汽车总体构造概述
常用汽车的总体构造基本上由四部分组成
常用汽车的总体构造基本上由四部分组成：发动机、底盘、车身、电气设备。
一：发动机——发动机是汽车的动力装置。
作用是将燃料燃烧的热量转变为机械能，为汽车提供动力。
二：底盘——底盘接受发动机动力，使汽车运动，并保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。
传动系：由离合器、变速箱、万向传动装置、驱动桥等组成。
作用是将发动机动力传给驱动车轮。
行驶系：由车架、车桥、车轮、悬架等组成。
作用是布置、安装、连接汽车各总成，起到支持全车保证汽车行驶。
转向系：由方向盘、转向器及转向传动装置组成。
作用是保证汽车按照驾驶人所定方向行驶。
制动系：由制动器，自动传动装置，制动助力辅助装置等组成。
作用是行驶中减速、停车。
车身——用以安置驾驶员、乘客或货物。
客车为整体车身，货车分驾驶室和货箱。
电气设备——为汽车启动、行驶及汽车附属设施提供电源。
主要由电源、启动系、点火系，以及汽车照明、信号、辅助电气设施等组成。
以上只是普通汽车的构造，用于不同用途的特种汽车还会更复杂。
在新车型不断涌现的汽车市场，要想具体分出一款车型具体属于哪个级别很难，原因在于我们没有一个统一的划分标准。
国内汽车企业对车型级别划分的方法有三个依据，一是德系车的分级标准，即德国大众汽车公司的分级标准；二是美系车的分级标准，也是通用汽车车型的级别划分方法，三则是按照GB9417-89标准来划分，以及由此标准而衍生出来的其他按排量、按车长乃至按轴距等分级标准。
德系车分类标准是将所有轿车车型分为A00、A0、A、B、C、D等级别，其中A级（包括A0、AOO级）车是指小型轿车、B级车是中档轿车、C级车是高档轿车，而D级车指的则是豪华轿车，其主要是依据轴距、排量、重量等参数来划分。
美系车分类标准即通用汽车一般将轿车分为从mini级到Large/Lux级6个级别，这是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价而得出的分级方法。
GB9417-89标准则是按发动机排量将车型简单划分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级车5个级别。
汽车概论之汽车总体构造
汽车概论之汽车总体构造汽车作为现代社会的一种交通工具，有着复杂的总体构造。
它主要由车身、发动机、传动系统、底盘、悬挂系统和电气系统等部分组成。
下面将对汽车总体构造进行详细介绍。
首先是车身部分，车身是汽车的骨架，起着支撑整车重量和承受外部冲击力的作用。
车身由车体、车门、玻璃、车顶、前后保险杠等组成，常见的车身结构有五门轿车、三厢轿车、两厢轿车和SUV等。
车身还具有保护车内乘员的功能，如采用高强度钢材和安全气囊等安全装置来提高乘员的安全性。
传动系统是汽车的动力传递部分，它将发动机产生的动力传递给车轮，使车辆能够运动。
传动系统主要包括离合器、变速器、传动轴和差速器等。
离合器用于将发动机产生的动力传输到变速器，变速器则通过多个齿轮组合实现不同行驶速度的调节。
底盘是汽车的操控部分，它由悬挂系统、转向系统和制动系统等组成。
悬挂系统用于支撑和减震车身，使乘坐更加舒适和稳定。
常见的悬挂系统有独立悬挂、扭力梁悬挂和多连杆悬挂等。
转向系统用于控制车辆的转向，主要包括方向盘、转向机构和转向油泵等。
制动系统用于控制车辆的减速和停止，主要包括刹车片、刹车盘、刹车油泵和刹车管路等。
此外，电气系统是汽车的电力供应和控制系统，它由电瓶、发电机、线路和开关等组成。
电气系统提供了各种电力设备的供电，如车灯、音响、空调等。
它还负责控制车辆的各种功能，如点火、启动、空气调节等。
总的来说，汽车总体构造是一个复杂且相互配合的系统，各个部分协同工作，使得汽车能够正常行驶并满足人们的需求。
随着科技的不断进步，汽车的总体构造也在不断改进和创新，以提高安全性、舒适性和环保性能。
汽车整体结构与工作原理
汽车整体结构与工作原理
汽车整体结构与工作原理：
汽车整体结构包括车身、底盘、动力系统、传动系统、悬挂系统、制动系统、转向系统等部分组成。
车身是汽车的外部结构，包括车厢、车门、车窗等。
它的主要作用是提供乘员和货物的空间，保护车内的人员和物品。
底盘是汽车其他部件的支撑和固定装置，承载车身和其他各部件的重量。
底盘通常由车轮、底盘梁、车轴等组成。
动力系统是汽车的驱动力来源，主要由发动机和燃料系统组成。
发动机将燃料燃烧产生的能量转化为机械能，用于驱动汽车运动。
传动系统负责将发动机产生的动力传递给车轮，实现汽车的运动。
传动系统通常包括离合器、变速器、传动轴和驱动桥。
悬挂系统通过减震和支撑作用，提高汽车在行驶过程中的稳定性和舒适性。
悬挂系统通常由弹簧、减震器和悬挂臂等组成。
制动系统用于减速和停车，保证行车的安全性。
制动系统通常由制动器、刹车片和刹车盘等组成。
转向系统用于控制汽车的转向，实现方向的改变。
转向系统通常由转向器、转向杆和转向机构等组成。
这些部分相互配合，共同完成汽车的运动和驾驶功能。
汽车的工作原理是通过发动机产生的动力，经过传动系统传递给车轮，车轮通过与地面的摩擦力推动汽车行驶。
悬挂系统保证了车辆在行驶过程中的平稳性和舒适性，制动系统保证了车辆的安全性，转向系统实现了方向的改变。
整个过程由汽车的控制系统来控制和调节。
汽车结构第七版
揭密七大汽车结构，从内到外了解汽车构造汽车是现代人日常生活中必不可少的交通工具，而汽车结构作为汽车的重要组成部分，更是引起了人们的关注。
本篇文章将会介绍汽车结构的七大组成部分，从内到外为您全面解析汽车构造。
第一部分：底盘结构底盘结构是汽车的主结构，也是整车环境下的重要组成部分。
底盘结构主要由车体底板、侧围、框架和支架等组成，它的作用是支撑全车负载和动态载荷，并保证车身的刚度和强度。
第二部分：动力系统结构动力系统结构是汽车最为重要的组成部分之一，它由发动机、变速器、传动轴和驱动桥等组成，主要负责提供动力和传递动力。
第三部分：悬挂系统结构悬挂系统结构是汽车的主要组成部分之一，它由弹簧、减震器和悬挂臂等组成。
悬挂系统主要负责车身的缓冲、保持车身与路面的接触、转向以及支持负载等作用。
第四部分：电气系统结构电气系统结构是汽车电子控制系统的重要组成部分，它包括电磁阀、电机、传感器和控制器等模块。
电气系统主要用于实现发动机部件和车辆驾驶控制部件等之间的信息传递。
第五部分：车身结构车身结构是汽车的外部部分，它包括车水箱、轮子、车灯、车壳等部件。
车身结构主要用于提供安全、美观和舒适的驾驶环境，并且在车辆行驶时起着保护驾驶员和乘客的作用。
第六部分：内饰系统结构内饰系统结构是汽车驾乘空间内的重要组成部分，它包括座椅、方向盘、中控面板等部件。
内饰系统主要用于提供安全、舒适和美观的驾驶环境。
第七部分：安全系统结构安全系统结构是汽车安全保障的重要组成部分，它包括汽车主动安全系统和被动安全系统等。
被动安全系统主要用于在事故中减少人员和财产的损失，而主动安全系统则能通过预感危险、预警和辅助驾驶等功能提高驾驶安全。
通过本篇文章的介绍，相信您已经了解了汽车结构的七大组成部分，同时也了解了每一个部分的作用和重要性。
在未来的汽车购买和维护中，这些知识也会为您提供更多的指导和帮助。
汽车的总体构造篇
汽车的总体构造概述一、汽车的总体构造：汽车通常是由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。
发动机：发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。
大多数汽车都采用往复活塞式内燃机（由于现代科技的高速发展，汽车发动机除了有内燃机外，还有了燃料电池式发动机，蓄电池式电动机等，我们将在以后的新技术里面介绍），它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机采用）、起动系等部分组成。
底盘：接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。
底盘由以下几部分组成：传动系——将发动机的动力传递给驱动车轮。
它包括有离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。
行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。
行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮（包括转向轮和驱动轮）、悬架等部件。
——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由转向盘的转向器及转向传动装置组成。
——使汽车减速或停车，并保证驾驶员离开后汽车能可靠地停驻。
每辆汽车地制动装备都包括若干个相互独立地制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。
车身：是驾驶员工作地场所，也是装载乘客和货物地场所。
车身应为驾驶员提供方便地操作条件，以及为乘客提供舒适安全地环境或保证货物完好无损。
电气设备：由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置组成。
此外，在现代汽车上愈来愈多地装用了各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等，显著提高了汽车的性能。
为满足不同的使用要求，汽车的的总体构造和布置型式都不尽相同。
一般安装发动机和各个总成相对位置的不同，以及驱动方式的不同，现代汽车的布置型式通常有这几种：FR）——这是比较传统的布置型式，一般多用在货车上，轿车及客车上就相对应用得少些。
发动机前置前轮驱动（FF）——这是目前轿车主流得布置方式，它具有结构紧凑、减少重量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。
汽车的总体构造
图1-11 发动机
汽车的总体构造
2.底盘
底盘是汽车的骨架，用来支撑 车身和安装所有部件，同时将发动 机的动力传递到驱动轮，还要保证 汽车按照驾驶人的意志正常行驶。 如图1-12所示，汽车底盘由传动系、 行驶系、转向系和制动系4部分组成。
图1-12 汽车底盘主要组成
汽车的总体构造
3.车身及其附件
车身的作用主要是覆盖、包装 和保护汽车零部件，提供装载货物 的空间，以及为驾驶人和乘员提供 舒适的乘坐环境。车身附件是安装 于车身之上的附属设备，如座椅、 空调、风窗刮水器、玻璃升降器、 点烟器、音响和通信设备等。
汽车文化
汽车的总体 构造
பைடு நூலகம்
汽车的总体构造
1.发动机
发动机是汽车的动力源，如图 1-11所示。其作用是：使燃料燃烧， 将热能转变成机械能，驱动汽车行 驶，并驱动其他机电设备。汽车所 用动力装置的类型，对于汽车的总 体及部件的构造有决定性的影响。 目前，国内外汽车绝大多数采用往 复活塞式内燃机作为动力装置。
图1-13 汽车车身及其附件
汽车的总体构造
4.电器设备
电器设备包括电源、 灯光系统、点火系统、 起动系统、仪表、传感 器与报警装置、空调、 自动检测装置等。如图 1-14所示为汽车前照灯。
图1-14 汽车前照灯
汽车文化
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汽车的基本构造（图解）
汽车的基本构造（图解）汽车的基本构造汽车基本组成部分汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
一、汽车发动机：发动机是汽车的动力装置，由2大机构 5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。
1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。
汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。
一般汽车发动机多采用水冷却。
2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3．燃油供给系：汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。
柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。
4．启动系：起动机、蓄电池。
5．点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关。
6．曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封。
7．配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器。
二、汽车底盘：底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
1．传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。
传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换档等操作。
变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构等机件构成，用于汽车变速和变输出扭矩。
汽车构造全解精ppt课件
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第一章 概述
▪ 车型介绍 ▪ 总体结构
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1.1 车型介绍
▪ 1988年我国颁布了国家标准GB9417-88《汽 车产品型号编制规则》。
该标准规定国产汽车型号由汉字拼音字母和 阿拉伯数字组成。包括首部、中部、尾部三 部分内容。
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▪ 首部：由2~3个拼音字母组成，是企业名称代 号。
可燃混和气形成 燃装 烧置 室： 废气排出装置： 、排 排气 气道 管、排气消声器
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燃料供给系统
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2.5 发动机冷却系
▪ 功用：使发动机得到适度的冷却，从而保持 在最适宜的温度范围内工作。
▪ 分类：水冷系、风冷系
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▪ 水冷系的组成： 散热器、水泵、风扇、节温器等
▪ 防冻液功用：为适应冬季行车需要，加入一 定的防冻剂以降低冰点提高沸点的作用。
▪ 电气设备是汽车的重要组成部分，它包括电 源、起动系、照明和信号装置、空调、仪表 和报警系统以及辅助电气等。
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1.3 汽车的基本尺寸参数
车长L、车宽B、车高H
标记车身尺寸的基本数值
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轮距、轴距
表示车轮之间位置关系的数值
轴距1
轴距2
轮距
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最小离地间隙h
数值表示车体最低部分距路面的高度
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最小转弯半径
当汽车总质量小于 10t 时，前面以“0”占 位；
当汽车总质量大于100t 时，允许用三位数 字
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▪ 例： LT 4258
LT：表示洛阳一拖； 4 ：表示牵引车； 25：表示汽车总质量为25t； 8 ：表示企业自定产品序号
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1.2 汽车的总体结构
▪ 汽车通常由发动机、传动装置、行驶和控制 装置、车身和电气设备等组成。
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一、发动机
发动机是汽车的动力装置。它的作用 是使供入其中的燃料燃烧而发出动力，即 将热能转变为机械能。
一般由机体、曲柄连杆机构、配气机 构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽 油发动机采用)、起动系等部分组成。
? 当驱动力增大到能克服汽车静止状态的最大阻 力时，汽车便开始起步。汽车在行驶中会遇到
各种阻力，主要有滚动阻力、空气阻力、上坡 阻力和加速阻力。
(二)、汽车的行驶阻力
1．滚动阻力
定义：由于车轮滚动时轮胎与路面变形而产生的能量损失，
以Ff表 示。
2．空气阻力 定义：汽车行驶时，空气作用力在汽车行驶方向的分力，
[例1]：TJ7130 天津夏利轿车1.3L排量 [例2]：EQ1090 二汽货车，总质量9t
二、进口汽车的 进口轿车的编号（以丰田为例）由车型编号和 规格编号两部分组成（如图 1-5 所示。各部分字母 （数字）代表的内容分别是：
a代表发动机类型编号。b代表底盘类型编号。 c代表系列数。系列数用2～3位数字表示。如Corolla 牌轿车，用K系列发动机时，系列数为KE70 ，而改用A系列 发动机时，系列数为AE80 等。 d代表转向盘的位置编号。L为左置转向盘，R为右置 转向盘。
二、进口汽车的 进口轿车的编号（以丰田为例）由车型编号和 规格编号两部分组成（如图 1-5 所示。各部分字母 （数字）代表的内容分别是：
e代表车身类型编号。G为旅行车，不标时为普通轿车。 f代表车型名称编号。与底盘类型编号相同。 g代表车身类型编号。h代表变速器编号。 i为车辆级别编号。 j为发动机（燃油系技术特点）类型编号。 k为补充代码。
3．转向系
作用：是保证 汽车能按照驾驶员 选择的方向行驶。
组成：转向器、 转向盘、转向轴、 转向垂臂、纵拉杆、 转向节臂、横拉杆、 左右梯形臂等。
4．制动系
作用：根据需要 使汽车减速或在最短 距离内停车，并保证 驾驶员离去后汽车能 可靠地停驻。
组成：制动器和 制动传动机构等。
1.1.1. 图三纸、幅电面、气格设式备及标题栏
1.1.1. 图纸二幅、面编、号格规式则及标题栏
一、国产汽车产品的编号规则
国家标准《汽车产品型号编制规则》 （GB/T9417 —1988 ）规定了编制各类汽车产品 型号 的术语。编号由四部分组成。
Ⅰ部分 Ⅱ部分
Ⅲ部分 Ⅳ部分 Ⅴ部分
I部分：企业名称代号 II部分：车辆类别代号 III部分：主参数代号 IV部分：产品代号 Ⅴ部分：专用汽盘式及标题栏
? 汽车底盘主要用于传递发动机发出 的动力，使汽车产生运动和停止，并支 撑车辆，保证汽车按照驾驶员的操纵正 常行驶。 底盘由传动系、行驶系、转向系和 制动系组成。
二、底盘
图1-2汽车底盘图
1-发动机；2-变速器；3-前轮；4-前悬架；5-传动轴 6-后悬架；7-后桥；8-后轮；9-万向节；10-方向盘
2．汽车加速行驶状态：当总阻力∑ F小于驱动力 Ft时， ∑F=Ff＋Fw＋Fi<Ft
3．汽车减速以至停车：当总阻力∑ F大于驱动力 Ft时， ∑F=Ff＋Fw＋Fi>Ft
(四)、汽车滑转
1．附着作用
定义：在汽车技术中，把车轮与路面的相互摩擦以及轮 胎花纹与路面凸起部的相互作用综合在一起，称为附着作 用。
2．附着力
对整部汽车而言，它表示路面对轮胎切向反作用力的极限 值，附着力的大小是车重与路面附着系数的乘积，如果对 一个车轮，那么该车轮的附着力应为：该车轮所受地面垂
直反作用力乘路面附着系数。以FΦ表示。 汽车不发生滑转条件：驱动力小于附着力，即 Ft<FΦ
[ 结论 ] 汽车行驶驱动力附着条件：
Ff＋Fw＋Fi<=Ft<=FΦ
第1章 概述
教学目标
1.了解汽车的总体构造和各系统的基本构 成及功用。
2.理解汽车的行驶原理，了解国内汽车编 号规则，知道常用汽车英文缩写含义
3.掌握常用汽车维修工具及量具的使用方 法及汽车维修基本方法 .
4.掌握汽车维修制度。
§1-1汽车总体构造
汽车由四部分组成：发动机、底盘、电气设备和车身。
图1-1汽车总体构造图
?
汽车的电气设备 主要由蓄电池、发电机、
调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、
音响设备、刮水器等组成。其中蓄电池和发电 机为电源设备，
?
汽车电气设备分布于全车各个部位综合起
来有以下三个共同特点。
?
①两个电源 ：蓄电池和发电机这两个电源
协调供电。
?
②低压直流：电源电压采用 6V、12V、24V
三种，其中以 12V、24V居多，且都采用直流供
以Fw表示。
3．上坡阻力
定义：汽车上坡时，其总重力沿路面方向的分力，以 Fi表
示。 4．加速阻力 定义：汽车在加速行驶时，其质量加速运动时的 惯性力，
以Fj表示。
结论：总阻力等于上述各项阻力之和，
即：∑F=Ff＋Fw＋Fi＋Fj
(三)、汽车行驶的驱动力与行驶阻力的平衡关系
1．汽车匀速行驶状态：当总阻力∑ F等于驱动力 Ft时， ∑F=Ff＋Fw＋Fi=Ft
1．传动系
作用:是将发动机发出的动力依次经过 离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、 差速器和半轴传给驱动轮。
组成：离合器、变速器、万向节、传动 轴和驱动桥等。
2．行驶系
作用： 是将汽车各总成及部件连成一个 整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常 行驶。
组成：车架、前轴、驱动桥的壳体、车 轮(转向车轮和驱动车轮 )和轮胎、悬架 (前 悬架和后悬架)等。
电。
? ③并联单线、负极搭铁
1.1.1. 图纸四幅、面、车格身式及标题栏
?
车身包括驾驶室和各种型式的车箱，用 以容纳驾驶员、乘客和装载货物。车身应 为全体乘员提供安全、舒适的乘坐环境， 因此车身应具有隔声、减振、保温、安全 的功能
§1-2汽车行驶原理、编号原则
一、汽车行驶原理
（一）、汽车驱动力
定义：汽车行驶时外界对汽车施加的推动力，以 Ft
表示。
（解释）：当汽车行驶时，发动机的输出转矩 Me，
通过传动系传给驱动车轮，此时作用于驱动车轮上的
转矩Mt便产生一个对地面的圆周力 F0，根据作用力
与反作用力原理，地面也对驱动轮产生一个反作用力
Ft，Ft即是驱动汽车的驱动力。其大小为：
Ft=Mt ／r 式中：Mt——作用于驱动轮上的转矩， N·m r ——车轮半径m；