深沟球轴承异常声评定指标的探讨
合集下载
听声音辨别轴承好坏
听声音辨别轴承好坏
声音以6309深沟球轴承为例，
在转数为2000r/min,负载为20000N。
1，轴承运行在良好，无损伤的状态下的声音
2，内圈有损伤的状态下的声音
3，外圈有损伤的状态下的声音
4，滚动体有损伤的状态下的声音
声音更加刺耳，频率要低一些
5，被吹入普通烟灰的轴承发出的声音
滚动轴承对污染的反应非常强烈，
要辨别轴承发出的不同声音，需要不断的实践，记住这几种声音，工作的时候，可以听听与现场的轴承声音进行对比。
也可以在工作时候，定期进行轴承声音录音，与这几种声音进行对比，以确定是否出现了新的声音形式。
大家可以收藏这几种声音
对比的收听，很容易辨别出来。
知识点拓展：
低金属声音：可能滑道面损伤了；
高金属声音：可能载荷异常，游隙过小，润滑不良；
不规则的声音：游隙过大，有异物进入，润滑品种不适合；逐渐变化的声音：因温度升高引起的游隙的变化，滑道面损
伤不断加重等。
轴承的损坏的主要原因①材料疲劳；②润滑不良；③污染；
④安装问题；⑤处理不当
轴承损坏的过程：从开始出现第一个材料疲劳点，疲劳是负载表面下剪应力周期性出现所形成的结果，一段时间后，引发微小的裂纹，然后渐渐延伸至表面，滚动体压过裂纹后形成小块面积损伤，这些裂块开始脱落，形成剥皮，随着剥皮的继续扩大，轴承损坏不能使用。
深沟球轴承的锯齿声故障分析
论 依据 。
１ 络 谱 分 析 原 理 ．包
圈 １ 滚 动 轴 承 结 构
包络 法信 号分 析首 先将 采集 的信 号滤 波 ，然 后 经过 希尔 伯 特变换 解 调 ，再 作傅 立 叶变换 。 对于一 个 实信 号 （） 一∞ ＜ ｔ ∞ ，其 希尔 ￡， ＜
伯 特变换 的严格 定义 为 ：
因 为 ｌ 面一 一 ｊ ｇ ｔ ／ ｓｎ ｏ，故 （）的 傅 立 叶 变 ￡ 换为：
Ｆ（Ｄ 一 一 ｊ ｇ ｃＦ（ ａ ｓ ｎｃ 叫） ＾ （３）
承振动 信 号作 了分析 ，用 包络 解调 法提取 出
了 明 显 的 内 圈 特 征 谱 线 ，分 析 了轴 承 的锯 齿
声噪 声产 生 的原 因。结 果表 明 ，包络 解调 法 对有锯 齿 声 的球轴 承的 故障诊 断简单适 用 。 主题 词 滚动 轴承 固有 频率
ｒ
ｄ一厂） （ （） ｒ （ ＾） １ ￡ ￡
滚 动体 的旋转 频 率＾￡ （）一 ÷ ，其 反变 换 的定 义 为 ：
式 （ ） ～式 （ ） 中 Ｄ为 轴 承 的节 径 ； ５ ７ ｄ为滚
厂） 一 （ 一 ｆ ￡ Ｉ
油 气 田地 面 工 程 第 ２ ５卷 第 ６期 （０ ６６ ２０． ）
表 １ 地 下石 油储 库 岩 洞部 分 指 标
序
号
ｌ ９
名 称
支 护 形 式
石 方 开挖
（ ／ Ｏ ｍｓ 元 ｌＯ ）
砼浇筑（ ） 喷
（ ／ Ｏ ｍｓ 元 ｌＯ ）
钢 筋
（ Ｉ） 元 ｔ
锚 杆
１０ Ｉ ４ ５
５２５ ７ ９ ５０２ ５ ７
６ １５ ２９
４８ ９９ ４８ ９９
１ 络 谱 分 析 原 理 ．包
圈 １ 滚 动 轴 承 结 构
包络 法信 号分 析首 先将 采集 的信 号滤 波 ，然 后 经过 希尔 伯 特变换 解 调 ，再 作傅 立 叶变换 。 对于一 个 实信 号 （） 一∞ ＜ ｔ ∞ ，其 希尔 ￡， ＜
伯 特变换 的严格 定义 为 ：
因 为 ｌ 面一 一 ｊ ｇ ｔ ／ ｓｎ ｏ，故 （）的 傅 立 叶 变 ￡ 换为：
Ｆ（Ｄ 一 一 ｊ ｇ ｃＦ（ ａ ｓ ｎｃ 叫） ＾ （３）
承振动 信 号作 了分析 ，用 包络 解调 法提取 出
了 明 显 的 内 圈 特 征 谱 线 ，分 析 了轴 承 的锯 齿
声噪 声产 生 的原 因。结 果表 明 ，包络 解调 法 对有锯 齿 声 的球轴 承的 故障诊 断简单适 用 。 主题 词 滚动 轴承 固有 频率
ｒ
ｄ一厂） （ （） ｒ （ ＾） １ ￡ ￡
滚 动体 的旋转 频 率＾￡ （）一 ÷ ，其 反变 换 的定 义 为 ：
式 （ ） ～式 （ ） 中 Ｄ为 轴 承 的节 径 ； ５ ７ ｄ为滚
厂） 一 （ 一 ｆ ￡ Ｉ
油 气 田地 面 工 程 第 ２ ５卷 第 ６期 （０ ６６ ２０． ）
表 １ 地 下石 油储 库 岩 洞部 分 指 标
序
号
ｌ ９
名 称
支 护 形 式
石 方 开挖
（ ／ Ｏ ｍｓ 元 ｌＯ ）
砼浇筑（ ） 喷
（ ／ Ｏ ｍｓ 元 ｌＯ ）
钢 筋
（ Ｉ） 元 ｔ
锚 杆
１０ Ｉ ４ ５
５２５ ７ ９ ５０２ ５ ７
６ １５ ２９
４８ ９９ ４８ ９９
深沟球轴承振动和噪声控制及相关技术探讨
深沟球轴承振动和噪声控制及相关技术探讨深沟球轴承的振动和噪声控制是衡量其质量的重要标准之一。
首先要改进轴承的结构设计，减少摩擦力，增大接触角，减小和消除接触面的间隙和“发电”现象等。
其次要控制轴承安装和使用环境，维护轴承时应注意采取措施，如应对潮湿环境，保护轴套，正确安装和拆卸考虑等，以防止产生振动和噪声等。
再者要采用合理的调整措施，改善轴承的制造工艺和安装方式，加强轴承表面的抛光，润滑剂的精制，使用合适的轴承调整器，减少摩擦面的接触压力和摩擦力等。
最后，采用内啮合技术和外挤压技术，使轴承结构紧凑，摩擦力小，振动和噪声低，用户可以更好地控制深沟球轴承的振动和噪声。
轴承典型异常音类型及原因分析
注：正常的深沟球轴承测振时，发出的声响清澈和谐无杂音，可听到均匀而连 续的“哗哗”声，或者较低的“轰轰”声，噪声强度不大。
轴承典型异常音类型及原因分析
序号 1 声音描述 咋-咋响 吱啦吱啦 嘎嘎 特征 异音不随回转速度变化而变 化（不规则发生） 异音随回转速度变化而变化 发生原因 清洁度不好，有灰尘或异物 沟道表面、钢球表面粗糙度不好 沟道表面、钢球表面划伤 润滑油中的气泡破裂音 沟道表面、钢球表面粗糙度不好 与密封圈部相接触 与保持器及密封盖接触 沟道变形（径向游隙过盈） 沟道表面、钢球圆度不好 沟道面划伤（异音规则的） 6 嘎吱嘎吱 手动旋转时的感觉 钢球划伤（异音不规则的）
灰尘/异物，沟道面变形（径向游隙过盈）
2
3
呲啦
异音不规则发生
4
呲啦—呲啦 呜呜响
断断续续，且有规则的发生 因回转速度变化，大小高低 均改变。随特定速度回转而 声音变大，也有近似警报或 笛音的时候。
5
嘀嘀 轰鸣响
7 8
Hale Waihona Puke 唏啦哗啦 摪摪音低速时较明显 尖锐音
保持器内部的冲击音，润滑不足。减小 内部间隙或预压后异音消失。 径向游隙过盈 测振时无滴油
轴承异声现象分析与研究
２ ４ ０ ０ ０ ｈ ， 则可倒 推 出 Ｐ ２ ＝１ ７ ． ６ ｋ Ｎ， 且 ｃ ／ Ｐ ２ ＝１ ３ 。
＼
、
— ．
０ ． ８ ５
Ｏ ． ８ Ｏ
１ 项 目背 景
１ ． １ 电机 型 号
负荷来进行比较 ， 轴承在假 想负荷下具有与实际 负荷 和转 速下 相 同的寿命 。这 样换 算 的假想 负荷
称做 当量 动负 荷 ， 用“ Ｐ ” 表示 。 其实 ， 简单 来说 ， 当量动 负荷是 指一个 假设 的
表 １为 电机 主要参 数 。
Ｌ １ ｏ ＾ ＝１ ０ ２ ９ ０ ０ ｈ， 且 Ｃ ／ Ｐｌ ＝２ １ 。
０ ． ９ ５
、
、 ｌ
ｒ
量
，
０ ． ９ ０
而 轴承 选型 时 ， Ｃ ／ Ｐ值通 常在 ８～１ ５之 间 ， 现 工况的 Ｃ ／ Ｐ 明显 超 出取值 范 围 。
此 台 发 电 机 生 产 厂 商 给 出 的 轴 承 寿 命 是
根 据力 矩平 衡 原 理 ， 以轴 承 ６ ３ ２ ０为 支点 ， 系
统平衡 方程 如 下 ：
．
× ８ ３ ２＝ Ｇ 】 × ４ １ ６＋Ｇ ２ ×（ ８ ３ ２＋３ ５ ２ ） （ ２ ）
上 海 电力
２ ０ １ ６年 第 ６期
Ｇ２
图 ３ 轴 承 受 力 意 图
１ 。 ０ ｈ 一 ： ６ ０ ＾ ×（ ｃ ／ Ｐ）
对性采取对策直接影响设备的寿命和使用稳定性。
本文 以某 电厂一 台发 电机 联轴 器侧 轴 承发 出 高分 贝异 声 为例 ， 进 行 原 因研 究 分 析 并 针 对性 承大 多承受 径 向负荷 与轴 向负 荷 的合 成 负 荷， 并且 负荷条 件 多 种 多样 （ 如各 种 旋转 条 件 ， 大 小发 生 变 化 等 ） 。因 此 ， 不 可 能将 轴 承 的实 际 负 荷直 接 与基 本额 定 负荷 比较 。这 时 ， 将 实 际 负荷 换算 成通 过轴 承 中心 、 且 大 小 和方 向一 定 的假 想
＼
、
— ．
０ ． ８ ５
Ｏ ． ８ Ｏ
１ 项 目背 景
１ ． １ 电机 型 号
负荷来进行比较 ， 轴承在假 想负荷下具有与实际 负荷 和转 速下 相 同的寿命 。这 样换 算 的假想 负荷
称做 当量 动负 荷 ， 用“ Ｐ ” 表示 。 其实 ， 简单 来说 ， 当量动 负荷是 指一个 假设 的
表 １为 电机 主要参 数 。
Ｌ １ ｏ ＾ ＝１ ０ ２ ９ ０ ０ ｈ， 且 Ｃ ／ Ｐｌ ＝２ １ 。
０ ． ９ ５
、
、 ｌ
ｒ
量
，
０ ． ９ ０
而 轴承 选型 时 ， Ｃ ／ Ｐ值通 常在 ８～１ ５之 间 ， 现 工况的 Ｃ ／ Ｐ 明显 超 出取值 范 围 。
此 台 发 电 机 生 产 厂 商 给 出 的 轴 承 寿 命 是
根 据力 矩平 衡 原 理 ， 以轴 承 ６ ３ ２ ０为 支点 ， 系
统平衡 方程 如 下 ：
．
× ８ ３ ２＝ Ｇ 】 × ４ １ ６＋Ｇ ２ ×（ ８ ３ ２＋３ ５ ２ ） （ ２ ）
上 海 电力
２ ０ １ ６年 第 ６期
Ｇ２
图 ３ 轴 承 受 力 意 图
１ 。 ０ ｈ 一 ： ６ ０ ＾ ×（ ｃ ／ Ｐ）
对性采取对策直接影响设备的寿命和使用稳定性。
本文 以某 电厂一 台发 电机 联轴 器侧 轴 承发 出 高分 贝异 声 为例 ， 进 行 原 因研 究 分 析 并 针 对性 承大 多承受 径 向负荷 与轴 向负 荷 的合 成 负 荷， 并且 负荷条 件 多 种 多样 （ 如各 种 旋转 条 件 ， 大 小发 生 变 化 等 ） 。因 此 ， 不 可 能将 轴 承 的实 际 负 荷直 接 与基 本额 定 负荷 比较 。这 时 ， 将 实 际 负荷 换算 成通 过轴 承 中心 、 且 大 小 和方 向一 定 的假 想
深沟球轴承噪声的产生及异声判别方法
ｖ ｒｏ ｓ ｄ ｆｃ ｓａ ｅｄ ｓ ｕ ｓ ｄ， ａ ｄ ｔ ｅ ｃ ａａ ｔｒｓｉｓｏ ｌｒ ｔ ｎ — ａ ｏ ａ ｏ ｎ ｓ ａ ｄ ｓ ｒｂ ｄ，ｗｈ ｃ ａ ｉｕ ｅｅ ｔ ｒ ｉｃ ｓｅ ｎ ｈ ｈ ｒ ｃｅ ｉｔｃ ｆｒｂ ａ ｉ ｏ ｂｎ ｍａｌｓ ｕ ｄ Ｉ ｅ ｃ ｉ ｅ ｉｈ
常 生 活 中 所 碰 到 的 各 种 噪 声 中 的 一 种 ， 面 利 用 下
。 、 。、 Fra bibliotek外 沟 道 和钢 球上 ｂ点 的 绝对 线 速度 ，
ｍ／ ｓ
测振 原 理 ， 论 分 析振 动 一噪声 形 成机 理 。 讨 谦 沟 球 轴 承 在 无 载 荷状 态 下 ， 球 与 内 外 沟 钢 道 的 中心点 接 触 ， 时 接 这 触 角 ｎ＝ 。测 振 时 ， 轴 承装 在 测 振 仪 主 轴 心 轴
Ｆ Ｆ． … ． … 由沟 道上 １个和 ｆ 故 障 时 的 振 动 频 个
率 ． Ｈｚ
靠 心轴 轴 肩 限 位 ， 外 圈 在
的 另 一 端 面 （ 面 ） 加 Ｂ 施
一
Ｆ ． Ｆ 一 一外 淘 道 上 １ 和 ￡ 故障 时 的振 动 频 、 个 个
率 Ｈｚ
轴 向 力 ， 轴 承 有 一 定 因
ｔ ｅ １ ｎ ｌｚｄ ｈ ｈ ｒｃｅ ｓｉｓｏ ｉｒｔ ｎ ｆ ｑ ｅ ｃ ，ｖｂ ａｉｎ ａ ｌ ｕ ｅ ａ ｄ ｐ ｒ ｄｅｔ ｆｔｅ ｅ ａ］ ａ ａｙ ｅ ，ｔｅｃ ａａ ｔｒ ｔ ｆｖｂ ａｉ ｒ ｕ ｎ ｙ ｉｒｔ ｍｐｉ ｄ ａ ｅ￣ ｉ； ｏ ｈ ｍｉ ｙ ｉ ｃ ｏ ｅ ｏ ｔ ｏ ． ｙ
上， 圈的一端面（ 面 ） 内 Ａ
～
钢 球 球 心 的绝对 线 速度 ， ／ ｍｓ
常 生 活 中 所 碰 到 的 各 种 噪 声 中 的 一 种 ， 面 利 用 下
。 、 。、 Fra bibliotek外 沟 道 和钢 球上 ｂ点 的 绝对 线 速度 ，
ｍ／ ｓ
测振 原 理 ， 论 分 析振 动 一噪声 形 成机 理 。 讨 谦 沟 球 轴 承 在 无 载 荷状 态 下 ， 球 与 内 外 沟 钢 道 的 中心点 接 触 ， 时 接 这 触 角 ｎ＝ 。测 振 时 ， 轴 承装 在 测 振 仪 主 轴 心 轴
Ｆ Ｆ． … ． … 由沟 道上 １个和 ｆ 故 障 时 的 振 动 频 个
率 ． Ｈｚ
靠 心轴 轴 肩 限 位 ， 外 圈 在
的 另 一 端 面 （ 面 ） 加 Ｂ 施
一
Ｆ ． Ｆ 一 一外 淘 道 上 １ 和 ￡ 故障 时 的振 动 频 、 个 个
率 Ｈｚ
轴 向 力 ， 轴 承 有 一 定 因
ｔ ｅ １ ｎ ｌｚｄ ｈ ｈ ｒｃｅ ｓｉｓｏ ｉｒｔ ｎ ｆ ｑ ｅ ｃ ，ｖｂ ａｉｎ ａ ｌ ｕ ｅ ａ ｄ ｐ ｒ ｄｅｔ ｆｔｅ ｅ ａ］ ａ ａｙ ｅ ，ｔｅｃ ａａ ｔｒ ｔ ｆｖｂ ａｉ ｒ ｕ ｎ ｙ ｉｒｔ ｍｐｉ ｄ ａ ｅ￣ ｉ； ｏ ｈ ｍｉ ｙ ｉ ｃ ｏ ｅ ｏ ｔ ｏ ． ｙ
上， 圈的一端面（ 面 ） 内 Ａ
～
钢 球 球 心 的绝对 线 速度 ， ／ ｍｓ
深沟球轴承噪声的产生及异声判别方法
图4
(1)钢球在沟道中无滑动 。 (2)钢球自转时绕定轴 Ow -O′ w 转动 , 且 Ow -O′ w 与接触点 a 、b 连线垂直 。
2 .1 .1 ωm 或 nm 的计算 根据无滑动假设条件有
Vai =Vaw
Vbe =Vbw
而
Vai
ωiDm =
1
-
Dw cos Dm
α
2
《 轴承》 2002.№ .1
niZt =
1
+Dw cosα Dm
120
(14)
Fet =tFe1
· 23 ·
《轴承》 2002.№ .1
ni Zt =
1
-Dw cos Dm
α
120
(15)
Fwt =tFw1
ni D m t =
1 -D2wDco2ms2 α 60Dw
(16)
现以 6202 深沟球轴承的结构参数为例 , 用量
基声和异声这样定义 :假设润滑脂等外界客 观条件良好 , 内外沟道及钢球表面无任何缺陷 ;相 对运动零件接触点间无滑动 , 仅有钢球与内外沟 道接触区域的弹性变形及钢球滚动时与油脂之间 摩擦产生的频率很高 、振幅很小的振动 , 用 S0910 -Ⅱ型加速度测振仪测振时 , 通过扩音器听到的 频率很高 、轻微柔顺的非金属摩擦声 , 即为基声 。
ms 外沟道和钢球上 b 点的绝对线速度 ,
ms 钢球球心的绝对线速度 , m s 内沟道和钢球上的 a 点相对保持架的 线速度 , m s 球数 单位时间内内沟道 、外沟道和钢球的 接触循环次数 , 次 内沟道上 1 个和 t 个故障时的振动频 率 ,Hz 外沟道上 1 个和 t 个故障时的振动频 率 ,Hz
值比较三者振动频率的大小 。 其参数为 :ur =10
轴承异响检查标准
轴承异响检查标准随着工业生产的不断发展，轴承作为机器运转的核心组件之一，其重要性不言而喻。
然而，在使用过程中，轴承的异响问题时有出现，不仅会影响生产效率，还会导致设备进一步损坏。
因此，制定科学合理的轴承异响检查标准显得尤为重要。
首先，我们需要了解轴承异响的原因。
通常，轴承异响分为机械因素和质量因素两种。
机械因素主要包括轴承座松动、轴承内外环变形、轴承表面磨损等。
这些因素都会导致轴承失去平衡，导致摩擦力增大，从而产生异响。
质量因素则主要是由材料缺陷、精度问题、表面处理不当等问题导致的。
这些因素会影响轴承的运转稳定性和寿命，从而导致轴承的异响问题。
为了检查轴承是否存在异响问题，我们需要制定一套科学规范的检查标准。
一般而言，轴承异响的检查标准可以分为外观检查、声学检查和震动检查几个方面。
在外观检查方面，我们需要检查轴承的表面质量、轴承沟槽的磨损程度以及轴承的密封性等问题。
同时，还需要检查轴承的结构是否完整，以及是否出现松动等情况。
在声学检查方面，我们需要通过专门的测试设备来检查轴承的声波情况。
通过分析轴承的声音，我们可以初步了解轴承是否存在质量问题，同时还可以检查轴承是否存在卡死、侧向振动等问题。
在震动检查方面，我们需要通过转速计和加速器等设备来对轴承进行震动测试。
通过分析轴承的振动情况，可以精确定位轴承存在的问题。
总的来说，轴承异响检查标准非常重要，可以帮助我们及时了解轴承的运转情况，确保设备可以正常运转。
同时，制定相关的检查标准也可以帮助我们进一步提高轴承的质量和稳定性，确保设备的长期运转。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（ ） 大 Nhomakorabea 值 ２最
Ｐ ＝ｍ ｘ ） ～ ａＲ（
（） ３均方根值
Ｒ ＝ ＭＳ
Ｄ
』 ｄ 月 （） ｔ
（波 因 ＝ ４峰 数 南 ）
式 中 Ｒ（） ｆ—— 时 间 的波形 波高 瞬时 值
— —
１ 现行 评 定指 标及 存在 问题
目前 ． 振动 诊 断 法 检 测 深沟 球 轴 承 质 量 的 用 触表 面相对 运 动 速 度 的 增 大 ， 弛振 动 的频 率就 张 增 大 ， 擦 噪声 的频 率 随 着 增大 ， 调也 增加 ， 摩 声 摩 擦 噪声更 容 易 以异 常声 的形 式表 现 出来 钢球与 兜 之 问的 摩擦 副存在 三种 摩擦 状态 ： 体摩擦 、 Ｌ 流 边界 摩擦及 干 摩 擦 ， 界 摩 擦 和干 摩 擦 是 产 生 噪 边 声 的主要 原 因 。钢 球与 保持 架摩 擦副 的摩 擦力 以 及两 表面 的相 对速 度都 是与 兜 结构参 数 有关 的 Ｌ 量 。 因此 ， 合理 的兜 结构 参数 ， 持架表 面 良好 Ｌ 保 的加 工质 量 ． 以及 保 持 良好 的 润 滑状 态 可 以减 弱
４
结 ’ 伦
版社 ． ８ １ ４． ９ ３ 李 德 荣 ， 元 润 振 动 测 赶 与实 验 分 析 ． 京 ： 械 工 张 北 机
业 出 版 社 ．９ ２ １９
对于 低 噪声 无 异常 声 球 轴 承 来说 ， 噪无 异 降 常声 是保 持 架设计 应 考虑 的首要 问题 。保持 架 的
或 消除摩 擦 噪声 。
采 样 周 期
我 国大 多数振 动测 量仪是 以均方根 值作 为评 定指标 ， 有 用 波 峰 因 数 作 为 评 定指 标 的 。表 １ 也 的优 化设计应 以降低 碰 撞 噪 声 和摩 擦 噪声 、 高 提 轴 承的音质 平稳 性水 平为 主 在轴 承 的使 用 过程
振动 噪声 、 撞 噪声 以及 摩 擦 噪声 都 与 兜 孔 的 曲 碰 面形 状 、 Ｌ 兜 的几 何参 数 、 Ｌ 兜 的游 隙以及保 持架 表 面加工 质 量有关 。这 些噪声 各 自对 保持架结 构 参数 的要求 之 间 又存 在 相 互 制 约 的关 系 。因 此 ， 在保持 架设 计 的过 程 中 ， 综 合 考 虑 三 种 噪声 各 应 自的地 位 ， 化 兜孔 的 曲面形状 、 优 兜孔 的几何参 数 以及 兜孔 游 踪 的配置 。在 影响轴 承 振动 的诸 因素 中， 保持 架 的影 响不超 过 十分之 一 因此 ， 保持 架
ｅ ａｕ ｔ ｎ ｖ ｌｅ ｃ ｍｂ ｎｎ ｆｔ ａｅ ｌ ａｔｖ ｕ ｎ １ｘ． ｐ ａ ａ ｕ ｓ ｐ ｔｆ ￣ ｒ ｖ ｌａ ｏ ａｕ ｏ ｉ ｉｇ ｏ ｒ ｔｄ ｒｅ ｌ ａ ｅ ａ ｄ ｎａ ｉ ｅ ｆ ｆ ｌ ｅ ｋ ｖ ｅ ｉ ｕ ｏｒ＇ ｄ． Ｔ ｅ ｔｓ ｅ ｕｔ ｌ ａ ｈ ｅ ｔｒ ｓ ｌｓ
维普资讯
《 承》０２№ ． 轴 ２０ ． ３
深 沟球 轴 承异 常 声评 定指 标 的探 讨
洛阳工 学 院 （ 南洛 阳 ４ １３） 邱 河 ７０９ 明 李 济顺 张洛平 王 笑一
【 ］ Ｔ Ａ ｒ ｈ ｏ ｅ ｔｉ ｒ ｓ ｖ ｒ ｏ ｅ ｉ ｃｒ ｙｏ ｄｅ ｏｖ ｂｌｂａｎｓ ａｔ Ａ ｓ Ｒ ｃ 】１ ｒ ｒｏ ｎ ｅ ｅ ｉ ａ ｎ ｈｃ ｎ ａ ｕａ ｒ ｅ ｇ ｏｅ ａ ｒ ， ： Ｂ ｄ ｃ ａ ｂ ｔ ｃ ｋ ｇ ｃ ｃ ｆ ｐ ｒ ｌｅ ｉ ｉ ｇ ＦＷ ￣
－
４ 信泽 矢八 向心球 轴 承套 圈 ｑ 导 下保 持架 运 动 的研 Ｉ
究 国 外 轴 承 ，９６ １ ： Ｌ８ （ ）７～１ 【 ５ Ｃａ ｆｃＲ Ｍ ｅｓ等 球 轴 承 动 力 学 分 析 的 计 算 机 方 ｒｗｏ ｌ ｅｋ ｒ 法 国 外 轴 承技 术 ，００ １ ：８～５ ２ｏ （ ）４ ５
中， 保持 良好 的润滑 ， 对降低 保 持架 的三 种噪 声都
是 十分 必要 的。 另外 ， 同台 金 材料 的 噪声 辐 射 不 能力是 不 同的 ， 持架 的设 计 也 应考 虑 材料 对 其 保
噪 声 的 影 响
参
考
文
献
１ 贾 群 义 滚 动 轴 承 的 设 计 原 理 与 应 用 技 术 ． 安 ： 北 西 西 工 业 大 学 出 版社 ，９ １ １９ ２ 杨 玉致 ． 械 噪 声 的 测 量 与控 制 原 理 北 京 ： 工 业 出 机 轻
．
低 噪声 轴 承振 动 的检 测 大 多 数 采 用 Ｂ Ｔ一１ ｖ
或 Ｓ９ ０测 振 仪 进 行 １０ 的 检 查 ０１ ０％ 随 着 轴 承
评 定指标 有 以下 四种 ： （） １均值 月 ＝ １ Ｉ ｔ Ｊ Ｒ（ ） ｄ
加工 质量 的提 高 ， 类 测 振 仪 在 控 制 质 量方 面 出 此 现不 足 ， 即在 低 、 高 频 段 振动 分 贝数值 都 与 国 中、 外轴 承相 近 的情 况下 ， 其 声音 用扬 声器 放大 ， 将 人 耳 听到 国产 轴 承 声 音 大 且 刺耳 ， 国外好 轴 承 的 而 旋 转声平 稳且 声 响低 。本文 针对 测振 仪 的质 量 评 定 ， 出一 种新 的异 常声 评 定指标 。 提
第一 作者 ： 云峰 李
ｓ ｏ ｔａ ｔｅｒ ｌ ｂｌ ｙ ａ ｄｓ ｎ ｉｖ ｔ ｏ ｔｅＦ ＇ ｖ ｕ ｔ ｎ ｖ ｕ ｓａｅ ｂ ｔ ｒｔ ａ ，Ｉ ｎ ｄ ｃ ｅ ｔ ａ ｔｒ ｈ ｗ ｈ ｔ ｅｉ ｉ ｔ ｎ ｅ ｓｔ ｉ ｆ Ｅ ｅ ａ ａ ｏ ａ ｅ ｒ ｅ ｔ ｈ ｎ Ｐ ， ｈ ａ ｉ ｉ ｙ ｈ ｔＷ ｌ ｉ ｌ ｅ ｋ Ｓａ ｒｓ ｆｃｏｓ
Ｐ ＝ｍ ｘ ） ～ ａＲ（
（） ３均方根值
Ｒ ＝ ＭＳ
Ｄ
』 ｄ 月 （） ｔ
（波 因 ＝ ４峰 数 南 ）
式 中 Ｒ（） ｆ—— 时 间 的波形 波高 瞬时 值
— —
１ 现行 评 定指 标及 存在 问题
目前 ． 振动 诊 断 法 检 测 深沟 球 轴 承 质 量 的 用 触表 面相对 运 动 速 度 的 增 大 ， 弛振 动 的频 率就 张 增 大 ， 擦 噪声 的频 率 随 着 增大 ， 调也 增加 ， 摩 声 摩 擦 噪声更 容 易 以异 常声 的形 式表 现 出来 钢球与 兜 之 问的 摩擦 副存在 三种 摩擦 状态 ： 体摩擦 、 Ｌ 流 边界 摩擦及 干 摩 擦 ， 界 摩 擦 和干 摩 擦 是 产 生 噪 边 声 的主要 原 因 。钢 球与 保持 架摩 擦副 的摩 擦力 以 及两 表面 的相 对速 度都 是与 兜 结构参 数 有关 的 Ｌ 量 。 因此 ， 合理 的兜 结构 参数 ， 持架表 面 良好 Ｌ 保 的加 工质 量 ． 以及 保 持 良好 的 润 滑状 态 可 以减 弱
４
结 ’ 伦
版社 ． ８ １ ４． ９ ３ 李 德 荣 ， 元 润 振 动 测 赶 与实 验 分 析 ． 京 ： 械 工 张 北 机
业 出 版 社 ．９ ２ １９
对于 低 噪声 无 异常 声 球 轴 承 来说 ， 噪无 异 降 常声 是保 持 架设计 应 考虑 的首要 问题 。保持 架 的
或 消除摩 擦 噪声 。
采 样 周 期
我 国大 多数振 动测 量仪是 以均方根 值作 为评 定指标 ， 有 用 波 峰 因 数 作 为 评 定指 标 的 。表 １ 也 的优 化设计应 以降低 碰 撞 噪 声 和摩 擦 噪声 、 高 提 轴 承的音质 平稳 性水 平为 主 在轴 承 的使 用 过程
振动 噪声 、 撞 噪声 以及 摩 擦 噪声 都 与 兜 孔 的 曲 碰 面形 状 、 Ｌ 兜 的几 何参 数 、 Ｌ 兜 的游 隙以及保 持架 表 面加工 质 量有关 。这 些噪声 各 自对 保持架结 构 参数 的要求 之 间 又存 在 相 互 制 约 的关 系 。因 此 ， 在保持 架设 计 的过 程 中 ， 综 合 考 虑 三 种 噪声 各 应 自的地 位 ， 化 兜孔 的 曲面形状 、 优 兜孔 的几何参 数 以及 兜孔 游 踪 的配置 。在 影响轴 承 振动 的诸 因素 中， 保持 架 的影 响不超 过 十分之 一 因此 ， 保持 架
ｅ ａｕ ｔ ｎ ｖ ｌｅ ｃ ｍｂ ｎｎ ｆｔ ａｅ ｌ ａｔｖ ｕ ｎ １ｘ． ｐ ａ ａ ｕ ｓ ｐ ｔｆ ￣ ｒ ｖ ｌａ ｏ ａｕ ｏ ｉ ｉｇ ｏ ｒ ｔｄ ｒｅ ｌ ａ ｅ ａ ｄ ｎａ ｉ ｅ ｆ ｆ ｌ ｅ ｋ ｖ ｅ ｉ ｕ ｏｒ＇ ｄ． Ｔ ｅ ｔｓ ｅ ｕｔ ｌ ａ ｈ ｅ ｔｒ ｓ ｌｓ
维普资讯
《 承》０２№ ． 轴 ２０ ． ３
深 沟球 轴 承异 常 声评 定指 标 的探 讨
洛阳工 学 院 （ 南洛 阳 ４ １３） 邱 河 ７０９ 明 李 济顺 张洛平 王 笑一
【 ］ Ｔ Ａ ｒ ｈ ｏ ｅ ｔｉ ｒ ｓ ｖ ｒ ｏ ｅ ｉ ｃｒ ｙｏ ｄｅ ｏｖ ｂｌｂａｎｓ ａｔ Ａ ｓ Ｒ ｃ 】１ ｒ ｒｏ ｎ ｅ ｅ ｉ ａ ｎ ｈｃ ｎ ａ ｕａ ｒ ｅ ｇ ｏｅ ａ ｒ ， ： Ｂ ｄ ｃ ａ ｂ ｔ ｃ ｋ ｇ ｃ ｃ ｆ ｐ ｒ ｌｅ ｉ ｉ ｇ ＦＷ ￣
－
４ 信泽 矢八 向心球 轴 承套 圈 ｑ 导 下保 持架 运 动 的研 Ｉ
究 国 外 轴 承 ，９６ １ ： Ｌ８ （ ）７～１ 【 ５ Ｃａ ｆｃＲ Ｍ ｅｓ等 球 轴 承 动 力 学 分 析 的 计 算 机 方 ｒｗｏ ｌ ｅｋ ｒ 法 国 外 轴 承技 术 ，００ １ ：８～５ ２ｏ （ ）４ ５
中， 保持 良好 的润滑 ， 对降低 保 持架 的三 种噪 声都
是 十分 必要 的。 另外 ， 同台 金 材料 的 噪声 辐 射 不 能力是 不 同的 ， 持架 的设 计 也 应考 虑 材料 对 其 保
噪 声 的 影 响
参
考
文
献
１ 贾 群 义 滚 动 轴 承 的 设 计 原 理 与 应 用 技 术 ． 安 ： 北 西 西 工 业 大 学 出 版社 ，９ １ １９ ２ 杨 玉致 ． 械 噪 声 的 测 量 与控 制 原 理 北 京 ： 工 业 出 机 轻
．
低 噪声 轴 承振 动 的检 测 大 多 数 采 用 Ｂ Ｔ一１ ｖ
或 Ｓ９ ０测 振 仪 进 行 １０ 的 检 查 ０１ ０％ 随 着 轴 承
评 定指标 有 以下 四种 ： （） １均值 月 ＝ １ Ｉ ｔ Ｊ Ｒ（ ） ｄ
加工 质量 的提 高 ， 类 测 振 仪 在 控 制 质 量方 面 出 此 现不 足 ， 即在 低 、 高 频 段 振动 分 贝数值 都 与 国 中、 外轴 承相 近 的情 况下 ， 其 声音 用扬 声器 放大 ， 将 人 耳 听到 国产 轴 承 声 音 大 且 刺耳 ， 国外好 轴 承 的 而 旋 转声平 稳且 声 响低 。本文 针对 测振 仪 的质 量 评 定 ， 出一 种新 的异 常声 评 定指标 。 提
第一 作者 ： 云峰 李
ｓ ｏ ｔａ ｔｅｒ ｌ ｂｌ ｙ ａ ｄｓ ｎ ｉｖ ｔ ｏ ｔｅＦ ＇ ｖ ｕ ｔ ｎ ｖ ｕ ｓａｅ ｂ ｔ ｒｔ ａ ，Ｉ ｎ ｄ ｃ ｅ ｔ ａ ｔｒ ｈ ｗ ｈ ｔ ｅｉ ｉ ｔ ｎ ｅ ｓｔ ｉ ｆ Ｅ ｅ ａ ａ ｏ ａ ｅ ｒ ｅ ｔ ｈ ｎ Ｐ ， ｈ ａ ｉ ｉ ｙ ｈ ｔＷ ｌ ｉ ｌ ｅ ｋ Ｓａ ｒｓ ｆｃｏｓ