2爆破安全技术措施1控制爆破震动的技术措施1严格控制本次爆破规格，限制单段最大起爆药量，当炮孔较深的情况下，可以采取逐孔微差起爆技术，以减少或消除爆破震动叠加，以最大限度的减少震动。
2每次爆破选择良好的凌空面，使爆破炮孔从临空面开始逐段从外向内顺序间隔起爆，减少爆破的夹制作用，有效的降低或消除爆破震动效应。
3控制起爆排数，加大起爆时间间隔，保证在良好的两个凌空条件下进行爆破。
2控制爆破飞石的技术措施由于工序相接，人员设备多，因此有效控制飞石是本工程的关键问题。
主要安全控制措施如下：1采用加强松动爆破的药量计算，是爆破岩石只产生破碎和适当的位移，没有过多的能量对岩石产生抛掷作用：2充分创造和利用临空面，尽可能使爆破梯段面进行逐排剥离的微差爆破，减少夹制作用。
3严格控制钻研质量，确保钻角方向、角度和深度按设计进行。
使同排炮眼轴线在同一平面上。
避免出现孔底炮孔过近，药量相对集中而产生飞石现象。
4优化爆破参数，使单孔爆破面积合理，单耗适当。
5严格控制堵塞长度和质量，避免堵塞长度过短和堵塞不实而产生冲炮现象。
6爆破指向应避开道路村庄7要精心设计前排炮孔抵抗线及各排起爆的时间间隔，保证其合理化。
3爆破空气冲击波及噪声控制的措施1采用加强松动爆破的药量计算，是炸药爆炸能量大部分用于被破碎岩石，没有过多的能量释放以产生空气冲击波和噪声。
2保证合理的设计堵塞长度，重视炮孔堵塞质量，可以有效的减少空气冲击波和噪声的产生。
3采用微差分段较少一次起爆药量，并控制每次爆破规模。
4二次破碎采用风枪浅眼爆破法，禁止裸露药包。
通过以上措施可以完全把冲击波和噪声控制在安全范围内，有效减轻噪声扰民。
2.3爆破安全组织措施1成立爆破组织指挥系统为了爆破安全顺利的实施，项目部成立了爆破组织指挥系统，设总指挥一名，下设三个职能组：即施工组、技术组、安全警戒组。
其具体分工如下：（1）总指挥：负责爆破施工组织指挥工作。
施工组（各队爆破员）：负责按设计孔、钻孔、装药、堵塞等工作，做到在指定时间内安全、准确的完成各项爆破施工任务。
（2）技术组（各架子队技术负责人）负责爆破工作的各项技术工作，包括炮孔检查验收、核算药量、起爆制作、网络连接、爆后检查、盲炮处理、爆破效果分析等。
（3）安全警戒组（炸药库押运员、安保员及安全员）：负责爆破器材的领取、运输、保管及清理退库等，并负责监督施工人员严格按照《爆破安全规程》操作作业，起爆时负责人员、车辆、机械设备的清场及警戒工作。
2爆破安全警戒爆破安全警戒距离为300m，在此范围内的人员。
车辆、机械爆破设备时必须撤离，所有道路封所，爆破完毕确认安全并确认安全解除警戒后才能从新进入爆破区。
3爆破组织实施本次爆破必须按下列三个阶段实施：第一阶段：爆破前30分钟，由爆破总指挥下达命令，安全警戒组发出开始警戒信号并开始警戒，警戒信号为连续长声警报，清理爆破警戒范围内人员、车辆、警戒设备。
第二阶段：爆破前1分钟，爆破总指挥确认警戒完成后，发出准备起爆命令，安全警戒组发出准备起爆信号，信号为短促声警报，到达指定时间后由技术组准时起爆。
第三阶段：爆破后5分钟，先由技术组进入爆破现场检查，确认安全后爆破总指挥，由总指挥下达解除警戒命令，安全警戒组发出解除警戒信号，解除警戒。
爆破前由项目部协调工作组与消防、急救等有关部门取得联系，万一发生爆破意外事故，立即启动项目部易燃易爆危险品事故应急预案，并由协调工作组报告消防、急救部门，请求他们的支援，做到有备无患。
4盲炮处理若发现盲炮时，有技术人组负责根据《爆破安全规程》有关盲炮处理规定，及时妥善处理，用水浸泡冲洗，然后在距离炮眼50cm 位置打炮眼，打眼必须由专业爆破人员进行操作，尽量保证人员安全如果是因为雷管的原因导致的炸药未能引爆，可以在装一次雷管进行二次引爆。
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