【测控设计】高一地理湘教版必修2课件3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响

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知识点三探究目ຫໍສະໝຸດ :了解主要交通运输方式的优缺点。学会选择合理的运输方
式。 运输 方式
铁路 运输 作用 当代最重 要的运输 方式之一 发展最 快、应用 最广、地 位日趋重 要的运输 方式 历史最悠 久的运输 方式 优点 运量大、速度快、运费较 低,受自然因素影响小,连 续性好 机动灵活、周转速度快、 装卸方便,对各种自然条 件的适应性强 缺点 修筑铁路造价高、消耗金属 材料多、占地面积大、短途 运输成本高
第四节
交通运输布局及其对区域发展的影响
火车拉来的城市——石家庄
20 世纪初,石家庄村的面积还不足 0.1 平方千米,仅有 200 户人家,600 余人。1902 年,由法国和比利时投资兴建的京汉铁路修到了石家庄,并在石 家庄设立了车站,因石家庄名气不大,以相距不远的振头镇命名,叫振头站。 1903 年石太铁路动工兴建,为了减少费用,避免在滹沱河上架桥,就将石太 铁路起点由正定改为振头站。 一个偶然的因素,石家庄成了两条铁路的交会 点,带来了一个区域世纪之初的重大变故,一个乡野小村被隆隆的车轮托起, 使一个区域的政治、经济、军事、文化中心南移,先取代正定,后取代保定, 成为控北京南门、扼冀晋咽喉、连齐鲁中原的华北重镇。
1.交通运输与聚落的形成。 (1)交通便利 ↓ 有利于开展商贸活动 ↓ 通常会形成比较大的居民点 (2)
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2.交通运输与聚落空间布局。 (1)聚落多沿交通干线分布,交通干线成为聚落的主要发展轴。 ①古代交通:“南船北马”→南、北方聚落的空间布局 交通 交通 聚落空间布局 举例 工具 方式 临水分布,既方便取水,又利于航运,更 南 可营造秀美的滨水景观。 扬州、苏州、 船 水运 方 沿河设城是我国南方城市分布的一般 杭州 规律 北 陆路 马车 沿陆路干道(驿道)分布 邯郸 方 运输 ②现代公路、铁路交通的兴建,使聚落多沿铁路线和公路线发展,如郑 州、徐州等。
公路 运输
运量小、耗能多、成本高、 运费较贵
水路 运输
运量大、投资少、成本低
速度慢、 灵活性和连续性差, 受航道水文状况和气象等自 然条件影响大
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知识点三
运输 方式 航空 运输
作用 最快捷的 现代化运 输方式 运具与线 路合二为 一的运输 方式
优点
缺点 运量小、能耗 大、运费高,且 设备投资大、 技 术要求高 管道运输要铺 设专门管道,设 备投资大,灵活 性差
速度快、运输效率高 用管道运输货物(主要是原油和成品 油、天然气等),气体不挥发、液体不外 流、损耗小、连续性强、平稳安全、 管理方便,而且可以昼夜不停地运输, 运量很大
管道 运输
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合理选择运输方式 (1)选择合适运输方式的一般步骤: 首先要看货物性质和运输需求 ⇓ 其次要明确运输方式的特点及最适用的范围 ⇓ 最后综合运距、运费等要素,选出最合理的运输方式 (2)货物运输的一般原则:多、快、好、省。
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3.交通运输对商业布局的影响。 (1)高速公路建设:使许多商业集聚在高速公路与城市的结合部。 (2)集装箱运输和现代物流业的发展:出现了各种类型的专业化市场、 超市、连锁店等。 (3)城市交通的改善:人们的出行范围逐步扩大,产生了一些多功能的大 型购物休闲中心。 (4)电子计算机、互联网技术的发展:使商业网络的组织形式发生显著 变化。
地 区 北 方 南 方 聚落形状 多呈团块状:形状比较规则 多呈带状分布:沿河道、铁 路、公路分布 形成原因 地形平坦开阔,道路呈棋盘式 河网密度较大,地形破碎:沿河道、铁路、 公路,用水和交通方便
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三、交通运输与城镇分布
1.古代城市分布。 在河流冲积平原地区,城市相对密集,如美索不达米亚平原、尼罗河谷 地、印度河谷地、黄河和长江的中下游地区。 2.我国城市发展。 从我国城市的发展来看,大多数城市都是沿湖、 沿河、 沿海发展起来的, 沿河设城,是我国南方城市布局的一般规律。 3.交通运输与城市布局和发展。 (1)铁路、 公路、 水运和航空等交通线路,把众多城市有机地联系起来。 (2)一个地区交通运输条件的变化,会给这个地区城市的布局和发展带 来很大影响。 教材图 3 34“我国南方内河航线和主要内河港口城市分布” 阅读该图时应“两看一归纳”。 一看图例,明确内河港口和通航河段在图中的信息。 二看内河港口所处的位置:河口、干支流交汇处、航运的起止点。 一归纳:我国南方城市的分布规律。
思考:郑州、株洲、商丘、焦作、柳州、宝鸡、怀化等城市和石家庄一样是 由于铁路的建设使得我国这些城市从“名不经传”到“名扬天下”,这说明铁 路对城市的形成与发展有何影响? 点拨:铁路是高速度和大运量的陆路运输方式,铁路的修建可促进一些城市 的崛起与繁荣,如石家庄等城市的兴起,与其铁路枢纽的区位是密切关联的。
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一、交通运输
1.概念:利用各种运输工具,使旅客、 货物沿着特定线路实现空间位移的 过程。 2.作用:连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部 门的重要纽带。 3.现代交通运输 (1)方式:铁路、公路、水运、航空和管道等种类齐全。 (2)特点:高速度、网络化、全方位。
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二、交通运输与聚落
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教材图 3 31“我国 200 万人口以上城市和主要交通线路分布” 阅读该图时应注意“三看”。 一看图例,明确现代交通运输方式的主要类型。 二看交通线路和城市密度,明确交通网络密度与聚落分布的关系。 三看人口过百万城市的位置,理解交通运输对聚落空间布局的影响,即聚落 多沿交通干线分布,交通干线成为聚落的主要发展轴。 (2)聚落的形态
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四、交通运输与商业网点布局
1.商业中心与交通运输业的关系。 (1)交通运输对商业布局的影响主要通过人流和物流来体现。 (2)商业中心是地区和城市的物资集散中心和综合服务中心。 (3)商业中心的繁荣,会促进交通运输业的发展。 2.商业中心和商业网点的区别。 商业 对交通运输要求高,通常位于区域的核心位置,交通便捷,有利于商品 中心 的运输和销售,也有利于人流的集散 商业 多散布于居民区或广大乡村,以便于为消费者提供日常购物服务 网点